水稳层施工方案(最终版)
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水泥稳定碎石层专项施工方案一、工程概况高平市建设路南延(新华街~南外环)道路工程:北起圪塔村新华街口,桩号为K0+000,南至南外环,桩号K1+623.315。
道路全长为1623.315米,红线宽度为50米,中间21米宽机动车道(双向六车道),两侧各为4.5米绿化分隔带,5米宽非机动车道,5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带),采用独立非机动车道形式。
道路实施范围:起点顺接新华街现状路边,桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073,实施长度1586.258米。
道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线,路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。
水稳层基层中水泥剂量暂定为5%,机动车道基层压实度不小于98%,非机动车车道基层压实度不小于97%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。
水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%,机动车道底基层压实度不小于97%,非机动车车道底基层压实度不小于96%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。
在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油,透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒,透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。
喷洒透层后,应立即喷洒下封层,下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青,用量0.5--0.6公斤/平方米,撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。
二、编制依据(一)业主提供的设计图纸(二)《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)(三)设计变更、技术核定单三、试验段段落选择及需要实现的目标(一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式(二)确定碾压遍数及碾压速度(三)确定材料的松铺厚度(四)确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程,起点位于A市,终点位于B市,全长XX公里。
公路等级为XX级,路面宽度为XX米,路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分,其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量,特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备(1)成立施工组织机构,明确各级人员职责。
(2)组织施工人员进行技术培训,提高施工人员的业务水平。
(3)安排施工人员按计划进场,确保施工人员充足。
2.材料准备(1)水泥:选用符合国家标准的优质水泥,确保水泥质量。
(2)砂:选用级配良好、含泥量低的砂,保证砂的质量。
(3)碎石:选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
(4)水:使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备(1)水泥混凝土搅拌站:用于生产水稳层混合料。
(2)装载机:用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
(3)洒水车:用于路面洒水,保持施工环境湿润。
(4)压路机:用于压实水稳层,确保密实度。
(5)摊铺机:用于摊铺水稳层混合料。
(6)检测设备:用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程(1)基层处理:清除基层上的杂物、杂草、积水等。
(2)摊铺水稳层:根据设计要求,采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
(3)碾压:采用压路机进行碾压,确保水稳层密实。
(4)检测:检测水稳层厚度、压实度等指标,确保质量符合要求。
(5)养护:采用洒水车进行养护,保持水稳层湿润。
2.施工要点(1)基层处理:确保基层平整、无杂物、无积水,便于水稳层摊铺。
(2)水稳层混合料生产:按照配合比,将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌,确保混合料均匀。
(3)摊铺:采用机械摊铺,确保水稳层摊铺均匀,厚度符合设计要求。
(4)碾压:采用压路机进行碾压,确保水稳层密实。
碾压过程中,注意碾压方向、碾压速度,防止出现碾压不均现象。
(5)检测:检测水稳层厚度、压实度等指标,确保质量符合要求。
若检测不合格,及时进行处理。
(6)养护:采用洒水车进行养护,保持水稳层湿润。
路面水稳层施工方案(完整版)-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工程管网土建及安装水泥稳定碎石层专项施工方案批准:审核:编制:编制单位:广西贵港建设集团有限公司编制日期:年月日目录水泥稳定碎石层专项施工方案1、施工准备1.1材料及主要机械1.1.1碎石要用质地坚韧,预先筛分成几组不同粒径的碎石(如31.5~19㎜;19~9.5㎜;9.5~4.75㎜的碎石)及4.75㎜以下的石屑。
