6502故障处理方法探讨

6502电气集中联锁设备故障判断及故障+行车办法6502电气集中联锁设备,顾名思义,就是通过电气的方法,实现道岔、进路、信号之间的集中操纵，并通过电气设备实现它们之间的联锁关系，并能够通过控制台让值班人员监视设备及信号开放状态，及大地改善了行车作业人员作业条件，减轻作业人员的劳动强度。

6502电气集中联锁，能通过设备的控制，消除人为的错误，并采用双按钮制，凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须同时按压两个按钮，设备才能动作，这就是杜绝了误碰按钮从而导致设备错误动作的可能性。

并采用故障导向安全的原则，当设备发生故障时，立即关闭防护该故障区段的信号，防止列车、调车车列驶入故障区段，确保行车安全。

6502电气集中控制台操作简单，易学，提示明朗，方便操纵人员监视操作结果，大大地减轻了作业人员的劳动强度，但电气设备难免会因为各种原因而发生各种故障，故障发生后，如果使用人员不懂判断故障原因及处理方法，往往会导致行车作业被动，造成耽误列车，甚至造成脱轨等事故，给铁路运输带来不必要的损失。

本人综合多年的工作经验，并参考有关资料，总结出在6502控制在操作中常见的故障现象及处理方法，与大家共同讨论，以增强各位行车工作人员在控制台发生故障时处理问题及应变的能力，最大限度地减少因设备故障或误操作而造成的耽误列车等事故，保证铁路运输的正常秩序。

1、误操作:控制台相关进路上有曾经误碰而没有取消的按钮，或按错按钮发生这样的情况，首先应立即观察控制台上排列进路表示灯是否点亮一个红灯，相关进路上是否有闪光跟稳定灯光的按钮。

如果有则马上按压总取消按钮，同时按压稳定灯光的按钮，将误碰按钮取消，确认排列进路表示灯熄灭后。

再重新排列正确的进路即可。

在排列进路开放信号前先确认控制台上排列进路表示灯熄灭，再排列进路，即可防止此类事件的发生。

2、进路建立后，只有光带显示，信号复示器没有显示或开放后又关闭。

发生这种情况的原因一般有以下几种：1）进站信号机红灯断丝，正线上的出站信号机红灯灯泡断丝，进站信号机允许信号（绿灯黄灯）断丝，出站信号机进行信号断丝，这时控制台断丝报警灯亮红灯，并有断丝报警铃响；调车信号机月白灯灯丝断丝（现象为断丝报警灯亮红灯）。

6502电气集中故障分析与处理6502电气集中联锁设备对确保行车安全和提高运输效率具有重要作用，一旦设备发生故障将对铁路运输产生直接影响。

因此，设备故障后要积极惊醒应急处理和组织修复。

力求做到：迅速判断故障范围，处理措施得当查找方法正确。

为此在熟悉电路原理和电路动作程序的基础上，应掌握故障分析与处理的方法。

6502电气集中室外信号设备包括色灯信号机、转辙机、轨道电路和电缆连接盒及电缆。

道岔控制电路和信号机点灯电路时执行组电路，其电路涉及室内及室外，特别是室外设备与铁路行车密切相关，工作条件恶劣，受外界干扰大，发生故障的概率要比室内大的多。

因此，室外信号设备的维修和故障分析处理一直是信号维护工作的重点。

第一节故障分析与处理方法一、信号故障分类电气集中联锁设备是故障——安全电路，虽然在电路中采取了许多安全措施，但并不能做到万无一失。

设备在长时间使用中，由于连接导线、元件、器材的性质功能，产生质量的差异，焊接、安装质量及使用条件，维修水平和自然界客观因素影响等，都又可能产生故障或影响正常工作。

故障的原因和故障现象虽然繁杂，但可以按照一定得方法对其进行分类，以便于对电气集中的故障分析和处理，找出规律性。

1.按故障的表现分为非潜伏性故障和潜伏性故障（1）非潜伏性故障是故障发生后能及时被发现的故障，即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直接表现出来的故障，如道岔失去表示、灯泡主灯丝灯故障。

