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关于对XX汽车客运站进行改建的请示一、背景介绍XX汽车客运站作为本地区最重要的交通枢纽之一，承担着大量乘客的出行需求。
然而，随着城市的发展和乘客数量的增加，客运站已经存在一些问题，如车流拥堵、设施老化等，影响了乘客的出行体验和安全。
因此，我们商讨了对XX汽车客运站进行改建的计划，旨在提升客运站的服务质量和乘客的出行体验。
二、改建内容及原因1. 新增候车大厅和站前广场由于客流量的增加，现有候车大厅已经无法容纳更多的乘客，乘客频繁出现拥堵现象。
因此，我们计划对现有地块进行扩建，新增一座拥有更大面积的候车大厅，并在客运站门前建设宽敞的站前广场，以提供更好的候车环境和更充足的乘车空间。
2. 改善车流通行能力目前，XX汽车客运站的车辆通行能力已经达到瓶颈，导致进出站的车辆拥堵严重，影响了乘客的行程。
为解决这一问题，我们打算在原有车辆通行道的基础上进行拓宽，增设专用车道，同时优化交通信号灯，提升车辆通行效率。
3. 更新设施设备随着时间的推移，现有的设施设备逐渐老化，操作不便，严重影响了工作效率和服务质量。
因此，我们计划对现有设施设备进行全面的更新，包括售票系统、乘客信息显示屏、安检设备等，以提升服务水平和用户体验。
4. 增强安全设施客运站是重要的交通枢纽，安全问题一直是我们关注的重点。
为了提升安全系数，我们计划增加监控设备、安全警示标识等设施，加强对进出站乘客和行李的安全检查，确保乘客的人身和财产安全。
三、改建计划及预期效果1. 改建计划改建工程将分为多个阶段进行：•阶段一：拆除原有建筑物及土地准备工作。
•阶段二：新候车大厅和站前广场的建设。
•阶段三：车辆通行道拓宽和交通信号灯优化工作。
•阶段四：设施设备更新工作。
•阶段五：安全设施增强工作。
2. 预期效果通过对XX汽车客运站的改建，我们预计能够达到以下效果：•提供更舒适、宽敞的候车环境，减少乘客排队等待时间。
•增加乘车空间，解决车辆拥堵问题，缩短乘客候车时间。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==客运站建设可行性报告客运站建设可行性报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第一章总论 .................................................................. .. (1)1.1 项目概况................................................................... .. (1)1.2 可研报告编制依据................................................................... . (5)1.3 可行性研究概要................................................................... .. (6)1.4 可行性研究结论................................................................... .. (7)第二章项目建设背景及必要性 .................................................................. (8)2.1 项目建设背景................................................................... (8)2.2 项目建设必要性................................................................... (16)第三章市场分析与需求预测 .................................................................. (18)3.1某某区社会经济发展分析................................................................... (18)3.2某某区交通运输分析................................................................... .. (20)3.3项目旅客发送量分析预测................................................................... (23)3.4站内作业量指标预测................................................................... .. (27)第四章站场位置及建设条件 .................................................................. .. (30)4.1 站场位置................................................................... (30)4.2 建设条件................................................................... (32)第五章建设内容及规模 .................................................................. . (37)5.1 