宝马BBA质量PPQ项目介绍

汽车整车质量评审项目的分析和运用【摘要】在进行整车质量评审的过程中，其基本目标就是要最大程度地提高整车质量，这也是确保整车厂进行自我监管和检验的重要先决条件。

因此，文章着重对整车质量评价的内容进行剖析，为其在实际工作中的正确运用提供保障。

【关键词】汽车整车；质量评审；项目分析引言汽车制造业的发展状况，不仅关系到汽车制造业的整体质量和效率，而且关系到企业的经济效益。

在这一过程中，汽车的整体质量评价起着举足轻重的作用。

汽车整车质量评审实际上主要指的是汽车整车厂对用户和顾客的需求等各方面的影响因素进行全面的模拟，对其产品实行内部监管，这自觉的行动可视为汽车整体质量的评审。

在实施过程中，整车质量评审工作已相继取得了一定的进展，如德国大众汽车公司将其命名为“AUDIT”，美国通用汽车公司把它叫做“GCA”[1]。

对整车质量进行评审，实际上是积极的防范措施，当这项工作被提出并被付诸实施时，主要是从生产者的角度来看，对产品质量能否符合标准进行理性的判断，客观地分析能否满足客户的不同需求，只有这样企业才能适应市场竞争的需求。

目前国内外的汽车制造企业都在运用这种方式来实现对其产品的内控，并收到了一定的效果。

一、整车质量评审项目分析整车质量评审指的是以用户的想法和需求为依据，制造企业对已经通过检验并通过了验收的产品执行品质检验与评估，它不用考虑到产品的设计思想和企业的生产能力[2]。

产品质量问题的严重性，一般都是通过扣除分数来衡量的，越是严重的问题，扣除的分数就越高。

（一）汽车整车质量评审子项目汽车整车质量评审工作在汽车生产企业中起着举足轻重的作用，也被认为是整车质量管理的核心环节。

在具体执行过程中，整车质量评审工作主要是以客户为中心，从而达到合理构建并有效实施评审系统的目的。

在实际应用中，整车质量评价能够更好地理解客户的思维，也能够更好地指导客户对整个汽车质量状况的认识和理解[3]。

总体上，可以分为两大类：静态评审和动态评审。

apqp汽配行业项目管理流程1.引言1.1 概述概述部分的内容可以简要介绍APQP（Advanced Product Quality Planning，先进产品质量计划）在汽配行业项目管理中的重要性。

APQP 是一种由汽车工业领域引入的项目管理流程，旨在确保产品的开发和交付过程具有可预测性和高质量。

在汽配行业，由于零部件的质量和供应链的稳定性对整车质量和安全性至关重要，因此采用APQP流程是必不可少的。

通过APQP流程，汽配行业可以在产品开发的各个阶段建立明确的目标和时间表，从而提高开发效率和产品质量。

该流程包括定义项目目标、制定开发计划、进行设计和工艺评审、开展样件制作和试制验证、实施供应商评估以及最终产品验证等环节。

每个环节都有清晰的标准和要求，以确保产品满足客户的需求并符合相关法规和标准。

在概述部分，还可以提到APQP流程的好处。

首先，APQP流程可以帮助汽配行业实现项目的可控性和可管理性，从而减少项目风险和延误。

其次，该流程可以提前发现和解决潜在质量问题，减少不合格产品的出现，降低质量成本和售后服务成本。

此外，采用APQP流程还能够增强供应链的合作和沟通，提高整体效率和竞争力。

总之，概述部分的目的是为了引导读者了解APQP在汽配行业项目管理中的重要性，并激发读者对该主题的兴趣。

在接下来的章节中，我们将深入探讨APQP的概念、汽配行业项目管理流程的重要性，并总结其在实际应用中的效果和未来发展的展望。

1.2 文章结构文章结构部分的内容：本文主要介绍了APQP在汽配行业项目管理中的应用，以及汽配行业项目管理流程的重要性。

文章的结构如下所述：第一部分是引言部分，包括概述、文章结构和目的。

概述部分对整篇文章进行简要的介绍，说明了研究的对象和背景。

文章结构部分介绍了本文的组织结构，展示了各个部分的内容和顺序。

目的部分说明了本文的写作目的，即深入探讨APQP在汽配行业项目管理中的应用和重要性。

第二部分是正文部分，主要包括两个小节。

整车新品实物评价指南目录第一篇、内外饰（车身）静态评价第二篇、整车淋雨评价第三篇、电子电器评价第四篇、整车动态（底盘、风噪、异响、行驶）评价第五篇、重要技术文件审核评价第六篇、市场问题雷区排查评价第一篇、内外饰（车身）静态评价一、目的内外饰评价包含了实物类质量问题和用户感受性质量问题（IQS）。

