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云阳山隧道总体施工方案一、工程概况及水文地质情况1、隧道简介云阳山隧道位于茶陵县县城以西云阳山，地势陡峻，冲沟发育，山脊走向近南北，峰峦叠嶂，山高坡陡，属剥蚀丘陵低山区，线路附近最高海拔高程为963.2 m。
隧道进口位于茶陵县二铺村，处于茶永盆地边缘区，属丘陵地貌，地面标高180～260m，高差约50～80m，地形较陡峻，山体自然坡度25～35°，植被茂密，宽阔谷地已辟为水稻田。
隧道洞身段处于剥蚀低山区，出露沉积岩，浅变质岩，地面标高在260～760m，地形陡峻，部分为悬崖峭壁，自然坡度40～50°，局部地段大于50°，沟谷深切，走向西东。
隧道出口位于茶陵县把集村，右侧紧邻衡炎高速公路，隧道衡阳段地面标高120～200m，高差40～80m，地势略有起伏，自然坡度约20°，山坡植被茂密，大多为松树。
隧道起讫里程DK115+377～DK120+460，全长5083m，在隧道长度等级划分中，属于长隧道。
隧道洞身DK115+400.87～DK116+014.62，DK119+611.83～DK120+460分别位于R=3500m、R=2800m的曲线上，其余段落均位于直线上。
隧道设置变坡，隧道进口至DK116+100段坡率为 3.7‰，DK116+100至DK116+700段坡率为-6.0‰，DK116+700至DK119+550为-11.5‰，DK119+550至DK120+250为-10.7‰，DK120+250至出口段坡率为-3.5‰，进口高，出口低，隧道最大埋深640m。
围岩分级，洞身Ⅱ级围岩432m，Ⅲ级围岩2365m，Ⅳ级围岩1693m，Ⅴ级围岩593m。
设计进、出口端DK115+377～+397、DK120+433～+453两段均采用大管棚施工，DK120+453～+460采用明洞施工。
隧道按新奥法原理设计，采用复合衬砌，Ⅱ级围岩地段采用曲墙不带仰拱，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级均采用曲墙带仰拱的封闭结构，二次衬砌采用模筑混凝土，Ⅴ级和Ⅴ级加强地段加强衬砌，衬砌为钢筋混凝土，其他Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级衬砌为素混凝土。
附件一：工程量清单表格一、工程量清单封面：封-1二、总说明：表1-1三、分部分项工程量清单与计价表：表1-2四、措施项目清单表：（一）措施项目清单与计价表（一）：表1-3安全防护、文明施工措施清单与费用明细表1-3-1 （二）措施项目清单与计价表（二）：表1-4五、其他项目清单与计价汇总表：表1-5（一）暂列金额明细表：表1-5-1（二）材料暂估单价表：表1-5-2（三）专业工程暂估价表：表1-5-3（四）计日工表：表1-5-4（五）总承包服务费计价表：表1-5-5六、规费、税金项目清单与计价表：表1-6七、主要综合单价分析项目汇总表：表1-7八、主要材料（设备）数量与计价表：表1-8九、不竞争性费用汇总表表1-9工程报建号：工程工程量清单工程造价咨询企业招标人：招标代理机构（单位盖章）（单位盖章）法定代表人法定代表人或其授权人：或其授权人：（签字或盖章）（签字或盖章）编制人：复核人：（造价人员签字盖专用章）（造价工程师签字盖专用章）编制时间：年月日复核时间：年月日封—1总说明工程名称：第页共页表1-1分部分项工程量清单与计价表注：表中人工费指规费按人工费计取的应填写综合单价中的人工费表1-2措施项目清单与计价表（一）注：1.本表适用于以“项”计价的措施项目。
2. 市政工程措施项目中所列模板、支架、脚手架、施工排水、井点降水应计入该分部分项工程项目综合单价中表1-3安全防护、文明施工措施清单与费用明细安全防护、文明施工措施清单与费用明细表1-3-1措施项目清单与计价表（二）注：1、表中人工费指规费按人工费计取的应填写综合单价中的人工费：本表适用于以综合单价形式计价的措施项目2、市政工程措施项目中所列模版、支架、脚手架、施工排水、井点降水应计入该分部分项工程项目综合单价中。
表1-4其他项目清单与计价汇总表注：材料暂估单价进入清单项目综合单价，此处不汇总。
表1-5暂列金额明细表注：此表由招标人填写，也可只列暂列金额总额，投标人应将上述暂列金额计入投标总价中。
公路工程全场性临时设施一、工地运输组织工地运输组织的任务是编制运输计划、确定运输量、选择运输方式、计算运输工具的需要量等。