设计生产能力及功能定位................................................................... .. (37)5.2项目设施组成................................................................... .. (39)5.3 建设规模及内容................................................................... (40)5.4 项目主要经济指标................................................................... .. (41)第六章项目建设方案 .................................................................. (42)6.1 工程概况................................................................... (42)6.2 交通组织方案................................................................... . (42)6.3 站场总平面布置................................................................... (52)6.4 建筑设计................................................................... (55)6.5 结构设计................................................................... (59)6.7 电气设计................................................................... (63)6.8通风与空调设计................................................................... . (69)6.9 消防设计................................................................... (70)6.10 无障碍设计................................................................... (73)6.11 总图工程 .................................................................. .. (74)第七章节能 .................................................................. (78)7.1用能标准和节能规范................................................................... .. (78)7.2能耗状况分析................................................................... .. (78)7.3能耗指标测算................................................................... .. (79)7.4节能措施................................................................... . (80)第八章环境影响评价 .................................................................. .. (86)8.1 环境影响评价依据及标准................................................................... .. (86)8.2项目所在区域环境质量现状................................................................... .. (86)8.3施工期环境影响及治理措施................................................................... .. (87)8.4运营期环境影响及保护措施................................................................... .. (90)8.5 环境影响评价结论................................................................... .. (94)第九章项目实施方案 .................................................................. .. (95)9.1 项目建设组织管理................................................................... .. (95)9.2 项目实施进度计划................................................................... .. (96)9.3 项目招标初步方案................................................................... (100)第十章项目运营管理及人力资源配置 (102)10.1 项目运营管理................................................................... ........................ 