二、整车新品各阶段内外饰评价车辆数具有GES评价员资格证书；汽车相关专业大专及以上学历；GES、整车检验等相关工作3年以上；C照及以上驾证3年以上。

四、所需测量设备1、间隙尺；……五、作业时间原则上没有时间要求,以将质量问题判断清楚为准。

六、检出率对新品整车内外饰评价中发现的D级质量缺陷应做记录； C级质量缺陷检出率应不小于90﹪；A、B级质量缺陷检出率应为95﹪；重大、批量性质量缺陷检出率应为100﹪。

七、内外饰静态评价作业顺序内外饰静态评价按照以下“静态评价与要点”，结合整车GES评价标准中的作业顺序对整车静态进行评价 (一辆车评价需2圈半)。

八、静态评价与要点1、第1圈静态评价1.1第一圈打开电门锁将空调开至内循环；1.2左前门车门全开、半开/强弱操作/ （玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.3左后门全开、半开/强弱操作/（玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.4右后门车门全开、半开/强弱操作/（玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.5行李箱车门全开、半开/强弱操作/用钥匙确认门锁开启、锁止工作状态；1.6右前门车门全开、半开/强弱操作/（玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.7取点火钥匙用钥匙确认门锁开启、锁止工作状态,确认遥控钥匙工作情况；1.8右前门车门全开、半开/强弱操作/（玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.9左前门车门全开、半开/强弱操作/玻璃全开-微开，1/4-4/4）多次操作确认；1.10插入点火钥匙,门锁动作确认.从室内伸出手开启外开手柄确认,门锁工作状态中控开关遥控钥匙从不同方向、不同距离确认；1.11确认项目：车门关闭操作力,车门关闭时的异音,电动窗开关操作性,车门内、外开启手柄动作、操作力,门内锁止机构/儿童锁动作。

1、 目的和适用性这个过程说明描述和规范了程序实施的一系列过程，并在宝马集团内适时启动供应商初步取样。

目标：•为了实现过程能力/保证所有影响客户要求的特性（ BMW 和市场）•提供证据并证明在制造过程中，在计划的员工人数和机械能力内能生产出符合质量要求的数量的产品 •它必须证明过程链（见附录2 的过程系列封面）适合保证质量的要求。

这种处理指令适用于所有提供宝马集团在商业领域的汽车和摩托车的零件 类似的程序应当用于内部零件。

ＶＡ9.5的整个过程表现在如下图拥有人 责任人 授权人 部门代码 TD-462 AQ-2 AQ 姓名 Pfleger 博士 Heiss Harting 签名扩展程序VA9.6VA9.2-VA9.6概览：整体采购和供应商零件工艺获得现场问题状况与供应商问题商讨供应商支持核心过程中的目标偏离 推迟时间客观原因风险 供应商 项目沟通 供应商方的产品和过程开发过程系列初级阶段准备阶段签定协议阶段确认阶段成熟阶段量产阶段供应商零件批准FMK 功能测量概念LSV 服务接口协议Logistics 物流Project Engineering 宝马车辆项目的内部平台组织PZS 工艺系列（生产设施及设备的性能测试，包括量产条件下的生产物流）。

QSK 宝马集团的质量保证部门，独立的报告职责。

QMVA 质量管理程序指令Parts Quality 供应商工厂和部门的质量保证QSK 零件质量部门QSYS IT 系统支持的质量保证QV 质量标准SPQM 零件供应商质量管理（IT工具）VA 价值分析PS 预备批量生产2、责任与义务过程系列供应商或二级供应商负责执行过程序列。

宝马公司的质量部门评估供应商的过程系列。

适时启动评估和首件认可每个工厂的零件质量部门负责落实适时的启动评估和首件认可。

4、工艺规则（与接口）供应商零件批产的先决条件的是成功实施预备批产的过程系列评估。

供应商必须根据客户的每个新零件或过程的要求执行过程。

QFABQ作业1、奥迪全铝质车身：您是不是一直以为越是重的车才越安全呢？，奥迪A8L采用全铝合金的车身可以达到和普通钢板车身一样的牢固度的同时大大的减低车身的重量，使车辆的油耗得以下降，为您节省了一笔不少的费用。

您现在还觉得还会选择那些费用的重家伙么？2、FSI的燃油直喷发动机：您是不是一直觉得自己车的发动机动力不够呢？奥迪的FSI的燃油直喷发动机可以解决你的烦恼，它可以使燃油充分的燃烧，不仅提高了车辆的动力而且还减少了燃油的消耗，减少了排放污染，使您既省钱又体面。

