近年来，交通事故频发，行车安全问题受到社会各界及管理部门广泛关注。
汽车行驶记录仪可以对车辆的行驶速度、时间、里程、路径以及车辆状况进行记录、存储，实时远程监控并生成电子记录，实现对运营车辆的诸如超速、疲劳驾驶等违规行为的记录。
随着用户需求的不断拓展，记录仪产品也在向着更加个性化的应用方向创新，为用户提供定制化的增值服务成为了记录仪市场新的增长点。
一. 市场发展环境综述：2001年，公安部、交通部、国家安全生产监督管理局共同发布《关于加强公路客运交通安全管理的通告》，明确长途客运车辆、危险品运输车辆和旅游客运车辆要逐步采用行驶记录仪，以确保运输安全。
各省、市贯彻两部一局等文件精神，政府及有关部门下文要求在高速公路客运、超长客运和旅游客运及公交车辆安装行驶记录仪，部分省市同时还规定了各种车辆的安装期限，发布了基本技术要求、选型和维护管理规定等系列文件，规范了安装行驶记录仪的做法。
而在2003年颁发并实施的GB／T19056-2003《汽车行驶记录仪》国家标准，使得记录仪产品市场有了强制性认证标准，并向着规范化的方向稳步发展。
以下各因素更催化了记录仪的快速发展：1、社会上层出不穷的“碰瓷”事件，灼伤了各大车主的心，一时间，防碰瓷、碰瓷支招，成为各大热门话题。
对于这种防不胜防的事情，很多网友提议给爱车装上行车记录仪，此乃防诈骗、防碰瓷“神器”。
2、安全事故频频发生：如果你好好的回忆一下，一定会发现近年来交通事故发生的如此频繁，而且恶性交通事故还在一路飙升，相信大家一定不会忘记2010年“药家鑫事件”。
在面对这些事件时，即使交警处理起来也有很多纠纷，由纠纷上升的恶性事故也不在少数。
如何才能第一时间保留事故证据?这使得行车记录仪成为人们的不二之选。
特别车辆事故理赔时，如果没有影像资料，理赔的过程是非常的漫长，但是如果能够提供证据给保险公司，就可以很快获得理赔金。
基于此行车记录仪，在目前的市面上获得一致赞誉。
对于公共车辆来说，行车记录仪又发挥了另外的作用。
首先是校车频发事故危机，很多地方出台校车管理的文件，要求校车安装行车记录仪，以便进行远程监控。
再就是目前曝光了很多暴力执法、非法执法行为，为了规范执法人员，很多地方政府要求，执法车辆安装行车记录仪。
在以上两种情况中行车记录仪还担当了社会“监督员”的职责。
不光如此，特种车，如渣土车也安装了行车记录仪，在工作时减少安全隐患。
而出租车和公交车也开始加装行车记录仪，这些都在传递一个讯息，公共车辆正在进入车辆规范管理的阶段。
3、行车记录仪的功能越发强大：那些利用行车记录仪抓小偷、锁定犯罪分子的都弱爆了。
福建省为25所县级急救机构配置了监护型救护车，该车医疗舱装有医疗行车记录仪，能全程拍摄记录车内医护人员如何检查救治病人的过程，避免医患纠纷等问题的产生。
同时哈尔滨市更是将行车记录仪的强大功能发挥出来了，利用穿梭在城市里的行车记录仪来锁定抛物黑手，全面治理城市环境卫生。
对于新时代的人们来说，行车记录仪还有一个大大的功能是不容忽视的。
爱自由、爱自驾游、爱旅行的人们看来说，行车记录仪，不光是拍照神器，甚至还可以当成一部神奇的DV，沿途记录下美丽的风光。
4、政府政策影响：针对我国“车辆安全标准”不够完善，在用车辆平均车况较差的现状，在机动车上安装智能安全指导监控记录仪对于汽车安全行驶和交通管理体系的完善具有非常重要的实际意义。
2013年全国交通事故95万多起，死亡75万多人，造成的直接经济损失高达100多亿人民币以上，据有关部门统计交通事故80~90%都是非规范驾驶、超速行驶、强行超车造成的。
同时许多交通事故由于无任何行驶记录、而造成事故责任无法确定。
