插装阀在液压机液压系统中的应用

液压系统插装阀原理大揭秘液压系统插装阀的优点：①可实现大功率控制，压力损失小，发热小。

这一方面由于二通插装阀的使用减少了许多管路，沿程损失小；另一方面单个插装阀单元（逻辑阀单元）较之同口径的常规阀压力损失大大降低；而且能通过常规阀无法比拟的大流量，常规液压阀根本就无法有这种大流量（大功率）的产品。

这种通流能力是常规阀不可想象的，所以插装阀适用于高压大流量大功率的液压系统。

②插装阀主要由逻辑单元（插装件）构成，它现已标准化，可组织专门生产厂家生产，利于批量生产，可降低成本和能专业化生产，从而提高产品质量，设计时也可方便选用。

③无高速换向冲击：这是在大功率液压系统中最容易出现也感到头疼的问题。

仰仗于插装阀为尺寸紧凑的锥阀式结构，切换时控制容积小，且无滑阀式阀的“正遮盖”概念，因而可高速切换，通过对先导部分的元件采取一些措施和适应切换过程中过渡状态的控制，可大大减轻切换时的换向冲击。

④具有高的切换可靠性：一般锥阀式阀难以因污物而引起动作不良，压力损失小、发热小，加之阀芯有一段较长的导向部分，不易产生歪斜卡死现象，因而动作可靠。

⑤因为插装逻辑阀国内外已标准化，无论是国际标准ISO7368，德国DIN 24342以及我国(GB 2877标准都规定了世界通用的安装尺寸，可以使不同制造厂的插装件能够互换，而且并未涉及阀的内部结构，这也给液压阀的设计工作留有广阔的发展余地。

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⑥插装逻辑阀便于集成化：可以将多个元件集中在一个块体内，构成一个液压逻辑控制系统，较之用常规的压力、方向和流量阀组成的系统重量可减轻1／3～1／4，效率可提高2％～4％。

⑦反应速度快：由于插装式阀是座阀式结构，阀芯稍一离开阀座即开始通油。

与此相反，滑阀式结构必须走完遮盖量后才开始接通油路，完成控制腔卸压而打开插装阀的时间仅需10ms 左右，反应速度快。

插装阀在液压系统中的应用【摘要】该文简单地介绍了插装阀工作原理、组成优点和它在液压系统中的用途。

【关键词】插装阀；原理；组成；用途。

0 引言插装阀在液压系统中的重要性已被越来越多的人们所认识，其应用范围也越来越广泛。

插装阀的使用不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的简单化、集成化、通用化、标准化，有利于降低制造成本，提高液压系统的精度和可靠性。

然而，随着液压系统复杂程度的提高，大大增加了插装阀在液压系统中的使用，在高压大流量系统中的应用较广泛，特别是在许多重量和空间的限制的场合中，传统工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。

在某些应用场合，插装阀是提高生产力和竞争力的唯一选择。

1 插装阀原理插装阀是指具有控制功能的元件组成的组件，插入阀块而构成的阀。

插装阀也称为插装式锥阀或逻辑阀。

组成插装阀和插装式液压回路的每一个基本单元叫做插装件，插装件有三个注油口：主油口A、B及控制油口X（C、AP）。

从X 口进入的控制油作用在阀芯的大面积上，通过对控制油PX的加压或卸压，可对阀进行“开”“关”控制。

2 插装阀的组成插装阀有盖板式、螺纹式两大类。

盖板式插装阀由先导部分（先导控制阀和控制盖板）、插装件和通道块（阀体）等组成。

2.1 控制盖板控制盖板通常可分为压力、流量、方向控制盖板三大类。

控制盖板作为插装阀的先导部分，其用途为：固定先导插件于通路块内并密封通向插装阀的各通道；内部加工了一些控油道，在某些控制油道上还设置若干个阻尼螺塞或堵头，以调节插装件的响应时间，控制油路的走向；内装一些小的液压元件，实现某些特定的功能等。

