汽车市场营销调查报告
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比亚迪汽车市场调查报告篇一:比亚迪汽车市场调查比亚迪汽车市场调查组长:薛力军组员:叶炽坚、蓝维冲、李宝铿班级:14计算机4班(一)市场状况调查宏观经济:据中国汽车工业协会统计,20XX-20XX年以来我国汽车产销迅猛发展,汽车年平均增长率达到%,乘用车年平均增长率达到%,商用车年平均增长率达到%,特别是20XX年达到年历史增长高峰。
经过近十几年的快速发展,中国汽车市场已经成为了全球第一大汽车市场。
中国汽车消费量占全球汽车消费量的比例从20XX年的%上升到20XX年的%,20XX年规模将突破1000万,预计20XX年将突破1700万。
而且,随着时间的推移,中国汽车销量结构也发生了变化。
乘用车也逐渐成为了市场主力。
中国汽车工业从卡车开始,乘用车销量已经超过商用车,成为市场主力。
为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,在20XX年12月30日,财政部、发改委、工信部和科技部联合公布关于20XX-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。
在补助名单上的电动汽车仍将是纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
货车和特殊用途车辆并不包括在名单中。
比亚迪企业是国内新能源汽车的研发头号佼佼者,这项政策为新能源汽车研发带来更好的前景,比亚迪企业将是这项政策最大的受益者。
该类产品市场:比亚迪汽车是从20XX年正式成立的,由于比亚迪前身是一个电池生产企业,所以比亚迪踏入汽车行业还不算太久,但由于有庞大的资金支持和众多的专业研发人员,比亚迪汽车的最终愿望是发展新能源汽车,因为石油这些能源是有限的,而且对自然环境的破坏非常大。
现阶段由于技术尚未成熟和缺乏,暂时还没能够大量的生产新能源电动汽车,目前主打燃油汽车,也属于走低端路线,但这几年进过不断摸索,比亚迪的燃油汽车技术得到不断进步,外观越来越好看,模仿丰田汽车外观的比亚迪汽车价格是丰田车价格的一半,所以这家企业还需要加强自身的研发力度,现在比亚迪开始走中端汽车路线,新能源汽车也已经研发出来,但还不能普及。
汽车营销专业实验报告1. 实验目的本次汽车营销专业实验的目的是通过实际观察和分析汽车市场的营销策略,以及消费者对汽车品牌的偏好和购买行为,来了解汽车行业的市场状况和市场竞争情况,为今后的汽车营销工作提供参考依据。
2. 实验背景汽车行业是一个庞大且竞争激烈的产业,各大汽车品牌为了提高市场份额,必须制定合适的营销策略,并了解消费者的购车意愿和偏好。
通过本次实验,我们将对两个不同汽车品牌的营销策略和消费者购车行为进行调查和分析,从而对整个汽车市场进行深入了解。
3. 实验内容3.1 实验设计通过问卷调查的方式,收集消费者关于两个汽车品牌的购车意愿、品牌形象、产品特点等信息。
同时,观察两个汽车品牌的市场推广活动,在线下展示、广告宣传、社交媒体营销等方面进行调研。
3.2 实验步骤1. 设计问卷:设计针对两个汽车品牌的问卷,包括购车意愿、价格敏感度、品牌形象等方面的问题。
2. 问卷发放:将问卷以在线调查的方式发放给目标消费者,并设置一定的样本数量。
3. 数据收集:收集并整理问卷反馈的数据信息。
4. 观察市场推广活动:观察两个汽车品牌的市场推广活动,包括线下展示、广告宣传、社交媒体营销等。
5. 数据分析:对问卷数据和市场活动进行分析和整理,得出相应的结论和建议。
4. 实验结果通过数据收集和市场调研,我们得出以下实验结果:1. 消费者购车意愿:两个汽车品牌的消费者购车意愿相对较高,但对于不同的品牌,购车因素也存在差异。
某品牌的消费者更注重品牌形象和产品特点,而另一个品牌的消费者更注重价格和售后服务。
2. 品牌形象:两个汽车品牌在消费者心目中的品牌形象存在差异。
某品牌以高端、豪华为主打,另一个品牌则以实用、稳定为主打。
消费者在选择汽车时会根据个人需求和偏好对品牌形象进行评估。
3. 市场推广活动:两个汽车品牌在市场推广活动方面采取了不同的策略。
某品牌注重线下展示和活动参与,通过展示车型和试乘试驾来吸引消费者;而另一个品牌更注重广告宣传和社交媒体营销,通过网络推广和社交平台的活动吸引消费者的关注。
关于新能源汽车销售的调研报告一、引言本调研报告旨在对新能源汽车销售情况进行深入分析,了解市场现状、发展趋势和挑战,并提出相关建议。
通过调查和分析相关数据,我们希望能够为新能源汽车销售业务提供有关信息,以便制定合适的市场营销策略。
二、市场概述1. 新能源汽车定义新能源汽车是指使用非传统燃料作为动力来源,或者辅助传统燃油技术的车辆。
主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2. 市场发展趋势新能源汽车市场目前呈现出快速增长的趋势。
政府对环保和节能的倡导,以及技术的不断进步和成本的下降,都为新能源汽车销售带来了良好的发展机遇。
3. 市场规模与竞争态势新能源汽车销售在全球范围内逐年增长。
中国是全球最大的新能源汽车市场,但竞争也日益激烈。
主要竞争对手包括国内外的汽车制造商和科技公司。
三、调研结果1. 消费者需求和购买意愿通过问卷调查和面对面访谈,我们发现消费者对新能源汽车的需求和购买意愿逐渐增加。
环保和节能是主要购买动机,而价格和续航里程等因素仍然是消费者关注的重点。
2. 政策支持和市场竞争政府在新能源汽车领域实施了一系列的政策支持措施,如购车补贴和免征车辆购置税等。
这些政策在一定程度上推动了市场销售增长。
同时,竞争也加剧,导致行业内价格战激烈。
3. 销售渠道和营销策略新能源汽车销售渠道多样化,除了传统的4S店外,电商平台和直营店等新渠道不断增加。
营销策略上,品牌建设和宣传力度被认为是有效的手段,而售后服务质量也是重要的竞争优势。
四、挑战与建议1. 技术与成本新能源汽车技术的不断进步和成本的下降是市场发展的关键,增加研发投入和提高生产效率可以进一步推动销售增长。
2. 公共充电设施公共充电设施的不足是消费者购买新能源汽车的制约因素之一,政府和企业需加大投资力度,提升充电基础设施建设速度。
3. 售后服务体系新能源汽车售后服务体系仍待完善,提供高质量的售后服务可以增加消费者对品牌的信任,同时加强人员培训和提高服务水平也是重要的。