102 10.2 人力资源配置................................................................... ........................ 103 第十一章投资估算与资金筹措 .................................................................. (104)11.1估算依据与说明 .................................................................. ...................... 104 11.2建设投资估算 .................................................................. .......................... 105 11.3流动资金估.......................... 109 11.4项目总投资 .................................................................. (109)11.6资金使用计划 .................................................................. .......................... 110 第十二章财务评价 .................................................................. . (110)12.1依据、方法与说明................................................................... ................. 110 12.2基础数据................................................................... ................................. 111 12.3营业收入与税金估算................................................................... ............. 112 12.4生产成本估算................................................................... ......................... 114 12.5经济费用效果分析................................................................... ................. 114 12.6偿债能力分析................................................................... ......................... 115 12.7不确定性分析................................................................... ......................... 116 12.8财务分析结论................................................................... ......................... 119 第十三章国民经济评价 .................................................................. .. (119)13.1影子价格及通用参数选取................................................................... ..... 120 13.2效益费用范围调整................................................................... ................. 120 13.3效益费用数值调整................................................................... ................. 121 13.4项目投资经济费用效益流量表................................................................ 122 13.5国民经济评价指标................................................................... ................. 122 13.6国民经济评价结论................................................................... ................. 122 第十四章社会效益评 (123)14.1项目对所在地生产建设的影响................................................................123 14.2项目对当地基础设施、社会服务容量的影响........................................ 