总之，控制盖板的作用是用来沟通先导控制油路并对主阀的工作状态进行控制。

2.2 插装件插装件通常由弹簧、阀芯、阀套和密封件组成，其中构成插装阀的基本单元，阀芯与阀套可以构成一个座阀，关闭时密封性能非常好。

阀芯底部形状多样以适应压力、流量、方向控制，以及阻尼、安全保护、缓冲等多种附加复合控制功能的不同需求。

插装阀的介绍与应用1 插装阀概述二通插装阀是插装阀全然组件〔阀芯、阀套、弹簧和密封圈〕插到专门设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。

因每一个插装阀全然组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，初期又称为逻辑阀。

二通插装阀的特点二通插装阀具有以下特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；构造简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各类液压回路，工作稳固靠得住；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，能够组成集成化系统。

二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、操纵盖板、先导操纵元件和插装块体四局部组成。

图1是二通插装阀的典型构造。

图1 二通插装阀的典型构造操纵盖板用以固定插装件，安装先导操纵阀，内装棱阀、溢流阀等。

操纵盖板内有操纵油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。

通常盖板有五个操纵油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。

由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个操纵油路上有的孔可能被堵住不用。

为避免将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。

另外，拆卸盖板之前就必需看清、记牢盖板的安装方式。

图2 盖板操纵油孔先导操纵元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。

块体是嵌入插装元件，安装操纵盖板和其它操纵阀、沟通主油路与操纵油路的根底阀体。

插装元件由阀芯、阀套、弹簧和密封件组成(图3)。

每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。

阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。

因此插装阀的功能等同于2位2通阀。

故称二通插装阀，简称插装阀。

图3 插装元件依照用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。

同一通径的三种组件安装尺寸一样，但阀芯的构造形式和阀套座直径不同。

三种组件均有两个主油口A和B、一个操纵口x，如图4所示。

a)方向阀组件 b)压力阀组件 c)流量阀组件1-阀套 2-密封件 3-阀芯 4-弹簧 5-盖板 6-阻尼孔7-阀芯行程调剂杆图4 插装阀全然组件2 插装阀要紧组合与功能插装方向操纵阀插装阀能够组合成各式方向操纵阀。

插装阀在液压系统中的应用插装阀具有内阻小，结构简单，工作可靠，标准化程度高，对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量等特点；而实心胎硫化机组液压系统工作时需要大流量、高压力油，因而，此系统可以应用插装阀满足要求。

一、插装阀的工作原理及特点插装阀是另一类液压控制阀的统称。

其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元（故又称二通插装阀）。

将一个或若干个插入元件进行不同的组合，并配以相应的先导控制级，可以组成插装阀的各种控制功能单元。

比如方向控制功能单元、压力控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元。

插装阀具有以下特点：内阻小，适宜大流量工作；阀口多数采用锥面密封，因而泄漏小，对于乳化液等地粘度的工作介质也适宜，结构简单、工作可靠、标准化程度高；对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量。

其结构如图1：图1 二通插装阀结构它是由插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成。

插入元件有阀芯、阀套、弹簧和密封件组成；控制盖板上根据插装阀的不同控制功能，安装有相应的先导控制级元件；通道块既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体，又是主油路和控制油路的连通体。

其中A、B为主油路通口，C为控制油路通口。

A、B、C油口的压力和作用面积分别为PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，Fs为弹簧作用力。

二、插装阀在液压系统中的应用我们先来看看图2实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图（部分系统原理图，非完整原理图）。

图2实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图由图可知,此系统全部采用插装阀来控制,要求起到不同液压阀的作用。

根据机械本身的特点以及主要技术参数：要求油缸上行速度达到20mm/s ，下行速度达到25mm/s ，缸径/杆径Φ600mm/Φ540mm ，由公式流量Q=A*V可得到油缸进油腔所需流量为339L/min ，所需流量较大；再者主机系统对于机械运动动作灵敏性要求较高，液压系统密封性要求较严，综合考虑，因而选用插装阀作为油路控制元件。