2022年汽车市场调研报告像卡玛斯、一汽解放、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等,汽车轮胎,品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等,这区域还经营有各种品牌的润滑油,少有乘用车零配件及汽车用品。
这片区域也集中了或大或小的修配厂,但总体规模不大,甚至有的修配厂内只可进一台车,其余作业只能在路边完成。
在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城,这里的经营环境比较差,杂乱,外人一眼就能看出这里管理不善,该汽车城主要以大型营运车配件为主。
在通达街与新阳路交汇处,光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。
总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明三、四道街的汽配区域市场杂乱,市场经营无序,规模分散,明显的小作坊、小打小闹式的自然市场,而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌,影响了哈尔滨的城市形象。
第二大市场就是以小型乘用车为主的宣化街周边市场,我又将其分为三小区域:1、宣化汽配城为中心,延伸至周边的理治街、宣威街、宣武街、十字街,这一带都为汽车小店、有修配厂、汽车美容养护、及汽车附属用品等,在宣化汽配城内多经营汽保用品,维修机器,汽车二手配件等。
2、以宣化街靠近中宣街路段,道路两旁都是乘用车汽车配件的,以品牌店为主,大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、比亚迪、中华、福特、马自达,等等,不过少有微型车配件;3、以奔马汽配城为中心的汽车用品、汽车改装的区域,这里的业户集中,特别是奔马汽配城内营业区域较大,商户多。
经营的范围主要为汽车用品,汽车座垫、汽车脚垫、汽车贴膜、汽车音响、汽车改装等,还有许多的小用品如汽车装饰方面、汽车香水也有广泛的经营。
在这里买汽车配件比较困难。
除了上面提及的两大市场,其他零星分布于哈尔滨的各大小街区的修配厂、汽车用品店、洗车行等规模上都要小的多了,但对于我们日后发展客户,这些分散的门店也是我们需要开发的潜在客户。
三、哈尔滨汽配市场现状之我看哈尔滨的汽配市场实际上政府并没有很好的规划,例如建国街与通达街沿线的汽配商店,都是自己慢慢形成的,历经一段时间的发展才成为现在的这种规模。
汽车调研报告4篇调查项目:1、汽车 4s 店运行情况2、汽车营销类人才现状与需求3、汽车营销类人才职业能力要求4、目前我国汽车营销中从在的缺陷调查目的1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查, 4s 店有更深入的了解,提高我们的知识面。
2、通过调查,为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位,对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量,明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷,并提高自身的综合素质,加强工作意识,强化专业技能。
三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色,一方面它是市场信息反馈的组成部分,同时它也是探索新的市场机会的基本工具。
这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现:市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题,产生、提炼和评估营销活动,监督营销绩效,改进人们对营销过程的理解。
也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台,并从中提高自己的能力,全面发展,便于学以致用。
主营品牌:公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部,也将秉承上海大众追求卓越,永争第一的企业理念,以人为本,服务好广大客户群体,同时也将广纳有才之士,为优秀人才提供施展才华的舞台,在实现企业和个人价值的同时,创造更多的社会价值。
公司现有员工 50 多名,本科以上学历 35 人,高级维修技工5 人,中级维修技工 9 人,初级维修工 3 人,销售顾问均经上海大众总部的培训认证,售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。
同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务,个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻,代办中国平安、中国大地车险业务,代上新车牌照,车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。
以顾客为中心,提供满足顾客需求的方便,认真履行企业的责任,以良好周到的服务,为顾客创造更为优质的服务。
汽车市场的调研报告(精选5篇)汽车市场的调研报告(精选5篇)我们眼下的社会,大家逐渐认识到报告的重要性,报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告(精选5篇),希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷,竞争更火爆,坚守品质和服务之余,加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续,三包政策有望出台,市场环境更为严苛。
其次新车继续增长,竞争力增强,而细分市场份额仍呈下降趋势,新一轮大战即将爆发。
