汽车制动系一、名词解释1.人力制动系2.动力制动系3.伺服制动系4.制动器5.鼓式制动器6.盘式制动器7.领蹄8.从蹄9.制动踏板感10.制动控制阀的随动作用11.附着力12.制动力13.理想的前后轮制动器制动力分配曲线14.实际的前后轮制动器制动力分配曲线15.辅助制动16.缓速器17.缓速作用18.排气缓速式辅助制动*19.液力缓速式辅助制动*20.全液压动力制动系二、填空1.汽车制动系的功用包括：，，。
2.汽车制动系按作用不同可分为、、、、。
3.汽车制动系按制动能源不同可分为、、。
4.汽车制动系按制动能量的传输方式不同可分为、、、等。
5.汽车必须具备的制动系包括和。
6.摩擦式制动器根据旋转元件不同可分为、。
7.摩擦式制动器根据旋转元件的安装位置不同可分为、。
8.鼓式制动器按促动装置不同可分为、、。
9.等促动力制动器是指。
10.非平衡式制动器是指。
11.鼓式制动器间隙调整分为和两种。
12.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，轮缸式制动器按制动效能从大到小排列顺序为、、、。
13.对于轮缸式制动器，进行全面调整的方法是；进行局部调整的方法是。
14.对于凸轮式制动器，进行全面调整的方法是；进行局部调整的方法是。
15.轮缸式制动器的间隙自调装置可分为和。
16.钳盘式制动器可分为和两种。
17.人力制动系中产生制动力的力源由___________供给的，人力制动系的优点是________________。
18.驻车制动系多用机械式传动装置的主要原因是 ______________。
19.制动轮缸的作用是__________________ 。
*20.伺服制动系统按伺服系统的输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系可分为_______________和_______________两类。
*21.伺服制动系按伺服能量的形式分为____________、____________和____________三种，其伺服能量分别为____________、____________和___________ _。
22.动力制动系有______________、______________和______________三种。
23.一般来说，汽车气压制动系各元件之间的连接管路有___________、__________和__________三种。
24.国产斯太尔6×4和6×6型重型汽车气压制动系回路中，在中、后行车制动回路中还装有气压感载比例阀作为制动调节装置，其作用是。
25.在动力制动系中，防冻器的工作原理是 ____。
26.在动力制动系中，多回路压力保护阀的作用是 _________。
27.解放CAl091型汽车的双腔串联活塞式制动控制阀，当驾驶员踩下制动踏板并保持在某一位置(即维持制动状态)时，制动阀处于_______位置。
上腔中___________及___________之和与_____________相平衡；下腔中____________与____________及_____________之和相平衡。
28.在动力制动系中，快放阀的作用是 _______________；继动阀的作用是____________。
29.东风EQl090E汽车双回路气压制动系中梭阀的作用是________ 。
30.在动力制动系中，制动气室的作用是 _______。
31.气压制动系作为一种动力制动系，比人力液压制动系更容易满足在踏板力不过________,而踏板行程又不过________的条件下产生较________制动力的要求。
32.南京NJ2045汽车装用的制动力调节装置为；陕汽SX2190汽车装用的制动力调节装置为。
33.常见的制动力调节装置及系统有、、、、。
34.辅助制动系的作用是。
35.制动系中产生缓速作用的方法有、、、、。
36.陕汽SX2190汽车装用的辅助制动系为。
37.陕汽SX2190汽车排气缓速式辅助制动系主要由组成。
三、判断正误（对的打√，错的打×，并改正）1.行车制动系必须能实现渐进制动。
（）2.液压制动的动力源是由发动机带动油泵提供的，属于动力制动。
（）3.所谓的双回路制动就是指每个制动器上同时有两套制动回路。
（）4.轴线固定的凸轮式制动器是一种等位移式制动器。
（）5.汽车制动鼓外表面铸有若干肋片，以增加散热面积和增加刚度。
（）6.以车轮制动器为驻车制动器的驻车制动系可用于应急制动。
（）7.在对制动器间隙进行全面调整时，可调整蹄鼓的正确接触部位和间隙。
（）8制动器间隙在踏板上的反映是制动踏板自由行程。
（）9.在动力制动系中，制动器间隙过大将使制动踏板行程太长。
（）10.在制动器工作过程中，摩擦片的不断磨损必将导致制动器间隙逐渐增大。
（）11.盘式制动器中，密封圈的极限变形量等于制动器间隙为设定值时的完全制动所需活塞行程。
（）12.伺服制动系在正常情况下，制动能量大部分仍由驾驶员的操纵力供给，动力伺服系统起辅助作用；而在动力伺服系统失效时，则全靠驾驶员供给。
（）13.气压制动系的供能装置包括：空压机、贮气筒、调压阀、安全阀、滤清器、油水分离器、空气干燥器、制动控制阀、防冻器、多回路压力保护阀、快放阀、继动阀等部件。
（）14.解放CAl091汽车的双腔串联活塞式制动控制阀，当后轮回路失效时，前轮回路是利用下腔室大、小活塞和平衡弹簧的张力相互平衡起随动作用。