1.1.2水泥:宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(需在6小时以上)的水泥,不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥。
1.1.3水,自来水1.1.4主要机械器具:自卸汽车、压路机、铁锹、手推车、水准仪、挖掘机,装载机。
1.1.5由于本工程水稳层用于破除道路的恢复,铺设宽度较小,且施工现场狭小,无法使用平地机进行施工,故采用人工进行水稳层的铺设施工1.2 作业条件1.2.1级配碎石底基层施工完毕,符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定,并办理报验隐检手续。
1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续,完成混合料组成设计。
2、施工工艺:2.1工艺流程水泥稳定碎石基层场拌法施工的工艺流程图2.2准备下承层水泥稳定碎石基层的下承层(级配碎石底基层)表面要平整,下承层(级配碎石底基层)的平整度和压实度,高程、宽度、横坡必须符合有关规定。
2.3施工放样在破除道路两侧断面分别挂线,标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高度。
2.4备料2.4.1 水泥稳定碎石混合料的拌合,碎石的粒径必须符合级配,配料准确;含水量要略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。
2.4.2集料装车时,要控制每车料的数量基本相等。
2.4.3 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1)、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》;2)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008;3)、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000;4)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;5)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011;6)、施工现场实际情况;7)、业主提供的其他资料;8)、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中:站前路为城市Ⅲ级主干道,位于高铁新城火车站前,东西走向,设计车速为30Km/h,道路全长274.776m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城火车站东侧,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长628.759m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长534.553m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路,位于高铁新城,南北走向,设计车速为20Km/h,道路全长495.215m,道路路幅宽度20m,双向双车道,车行道路幅宽14m,人行道单幅宽3m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1755.5m3。
施工方案1、水泥稳定碎石上基层施工技术方案1.1水泥稳定碎石基层施工要点①集中拌和设备的选择采用强制式拌和设备集中拌和②拌和拌和前调试厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求。
如有变化及时调试设备和调整添加水量③摊铺(1)用水泥混凝土或稳定土摊铺机混和料;(2)拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。
如拌和机的生产能力较低,在用摊铺机或摊铺箱难混合料时,应采用最低速度摊铺,减少摊铺停机待料的情况;(3)下承层是石灰稳定土,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料;(4)在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌和混合料填补;(5)采用自动平地机摊铺步骤A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积;B.将混合料均匀地卸在路幅中央,也可将混合料卸成两行;C.用平地将混合料按松铺厚度摊铺均匀;D.设一个3〜5人的小组,携带一辆装有新拌混合料的小车,跟在平地机后面,及时消除粗集料窝和粗集料带(铲除粗集料,补以新拌的均匀混合料,或补撒均匀的水泥细集料混合料,并与粗集料拌和均匀)。
④横向接缝处理方法(1)用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端;(2)人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料;(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;(4)将混合料用压机碾压密实;(5)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;(6)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;(7)如摊铺中断后,未按上术方法处理横向接缝,而中断时间已超过2〜3h,则应将摊铺机附近及基下面未经压实的混合料铲除,并将已碾密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料;⑤纵向接缝处理方法在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并按下述方法处理:(1)前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应稳定土层的压实厚度相同;(2)养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)应避免纵向接缝。