必须指出，非潜伏性故障发生后，必须迫使系统或设备不能正常工作，修复后才准许恢复正常工作。

否则，就不能称其为非潜伏性故障。

非潜伏性故障一般不考虑与其他非潜伏性故障的组合。

因为故障是偶然发生的，若发生后会及时发现并修复它，那么同时存在两个非潜伏性故障的可能性就非常小。

（2）潜伏性故障是故障发生后不能及时表现出来，只有在与另一故障构成组合时才可显示出故障，如电源接地等故障。

潜伏性故障发生后可能会出现短暂的不正常状态，然后设备系统又能正常工作，也有可能不发生故障。

佳能ip4500不识别墨盒和[6502]故障解决方法不识别墨盒和[6502]现象是佳能IP4200/4300/4500/5300最常见的故障，一般和墨盒或芯片有关，长期大量打印、非原装墨盒连供或墨盒注墨不当容易引发这个故障现象。

解决方法如下：方法一：面板操作解决1．开机报错的时候，直接拔掉220V电源线（而不是按电源键关机），然后把墨车推回右侧的原始停泊位置；2先按住打印机电源键（不松开），然后插上220V电源线，保持电源键不松开的同时再连续按复位键两次，就行了；3．机器会有响动，墨车开始移动并自动清洗一次（这已经是正常状态了，报错状态是不自动清洗的），墨车走一个来回，然后自动回到右侧的原始停泊位置。

4．直接拔掉220V电源线（而不是按电源键关机）；5．插上220V电源线，正常开机，即可打印。

介绍一个小经验：买一个自带开关的电源插座，就不用每次插拔电源线了，只要把上面操作中的所有“直接拔掉220V电源线”改成“关闭插座电源开关”、所有“插上220V电源线”改成“打开插座电源开关”就可以了，这样操作起来非常轻松。

实际证明这个办法是有效的，但有时可能由于某个环节操作失误而没成功，所以如果一次不行，要仔细对照要领多试几次。

方法二：芯片接触不良的解决用佳能IP4200打印机有时发现打印机不认墨盒，发现原来墨盒芯片的角度不足以触及墨车内铜触点，那么就用干布纠正墨盒芯片果然好了。

如果是两个墨水盒（大黑墨盒除外）同时报错，可能是换了位了，对换一下看看行不行。

当出现“无法识别墨水盒”提示时，电脑会指示是哪几个有问题了。

先尝试一下以下方法：用手试探的轻按报错的墨水盒，如果灯亮了（新墨盒），就是接触不良造成的。

在芯片的下方垫上个硬纸片就解决问题了。

方法三：清洁墨盒芯片把芯片拆下来，用软纸擦干芯片背面积存的墨水后，从新安装上就恢复正常了。

在无意中把墨水盒的芯片弄湿了，有墨水流淌到芯片处了。

因为墨水都藏在芯片的背后了，所以得把芯片拿下来，过程中要注意不要把芯片弄坏了。

6502电气集中故障处理6502电气集中第一节 6502电气集中概述对6502电气集中作简单介绍，重点是设备位置、电路的动作和设备的故障处理及案例。

1、6502大站电气集中由室内外两部分设备组成，室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合架、电源屏和分线盘；室外包括色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆线路。

这些设备组成一个完整的自动控制系统，实现对车站信号设备的自动控制和监督。

2、信号平面图标明了车站信号设备的分布情况，包括信号机的布置、轨道区段的划分等。

了解一个车站的信号平面图和车站作业情况是掌握车站信号设备控制性能及电路原理的前提。

3、通过控制台各种用途的按钮可以完成对车站信号设备的操作。

通过按压控制台上带有各种文字标牌的按钮，可以完成选路之外的其它操作。

通过控制台的各种表示灯及轨道光带可以监督系统的运行情况、信号设备的状态及车列所在的位置。

4、6502电气集中有12种定型组合（DD 、SDZ 、SDF 、DX、DXF、YX、LXZ、1LXF、2LXF、Q、F、DY），根据信号平面图中的信号设备可以选用相应的组合及其演变后的相应形式的图纸。

掌握6502电路原理，必须熟练识别6502电路图。

将组合演变类型图拼贴后形成的网状电路图是6502电路的核心，必须清楚站场的的图形，组合连接图，学会跑电路。

第二节进路选排电路一、主要电路环节及其任务进路选排电路主要由记录电路、选岔电路、道岔控制电路和开始继电器电路四部分组成。

它们的任务是：1、记录电路：由AJ电路和方向继电器电路以及FKJ、ZJ电路来分别记录按压按钮的动作和进路的性质、方向以及确定进路的始、终端位置。

2、选岔电路：由进路上各组道岔的DCJ和FCJ按照操纵意图自动地选出进路上的道岔位置；由JXJ来选出进路上始、终端信号点(包括中间信号点)的位置；并由JXJ发出反馈信号使AJ和方向继电器自动复原。