再次,消费者的消费理念更趋成熟理性,对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下,谁先抢占到更多的市场空间,谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特:大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌,在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时,xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾:迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6,是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市,由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞:凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌,上世纪八十年代面世。
日产天籁:天籁,是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁:本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越:君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车,推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6:,马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品,20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔:北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型,作为一款中高档轿车,索纳塔无论在韩国还是在国内,美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈,东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
汽车市场调查报告8篇汽车市场调查报告篇1报告名称:调查地点:调查方法:调查时间:样本量:被访者:调查机构:报告内容:此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月,调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个,百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区,共计获得有效调查答卷3268份。
其中,北京接受调查人数最多为944人,占28。
89%;西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下:主要以23—40岁左右的男性中青年组成,他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高,更加关心汽车,是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明:市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车。
1、高价格、低收入影响购车在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时,有71%的受访者选择了汽车价格,有53%的受访者选择了收入水平,选择政策影响的有28%,环境影响的占21%,道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出,当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高,希望降价;有12?%的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中,排在第一位的仍然是价格,有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务,有63?%;而汽车的品牌因素只占37%,排第三位;考虑汽车性能因素的排第四,有24%。
而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2、购车、用车环境都不好汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素,在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意,在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。
汽车营销实训报告目录1. 汽车行业概况1.1 产业发展历程1.2 市场需求分析1.3 竞争对手分析2. 汽车营销策略2.1 品牌定位2.2 渠道选择2.3 定价策略3. 汽车广告营销3.1 媒体选择3.2 广告内容制作4. 汽车销售渠道4.1 线上销售4.2 线下销售管理4.3 售后服务管理1. 汽车行业概况1.1 产业发展历程汽车行业自19世纪末起源以来,经历了一系列技术革新和产业变革。
从最初的蒸汽车到内燃机汽车再到电动汽车,行业不断演进。
目前,智能化、电动化已成为行业发展的趋势。
1.2 市场需求分析随着人民生活水平的提高,汽车已不再是奢侈品,而是大众交通工具。
消费者对汽车的需求不仅包括出行便利性,还注重个性化、智能化等方面的体验。
1.3 竞争对手分析汽车市场竞争激烈,各大汽车品牌竞争激烈。
主要竞争对手包括国内外知名汽车品牌,他们竞争激烈,争夺市场份额。
2. 汽车营销策略2.1 品牌定位汽车品牌定位是企业发展的基础,不同的品牌定位会吸引不同的消费群体。
品牌定位需要清晰、准确地表达企业的核心竞争力。
2.2 渠道选择汽车营销渠道多样化,包括线上销售、线下体验店、经销商等。
选择适合自身发展的渠道,是企业制定营销策略的重要一环。
2.3 定价策略汽车定价策略直接影响产品销售和市场竞争力。
合理的定价策略既能吸引消费者,又能保证企业利润。
3. 汽车广告营销3.1 媒体选择汽车广告的媒体选择是决定广告效果的关键因素,选择适合目标消费群体的媒体进行投放是提高营销效果的重要一环。
3.2 广告内容制作汽车广告内容的制作需要突出产品特点、品牌形象,并结合消费者需求,营造吸引人眼球的广告效果。
4. 汽车销售渠道4.1 线上销售随着互联网的发展,汽车线上销售逐渐成为主流趋势。
企业需要通过建设完善的电商平台,实现线上销售目标。
4.2 线下销售管理线下销售管理包括门店经营、销售人员培训等方面,需要细致管理,提升销售效率。
