城市区位与城市内部空间结构

必修2第2章第1节复习学案第一节 城市空间结构学习目标：１．会进行城市区位因素分析２．理解城市形态与地理环境的关系３．了解土地利用的主要类型４．理解城市土地利用方式的不同而形成的不同的城市功能区以及它们的特点5．识记城市地域结构的概念和主要模式6．理解不同城市地域结构模式的特点以及影响城市地域结构的因素。

学习重难点：学习目标2、41．城市土地利用方式：一般可以将城市用地分为商业用地、工业用地、住宅用地、交通用地等。

2．功能区的形成：按照城市内部 的不同，同一种土地利用方式对用地 和往往是相同的，导致同一类活动在城市空间上的三、城市内部空间结构的形成与变化1．城市地域结构：在城市中，不同功能区的 ，构成城市内部空间结构。

2．具有代表性的城市地域结构模式有以下三种3．影响因素：①最主要的因素： 。

在市场竞争的环境下，每一块土地利用于哪一种活动，主要取决于 影响地租高低的因素有②除了经济因素以外，还有很多其他因素如：4．城市内部空间结构的形成与变化课后练习：单选：1．市中心的远近，对下列活动影响最大的是 （ ）A ．住宅B ．商业C ．工业D ．文娱2．下列地区，城市地域形态主要以条带式为主的是： （ ）A ．华北平原B ．成都平原C ．珠江三角洲D ．兰新铁路沿线3．从城市形态上看，与下图西宁市同属一类的是A ．成都B ．合肥C ．兰州D ．重庆4．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是A．在市中心，住宅的付租水平最高B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段C．市中心某些地段远离公路，交通不便D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区56．美国许多大城市出现唐人街，这是因为A 收入不同B 知名度不同C 宗教团体占优势D 华人影响较大7.关于商业区的叙述，不正确的是A 多呈点状、带状分布，在城市用地中占小部分B 多位于市中心、交通干线的两侧、街角路口处C 是城市经济活动最繁忙的地方D 商业区的区位不一定要有广阔的市场8．商业区靠近市中心布局的主要原因是（）A．市中心的地租最高 B.市中心环境较好C.市中心交通最便利,便于商业职员上、下班D.市中心可以接近最大的消费群体9．城市内部职能分区中，一般来地价最高的是（）A成片住宅区 B 中心商务区 C 大型绿地区 D 招商引资的工业小区10．有关城市功能区的正确叙述是A 每种功能区以一种功能为主，无其他功能B 同类活动在空间上的分布，形成了功能区C 一个城市通常只有一个工业区D 商业区的区位需求是要有便捷的交通读“某城市交通线路分布”图，回答8—9题11．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①12．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是A．在市中心，住宅的付租水平最高B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区13、我国城市等级划分的主要依据是（）A、城市的人口规模B、城市经济规模C、城市用地规模D、城市地域位置14、下列说法中，错误的是（）A城市的服务范围没有明确的界线B、城市的服务范围是固定的C、城市的服务范围是不固定的D、任何城市都有其一定的服务范围15、在一个区域中，高级别城市与低级别城市相比（）A、服务范围大B、彼此距离较近C、数目多D、提供服务级别低16、大中城市比一般县城多出的职能机构有（）A、政府机会B、医院C、汽车站D、高等学校17、下列关于德国南部城市体系的叙述正确的是（）A大城市数目最多 B、小城市数目最少C、大城市间相距较远D、小城市间相距较远双选1．城市工业区不断向市外移动是为了①靠近交通干道②拓展城市范围③降低生产成本④保护城市环境A．① B．② C．③ D．④2、下列城市中，服务范围最大的是（）A、广州B、中山C、福州D、汕头。

地理高一必修2城市与城市化知识点城市化是我国现在的进程，城市是我们每个人都热衷的地方，了解相关知识有助于我们了解城市知识。

小编在这里整理了地理必修二城市与城市化知识点，希望能帮助到您。

第一节城市内部空间结构一、城市形态城市形态团块状组团状条带状或放射状影响因素市中心吸引作用平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制河谷地区地域形态各组成部分比较集中，连成一片城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资便于城市扩大规模，有利于保护城市环境城市各部分接近郊区，亲近自然主要缺点易造成城市污染用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大城市交通主要集中于一方向，且运距长城市举成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安例二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式，如绿化用地、交通用地。

城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间上的分布于组合。

城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。

1、功能区之间没有明显的边界。

住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。

2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。

3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)三种基本城市地域功能分区功能分区形态特征位置商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区市中心，交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市主要功能分区，建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高级于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高地、文化区联系、环境优美低级内城与低地、工业化后出现分化工业区联系卫生防护带不同于绿化带，还可以是空地、河流，以及消防车库和仓库等。