124 14.3项目对所在地居民就业和收入的影响.................................................... 125 14.4项目对区域土地价值的影响.................................................................... 125 第十五章风险分析 .................................................................. . (125)15.1风险因素识别................................................................... ......................... 125 15.2风险因素评估................................................................... ......................... 127 15.3风险防范对策................................................................... ......................... 128 第十六章结论及建议 .................................................................. (129)16.1 结论................................................................... . (129)第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称某某客运站建设项目1.1.2 项目业主某某省某某交通发展公司1.1.3 项目性质新建1.1.4 项目建设地点拟建的某某客运枢纽站位于某某市某某区某某镇绕城路东侧（泗义村、万和村），项目地处某某中心城区东南部，东靠成绵乐高速、成绵高速公路；西临绕城路；南临南二路；北接电子路。
南昌东站可行性研究报告一、项目概述南昌东站位于江西省南昌市，是江西省的交通枢纽之一，也是全国铁路网的重要节点。
南昌东站相对于南昌站，离市中心较远，但随着城市的发展和人口流动，南昌东站的客流量不断增加，站房设施和服务质量已经无法满足旅客的需求。
因此，为了提高南昌东站的服务质量，满足旅客出行需求，加快南昌东站的建设步伐，本报告对南昌东站进行可行性研究。
二、项目背景南昌东站是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，始建于1993年，至今已有近30年的历史。
随着南昌市的城市建设和经济发展，以及铁路交通的日益繁荣，南昌东站的旅客数量持续增长。
然而，南昌东站的站房设施老化，停车场不足，服务水平较低等问题也逐渐暴露出来。
为了解决这些问题，提升南昌东站的综合服务水平，必须对南昌东站进行改造和升级。
三、项目目标1.提升南昌东站的客运能力，改善候车环境，提高服务质量；2.完善南昌东站的交通接驳设施，提高出行便利性；3.优化南昌东站的站内设施，提升综合服务水平；4.改善南昌东站周边的城市环境，提升周边配套设施。
四、可行性研究内容1.客流分析对南昌东站的客流量进行调查和分析，包括日均站内客流量、站外客流量、候车时间、出行目的等，以此为基础确定改造和升级的需求。
2.市场需求分析分析南昌东站服务的旅客群体及其出行需求，包括旅客的年龄层、职业背景、出行目的等，并结合城市发展规划，分析未来南昌东站的市场需求。
3.工程技术可行性分析对南昌东站现有的站房设施、站台、闸机、等候室、停车场等进行技术评估，分析是否需要改造和升级，以及可行的改造和升级方案。
4.经济效益分析对南昌东站的改造和升级项目进行成本估算，以及对升级后的南昌东站的运营收入进行预测，进而分析项目的经济效益。
5.社会效益分析分析南昌东站的改造和升级对于旅客出行便利性、城市形象的提升、城市交通的改善等方面的社会效益。
五、可行性研究结论通过对南昌东站进行可行性研究，得出以下结论：1.南昌东站的客流量持续增长，站内设施老化，已经难以满足旅客的需求，需要进行改造和升级。
可行性研究报告汽车城一、项目背景汽车产业一直是国民经济中的重要支柱产业，随着汽车消费水平的不断提高，汽车行业发展迅速。
随之而来的是汽车城的兴起，汽车城是指围绕汽车产业集聚的产业集群。
汽车城的建设可以有效促进汽车产业的发展，提升整个区域的经济实力，为当地居民提供更多的就业机会。
二、研究目的本次可行性研究报告的目的是对汽车城项目进行全面的分析和评估，明确项目的可行性，为项目的顺利实施提供决策参考。
三、项目概述本项目计划在某市规划建设一座汽车城，项目总投资额约为10亿元人民币，总占地面积约为1000亩。
汽车城将集中展示、销售各类汽车产品，设有汽车维修、改装、配件销售等相关服务设施，同时还将引入汽车文化、汽车旅游等元素，打造成为一座集汽车展销、汽车文化体验为一体的综合性汽车城。
四、市场分析1. 市场需求随着中国经济的快速发展，居民的消费水平不断提高，汽车消费逐渐成为热门话题。
据统计数据显示，目前中国汽车保有量已超过1.6亿辆，汽车市场规模庞大，市场需求旺盛。
2. 竞争分析目前市场上存在着众多汽车销售渠道，汽车4S店、汽车超市等竞争激烈。
为了在市场竞争中脱颖而出，汽车城需要通过创新服务模式、提升服务质量，吸引更多消费者。
五、资源评估1. 人力资源汽车城项目建设需要大量的相关人才，包括销售人员、维修技术人员、管理人员等。
本地人才市场需求较大，有利于项目人力资源的招募。
2. 资金资源项目总投资额约为10亿元，资金来源可以通过银行贷款、股权融资等途径融资。
此外，政府也可以提供一定的财政资金支持，鼓励项目的实施。
