沥青砼桥面铺装施工
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沥青混凝土桥面铺装施工方案一、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高,进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输,在运输过程中,做好以下几点:①为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净,车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液(柴油:水<1:3),防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵,以减少离析现象。
④倒车卸料时,避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10〜30cm处停车,卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中,料斗落下,以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场,在指定地点集中清除,当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺,小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求,上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度,摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前,熨平板预热,预热温度不低于70°C。
③机械摊铺过程中,不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时,用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行,认真调整,局部换料,仔细修补,同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷,立即停止摊铺。
人工修整时,不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前,施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时,立即停止施工,并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度,紧接摊铺后进行,分为初压、复压、终压三个阶段进行,采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
桥面沥青混凝土铺装施工方案-2
一、前言
桥面作为交通工程中重要的组成部分,其铺装材料的选择和施工方案至关重要。
本文将介绍桥面沥青混凝土的铺装施工方案,以确保施工质量和道路使用寿命。
二、施工准备
在进行桥面沥青混凝土铺装施工前,需要做好以下准备工作: 1. 确保施工现场
整洁,清除杂物和积水。
2. 检查施工设备和工具,确保正常使用。
3. 调查天气情况,选择适合的施工时间。
三、施工步骤
1. 预处理
1.清理桥面,确保表面平整干净。
2.根据设计要求,进行辅助结构的安装和检查。
2. 沥青混凝土铺装
1.沥青混凝土准备:根据设计比例,配制好沥青混凝土。
2.沥青混凝土铺装:采用机械或人工方法,将沥青混凝土均匀铺装在桥
面上。
3.碾压:使用碾压机对铺装的沥青混凝土进行碾压,确保密实度和平整
度。
3. 道路养护
1.维护保养:定期检查桥面状况,及时处理裂缝和损坏,延长使用寿命。
2.清洁保养:保持桥面干燥清洁,减少水和化学物质侵蚀。
四、施工质量控制
1.施工记录:记录施工过程中的关键数据,包括配合比、厚度等。
2.质量检测:对沥青混凝土进行质量检测,确保达到设计要求。
3.施工验收:由相关部门进行施工验收,确认符合规范标准。
五、总结
桥面沥青混凝土铺装施工是一项复杂的工程,需要严格按照规范要求进行施工,确保施工质量和道路使用寿命。
通过本文介绍的施工方案,可以帮助工程师和施工人员更好地进行桥面沥青混凝土铺装施工,提高工程质量和安全性。
沥青混凝土桥面铺装层施工工艺研究摘要:本文主要从桥面防水粘结层施工和沥青混凝土铺装层施工进行了工艺研究,具有一定的理论价值和实用意义,供大家借鉴参考。
关键词:沥青混凝土;桥面铺装层;施工工艺1防水粘结层施工工艺研究防水粘结材料除了需要满足桥面铺装层设计的基本要求之外,严格的施工工艺和施工质量控制对于铺面工程来说也是不可忽视的,其质量的好坏直接关系到桥面防水系统,乃至整个桥面铺装层的成败,因此必须对施工环节进行高度重视,有必要建立完善的质量控制体系,对施工的基本要求、桥面处理、施工机具、施工工艺等进行研究,确保施工的进度和质量。
防水粘结层的施工内容包括桥面基层验收、桥面清理、防水层施工等几个方面的内容。
本文主要就柔性涂膜类防水粘结层的施工工艺进行研究。
