空分车间事故分析

一、空压机组增压机高压缸轴瓦温度高

1、 问题描述

某系统增压机在原始安装结束第一次试车时，出现高压缸止推轴承TI4721/TI4722温度高，满负荷是最高102℃，但因在设计指标范围内，制造厂家认为属于正常现象，所以，没有进一步检查。2010年2月份，轴承温度急剧恶化，在高压三段操作压力最高只有60bar是(设计69bar)，轴瓦温度最高已达109℃，严重制约着空分高负荷生产。

1、 可能原因分析

(1)油质、油量等存在问题。

(2)轴瓦本身存在制造质量问题。

(4)油温高、轴瓦间隙小

（5）赃物进入轴承磨坏轴瓦，造成轴瓦磨损

（6）轴瓦破损

原因总结：设计原因，空压机采用846号透平油（中新为ISO VG 46相当于30#透平油），油质，油量、轴瓦外观检查并无问题，可能是轴瓦本身或设计有问题。

1、 处理措施和建议

2010年2月份，利用停车机会，对空压机组高压缸轴瓦进行了检查，发现轴瓦厚度不均，间隙小。对瓦块进行了刮瓦修复，并将油压由原来的0.98bar调整至1.5bar，检查结束后，3月份开

车，在90%生产负荷下，轴瓦温度最高76℃，取得了不错的效果。

沈鼓制造的压缩机普通存在轴瓦温度有一个偏高，建议对机组油质，油压，轴瓦进行检查，若以上没有问题，联系厂家解决。

二、分子筛蒸汽加热器泄漏

1、问题描述

2009年1月31号上午，某系统操作人员发现在分子筛蒸汽加热器E4201的底部水侧管子与壳体的间隙有水流出，为进一步确认，将蒸汽加热器底部保温全部拆除，打开蒸汽加热器底部壳侧盲法兰处有大量空气排出，而且还随着所加工空气的流量变化而变化，由此判断，蒸汽加热器管侧有漏点。

2、可能原因分析

(1)分子筛蒸汽系统超压，超出材料承受范围。

(2)运行中，蒸汽加热器管壳侧温差过大，产生应力。

(3)蒸汽加热器后汽水分离器无液位，产生水击。

(4)冬季停车期间，防冻不彻底，冻坏设备。

最终原因：在装置运行期间，严格控制蒸汽加热器的操作压力和温度，分离器液位控制在250mm以上，没有发生过水击现象。蒸汽加热器在2008年11月份停车以后，管侧已经用仪表空气彻底吹除，说明设备本体存在设计缺陷。

