主缆索股加工方案

大跨度悬索桥主缆索股智能化架设施工工法大跨度悬索桥主缆索股智能化架设施工工法一、前言悬索桥作为大型桥梁工程的一种重要类型，具有架构简单、跨度大、经济性好等优点，越来越受到工程建设方的青睐。

而其中的主缆索股智能化架设工法，作为悬索桥施工工艺的重要组成部分，具有较高的技术难度和复杂性。

本文将对该工法进行详细介绍，以便读者了解其理论依据和实际应用。

二、工法特点主缆索股智能化架设工法在悬索桥的施工过程中起着至关重要的作用。

其主要特点如下：1. 利用智能化设备，实现对主缆索股的准确架设，提高施工效率。

2. 采用先进的线控系统和自动化技术，实现对主缆索股的精确控制，保证架设的准确性和稳定性。

3. 结合虚拟仿真技术，对架设过程进行模拟和优化，降低施工风险。

4. 采用数据采集与分析技术，对主缆索股架设过程进行实时监控和质量控制。

5. 通过云平台技术，实现施工数据的共享和在线管理，提高施工质量和效率。

三、适应范围主缆索股智能化架设工法适用于各种大跨度悬索桥的施工，包括道路、铁路、高速公路等。

无论是海上悬索桥、河流悬索桥还是山区悬索桥，都可以借助该工法进行主缆索股的架设。

四、工艺原理主缆索股智能化架设工法的实际工程应用基于以下工艺原理：1. 施工工法与实际工程的联系：该工法的设计基于悬索桥的具体参数与要求，充分考虑了施工环境和施工条件。

2. 采取的技术措施：通过对智能化设备的使用和施工工艺的优化，保证了主缆索股的准确架设。

同时，结合虚拟仿真技术和数据采集与分析技术，实现了对施工过程的实时监控和质量控制。

五、施工工艺主缆索股智能化架设工法主要包括以下施工阶段：1. 主缆索股制作：根据悬索桥的设计要求，制作符合规范要求的主缆索股，包括钢缆的制作、防腐处理等工序。

2. 主缆索股架设准备：设置架设平台、安装智能化设备、连接线控系统等。

3. 线控架设：利用智能化设备，通过线控系统对主缆索股进行精确控制，进行架设。

4. 监测与质量控制：通过数据采集与分析技术，实时监测主缆索股的架设过程，确保质量达到设计要求。

悬索桥主缆索股PPWS法架设施工工法悬索桥主缆索股PPWS法架设施工工法一、前言悬索桥作为一种重要的桥梁结构，具有承重能力强、灵活性好等优势。

悬索桥主缆索的股PPWS（Parallel Wire Strands）法架设施工工法是一种常用的悬索桥建设方法。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点1. 提高施工效率：PPWS法采用同时架设多根预制股线的施工方式，架设速度快，可大幅缩短工期。