1.1防水粘结层施工准备(1)基层验收桥梁整平层施工完毕而进入桥面防水粘结层施工之前,须注意以下几点:①注意因桥梁施工工艺需要而设置的特殊装置,包括孔洞、预埋件、管道等,应对其进行妥善处理。
②应注意对桥梁主体施工过程中造成的桥面污染物进行认真处理,包括油污、覆盖物等。
③特别注意整平层标高、横坡、纵坡应符合设计要求。
④桥面洒水检验,不应有严重的低洼聚水现象。
(2)桥面清理桥面基层经验收合格后方可进入清理阶段,本阶段是防水粘结层施工最关键的环节,清理不好,再好的材料其作用也发挥不出来。
清理工作须严格按以下规程进行操作:①拆除工作面上的设备及设施,并处理由于施工工艺的需要而设置的预埋件、工艺孔等问题。
②清扫垃圾及其他杂物、废弃物等。
③用强力吹风机等吹扫桥面细微颗粒及粉尘。
④根据桥面验收结果,处理局部被油污染或不结实的基层表面等问题。
⑤用人工或清理机地毯式检查清除基层表面浮浆。
⑥地毯式地用桥面清渣机或人工(钢刷)清理桥面附着比较结实的浮尘,要求顺着基层纹理方向清理,直到再清理不出粉尘,并且在混凝土表面上能清晰看到密集的细沙为止,经验收合格方可进行下道工序。
⑦再用强力吹风机等吹扫清理出来的粉尘,经验收合格后封桥,禁止车辆通行。
桥面沥青砼铺装施工方案一、工程概况本工程主要是对桥梁的路面进行沥青砼铺装,主要包括路面准备、材料供应、基层处理、沥青混凝土铺装和路面修补等工作。
二、施工准备1.施工人员:工程师、监理员、机械操作人员、砼浇筑人员、砼铺设人员等。
2.施工机械:铣刨机、压路机、摊铺机、搅拌车、喷涂机等。
3.施工材料:沥青、水泥、砂石、碎石、专用胶粘剂等。
4.施工设备:测量仪器、标线机、割缝机等。
5.施工程序:准备工作-路面铺装-路面修补。
三、施工步骤1.路面准备(1)清理:清除路面上的杂物,如积水、垃圾等。
(2)铣刨:使用铣刨机对路面进行刨平处理,确保路面平整。
(3)清洗:使用高压水枪对路面进行清洗,以去除灰尘和污物。
2.材料供应根据工程设计要求,采购所需的沥青、水泥、砂石、碎石等材料,并组织运输到施工现场。
3.基层处理(1)路面修补:对已损坏或松软的路面进行修补,确保基层平整。
(2)基层处理:铺设砂石、碎石等材料,进行基层处理,确保路面的承载性能。
4.沥青混凝土铺装(1)拌合料制备:按照设计配合比将沥青、水泥和砂石等原材料在搅拌车中进行充分搅拌,制备成沥青混凝土。
(2)摊铺:使用摊铺机将拌合料均匀地铺设在基层上,确保厚度和坡度的一致性。
(3)压实:使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实,确保路面的紧实度和平整度。
5.路面修补(1)缺陷检测:对新铺设的沥青混凝土路面进行检测,查找任何缺陷和损坏。
(2)破损修补:使用专用胶粘剂对路面的破损处进行修补,保证路面的完整性和平整度。
(3)标线划线:使用标线机对路面进行标线划线,确保交通有序。
四、安全措施1.施工现场应设立安全警示标志,防止人员和车辆进入施工区域。
2.施工人员应穿戴好安全防护装备,如安全帽、安全鞋等。
3.施工机械操作人员应经过相关培训合格后方可上岗操作。
4.工程周边道路应进行管制,确保周边交通的安全畅通。
五、施工质量控制1.严格按照设计要求进行施工,确保施工质量合格。
沥青混凝土桥面铺装施工方案
1、桥面铺装的概念
保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。
桥面铺装应有完善的防水、排水系统。
主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。
桥梁上部结构应设置防水层,其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。
圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层,并设盲沟排水。
水泥混凝土铺装:
表面粗糙,耐磨好,不小于80mm,强度不小于C40,应设置钢筋网,直径不小于8mm,间距不大于100mm。
沥青混凝土铺装:
较轻,养护方便,通车快,高速公路、一级公路厚度不小于70mm,其它不小于50mm。
2、浇筑铺装砼的准备工作
1)浇筑面层铺装砼时,必须在横向联结钢板焊接工作完成后方可进行,以免后焊的钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹;
2)浇筑砼前使预制桥面板表面粗糙,清洗干净,按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网,然后浇筑;
3)桥面铺装砼如设计为防水砼,施工时应按防水要求施工,防水层不得漏水或使水渗入结构本体;
4)浇筑铺装层之前应测梁板面标高,如系预应力砼梁,则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高;
5)如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时,就需调整设计标高,应事先取得有关方面的同意和签证。
6)在桥面铺装前要求施工单位必须上报专项施工组织计划,对作业班组的施工经验、配备的机具设备、施工工艺等进行严格审批。