您难道不觉得它很适合您么？3、内饰豪华完美的奥迪：您是不是一直在为车内单调的内饰发愁呢？汽车的内饰是车与人的融合点，奥迪的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求，同时上乘的材料和奥迪高品质的制造工艺让你在车内体验到一种极其放松的氛围，即使是长途驾驶也不会感到疲劳——这是奥迪内饰的重要特征。

心动了吧？赶快选择一辆适合你自己的奥迪车吧。

4、具有超强记忆功能的钥匙：您现在的车用的是什么钥匙啊？新型钥匙是奥迪A5上另一项具备多种功能的精密设计。

它轮廓柔和，表面精致，更重要的是这只新型钥匙摒弃了传统的钥匙齿，钥匙一旦插入钥匙孔，就立刻与汽车的电动系统联通。

同时，新型钥匙还可以存储许多重要的信息，比如汽车的里程数以及来自驾驶信息系统的警告信息。

这些数据会随时更新，经销商的售后服务人员可以利用这些数据为A5车主提供快速、便捷的服务。

您觉得这个功能实用么？5、配备8个前进档和运动模式的multitronic变速器：您现在车子的变速器使用的怎么样？奥迪A5发动机配备multitronic 无级/手动一体式变速器，该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能；与此同时，它的高效传动也有助于节省油耗。

无论何时，如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验，都可以将变速器切换到带有8个前进档的手动模式。

这样的变速器总能满足您的要求了吧？6、行驶机构装置精确、操控灵活：您对车辆操控性上有什么要求？奥迪A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适，为同级车树立了行业新标准。

宝马质量规范QV 11 0122010年12月进气门&排气门质量特征、检测及检测条件本文件的用户有义务关注文件最新版本的发行。

以德文版本为准目录1 一般信息 (4)1.1 目的 (4)1.2 适用范围 (4)1.3 标准和其它规定 (5)1.4 简述 (6)1.5 应用 (6)1.6 缩写、简称及定义 (8)1.7 文件 (8)1.8 可追溯性 (9)2 质量特征及其检测条件 (9)2.1 质量管理一般性注意事项 (9)2.2 气门表面损伤 (10)2.2.1 表面缺陷的定义 (10)2.2.2 各区域定义 (10)2.2.3 检测标准 (12)2.2.3.1 镀铬气门 (12)2.2.3.2 A区，盘部下平面 (12)2.2.3.3 B区，盘沿 (13)2.2.3.4 C区，密封区 (13)2.2.3.5 D区，颈部凹弧 (14)2.2.3.6 E区，导管区 (15)2.2.3.7 F区，杆部密封区 (15)2.2.3.8 G区，锁夹槽区 (15)2.2.3.9 H区，杆端 (16)2.2.4 锈迹 (16)2.2.5 原材料 (16)2.2.6 热处理 (17)2.2.7 由供应商执行的检测 (18)2.3 无毛刺 (18)2.4 技术清洁度 (18)2.4.1 合格清洗液的规格 (20)3 可靠性特征及其检测条件 (20)3.1 交付质量 (21)3.2 一贯性 (21)3.3 边界条件 (22)1 一般信息1.1 目的进、排气门是在高温和高机械负荷条件下工作的零件，因此需具备良好的抗高温和抗腐蚀性能。

为了保证产品质量、确保对产品质量的评判有据可循，本《质量规范》对由生产过程所决定的产品特征及其相应的检测方法和检测条件做了规定。

为了保证质量及可靠性，进、排气门需在功能、规格、生产工艺、寿命等方面达到一定的要求，而这些要求无法在图纸上一一呈现，因此宝马制定了本《质量规范》作为对图纸的必要补充。