空分装置异常现象及事故的判断原因分析和处理方法

在日常生产中，由于各种原因，有可能产生不正常的工况，出现问题时，首先要保持冷静，其次要及时处理，防止事态进一步扩大。

1.1 常见故障及处理

1.1.1 预冷系统常见故障及处理

故障 原因 处理方法

空冷塔出口

空气温度高 冷却（冻）水量不够 加大冷却（冻）水量

冷冻水温度高 调整冷冻水温

测温仪表损坏 检查校正仪表

空冷塔出口

空气带水 液位控制仪表失灵 检查校正仪表

水中带有大量泡沫 消除泡沫

操作失误 加强学习，提高操作水平

1.1.2 纯化系统常见故障及处理

故障 原因 处理方法 纯化器出口二氧化碳含量超标 分子筛再生不完全 分子筛特殊再生

分子筛失效 更换

空气中二氧化塔含量太高 系统减负荷

仪表失灵 检验校正仪表

程序停止运行 阀门卡涩，动作不到位 检查处理阀门

阀门泄漏 检查处理阀门

再生气带水 蒸汽加热器泄漏 检查，封堵泄漏管道

冷吹峰值低 加热蒸汽温度，压力低 调整蒸汽至额定值

再生气流量低 加大再生气流量

吸附时间过长 及时切换

阀门故障 检查处理

1.1.3 下塔液泛的原因及处理

阻力异常增大且波动很大，下塔压力原因 处理方法

加热不彻底，筛孔被冰、干冰堵塞 减量生产，处理无效，停车加热 波动、液面波动，氮纯度变化很大，液空纯度变化大。 加工空气量过大，超过设计能力。 减量至正常操作

下塔加量过快，特别是高压空气和膨胀机加量过快。 减量至阻力正常后，再缓慢加量

液氮、污液氮阀开度过小 渐开大液氮、污液氮阀，现场确认。

1.1.4 上塔液泛的原因及处理

阻力异常增大且波动很大，上塔压力波动、主冷液面波动，液氧纯度变化很大。 原因 处理方法

加热不彻底，规整填料被冰、干冰局部堵塞 减量生产，处理无效，停车加热

加工空气量过大，超过设计能力。 减量至正常操作

液氮、污液氮阀开的过快，过大。 减量至阻力正常后，再缓慢加量

液体分布器等塔内件减量生产，处理无效，停损坏 车检修

２０１５年第３期　内蒙古石油化工　７３　

空分装置预冷系统事故原因分析及对策　

高建鑫，杜晓光　

（中海石油天野化工有限责任公司，内蒙古呼和浩特０１００７０）　

摘要：本文对空分装置预冷系统发生过的事故进行详细的原因分析，进而改进操作方法或进行技　

改，以达到装置稳定运行的目的。　

关键词：空分预冷系统；空冷塔液泛　

中图分类号：ＴＢ６；ＴＥ　文献标识码：Ａ　文章编号：１００６－－７９８１（２０１５）０３—００７３—０２　

１　概述　中海石油天野化工有限责任公司空分装置建于　１９９６年，采用德国林德空分技术，原设计为加工空　

气量１３０．４５ＫＮＭ。／Ｈ，氧取出量２１４００ＮＭ。／Ｈ。整体　流程分为氨制冷预冷系统，分子筛净化系统，双塔精　馏系统，氮气膨胀制冷系统，内压缩液氧泵系统，液　

氮储存及蒸发系统。氨制冷预冷系统流程为空压机　来空气由底部进入空冷塔，空气自下而上被冷却水、　

深冷水冷却到８＂Ｃ后送入分子筛净化系统。冷却水来　

自循环水，温度为２５℃，经冷却水泵加压后送人空冷　塔中部，水自上而下冷却空气。深冷水也来自循环　

水，这部分循环水首先经过污氮一水冷却塔将水冷　却到１０℃，再由深冷水泵加压送至氨冷器继续降温　至５℃后送至空冷塔顶部，这两部分水自上而下去冷　

却空气后汇集在底部，最终由塔底液位控制阀门控　

制送人循环水回水管网。预冷系统在将近１８年的运　行过程中出现过很多事故，这些事故通过改进操作　

方法或技术改造后都得到了解决。　２预冷系统事故分析及解决措施　

２．１　ＬＡ２４０２ＬＬ／ＨＨ表假联锁问题　

２．１．１　Ｉ　Ａ２４０２ＬＬ／ＨＨ情况介绍及表假联锁事故　现象　

ＬＡ２４０２ＬＬ／ＨＨ为空冷塔现场就地液位计低联　锁和高联锁，低联锁结果为关ＬＶ２４０１阀门，高联锁　

动作结果为空压机空载。原设计该联锁为“１选１”联　锁，当现场液位计故障假指示时，就有可能触动相应　

联锁导致装置停车。　

２００２年６月３日，ＬＡ２４０２液位计根部管线被长　时间结垢堵死，ＬＡ２４０２表假，指示偏低导致　

空分冷箱珠光砂爆炸事故的原因分析和预防

叶必楠

（杭州深冷气体科技有限公司, 杭州市环城北路10号9楼F，310004）

内容摘要：本文对国内空分冷箱装卸珠光砂发生的事故进行了分析，找出产生事故的原因，并对原因进行剖析，提出了预防措施。

关键词：珠光砂、冷箱爆炸、原因剖析、预防措施。

1 问题的提出

随着空分设备大型化，空分冷箱随之加大、升高，有的高达60余米。冷箱内充填的珠光砂容量随之增多，冷箱内珠光砂装卸的事故时有发生。

（1）1972年，连源钢厂在装珠光砂时，装珠光砂的人从装砂人孔掉入冷箱，经奋力抢救，但是，抢救出来的人已窒息死亡。

（2）1972年12月，鞍钢氧气厂在冷箱卸珠光砂时，珠光砂突然倾泄下来，其中1人被埋，抢救出来已窒息死亡。

（3）1984年4月，本钢氧气厂，抢修空分调阀的检修工，因被氮气窒息，后掉入珠光砂中死亡。

（4）1990年，某化工厂10000m3/n空分设备因漏液需停车检修。按正常操作规定进行排除液体、加温除，然后、卸珠光砂时，不是打开珠光砂卸砂专用孔，而是卸下冷箱最下部的检修用的冷箱人孔盖板，人孔板打开后没有多长时间，就听到一声巨响，珠光砂喷出约8m远，整只高40m的方冷箱变成圆冷箱，280号的工字钢、槽钢全部向外弯曲，鼓了出来。

（5）2000年8月21日，江西萍乡钢厂空分设备组织人员在扒珠光砂，另一台空分设备开着排放液氧，液氧随地沟汽化，由于电动机冒火花，引起爆炸，22人丧生。

（6）2001年某钢厂6000m3/h空分设备，液空进粗氩塔冷蒸发器调节阀严重漏液，大量液空进人冷箱内的珠光砂中。经停车、排液、加温后卸砂，从冷箱下部的珠光排放口卸砂，没有多久，一声巨响，板式冷箱顶盖全部掀开，方冷箱变成了圆冷箱。

（7）2005年10月，马钢2万m3/h空分设备冷箱内进行检修，冷箱中的珠光砂喷泄下来，造成1人死亡。

（8）2005年11月29日，西宁特钢6000m3/h空分塔漏液，卸沙检修中，突然喷沙，造成严重损坏，修理费损失120万元。