水稳层施工施工方案一、水稳层施工1 施工方案本合同段设计有684.258m的水泥稳定碎石底基层,工程量较大,工期短。
为确保本合同的水泥稳定碎石底基层工程质量达到技术规范明确的标准,我公司决定配备1台YZ18和1台YZ14振动压路机进行基层压实,10台15t自卸汽车负责运输。
2 施工准备2.1 材料准备各项原材料进场前,严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验,符合要求的方可组织进料。
⑴.水泥的技术要求基本要求:①可采用普通硅酸盐水泥等作为稳定剂,但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
②所使用的水泥均符合水泥技术标准。
应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
③水泥标号宜用425号。
⑵.碎石的技术要求①用31.5—19mm,19—9.5mm,9.5—4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配。
级配应符合下表要求。
②缺乏石屑时,可以添加细砂砾或粗砂,也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石,天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
③碎石中针片颗粒的总含量不超过15%,且不得夹带有粘土块、植物等。
④碎石压碎值不大于28%。
基层、底基层集料级配表(方孔筛)结构类型通过下列筛孔重百分率(%)37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基层 100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7底基层 100 90~100 67~90 45~68 29~50 18~38 8~22 0~72.2 混合料的组成设计①开工前,在监理工程师确认的合格试验室进行混合料组成设计。
②水泥稳定碎石混合料组成设计应按JT034-93《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》第2章有关规定办理。
③水泥稳定碎石混合料按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的方法进行试验。
④水泥稳定砾石混合料的组成设计包括:根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度(7天)大于2.8Mpa的要求,并考虑气候、水文条件因素,通过试验取最适宜于稳定的碎石,确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。
水泥稳定砂砾施工方案一、工程概况二、编制依据(一)业主提供的设计图纸(二)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(三)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)三、试验段段落选择及需要实现的目标(一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式(二)确定碾压遍数及碾压速度(三)确定材料的松铺厚度(四)确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
并根据试验数据制定下一步的施工措施,将试验结果报告监理工程师,批准试验所确定的施工方法。
从而指导路面基层大面积施工。
四、施工方案(一)施工组织及部署1、人员组织机构(附后)2、机具设备摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等3、施工部署为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我公司对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制,项目经理部的组成为公司下属的整编制固定施工单位。
项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名,项目经理部下设五部一室:工程部、财务材料部、计划合同部、质检部、机务安保部及综合办公室等业务部门进行各项管理。
本工程生产单位设道路施工队,道路施工队主要负责水稳基层工程的施工。
施工队在经理部统一协调指挥下,按总体施工进度计划和安排进行施工。
4、下承层准备水泥稳定碎石下承层已施工完毕并交验,表面应平整、坚实,清扫后,适量洒水,保持湿润。
(二)施工工艺方法1、工艺流程混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比设计→调试拌和机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生2、材料准备采用厂拌成品料,拌合要求严格控制水泥用量,水泥用量过大时,成品容易产生裂缝;水泥用量不足,则不能满足强度要求。
含水量应根据天气好坏和运距远近来控制,如温度高运距较远时,应采用比最佳含水量大1-2%的含水量。
水稳层施工方案(最终)一、施工前准备在进行水稳层施工之前,首先需要做好充分的施工前准备工作,以确保施工过程的顺利进行。
具体准备工作包括: - 确定施工方案:根据工程要求和设计要求,确定水稳层的施工方案,包括施工工艺、施工方法等。