【文章主题】：宝马汽车零部件项目管理经验教训一、引言在汽车制造行业中，宝马作为知名的高端汽车品牌，其零部件项目管理经验备受关注。

然而，即使在这样一家世界级汽车制造公司中，零部件项目管理也并非一帆风顺。

通过对宝马汽车零部件项目管理经验的深入探讨和总结，我们可以从中学习到许多宝贵的经验教训。

二、项目初期：需求准确定义在宝马汽车零部件项目的初期阶段，需要将项目需求进行准确定义。

这一阶段是项目管理中至关重要的一环。

项目经理需要充分了解客户需求，与工程师和设计师充分沟通，确保零部件项目的设计和生产能够满足客户的需求。

曾经有一次宝马汽车零部件项目由于需求准确定义不清晰，导致了项目进展的延迟和额外的成本支出。

准确定义需求是宝马汽车零部件项目管理的一大教训。

三、项目执行阶段：沟通与协调在项目执行阶段，沟通与协调是至关重要的一环。

宝马汽车零部件项目中，涉及工程师、设计师、生产人员、采购人员等多个部门和团队。

这就要求项目经理具备出色的沟通和协调能力，能够及时了解各团队的进展情况，协调解决各部门之间的矛盾和冲突，确保项目按时高质量完成。

而在宝马汽车零部件项目管理中，由于沟通和协调不畅导致的项目延迟和质量问题也屡见不鲜，这给我们上了一堂深刻的教训。

四、项目总结与回顾通过对宝马汽车零部件项目管理经验的深入探讨和总结，我们可以得到许多宝贵的教训。

首先是需求准确定义的重要性。

其次是沟通与协调的重要性。

只有充分了解客户需求，有效沟通与协调各部门，才能保证零部件项目按时高质量完成。

当然，除了领悟这些宝贵教训之外，我们还应该对宝马汽车零部件项目管理的成功经验予以充分肯定，并积极应用到自己的项目实践中。

五、个人观点我认为宝马汽车零部件项目管理经验教训是非常宝贵的。

通过深入研究宝马汽车零部件项目的管理实践，我们可以更好地认识到项目管理中的各种风险和挑战，提高项目管理水平，确保项目的顺利进行。

我也认为在今后的项目实践中，我们需要更加注重项目初期需求的准确定义，加强沟通与协调能力，从而在项目管理中取得更好的成果。

产品质量先期策划（APQP）控制程序编制/日期：审核/日期：批准/日期：沈阳华晨宝马汽车合资有限公司1 目的本程序规定了公司整车产品实现策划的管理要求，包括从产品项目初期策划，项目批准，到投产各个阶段的活动及内容，如：产品设计开发和验证、制造过程开发和确认等，使其更加科学有序，促进所需更改的早期识别，避免晚期更改，保证以最短时间、最低成本、最好质量实现产品。

2 适用范围本程序适用于本公司所有整车产品质量策划的控制。

3 职责和权限3.1 研究院3.1.1 研究院是本程序的归口管理部门。

3.1.2 负责APQP的全过程的日常管理和协调工作，负责APQP各阶段的资料收集和归档。

3.1.3 负责根据集团或公司的产品(战略）规划,提出新产品开发或改型产品开发建议。

3.1.4 负责开发项目的立项申报，并对项目的实施情况进行考核；3.1.5 负责组织新产品、改型产品《设计任务书》的评审。

3.2 前期策划小组负责根据集团或公司高层的决定和集团产品规划的研究，进行市场调查研究，对新产品开发的技术及商务可行性进行分析，并组织编制新产品开发项目或改型产品开发项目的可行性分析论证，提出项目开发建议书。

3.3 销售策划负责根据市场的需求情况，进行市场调研和分析并提出《市场可行性报告》及《产品开发建议书》。

3.4 项目组（APQP小组）3.4.1 由总经理任命项目经理, 负责项目（APQP）全过程的总体策划并组织各相关部门实施；3.4.2 由项目经理组织成立项目组，协调开展项目开发工作；3.4.3 项目经理负责组织编制《项目总体计划》和《设计任务书》，并根据实施情况适时修订；3.4.4 负责根据工作完成情况，适时收集、整理相关文件，并形成《阶段总结报告》上报总经理，以获得管理者支持。

3.4.5 负责APQP过程中重要节点评审会的组织；3.4.6 负责主持项目会议,确保项目信息的交流畅通。

3.5 产品开发小组3.5.1 负责对新产品、改型产品项目进行技术可行性分析，编制《开发项目技术方案》；3.5.2 负责依据《项目总体计划》的要求编制《设计开发计划》和《产品保证计划》；3.5.3 负责进行设计《潜在失效模式及后果分析》（DFMEA）和确定需要控制的产品特殊特性；3.5.4 负责绘制产品图样、编制技术标准等技术文件；3.5.5 负责本部门项目预算的制定及项目费用使用的控制。

宝马质量规范QV 11 0122010年12月编号：06.95-7 622798 适用型号:N20进气门&排气门质量特征、检测及检测条件本文件的用户有义务关注文件最新版本的发行。