4.3 售后服务管理汽车售后服务是企业维护客户关系的重要环节,需要建立完善的售后服务体系,提供优质的服务体验。
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计,20某某年1-3月份,全国轿车生产量为531779辆,比20某某年同产量567119辆下降6.23%,全国轿车销售量为560016辆,比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是,20某某年1-3月份,全国型轿车生产量为121976辆,比20某某年同期产量87399辆增长39.56%,全国型轿车销售量为121842辆,比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份,国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%,比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强,首先得益于政策环境面的根本改善,继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后,今年以来,国家有关部门再施重拳:今年两会期间,节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展,成为社会各界形成的共识,4月初,北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时,首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次,3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨,期货原油价格达到创纪录的每桶60美元,汽油费用支出的不断增加,促使人们在购车时对汽车的使用成本,油耗指标的关心大大提高,节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉,近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿,新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消,具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策,以达到鼓励购买小排量车,改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。
关于汽车调研的报告
《汽车市场调研报告》
摘要:
本报告对目前汽车市场的发展状况进行了调研分析,对消费者对汽车的需求和偏好进行了深入研究,同时也对竞争对手的情况进行了比较分析。
通过对现有数据的挖掘和对相关人员的访谈,得出了一系列有益的结论和建议,以帮助汽车企业更好地把握市场趋势和开拓新的市场机遇。
一、市场概况
汽车市场竞争激烈,各大品牌纷纷推出新车型来满足消费者不断增长的需求。
电动汽车市场也在快速崛起,成为未来发展的新趋势。
二、消费者需求分析
通过调查发现,消费者更加注重汽车品质和性能,对汽车的外观设计和内饰配置也有更高的要求。
更多的消费者转向购买环保型汽车,电动汽车市场潜力巨大。
三、竞争对手分析
各大汽车品牌在市场上的地位竞争激烈,各自品牌的优势和劣势也逐渐显现出来。
传统燃油车型与新能源汽车的竞争日益激烈,各大品牌正在加大对新能源汽车的研发和生产。
结论和建议
基于市场调研分析,我们认为汽车企业需要更加注重产品质量
和性能,积极研发和生产符合环保标准的新能源汽车,同时也需要关注消费者的需求和市场趋势,及时调整产品结构和市场策略。
根据以上调研分析,我们建议汽车企业在产品研发上加大投入。
同时,加强市场营销力度,通过不断创新和改进产品性能以及服务品质,来吸引更多的消费者,保持品牌的竞争力。
总结:
汽车市场竞争激烈,唯有不断创新和满足消费者的需求,才能在市场中立于不败之地。
汽车企业需要不断加强自身实力和品牌形象,以顺应市场发展的新趋势,占领更多的市场份额。
汽车营销与服务专业调研报告汽车服务与销售行业存在许多基本问题,其中之一是服务意识淡薄。
这意味着企业员工服务顾客的态度和观念不够积极,缺乏责任心。
这是开展优质服务、构建服务文化的前提和内容。
然而,许多企业为了应对潜在客户的增长,不得不放宽用人标准,从而导致前台员工缺乏系统的专业知识研究,也不能理解良好的服务礼仪对工作的积极作用。
因此,有必要加强服务意识的培养,提高服务人员的素质水平。
二)汽车营销与服务专业人才的培养需求汽车服务与销售行业需要大量的从业人员,但目前的人员素质远远满足不了行业发展的需求。
由于经过系统研究的专业人员供不应求,大量未经培训的人员进入汽车销售行业,导致汽车企业的效率和质量难以令人满意,严重制约了企业发展。
因此,加强汽车营销与服务专业人才的培养是非常必要的。
汽车技术服务与营销人员的需求量将持续上升,并且人才需求将达到较大规模。
同时,汽车企业对汽车营销与服务专业毕业生在专业素养、职业素养和人文素养方面的期望和基本要求也需要进一步了解和明确。
三)企业新技术、新工艺、新设备等前沿动态发展分析汽车行业在不断发展,新技术、新工艺、新设备等前沿动态不断涌现。
因此,汽车企业需要不断更新技术和设备,以适应市场的需求。
同时,企业也需要加强对新技术、新工艺、新设备等前沿动态的研究和分析,以便更好地应对市场的变化。
目前,汽车销售顾问分为三个部分:实生、一般员工和骨干。
主管们认为,沟通能力、揣摩客户心理和服务意识是最重要的,但是有这些能力的销售人员很少。
企业往往不会大量保留高工资销售顾问,而是聘用许多实生来节省开支。
然而,实生的服务意识基本没有,他们的成长时间较长,企业对人员培养的投资也过大。
这种知识结构的不合理使得他们无法满足销售岗位的工作需要。
此外,4S店在销售人员激励方面,都是“轻保障,重激励”,主要依靠销售提成奖金。
如果销售能力差,人员待遇不够,必然导致了人员流动性增加。
企业好不容易将人才培养出来,但员工干了几年之后工资标准依然远远落后于自己的期望值,自然热情低落,从而导致了跳槽或转行。
汽车市场调研报告(通用5篇)汽车市场调研报告(通用5篇)在当下这个社会中,报告使用的频率越来越高,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编收集整理的汽车市场调研报告(通用5篇),欢迎大家分享。