- 准备材料和设备:准备好所需的水稳材料、机械设备、施工工具等。
- 安排施工人员:合理安排施工人员,确保施工队伍的配备和作业组织。
- 检查施工现场:对施工现场进行检查,确保施工环境安全整洁,符合施工要求。
二、施工工艺1. 原料处理在施工过程中,首先需要对水稳材料进行原料处理,保证原料的质量符合要求。
原料处理包括筛选、搅拌等过程,确保原料的均匀性和稳定性。
2. 铺设水稳层在原料处理完成后,按照设计要求和施工方案,开始铺设水稳层。
铺设过程中需要注意以下几点: - 控制铺料厚度:根据设计要求控制水稳层的铺设厚度,保证其稳定性和承载力。
- 均匀铺设:确保水稳层的均匀铺设,避免出现凹凸不平和厚度不一致的情况。
- 加强压实:对铺设完成的水稳层进行加强压实,提高其密实度和稳定性。
3. 精加工在水稳层铺设完成后,进行水稳层的精加工工序,包括刨平、修整等操作,确保水稳层表面平整、光滑。
三、施工质量检查施工过程中需要定期进行施工质量检查,以确保水稳层施工质量符合设计要求和相关规范标准。
检查内容包括: - 水稳层的厚度和均匀性检查 - 水稳层的密实度检查 - 水稳层表面平整度检查 - 水稳层的抗压强度检查四、施工结束水稳层施工完成后,进行最终验收并整理施工资料。
包括施工记录、验收报告等资料的整理和归档工作。
确保施工过程中的资料齐全、清晰,为后续的工程验收和运营管理提供依据。
五、总结水稳层施工是道路建设中至关重要的一环,施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命和安全性。
只有严格按照设计要求和施工方案进行施工,并做好施工过程中的质量控制和检查工作,才能确保水稳层施工的顺利进行和质量保证。
水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1)、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》;2)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008;3)、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000;4)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;5)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011;6)、施工现场实际情况;7)、业主提供的其他资料;8)、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中:站前路为城市Ⅲ级主干道,位于高铁新城火车站前,东西走向,设计车速为30Km/h,道路全长274.776m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城火车站东侧,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长628.759m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长534.553m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路,位于高铁新城,南北走向,设计车速为20Km/h,道路全长495.215m,道路路幅宽度20m,双向双车道,车行道路幅宽14m,人行道单幅宽3m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1755.5m3。
水稳层施工方案1. 概述本文档介绍了水稳层施工方案,包括施工准备、工艺流程、材料使用和关键控制点等内容。
2. 施工准备2.1 设备准备•沥青混合料搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌机•打击机2.2 人员准备•工程师•施工人员•安全监督员2.3 材料准备•沥青混合料•水泥•砂石•水稳层用的添加剂3. 工艺流程3.1 查勘与设计在施工前,需要进行场地查勘和设计工作。
查勘工作包括对场地的地质、水文等情况进行调查,设计工作包括确定水稳层的厚度、配合比和施工方案等。
3.2 打浆和平整在施工现场将地表杂物清理干净,并进行平整处理,保证施工的基面平整度。
打浆作业可选用水泥浆或沥青浆进行,以增加基层与水稳层的粘结力。
3.3 摊铺施工按照设计的施工方案,使用摊铺机对水稳层进行均匀的摊铺。
控制好摊铺速度和温度,确保水稳层的厚度和密实度符合要求。
3.4 压实施工使用压路机对已摊铺的水稳层进行压实,增加其密实度和强度。
根据设计要求,进行适当的压实次数和压实速度。
3.5 路面标线待水稳层施工完成后,进行道路标线工作,包括车道、标线、停车位等的标线施划。
4. 材料使用4.1 沥青混合料沥青混合料通常由沥青、碎石、细集料和填料等原材料按照一定的配合比进行混合而成。
选择合适的沥青混合料对于保证水稳层的性能和耐久性至关重要。
4.2 水泥水泥是水稳层的重要组成部分,用于增加水稳层的强度和抗压能力。
根据设计要求和实际情况,确定水泥的掺量和混合方式。
4.3 砂石砂石是水稳层的骨料,负责增加水稳层的稳定性和承载能力。
合理选择适宜的砂石颗粒大小和掺量,确保水稳层的性能。
4.4 水稳层用的添加剂为了提高水稳层的性能和稳定性,可以添加一些特殊的添加剂,如消泡剂、抗裂剂和增稠剂等。
根据需要和实际情况,选择合适的添加剂使用。
5. 关键控制点•施工前的查勘和设计要充分考虑工程地质和水文情况,确定合理的施工方案。
•摊铺机的操作要均匀、稳定,确保水稳层的厚度和密实度一致。
水稳层施工方案(一)、施工顺序原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生(二)、下承层施工准备1、复检二灰碎石基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
没有松散材料和软弱地点。