方案沥青混凝土桥面铺装层施工方案杭州市XX大桥XX段沥青砼铺装层施工方案一、编制依据1、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006);2、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008);4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);6、建设单位提供的设计图纸和工程量清单。
二、工程内容1、铺装工程范围为:K0+945~K1+855。
机动车道宽11.75m×2,面积21385m2、非机动车道宽3.0m×2,面积5460 m2。
2、沥青层铺装结构:机动车道:4.0cm SMA-13+改性沥青粘结层+4.0cm 改性沥青AC-13;非机动车道:3.0cm 改性沥青AC-10。
三、人员及机械配备1、人员设置:表1 人员组织结构表项目经理:施工员()质检员()资料员()材料员()检测员()技术负责:安全员()施工班组人员:沥青工:操作工:维修工:驾驶员(五十铃):2、机械设备配置:表2 拟投入施工机械设备序号机械设备名称型号规格重量(t) 数量备注1 履带式摊铺机戴纳派克F181C/S 28 1 拼宽至11.5m2 双钢轮压路机戴纳派克CC422 10.4 23 小型压路机BW-120 2.4 14 平板振动夯MVC-F70H 15 沥青洒布车东风多利卡 16 自卸车207 工具车五十铃 28 加水车 19 切割机 110 铲车 1其他设备,视施工需要适时增加。
四、材料要求1、沥青材料⑴结合料桥面铺装混凝土需采用优质的沥青结合料,本工程沥青混合料结合料采用SBS改性沥青。
按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定,改性沥青采用的基质沥青需满足表3的质量要求,SBS改性沥青需满足表4的质量要求。
表3 基质沥青质量要求指标技术要求试验方法针入度25℃,100g,5s(0.1mm)60~80JTJ 052-2000T 0604针入度指数PI -1.5~+1.0 JTJ 052-2000 T 0604延度,10℃(cm)≥15 JTJ 052-2000 T 0605延度,15℃(cm)≥100 JTJ 052-2000 T 0605软化点(℃)≥45 JTJ 052-2000 T 0606含蜡量(蒸馏法)(%)≤2.2 JTJ 052-2000 T 0615闪点(℃)≥260 JTJ 052-2000 T 0611溶解度(%)≥99.5 JTJ 052-2000 T 0607密度,15℃(g/cm3)实测记录JTJ 052-2000T 0603TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化(%)≤0.6JTJ 052-2000T 0610或T 0609 残留针入度比,25℃(%)≥65JTJ 052-2000T 0604残留延度,10℃(cm)≥6JTJ 052-2000T 0605残留延度,15℃(cm)≥15JTJ 052-2000T 0605 表4 SBS改性沥青质量要求指标技术要求试验方法针入度25℃,100g,5s(0.1mm)30~60JTJ052-2000 T0604针入度指数PI ≥0JTJ 052-2000 T0604延度5℃,5cm/min(cm)≥20JTJ052-2000 T0605软化点(℃)≥60052-2000 T0606运动粘度135℃(Pa.s)≤3JTJ 052-2000 T0625闪点(℃)≥230JTJ 052-2000 T0611溶解度(%)≥99JTJ 052-2000 T0607弹性恢复,25℃(%)≥75JTJ 052-2000 T0662TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化(%)±1.0JTJ052-2000 T0610或T 0609 针入度比,25℃(%)≥65JTJ052-2000 T0604延度,5℃(cm )≥15052-2000 T 0605成品SBS 改性沥青到达施工现场后贮存在改性沥青罐中,改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌,使用前改性沥青必须搅拌均匀。
第1篇一、桥面铺装桥面铺装是桥面系施工的核心部分,其主要作用是承受车辆荷载、保护桥面板,并确保行车的舒适性。
桥面铺装材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土两种。
施工步骤如下:1. 清理基层:确保基层表面平整、干净,无杂物。
2. 基层处理:根据设计要求,对基层进行处理,如喷洒沥青、水泥稳定土等。
3. 铺设沥青混凝土或水泥混凝土:按照设计厚度和宽度,将材料均匀铺设在基层上。
4. 碾压:使用压路机对铺设好的材料进行碾压,确保密实。
5. 养护:待材料达到一定强度后,进行养护,以保证桥面质量。
二、防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞墙等,其主要作用是防止车辆在碰撞桥梁时造成严重伤害。
施工步骤如下:1. 安装护栏:根据设计要求,安装护栏,确保其牢固、稳定。