因此客观上，急需一种既能指导驾驶员安全驾驶又能记录和再现机动车行驶状态的智能装置，以提高驾驶人员的驾驶水平，降低车辆交通事故率。
二．市场结构与供需分析：目前，全国各地企业营运车辆安装使用汽车行驶记录仪的工作仍处于起步阶段，且各地的工作进展不一。
从应用角度看，记录仪的国内市场前几年主要存在于国家强制规定安装的车辆。
2004年5月18正式实施的新《道路交通安全法》第17条规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车、应当安装，使用符合国家标准的汽车行驶记录仪。
保守估计，目前全国城市公交车保有量约100万辆左右，其中，上海、北京、深圳、广州等城市的公交车达到1万辆以上。
大中城市中，60%以上的公交车都将采用车载监控系统。
由于客运关系到人身安全，危险品车辆出事故危害太大，而货运基本上是挂靠到运输企业，重视程度就导致了实际应用情况的差异，于是就存在着客运车辆管理的较好，危险品次之，而货运车辆的管理基本处于瘫痪状态。
因此客运和危险品车辆安装记录仪的需求和监管力度都很大，市场前景广阔，货运市场管理虽未成熟，但未来蕴藏着巨大商机。
而市场占有量越来越大（据测算2016年汽车生产量将达到2000万辆/年）的乘用小汽车的市场前景更广阔，蕴藏着的商机更巨大。
三．竞争格局和主力厂商：目前，国内专门生产汽车行驶记录仪的厂家很多，除了原来的记录仪、GPS定位传统厂家之外，现在很多做视频监控DVR的企业和做dvd导航音响的厂家也转型进入这—领域，加剧了市场的竞争；随着行车记录仪的快速发展，市场也很乱了，像深圳那边，有很多几个懂技术的奏到一起，做开发公司，专门给生产工厂开发，大部分生产厂都不做开发，而大部分企业都不生产而采用oem方式贴牌销售。
据不完全统计，国内目前有近百家汽车行驶记录仪生产企业，但只有近70多家通过公安部交通安全产品质量监督检测中心和国家标准检测。
但是有认证并不代表适用于车辆的实际工作。
以实际试跑的测试结果看来，通过严苛的车辆环境测试的厂商不到15家。
此外，在软硬件的设计上，国内的业者存在一个普遍性的问题就是产品不具备通用性，其结果造成竞争力低，成本高。
国外研发和生产行车记录仪的主要有：台湾的Royaltec和日本汽车研究所、美国RoadSafety、Drivecam 等企业和GM、Ford、Toyota、Honda等汽车厂商。
在韩国有HKeCar、CaSPo、Hudsontec、Mobicon、E&I、Galche 等。
在国内能提供行车记录仪产品的企业很多，但是形成品牌优势和市场份额较大的企业很少。
市场中比较活跃的厂商屈指可数，其中北京伟航科技、四川大科星、深圳市国脉科技、中电科技、北京一祺航科技和湖北普信堪称主力厂商。
行驶记录仪主要厂家分析：1、北京伟航新技术开发有限公司：北京伟航新技术开发有限公司成立于1994年，是由多家上市公司投资的股份制有限公司，注册资金二千一佰万元。
伟航公司研制的IBB系列汽车行驶记录仪（智能黑匣子）是航空、航天技术与现代化、智能化交通运输管理相融合的结晶，历经八年多开发及市场应用，通过使技术先进化、管理现代化、服务标准化，伟航公司已成为中国最大的行驶记录仪开发、生产和服务的提供商，产品和服务遍及全国三十多个省市，数百家大型运输企业。
目前，从事研发人员占职工总数的40%以上，其中40%具有硕士以上学历。
公司拥有计算机软硬件及网络、通讯技术、微处理器（单片机）、IC卡应用技术、GPS定位和无线电数据传输、传感器等核心技术，部分技术水平为国际一流和国内首创。
公司的记录仪产品拥有完全的自主知识产权，并取得了多项国家专利。
实验室按照国家要求建设，配有先进完备的试验仪器设备。