2、下承层要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润。
(三)、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的二灰碎石基层上复测中心线,直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。
(四)、试验在材料投入使用前选定料源。
碎石选用优质碎石集料,碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。
宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。
不得直接使用天然级配碎石。
碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。
基层碎石集料压碎值≤30%,针片状含量≤30%。
水泥采用普通硅酸盐水泥,不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。
施工用水应洁净,不含有害物质。
水泥用量5%~5.5%,水灰比0.3~0.32。
施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理批准。
混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa,压实度≥98%、下层不小于3.0 Mpa,压实度≥97%。
配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主(代表)批准。
试验路段:选择100m长的试验路段,根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。
以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
水泥混稳定层专项施工方案1.工程概况本工程地面水稳层共计二层,底下一层为150mm厚的4%水泥稳定层,上面一层为200mm厚的6%水泥稳定层。
为保证一层内脚手架具有良好的稳定性,我司决定在基础回填土的上面把二层水稳层均施工完成。
本工程水稳层材料采用现场搅拌的方式。
2.编制依据1、施工图纸;2、国家现行相关施工技术规范及其他有关技术文件,主要技术规范和文件有:《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001《公路路基施工技术规范》(JTGF10~2006)《城市道路路基施工及验收规范》(CJJ44~91)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034~2002)《市政道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1~2008)3、本工程相关专业技术文件、工艺标准及施工组织设计;4、工程现场实际情况。
3.施工准备1、现场土方回填及平整已经完毕,各项准备工作已就绪,具备施工条件。
2、水泥稳定碎石基层配合比设计工作已完成,详见配合比单具体配合比(重量比)为:水泥4%:骨料96%,每立方米水泥稳定层材料用量(kg)水泥 1-3cm粗骨料 0.5-1cm细骨料粉煤灰80 960 640 320现场计量利用反铲挖土机铲斗来计算,现场搅拌的反铲挖土机铲斗的体积为1立方米,换算成重量,每10立方米水泥稳定层材料用量如下:水泥 1-3cm粗骨料 0.5-1cm细骨料粉煤灰16包 6斗 4斗 4斗(以上配合比将根据检测中心实际出具数据调整)3、轴线、标高检查完成。
施工前,对土基按质量验收标准进行验收,平整度及高程等均应达到规范要求,并在土路基铺筑段隔10m~15m设控制桩,然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩,在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高。
4、碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好,满足规范要求及施工需要。
各规格料进行了分隔存放,并对细集料进行了覆盖,以防雨淋。
所有材料均按规范要求送检合格报监理审批后方可使用,批量按水泥每200吨送检12KG,碎石每400m³送检20KG。
水泥稳定砂砾施工方案一、工程概况二、编制依据(一)业主提供的设计图纸(二)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(三)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)三、试验段段落选择及需要实现的目标(一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式(二)确定碾压遍数及碾压速度(三)确定材料的松铺厚度(四)确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
并根据试验数据制定下一步的施工措施,将试验结果报告监理工程师,批准试验所确定的施工方法。
从而指导路面基层大面积施工。
四、施工方案(一)施工组织及部署1、人员组织机构(附后)2、机具设备摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等3、施工部署为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我公司对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制,项目经理部的组成为公司下属的整编制固定施工单位。
项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名,项目经理部下设五部一室:工程部、财务材料部、计划合同部、质检部、机务安保部及综合办公室等业务部门进行各项管理。
本工程生产单位设道路施工队,道路施工队主要负责水稳基层工程的施工。
