船舶高级消防(新版PPT)

案例一
某油轮在航行中发生火灾
案例二
某客轮在港口停泊时发生火灾
案例三
某货船在装卸货物时发生火灾
案例分析：火灾原因与预防 的油料泄漏并遇到火源，预防措 施包括加强油轮维护和检查，确
保油料密封和储存安全。
案例二分析
客轮火灾原因主要是由于电气设备 故障或旅客携带易燃物品，预防措 施包括定期检查电气设备，加强易 燃物品管理。
干粉灭火器主要通过干 粉灭火剂瞬间释放大量 的非活性气体来抑制火 焰燃烧。
02
它适用于扑灭固态物质 、液体和气体火灾以及 电气设备火灾。
03
干粉灭火器具有使用方 便、存储安全、灭火效 果好等优点。
04
但使用后干粉容易散播 和污染环境，需特别注 意使用后的处理。
气体灭火器
气体灭火器主要通过释放大量的惰性 气体或化学气体，如二氧化碳或氟代 烃，来稀释空气中的氧气或化学反应 剂，从而达到灭火的目的。
THANKS
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逃生设备
船舶应提供必要的逃生设备，如救生 艇、救生衣、灭火器等，并定期进行 维护和检查。
火灾扑救与救援
灭火措施
船舶应制定针对不同类型火灾的灭火措施，如使用水、泡沫或干粉灭火器等。
救援协调
船舶在火灾发生时应与外界救援机构保持密切联系，协调救援行动，确保人员 安全。
05
船舶防火和灭火案例分析
船舶火灾案例介绍
通风好
船舶的通风良好，火势容 易在通风作用下迅速扩大 。
船舶火灾的危害
人员伤亡
船舶火灾常常造成严重的 人员伤亡。
财产损失
船舶上的设备和货物价值 高昂，火灾会造成巨大财 产损失。
环境污染
船舶火灾可能导致有毒气 体和物质的排放，对环境 造成污染。

检查灭火器是否符合使用要 求和过期年限。
消火栓
消防设施的有效性取决于消 火栓的数量和位置分布。
固定灭火系统
安装在相对固定位置，自动 或手动启动，并向受火面区 域提供水源或灭火剂。
船舶安全管理体系规范
1
安全目标
确立符合船员安全的最高标准，不断提高安全水平。

风险分析
建立全面有效的危险源识别和风险评估体系，持续完善。
船舶防火与灭火
船舶防火与灭火是航海安全的重要环节。掌握防火知识和有效的灭火器材使 用方法是每一个船员的必备技能。
防火的重要性
1 保障船舶安全
火灾是船舶上最危险的 事故之一，防火措施的 实施可有效减少船舶火 灾的发生。
2 保障船员生命安全
船舶火灾时，迅速有效 的防护措施可以最大程 度地减少人员伤亡。
应急解决方案
疏散
在火警发生后，快速、安全地疏散人员至安 全区域是至关重要的。
灭火
若能控制火源，应根据火势大小和船上灭火 设备情况选择合适的灭火器材进行处置。
报告
在发现火情后应及时报告其他船员和地面指 挥中心。
求救
若无法控制火源，船员应立即请求周围船只 和岸基救援力量提供援助。
船舶消防系统
手提灭火器
老化、作业不当、设备故障等因素是船舶电气 设备着火的原因之一。
灭火器材的种类和使用方法
水
• 适用于大多数火灾。 • 使用时需注意准确瞄
准火源。
二氧化碳
• 适用于电气火灾和燃 料火灾。
• 使用时需注意呼吸防 护和远离火源。
泡沫剂
• 适用于液体和固体火灾。 • 使用时需注意喷射方
向和避免喷到自己身 上。
3
培训计划
制定培训计划，确保船员掌握防火知识和灭火技能。