六、风险分析1. 政策风险汽车行业受政策影响较大，政府政策、法规的变化可能会对项目产生一定的不利影响。
2. 市场风险市场竞争激烈，汽车城的成功与否与市场环境息息相关，需在市场竞争中找到自身定位。
3. 技术风险汽车城设施涉及到一定的技术含量，需要具备一定的技术能力和管理经验，否则可能面临技术难题。
七、可行性分析综合以上分析，可以认为汽车城项目具备一定的可行性。
长途汽车客运站建设项目可行性研究报告第一章总论某汽车运输总公司某长途汽车客运站委托，编制了《某长途汽车客运站建设项目可行性研究报告》。
某年七月八日，某市交委组织专家组对可研报告进行了评审，提出了很好的改进意见，为此，本所就相关章节、内容作了修改，其内容规范、详实，可供投资决策参考。
一、项目基本情况项目名称：某汽车运输总公司某长途汽车客运站项目性质：复建项目地址：某县某镇某路项目业主：某市某汽车运输总公司某分公司负责人：某某业主地址：某县某镇某东路项目规模：本项目占地面积17049.15平方米（25.57亩），房屋建筑面积6912.56平方米，日发送旅客2500人次，日发车量80车次，发车位12个。
由于某县系全国重点旅游城市，按二级汽车客运站标准建设。
主要建设内容：建站房1幢3679.92m2，车站附属用房1幢2096.26m2，商业铺面2幢1123.88m2，门卫房1间12.5m2，道路4558m2，堡坎2565m3，绿化面积2557.40m2，建设站前广场、停车场、安检台等，以及其它供电、给排水、消防、通讯等设施。
项目投资：项目总投资1400.00万元。
其中：建筑工程费用1119.41万元，工程其它费用168.51万元，基本预备费33.58万元，建设期利息58.50万元。
铺底流动资金20.00万元。
具体经济指标见《项目综合经济技术指标表》1-1。
资金筹措：项目总投资1400.00万元。
其资金来源一是企业自筹（含移民补偿资金）450.00万元，二是商请银行贷款650.00万元，三是争取某交委汽车站点建设费300.00万元。
预期效益：项目建成后，正常年份收入达427.40万元，利润总额250.91万元，税后财务内部收益率13.44%，税后财务净现值98.44万元，投资利润率17.92%，投资利税率19.57%，税后投资回收期7.8年，贷款偿还期4.8年。
二、项目业主简介某汽车运输总公司某分公司是某县唯一的国家道路客运资质二级国有运输骨干企业。
汽车城可行性报告一、引言随着汽车产业的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
在这样的背景下，建设一座汽车城的构想应运而生。
本报告将对建设汽车城的可行性进行全面分析，包括市场需求、选址条件、建设规划、运营模式、经济效益等方面，为决策提供依据。
二、市场需求分析（一）汽车销售量持续增长近年来，我国汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，汽车销售量逐年攀升。
消费者对于汽车的需求不仅体现在交通工具的基本功能上，还包括对汽车品质、性能、舒适性等方面的追求。
这为汽车城的建设提供了广阔的市场空间。
（二）汽车消费升级随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，消费者对于汽车的档次和品牌有了更高的要求。
高端汽车、新能源汽车等市场份额逐渐扩大，汽车城可以提供多样化的汽车产品和服务，满足不同消费者的需求。
（三）汽车后市场潜力巨大汽车售后服务、维修保养、零部件销售等汽车后市场的规模不断扩大。
汽车城可以整合相关资源，打造一站式的汽车后市场服务平台，提高服务质量和效率。
三、选址条件评估（一）地理位置汽车城的选址应考虑交通便利程度，靠近主要交通枢纽，如高速公路、铁路等，便于汽车的运输和物流配送。
同时，应选择在城市发展的重点区域或新兴区域，有利于吸引投资和人才。
（二）土地资源需要有足够的土地面积来建设汽车销售展厅、维修车间、停车场、物流仓库等设施。
土地价格和土地供应政策也是重要的考虑因素。
（三）周边配套选址周边应具备完善的基础设施，如供电、供水、排水、通信等。
同时，周边应有商业配套设施，如酒店、餐饮、娱乐等，为消费者和工作人员提供便利。
四、建设规划方案（一）功能分区汽车城应规划合理的功能分区，包括汽车销售区、汽车展示区、汽车维修区、汽车零部件区、汽车文化体验区、办公区、生活区等。
（二）建筑设计建筑设计应体现现代化、智能化和环保理念，打造舒适、便捷、美观的购物和工作环境。
同时，要考虑建筑的安全性和耐久性。
（三）基础设施建设加强基础设施建设，包括道路、停车场、绿化、照明等。
客运站可行性研究报告客运站（也称客运中心）是指拥有完善的客运设施，提供长途和短途客运服务的交通枢纽。
客运站在城市交通中起着重要的作用，对于改善城市交通状况和提升居民生活质量具有重要意义。
本报告旨在研究客运站在某城市的可行性，以期为该城市建设客运站提供参考。
一、市场需求研究客运需求是建设客运站的主要动力和依据。
通过对该城市的人口、交通状况和交通流量进行分析，可以得出以下结论：1. 该城市的人口规模较大，人口流动性较强，长途和短途客运需求较高。
2. 该城市的道路交通状况相对较好，但公共交通系统尚不完善，乘坐私家车壅塞现象较为普遍。
3. 该城市周边的旅游景点较多，旅游客流量较大，需要建设一个便捷的客运站以方便游客出行。
二、区位选择研究客运站的区位选择对于其功能发挥和服务覆盖范围具有重要影响。
通过分析该城市的交通网络和市中心的区位特点，可以得出以下结论：1. 客运站应位于市中心附近，交通便利，方便市民乘坐公共交通工具前往。
2. 客运站周边应有足够的场地用于停车和候车，方便车辆进出和人流动。
3. 客运站应与其他交通设施（如地铁站、公交站）相连，方便换乘和长短途客运的衔接。
三、设施规划研究客运站的设施规划是其运营和服务能力的基础。