施工队在经理部统一协调指挥下,按总体施工进度计划和安排进行施工。
4、下承层准备水泥稳定碎石下承层已施工完毕并交验,表面应平整、坚实,清扫后,适量洒水,保持湿润。
(二)施工工艺方法1、工艺流程混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比设计→调试拌和机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生2、材料准备采用厂拌成品料,拌合要求严格控制水泥用量,水泥用量过大时,成品容易产生裂缝;水泥用量不足,则不能满足强度要求。
含水量应根据天气好坏和运距远近来控制,如温度高运距较远时,应采用比最佳含水量大1-2%的含水量。
第1篇一、施工准备1. 施工材料:根据设计要求,准备水泥、砂、石子等原材料,确保材料质量符合国家标准。
2. 施工设备:准备摊铺机、压路机、装载机、平地机、挖掘机等机械设备。
3. 施工人员:组织具备相关经验的施工队伍,进行技术交底和安全培训。
二、施工工艺1. 基层处理:对原有路面或土基进行清理,确保表面平整、干净,无杂物。
2. 施工放样:根据设计图纸,确定水稳层的位置、厚度和宽度,设置控制桩。
3. 拌和材料:按照配合比,将水泥、砂、石子等原材料进行拌和,确保拌和均匀。
4. 摊铺:采用摊铺机进行摊铺,确保摊铺厚度均匀,无漏铺、超厚等现象。
5. 碾压:采用压路机进行碾压,使水稳层密实,无空隙。
碾压过程中,注意调整碾压速度和遍数,确保压实度达到设计要求。
6. 养护:碾压完成后,及时进行洒水养护,保持水稳层湿润,防止开裂。
7. 质量检查:施工过程中,对水稳层进行压实度、平整度、厚度等质量检查,确保符合设计要求。
三、注意事项1. 原材料质量:严格控制原材料质量,确保水泥、砂、石子等符合国家标准。
2. 拌和均匀:确保拌和过程中,水泥、砂、石子等原材料拌和均匀,避免出现夹层、花脸等现象。
3. 摊铺均匀:采用摊铺机进行摊铺,确保摊铺厚度均匀,无漏铺、超厚等现象。
4. 碾压密实:采用压路机进行碾压,使水稳层密实,无空隙。
碾压过程中,注意调整碾压速度和遍数,确保压实度达到设计要求。
5. 养护及时:碾压完成后,及时进行洒水养护,保持水稳层湿润,防止开裂。
6. 质量检查:施工过程中,对水稳层进行压实度、平整度、厚度等质量检查,确保符合设计要求。
四、施工总结水稳层工程施工是道路工程中的关键环节,对道路的稳定性和使用寿命具有重要影响。
在施工过程中,应严格按照施工工艺进行操作,确保施工质量。
同时,加强施工管理,提高施工效率,为我国道路建设事业贡献力量。
第2篇一、水稳层施工的必要性1. 提高路面强度:水稳层施工通过将碎石、水泥等材料按照一定比例混合,经过拌合、摊铺、碾压等工序,形成具有一定强度的层状结构,从而提高路面整体强度。
水稳层施工技术方案一、材料1、原材料水泥:采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥,宜采用初凝时间3h以上,终凝时间在6h以上。
粗集料:采用压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm,硫酸盐含量应超过0.25%,有机质含量应不超过2%的级配碎石。
细集料:采用碎石料加工过程的细料部分,及洁净的天然砂,有机质含量不超过2%。
塑性指数小于6%,液限小于28%。
水:采用洁净的饮用水。
2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围层位通过以下筛孔(mm)的质量百分率(%)液限% 塑性指数37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075垫层100 85~100 65~85 42~67 20~40 10~27 8~205~180~10 <25 <83、水泥稳定碎石基层混合料级配范围层位通过以下筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075垫层100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~34、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围层位通过以下筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075垫层100 93~100 75~90 50~70 29~50 15~35 6~20 0~55、水泥碎石混合料技术要求根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工:混合料水泥剂量根据配合比确定,7天浸水(试件在25±2℃条件下保湿养生6天后,再浸水1天)的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。
按最佳含水量和最大干密度97%(重型击实)制备试件,按无侧限抗压强度进行鉴别,选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。
如试验结果与原试验一致,则报监理工程师进行审批。
若实验结果同原试验有差别,则分析原因,增加试验次数,直至结果稳定为止。
聊城西外环(南环路—聊堂路)慢车道及排水工程水泥稳定碎石层施工方案1、概况:聊城西外环道路工程(南环路-聊堂路),道路全长7830米,道路红线宽60米,其中机动车道宽度32米,两侧绿化带宽度2×4。
5米,非机动车道宽度2×5。
5米,人行道宽度2×4。
0米。
根据规划,该道路兼有交通和景观两大功能。
具体范围见平面图纸标注。
2、水泥稳定碎石基层施工2。
1材料要求:2。
1.1 水泥使用聊城山水水泥有限公司生产的复合硅酸盐水泥,水泥标号为P.C32.5。
2。
1。
2 级配碎石集料最大粒径不超过37.5mm,压碎值≤30%,其颗粒级配应符合规范的要求,且碎石石中不应含有黏土块、植物等有害物质.2.2、混合料组成设计:2。
2。
