《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》(DG+TJ+08-7-2014)(1)
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建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
1 总则1．0．1 为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。
1．0．2 本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。
不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。
1．0．3 建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。
2 术语2．0．1 道路 road????指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。
2．0．2 主干路 arterial road????是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。
2．0．3 次干路 secondary trunk road????以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。
2．0．4 支路 branch road????以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路，服务沿线交通需求。
2．0．5 公共通道 public road????主要满足沿线地块公共通行的通道，包括总弄、街坊路。
2．0．6 小区路 district road????一般用以划分组团的道路。
2．0．7 组团路 cluster road????上接小区路、下连宅间小路的道路。
2．0．8 宅间小路 residential alley????住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。
2．0．9 机非隔离带 central reserve????机动车道与非机动车道之间的物理隔离。
建筑工程交通设计及停车库设置标准
1 总则1.0.1 为引导城市交通发展需求,保障道路交通安全,改善城市交通环境,使本市建筑工程与停车库(场)的规划、设计与建设符合城市交通组织需要与管理要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程,改建工程经技术、经济及交通影响评价,可适度放宽标准。
不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房与普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。
1.0.3 建筑工程交通设计与停车库(场)的设置,除执行本标准外,还应符合国家、行业与本市现行有关标准的规定,并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。
2 术语2.0.1 道路 road指供各种车辆与行人通行的交通工程设施,按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅与公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。
2.0.2 主干路 arterial road就是城市道路网的骨架,为连接城市各区与国道、省道相通的交通性干路。
2.0.3 次干路 secondary trunk road以区域性集散交通功能为主,兼有沿线服务功能,与主干路组成城市干路网。
2.0.4 支路 branch road以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路,服务沿线交通需求。
2.0.5 公共通道 public road主要满足沿线地块公共通行的通道,包括总弄、街坊路。
2.0.6 小区路 district road一般用以划分组团的道路。
2.0.7 组团路 cluster road上接小区路、下连宅间小路的道路。
2.0.8 宅间小路 residential alley住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。
2.0.9 机非隔离带 central reserve机动车道与非机动车道之间的物理隔离。
2.0.10 机动车 motor vehicle指以动力装置驱动或牵引,达到一定的排气量与速度,在道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。
建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
1、建筑工程交通设计包括道路设计、拥挤情况分析、交通灯设置、交通出入口设置和路口设置等。
2、道路设计要求宽度达到行驶车的要求，曲率宜大，以最节省土地的方式根据道路性质设计，减少道路上的交叉点。
3、拥挤情况分析要根据行驶车辆和行人的拥挤情况进行相关的计算与分析，找出拥堵的源头，以便后期调整。
4、交通灯设置要根据交通状况进行安排，以缩短等待时间，提高交通流畅度。
5、交通出入口设置要求要根据实际交通容量来安排，降低拥堵率。
6、路口设置要求要安排有较大空间的路口，以提高交通便利度和安全性。
7、停车库(场)设置要求要根据承载前期研究的数据和实际车辆数量来安排入口、出口，并划分不同的车位来给予不同的用户。
09 (2014)DGJ08上海市建筑工程交通设计及停车库设置标准
上海市工程建设规范建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineeringDG/TJ08-XX-XXXXJXXXXX-XXXX2014 上海前言本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发《2011年上海市工程建设规范和标准设计编制计划（第一批）》的通知（沪建交〔2011〕462号）文件的要求，由上海市交通运输和港口管理局、上海市公安局交警总队、同济大学任主编单位，并会同有关单位，在2006年颁布实施的《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGJ08-7-2006（以下简称2006《标准》）的基础上修编而成。
近年来，随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超过道路设施和停车设施供应量，城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需的现实情况以及未来5至10年的发展趋势，调整、更新2006《标准》中有关建筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。
同时，根据国内外研究成果和实践经验，2006《标准》中建筑工程交通设计相关内容也需要更新，进行及时、全面修编。
本次修编工作就是在此背景下立项进行的。
本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑细分化原则；合理使用上下限原则。
在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使用情况深入调研；并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设置工作，经反复讨论和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指标。
调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术语。
建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准
为了规范建筑工程交通设计，提高交通运输安全和效率，促进城
市交通可持续发展，根据有关法律、法规和规范文件，制定以下标准：
一、交通设计标准
1.道路宽度标准：城市主要道路宽度建议为8-12米，次要道路
宽度建议为6-8米，小巷宽度建议为4-6米，同时，应注意保护道路