工地需要运输的物资有建筑材料、构件、半成品以及机械设备、施工与生活用品等。
这些物资由外地运到工地（即场外运输），一般都由专业运输单位承运。
工地内的运输（即场内运输），通常由施工单位承担。
无论哪种运输，都应有组织、按计划地进行。
1）确定运输量每日需要运输物资的吨·千米数称为运输量或货运量。
工地运输的货运量计算按下式进行：式中 q——每日货运量，t·km；——各种物资的年度需要量或整个工程的物资用量；Qi——运输距离，km；LiT——工程年度运输工作日数或计划运输天数；K——运输工作不均衡系数，公路运输取1.2，铁路运输取1.5。
若每日需要运输的物资数量和运输工作日数为已知，则每日货运量公式为：——每日运到工地的物资数量，t/d；式中 Qi其余符号意义同前。
2）选择运输方式工地运输的方式有铁路、公路、水路和特种运输（索道、管道）等。
选择运输方式需充分考虑各种影响因素，如运量大小、运距和物资性质，现有运输设备条件，利用永久性道路的可能性，地形、地质及水文等自然条件，运输和装卸费用等。
当货运量较大、运距远又具备条件时，宜采用铁路运输；内部加工场地与原料供应点之间可采用窄轨铁路运输；运距短、地形复杂、坡度较陡时，宜采用汽车运输。
当有几种可能的运输方式可供选择时，应比较后确定。
场内运输大都采用汽车运输，在场地狭小或运输长大笨重构件时，如隧道、特大桥等的施工，也可采用窄轨铁路运输或索道运输。
3）计算运输工具需要量运输方式确定后，每班作业所需运输工具的需要量按下式计算：式中 N——所需的运输工具台数；Q——全年（季）度最大运输量，t；K——运输不均衡系数，场外运输一般取1.2，场内运输取1.1；1q——汽车台班产量，t/台班，根据运距按定额确定；T——全年（季）的工作天数；n——每日的工作班数；——运输工具供应系数，一般取0.9。
山东省日照至南阳国家重点公路菏泽至关庄（鲁豫界）段第一合同段表1 施工组织设计文字说明 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 另附：机械设备、试验仪器表 临时用地表组织机构图以人为本 科技创新 依法治企诚信守诺 顾客满意表1施工组织设计文字说明第一章综合说明一、编制依据二、工程概况三、主要工程数量四、工程重点及施工难点第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法一、设备动员周期及运到施工现场的方法二、人员动员周期及抵达施工现场方法三、材料采购及运到施工现场方法第三章现场总平面布臵及临时工程一、施工总平面布臵二、临时工程第四章总体施工方案及进度计划一、主要工程施工项目二、机构设臵及施工作业区段划分三、施工队伍安排四、总体施工顺序五、总体施工方案六、总体进度计划第五章主要工程项目的施工方案及施工方法第一节路基工程第二节桥涵工程第三节路面工程第六章各分项工程的施工顺序第七章确保工程质量和工期的措施第一节质量保证措施第二节施工工期保证措施第八章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第九章冬季和雨季施工保证措施一、冬季施工保证措施二、雨季的施工保证措施第十章环保措施及廉政措施一、环境保护保证措施二、廉政建设措施第十一章质量、安全保证体系第十二章预防“非典”的措施第十三章其他应说明的事项第一节安全保证体系及措施第二节其它措施第一章综合说明一、编制依据1．日照至南阳国家重点公路山东省菏泽至关庄（鲁豫界）段工程项目招标文件及其补遗等全部招标资料；2．交通部公路工程国内招标文件范本。
3．国家、交通部、山东省相关行业及本项目工程专用技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准；4．通过对施工场地现场及其周边环境的考察所取得的建筑位臵的地形地貌、料源料场、道路交通、水电情况等资料；5．历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平；6．已为招标人所接受的本工程资格预审申请文件。
表4 施工总平面布置第301合同段1.施工总平面布置图施工总平面布置本着因地制宜、便于施工、少占农田、安全渡汛、尽量减少对居民及公路交通影响又有利于环保的原则布置。
具体布置详见施工总平面布置图。
