CA6140磨擦离合器轴的装拆教程文件

实验⼆CA6140认识与拆装实验实验⼆CA6140认识与拆装实验（2 学时）⼀、实验⽬的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对实际车床的感性认识。

2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的传动路线和传动原理。

3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能和操作⽅法。

4、了解各箱体内传动的相互关系。

⼆、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（⼀）主轴箱CA6140车床的主轴箱是⼀个⽐较复杂的部件。

⼯件的旋转运动和车⼑的纵横向运动都是通过主轴箱传递。

了解车床的传动原理⾸先应从了解主轴箱的传动原理开始。

图2-1是主轴箱的传动系统图。

实验时可将实物与图纸进⾏对照，加深对主轴箱内部结构的了解。

1、卸荷式带轮主轴箱的动⼒是从主电机经过⽪带轮和三⾓带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防⽌轴Ⅰ在三⾓带的张⼒作⽤下产⽣弯曲变形，设计时将⽪带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。

从⽽使张⼒由床⾝承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。

轴Ⅰ不再因⽪带的张⼒⽽产⽣弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的⼯作条件得到改善。

2、双向多⽚式摩擦离合器如图2-2所⽰，双向多⽚式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。

摩擦离合器由内摩擦⽚2 、外摩擦⽚3 、⽌推⽚4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。

左离合器传动主轴正转，正转主要⽤于切削，传递的⼒矩较⼤，所以⽚数较多（外摩擦⽚8⽚，内摩擦⽚9⽚）。

右离合器传动主轴反转，主要⽤于退⼑，⽚数较少（外摩擦⽚4⽚，内摩擦⽚5⽚）。

内摩擦⽚2安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ⼀起旋转。

外摩擦⽚3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺⼝槽中，外⽚空套在轴Ⅰ上。

当杆9通过销5向左推动压块7时，内⽚2和外⽚3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外⽚之间的摩擦⼒传给齿轮1 ，使主轴正向转动。

同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦⽚压紧，使主轴反向转动。

当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停⽌状态。

CA6140车床电气系统拆装姓名：组员：班级：项目任务1.CA6140车床工艺和运动2.CA6140车床控制原理3.CA6140型普通车床电器元件布置示意图与教材电器布置图的区别4.拆卸电器系统，电器元件型号，规格清单5.根据CA6140明细表，对照记录的电器清单，检查有无错用元件6.通过电器选型和计算做出判断7.按照电器安装工艺装配，标正确的端子号8.用电阻法检测各回路通断，初步检查电路情况9.整个过程操作及遇到的问题一．CA6140车床工艺和运动1.CA6140车床的运动（主运动，进给运动，辅助运动）CA6140型普通车床的传动系统分析机床的传动系统时，应根据被加工工件的形状确定机床需要哪些运动，实现各个运动的执行件和运动源是什么，进而分析机床需要有哪些传动链。

方法是：首先找到传动链所联系的两个端件(运动源和某一执行件，或者一个执行件和另一执行件)，然后按照运动传递顺序从一个端件向另一端件依次分析各传动轴之间的传动结构和运动传递关系，查明该传动链的传动路线以及变速、换向、接通和断开的工作原理。

机床运动计算按每一传动链分别进行，一般步骤为：(1)确定传动链的两端件，如电动机—主轴，主轴—刀架等；(2)根据传动链两端件的运动关系，确定它们的计算位移，即在指定的同一时间间隔内两端件的位移量。

例如，车床螺纹进给传动链的计算位移为：主轴转一转，刀架移动工件螺纹一个导程L(单位为mm)；(3)根据计算位移以及相应传动链中各个顺序排列的传动副的传动比，列写运动平衡式；(4)根据运动平衡式，计算出执行件的运动速度(转速、进给量等)或位移量，或者整理出换置机构的换置公式，然后按加工条件确定挂轮变速机构所需采用的配换齿轮齿数，或确定对其他变速机构的调整要求。