汽车市场调研报告1调查时间:20xx年1月18日——2月18日调查地点:珠海市调查对象:普通市民调查方法:问卷调查法调查者:梁哲一.调查目的:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入寻常百姓家,成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况,我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二.调查内容:此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者,我们这次调查,是通过电子邮件的方式,对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份,但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善,提供了具有一定价值的参考依据。
三.调查结果分析(一)消费者购买汽车情况分析调查结果表明:拥有家用轿车的消费者占13.3%,现在还没有家用轿车的消费者为86.7%,由此可见,我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准,这有两方面原因,一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者,而不是所有的家庭,更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系,我们没有太多的时间收取更多的问卷,导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7%尚未购买汽车的消费者中,选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。
汽车营销报告第1篇1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见汽车营销报告第2篇一、市场概述61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。
61厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。
排量和排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
61消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况(一)研究目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。
汽车营销策划方案分析报告一、背景介绍汽车市场是一个充满竞争的市场,随着人们对生活品质的要求不断提高,汽车已成为现代人生活不可或缺的一部分。
为了在市场中取得竞争优势,汽车公司需要制定有效的营销策划方案来吸引消费者,提升销售额。
二、目标市场分析1.人口统计数据根据人口统计数据,我们可以了解到不同地区和不同年龄段的人群消费习惯和购车偏好。
通过分析这些数据,我们可以确定目标市场并制定相应的市场营销策略。
2.消费者需求分析了解消费者对汽车的需求是制定营销策划方案的关键。
通过市场调研和消费者调查,我们可以了解到消费者对于汽车的功能、外观、性能等方面的要求,从而调整产品定位和营销策略。
三、竞争对手分析1.市场份额通过分析竞争对手的市场份额和销售增长趋势,我们可以评估竞争对手的竞争实力,进而制定相应的市场策略。
2.产品定位和差异化竞争对手的产品定位和差异化是我们制定营销策划方案的重要依据。
通过了解竞争对手的产品特点和定价策略,我们可以找到自己的市场定位和差异化优势。
四、产品定位与差异化策略根据目标市场和竞争对手分析的结果,我们可以确定自己的产品定位和差异化策略。
通过对产品设计、品牌塑造、定价等方面的调整,我们可以突出产品的独特性和竞争优势,从而吸引更多消费者。
五、市场推广策略1.广告宣传通过电视、广播、报纸、户外广告等多种渠道进行广告宣传,提升产品品牌知名度和形象,吸引潜在消费者的注意力。
2.线上推广通过互联网平台,如搜索引擎、社交媒体、电商平台等进行线上推广,扩大产品覆盖面,并提供在线购车服务,方便消费者的购车需求。
3.促销活动通过举办促销活动,如打折、赠送礼品、赠送保险等吸引消费者购车,提升销售额。
4.品牌合作与其他品牌进行合作,如与高端酒店、旅游景区、航空公司等合作,促进品牌互相增值,提升产品的品牌形象。
六、售后服务策略良好的售后服务是保持客户忠诚度的关键。
汽车公司可以通过提供保修、维修、道路救援等售后服务,满足客户对于品质和安全的需求,建立良好的口碑。
汽车市场营销调研报告一作为新兴行业,汽车经销业在中国尚处于初期发展阶段,为了更好地借鉴发达国家同业经验,本期特别为您刊登美国劳工部关于汽车经销行业的调查报告。
本报告从汽车经销行业的行业特征、从业环境、行业职位设置、从业人员培训和学习机会、就业前景及收入几个方面着手,针对汽车经销行业的人才问题进行分析。
仅供国内同行参考。
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。
此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。
还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。
新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。
新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。
绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。
经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。
从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。
商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。
相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。