3、道岔控制电路：由进路上的各道岔控制电路按照选岔电路的指令自动地完成转换道岔、排通进路的任务。

6502电气集中故障分析及判断处理方法剖析一、6502动作顺序选路 排路 检查联锁条件 锁闭进路 开放信号 解锁进路1～6线 7线KJ 8线XJJ 9、10线QJJ 11线XJ 12、13线1LJ 、2LJJXJ 利用 三项 1、道岔位置正确 1LJ ↓、2LJ ↓ 1LJ ↓、2LJ ↓ DCJ DBJ 联锁 2、进路空闲 FCJ FBJ 条件：3、敌对进路未建立 SJ ↓ SJ ↑ 检查 QJJ ↑为锁闭进路做准备选排 （每个区段设一个QJJ,一致性 每个道岔设一个SJ)二、1～6线故障判断处理方法1、2线：双动道岔反位，即八字第一笔； 3、4线：双动道岔定位，即八字第二笔；5、6线: 单动道岔定、反位。

双动定位，还包括JXJ;首先有经过双动道岔反位的，先1、2线动作或3、4线动作，然后5、6线动作。

不论进路方向如何，选路总是从左到右，与排列方向无关。

按进路方向左边的按钮给1、3、5线送KZ ，按进路方向右边的按钮给2、4、6线KF 。

在正常情况（即在列车进路或列车兼调车时）下，始端选出亮稳光，终端选出灭灯，中间信号点选出闪光。

故障1：若进路有一个信号点选出，则说明5线有故障，因为KF 是由6线从右至左送出，5线故障范围的确定可以根据进路中每个信号点的亮灯情况来判断。

是否为某个信号点故障，还要确定是否为进路中某个道岔的故障。

这时可以把道岔单操至另一位置，再办理相应进路来确定是否为进路中道岔区段的故障。

故障2：若进路中没有一个信号点选出，设进路中无双动反位，即排除1、2线和3、4线。

这时可以初步判断为6线故障，则可以采用进路分段办理的方法缩小故障范围。

若进路中含双动反位，则先要排除1、2线或3、4线故障，方法是将道岔单操至不同位置，观察是否能正常动作。

若正常动作，说明1、2线或3、4线正常，则故障在6线。

若不能正常动作，则该道岔的1FCJ 、2FCJ 有故障。

三、7线故障判断处理方法KJ 设在进路的始端，KZ 电源由进路终端提供，KF 由局部电路提供。

信号设备故障处理程序的初步见解6502电气集中电路本身就是故障，安全电路。

它能随时监督和检查诸多不利因素对铁路行车所造成的危险，并将这种危险自动倒向安全。

它能对各种可以预测到的危险分别建立了极其严密的防护体系，来保证行车安全。

所以掌握对6502电气集中电路安全防护性的认识，有助于引导我们现场信号维修人员处理故障的思路，在分析、判断、查找、处理故障时，不局限于电路本身，可以多方面考虑。

尤其是信号系统瞬态故障。

一般情况下，危及行车安全的不利因素主要表现在4个方面：人为操作失误；设备自然损坏；列车动态不良和环境因素。

2、1对人为操作失误的防护2、1、1采用双按钮防护。

一些基本的办理方式采用双按钮制，避免了单按钮操作因误碰、误办造成危险的可能性。

如：正常排列进路，取消、解锁进路、单操道岔等均需按压2个按钮才能实现。

2、1、2双人防护。

一些特殊的办理方式，如事故解锁，道岔局部控制等都必须2人以上才能办理。

2、1、3铅封计数器防护。

一些特殊使用的按钮，如人工解锁按钮，事故按钮，引导按钮等装有铅封或计数器，办理时必须先破封或登记才能使用。

通过增加操作过程的复杂性以提醒使用人员注意。

2、1、4单进路防护。

如每一咽喉同时只能办理一条进路或人工解锁一条进路。

防止因误办排出不该排的进路或解锁不该解锁的进路。

2、1、5网络结构性防护。

6502电气集中电路是站场型网络结构电路，一旦办理了一条进路，与之部分重叠的进路将不能建立，以防止人为错误办理建立敌对进路。