(5)图2.4为CA6140型卧式车床的传动系统图，它是反映机床全部运动传递关系的示意图。

2.CA6140车床的工艺要求1. 机床主轴的基本加工路线拟定零件的机械加工工艺路线是制定工艺的一项重要工作，拟定工艺路线时需要解决的主要问题是：选定各表面的加工方法；划分加工阶段；安排工序的先后顺序；确定工序的集中与分散程度。

离合器拆装及检修精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-离合器拆装及检修一.离合器拆卸1、外换档机构拆卸将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。

2、离合器操纵机构拆卸（离合器拉线）将车身离合器拉线与变速箱分离。

液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。

3、启动机拆卸由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来（拆启动机前请先断开蓄电池电源。

）4、变速器螺栓拆卸变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。

（变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。

）5、将变速器从车上拆下左右晃动将变速箱取下。

6、分解离合器将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。

二、离合器检修1、检查离合器从动盘检查离合器片有无明显磨损，以离合器铁钉孔深度为基准。

2、检查离合器压盘查看压盘平面有无异常磨损，压盘弹簧弹力是否充足。

3、检查飞轮盘面(1)查看飞轮平面有无异常磨损；(2)齿圈是否完整4、检查分离轴承转动检查分离轴承，查有无干涉异常磨损。

三、离合器安装1、离合器压盘、离合器片安装(1)注意飞轮的固定；(2)注意离合器对中；(3)注意分次交叉法安装离合器螺栓。

2、分离轴承安装（1）需先在导杆上涂抹少量润滑脂；（2）安装过程注意卡固到位；（3）安装完毕，操纵转动两周，确保正常运转。

3、离合器固定螺栓安装1、左右晃动，将变速箱一轴插入离合器中；2、紧固变速箱所有连接螺栓；3、安装启动机。

4、离合器操纵机构安装(1)安装离合器拉线；(2)通过调整拉线长度调整离合器踏板高度；(3)离合器踏板高度应与刹车踏板高度平齐。

(4)液压离合器，安装分泵油管后进行放气操作。

5、变速器外操纵机构安装将变速器操纵机构固定在变速箱上，安装过程注意调整变速杆的位置。

试车检查离合器更换效果。

CA6140型普通卧式车床结构剖析——实验指导书2019.11.05CA6140型普通卧式车床结构剖析实验指导书课程名称：⾦属切削机床所在学院：核技术与⾃动化⼯程学院教师姓名：郝兴安授课专业：机械⼯程编写⽇期：2018.11.16⼀、实验⽬的1.了解CA6140型普通卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。

2.掌握CA6140型普通卧式车床的传动原理和路线。

3.掌握CA6140型普通卧式车床主轴箱、进给箱的构造和⼯作原理。

4.了解CA6140型普通卧式车床溜板箱、⼑架、尾座的构造和⼯作原理。

5.本实验项⽬为验证性实验，要求同学认真预习有关课程知识。

⼆、实验设备、仪器及⼯具1.CA6140型普通卧式车床1台2.TYKJ—6140型透明教学车床1台3.CA6140型普通卧式车床的结构挂图4.15⼨活络扳⼿⼀把、内六⾓扳⼿1套、300mm的⼀字旋具把三、注意事项1.关闭电源后，⽅可观察机床内部结构。

2.操作应符合基本操作规范。

3.实验时必须严格遵守实验设备和仪器的各项操作规程，在指导教师的指导下进⾏实验。

四、实验原理了解和分析CA6140型普通卧式车床的主要零部件的构造、功⽤和⼯作原理。

五、实验内容与步骤1．观察CA6140卧式车床的外观，了解卧式车床的⽤途、布局、各操纵⼿柄的作⽤及其操作⽅法。

2．揭开主轴箱盖，根据CA6140卧式车床的传动系统图和主轴箱展开图，看清实现主轴各级转速传动路线及有关传动件的构造。

(1)看懂标牌上符号的意义，明确主轴箱各操纵⼿柄的作⽤。

(2)分析主传动系统的传动路线，主轴的正转、反转、⾼速、低速的各条传动路线是如何调整实现的。

(3)结合现教学挂图，分析摩擦离合器的结构原理及其调整原理和操纵动作的过程，摩擦离合器与制动器的操纵动作的配合关系。

(4)操纵有关⼿柄使Ⅱ—Ⅲ轴上两个沿移齿轮移动，操纵有关⼿柄使Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的⼀个滑移齿轮移动，注意它们的动作过程和啮合位置。

