②用三氯乙烯清洗 优点:对零件无损伤,清洗效果好 缺点:污染环境
第三节 汽车的接收、解体与清洗
三、汽车及零件的清洗
2.汽车零件清洗
(2)积炭的清除 积炭的生成原理 积炭是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全,未燃烧的燃料和窜入燃烧室的
润滑油以及燃烧的残留物混合在一起,在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体—羟基酸。羟基酸进一步氧 化就变成一种半流体树脂状的胶质粘附在发动机零件上。高温的作用,又使胶质聚合成更复杂的聚合物,形 成一种硬质胶结炭,俗称积炭。 积炭的危害 降低零件的导热能力,使发动机过热并会形成炽热点,引起可燃混合器先期燃烧,破坏发动机正常工作。
一、汽车的检验接收
第三节 汽车的接收、解体与清洗
1.为了有效地组织修理生产,承修企业应掌握送修车辆的情 况。 2)汽车维修企业必须掌握承修车型的的新车或大修车在使用中的故障规律和各部件的耐久性资料,确定大修
时修理方法,以降低大修成本. 3)掌握汽车大修前各部件实际技术情况,以便事先安排备料、生产计划和劳动力调配等工作。
4.其他应注意的问题 a.趁热放油,放的干净 b.应在40C0以下拆装发动机,防止气缸盖,进排气管变形. c.对多螺栓连接件应顺序分次均匀的拆装. d.油管接头包好,防止灰尘.
第三节 汽车的接收、解体与清洗
三、汽车及零件的清洗 1.汽车外部清洗
进厂进行大修的汽车在解体之前应进行外部清洗,以便于拆卸工作的顺利进行。
一、汽车修理的经济效益
第一节 汽车修理的经济效益分析
2. 汽车修理可节约人力和物质资源、创造社会财富
当汽车大修时,大约70于不良状态,70% 以上的工作表面可重复利用.
汽车修理是防止浪费,充分利用物化劳动,是一种创造使用价值的再生产过程.