指导并规范了船舶救生设备和程序的使用，确保船员和乘客的安全。
海上船舶消防训练规范
规定了船上的消防训练内容和要求，以提高船员的灭火技能和意识。
船舶救生设备和装备
救生艇
用于应急情况下的快速撤离和 人员救援。
救生圈
提供紧急漂浮和救援的基本设 备。
安全绳索
用于固定和保护船员在工作期 间的安全。
应急处突
1
《船舶救生与消防》PPT 课件
这个PPT课件旨在介绍船舶救生与消防的重要性和必要性，以及相关的法律 法规、设备和装备、应急处突、防范与扑灭火灾、消防器材和设备、案例分 析以及总结和建议。
船舶救生法律法规
《船舶安全法》
解释了船舶运营的法律及其要求，包括救生设备和培训。
国际海上人员直接救生规则（SOLAS）
பைடு நூலகம்
水上救援行动
通过案例研究，总结成功的水 上救援行动和救援策略。
总结和建议
持续培训和演习
定期进行船舶救生和消防培训，加强团队协作和应急处突能力。
保养和更新设备
定期检查和维护救生设备和消防器材，确保其正常运行。
遵守法律法规
严格遵守船舶救生和消防相关的法律法规，确保船舶和乘客的安全。
紧急情况评估
快速评估危险程度和应对措施的制定。
团队协作与沟通
2
确保船员之间的有效沟通和紧密合作。
3
应变能力培训
提升船员的应对能力和危机处理技巧。
火灾防范与扑灭
1 火灾防范：
2 火灾扑灭：
3 火灾紧急疏散
定期检查火灾防范设备 和系统，制定预防措施。
学习使用灭火器和其他 扑灭火灾的工具和装备。
制定和训练紧急疏散计 划，确保乘客和船员的 安全撤离。

事故原因二
船舶设备维护不当或存在安全隐患，导致事故发生。教训：加强船舶设 备的日常维护和保养，及时排查和整改安全隐患，确保船舶设备处于良 好状态。
事故原因三
船员安全意识淡薄，忽视安全规定和操作规程。教训：加强船员安全教 育和培训，提高安全意识，严格遵守安全规定和操作规程，确保船舶安 全。
05
船舶救生与消防法律法 规与标准
船舶消防操作流程
船舶消防操作流程
组织船员迅速到达各自消 防岗位，穿戴消防装备。
保持现场秩序，防止火势 蔓延，及时疏散船员和旅
客。
发现火警，立即报告船长， 启动消防应急预案。
根据火势情况，采取适当 的灭火战术，如使用灭火
器、消防水枪等。
灭火后，进行现场检查， 确认无复燃可能。
紧急情况的应对措施
01
警。
04
船舶救生与消防案例分 析
成功救助案例分析
成功救助案例一
某轮船在海上遭遇大风浪，船员 们迅速启动应急预案，组织旅客 有序转移至救生艇，最终所有人
员安全获救。
成功救助案例二
某油轮在航行中发生泄漏事故， 船员们迅速采取措施控制泄漏， 同时组织旅客和船员撤离，最终
成功将所有人员安全撤离。
成功救助案例三
《船舶救生与消防》PPT课件
目录
• 船舶救生设备与技术 • 船舶消防设备与技术 • 船舶救生与消防操作流程 • 船舶救生与消防案例分析 • 船舶救生与消防法律法规与标准
01
船舶救生设备与技术
救生艇与救生筏
救生艇
用于海上逃生的无动力小艇，配 备有必要的救生设备和工具，如 桨、指南针、食物和淡水等。
02
03
04
遇到台风、暴风雨等恶劣天气 时，应采取避风、避浪措施，