2、1、6声光报警防护。

当列车接近、设备故障，电源自动倒换时，控制台会发出声光报警，以提醒使用人员注意。

2、1、7延时防护。

办理人工解锁进路时，进路要持续一段时间才能解锁，防止列车冒进信号驶入解锁区段。

使事故升级。

2、2设备自然损坏的防护2、2、1双重系统防护。

对关键设备、远距离设备和容易损坏的设备设置了双重系统。

如：电源屏双机自动倒换并报警；信号机灯泡双丝自动倒换并报警等。

6502电气集中室内电路故障处理特点：6502电气集中采用的是站场式的网络电路结构，图形像站场，每一线路上都分布着15条网络线。

6502电路动作程序：选路—排路—检查联锁条件—锁闭进路—开放信号—解锁进路1-6 7 8 9（10）11 （8）12、1314线（白光带）15线（红光带）6502电路的动作顺序基本上就是网络线的顺序：一、选排电路：选路共用了6条网络线选路选两个内容：1．信号点（JXJ）始端信号点（按压的始端按钮处）中间信号点（凡进路所经过有调车信号机处(包括变通按钮)终端信号点（按压的终端按钮处）2.道岔位置（定位操纵继电器、反位操纵继电器）单动道岔DCJ、FCJ双动道岔1DCJ、2DCJ(因双动道岔跨在两条平行进路上，进路内的道岔参与选路，进路外的道岔不参与选路，所以需设两个定位操纵继电器，规定左1右2)123451FCJ 2FCJ (双动道岔反位）1FCJ 2FCJ (双动道岔反位）信号点（JXJ) DCJ 、FCJ(单动) 1DCJ 2DCJ(双动定位）6举例（X-1G ）X53D9D7159D132317S1参与选路的继电器有X/JXJ — 5/71DCJ —1/32DCJ —D7/JXJ —D9/JXJ —13/15 1 2 3 4 5 6 2DCJ —9/111DCJ —D13(DXF)/JXJ —D13(DX)/JXJ —17/19 7 8 9 10 1DCJ —23/251DCJ —S1/JXJ11 12选路的动作规律:1. 选路总是从左向右依次选出，与排列进路方向无关，凡有经过双动道岔反位的，先选出反位，（1、2线或3、4线），然后5、6线工作， 3. 按进路左边的按钮给网络线1，3，5送KZ 电源， 按进路右边的按钮给网络线2，4，6送KF 电源，故障现象：进路排列表示灯亮红灯1．始端选出亮稳光（咽喉区及尽头调车信号机的始端进路选完后才亮稳光）。

2．中间信号点选出闪光。

浅谈6502电路KZ/KF电源和JZ/JF电源混电故障的快速处理洛阳电务段助理工程师杨晓侠摘要：传统处理KZ/KF电源和JZ/JF电源混电故障的方法效果不佳，当KZ/KF电源和JZ/JF电源发生混电故障时，在供电相对独立的KZ/KF电源和JZ/JF电源间附加一个交流24伏电源，使这个电源通过混电的故障点在KZ/KF电源和JZ/JF电源的供电线路间形成一个回路，从而点亮该回路中相关联的表示灯，再通过查找该表示灯点灯回路，达到快速找到故障点的目的。

关键字：KZ/KF、JZ/JF、电源混电、分析、快速处理铁路信号电源设备质量直接关系到铁路电务设备的整体运用质量。

电源设备直接控制着电务设备的能源供应。

随着铁路电务设备的技术更新，对电源设备的要求也越来越高。

不仅要求提供高电压和低电压电源，同时还要求提供直流和交流电源，不仅要求提供无条件电源，同时要求提供条件电源。

平时这些电源必须按各自系统的要求正常工作。

根据《信号维护规则》的规定：“信号设备的专用输出交、直流电源，均应对地绝缘,同时不得串、混电”。

在实际使用的电源设备中，由于受各种条件的影响和使用时间的延长，在一些特殊情况下，电源的对地绝缘和线间绝缘质量往往会有不同程度的下降，下降到一定程度就会低于有关标准，造成电源混电，形成隐患。