1在对原材料进行过各项标准试验之后,进行水稳层拌和料的配合比试验.水泥掺量控制在:下基层4。
5%,上基层5%。
2。
2.2根据规定的强度标准,通过试验,确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标,将试验结果上报监理工程师批准后用于施工.2。
3、试验路段:2。
3。
1:为了检验水稳层拌和料配合比的合理性,检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。
首先要做水泥稳定碎石层试验,试验段结合生产进行,位置选择在K3+163—K3+263西侧,试验段长100米.试验段经检验合格后,作为基层的一部分,如检验不合格,全部清除,重新进行试验.由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据,所有试验结果,均报监理人审批。
2。
4、试验工艺流程:2。
4。
1:水稳层底基层、基层施工前,首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。
2。
4。
2:水泥稳定级配碎石基层的每层厚度为18cm,依据设计要求,压实度(重型击实):98%;平整度:≤10mm;厚度允许偏差:±10mm;横坡度:±0。
宜昌市双城路市政工程(城乡路~市戒毒所)水稳层施工方案中太建设集团股份有限公司宜昌市双城路市政工程(城乡路~市戒毒所)项目部2014年5月1日水稳层施工方案一、施工准备1、材料及主要机械:1.1碎石:采用质地坚韧几组不同粒径的碎石(如31.5~19㎜;19~9.5㎜;9.5~4.75㎜的碎石)及0-5mm石屑。
1.2水泥:采用葛洲坝水泥厂P.C32.5水泥。
1.3水:自来水1.4主要机械器具:自卸汽车、摊铺机、压路机、洒水车、手推车、铁锹、全站仪、水准仪。
2、作业条件2.1炮渣层表面平整、坚实,高程、宽度、横坡等均符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定,并办理完成报验手续。
2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续,完成水泥稳定层配合比试验。
2.3 恢复道路中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出道路桩号。
二、施工工艺:1、水泥稳定碎石基层施工的工艺流程图2、施工准备路基顶层(炮渣层)表面要平整、坚实达到设计规范的路拱,炮渣层的平整度和压实度,高程、宽度、横坡必须符合设计有关规定。
3、施工放样在炮渣层恢复中线及边线,直线段每20米设一点;曲线段每10米设一点,并在两侧路肩边缘外设指示桩,标识道路桩号。
4、水稳拌合场4.1我部水稳配合比分别为:水泥含量4%配合比为集料2151:水泥95:水124;水泥含量5%配合比为集料2176:水泥122:水142;4.2调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;调试拌和时间,保证混合料的均匀性;检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度;拌和时混合料含水量按6.4%控制,试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化,再根据前场检测含水量结果作调整。
5、混合料运输:5.1装料:装料根据放料人员的提示,按现场摊铺时间调整装料间隔时间,每次装料不得太满外溢,车内混合料须在初凝时间内运到工地;5.2覆盖:采用油布覆盖混合料;5.3车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住,卸料时挂空挡,注意不要撞击摊铺机,不要把料卸在摊铺机外面。
水泥稳定碎石层施工方案
1、概况:
新城大道位于鄂州市红莲湖旅游新城北,是新城南北走向的城市主干道,道路全长8042.543m,红线宽40m。
新城大道(延伸段)工程,北接高新四路,南至红莲大道,道路全长7446.412m。
道路全线共分为三个标段进行设计和施工。
本工程为第二标段K2+400.133至K5+400止
2、水泥稳定碎石基层施工
2.1材料要求:
2.1.1水泥使用华新水泥(鄂州)有限公司生产的复合硅酸盐水泥,水泥标号为P.C32.5R。
2.1.2级配碎石集料最大粒径不超过37.5mm,压碎值≤30%,其颗粒级配应符合规范的要求,且碎石
石中不应含有黏土块、植物等有害物质。
2.2、混合料组成设计:
2.2.1在对原材料进行过各项标准试验之后,进行水稳层拌和料的配合比试验。
水泥掺量控制在:底
基4%,上、下基层5%。
2.2.2根据规定的强度标准,通过试验,确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标,将试验
结果上报监理工程师批准后用于施工。
2.3、试验路段:
2.3.1:为了检验水稳层拌和料配合比的合理性,检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理
性。
首先要做水泥稳定碎石层试验,试验段结合生产进行,位置选择在K3+200--K3+540右幅侧,试验段长320米。
试验段经检验合格后,作为底基层的一部分,如检验不合格,全部清除,重新进行试验。
由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据,所有试验结果,均报监理人审批。
2.4、试验工艺流程:
2.4.1:水稳层底基层、基层施工前,首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证
路面底基层、基层的顺利开工。
2.4.2:水泥稳定级配碎石底基层、基层的每层厚度为18cm,依据设计要求,压实度(重型击实):底
基层为97%,上、下基层为98%;平整度:≤10mm;厚度允许偏差:±10mm;横坡度:±0.3%且不反坡,宽度:23米且不小于设计宽度。
7天龄期的无侧限抗压强度:底基层R≥2.5Mpa,上、下基层R≥3.5Mpa.