一．影响城市区位选择的因素：自然：地形，气候；河流社会经济：资源，交通，科技，经济根底，政治，军事，宗教二．中心商务区的特点:1.城市经济活动最为繁忙的地方。

2.人口数量的昼夜差异很大。

3.建筑物高大稠密。

4.中心商务区内部存在着明显的分区。

三．城市功能分区1、影响城市功能分区的因素：〔1〕历史原因：原有根底很大程度上决定了现在的功能区现状。

〔2〕经济因素：1.距离市中心的远近：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。

如右图2.交通的通达性：市中心通达度最高，租金最贵。

从市中心延伸出的主要公路两旁和城市环线交会处通达度相对较高，租金较贵。

作为外围商业用地、仓储地、批发地等。

如下图：〔3〕社会原因：收入差异、知名度、种族和宗教。

〔4〕行政因素：政府引导或划分不同的功能区。

〔5〕自然因素：土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。

2、城市三大功能区比拟：城市地域功能分区形态特征位置商业区占地面积小，呈点状或条状经济活动最为繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区〔中心商务区特征〕分布在市中心、交通干线两侧或街角路口〔条件：交通便捷，人流量大。

〕工业区占城市土地面积较大局部，呈环状或带状不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布，集聚性强市区外缘，交通干线两侧〔条件：1.低价低 2.交通便利 3.靠近原料地 4.保护城市环境〕住宅区城市中最为广泛的土地利用建筑质量上出现高级住宅区与低级住宅区；位置上二者背向高级住宅区城市的外缘，与高坡、文化区相联系二．影响地租上下的因素：1. 距市中心的远近：距市中心越近，地租越高，由中心向外，地租随距离的增加而递减。

2.交通通达度：交通通达度越好，地价越高。

注意: 从市中心延伸出来的公路干线两侧和公路交汇处形成地价次顶峰，后者一般为外围商业用地。

二．高级住宅区的区位：靠近文化区；地势较高，空气清新，环境优美；噪音污染少〔安静〕；靠近河流、湖泊，且在河流上游；位于盛行风的上风向，远离工业区；三．高新技术产业区位：在环境和交通条件好的郊区；接近高等院校、科研机构，有人才、技术保障。

城市地理学名词解释城市地理学是研究城市空间组织、城市发展与演化等问题的学科领域。

它关注城市的地理位置、区域划分、城市内部结构、城市与乡村的关系、城市与环境的相互作用等方面的问题。

下面是几个城市地理学中常用的名词的解释。

1. 城市化：城市化是指人口、经济和社会结构的向城市集中过程。

它包括城市人口增长、城市土地扩张、城市建设和城市产业结构转型等方面的变化。

城市化是现代社会的重要特征之一。

2. 都市圈：都市圈是指以一个中心城市为核心，周围有着密集经济和人口活动的城市群。

都市圈区域通常由中心城市和其周边的卫星城市、乡镇组成，形成一种城市间的合作和相互依赖关系。

3. 城市内部结构：城市内部结构是指城市空间组织和布局的方式。

一般来说，城市内部结构包括中心区、郊区、住宅区、商业区、工业区等不同功能区域的划分，以及不同功能区域之间的空间关系。

4. 环境规划：环境规划是指通过合理的空间布局和资源管理，使城市发展与环境保护相协调的规划手段。

它包括城市绿地规划、生态保护规划、环境污染防治规划等方面的内容，旨在提高城市的可持续发展能力。

5. 区位理论：区位理论是城市地理学中的一个重要理论，主要研究城市空间组织的优化和城市发展的竞争优势。

区位理论认为，城市的区位是影响城市发展的关键因素，合理的区位选择和区位优势能够促进城市经济增长和竞争能力提升。

6. 城市体系：城市体系是指一定范围内的城市集合体，包括城市的数量、类型、大小、空间分布和相互关系等方面的特征。

城市体系反映了城市在区域内的相互联系和相互影响，可以通过城市体系的研究来了解城市之间的相互作用和区域经济的地域结构。

7. 城市网络：城市网络是指城市之间经济、文化、人口等方面的联系和互动关系。

城市网络在全球化背景下起着重要的作用，通过城市网络的建设和发展，可以促进城市之间的合作与竞争，提高城市的全球竞争力。

城市地理学是一个多学科交叉的领域，涉及地理学、城市规划、社会学、经济学、环境科学等多个学科的知识和方法。

考点名称：城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素•城市功能分区及其形成原因（一）城市功能区的含义：城市的各项经济活动都需要占用一定的土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通通达度和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。

如图：(2)成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。

(3)划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。

（二）城市的主要功能区：商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。

各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。

大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。

功能分区组成区位特征中心商务区地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场一般位于城市中心部位建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大工业区许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工业区各区由若干不同类工厂组成分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路通过巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环境污染现象商业各种商业街和大商场（或超级商多位于市中心和交通干线的两侧或街角路建筑物以多层大厦为主，交通便•1、概念：城市内部的空间结构又称城市地域结构，指城市中不同功能区分布和组合的模式。

2、形成：城市内部空间结构的影响因素主要有历史、经济、社会、行政等四方面。

3、城市功能分区的原因：（1）历史因素：①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。

例如：北京的商业区，上海的中心商务区；②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。

（2）经济因素：①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。

例如：城市中心形成商业区，商业区外圈形成住宅区，城市外缘形成工业区。