通过分析客运站的功能需求和服务范围，可以得出以下结论：1. 客运站应具备完善的候车大厅和候车设施，包括舒适的座椅、充足的候车空间和信息发布系统等。
2. 客运站应设有车站服务中心，提供车票销售、旅游咨询和投诉处理等服务。
3. 客运站应设有出租车、公交车等公共交通工具的站台，方便市民换乘。
4. 客运站周边应设有餐饮、购物等商业设施，满足旅客的基本需求。
四、运营管理研究客运站的运营管理是其可行性的重要保障。
通过分析客运站的运营模式和管理体制，可以得出以下结论：1. 客运站应采用专业的运营模式，提供高质量的客运服务。
2. 客运站应设有安保人员，加强安全监控和保障旅客安全。
3. 客运站应建立健全的管理体制，规范运营秩序和服务流程。
汽车客运新站建设项目可行性研究报告目录第一章项目基本情况.................................................................................................. 错误！未定义书签。
一、项目名称 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。
二、项目承办单位概况.............................................................................................. 错误！未定义书签。
三、建设地点 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。
四、项目负责人 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。
五、建设规模及内容 ................................................................................................. 错误！未定义书签。
六、总投资及资金筹措方案...................................................................................... 错误！未定义书签。
汽车服务站项目可行性研究报告目录目录 (1)第一章总论 (1)1.1 项目背景 (1)1.1.1 项目名称及承办单位 (1)1.1.2 建设规模 (1)1.2 承办单位概况 (1)1.3 研究依据及范围 (2)1.3.1 研究依据 (2)1.3.2 研究范围 (2)1.4 主要经济技术指标 (2)1.5 研究结论与建议 (3)1.5.1 研究结论 (3)1.5.2 建议 (4)第二章项目背景及建设必要性 (5)2.1 项目背景 (5)2.2 项目建设的必要性 (5)第三章行业及市场分析 (7)3.1 行业前景 (7)3.2 市场分析 (8)第四章建设内容及规模 (11)4.1 建设内容 (11)4.2 建设规模 (11)第五章区域位置及建设条件 (13)5.1 建设地点 (13)5.1.1 区域位置 (13)5.1.2 土地现状 (13)5.2 建设条件 (13)5.2.1 自然条件 (13)5.2.2 社会经济条件 (16)5.2.3 市政设施条件 (17)5.2.4 旅游资源 (19)5.2.5 施工条件 (20)第六章规划设计方案 (21)6.1 规划设计依据 (21)6.2 规划设计原则 (21)6.3 规划设计理念 (21)6.4 附属工程设计 (23)6.4.1 给水工程设计 (23)6.4.2 排水工程设计 (25)6.4.3 电力工程设计 (26)6.4.4 电信及共用天线CATV工程设计要求 (26)6.4.5 燃气工程设计 (27)6.4.6 工程管线综合设计 (27)第七章环境保护 (28)7.1 设计依据及采用标准规范 (28)7.2 施工期间环境影响分析 (28)7.3 运营期间主要污染物及污染源 (29)7.4 污染治理及污染物排放 (29)第八章节能 (30)8.1 设计依据 (30)8.2 能源消耗情况 (30)8.3 节能措施 (31)8.3.1 建筑节能技术措施 (31)8.3.2 机电设备节能措施 (32)8.3.3 照明系统节能措施 (32)8.3.4 节水措施 (33)8.3.5 节能估算情况 (34)项目年节能估算表8-2 (34)第九章招投标方案 (35)9.1 编制依据 (35)9.2 招标范围 (35)9.3 招标原则 (35)9.4 招标方式 (35)9.5 招标组织形式 (35)9.6 招标程序 (36)9.7 评标方法 (38)第十章项目的组织机构和劳动成员 (39)10.1 组织机构 (39)10.1.1 人员配备 (39)10.1.2 岗位职责 (39)10.2 劳动定员 (40)10.2.1 劳动定员及工作制度 (40)10.2.2 劳动定员来源 (41)10.3 人员培训 (41)第十一章项目实施进度安排 (42)11.1 项目建设周期规划编制依据和原则 (42)11.1.1 编制依据 (42)11.1.2 编制原则 (42)11.2 各阶段实施进度规划及正式投产时间的建议 (42)11.3 项目实施规划进度 (42)第十二章劳动安全与工业卫生 (44)12.1 劳动安全与工业卫生 (44)12.1.1 设计依据及采用标准规范 (44)12.1.2 劳动安全及劳动卫生的防范措施 (44)12.1.3 劳动安全卫生机构设置 (45)12.2 消防 (45)12.2.1 设计依据及采用标准规范 (45)12.2.2 消防措施 (46)第十三章投资估算与资金筹措 (48)13.1 投资估算 (48)13.1.1 估算依据 (48)13.1.2 投资估算表 (48)13.2 资金筹措 (50)第十四章财务评价及经济分析 (51)14.1 基本数据 (51)14.2 销售收入与销售税金 (51)14.3 总成本费用 (51)14.4 贷款偿还 (53)14.5 财务评价 (53)14.6 项目盈亏平衡分析 (55)第十五章研究结论与建议 (56)15.1 研究结论 (56)15.2 建议 (56)第一章总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称及承办单位项目名称：某某县汽车服务站法人代表：罗某某拟建地点：某某县经济开发区，唐港高速引线东侧，天鹅湖度假村南侧。