液压系统及插装阀知识讲座液压系统是一种现代化控制机构，广泛应用于各种机器和设备的控制系统中。

在现代化工业应用中，液压系统已成为各种工程应用的重要部分。

本文将介绍液压系统的基本原理、组成部分以及插装阀的控制方法。

液压系统的基本原理液压是一种将液体作为媒介将能量传递的机械奇迹。

液压系统是基于流体压力的应用。

由于流体不可压缩性，液体压力可以轻易传递到不同装置和不同部位。

液压系统由液压动力源、执行元件、控制元件、传动和控制液体组成。

液压系统的基本原理是利用流体在封闭的管道中输送能量，将输入的机械运动转化为液压能，再将液压能转化为机械运动。

在液压系统中，液压泵是其中最核心的部分，用来将机械动力转化为压缩液体的能量，使得液体能够以高速流动，从而带动液压机械的行动。

在液压系统中，液体通常是润滑油、矿物油或者合成油，以其在不同温度、压力下的流动性能来实现液压转化作用。

液压系统的组成部分液压系统包括传动装置、工作元件、控制元件和液压油箱。

在传动装置中，由液压泵、油管、减压阀和调速阀等组成，其作用是将机械能转化为液压能，并将其输送到工作元件中。

工作元件是指可接受压力作用并产生机械运动的元件，通常包括液压缸、液压马达等。

控制元件包括液压阀板、调速阀等，其作用是控制工作元件的动作，使其按照预定的规律运动起来。

液压油箱是作为行动介质的油液的储存地，同时也通过管路的铺设，维护整个液压系统的液压平衡。

液压系统的每一个组成部分都有其特定的功能，只有当每个部分都正确地衔接协作，才能构建出全面正确的液压系统。

在实际应用中，液压系统通常由许多小部件组成一个完整的系统。

这些部件通常是由不同材料和技术制造而成。

插装阀的控制方法插装阀是液压系统中的一种常用的控制元件，可以按照不同需求，实现液压系统的控制和调节。

插装阀的控制方法决定了液压可以运作起来。

插装阀的结构比较简单，但使用范围非常广泛。

机械控制机械控制方法定义了插装阀的弹簧力和阀芯的位移，从而控制液压油的流量和流往哪个工作部位。

第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。

按回路目的，配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。

插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路，如图4-54所示，因此可使液压系统小形化。

插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件，为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件，适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。

插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合，可具有方向、流量及压力控制功能。

2)件体为锥形阀结构，因而内部泄漏极少，不存在液压下紧现象，并没有如滑轴(spool)的重叠现象，反应性良好，可进行高速切换。

3)最适于压力损失小的高压大流量系统。

4)插装阀直接组装在油路板上，因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故，系统可靠性增加。

5)安装空间缩小，是液压系统小形化。

同时和以往方式相比，可降低液压系统的制造成本。

图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路，通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块，这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀，如图4-55所示。

图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路，F为承装插件体的阀孔，A口B口是配合插件体的压油工作油路。

2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成，如图4-55所示。

二通插装阀的应用与分析杨殿宝Ywl_yangdianbao@Proper use and design for cartridge valve systemYANG Dian-baoYwl_yangdianbao@摘要：根据应用案例，阐述二通插装阀在使用中的系列注意事项。

关键词：插装阀、阻尼、注意事项Abtract: Through the case to introduces the Proper use and design for cartridge valve systemKey Words:Cartridge valve, Damper、Attentions1：引言随着近几年工业发展和液压技术的不断完善，液压阀正在多元化发展，在提倡绿色液压、绿色维修的同时，螺纹插装阀一枝独秀，发展迅猛。

原因就是它在最大程度上解决了泄露，能融合各种阀的功能。

尽管如此，螺纹插装阀还是取代不了传统插装阀（二通插装阀）的地位，就是因为它液阻小、通流量大、动作快、泄露小。

应用中要在理解元件工作原理基础上，综合各种因素，充分发挥叠加阀、二通插装阀、螺纹插装阀的优势。

本文通过几个实例说明插装阀在实际应用中应该注意的问题。

一个完整的二通插装阀由阀芯、阀套、复位弹簧、密封件、阀盖组成，有部分厂家制品有插件帽。

图1是江苏海门市油威力液压工业有限责任公司部分插件制品，目前最大为DN125,流量达到12000L/min，插装阀的插入元件工作状态是由作用在主阀芯上的合力进行控制的，是十分典型的两位两通阀，关于此中原理表述在相关样本与液压手册中都有详尽表达，本文旨在通过部分典型案例说明插装阀在实际应用中需要注意的问题，希望能给现场调试、维护保养人员一点参考。