2. 防撞墙施工:在桥梁两侧安装防撞墙,确保其高度和厚度符合设计要求。
3. 混凝土浇筑:对防撞墙进行混凝土浇筑,确保其强度和稳定性。
三、伸缩缝伸缩缝是桥梁中常见的构造物,其主要作用是解决桥梁在温度变化、荷载作用等条件下产生的伸缩变形。
施工步骤如下:1. 伸缩缝设计:根据桥梁长度、跨径、温度等因素,设计伸缩缝形式和尺寸。
2. 安装伸缩缝:按照设计要求,安装伸缩缝,确保其位置和方向正确。
3. 填充材料:在伸缩缝两侧填充密封材料,防止雨水、杂物进入。
四、排水系统排水系统是桥梁的重要组成部分,其主要作用是排除桥面、桥梁结构中的雨水和杂物。
施工步骤如下:1. 设计排水系统:根据桥梁长度、宽度、跨径等因素,设计排水系统。
2. 沟槽开挖:按照设计要求,开挖沟槽,确保排水系统畅通。
3. 基层处理:对沟槽底部进行处理,如铺设砂垫层、沥青混凝土等。
4. 排水管道安装:按照设计要求,安装排水管道,确保其连接牢固。
5. 检查验收:对排水系统进行检查验收,确保其排水效果良好。
总之,公路工程桥面系施工是桥梁建设的关键环节,施工过程中要严格按照设计要求和规范进行,确保桥梁的安全、稳定、耐久。
第2篇一、施工特点1. 工程量大:桥面系施工涉及面广,包括桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统、防护设施等,施工量较大。
沥青砼桥面施工
根据现场调查,沥青混凝土采用拌和站集中拌和,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方法。
桥面铺装采用沥青砼铺筑时,为防止沥青砼中的骨料损坏防水层,宜在防水层上先铺一层沥青砂浆作保护层。
1、施工准备
桥面砼施工完成后,立即进行清理,对砼进行凿毛。
在铺装前用高压水把桥面冲洗干净,使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。
桥面冲洗干净后,立即组织测量人员进行网格测量。
检查桥面横坡,对不合格部分进行处理。
2、混合料配合比设计
主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。
根据沥青混合料的类型,确定集料的级配曲线,将各种矿料分别进行筛分实验,并测定各种矿料的相对密度,根据各种矿料的颗粒组成,用计算机计算,得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例,根据规范或经验估计沥青用量,并以估计值为中间值,以间隔0.5%沥青变化用量,制作至少五组马歇尔试件进行实验,测定其密度、稳定值、流值,并计算空隙率和饱和度,使沥青用量及各项指标符合规范要求。
3、混合料的拌和
沥青混凝土采用沥青混凝土在拌和站拌和,严格按设计的配合比投料拌和。
各集料由装载机投入相应的料仓,由计算机控制各种
集料的配合比,拌合时严格控制拌合时间,使混合料均匀一致、无花白、无粗细分离和结团成块现象,拌和好的混合料立即铺筑或存储在储料仓内。
加热沥青要控制加热温度和加热后的保温时间,不超过规范的规定值。
4、混合料的运输
混合料由大吨位自卸汽车运输。
车箱底板及周壁涂一层油水混合液,运输时用篷布覆盖。
控制好运输时间,使到达施工现场摊铺时混合料的温度不低于110℃。
5、摊铺和整修
铺筑前洒布粘层沥青,石油沥青的洒布量为0.3~0.5L/m。
摊铺2作业采用摊铺机半幅摊铺。
控制摊铺前混合料的温度。
严格控制摊铺厚度。
摊铺作业时调整好摊铺机的作业速度,使与混合料的运输能力相匹配,保证摊铺机连续作业。
6、碾压
碾压作业分初压、复压和终压三道工序。
初压采用12t压路机碾压两遍,压路机的行驶速度为1.5~2.0km/h,初压后检查路面平整度,必要时进行整修。
复压采用18t三轮压路机碾压5~6遍,至混合料稳定和无明显轮迹。
复压与初压紧密衔接,压路机的行驶速度控制在3.5~4.5km/h。
终压采用12t光轮压路机碾压2遍,压路机行驶速度为2.5~3.5km/h。
压路机作业时,控制好行驶速度,做到匀速行驶,压路机平行于路中心线纵向行驶,由路边压向路中。
碾压,三轮压路机每次重叠后轮的一半。
碾30cm时双轮压路机每次重叠.
压要紧随摊铺机作业,以保证正常的碾压温度。
碾压中,设专人洒水,保持压路机滚轮湿润,防止粘附沥青混合料。
严禁压路机停留在新压实或未压实的混合料上,并严禁在新铺混合料上转向、调头或急刹车。
7、接缝处理
全幅摊铺施工避免了纵向接缝,因摊铺机作业中断时,即做横接缝,横向接缝与摊铺方向大致垂直。
横接缝采用平缝,用切缝机将尽头边缘锯成垂直面,在下一行程进行铺筑前,将切缝时的水清除干净。
并在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青,然后紧贴缝壁摊铺混合料。
接缝采用横向碾压,碾压开始时,将压路机轮宽的15cm置于新铺的沥青混合料上,使压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上,然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。
横向碾压后,再改为纵向碾压,用3m直尺检查平整度,如不符合要求,立即趁热处理。
沥青混凝土上下层横向接缝应错开20~30cm以上。