新建宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标DK638+510.81至DK639+145.85段路基柱锤冲扩桩工艺性试验作业指导书编制：审核：批准：二〇一三年四月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、试桩目的 (1)四、适用范围 (2)五、施工组织及试桩安排 (2)六、原材料选用 (3)七、配合比设计 (3)八、工艺流程及施工方法 (3)九、试桩现场管理和监控要点 (5)十、资料的收集与整理 (5)十一、质量保证体系及措施 (6)十二、安全保证体系及措施 (8)十三、环境保护及消防安全措施 (12)柱锤冲扩桩工艺性试验作业指导书一、编制依据1、新建宝兰铁路客运专线BLZQ-1标施工承包合同，设计图纸等。
2、现场勘察调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
3、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果及施工经验4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》5、《铁路工程土工试验规程》6、《铁路工程水质分析规程》二、工程概况1、工程概况本项目为新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标段中国建筑股份有限公司宝兰客专项目经理部，DK638+510.81至DK639+430段区间路基位于宝鸡市下马营镇凉泉村。
地基处理方式主要为柱锤冲扩桩，为加快施工进度，确保柱锤冲扩桩地基加固质量，根据西兰公司及设计文件的相关要求，我部定于2013年4月在该段路基进行柱锤冲扩桩地基试桩试验，采用长螺旋成孔工艺，试桩16根。
2、工程地质条件（1）该段路基黄土和湿陷性黄土对水敏感性高，易蠕变，对路基影响大，必须认真做好工程防水施工，严格施工过程控制，确保施工质量。
（2）该段路基地基处理工序多、工艺复杂、工期短，施工时要注意各工点交叉作业的影响，同时保证预压时间充足，沉降达到规范要求。
三、试桩目的1、复核地质资料2、确定机械类型3、确定填料每层的虚铺厚度、锤重、落距、锤击数工艺参数4、确定最佳的机械设备组合5、确定适合本段地质的合理施工工艺及相应的参数以指导下步施工。
四、适用范围本次试桩工艺结论适用于DK638+510.81至DK639+430段区间路基地基处理柱锤扩充桩施工区域。
五、施工组织及试桩安排1、施工机械1.1 钻孔施工采用CFG23型液压步履桩机主要参数见表1 CFG23型液压步履桩机主要工艺参数。
表1 CFG23型液压步履桩机主要工艺参数2、人员配置主要施工人员配备见表2 柱锤冲扩桩劳动力配置表。
表2 柱锤冲扩桩劳动力配置表3、柱锤冲扩桩的施工计划及试桩地点3.1 试桩时间：2013年4月3.2 试桩地点：DK638+550六、原材料选用混合料各种原材料必须满足规范标准要求和设计要求，通过检测选用的原材料分别是：水泥： P.S.A32.5 土料：黄土七、配合比设计水泥混合料28天龄期桩身无侧限抗压强度不小于1000Kpa。
填料水泥掺量不小于黄土干质量的10%。
八、工艺流程及施工方法1、试桩内容根据设计图纸和施工现场实际情况，试桩位置拟设于DK638+510.81至DK639+430段区间路基，按长螺旋成孔工艺进行。
本次试验16根柱锤冲扩桩。
2、施工顺序及平面布置图施工时应，隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。
当整片处理时由内向外进行施工，局部处理时由外向内进行施工。
试桩平面布置图3、施工工艺工艺流程见图1 柱锤冲扩桩工艺流程图。
图1 柱锤冲扩桩工艺流程图4、主要施工工序及工艺要求4.1 成孔工艺在已定好的桩位点上撒白灰做好标识，经监理验线合格后开始钻机就位。
在钻机架上准确画出每米的深度标识线，在钻头落地的情况下准确标识“零”起点的位置。
调整钻机水平并固定，机长检查钻头锥尖对准桩位中心点，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂直度容许偏差不大于0.8%。
现场控制采用在钻架上挂垂线的方法测量垂直度。
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。
在成孔过程中发现钻杆摇动或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、移位，钻具损坏。
根据钻机塔身上的进度标尺，成孔到达设计标高时，停止钻进。
在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。
4.2水泥土的拌制与运输土料选取黄土，水泥土配合比按设计要求采用厂拌，采用运输车覆盖运输。
根据室内土工试验严格控制水泥土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水湿润。
水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌水泥改良土土不宜超过4小时，被雨水淋湿、浸泡的水泥土严禁使用，按作废处理。
下雨期间不进行水泥土拌制。
4.3水泥土回填夯实水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向孔内下料，每层回填虚铺厚度250-300mm，采用电动卷扬机提升夯实机分层夯实，落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤。
桩顶高出设计150mm，挖土时将高出部分铲除。
水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔天施工以免降低桩的承载力。