实验二CA6140认识与拆装实验（2 学时）一、实验目的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对实际车床的感性认识。

2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的传动路线和传动原理。

3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能和操作方法。

4、了解各箱体内传动的相互关系。

二、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱是一个比较复杂的部件。

工件的旋转运动和车刀的纵横向运动都是通过主轴箱传递。

了解车床的传动原理首先应从了解主轴箱的传动原理开始。

图2-1是主轴箱的传动系统图。

实验时可将实物与图纸进行对照，加深对主轴箱内部结构的了解。

1、卸荷式带轮主轴箱的动力是从主电机经过皮带轮和三角带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防止轴Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。

从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。

轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的工作条件得到改善。

2、双向多片式摩擦离合器如图2-2所示，双向多片式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。

摩擦离合器由内摩擦片2 、外摩擦片3 、止推片4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。

左离合器传动主轴正转，正转主要用于切削，传递的力矩较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。

右离合器传动主轴反转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。

内摩擦片2安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。

外摩擦片3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴Ⅰ上。

当杆9通过销5向左推动压块7时，内片2和外片3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外片之间的摩擦力传给齿轮1 ，使主轴正向转动。

同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦片压紧，使主轴反向转动。

当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。

图2-1 主轴传动系统图图2-2 双向摩擦离合器、制动器及其操作机构3、变速操纵机构主轴箱中共有7个滑动齿轮，其中五个用于改变主轴的转速，另有两个分别用于车削左右螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。

任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测知识目标◆了解主轴箱的结构。

◆了解Ⅰ轴和摩擦离合器的常见故障。

◆掌握Ⅰ轴和摩擦离合器的结构及运行原理。

◆培养良好的职业道德。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测能力目标◆能够说出卸荷带轮、双向多片式摩擦离合器及其操纵机构、 制动器及其操纵机构、主轴和卡盘的连接机构、变速操纵机构等的结构特征。

◆能够说出主轴部件常见故障的排除方法。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件，并带动工件旋转实现主运动。

为方便安装长棒料，主轴为空心结构。

车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。

主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构，以及各种轴、轴承等的复杂的机构。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床已运行5年，主轴旋转精度明显下降，圆跳动超出国家标准1倍。

主轴锥孔孔口磨损严重。

主轴前轴承磨损严重，主轴箱后轴承孔磨损严重。

主轴轴颈磨损，莫氏锥孔磨损，因外载而弯曲变形。

车床加工零件粗糙度、精度有所下降。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测小组活动（1）给大家10 min 时间，观察普通车床主轴箱。

课题一CA6140车床刀架部件拆装及调整一、教学课时：10学时二、教学目的：通过本课题的学习，让学生了解车床刀架部件的结构及作用，并能正确拆装与调整。

三、教学要求：1、了解车床刀架部件的结构及作用；2、正确拆装刀架部件；3、正确调整中、小拖板丝杆锁紧螺母间隙；4、正确调整楔条间隙；5、要求调整手柄进退轻松自如。

四、教学重点：一、拆装刀架部件；二、调整中、小拖板丝杆锁紧螺母间隙；3、调整楔条间隙。

五、教学难点：调整中、小拖板丝杆锁紧螺母间隙。

六、教学方式：教学、示范与训练结合的教学方式。

七、教学所需设备及工量具：刀架部件、一字起子、十字起子、呆扳手、套筒扳手、手锤、定位销冲子、内六角扳手等。

八、教学安全及注意事项：一、遵守实习场地的规章制度；二、做好进入实习场地的安全教育；3、依照顺序拆卸与装配刀架部件；4、正确调整中、小拖板丝杆锁紧螺母及楔条间隙。