XX县汽车东站建设工程项目可行性研究报告目录---------------------------------------------------1一、项目建设的目的和意义--------------------------------21.1项目背景和依据--------------------------------------2 1.2项目建设的必要性和经济意义---------------------------31.3湘运＊＊分公司概况---------------------------------- 4二、客流量的初步测算------------------------------------- 5三、建设规模及方案--------------------------------------- 5四、建站条件及站址初步方案-------------------------------84.1地理位置-------------------------------------------84.2社会条件------------------------------------------84.3站址方案选择的初步意见-----------------------------8五、环境保护--------------------------------------------95.1拟建站址环境现状-----------------------------------95.2拟建项目对环境的影响------------------------------95.3环境保护初步意见-----------------------------------9六、车站组织和劳动定员-----------------------------------96.1机构设置-----------------------------------------106.2劳动定员-----------------------------------------10七、项目实施初步规划及项目实施进度表------------------107.1项目实施初步规划---------------------------------107.2项目实施初步进度表--------------------------------11八、投资估算和资金筹措方案-----------------------------118.1建设投资估算-------------------------------------11 8.1.1建设投资估算-------------------------------------11 8.1.2初步计算建设期利息--------------------------------13 8.1.3流动资金估算-------------------------------------138.2资金筹措方案-------------------------------------13 8.2.1固定资产投资资金来源-----------------------------13 8.2.2流动资金来源-------------------------------------148.2.3逐年资金筹措数额和安排使用方案-------------------14九、经济效益和社会效益的初步评价------------------------159.1成本估算----------------------------------------- 159.2财务评价的初步分析-------------------------------159.3社会效益初步分析---------------------------------16十、结论和建议-----------------------------------------16＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊分公司，根据＊＊县城市规划，依照县人民政府常务会议的具体安排和要求。
结合我县客运站场设置现状，拟定将老车站迁往县城以东于省道＊＊线的交汇处西南角在张常高速公路切口处，建设＊＊县汽车东站，实现进入城区客运车辆的分流，彻底消除县城内交通秩序混乱的状况，为此提出该项目的项目建议书：一、项目建设的目的和意义1.1 项目背景和依据目前我县客运站场主要分为湘运＊＊汽车站和城西停车场，湘运＊＊汽车站主要承担省际、地际、县际及＊＊、＊＊方向县内班线任务，城西停车场主要担任发往＊＊方向县内班线，随着我县经济的发展和客运市场的变化，客运车辆迅速增加，旅客流量增多，特别是湘运＊＊汽车站地处县城＊＊路繁华主干道地段，占地面积少，人来车往，交通拥挤，秩序混乱，安全隐患突出，不利于城市建设规划和我县的对外形象。
为缓解市内交通压力、扩大城市范围，同时借鉴其他城市城区规划模式，实现城乡客运交通一体化目标，现有湘运＊＊汽车站应予东迁。
这一方案在一九九五年就已列入了县人民政府制定的＊＊县城市发展总体规划，并经＊＊县人大常委会讨论通过。