2. 适应性强：该工法适用于不同规模和跨度的悬索桥建设，可根据实际情况灵活调整施工参数。

3. 施工质量高：PPWS法采用预制股线，保证了股线的一致性和质量稳定性，确保了悬索桥的安全可靠性。

4. 节约成本：相比传统的悬索桥施工方法，PPWS法节约了人力、材料和解体费用，提高了工程的经济效益。

三、适应范围PPWS法适用于主跨较大、跨度范围宽广的悬索桥建设，特别适合主缆索股较多的情况。

四、工艺原理PPWS法的工艺原理是将预制的股线在悬索桥主塔顶部固定，通过辅助塔吊的帮助将股线向主塔下放。

在下放过程中，每下放一段股线，会在主塔上固定一段，并与其他部分连接。

通过这种方式，逐渐架设整个主缆索。

五、施工工艺1. 建立临时平台：在主塔上方和主塔下方建立临时平台，确保施工区域的平稳和安全。

2. 固定端锚固：在主塔顶部设置固定端锚固体系，固定预制股线的一端。

3.辅助塔吊下放股线：使用辅助塔吊，将预制股线沿着主塔下放到预定位置。

4. 固定与连接：下放一段股线后，对其进行固定和与之前下放的股线进行连接。

5. 重复工艺：重复以上工艺，逐段架设股线，直至完成整个主缆索的架设。

六、劳动组织劳动组织方面，需要合理分配工人的数量和任务，确保施工进度的顺利进行。

根据工期和施工计划，合理安排各个施工阶段的人员。

七、机具设备施工中需要使用的机具设备包括辅助塔吊、钢丝绳、连接器、固定装置等。

悬索桥主缆索股施工工艺一、悬索桥悬索体系施工总工艺流程
二、主缆索股施工工艺流程
(一)、主缆施工总流程:
（二）、主缆索股施工工艺流程:
详细工艺流程图：
前端锚头抽出与索道小车连接
索股牵引
索股前端锚头越过所在端锚梁，在边跨猫道上牵引索股
索股放索过程中扭转、散丝等检查调整
索股前端锚头经过所在端索塔塔顶、中跨猫道、另一端索塔塔顶后到
达另一端锚碇
整束索股检查调整
将前端锚头从小车上卸下，穿入锚碇横梁与锚碇临时锚固
后端索股放出索盘并卸下后锚头
后端锚头牵引穿入锚碇横梁与锚碇临时锚固
两侧索塔索股横移，整形入鞍。

中小跨度悬索桥主缆索股架设施工工法中小跨度悬索桥主缆索股架设施工工法一、前言中小跨度悬索桥作为现代桥梁工程的重要组成部分，具有结构简单、造价低廉、施工周期短等优点，被广泛应用于城市交通建设中。

而其中，主缆索股架设是中小跨度悬索桥建设过程中的关键环节。

本文将详细介绍一种适用于中小跨度悬索桥主缆索股架设的工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点该工法采用预拉法施工，主要特点包括施工简单、效率高、成本低、质量可控等。

在工程实践中得到广泛应用，并取得了一定的经济和社会效益。

三、适应范围该工法适用于中小跨度悬索桥的主缆索股架设，桥梁跨度范围一般在200米以下，具体根据工程需求可进行调整。

四、工艺原理该工法通过预先设置张拉预应力，并采用悬挂大吨位重物的方式，将主缆索股架在设计位置上进行固定。

该工法的理论依据是利用预拉法对主缆索股进行预应力调整，增加其均布荷载能力，确保桥梁的稳定性。

五、施工工艺施工工艺分为准备工作、预拉张拉、索股安装、缆梁固定等环节。

首先进行测量、标志点设置和设备准备工作，然后进行预拉张拉，调整主缆索股的位置和应力，再安装索股至设计位置，最后对索股进行固定和调整，确保桥梁结构的稳定和安全。

六、劳动组织施工过程中需要设置施工人员、技术人员、监理人员等，合理安排施工班次和工作任务，确保施工人员的安全和工作效率。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括预拉设备、电动索股机、起重设备、钢架等，通过这些机具设备协同作业，完成主缆索股的安装和固定。

八、质量控制施工过程中需要进行施工记录、实测实量、质量验收等工作，通过严格的质量控制，确保施工过程中的质量达到设计要求。

九、安全措施施工中需遵守相关的安全规范和操作规程，特别是对施工工法的安全要求，进行相关的培训和宣传，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全。

十、经济技术分析该工法的施工周期较短，成本较低，具有较高的经济效益。

南京四桥主缆索股架设施工工艺作者：汤叶帅来源：《建筑建材装饰》2015年第03期摘要：主缆是悬索桥的主要承力结构，南京四桥由两根长2643m、重8258.6t的主缆作为吊挂钢箱梁的受力结构。

主缆由135根索股，每股主缆又127丝（每丝直径为5.35mm，为目前国内最粗直径）组成。

南边跨外加8根被索，北边跨外加6根。

主缆施工采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS法），索股在工厂内预制成形、现场架设。

关键词：牵引；索股；入锚前言在实际施工过程中，严格遵循施工工艺流程，按照施工技术要求，控制施工质量，安排专人采用先进的高精度仪器监测，并考虑自然条件、仪器精度等各种因素的影响，对监测结果进行科学地修正，发现问题及时调整，以保证悬索桥主缆架设顺利进行，同时满足施工精度要求。