其生产基地——上海广电电子股份有限公司拥有专业的汽车行驶记录仪生产设备，并具有年产20多万台智能车载设备的能力。
成为中国最大的行驶记录仪开发、生产和服务的提供商。
与此同时，伟航公司是唯一一家受公安部、交通部邀请全程参与“汽车行驶记录仪国家标准”制定的记录仪企业。
2、深圳市国脉科技有限公司：深圳市国脉科技有限公司是专业研发、生产、销售汽车电子产品的高科技企业，其核心企业成立于1990年，是专业生产“汽车行驶记录仪”和“DB联网报警系统”的高科技企业。
3、北京一祺航科技有限公司：北京一祺航科技有限公司成立于2004年仲夏，公司致力于交通运输行业的“交通安全”和“节能减排”，为企业用户提供全方位的交通安全、车辆监控、科学管理和节能减排解决方案。
公司具有自主的软硬件研发实力，先后设计生产了国标记录仪、GPS记录仪、油耗记录仪、防盗记录仪和学时记录仪等11个系列的产品。
公司平均每4个月，就向市场推出一款新产品。
既显示了强大、高效的研发实力，又引领了汽车电子领域的发展潮流。
四．技术与市场发展趋势：随着记录仪技术的逐渐成熟，针对不同的用户群，结合其他先进技术，行车记录仪产品必将不断精细化，为用户提供更高层次的服务，主要表现在：1、利用通信3C技术，由单机模式向网络模式发展，增加语音和图像采集，为车辆的防抢、防盗提供有力的支撑，直接保障行车的安全，同时使记录仪真正融入城市智能交通网络，并成为这一网络中不可替代的一环。
2、记录仪和速度传感器一体化。
目前的汽车行驶记录仪主要还是通过汽车本身的速度传感器来记录速度，这依赖于车轮的转速，如果能研发新的传感器，以测汽车相对地面的绝对速度为准，同时能够记录汽车的行驶方向，那就能解决汽车刹车后汽车滑行的速度、距离，汽车的行驶方向等的记录，对事故分析提供更准确的科学依据。
汽车行驶记录仪产品在市场上稳健立足的关键有以下几点：一是不只满足标准，还要高于标准；二是产品所添加的新功能与应用能够方便用户管理，节约管理成本；三是传统的终端产品应用了记录仪产品后得到更好整合，采购成本降低。
总结起来，记录仪产品的市场需求点有三个方面：其一，满足最基本的安全需求；其二，满足运营企业的运营需求；其三，通过其他软件的扩充实现最终用户的更多应用体验。
有的行车记录仪只摄不显，车主如要取得影像资料，需要取出存储卡，连接电脑才能读取。
目前市面上多数行车记录仪都自带显示屏。
有的行车记录仪将GPS模块整合在一起，可提供事故发生时的速度、方位、地址等信息，部分行车记录仪甚至还有加速度传感器，可以记录碰撞发生时的强度、刹车时间的早晚和力度等。
行车记录仪的重要参数：内存容量：很多行车记录仪都没有内置内存，要靠储存卡来存储数据，一般用的有TF卡、SD卡或者Mirco SD，支持2G，4G，8G，16G，32G等容量，消费者需要要按行车记录仪录像的清晰度、记录时间的长度等因素来决定购买多大的内存适合，一般而言，4G的卡录720p的视频只可以录制1个小时左右，而1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。
现在的行车记录仪可以采用循环录影的方式来运行，可以设定内存清空的时间，比如5分钟清空一次，这样可以保证行车记录仪不间断的使用，在事故发生后，可以自动或者手动存储最后一段时间的影像。
摄像头视角：目前市场上行车记录仪的拍摄角度有几种，如，120度、140度、150度、170度、100度、90度等，度数越大，视场越大，但是需要留意的是，不少行车记录仪有虚标视角的情况，消费者根据实际效果来尽量选择视场大的行车记录仪，因为这意味着在相同环境下拍摄的面积大，观察的事物也多，不过视场大的摄像头变形也大，另外价格较高。