这种不良隐患如果长期不解决，就会导致电务设备联锁关系失效，最终造成事故，影响安全和效率。

信号电源混电通常是指在有负载情况下的信号电源质量问题。

在6502联锁电路中从电路完整结构方面着手，以各种继电器、变压器、表示灯等作为负载，从电源到负载之间就是传输通道部分。

为满足信号电路功能的需要，使得信号电路负载数量大，相应的传输通道数量也很大，再加上这些特殊的传输通道是受多种条件控制的，各种条件又存在着相互关联、相互制约的关系。

多种负载经多种通道汇接在电源上，所以信号电源混电已经不再是无负载时纯电源屏内部混电问题，而是各种电源、传输通道、负载绝缘不良的综合反映。

处理故障常用的方法盘面压缩法规律1：如果两条同性质的共用终端的部分重叠进路均不能办理，那么，故障就出在两条进路分界点处至终端的有关进路上。

规律2：如果两条同性质的共用终端的部分重叠进路有一条能办理，那么，故障就出在不能排列进路的始端部位至两条进路分界点处的有关进路上。

规律3：如果两条同性质的共用始端的部分重叠进路均不能办理，那么，故障就出在共用始端至两条进路分界点处的有关进路上。

规律4：如果两条同性质的共用始端的部分重叠进路一条能办理，那么，故障就出在不能排列进路的始端部位至两条进路分界点处的有关进路上。

规律5：如果两条同方向不同性质（或不同方向同性质）的完全重叠进路均不能办理，那么，故障就出在这两条进路共用的网络上。

规律6：如果两条同方向不同性质（或不同方向同性质）的完全重叠进路均一条能办理，那么，故障就出始端或终端部委的局部电路上。

规律7：如果有三条以上的部分重叠进路局不能排列，那么，故障就出在它们相重叠部委的网络电路上。

规律8：如果一次性排列得进路不能排，而分段排列得进路能排，那么，故障就出在专供一次性排列用的局部电路上。

步进电压法1、根据盘面压缩分析出来的结果，找到应励磁而未励磁或应释放而未释放的继电器。

2、再组合侧面上借用电源，使用万用表25v直流档，判断故障继电器是缺KZ还是却KF。

3、借用电源。

若缺KZ电源，则借KF查KZ；若缺KF，则借KZ查KF。

4、依电路结线图逐步查找、测量。

5、若在电路中的某两点之间的电压发生变化，则需要用万用表进行确认。

6502电气集中设备配线规律第一节组合架的组成及组合的设置一、组合架的组成机械室内排列着许多组合架。

每架可不值10个组合，一个零层组合，上面设有电源端子和熔断器，其09-013端子板供控制台与室内联系电路用。

组合架的排列规律：进入机械室，从前至后依次为1、2、3、4…排，从左至右依次为1、2、3、4、5架。

每架设10个组合，零层设在最上面，10个组合从下至上依次编号。

2019.25科学技术创新教学过程中6502电气集中电路故障分析魏君王秀玄（郑州铁路职业技术学院，河南郑州451460）16502电路结构6502电气集中电路的结构采用站场型网络式结构，电路的图形结构形状模拟站场线路和道岔位置的形状，电路定型化程度高，动作清晰，规律性强，安全程度高，主要由选择组电路和执行组电路组成，共15条网络线[1]。

1到7线为选择组电路，8线到15线为执行组电路；此外还涉及到部分独立的小电路，如FJ 电路，AJ 电路，LKJ ，FKJ 及ZJ 电路[2]。

26502电路动作顺序及现象在学习过程中应理论联系实际，电路的基本原理学习结束后，要学会认识和操作6502教学控制台，掌握基本的排列进路方法。

在排列进路的过程中观察继电器的动作状态：按钮按下→AJ ↑→FJ ↑；进路左右AJ ↑→1~6线送电→FCJ ↑，DCJ ↑，JXJ ↑；JXJ ↑→AJ ↓，LKJ ↑，FKJ ↑；AJ ↓→FJ ↓→KF-共用-Q 没电→JXJ ↓；FKJ ↑→KJ ↑→XJJ ↑→QJJ ↑，GJJ ↑；XJ ↑→FKJ ↓。

观察并熟练了解继电器的工作状态后，若电气集中电路出现故障，应能根据控制台的现象来判断故障的位置并及时修复。

控制台排列进路时的正常现象(以X 到ⅠG 到接车为例)（图1-2）。

36502电路故障分析6502电气集中电路若出现故障，可以通过控制台现象来判断故障的大概位置，然后结合组合架的继电器的状态和联锁电路图，使用万用表测试来排除故障。