1工程概述主桥采用双塔三跨悬索桥方案，高速公路标准，双向六车道，大桥桥面宽度为33.00m （不含吊索区及风嘴），设计最高通航水位7.98m，设计最低通航水位0.44m。

大桥主缆由五跨组成，由北往南依次为：北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南锚跨。

成桥状态时，跨径组成为：20.726+576.2+1418+481.8+19.966=2516.692m。

主缆在成桥状态下的中跨垂跨比为1：9.003，两根主缆中心距为34m。

主桥桥型布置见图1-1。

图1-1 主桥桥型布置图主缆采用PPWS法施工。

全桥共两根主缆，每根主缆，通长索股有135根，南、北边跨分别增设8根和6根背索。

每根索股由127根Φ5.35mm的高强镀锌钢丝组成。

紧缆后主缆成圆形，其索夹内直径分别为790mm（北边跨）、773mm（中跨）、796mm（南边跨），其索夹外直径分别为800mm（北边跨）、783mm（中跨）、806mm（南边跨）。

2施工工序主缆是悬索桥的主要承力结构，南京四桥由两根长约2643m、重约8258.6t的主缆作为吊挂钢箱梁的受力结构。

主缆施工采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS法），索股在工厂内预制成形、现场架设。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610667476.X(22)申请日 2016.08.15(71)申请人 云南云岭桥隧科技有限公司地址 650217 云南省昆明市经济技术开发区小喜村收费站昆明东管理处综合办公楼三楼301室申请人 云南云岭高速公路建设集团有限公司　云南龙江特大桥建设指挥部　上海浦江缆索股份有限公司(72)发明人 常文　余显全　张李　顾庆华　张海良　(74)专利代理机构 昆明正原专利商标代理有限公司 53100代理人 陈左　罗继元(51)Int.Cl.E01D 21/00(2006.01)E01D 19/16(2006.01)E01D 11/02(2006.01)(54)发明名称悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法(57)摘要本发明公开了一种悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法，旨在提供一种施工速度快的悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法。

它包括以下步骤：一、主缆索股预成型加工；二、将成型后的主缆索股进行入鞍施工，行入鞍施工具体包括：（1）索股牵引：索股方形段通过主索鞍、散索鞍时，采用方形内口鱼雷夹过跨，尽量减少索股方形段扭转，避免索股变形；（2）索股提升：采用方形索股吊钩及手拉葫芦将索股提升，横移到对应的主索鞍鞍槽上方，如索股出现扭转现象，可敲击吊钩回正，以矫正索股扭转；（3）索股入鞍。