以德文版本为准文件的变更（修订）编号图纸索引分区号简述日期负责人E6180.A A 生产放行1988年8月30日N?gele E1A55.Z B 对《质量规范》作了修订2010年11月29日Heinrich目录1 一般信息 (4)1.1 目的 (4)1.2 适用范围 (4)1.3 标准和其它规定 (5)1.4 简述 (6)1.5 应用 (6)1.6 缩写、简称及定义 (8)1.7 文件 (8)1.8 可追溯性 (9)2 质量特征及其检测条件 (9)2.1 质量管理一般性注意事项 (9)2.2 气门表面损伤 (10)2.2.1 表面缺陷的定义 (10)2.2.2 各区域定义 (10)2.2.3 检测标准 (12)2.2.3.1 镀铬气门 (12)2.2.3.2 A区，盘部下平面 (12)2.2.3.3 B区，盘沿 (13)2.2.3.4 C区，密封区 (13)2.2.3.5 D区，颈部凹弧 (14)2.2.3.6 E区，导管区 (15)2.2.3.7 F区，杆部密封区 (15)2.2.3.8 G区，锁夹槽区 (15)2.2.3.9 H区，杆端 (16)2.2.4 锈迹 (16)2.2.5 原材料 (16)2.2.6 热处理 (17)2.2.7 由供应商执行的检测 (18)2.3 无毛刺 (18)2.4 技术清洁度 (18)2.4.1 合格清洗液的规格 (20)3 可靠性特征及其检测条件 (20)3.1 交付质量 (21)3.2 一贯性 (21)3.3 边界条件 (22)1 一般信息1.1 目的进、排气门是在高温和高机械负荷条件下工作的零件，因此需具备良好的抗高温和抗腐蚀性能。

为了保证产品质量、确保对产品质量的评判有据可循，本《质量规范》对由生产过程所决定的产品特征及其相应的检测方法和检测条件做了规定。

简单聊一下产品开发的5个阶段，汽车行业称为APQP(Advanced Product Quality Plan)，中文翻译叫先期产品质量策划。

汽车行业里面的人大多听说过APQP，不过真正了解APQP的人并见得多。

APQP大体分为5个阶段（这里已经假设已经拿到客户的提名信或者签订了商务合同）：项目计划和项目启动（Project Plan & Kick-off），设计放行（Design Release），设计验证（Design Validation），过程验证（Process Validation），量产准备（PPAP&SOP）。

有些公司把APQP分为8个阶段或9个阶段，大同小异，其基本思想都是遵循APQP五大阶段。

APQP第一阶段，项目计划和立项部分。

做任何事，计划做足准备充分都是减少风险增加成功率的最好方法。

做项目更是如此，所以第一阶段的重点在于项目计划做得是否足够细足够好。

项目在准备启动之前，项目最好准备项目的各项计划。

在这个阶段，一般来说，计划做得越早做得越细，对后续的项目管理就越有利。

项目计划主要包括项目时间计划，项目风险评估，项目费用计划，责任分工计划。

这几个计划做好了，基本抓住了项目的命脉。

其中项目风险评估尤为重要，通常来讲，项目风险评估是在初步的项目时间计划，费用计划和责任分工等完成的基础下才能相对准确完成。

还有，项目计划不是说越细越好，但计划中不应遗漏某些关键环节。

APQP第二阶段，设计放行。

这个阶段包括两大部分，设计方案确立阶段和设计细节确立阶段。

这里的设计方案阶段一般指设计的粗略构想，是设计大方向的确立阶段，一般是通过手板样品和简单的电器实验（Pre-DV）来验证方案的可行性，此阶段是动态的，如果手板样件有问题，还得继续修正方案直到满足要求为止。

这个阶段非常重要，设计大方向都错了，以后就一错再错，结果往往就是推到重做，这会花费额外人力物力。

设计细节确立阶段是在设计方案已经通过审核的前提下进行的，此阶段也是动态过程，细节设计方案出来以后，也会制作样件来验证方案的可靠性，此阶段的样品一般具备部分软件功能，所以验证的主要内容是EMC（电磁干扰和抗干扰）实验。

1BMW Group Standard GS 90018--2 宝马集团标准GS 90018--2Descriptors: Requalification, process, checklist Replacement forGS 90018--2 : 2007--10中心词：重新判定、程序、检查表替代GS 90018--2 : 2007--10Requalification of product and process at the supplier Process, checklist供应商产品、程序的重新判定程序、检查表Print-outs are not subject to the change service.Continued on pages 2 to 26 该文件不影响更改服务。

续第2-26页。

如果存有异议，以德语标准为准目录页码1.范围和用途. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.引用标准. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.术语及缩写. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.1术语. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43.2缩写. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54.程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4.1准备. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 4.2执行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 4.3评定结果. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74.4修正/监控. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..95.评估封页. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116.检查表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127.测量表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26前言本集团标准由宝马相关责任部门整理。