任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。
事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。
对汽车行业的调研报告对汽车行业的调研报告1调研目的结合汽车技术服务与营销专业基本情况,通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能,分析掌握行业企业现状,了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。
2调研的时间与对象调研对象:本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。
调研时间:2015年9月12日—2015年11月12日3调研内容1.汽车营销类人才现状与需求2.汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群3.汽车营销类从业人员素质和结构4.汽车营销类人才职业能力要求4调研的方式与组织在调研过程中,我们采用,走访调查和电话调查。
最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。
5调研统计分析5.1车营销类人才现状与需求随着当代高新技术的快速发展,汽车现代化程度的不断提高,势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。
这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术,更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量,维修人员如果不经过系统的专业学习,就很难掌握现代汽车服务与维修技术。
因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
据国家人才网统计资料显示,汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名,现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。
总的来讲,全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。
社会需求预测,随着汽车工业的发展,社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的,并且呈上升势头。
因此,大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。
汽车后服务市场需要大量的从业人员,未来相当长的时间内,涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车市场调研报告范文4篇汽车市场调研报告范文一一、我国汽车市场目前的规模20**年国内汽车销量575、82万辆,同比增长13、54%,轿车销量278、74万辆。
表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响,轿车增长率虽有所降低,但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20**年1-11月,国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆,同比增长41、45%和38、52%。
其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆,占汽车销售总量的68、7%,显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个:私人用车、集团用车和出租用车,近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。
私人用车需求成为轿车需求的主体,这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20**年,中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面,随着自主品牌的实力逐渐壮大,市场竞争将更趋激烈,特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域,由此,市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20**年4月1日,新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。
标准的出台使小排量轿车前景看好。
微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长,市场对价格越来越敏感,以及轿车企业不断增加,竞争日益激烈,国内轿车市场的价格大战将越演越烈,竞争将更加残酷,这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多,但是每一个产品都没有一个很好的影响力,这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY,奇瑞的QQ,都由产品带动公司的发展。
()以前QQ占了奇瑞的半壁江山,渐渐的旗云也上来了,至于其他车型也许产量都不高,但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面,虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%,一汽大众则从15%下滑至12%。
汽车市场营销调查报告篇一:汽车销售市场调查报告钦州市汽车销售市场专项调研报告单位:广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司负责人:夏乾海策划撰稿:张莜(QQ:6)调研人员:熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华时间:XX年5月26—29日前言钦州市当前正处在快速发展时期,大城市格局初具规模,按照城市规划,城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边,政治文化中心将布局在河东,区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。