九、教学内容：一、车床刀架部件的结构及作用；二、拆装刀架部件（刀架-小拖板-中拖板）；3、调整中、小拖板丝杆锁紧螺母；4、楔条间隙调整。

十、教学小结：一、车床刀架部件的结构及作用；二、拆装刀架部件；3、调整中、小拖板丝杆锁紧螺母；4、楔条间隙调整。

十一、作业布置：叙述车床刀架部件的结构及作用。

十二、评分标准：实习指导教师签名学生签名课题二CA6140型卧式车床摩擦聚散器的结构及调整一、教学课时：10学时二、教学目的：通过本课题学习，让学生了解CA6140车床摩擦聚散器的结构及调整方式。

三、教学要求：1、要求正确拆装车床双向多片摩擦聚散器；2、要求正确调整车床双向多片摩擦聚散器。

四、教学重点：一、车床双向多片摩擦聚散器的结构；二、车床双向多片摩擦聚散器的拆装及调整。

五、教学难点：车床双向多片摩擦聚散器的拆装及调整。

六、教学方式：教学、示范及训练结合的教学方式。

七、教学所需设备及工量具：CA6140普通车床、平口起子、卡簧钳、手锤、紫铜棒、装配轴承用套管等。

目录摘要 (I)1、机床修前准备 (1)1.1 修前技术准备 (1)1.2 修前生产准备 (1)1.3 设备修理方式 (2)1.4 主轴预检 (2)2、主轴的拆卸与清洗 (5)2.1 主轴的拆卸 (5)2。

2 主轴的清洗 (6)3、主轴的修理 (7)3。

1 主轴修理方法的论证 (7)3.2 主轴维修的常用方法 (7)3.3具体磨损与修复方法 (9)3。

4具体修复工艺卡片 (9)总结 (11)参考文献 (12)摘要机床主轴组件是机床的主要部件，除了要有高的回转精度外，还要有足够的刚性和良好的抗振性.主轴组件通常由主轴、主轴轴承和安装在主轴上的传动件等组成。

车床经多年使用后,由于正常的机械磨损或主轴锥孔因长期受力而铁屑在孔内没清理干净以及主轴撞机等原因，使锥孔精度会下降，主轴轴承精度降低或丧失,车床工作噪音过大，严重影响加工精度和加工工件面粗糙度。

经主轴检测棒测量，跳动很大,甚至达二三十丝，会产生以下影响：影响加工精度,因为刀具偏摆使加工量比程序刀具路径吃很多量，加工外圆圆变小,加工内圆圆孔变大,镗孔精度也同样不准;加工工件面粗糙度不良,主轴转动是刀具偏摆,使工件加工面有振刀痕迹,表面粗糙度下降；刀具寿命明显缩短，经常断刀;使主轴寿命大大缩短.CA6140车床主轴标准精度要求(GB 4020—83）为：（1）主轴的轴向窜动0.01 mm.（2)主轴轴肩支承面的跳动0.02 mm。

(3)主轴定心轴颈的径向跳动0.01 mm。

（4)主轴锥孔轴线的径向跳动：①靠近主轴端面0.01 mm;②距主轴端面在300 mm测量长度上为0.02 mm. 机床修复是按照设备工艺平面布置图及有关安装技术要求，将已到货并经开箱检查合格的外购设备或大修、改造、自制设备，安装在规定的基础上，进行校平、固定，达到安装规范的要求，并通过调试、运转、验收,使之满足生产工艺的要求。

关键字：主轴、修复、精度检验1、机床修前准备1。

1 修前技术准备设备主修工程技术人员根据年度机械设备的修理计划，或修理准备工作计划负责修理前的技术准备工作。

CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺车床车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。

它可用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。

它是金属切削机床中使用最广，生产历史最久，品种最多的一种机床。

车床的种类型号很多，按其用途，结构可分为：仪表车床、卧式车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、转塔车床、立式车床、多刀半自动车床、专门化车床等。

普通车床主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。

刀架和尾架的拆装一、刀架和尾架的结构及作用刀架组成：它由床鞍、横向溜板、转盘、刀架溜板和方刀架等组成。

功用：安装车刀，并由溜板带动其作纵向、横向和斜向进给运动。

尾架组成：它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等组成。

功用：可沿其导轨纵向调整位置，其上可装顶尖支承长工件的后端以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。