本发明破解了传统入鞍施工方法的局限性，可以在类似工程中推广应用。

权利要求书2页 说明书6页 附图2页CN 106284082 A 2017.01.04C N 106284082A1.一种悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法，其特征在于包括以下步骤：一、主缆索股预成型加工：（1）根据图纸设计，在索股预成型段的过渡区段采用六边形夹箍对索股截面定型，并按要求拆除索股预成型段的缠包带；（2）将索股预成型段的一端按编号挑丝成方形，然后在索股预成型段的顶部穿入相应数量且长度不短于索股预成型段的、其内含有标记丝的填充钢丝，以满足索股预成型段方形的填充；（3）用预成型滚轮装置将挑丝成方形的索股预成型段处夹紧并进行牵引，预成型滚轮装置自动将索股预成型段整理成方形，并在整理成方形的索股预成型段上设置方形定型夹箍并缠绕包带，直至完成整段索股预成型段的方形整理构成索股方形段；（4）在索股上位于方形段与六边形段的过渡段上用细钢丝缠绕固定，防止索股内钢丝产生相对滑动，并在细钢丝缠绕完成后包裹几层缠包带；（5）在索股方形段两端的方形定型夹箍外侧各增设一道绕包带；（6）在索股预成型段的末端采用六边形夹箍对索股截面定型；二、将成型后的主缆索股进行入鞍施工：（1）索股牵引：索股方形段通过主索鞍、散索鞍时，采用方形内口鱼雷夹过跨，尽量减少索股方形段扭转，避免索股变形；（2）索股提升：采用方形索股吊钩及手拉葫芦将索股提升，横移到对应的主索鞍鞍槽上方，如索股出现扭转现象，可敲击吊钩回正，以矫正索股扭转；（3）索股入鞍：a、检查索股形状、标记丝位置，当确定索股方形段截面形状正确，标记丝位置正确后，缓慢降下吊钩，由边跨向另一侧逐步使索股进入鞍槽；此时索股方形段两端最外侧的方形定型夹箍位于鞍槽外；b、在边跨侧向另一侧起的第二个方形定型夹箍后安装方形整型夹具，然后拆除第二个方形定型夹箍及绕包带，并将拆除方形定型夹箍的索股方形段放入鞍槽，并用木楔将索股固定在鞍槽内；c、人工将方形整型夹具向另一侧拉，并依次拆除途经的方形定型夹箍，并使拆除方形定型夹箍的索股方形段逐步进入鞍槽，方形整型夹具后移过程中如因钢丝乱丝等情况，可轻微扭动整型夹具使索股截面恢复方形；d、索股方形段全部入鞍后，拆除索股预成型段两端最外侧的方形定型夹箍，并保留索股预成型段两端最外侧的绕包带，防止填充丝翘头。

XX公路XX合同段XX大桥主缆索股制作与防护方案XX有限公司XX公路XX合同段目录编制依据 (2)工程概况 (3)1 主缆制作工艺 (4)2 主缆加工生产线 (5)3 锚头灌注工艺 (5)3.1 灌铸材料 (5)3.2 铸前处理 (5)3.3 灌铸合金 (6)3.4 背面预顶 (6)3.5 成品检测 (6)4 主缆加工质量控制要点 (6)编制依据1）临夏折桥至兰州达川二级公路ZD2合同段三阶段施工图设计2）《悬索桥预制主缆丝股技术条件》（JT/T395- 1 999 ）3）《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T17101-2008）4）《金属拉伸试验方法》（GB/T228-2002）5）《钢丝验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》（GB/T2013-2008）6）《合金结构钢技术条件》（GB/T3077- 1 999）7）《优质炭素结构钢》（GB/T699- 1 999）8）《金属杨氏模量测量、炫线测量、切线测量和泊松比试验方法（静态法）》（GB/T8653-1988）9）《金属材料线材反复弯曲试验方法》10 ）《镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法》11 ）《镀锌钢丝锌层重量试验方法》12）《金属线材缠绕试验方法》13 ）《锌锭》14）《压铸锌合金》15 ）《阴极铜》16 ）《钢锻件超声检测方法》17）《承压设备无损检测第 4 部分18 ）《金属和其他无机覆盖层19）《公差与配合》(GB/T238-2002)(GB/T2972-1991)(GB/T2973-2004)(GB/T2976-2004)(GB/T470-2008)(GB/T13818-1992)( GB/T467- 1 997)(GB/T6402-2008)：磁粉检测》 ( JB/T4703.4-2005 )热喷涂锌、铝及其合金》（GB/T9793-1997）（GB/T 1 800- 1 804-2000）20）《产品几何技术规范（GPS技术产品文件中表面结构的表示方法》（GB/T131-2006）21）其他相关的技术规范和标准工程概况本项目ZD2合同段起点为K28+526.819(顺接ZD1合同段终点K28+5O0),此处短链26.819m,位于东乡县河滩乡大塬村；终点为K30+000位于东乡县考勤乡坡跟村，顺接ZD3合同段起点K30+000路线全长1.473181km。