（）*15.解放CA1091型汽车的挂车分离开关，当汽车带挂车时，把分离开关转到关闭位置，不带挂车，必须将分离开关转到接通位置。
（）16.气压制动系统的工作压力比液压制动系统的高得多，因而其部件的尺寸和质量都比液压系统的相应部件大得多。
因此，气压制动系只宜用于中型以上汽车。
（）17.在制动系中，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统迅速得多。
（）18.北京BJ2020N汽车的驻车制动系可用于应急制动。
（）19.在动力制动系中，多回路压力保护阀的作用是保护制动回路不漏气。
（）20.国产斯太尔6×4和6×6型重型汽车气压制动系回路中，气压感载比例阀的作用是测量装载货物重量。
（）21.制动力调节装置一般串联在后制动管路中。
（）22.南京NJ2045汽车液压感载比例阀随着后轴载荷的增加，在制动油压调节曲线图的转折点表示的油压增大。
（）32.陕汽SX2190汽车气压式感载比例阀随着后轴载荷的增加，制动压力调节曲线的斜率增大。
（）四、分析与简答1.简述汽车制动系的工作原理。
2.汽车制动系的基本组成部分有哪些？各起什么作用？3.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点？4.为什么北京BJ2020N汽车后轮制动器前蹄摩擦片周向尺寸大于后蹄？5.为什么东风EQ1090E汽车制动器前、后蹄摩擦片周向尺寸相等？6.试分析制动器间隙不符合规定将产生什么后果。
7.在轮缸式制动器中，为什么一次调准式间隙自调装置会造成“调整过头”？这时会造成什么影响？8.浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器相比有哪些优点？9.猎豹吉普车驻车制动系和北京BJ2020N吉普车驻车制动系，哪个宜作应急制动？哪个不宜作应急制动？为什么？10.简述双向自增力鼓式制动器用于驻车制动的优越性。
11.简述对人力液压制动系中制动液的主要要求。
12.为什么人力液压制动系连续迅速两脚踩制动踏板能增加制动力？13.简述各种动力制动系和伺服制动系中控制阀等随动装置的基本工作原理。
14.与气压传能方式相比，液压传能方式的制动系有何优缺点？15.动力制动系中制动控制阀的作用有哪些？为什么？16.简述汽车感载比例阀的工作原理。
17.简述南京NJ2045汽车液压感载比例阀的工作过程。
18.简述陕汽SX2190汽车气压式感载比例阀的工作过程。
*19.简述陕汽SX2190汽车排气缓速式辅助制动系的工作过程。
*20.与气压制动系和人力液压制动系相比，试分析气顶液式动力制动系的优点。
*21.简述全液压动力制动系的优缺点。
制动系1. 制动系的功用？功用：1）按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车。
2）下坡行驶时限制车速；使汽车可靠的停放在原地，保持不动。
采分点：1）5分2）5分2. 制动系的类型？1）按功用分有行车制动装置、驻车制动装置、第二制动装置、辅助制动装置。
2）按制动能源分有人力制动、动力制动和伺服制动和专门用于挂车的惯性制动和重力制动采分点：1）5分2）5分3. 制动系的工作原理？（1）制动系是通过驾驶员的操纵使制动鼓内的制动蹄张开并与制动鼓压紧。
（2）通过制动蹄面的摩擦片产生的摩擦力降低车轮的速度。
采分点：（1）5分（2）5分4. 图说明简单非平衡式制动器的结构？（1）两制动蹄的同一端支承在制动底板上。
（2）另一侧与制动分缸活塞相连。
采分点：（1）5分（2）5分5. 图说明简单非平衡式制动器的制动效能？（1）在制动时前制动蹄压紧制动鼓产生摩擦力与活塞的推力方向相同摩擦力较大。
（2）后蹄的摩擦力方向与活塞的推力方向相反所以摩擦力较小制动效能较差。
采分点：（1）5分（2）5分6. 给图说明双向平衡式的制动器的结构？（1）制动蹄通过限位杆、限位弹簧浮动安装于底板上，并轴向定位。
（2）制动蹄的上、下两端都与轮缸相连，靠回位弹簧回位。
采分点：（1）5分（2）5分7. 给图说明双向平衡式的制动器的制动效能？双向平衡式制动器在制动是两个制动蹄的两端同时被两个轮缸推动，所以压在制动鼓上的力相等，制动效能较好。
采分点：原因答对给10分8. 简图说明自动增力式制动器的制动效能.？（1）就制动效能而言，在基本结构参数相同的条件下。
（2）自动增力式制动器对摩擦助势的效果利用最为充分，产生的制动力矩最大。
采分点：（1）5分（2）5分9. 简图说明自动增力式制动器的结构（1）两个制动蹄的一端靠轮缸相连且被固定支承销限位。
（2）另一端用一推杆相连。
采分点：（1）5分（2）5分10. 双管路液压制动主缸的组成？双管路液压制动主缸由两个活塞、推杆、推杆导座、储油罐、弹簧等组成。
采分点：答出5和零件给10 分11. 双管路液压制动主缸的工作原理.（1）踩下制动踏板时，推杆推动第一活塞左移至皮碗掩盖住补偿孔后，后工作腔中的油压即升高。
油液一方面通过后出油阀流入后制动管路；（2）另一方面和后弹簧共同作用推动第二活塞左移，使前工作腔油压升高，油液推开前出油阀流入前制动管路。
于是两制动管路在等压下汽车制动。
采分点：（1）5分（2）5分12. 为什么制动踏板要有自由行程？为了保证活塞在弹簧的作用下完全回复到最左端位置，不制动时，推杆球头端与活塞之间有一定的间隙，这个间隙就是踏板的自由行程。
采分点：概念完整给10分13. 制动踏板自由行程如何调整。
可以改变推杆的长度来调整。