控制台上进路的白光带最明显，可先看进路上有无白光带判断是9线之前还是之后的故障，3.1若进路上有白光带（不论完整与否），1到8线并无故障，故障出在9线之后，再看白光带是否完整判断：(1)光带不完整即是9线的故障；(2)光带完整即是9线之后的故障，信号复示器亮红灯，11线故障。

3.2若进路上无白光带：(1)PLD 灭灯，始端按钮亮稳定绿灯，即为7线，8线或9线故障，此时去组合架上观察继电器的状态：①观察始端7线的KJ 是否励磁吸起，若KJ 未励磁即为7线KJ 故障；②若KJ 励磁吸起，再观察始端8线XJJ 是否励磁吸起，若XJJ 未励磁即为8线XJJ 故障；③若XJJ 励磁吸起，即为9线KZ 到第一个道岔区段的QJJ 的线圈3的电路之间的故障。

6502电气集中电路故障分析简介一、6502电气集中15条网络线的作用：①、1、2线选八字形第一笔双动道岔的FCJ；②、3、4八字形第二笔双动道岔的FCJ；③、5、6线选双动道岔DCJ 、单动道岔的DCJ、FCJ和进路中所有信号点的JXJ；④、7线是KJ的励磁网络线；作用于检查进路的选排一致性；⑤、8线是XJJ的励磁网络线；用来预先检查开放信号的可能性，当进路中的道岔位置正确、进路空闲、敌对进路未建立，才能锁闭进路和开放信号；⑥、9线是QJJ和GJJ励磁网络线；检查本区段空闲，本区段的QJJ才能励磁，实现区段锁闭。

向股道建立进路时，GJJ励磁，用它锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。

⑦、10线是QJJ的自闭网络线，用来防止进路迎面错误解锁。

⑧、11线为XJ的励磁网络线。

用XJ的励磁接通信号机的点灯电路，开放信号。

⑨、12、13线为解锁网络线，对称接有两个LJ。

用来实现进路锁闭，完成进路的正常解锁、取消、人工解锁、调车中途返回解锁和引导解锁等任务。

⑩、14、15线是控制台光带表示灯用的网络线。

14线用于控制白光带，15线用于控制红光带。

除以上网络线以外，还有道岔控制电路、信号机点灯电路、取消继电器电路、接近预告继电器电路、照查继电器电路、锁闭继电器电路以及各种表示灯电路，报警电路等，这些电路都不接在网络线中。

6502电气集中电路动作顺序：1、按压始端按钮，始端AJ励磁并自闭。

其作用有三点：一是点亮按钮表示灯，是之闪光；二是接通相应的FJ励磁电路，是方向励磁，点亮进路排列表示灯，送出各种相应的方向电源；三是向选岔网络送KZ或KF。

2、按压终端按钮，终端的AJ励磁并自闭。

其作用也有三点：一是按钮闪光；二是接通FJ自闭电路；三是向选岔网络送KZ或KF。

3、接通1－6线网络：如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭；如果进路上有八字一捺道岔反位，则先接通3、4线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭；选出双动道岔反位后，接通5、6线。

6502电气集中故障处理时间的缩短方法故障处理有很多方法,能不能查出故障看的是思路,快不快查出故障看的是技巧,下面将从以下三个方面来分析:2.1、分析控制台现象,少进继电器室，降低延时处理故障首先要看清现象，“读懂”控制台的显示，然后抓住主线作综合分析，再运用一些有效的办理手段，将故障范围限定在一个很小的区域内，直到在控制台上不能细化为止。

有些疑问应在台上寻求初步答案，不要带进继电器室。

只能在有把握的情况下，才进室内核实查找。

6502 电气集中电路故障的难点有二个方面：一是同一现象有多种原因造成，如信号开放后自动关闭涉及到六种因素；二是同一种原因在控制台上显示出多种现象，如选岔电路中的许多故障与进路排列方式有关，不同的进路，同一原因形成的现象各异。

这两种情况，如不在控制台上进行确定，进室内是很难着手的。

即使能处理，需要台上、室内多次配合试验，通过观察继电器动态来确定，这个过程就显得太复杂了，如果台上配合的不是专业人员，处理者每次还要上控制台确认一遍，否则，往往由于配合上的失误而导致误判。