两侧的公共绿化和景观。
2.人行道标准：城市主干道人行道宽度不得少于2.5米，其他道
路人行道宽度不得少于1.5米，同时，应注意设置无障碍通道，保证
行人的出行安全。
3.交通信号标准：交通信号应设置在车辆和行人容易发生危险的
路段，信号灯颜色应符合国家标准，同时，应注意设置倒计时显示器，提高行人和车辆出行效率。
4.交通标线标准：应设置行车道、人行道、停车位等标线，以提
高交通安全性和车流率，同时，应注意标线颜色和标志的清晰度。
二、停车库（场）设置标准
1.停车场位置应选在交通便利、周边无建筑和绿化覆盖面积较小
的地段。
2.停车场应设置明显标志和指示牌，方便车辆停放和出行。
3.停车场应保证通风良好、防潮防水，并设置足够的照明设施，
保证停车场的安全性。
4.停车场应根据周边区域的需求和预测客流量合理设计停车位，
同时应考虑巡逻车辆的通行需求。
本标准适用于各类建筑工程交通设计和停车库（场）的设置，有
关单位和个人应按本标准执行。
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1 总则1．0．1 为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。
1．0．2 本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。
不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。
1．0．3 建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。
2 术语2．0．1 道路 road指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。
2．0．2 主干路 arterial road是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。
2．0．3 次干路 secondary trunk road以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。
2．0．4 支路 branch road以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路，服务沿线交通需求。
2．0．5 公共通道 public road主要满足沿线地块公共通行的通道，包括总弄、街坊路。
2．0．6 小区路 district road一般用以划分组团的道路。
2．0．7 组团路 cluster road上接小区路、下连宅间小路的道路。
2．0．8 宅间小路 residential alley住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。
2．0．9 机非隔离带 central reserve机动车道与非机动车道之间的物理隔离。
2．0．10 机动车 motor vehicle指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，在道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。
建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
总则．．为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。
．．本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。
不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。
．．建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。
术语．．道路指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。
．．主干路是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。
．．次干路以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。
．．支路以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路，服务沿线交通需求。
．．公共通道主要满足沿线地块公共通行的通道，包括总弄、街坊路。
．．小区路一般用以划分组团的道路。
．．组团路上接小区路、下连宅间小路的道路。
．．宅间小路住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。
．．机非隔离带机动车道与非机动车道之间的物理隔离。
．．机动车指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，在道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。
．．非机动车指以人力或畜力驱动，在道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
．．停车场停放机动车和非机动车的露天场地。
．．停车库停放机动车和非机动车的建、构筑物，包括封闭、敞开的单层、多层、地上及地下停车场所。
建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准讲解
1 总则1．0．1 为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。
1．0．2 本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。
不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。
1．0．3 建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。
2 术语2．0．1 道路 road指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。
2．0．2 主干路 arterial road是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。
2．0．3 次干路 secondary trunk road以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。
2．0．4 支路 branch road以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路，服务沿线交通需求。
2．0．5 公共通道 public road主要满足沿线地块公共通行的通道，包括总弄、街坊路。
2．0．6 小区路 district road一般用以划分组团的道路。
2．0．7 组团路 cluster road上接小区路、下连宅间小路的道路。
2．0．8 宅间小路 residential alley住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。
2．0．9 机非隔离带 central reserve机动车道与非机动车道之间的物理隔离。
2．0．10 机动车 motor vehicle指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，在道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。
6、上海 建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准
上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准1 总则1、为保证道路交通安全与畅通，使本市建筑工程和停车（场）的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。
2、建筑工程和停车库（场）设计，必须保障交通安全，配臵合理，方便使用，并应满足道路动态交通，城市环境保护的要求。