2、“B”级分隔




（1）以认可的不燃材料制成的分割； （2）构造应在最初半小时的标准耐火试验结束时，能够防止 火焰通过； （3）具有的隔热值，使在下列时间内，其背火一面的平均温 度较原始温度增高不超过140℃，且包括任何接头在内的任何 一点的温度，较原始温度增高不超过225℃； “B-15”级 15min “B-0”级 0min 系指以认可的不燃材料制成的分隔。不燃材料系指某种材料 加热至约750℃时，既不燃烧，也不产生足量的造成自燃的易 燃蒸气。
相对于陆地船舶更易发生火灾且损失巨大。这是因为： 1、结构复杂。 2、货物复杂、危险物品集中。 3、回旋余地少。 4、组织指挥不力、消防技能欠缺、协调配合不足。 5、外界救援难度大。 消防作业的关键是船员培训（火灾事故中80%是人为 因素造成的）。高级消防培训应着重消防组织、战术 和指挥、灭火程序的培训。
1、装卸货时，装卸工在舱内吸烟，夜间货舱照明灯放臵位 臵不正确被货物碰坏，灼热灯丝掉入舱内。 2、运输途中因通风不良，易发热的货物本身自燃。 3、甲板上进行热工（明火）工作，导致舱内货物受热自燃。 4、易产生可燃气体的散装货物，遇火或火星发生燃烧，如 散装煤。 5、装运危险品，在装卸和航行期间操作和管理不当。
货物管理

船员应当适当了解某些常见货物的性质，特别是某 些常见危险货物的性质。对这些危险货物，船舶应 严格执行国际危规中关于“货物包装及标示、隔离、 管理”等的规定；除此之外船舶还应注意： （1）加强装卸货时的管理，避免由于对外来人员的 管理不严，带来火种的危险。 （2）防止货物受热和蓄热自燃起火。 （3）防止某些危险品遇水反应起火。 （4）防止在货物装卸时产生可燃粉尘，引起爆炸等。 （5）船舶值班人员坚持每班巡回检查。

能与水混溶并可利用化学方法或空气一一机械方法产生灭火 泡沫的药剂 , 称为泡沫灭火剂。（有化学泡沫、空气泡沫、蛋 白泡沫、抗溶性泡沫等）
• 灭火作用
（1）窒息作用 . (2) 冷却作用。 (3) 隔热作用。
三、二氧化碳灭火剂 二氧化碳是一种稳定的化合物 , 是一种
无色无嗅的隋性气体 , 与空气的密度比约为 1:1.5 。本身不燃、不助燃、易于液化、制造 方便 , 且便于储存。所以 , 二氧化碳在消防上 目前仍是常用的有效灭火剂。（-78.5） CO2的灭火原理 : (1) 窒息的作用。(2) 冷却 作用 （图片按钮）
3、热源 ( 火源〉控制。
二、灭火程序
1. 火的发现
任何船员在船上发现火灾后,应迅速采取措施。 如是一般可燃物质起火或范围不大,应一面呼救, 一面使用火场附近的 灭火器材,针对火的类别进 行施救,力争能控制火灾蔓延 , 否 则应尽可能关 闭门窗、通风筒及系统,疏散易燃、可燃物质 , 用水冷却舱壁及甲板,防止热量传播。同时向驾 驶台报告起火的地点、火的种类和范围、己采 取的措施及结果。
须辅以喷水 , 才能效果较好。 2. 灭火注意事项 (1) 对轻金属火灾 , 灭火效果差 , 一般不使用。 (2) 由于氟氯溴元素具有一定的微毒性 , 尤其是在灭火时 受热分解出来的气体毒性更大 , 灭火时要防止中毒。 (3) 由于氟氯溴元素 , 对大气臭氧层有破坏作用 , 为保护 环境 , 国际、国内都己逐步限制使用卤代烷灭火剂。
焰中活性基因，使其数量急剧减少，并中断燃烧的连
锁反应从面使火焰熄灭。
第二节 灭火对象及注意事项
一、水 1. 灭火对象
(1) 水用于扑灭一般固体物质的火灾。
(2) 喷雾水枪喷出水雾能罩住燃烧物 , 吸热后形成蒸汽窒