这样反反复复，不仅浪费时间，而且事倍功半。

因此，我们说，“宁在台上误一分，不进室内抢一秒。

”处理故障最忌来回跑动，重复操作，多次进出继电器室。

通过分析和总结， 6502 电气集中电路中各种继电器的动态绝大部分都能在控制台上观察和检验出来，无须进室内确认。

少量因特殊情况不能断定，在室内确认的数量是很有限的。

这就为我们处理故障提供便利的条件，一者在控制台按压几个按钮进行检验要比进室内反复确认省时得多，二者在单人值班的情况下，节省了许多双人配合的环节；三者为简化下一步处理过程打下了良好的基础。

2.2、记住组合架布局，发生网络故障，降低寻点（故障点）时间6502大站电气集中，在现场的布置是十分有规律的，那么这些组合在继电器室是以什么顺序进行安装的呢？这也是我们必须记住的。

虽然通过看图可以查出组合位置，但是“看图三分慢”。

(一)轨道电路道床漏泄过大1.故障现象:轨道区段无车占用,但控制台上却亮红光带。

2.查找步骤:1):是一个区段红光带呢,还是几个相邻区段同时红光带呢?仅一个区段亮红光带,说明可以排除轨道电路送电线束故障。

2)轨道继电器GJ励磁吸起否?轨道继电器没有励磁吸起,说明该区段轨道电路故障。

3)在交流轨测盘上该区段测有电压否?该区段有电压。

4)该区段AC电压正常否?该区段电压值为6.2V,说明AC电压值不正常,是该区段送端电压调整不当或道床漏泄过大。

3.查找结果:该区段轨道电路因排水不畅,道渣电阻仅为0.4欧姆/KM,道床漏泄过大。

4.处理:按轨道电路调整同时向表调整该区段,同时向分局电务科写出书面报告,以解决轨道电路排水问题。

5.说明:道渣电阻低于0.6欧姆/KM的轨道区段,常在大雨中出现。

(二)轨道继电器二极管开路故障1.故障现象:轨道区段无车占用,但控制台上却亮红光带。

2.查找步骤:1):是一个区段红光带呢,还是几个相邻区段同时红光带呢?仅一个区段亮红光带,说明可以排除轨道电路送电线束故障。

2)轨道继电器GJ励磁吸起否?轨道继电器没有励磁吸起,说明该区段轨道电路故障。

3)在交流轨测盘上该区段测有电压否?该区段有电压。

4)该区段AC电压正常否?该区段AC电压值为15v,说明该区段AC电压为正常值,是轨道继电器GJ二极管开路故障或GJ线圈断线故障,用代换法更换轨道继电器,GJ即励磁吸起。

3.GJ二极管开路故障。

4.处理:更换GJ,轨道红光带消失。

5.说明:GJ为JZXC-480型继电器。

更换下的轨道继电器应及时做好详细记录,随继电器送信号检修所。

(三)轨道继电器二极管短路故障1.故障现象:轨道区段无车占用,但控制台上却亮红光带。

2.查找步骤:1):是一个区段红光带呢,还是几个相邻区段同时红光带呢?仅一个区段亮红光带,说明可以排除轨道电路送电线束故障。

2)轨道继电器GJ励磁吸起否?轨道继电器没有励磁吸起,说明该区段轨道电路故障。

6502电气集中条件短路故障处理摘要：车站信号设备是实现道岔、进路和信号机之间联锁关系的技术设备，用来指挥列车运行和调车作业，以保证车站行车安全，提高运输效率。

6502电气集中是最基本的车站信号设备，本文结合控制台上的故障现象，简单介绍了车站信号6502电气集中电路故障处理的方法和步骤，以及可能出现条件短路的部位。

关键词：电气集中；短路；故障处理Abstract: the station signal equipment is to realize rail, into the road and lighter interlocking relationship between technology and equipment, and used to command the train operation and shunting homework, to ensure that the station driving safety, enhance the transport efficiency. 6502 electric concentration is the most basic station signal equipment, this paper on the control of the fault phenomena, introduced the station 6502 electrical signal circuit failure treatment on the method and procedure, and possible conditions to the parts of the short circuit.Keywords: electrical concentration; Short circuit; Fault handling中图分类号：U226.8+1文献标识码：A 文章编号：6502电气集中电路故障的难点表现在二个方面：一是同一现象有多种原因造成；二是同一原因在控制台上显示多种现象。