3、本标准适用于新建、扩建部分的公共建筑和住宅类工程以及停放标准车型的停车库（场），改建工程经技术经济及交通影响评价可适度放宽标准。
专用停车库（场）、独立式别墅的停车库（场）、特种车型的停车库（场）、历史风貌保护街区的停车库（场）、文物保护单位和古建单位的停车库（场）以及工厂、仓库的停车库（场）也可参照执行。
4、建筑工程和停车库（场）的设计、除执行本标准外，应符合国家和本市现行的有关设计标准和规范要求。
5、建筑工程和停车库（场）的设计、无障碍设计应符合《无障碍设施设计标准》（DGJ08－103－2003）的要求，同时应符合国家、行业和本市现行的有关设计标准和规范要求。
2 术语6、道路，指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等供通行的场所。
7、主干路，是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。
8、次干路，是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。
与主干路组成道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。
9、支路，是住宅及工业区或其它类地区的交通路线，为连接次干路与街坊的道路，以服务功能为主。
10、机非隔离带，指机动车道与非机动车道之间的物体隔离。
11、机动车，指以动力装臵驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。
12、非机动车，指以人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装臵驱动但设计最高时速、空车质量、外型尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
13、停车场，指停放机动车和非机动车的露天场地。
交通顾问
中信养老崇明项目总平图及地库修改意见本修改意见基于“20170802-zl-中信总图改_t3”和“中信地库2017 0727_t3”版图纸一、基地出入口1.1 A地块1）根据《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DG/TJ 08-7-2014（以下简称规范）要求，机动车出入口路缘石的转弯半径（内径）宜大于5.0m。
主出口路缘石转弯半径1.5m，小于5m，如图1.1所示，建议按规范要求进行修改。
2）根据规范要求，机动车出入口接入道长度不宜少于12m。
主出口接入道路长度为3m，小于12m，如图1.1所示，建议按规范要求进行修改。
图1.1 A地块出入口1）、2）说明图1.2 B地块次出入口和介助介护出入口路缘石转弯半径小于规范要求5m；介助介护出入口接入道路长度为5m，小于规范要求12m（同A地块1、2条情况），建议按规范要求进行修改。
1.3C地块1）总平图上，主出入口南侧另有一出入口（红圈标注），根据业主要求，此出入口应取消。
2）主出入口路缘石转弯半径小于规范要求5m，建议按规范要求进行修改。
C次出入口C主出入口图1.2 C地块出入口说明图二、项目内部道路2.1B地块根据规范要求，兼做消防车道的内部道路与建筑外墙的距离不宜小于5m，建议按规范要求进行修改。
图2.1 B地块消防通道与建筑外墙距离三、停车配建及停车库3.1 停车配建指标根据规范要求，类别为疗养院的三类区域机动车停车位不应少于0.8车位/每100㎡建筑面积，内部非机动车不少于0.3车位/每100㎡建筑面积。
中信养老崇明项目的停车位配建需求分析如下表所示，项目方案中设计机动车停车位、非机动车停车位，均不满足停车配建指标要求，请根据规范要求增设停车位。
表3.1中信养老崇明项目停车配建指标地下车库平面图中车位数量与总平图技术经济指标表中数量不符，如总图中“经济技术指标表”所列机动车停车位总数为799个，地库图说明中所述机动车停车位总数为814个；A地块停车库平面图车位数量为67个，而技术经济指标表中为38个。
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次标准修订时参考。 主编单位：上海市交通委员会 上海市公安局交通警察总队 同济大学 参编单位：上海市交通港航发展研究中心 上海市城市规划设计研究院 上海市城市综合交通规划研究所 上海城市交通设计院 上海市消防局 上海现代集团上海建筑设计院有限公司 主要起草人：施 勇 葛伟强 杨俊琴 胡 张 波 宇 梁华军 房晋源 姜世峰 彭华强 肖 滨 周小鹏 苏红娟 王宝辉 汤水易 施文俊 白 玉 杨晓光 董明峰 主要审查人：彭国雄 韩 印 郎益顺 潘茂林 吴 恩
上海市工程建设规范
建筑工程交通设计及 停车库（场）设置标准
Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineering
DG/TJ 08-7-2014 J 10716-2014
2014 上海
前 言
本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发•2011 年上海市工程 建设规范和标准设计编制计划（第一批） ‣的通知（沪建交„2011‟462 号）文 件的要求， 由上海市交通委员会、 上海市公安局交警总队、 同济大学任主编单位， 并会同有关单位，在 2006 年颁布实施的•建筑工程交通设计及停车库（场）设 臵标准‣DGJ08-7-2006（以下简称 2006•标准‣ ）的基础上修编而成。 近年来， 随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超 过道路设施和停车设施供应量， 城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停 车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需 的现实情况以及未来 5 至 10 年的发展趋势，调整、更新 2006•标准‣中有关建 筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。同时，根据国内外研究成果 和实践经验， 2006 •标准‣ 中建筑工程交通设计相关内容也需要更新， 进行及时、 全面修编。本次修编工作就是在此背景下立项进行的。 本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑 细分化原则；合理使用上下限原则。 本次对 2006•标准‣的修编工作，建筑工程交通设计相关内容由上海市公 安局交通警察总队负责， 建筑工程配臵停车位指标及设计相关内容由上海市交通 委员会负责。在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献 和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使 用情况深入调研； 并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市 当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设臵工作，经反复讨论 和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指 标。 调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术 语。 交通设计层面的调整主要包括总平面设计和出入口设臵标准等方面， 新增 “无 障碍车位设计与配臵”内容以及“基地交通设施设计”一节。停车配建指标的调 整主要包括以下几个层面： 明确机动车停车配建指标区域划分标准；细分建筑类 别； 合理确定机动车停车配建指标单位及上下限。配建停车位指标调整主要涉及 宾馆、餐饮娱乐、办公、商业、影剧院、展览馆、医院、住宅和教育类设施等不 同类型建筑，新增工业建筑配建停车位指标。 本标准共五章、一个附录，主要内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定； 4.建筑工程交通设计；5.建筑工程配臵停车位指标；附录 A。 各有关单位和个人在执行、应用本标准过程中，如有意见或建议，请及时反 馈至上海市交通委员会（地址：世博村路 300 号 1 号楼，邮编：200125） ，供下 5
2014 上海
上海市工程建设规范