船舶高级消防(新版ppt)
contents
目录
• 船舶消防安全概述 • 船舶消防设施与设备 • 船舶火灾的预防与控制 • 船舶灭火技术与实践 • 船舶消防安全管理 • 船舶消防安全未来发展
船舶消防安全概述
01
船舶消防安全的重要性
01
02
03
保障船员生命安全
船舶消防安全是保障船员 生命安全的重要措施，能 够降低火灾事故对船员造 成伤害的风险。
各国国内法规
各国政府也制定了相应的国内法规，对船舶消防安全进行了规范和管理，以确 保本国水域的船舶消防安全。
船舶消防安全的基本原则
预防为主
预防是船舶消防安全管理的核心原则， 通过消除火灾隐患、提高防火意识、 加强消防设施维护等措施，降低火灾 事故发生的风险。
应急处置
协作配合
船舶消防安全管理需要船员之间的协 作配合，以及与港口、海岸警卫队等 相关部门的紧密配合，共同应对火灾 事故。
04
与岸上消防部门建立有 效的联系渠道，以便在 必要时请求支援。
船舶灭火技术与实践
04
船舶灭火的基本方法与技巧
隔离法
通过将火源与可燃物隔离，阻止火势蔓延。 具体操作包括关闭舱室门、封堵通风口等。
窒息法
通过隔绝空气或降低氧气含量，使火焰因 缺氧而熄灭。可以采取关闭舱室门、使用
灭火器等方式。
冷却法
使用水、泡沫等冷却剂降低燃烧物体的温 度，使其熄灭。注意使用适当的冷却剂， 避免对船舶结构和人员造成损害。
根据火势大小和燃烧物质的不同，选 择合适的灭火器材和方法进行灭火， 同时要确保人员安全。
灭火后应进行彻底的检查和清理，防 止复燃。
船舶火灾的应急预案
01
制定详细的应急预案， 明确各岗位人员的职责 和行动路线。

05
船舶防火与灭火的案例分析
某轮船火灾的案例分析
1 2 3
火灾情况
某轮船在航行中因电器设备故障引发火灾，火 势迅速蔓延，船上人员紧急疏散，消防部门迅 速介入灭火。
防火措施
加强电器设备的维护和保养，定期检查电缆电 线是否老化破损，加强船上消防设备的维护和 保养，确保其处于良好状态。
灭火措施
迅速启动船上消防系统，使用灭火器、消防水 龙带等设备进行灭火，同时向外界求助，请求 消防部门支援。
使用方法
船员应熟悉灭火器的使用方法，并能够在紧急情况下迅速采取行动。在使用 灭火器前，应先确认火源类型，并选择合适的灭火器型号。使用后，应及时 检查并更换灭火器。
船舶灭火系统的操作与维护
操作方法
船员应熟悉船上灭火系统的操作方法，包括消防泵、消防水枪、消防水带等的使 用。在紧急情况下，能够迅速启动灭火系统并正确使用相关设备。
灭火，同时向外界求助，请求消防部门支援。
某船厂火灾的案例分析
火灾情况
某船厂在生产过程中，因焊接操作不慎引发火灾，火势迅速蔓延，厂内人员紧急疏散，消 防部门迅速介入灭火。
防火措施
加强生产过程中的安全管理，规范焊接操作流程，加强防火措施的落实。
灭火措施
迅速启动船厂内的消防系统，使用灭火器、消防水龙带等设备进行灭火，同时向外界求助 ，请求消防部门支援。
培训
加强船员消防知识培训，使船员了解火灾危害、灭火方法、 应急疏散等方面的知识，提高船员的防火意识和技能。
船舶火灾的应急预案与演练
应急预案
根据船舶的特点和实际情况，制定应急预案，明确不同等级火灾的应对措施 和人员职责。
演练
定期组织船员进行火灾应急演练，加强各部门之间的协调配合，提高应急响 应速度和处理能力。