尾座可横向做少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。

二、拆装材料和工具1．设备：CA61402．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷3．材料：棉沙、柴油三、拆装的注意事项1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。

2．先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。

3．拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。

4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。

5．注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。

6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。

7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。

四、拆装步骤(一)、拆装刀架1、拆下螺丝，放在指定地方。

拆下手柄。

2、拆下外花键套、内花键套，再拆下凸轮、弹簧。

3、拆下刀架内的轴承。

CA6140普通车床拆装与检修仿真实训系统Version1.0安装手册牵头学校：沈阳铁路机械学校制作单位：沈阳柏年信息技术发展有限公司编制时间：二〇〇九年六月《CA6140普通车床拆装与检修仿真实训系统》Version1.0安装手册开发单位：沈阳柏年信息技术发展有限公司地址：沈阳市和平区南三好街79号奉天硅谷大厦B座1201室客服电话：(024)62126546 62126547传真：(024)62126545网址：编制时间：2009年6月版权声明1、请在安装之前首先阅读本声明和《最终用户许可协议》（以下称“许可协议”）。

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C6140型车床主轴箱拆卸与检修工艺规程一、【准备工作】1.拆装工具（活动扳手、钩形扳手、内六方扳手、M16圆头螺栓、内外挡圈钳、榔头、螺丝刀、销子冲、1.5m撬杆、拔销器、拉力器、三角刮刀、大小铝棒、垫铁、）2.检验工具（百分表、磁力表架、内径百分表、杠杆百分表、可调V形铁和V形铁各一块、7：24检验棒、方箱、钢珠、检验车床、记录表）3.辅助工具(润滑油、油布、铜皮、红丹粉、机床使用说明书)4.清洗工具（毛刷、煤油）二、检查主轴箱工作情况（检查噪声、振动和轴承温度）三、检查离合器与主轴变速操纵机构（空行超过1/8进行修理）四、检查主轴回转精度（主轴径向跳动≤0.02mm）五、检查主轴轴向窜动六、检查轴尖支承的跳动七、检查定心轴颈的径向跳动八、检查主轴间隙九、床头箱的拆卸清洗（放完主轴箱中机油）十、松开皮带轮上固定螺母，拆下皮带轮十一、拆下主轴箱盖十二、①松开各油管螺母；②拆下过滤器；③拆下单相油泵；④拆下变速操纵机构 (1)拆润滑机构和变速操纵机构。

十三、①放松正车摩擦片（减少压环元宝间摩擦）；②松开箱体轴承座固定螺钉；③装上顶丝，用扳手上紧顶丝；④拿住Ⅰ轴和Ⅰ轴承座 (2)拆卸Ⅰ轴。

十四、①先拆下压盖，后拆下轴上卡环；②采用拔销器拆卸Ⅱ轴；③取出Ⅱ轴零件与齿轮（3）拆卸Ⅱ轴。

十五、①松开拨叉固定螺母；②用拔销器拔出定位销子；③松开轴上固定螺钉；④采用铝棒敲出拨叉轴；⑤将拨叉和各零件拿出（4）拆卸Ⅳ轴的拨叉轴。

十六、①松开制动钢带；②松开四轴位于压盖上螺钉，卸下调整螺母；③用拔销器拔出前盖，再拆下后端端盖；④拆卸四轴左端拔叉机构紧固螺母，取出螺孔中定位钢珠和弹簧；⑤用机械法垫上铝棒将拨叉轴和拨叉、轴承卸下（将零件套好放置）；⑥用卡环钳松开两端卡环；⑦用机械法拆下Ⅳ轴，将各零件放置油槽中（5）拆卸Ⅳ轴十七、①采用拔销器直接取出Ⅲ轴，再取出各零件（6）拆卸Ⅲ轴。

十八、①拆下后盖，松下顶丝，拆下后螺母；②拆下前法兰盘；③在主轴前端装入拉力器，将轴上卡环取出后将主轴一一取出放入油槽中（7）拆卸主轴（Ⅵ轴）【竖直放好主轴】。