为此，县人民政府于一九九六年就专门组织了由县交通局牵头，湘运＊＊公司、城建、计委、环保等有关部门参加的可行性研究小组，进行了多次的现场踏勘、调查分析和论证，后又多次进行修订，认为迁建该项目是可行的、必要的。
只是因当时常张高速公路没有定线、定位，而未能及时组织实施。
一九九九年，该项工程又在政府及有关部门的高度重视和支持下，列入市、县交通发展的“十五”规划。
二○○三年三月十一日，县人民政府副县长＊＊在县国土局主持召开会议，县政府办、县交通局、县建设局、县国土局、县规划办、＊＊镇政府等有关单位负责人参加了会议专题研究县城汽车东站、汽车西站的建设问题，并形成了《关于县城汽车东站、汽车西站建设有关问题的专题会议纪要》（＊＊府阅＊号,见附件一），对汽车东、西站的建设明确了工作安排和要求。
同时，常张高速公路现已即将竣工，＊＊汽车站东迁工程建设的时机已经成熟。
由此可见，＊＊汽车站的东迁是必要的。
1.2 项目建设的必要性和经济意义现湘运＊＊汽车站地处＊＊中路主干道上，与胜汉商贸步行街毗邻，客运车辆的大流量进出及争抢客源、乱停乱靠、造成交通阻塞的现象时有发生。
给城区交通秩序造成很大影响，随着我县客运市场的发展，客运车辆和旅客流量会逐渐增多，这种混乱的局面只会越来越严重。
同时按照国家国土管理车辆用地的规定标准，客车用地面积为150平方米/辆，县湘运公司有客车80辆，应用地12000平方米；县个体客车进入该站参运的车辆约为100辆，应用地15000平方米，外县进入该站参运、停放的车辆约为120辆，应用地18000平方米。
总的用地面积为45000平方米，约68亩，按50%的车辆在外营运，50%的车辆在站场待运，仍需用地34亩。
而县汽车站总面积仅为20.7亩，实际停车面积约12亩；显而易见，老站站场窄小，从而造成车辆拥挤、秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。
在这种情况下，将现湘运＊＊汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通一体化，公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式。
使我县城区规划更加合理，客运市场的发展更加有序。
同时，东站的建设会带来显著的经济效益，首选是车站东迁后，随着车站和城区距离的加大，会促进公交和货运行业的发展，预计至少可新增公交线路3条，新增营运公交车辆100台和货的50台，年创效益可达600万元。
二是可以繁荣当地经济，提高就业率。
三是吸聚大量商家经营，并促进当地的城市化发展，预计年增税收100万元。
四是留下来的老站可改造作其它商业用途，年收入可达1000万元。
1.3 湘运＊＊分公司概况湘运＊＊分公司位于＊＊县＊＊中路123号，前临＊＊中路，后抵＊＊东街，左右与县人民医院、县宾馆紧临，占地约20.7亩属国有企业，站、场内设有客车候车室、公司办公楼、车辆维修保养车间、湘运招待所、以及干部职工宿舍等建筑与设施，站内十分拥挤。
公司下设办公室、财务科、后勤物业管理科、生产经营科、车队、安机科、汽车站、保修厂。
公司主要从事汽车运输（客货）兼营停车、修理、门面出租。
公司现有职工493人，其中退休工人150人，上岗人员198人，有经济技术职称人员27名，驾驶员77名。
企业固定资产净值505.9万元,流动资金73万元,截止2004年,公司有营运车辆77台,中级以上43台,全年完成招揽收入1270万元,上缴国家各种税金规费146万元,客运量146余万人,周转量6838万人公里。
二、客流量的初步测算目前湘运＊＊汽车站日发班次323趟，运送旅客4500人次，随着经济发展和城市规模的扩大，据预测到2010年，县城区人口总量将达到15万人，城区将由现存的3.9平方公里扩大到13平方公里，到时汽车站日发班次将达到600趟，运送旅客约10000人次。
汽车站若仍在现有位置，将严重妨碍城市交通，严重影响市容市貌，干扰人们的正常生活。
三、建设规模及方案随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势，据预测到2010年我县城区人口总量将从目前的8万人达到15万人，城区将由现在的3.9平方公里扩大到13平方公里，出行旅客会从目前日平均5000人次逐步增加10000人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要求，所以新站的建设必须要求10年超前，20年适应，按照国家二级客运站的标准进行建设，这样才会适应我县经济发展的需求及旅客出行的要求，并且避免造成重复投资。
按国家二级客运站的建设标准，新建车站将由站前广场、停车场、发车位、站务用房及行政用房、生产辅属设施、生产服务设施、职工生活福利设施、商业门面及娱乐场所等组成。
其中站前广场按一年中旅客日聚集最高人数为1500人每人1.0 计算，需用地1500 ；停车场及发车位将分为三大块即长途发班区、短途发班区、公交车发班区。
其中长途发班区设计日发班次500趟次，发送旅客7000人次，进站参运车辆440台，班线40条，需发车位40个，按每个40 计算，占地约1600 ，长途停车场的面积按同期发车量的6倍乘以每车投影面积的3倍计算即220台×90 ＝19800 。
这样长途发班区共需占地21400 ；短途发班区设计日发班次250趟次，发送旅客3500人次，进站参运车辆200台，班线20条，需发车位20个，按每个40 计算，占地约800 ，短途停车场的面积按按同期发车量的6倍乘以每车投影面积的3倍计算即100台×90 ＝9000 ，这样短途发班区共需占地9800 。
公共汽车发班区设计日发班次600趟次，发送旅客3600人次，进站参运车辆100台，班线10个，需发车位10个，按每个40 计算，占地约400 ，公共汽车停车场的面积按50台乘以每车投影面积的3倍计算即50台×90 ＝4500 ，这样公共汽车发班区共需占地4900 。