建筑工程交通设计及 停车库（场）设置标raffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineering
主编单位：上海市交通委员会 上海市公安局交通警察总队 同济大学 批准部门：上海市城乡建设和管理委员会 施行日期：2014-9-1
7
Contents
1 2 3 4 General provisions............................................................................................. 1 Term......................................................................................................................... 2 Basic requirements............................................................................................. 4 Design of traffic in architectural engineering..................................... 5 4.1 Base general layout................................................................................... 5 4.2 Base entrance & exit................................................................................. 6 4.3 Entrance & exit of parking garages(lots)....................................... 10 4.4 Traffic design of motor vhicle parking garages(Lots)............... 11 4.5 Traffic design of non-motor vehicle parking garages(lots)..... 17 4.6 Design of base traffic facilities..................................................... 18 5 Parking indicators of architectural engineering................................. 20 5.1 General requirements............................................................................... 20 5.2 Parking indicators................................................................................... 21 Appendix A Schematic diagram of general layout for traffic design.. 27 Explanation of wording in this code................................................................ 28 List of quoted standards...................................................................................... 29 Explanation of provisions.................................................................................... 31
6
目 次
1 2 3 4 总 则....................................................................................................................... 1 术 语....................................................................................................................... 2 基本规定................................................................................................................. 4 建筑工程交通设计................................................................................................. 5 4.1 基地总平面布局............................................................................................. 5 4.2 基地出入口..................................................................................................... 6 4.3 机动车停车库（场）出入口....................................................................... 10 4.4 机动车停车库（场）交通设计................................................................... 11 4.5 非机动车停车库（场）交通设计............................................................... 17 4.6 基地交通设施设计....................................................................................... 18 5 建筑工程配臵停车位指标................................................................................... 20 5.1 一般规定....................................................................................................... 20 5.2 停车位指标................................................................................................... 21 附录 A 总平面交通设计示意图................................................................................. 27 本标准用词说明.......................................................................................................... 28 引用标准名录.............................................................................................................. 29 条文说明...................................................................................................................... 31