悬索桥主缆索股架设工法1.前言随着世界经济的快速发展，桥梁将不断向着更长、更大方向发展，在结构体系和施工方法上都具有大跨越能力的悬索桥将成为桥梁发展的引导潮流。

主缆是悬索桥的主要组成部分，它承担着桥梁上部结构的全部恒载和活载，被称为悬索桥的“生命线”。

主缆索股架设质量的好坏直接影响悬索桥的成桥精度及使用寿命，是悬索桥施工的关键工序。

《提高悬索桥主缆架设质量》获得2004年交通行业优秀质量管理小组。

2.工法特点2.1形成一套完整的、科学合理的主缆索股架设施工方法，有效指导主缆索股架设施工，保证悬索桥主缆索股架设的质量、安全和进度。

3.适用范围本工法适用于单跨和多跨悬索桥的主缆索股架设施工。

4.工艺原理单根主缆由几十或上百根索股组成，单根索股又由几十或上百根高强钢丝组成；主缆的线形由每根索股的线形来确保，索股的线形由每根钢丝的线形来保证。

索股架设既要保证单根索股中的钢丝排列正确、相互平行；又要保证单根索股在主缆排列中的位置正确，索股之间相互平行。

5.施工工艺5.1施工准备1、索鞍安装就位，猫道架设完毕、牵引系统形成后，便可以正式开始进行主缆索股架设。

2、测量塔柱偏位，主、散索鞍理论顶点的里程、高程，并结合主缆索股的弹性模量、温度等进行空缆状态下主缆线形的计算，并据此指导主缆索股架设施工。

5.2主缆索股架设顺序及流程主缆索股架设分为基准索股架设和一般索股架设两种。

对于跨径小于1000米的悬索桥每根主缆可以各有一根基准索股（一根基准索示意参见图5.2.1-1），对于跨径大于1000米的悬索桥，一般会设立3-5根基准索股（多根基准索示意参见图5.2.1-2）。

先进行首根基准索股的架设，基准索股调整完成后再进行一般索股的架设，两根主缆对称进行索股架设施工。

索股架设流程如下：吊装索股索盘到放索机构上→牵出索股前锚头→把索股前锚头连接到拽拉器上→索股牵引→索股前锚头到达对岸锚碇→检查校正索股的断带、扭转→从拽拉器上卸下索股前锚头→索股前、后锚头分别安装到锚跨牵引系统上并牵入锚室内→索股两端锚头临时锚固→索股横移至索鞍上方对应位置→索股整形入鞍→索股边跨、中跨垂度调整→索股锚跨张力调整。

主缆索股架设系统布设一、牵引系统设计PPWS主缆一般采用牵引系统进行架设，牵引系统一般分为往复式牵引系统和循环式牵引系统，其中往复式牵引系统又细分为单线往复式和双线往复式两种，循环式牵引系统又分为大循环和小循环两种。

经比选，西堠门大桥采用门架拽拉器式双线往复式牵引系统进行安装，每根主缆各对应一套独立的牵引系统。

双线往复式牵引方式因牵引索双向往复均可牵引索股，牵引索往返没有空行程，牵引效率高、能耗较低，具有施工安全、效率高等优势，由于索股牵引速度快、质量容易保证，虽受不利气候条件影响，仍然很好的保证了主缆架设工期。

同时，将牵引卷扬机和放索机构分置于两岸，减少了相互干扰，也便于卷扬机系统的集中控制，提高工作效率。

图1、双线往复式牵引系统示意图二、牵引系统布置根据场地地形特点与工期安排，猫道架设时牵引系统为单线往复式，主缆架设阶段采用双线往复式牵引系统。

牵引卷扬机布置在北岸锚后的地面上，牵引绳经北锚卷扬机前的测力滑轮，北锚后锚面门架上转向轮，置入主、散索鞍门架和猫道门架导轮组内，经南锚后锚面门架导轮组，在锚后地面转向滑轮组处转向形成往复式牵引系统。

单根主缆架设采用2台25t卷扬机（JKB25）牵引，全桥共配置4台牵引卷扬机。

放索场布置在南锚后的地面上，放索场内布置放索机构。

在猫道架设完毕、锚块工作面移交后，利用单线往复式牵引系统在猫道托滚上牵引第三根牵引索，将南锚牵引卷扬机、北锚锚前牵引卷扬机移至北锚锚后，利用两个拽拉器连接三根牵引索，并将牵引索置入门架导轮，形成双线往复式牵引系统。