当前不少大项目落户钦州,比如中石化1000万吨炼油项目等,按照当前城市发展速度,钦州城市建设进程会是一日十行,大开放的钦州将很快凸现。
自去年获得金海湾大道上的项目用地后,公司先后对项目开发做了诸多设想,一直想找准开发项目的切入点。
项目所在地是开发建设专业市场的理想之地,目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设,其他专业市场也在规划中。
当前钦州市最需要建设的专业市场是什么,还有待我们进一步的调研论证。
公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查,目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。
公司项目组已对汽车配件行业进行了调查,情况掌握得比较好,为了更进一步把项目市调工作做得完满,项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查,以确保项目前期工作行之有效,达到预期工作目标。
一、调查对象及目的调查钦州市城区范围内汽车销售企业,目的是了解钦州市汽车销售市场情况,为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。
二、调查范围和内容主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车,内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。
调查采取问卷调查形式进行。
三、钦州市汽车销售市场发展现状据钦州市有关部门统计,截至XX年2月,钦州市大型汽车2963辆,小汽车9257辆,年内小汽车增幅25%左右,平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上,当中以私家车为最多,约占新入户车辆总数的80%。
大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一点以外,其它的开张时间只有一年左右,市场还在前期培育阶段。
小轿车和微型车销售是近两年才开始出现,有一定的市场,逐步得到本地消费者认可。
小货车的销售刚起步几个月,前景看好。
钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。
四、钦州市汽车销售市场情况调查 1、小轿车及微型车销售调查分析结论:小轿车销售店虽然只有3家,月销总量却有60多辆,各种款式均有,主要消费对象是钦州市城区客户及周边乡镇成功人士,畅销车辆在10万元左右,20—30万元以上的中档车销量也在稳步上升,轿车销售市场前景看好。
据商家介绍,30万元以上的高档轿车也有一定的销售市场。
位于钦州湾大道上的上海通用五凌汽车,月销量达50 辆,占据了微型车销售市场的80%份额,主要消费对象为钦州城区客户和周边乡镇单位和私人老板。
小轿车展厅一般在店内,多间连通,总面积都在500㎡以上。
微型车销售场地稍微小一些,铺面租金整体水平都较高,客商除钦州本地外,防城客商也有。
商家普遍都看好本项目,十分赞同集中经营,办成专业市场,认为只有那样才有市场竞争力。
商家以经销商为主,都有购铺能力,但均无购铺意向。
2、小货车销售市场调查分析结论:小货车对铺面要求不高,都是租用较大的室外场地销售,有些场地甚至是临时圈围起来的,租金水平不高。
2家店面都是刚开业销售3、4个月,月销量不是很大,但已经不错。
2家商家都是租用或者借用别人场地经营,以销售5万元以下的小货车为主,实力比较薄弱,没有购铺意向。
从上述情况来看,钦州小货车销售市场才刚刚起步,但市场前景看好。
小货车车体体型都比较小,除室外销售以外还可以店内展示销售。
3、大货车销售市场调查分析结论:大货车销售除了永福大道的钦州玉柴物流有限公司(专门销售安装玉柴发动机大货车)销篇二:汽车市场调查报告《汽车法规》论文中国汽车市场现状及原因分析系别:机械与汽车工程学院专业:汽车服务工程班级:XX021201姓名:张静宇学号:0041指导老师:李国勇中国汽车市场现状及原因分析摘要近三年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,使我国汽车产业面临重组和整合压力,企业利润不断下降。
这就迫使汽车企业不断地适应市场变化,寻找新的利润增长,从而获得长足的发展。
对于我国的汽车生产企业来讲,现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式,才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
我国汽车市场现状。
中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
XX年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,同比增长率为%和%,这是继加入WTO以来,国内汽车工业连续第二年实现高速增长,但大并不代表强,发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右,而我国却不到3%。
汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
一、中国汽车市场的现状、我国汽车市场发展历程在1994 年以前,汽车作为国家重要的“一类物资”之一,与钢材、粮食等一起,按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定;中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制,汽车生产和消费在严格的数字约束下进行;当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确,因为产销量是早就在规划定好的,根本不是由市场决定。
所以,这个阶段根本谈不上营销。
在1984、1985 年间,国家实行计划、市场双轨制,允许企业超产部分汽车自销。
此时,‘中间人’出现了。
资源掌握在少数人手里,以计划价格购进,再以很高的市场价卖出,把价格炒到最高。