船舶在海上航行时远离陆地， 救援力量到达现场时间众多，且船体摇晃， 疏散通道狭窄，导致人员疏散
困难。
船舶火灾的危害
财产损失
船舶火灾往往造成巨大财产损失，包括船体、 货物、设备等。
环境污染
船舶火灾可能导致油料泄漏、有毒气体排放 等，对环境造成严重污染。
人员伤亡
船舶火灾往往伴随着浓烟和高温，容易造成 人员伤亡。
消防报警系统
设置消防报警系统，及时发现火情并通知船员。
船舶消防安全管理制度
定期检查
对船舶消防设施进行定期检查，确保其完好有效。
火源管理
严格控制船上明火使用，对火源进行管理和监控。
紧急疏散预案
制定紧急疏散预案，指导船员在火灾发生时迅速疏散。
船员消防安全培训与演练
01
02
03
培训
定期对船员进行消防安全 培训，提高他们的消防意 识和技能。
在使用灭火系统时，应先了解其操作方法，并按照规定的程 序进行操作。使用后，应及时对系统进行检查和维护，确保 其处于良好的工作状态。
船舶灭火战术与应急措施
在灭火过程中，应采取适当的战术，如先控制火势再扑灭 、集中力量扑灭重点区域等。应根据不同的情况采取不同 的战术，以最大程度地减少火灾造成的损失。
在火灾发生时，应保持冷静，迅速采取应急措施，如启动 消防泵、打开消防水龙头等。同时，应尽快通知消防部门 ，并按照船上的应急预案进行疏散和救援。
当前船舶防火与灭火存在的问题与挑战
1 2
老旧船舶设施落后
老旧船舶的设施可能较为落后，缺乏现代化的消 防设备和系统，导致防火与灭火能力不足。
船员培训不足
部分船员可能缺乏足够的消防培训和实践经验， 在火灾发生时难以有效应对。

二、船舶火灾的应急预案
应变部署表只是应急预案的一部分，应急预案应根据船公司的船队具体情况 有船公司统一制定，编入船. 舶SMS管理文件。
三、应急预案的准备
禁止队长参与实际操作而失去对组队行动的控制，从而危及他们的生命。 （职责明确）
第二节、船舶消防的应变组织
一、应变中船员的职责
日常发生火灾都是由于船员的安全意识不够，船员在防火中的重要职责 是树立和保持正确的态度。船员有责任熟练地操作船舶机械设备，具备良好 的保管意识（油漆清漆等不使用时，哪怕一夜，也应该存放在油漆间）。
（一）电驱动应急消防泵操作步骤 1.启动应急消防泵 2.停止应急消防泵
（二）柴油机驱动应急消防泵操作步骤
.
第六节、船舶防火控制图和应急通信设备
.
第七节、船舶消防设备的检查保养
一、可携式灭火设备 二、固定烟火探测报警系统 三、固定式水灭火系统 四、CO2灭火系统 五、自动喷水系统 六、固定式泡沫灭火系统 七、固定式干粉灭火系统 八、消防员装备 九、应急逃生设备 十、通风和燃油控制系统
智能型：
智能型探测器可以根据具体的需要，通过输入设备人为地输入探测器的动作阀值。
2.报警器 3.火灾报警工具 4.手动火灾报警器
每一种报警系统应有专人负责，一般为船上的三 副负责使用，电机员负责维修。
.
二、抽烟式探火系统（货舱）
船舶的货舱构成一个独立的密闭舱室，船舶航行途中人员较少到达，为确保 运输中货舱内的安全，多采用抽烟式探火系统。（图）
.
（二）高膨胀泡沫系统 高品质泡沫系统一般布置在机舱和货油舱的油泵间，该系统产生的泡沫量
必须满足覆盖5倍于被保护处所的容积，泡沫一1m/min的速度注入最大被保护 处所。泡沫的发泡倍数不超过1000倍。