三、索股架设施工总体布置主牵引卷扬机分别安装在北锚锚体后部地面上，牵引索经锚碇基础上预埋转向至后锚面门架上，再置入主牵引系统导轮内，主牵引系统牵引索位置，位于每根主缆中心线两侧1.0m处，呈对称布置，锚面门架导轮组、支墩门架导轮组、塔顶门架导轮组、猫道门架导轮组、猫道面层托滚、塔顶锚体鞍部托滚的中心位置与牵引索位置相一致，均在同一条垂直面上。

主缆平行索股标准六边形主缆平行索股是电力线路中常用的一种导线结构形式，它通过将若干金属线股并排并绕成一个六边形的形状，提供了强韧性和承载能力。

这种结构不仅能够有效地提高线路的传输能力，还能够降低线路的阻抗，从而减少能量损耗。

本文将探讨主缆平行索股的特点、制造工艺以及应用领域。

主缆平行索股的一个显著特点是其六边形结构。

这种结构设计使得导线之间保持均匀的间隔，减少了电位差和电流分布不均匀带来的损耗。

六边形形状还提供了更大的有效导体面积，使得电流能够更加均匀地分配在各个线股上，提高了传输能力。

制造主缆平行索股的工艺需要经过多道程序。

首先，选用高强度的导线材料，如铝合金或钢芯铝绞线，以保证导线的承载能力和耐腐蚀性。

其次，将多根导线线股进行并股，通常采用特殊的机械设备来完成，并确保线股的间隔和角度保持一致。

然后，采用特殊的绞接工艺，将这些线股绞合成一个六边形的形状，形成主缆平行索股。

最后，对主缆进行表面处理，如镀锌或氧化处理，以增加导线的耐腐蚀性。

主缆平行索股在电力输送领域有着广泛的应用。

首先，它可以用于输送大容量电能的超高压输电线路。

由于平行索股的结构具有较低的阻抗和较高的导体表面积，所以可以有效地减少能量损耗，同时使输电线路能够承载更高的电流。

其次，主缆平行索股还可以用于电力传输距离较短的场景，如城市配电网或工业区域。

由于平行索股的金属线股之间保持均匀的间隔，能够更好地抵抗电弧放电的产生，提高了线路的安全性和可靠性。

除了电力输送领域，主缆平行索股还被广泛应用于电力装置的接地系统。

在接地系统中，主缆平行索股可以作为接地极体和地网导线使用。

由于平行索股的多股导线结构，使得接地系统具有更大的接触面积，能够更好地分散和扩散接地电流，提高接地的效果。

总结而言，主缆平行索股作为电力线路中一种常见的导线结构形式，具有强韧性、承载能力强和传输能力高等特点。

通过细致的制造工艺和优化的设计，主缆平行索股可以满足不同电力输送场景的需求。

XX大桥缆索股制作加工施工组织设计XX有限公司20XX年XX月目录1、工程概况 (3)2.1主缆索股制作加工工艺方案 (3)2.2吊索制作加工工艺方案 (11)3、机构组成 (26)3.1管理组织设置 (26)3.2主要技术业务人员表 (27)4、主要原材料进场计划 (29)5、主要设备进场计划 (30)6、质量保证体系 (33)7、施工质量保障措施 (33)7.1．组织保证措施 (34)7.2资源保证措施 (35)7.3产品生产过程质量保证措施 (36)7.4检测、试验过程的质量保证措施 (37)8、质量检测、试验手段 (39)9、财务状况 (43)10、安全生产保证措施 (50)一、工程概况西堠门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第四座大桥，其走向由南向北，北端连接册子岛，南端连接金塘岛，横跨西堠门水道，为主跨1650米的大跨径悬索桥。