4.4注意事项水泥桩尽可能打一孔填一孔，打孔时采用间隔打法。
施工时加强管理，进行认真的技术交底，技术检查和技术复核，确保桩的质量。
排列尺寸、孔径、回填质量等符合设计图纸和施工规范的要求，杜绝漏打和漏填。
灰土要计量拌匀，干湿适度，严格控制虚铺厚度。
机械夯实时落锤高度及锤击次数等严格按要求施工，以免出现夹层、松散等情况，确保桩身质量。
九、试桩现场管理和监控要点柱锤冲扩桩质量控制的主要对象是：桩长、填料质量、桩间土的挤密效果，现场管理和监控要点如下：1、试桩前对地面进行高程测量，按主线设计桩的深度进行钻孔控制，以保证试桩能反应地质的真实情况，保证试桩成果的可用性。
2、试桩的布置形式及间距必须严格按设计要求。
3、在开钻前由施工技术人员对进场施工的所有钻机标尺、刻画进行复核，消除标识误差。
4、试桩现场严格记录试桩的有关数据。
十、资料的收集与整理1、施工过程中及时完成资料的填写、收集、整理、分类、汇总、保存等工作。
表3 试桩过程中需收集的资料2、试桩结束后，及时进行总结并编写试桩施工总结报告，上报监理审批，以监理批复的工艺性参数进行控制，以指导本项目内的柱锤冲扩桩施工。
试桩总结附：1、钻孔记录表（含实际地质描述）2、成孔检查记录表3、挤密系数试验报告4、平板载荷试验检测报告十一、质量保证体系及措施1、质量保证体系项目部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。
详见图2 质量保证体系框图。
图2 质量保证体系框图2、质量保证措施 2.1组织保证成立质量管理小组，项目经理与施工现场副经理、各部门主管、各工序技术干部、工序质检员逐级对质量负责。
工序负责制：推行工序质检员责任制，质量终身负责制。
2、思想保证教育和学习制度：有计划地进行学习和教育活动。
定期和不定期地对全体职工进行全面质量意识教育，增强法制观念和质量责任感，规范质量行为，做到依法生产。
有计划地组织质量管理和施工技术人员进行技术培训，针对性的组织有关人员学习客运专线车站建设的相关施工规范、验标和有关文件，提高技术和质检人员的业务素质。
3、技术保证坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工序由总工程师和工程技术部长审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部复核并填写审核意见。
质量领导小组组长：周晋筑副组长：郭培文作业班组副组长：刘衍文袁志强胡海涛陈 杰李宾马璇王晋中技术交底：在严格审核的基础上，由技术人员进行详细的技术交底，将设计意图、工艺标准、施工方法传达至各作业层，并有书面记录。
测量结果必须经过换手复核。
作业指导书：依据工程特点，编制各工序的作业指导书，严格按照作业指导书要求作业。
工序检查：严格执行三级质量检验制度，加强工序控制，工班兼职质检员与主管工程师自检，项目部质检工程师专检合格的基础上，报监理工程师验收，并做好质量记录。
每道工序合格后，才能转入下道工序施工。
十二、安全保证体系及措施12.1安全保证体系根据本项目部的具体情况，建立健全符合本项目部特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。
项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，工区各部门、作业区分级负责（图3安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。
本项目部的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。
考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。
工区安全保证体系要素及职能分配见表4。
图3 安全保证体系框图表4 安全保证体系要素及职能分配表12.2安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：（1）安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。
分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。
实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
（2）建立安全教育制度对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。
需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。
每天上班前，由机长进行安全施工教育。
（3）坚持安全交底制度技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
（4）安全预防制度在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。
对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。
施工现场设安全标志。
（5）坚持安全检查制度每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。
对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
（6）安全事故处理制度现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。
对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。