2：插装阀典型案例案例一：插件用作单向阀最典型的就是大流量场合下设置在泵的出口保护泵（不致反转）。

图3是设计中经常使用的由双泵（恒压泵）向系统供油回路简图，单机试验时出现的问题是第一台电机启动后，发现第二台电机自动反转。

液压阀1.1液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。

一个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。

压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。

这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着一些基本共同之点的。

例如：（1）在结构上，所有的阀都有阀体、阀芯（转阀或滑阀）和驱使阀芯动作的元、部件（如弹簧、电磁铁）组成。

（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。

1.2液压阀的分类液压阀可按不同的特征进行分类，如表5—1所示。

表5—1 液压阀的分类（4）结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性大。

今天学习的主要是萨奥的插装阀：插装阀 插装阀也称为插装式锥阀或逻辑阀。

它是一种结构简单，标准化、通用化程度高，通油能力大，液阻小，密封性能和动态特性好的新型液压控制阀。

目前在液压压力机、塑料成形机械、压铸机等高压大流量系统中应用很广泛。

生产插装阀的知名厂商有：Parker 美国派克，DENISON 美国丹尼逊，VICKERS 美国威格士等。

插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。

通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。

由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀完全可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。

一、单向阀液压系统中常见的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。

1.普通单向阀 普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。

(a)结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧2.液控单向阀常见得应用：（1）低压安全阀（2）过滤器元件旁路（3）逻辑负载敏感回路（4）防汽蚀（5）负载保持。

插装阀在液压系统中的应用插装阀是另一类液压控制阀的统称。

其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元（故又称二通插装阀）。

将一个或若干个插入元件进行不同的组合，并配以相应的先导控制级，可以组成插装阀的各种控制功能单元。

比如方向控制功能单元、压力控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元。

插装阀具有以下特点：内阻小，适宜大流量工作；阀口多数采用锥面密封，因而泄漏小，对于乳化液等低粘度的工作介质也适宜，结构简单、工作可靠、标准化程度高；对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量。

其结构如下图：图1 二通插装阀结构它是由插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成。

插入元件有阀芯、阀套、弹簧和密封件组成；控制盖板上根据插装阀的不同控制功能，安装有相应的先导控制级元件；通道块既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体，又是主油路和控制油路的连通体。

其中A、B 为主油路通口，C为控制油路通口。

A、B、C油口的压力和作用面积分别为PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，Fs为弹簧作用力。

图2为实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图（部分系统原理图，非完整原理图）。

图2 实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图由图可知,此系统全部采用插装阀来控制,要求起到不同液压阀的作用。

根据机械本身的特点以及主要技术参数：要求油缸上行速度达到20mm/s，下行速度达到25mm/s ，缸径/杆径Φ600mm/Φ540mm ，由公式流量Q=A*V可得到油缸进油腔所需流量为339L/min ，所需流量较大；再者主机系统对于机械运动动作灵敏性要求较高，液压系统密封性要求较严，综合考虑，因而选用插装阀作为油路控制元件。