我司承接了西堠门大桥一根大缆索股和全部吊索的制造任务，其工程施工量为：制作Ø5.25×127主缆索股169根、Ø5.25×127背索索股8根、Ø60mm钢丝绳吊索452根、Ø80mm钢丝绳吊索8根、Ø88mm钢丝绳吊索16根；加工一般吊索索夹452件、北边跨短吊索索夹8件、北边跨长吊索索夹16件；试验索制作与试验包括：放索试验用主缆索股制作与全长放索试验1根、主缆索股试验索制作与静载试验3根；（Ø60mm、Ø80mm、Ø88mm）：三种规格的钢丝绳吊索试验索制作与静载试验各3根、三种规格的钢丝绳吊索骑跨式双肢试验索制作和双肢试验各2根、三种规格的钢丝绳吊索疲劳试验索制作与疲劳试验各2根。

二、详细施工技术方案2.1主缆索股制作加工工艺方案一、制作工艺流程图：二、原材料2.1.镀锌高强钢丝主缆索股采用镀锌钢丝的技术条件应符合《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T17101-1997）有关规定及《舟山市大陆连岛工程西喉门大桥主缆索股和吊索制造（C2-R合同段）合同文件》中的技术规范关于钢丝的规定。

主缆索股制作工艺一、主缆索股工艺流程图二、主缆规格、制作工艺1概述淳安县环千岛湖绿道（淳杨段）工程上江埠骑行桥为168m简支混凝土板梁悬索桥。

大桥共2根主缆，采用预制平行钢丝索股(PPWS)，每根主缆索股数量为14股，每股由61根Φ5.1mm高强镀锌钢丝组成，钢丝抗拉强度不小于1670Mpa。

索股采用定型捆扎带绑扎而成，截面为规则正六边形截面，并在适当的位置缠绕钢丝，两端为热铸锚头，采用锌铜合金热浇铸。

主缆索股的各项技术指标符合《悬索桥预制主缆丝股技术条件》（JT/T395-1999）的规定。

2 原材料2.1主缆索股采用高强镀锌钢丝，直径为Φ5.1mm，抗拉强度为1670Mpa，钢丝尺寸、外形、重量、力学性能以及化学成份符合招标文件及《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T17101-2008）要求。

2.2 热铸料为锌（98±0.2）％与铜（2±0.2）％组成的合金，其材质应分别符合《锌锭》（GB/T470-2008）及《阴极铜》（GB/T467-1997）的规定。

2.3锚杯采用ZG230-450，钢材的化学成分、机械性能符合《一般工程用铸造碳钢》（GB/T11352-2009）的规定。

盖板采用Q345B，符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的规定。

2.4 定型绑扎带用于平行钢丝索股定型的捆扎带，采用聚氨脂与强力纤维复合制品，单面涂有不腐蚀镀锌钢丝的粘结剂。

3 主缆锚具加工方案主缆索股的锚具包括锚杯、盖板，其中最主要受力构件为锚杯，其制作工艺流程说明如下:3.1 备料根据锚具图纸及其技术要求的规定进行备料。

锚杯的材料为ZG230-450，材料的化学成分及力学性能应符合《一般工程用铸造碳钢》（GB/T11352-2009）的规定。

3.2 铸造(1) 按照铸造工艺铸造模型，考虑铸件的收缩量。

（2）铸造用砂须采用优质砂，以保证铸件表面光洁，不粘砂。

（3）浇注完成的铸件应缓慢冷却，避免铸件产生变形或开裂，拆箱后应全面清砂，去除冒口飞翅等附属物。

悬索桥主缆索股PPWS法架设施工技术李海，秦传华（浙江君傲建设有限公司，浙江东阳322100）作者简介：李海（1975-），男，湖南浏阳人，本科，工学学士，工程师。

摘要：悬索桥主缆索股PPWS法架设技术，已经在实践中表现出了较高的优越性。

通过分析总结得出了PPWS法具体的施工工艺流程和相应的施工技术要点，为此方法的进一步规范、推广及教学具有一定的指导和参考意义。

关键词：悬索桥；PPWS法；主缆索股；架设；施工技术悬索桥主缆架设是悬索桥施工的关键环节，平行钢丝股PPWS法是在工厂或桥址旁的预制场事先将钢丝预制成平行丝股，然后利用拽拉设施将其通过猫道拽拉架设。