2.施工便道、便桥本工程为公路扩宽工程，经过现场考察，为便于施工及保证既有公路的畅通，在本标段范围内的两侧各修建一条全线贯通的临时便道，便道宽4.5m，每隔200m设一处汇车道，便道采用泥结碎石路面，在河流处采用施工便桥通过。
两端由既有的公路引入。
另新修部分便道可达生产、生活区。
以此做为工程施工的主要通行道路。
另外充分利用已有在高速公路下通过的既有公路做为生活区的联系道路。
为修筑曹娥江特大桥中，在江上修建两条跨江的施工栈桥。
每座栈桥长360m。
栈桥下部结构采用φ400钢管桩，桩顶设工字钢横梁，横梁顶架设工字钢纵梁，上铺方木和木板，两侧设防护栏杆。
在田地河渠各排水通道处由圆管涵通过。
3.临时码头在曹娥江西岸右侧修建临时码头一座，满足本工程所需砂、砂砾等建筑材料运输上岸的需要。
4.施工、生活用电标段内地方电网较多，施工中可考虑与地方电力部分联系后，由既有高压电力线接入。
在互通式立交、特大桥及里程K65+000处分别修建一座高压中心变电站，配备630kV A变压器三台，由高压端引线至变电站，经变压后供施工和生活用电。
同时，考虑到浙江一带近年电力短缺，为满足施工需要，配备200KW 的柴油发电机组2台作为备用电源。
5.施工、生活用水沿线河流较多，施工用水直接在江河内抽取，可以满足施工需要。
生活用水采用由当地自来水管道上接入或采用自行打井取水的方案。
6.施工通讯与当地电信部门联系，就近架设电讯线路，项目经理部安装4部长途程控电话、各施工队安装1部。
现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用），施工管理人员配备手机，用于与相关单位加强联系。
7.生产设施7.1.混凝土拌合站根据混凝土的需用量及工期要求，互通式立交、特大桥及里程K65+000处分别修建一座生产能力为25m3/h的自动计量拌和站，附近设砂石料场和水泥库。
表1 施工组织设计的文字说明第一章施工组织设计编制说明一、编制范围广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S2-2）标段，即设计里程K57+000～K67+000全长10公里范围内的路基、桥涵、防护及排水工程等。
二、工程简介本标段位于广东省河源市境内。
主要技术标准为：采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度100Km/h，路基宽度26米，最大纵坡4%，设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；洪水频率1/100；地震基本烈度为Ⅵ度区。
三、主要工程数量1、路基工程：挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填12600m3；排水工程浆砌片石32031m3；边坡防护浆砌片石51521m3，挡土墙浆砌片石25397m3。
2、桥涵工程：中桥167米/3座，小桥28.1米/1座，分离式立交桥244米/4座，人行天桥150.7米/3座，忠信互通A匝道桥255米/1座，涵洞及通道46座。
四、工程特点分析及施工对策（一）工程特点分析经过现场实地考察及仔细阅读招标文件后，对本项目的工程特点分析如下：1、工程项目种类较多、工程量大，工期紧、任务重：本标段线路全长10Km，桥、涵、路基土石方、各类支挡防护工程等项目齐全，其中路基土石方挖填方总计256万m3;各类桥梁共12座，涵洞、通道46座。
按照招标文件要求，总工期为12个月，考虑到5月至8月丰雨季节的影响及施工中各种干扰等综合因素，在这么短的时间内完成所有的工程任务，工期比较紧张，施工时必须采取可靠措施优质高效的完成施工任务。
2、本项目工程地质较为复杂，施工技术要求较高：本标段内地表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉积、变质岩类岩层为第三系（N）～下古生界（P）等时期的砂页岩夹硅质岩、砾岩、含砾砂岩、砂岩、泥岩、页岩、辉长岩或泥质类的页岩砂岩等多种岩石类别，分布于不同地段，地质较为复杂。