“中间人”们利用权利掌控资源,在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热,造成了畸形的“市场繁荣”;与此相反,“汽车市场营销”的萌芽被遏制。
中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994 年,国务院颁布了《汽车工业产业政策》,在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。
1996 年开始,汽车市场基本放开,汽车价格开始下跌,红旗、桑塔纳大幅降价,给整个车坛带来强烈震荡,第一次价格战开始。
汽车市场营销的标志性事件应该是1998 年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。
在此以前,上汽大众厂家、商家共同出资,按照4S 店的标准建立品牌专卖店,但是这个模式下厂家的投资太大,而且基本没有代理的概念,所以推行不下去。
此后,汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大,并成为中国汽车销售的主渠道。
XX 年以后,品牌专卖成了主流,几乎所有的厂家都搞4S店,一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。
直到XX年全国轿车产产销量首次突破百万辆。
全年轿车产销量持续高增长,几乎没有淡旺季之分,汽车销售形势似乎一片大好,近一两年来年,汽车市场产品极大丰富、降价史无前例,但车市并没有像预期那样火暴起来,多数消费者对购车仍报以观望的态度。
车市陷入低迷状态。
XX年中国汽车需求将增长15%-20%,产能将增长20%,预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧,XX年仍将属于买方市场,巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争,汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品,其营销也有更多的变化,更加复杂。
据统计,去年我国共有123家整车生产厂,遍布全国27个省、自治区、直辖市,其中有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建成轿车生产线。
在这120多家整车生产企业中,产量超过50万辆的只有2家,超过10万辆的只有8家,产量不足1万辆的有95家,产量1000辆以下的有70家。
而在整车厂之外,又还有500多家照样有产品资格的改装企业。
在以上600多家汽车企业中,有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划,到XX年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。
这只是XX年的规划数据,随着这两年汽车市场的火爆,不少汽车企业纷纷扩产。
一项研究表明,各种类型的车加在一起的生产能力到XX年将达到1400万辆。
考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上,XX年的项目将在今年产生效果。
随着XX年大量新建项目的投产,预计XX年我国轿车产能利用率将跌至55%,成为XX年至XX年期间产能利用率的最低时期。
产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
由于汽车价格的大幅下降,国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放,这是XX年和XX年汽车销售量大幅增长的基础。
但随着这部分需求的释放,国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。
而从国资委信息中心的消息来看确实已经出现这种情况:从今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明,成品存货大幅上升。
截至4月末,成品存货总值亿元,上升%,库存的增加迫使企业采用降价策略。
但是,在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价之后,市场却没有任何动静。
“降价后,买的人不多,来看车、问车的人也少了。
”、目前我国汽车市场主要存在以下几个方面的问题1. 汽车市场营销方式混乱落后中国的汽车制造行业有了几十年的发展,相对刚刚起步的中国汽车销售公司无疑是强大。
近两年,集销售、零配件、服务、信息反馈于一体的4s汽车店在全国如雨后春笋般出现,这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的,但如果经营利润不能支撑4s庞大的费用时,从形式到内容就都难免落空。
4s店在中国的存在已呈现出其弊端。
目前,无论是汽车企业还是各级经销商,真正按照市场营销观念从事经营活动仍占少数。
时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。
越来越热的车展现象并不能代表汽车市场营销的进步,相反只反映了汽车市场营销的苍白和缺失——各大汽车企业好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气,却不问这对于销售究竟会起多大作用;而还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。
“营销上我们也没做什么,就是按照厂家的策略走,另外也搞一些促销活动”,北京一位知名汽车企业的授权经销商这样说。
可见,我国的汽车市场营销方式、手段仍然停留在简单、低级的阶段。
2.汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机有关部门调查显示,汽车消费投诉的大幅上升固然与百姓购车热有关,但它更反映出目前汽车消费整体环境。
对汽车经销行业来说,经销商在销售中普遍缺乏行业道德操守约束,也缺乏行业自律,同样缺乏统一的一个组织来确定经销商的从业标准。
因此,汽车经销这个行业看来是混乱一片。
目前,国外的经销商按照严格的要求的在各地确立了符合高档地位的品牌身份,如在中国经销Audi,奔驰等高品牌的外国经销商,不仅有统一的形象标志,还有统一的信息流通网络,以及统一的严格地培训体系。
这些都是中国的一些地区初级的经销商从来没有考虑过的事情。