PPWS法能可靠地保证钢丝平行、无扭曲、无交叉、排列紧密，可提高主缆密实度；架设时受气候条件影响小，可缩短假设工期；架设不受施工现场的场地限制，工厂化生产便于管理控制；但对起重运输设备和牵引系统要求较高。

1 施工工艺流程猫道架设→牵引系统、猫道面滚筒和放索系统安装→引出前猫道并与拽拉器连接→启动牵引系统将主缆索股牵引到位→主缆索股横移→鞍座处主缆索股整形、入鞍→主缆索股两端锚头临时锚固→主缆索股中跨、边跨垂度调整→锚跨索股张力调整、锚头锚固2 施工技术要点2．1 主缆架设准备工作主缆架设前，应先安装索鞍（包括主副索鞍、展束锚固索鞍等），安装塔顶吊机或吊架以及各种牵引设施和配套设备，然后依次进行导索、拽拉索、猫道的架设，为主缆架设做好准备。

2．2 猫道架设猫道相当于一临时轻型索桥，其作用是在主缆架设期间提供一个空中工作平台。

它由猫道承重索、猫道面板系统及横向天桥和抗风索等组成，一般3～5m宽，每主缆下设一个，为方便工人操作，猫道面层距主缆中心的高度一般为1.3～1.5m，且一般沿主缆中心线对称布置。

猫道索的架设现多用在一端塔顶（或锚碇）起吊猫道索一端，与拽拉器相连后牵引至另一端，然后将其一端入锚，另一端用卷扬机或手动葫芦等设施牵拉入锚并调整其垂度，最后将其两端的锚头锁定。

一、主缆索股生产工艺流程图二、主缆索股生产工艺流程主要节点叙述：◆原材料采购检验及生产准备按照本桥技术规范要求进行相关的进场验收，严格把关，从原材料保证索股产品的质量。

钢丝备料存放缠包带备料存放◆整理标志钢丝为了便于在制造、架设钢丝索股过程中观察、辨别索股的扭转，在平行钢丝索股六角形截面左上角设一定位标志丝，沿全长涂上红色。

定位标志钢丝整理◆整理标准长度钢丝为保证钢丝索股整理的精度，需要整理精度标准极高的标准钢丝，其测长进度要求一般应在1/15000以内。

在通长索股标准长度钢丝上对应于主跨中心点、两侧主索鞍中心点、两侧边跨中心点、两侧散索鞍起弯点、索股两端点等九个位置；按照图纸要求作出明显的标记（如下图）。

标准长度钢丝整理◆平行钢丝索股成形将一定数量的平行钢丝索股制成六角形截面形状的主缆钢丝索股，主缆索股成形后，按设计给定的下料长度，并以标准长度钢丝为基准，进行切断。

切断应在基准温度（20℃）及零应力状态下，必须做到索股整理的精度及索股内钢丝间的长度的误差值控制。

为保持钢丝索股截面形状，沿其长度方向每1.5m用纤维强力带包扎定型，每处缠4~6圈左右，捆扎带在钢丝索长度方向应交错设置，应在适当的位置临时绑扎钢丝或设置夹具，以保证架设需要。

◆索股锚头灌注索股锚头的锚杯、锌铜合金须按图纸要求进行严格检查合格。

灌注前，索股端头和锚杯应与浇铸台垂直固定，并将锚杯内钢丝呈同心圆散开，然后先清除其油污、锈蚀，保持均匀间距，同时清洗锚杯内壁。

同时应保持丝股中心与锚杯中心完全一致。

将锌铜合金加热到熔化温度，同时将锚杯和灌注容器预热预热到一定温度，然后将合金注入锚杯，应避免任何振动，浇注应一次完成，不得中断。

待锚头及浇铸的合金完全冷却后，在锚铸体后端顶压，按设计要求的载荷，持续5min以上，并严格控制锚杯内铸体的外移量。

锚杯组装完毕后，在其四周及顶，底面进行二度底漆，三度面漆的涂装。

◆包装储存及运输为了便于运输、安装，将制成的钢丝索股进行脱胎盘卷，盘卷内径以保证钢盘在收卷或放出平行钢丝索股时不能产生任何阻碍，同时不能损坏平行钢丝索股。