2.4.3:水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1-1。
水泥稳定碎石基层工艺流程图
2.5、主要试验工序:
2.5.1:下承层表面应平整坚实,具有合格的高程、宽度、横坡度、平整度,没有松散材料和软弱地点。
2.5.2:施工放样在两侧边缘设指示桩,标出水稳层设计高度。
2.5.3:拌和运输水泥稳定碎石混合料采用拌合楼集中拌制,拌和楼距工作面较远,采用自卸汽车运输
至施工现场。
2.5.4摊铺:
a、混合料由自卸车直接入仓,摊铺机摊铺整型,在摊铺整型过程中,严禁任何车辆通行,并清除
粗细集料窝。
控制好摊铺厚度。
b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度18cm,水稳层宽度为23米,浇筑路段沿中线一侧先浇筑,
另一侧保持施工。
c、用多辆20t自卸车运送混合料到现场,装车时控制每车料的数量基本相同。
混合料从拌和到碾
压之间延迟时间控制在3~4h,延迟时间不得超过水泥终凝时间。
因此,采用流水作业法,各工序必须紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
一般情况下,每一流水作业段长度控制在50m~100m。
2.5.5碾压和整形:
a混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压,施工按先轻后重、由低向高顺序进行(曲线段由内侧向外侧),采用20t振动碾碾压,密实度达到要求后静压成型,其压实度必须达到98%以上。
b、初步整平后,用压路机快速碾压一遍,暴露出基层潜在的不平整,组织一个经验丰富的3人小
组,用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形,包括铲高填洼、消除砂窝(细集料集中)和碎石集中现象。
c、对局部低洼处,用齿耙将表层5cm耙松,撒新拌的混合料进行找补、整平碾压。
d、整型过程中,严禁任何车辆通过。
e、整型后,立即用振动碾碾压,碾压时车速控制在每分钟15m左右,由边向中、由低向高碾压,
碾压遍数至少6遍,至表面无明显轮迹,边沿处加强碾压。
f、在碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
如果失水太快,就补洒少量的水,若遇“弹簧”、“松
散”、“起皮”等部位,及时翻开重新拌和(加适量水泥),或换填新料。
3、接缝处理:
3.1接缝处理:
3.1.1:水泥稳定碎石基层,采用单侧全幅幅施工时,消除形成垂直纵缝。
对于工作缝的处理,在已压实段的接缝处,挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽,要求槽宽约30cm,槽深达到下层顶面,槽内放两根与压实厚度等厚的方木,方木另一侧用碎石回填稳定。
下次施工时,除去方木及碎石,用混合料回填,然后进行整型、碾压,并刮平接缝处。
3.1.2严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保护基层表面不受破坏。
3.1.3在摊铺另一幅前,将方木除去,清扫原路面顶面,继续摊铺混合料,并整型、碾压。
4、初拟配合比:由检测单位通过多次试验给出的配合比,作为初拟配合比。
5、养护:
碾压完成后立即进行保湿养护,视具体情况采用洒水、覆盖厚草帘等措施。
养护期间封闭交通,直接喷透层沥青(撒砂)处理。
6、资源配置
6.1设备配置
施工机械设备情况
测量仪器投入情况
7、质量保证措施:
7.1路面底基层、基层:
7.1.1:路基工程施工前,先在选定好的试验段施工,取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺
流程后,再全面展开施工。
7.1.2:水泥稳定碎石料配比设计控制:通过试验检查确认石料级配和胶凝材料剂量,确认最大干密度
和最佳含水量。
7.1.3:通过试拌和试铺,核查、确认拌制和摊铺工艺,包括所有摊铺整平和压实机械的规格和操作工
艺的合理性。
7.1.4:现场检验石料质量、拌和料均匀性、结合料剂量、含水量是否符合要求;抽验拌和料强度。
7.1.5:现场检验摊铺层厚、压实效果、压实层密实度和平整度。
8、安全文明施工保证措施:
8.1:在进行摊铺施工时,由于施工作业面与现通车公路相邻,车流量很大,必须做好人员的安全教育,
注意过往车辆。
作业面设置安全警示标志。
8.2:加强供电线路和用电设备检查、维修、保养,防止发生触电事故。
8.3:施工所用机械设备、材料的停放,不得占用公路路面,且不得影响交通。
8.4:场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工。
8.5:机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。