序号工程项目及名称单位工程数量备注第一项土建工程一梁场用地亩186二平整场地亩186三土方施工m34200001挖方m32164002填方m3216400四(新建)改建便道km0.51C20砼m3250厚10cm、宽5m 五地面硬化m31497.4生产区地面硬化 C20砼m31119厚8cm生活区地面硬化 C20砼m3378.33厚度5cm六场内运输通道m2583.541存梁区运梁通道m1377.3-1横向运梁通道m1022.01C20砼m32248.4厚20cm、宽11m -2纵向运梁通道m355.29C20砼m31421.2厚20cm、宽20m -3运梁马道m515.1C20砼m33321.2厚20cm2制梁区运梁通道m306.24C20砼m3398.11厚20cm、宽6.5m 3汽车运输通道m900C20砼m31440厚20cm、宽8m 七制梁台座基础座8挖方m34087C25砼m32687钢筋t73.92双层钢筋碎石垫层m3104.04预埋钢板t19.464八存梁台座基础座48包括一个静载台座挖方m33194.68C25砼m31823.8钢筋t67.754双层钢筋橡胶支座板套200第二项临时房屋工程彩钢板住房（办公）m21475.1彩钢板住房（食堂）m2834.11彩钢板住房（协议工住宿）m23287.4彩钢板住房（管理员住宿）m2625.7彩钢板住房（厕所、澡堂）m2462.8彩钢板住房（料库、工具房）m2432彩钢板住房（试验室）m2580大棚（砂石料仓）m218002大棚（钢筋房）m280050×16m第三项设备安装工程110t、50t龙门吊延米706.5挖基土方m3593.46基础C25砼m3385钢筋t15.267采用单层钢筋50kg/m钢轨 m706.52拌和站座3拌合站基础C25砼m3330.066挡墙C20砼m3719布料杆基础C25砼m332盖板蓄水池（C20砼）m341.85预埋钢板t0.16预埋钢筋t0.1砂石料冲洗设备套13水箱个3砖块6450砂浆m3 3.65C20砼m39.6钢板t11.68工字钢t 1.2钢垫板t0.45原木m33.64地镑基础m18×3.2120t地基C30砼m342钢筋t 1.75第四项供水、供电设施工程1给水设施项12排水设施-1污水处理池C15混凝土m3 5.85砖块13109Φ12钢筋t0.672Φ6钢筋t0.079砂浆m3 5.15-2生活区排水设施砖块118000砂浆m395Φ300PVC涵管m1103电力设施项1第五项工装用量统计表一钢筋预扎架1主筋预扎架套22面筋预扎架套23内模吊架套14钢筋吊架套15内模拼装台座个56试验千斤顶锚具试验架套17拌合站外加剂箱个38拌合站存料斗个3第六项浆砌片石1护坡浆砌片石m310000第七项其他项目1绿化面积m211002旗台个13伸缩式大门个14围墙m527。
一、编制原则1、现场施工调查和施工生产安排；2、方便施工、便于管理的原则,本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施；3、确保环保和文明施工的原则,按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求；4、珍惜土地、保护耕地的原则，便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田,必须占用农田的临时工程，待工程结束后复垦还田。
5、避免交叉干扰的原则,根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。
6、符合中铁四局集团公司下发的《关于建立完善标准化工地的通知》中的有关规定.二、工程概况:1.生活及生产临房项目经理部生活及办公用房采用保温彩钢板自建临房，搅拌站、堆料场、钢筋制作场地布置在查干沐沦河大桥集通桥头线右。
自建房屋以保温彩钢板搭设的活动房为主,厨房、厕所、洗漱间采用砖砌.各堆料场、拌和站、生活区场地进行硬化处理，场地四周设置排水沟，各生产生活污水经处理达到标准后，就近排入当地排水系统。
全部驻地待工程完工后予以恢复原貌,恢复植被。
2、施工便道本标段施工交通条件好,线路右侧1。
5公里处为既有公路，进入现场需修筑施工便道，全部贯通，便道总长约3。
8Km。
公路至堆料场主便道路基宽度6m，采用0。
5米山皮石填筑，每200m设一会车道。
施工期间加强对施工便道的进行养护和维修,保持路况良好进料畅通。
查干沐沦河大桥纵向主便道宽76m，采用山皮石填筑,填筑标准为便道顶面露出河滩面1米，主河道中便道基底采用1.0米抛填片石。
3、施工及生活供水本工程位于查干沐沦河，施工用水和生活用水采用打井取水。
井点设在搅拌站，搅拌用水设3m3蓄水箱1座.铺设供水管路约1。
5Km 供水至生活区及施工现场。
4、施工用电施工用电从地方电网架设高压线路至查干沐沦河大桥通辽桥台线左后,在此处设2台变压器并架设低压线路至搅拌站和生活区。