二通插装阀构成各种组合阀1插装阀构成压力控制阀根据插装阀的工作原理当PAA1+PBA2＞PCA3+FS时，阀芯开启，油路A、B 接通。

如图2，插装阀C14，当电磁阀YV9得电时，C14的C口直接通油箱，其C口压力为零。

液压系统里那些埋在油路块里面科技感爆棚的阀原来叫插装阀
大家好！我是液压人，一个专门设计液压系统，液压缸，液压设备的工程师。

首先谢谢大家阅读我写的文章！我们一起交流，相互进步。

今天我们来认识一下液压系统里的插装阀是干什么的。

其实插装阀在高压要大流量的液压系统里用得比较广泛。

插装阀有盖板式二通插装阀跟螺纹式插装阀两种；由于插装元件已经标准化，模块化将几个插装元件组合在一起便可组成复合阀。

和普通板式阀相比他有很多优点:1,结构简单，易于实现标准化。

2，采用锥阀结构，内阻力小，响应快，密封好，泄漏少。

3，机能多，集成度高。

4，通流能力大，特别适用于大流量场合。

5，适用于高压系统。

盖板式二通插装阀
盖板式二通插装阀主要由插装件和控制盖板组成，其中插装件由阀套，阀芯，弹簧，密封件等组成。

它有多重面积比跟弹簧刚度，主要功能是控制主油路的流向，压力和流量。

控制盖板内加工有各种控制油路，与先导控制阀组合后可控制插装件的工作状态。

先导控制阀采用小通经的滑阀后者球阀，通过电磁信号控制插装阀的开启闭合，从而实现各种功能。

此阀一般用在高压，超高压的液压系统里面。

大多数超大型机械设备都采用盖板式插装阀。

液压插装阀原理
液压插装阀是一种常见的液压控制元件，它的工作原理是通过调节阀芯的位置来控制液压系统中的液流，从而实现对液压系统的控制。

液压插装阀由阀体、阀芯、弹簧和密封圈等部分组成。

阀体是安装插装阀的主体，通常由金属材料制成。

阀芯是插装阀的核心部件，通常由钢材料加工而成。

弹簧起到恢复阀芯位置的作用，通常选用弹簧钢材料制成。

密封圈用于确保阀芯在工作过程中的密封性能，通常采用橡胶材料制成。

液压插装阀工作时，液压介质通过进口与阀体相连，进入阀内。

当阀芯处于初始位置时，液流被阀芯和阀体之间的密封圈堵塞，无法通过。

当外界施加力矩使阀芯产生位移时，阀芯上的密封圈会与阀体之间的密封圈分离，形成一条通道，液流通过这条通道进入阀体的流道。

阀芯的运动位置决定了通道的开启程度，从而控制液压系统中的液流量大小。

液压插装阀具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点。

它可以广泛应用于液压系统中的流量调节、压力控制、方向控制等方面。

在液压系统中，插装阀通常作为其他液压元件的附件，用于实现系统的自动化控制。

4.3.3 顺序阀 X 功用：功用：利用液压系统压力变化来控制油路的通断，路的通断，从而实现多个液压元件按一定的顺序动作。

定的顺序动作。

内控内泄顺序阀的图形符号和工作原理与溢流阀相同。

理与溢流阀相同。

多串联在执行元件的回油路上，使回油具有一定压力，的回油路上，使回油具有一定压力，保证执行元件运动平稳。

作背压阀。

保证执行元件运动平稳。

作背压阀。

直动式先导式外控内泄顺序阀等同于二位二通阀，于二位二通阀，可作卸载阀，载阀，如双泵供油回路中阀3是泵是泵1的卸载中阀是泵的卸载阀。

外控外泄顺序阀可作液动开关和限速锁。

外控外泄顺序阀可作液动开关和限速锁。

如远控平衡阀可限制重物下降的速度。

如远控平衡阀可限制重物下降的速度。

直动式顺序阀原理4.3.4 压力继电器功用：根据系统压力变化，功用：根据系统压力变化，自动接通或断开电路，自动接通或断开电路，实现程序控制或安全保护。

程序控制或安全保护。

四种直动式顺序阀图形符号按控制油来源不同分内控和外控，按控制油来源不同分内控和外控，按弹簧腔泄漏油引出方式不同分内泄和外泄压力继电器的功用压力继电器用在顺序动作回路中。

动作回路中。

当执行元件工作压力达到压力继电器调定压力时，压力继电器将发出电信号，出电信号，使电磁铁得电，换向阀换向，得电，换向阀换向，从而实现两液压缸的顺序动作。

顺序动作。

通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、内控内泄、外控外泄、内泄、外控外泄、外控内泄四种结构类型。

先导式顺序阀 4.4 阀通过改变阀口过流面积来调节输出流量，从而控制执行元件的运动速度。

动速度。

顺序阀的功用内控外泄顺序阀与溢流阀非常相象：阀口常闭，非常相象：阀口常闭，进口压力控制，口压力控制，但是该阀出口油液要去工作，口油液要去工作，所以有单独的泄油口。

单独的泄油口。

内控外泄顺序阀用于多个执行元件顺序动作控制。

执行元件顺序动作控制。

阀阀阀阀4.4.1节流阀 4.4.1节流阀 L 插装阀二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。