汽车制动系
一、名词解释
1.人力制动系
2.动力制动系
3.伺服制动系
4.制动器
5.鼓式制动器
6.盘式制动器
7.领蹄
8.从蹄
9.制动踏板感
10.制动控制阀的随动作用
11.附着力
12.制动力
13.理想的前后轮制动器制动力分配曲线
14.实际的前后轮制动器制动力分配曲线
15.辅助制动
16.缓速器
17.缓速作用
18.排气缓速式辅助制动
*19.液力缓速式辅助制动
*20.全液压动力制动系
二、填空
1.汽车制动系的功用包括：，，。
2.汽车制动系按作用不同可分为、、、、。
3.汽车制动系按制动能源不同可分为、、。
4.汽车制动系按制动能量的传输方式不同可分为、、、等。
5.汽车必须具备的制动系包括和。
6.摩擦式制动器根据旋转元件不同可分为、。
7.摩擦式制动器根据旋转元件的安装位置不同可分为、。
8.鼓式制动器按促动装置不同可分为、、。
9.等促动力制动器是指。
10.非平衡式制动器是指。
11.鼓式制动器间隙调整分为和两种。
12.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，轮缸式制动器按制动效能从大到小排列顺序为、、、。
13.对于轮缸式制动器，进行全面调整的方法是；进行局部调整的方法是。
14.对于凸轮式制动器，进行全面调整的方法是；进行局部调整的方法是。
15.轮缸式制动器的间隙自调装置可分为和。
16.钳盘式制动器可分为和两种。
17.人力制动系中产生制动力的力源由___________供给的，人力制动系的优点是________________。
18.驻车制动系多用机械式传动装置的主要原因是 ______________。
19.制动轮缸的作用是__________________ 。
*20.伺服制动系统按伺服系统的输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系可分为
_______________和_______________两类。
*21.伺服制动系按伺服能量的形式分为____________、____________和____________三种，其伺服能量分别为____________、____________和___________ _。
22.动力制动系有______________、______________和______________三种。
23.一般来说，汽车气压制动系各元件之间的连接管路有___________、__________和__________三种。
24.国产斯太尔6×4和6×6型重型汽车气压制动系回路中，在中、后行车制动回路中还装有气压感载比例阀作为制动调节装置，其作用是。
25.在动力制动系中，防冻器的工作原理是 ____。
26.在动力制动系中，多回路压力保护阀的作用是 _________。
27.解放CAl091型汽车的双腔串联活塞式制动控制阀，当驾驶员踩下制动踏板并保持在某一位置(即维持制动状态)时，制动阀处于_______位置。上腔中___________及___________之和与_____________相平衡；下腔中____________与____________及_____________之和相平衡。
28.在动力制动系中，快放阀的作用是 _______________；继动阀的作用是____________。
29.东风EQl090E汽车双回路气压制动系中梭阀的作用是________ 。
30.在动力制动系中，制动气室的作用是 _______。
31.气压制动系作为一种动力制动系，比人力液压制动系更容易满足在踏板力不过________,而踏板行程又不过________的条件下产生较________制动力的要求。
32.南京NJ2045汽车装用的制动力调节装置为；陕汽SX2190汽车装用的制动力调节装置为。
33.常见的制动力调节装置及系统有、、、、。
34.辅助制动系的作用是。
35.制动系中产生缓速作用的方法有、、、、。
36.陕汽SX2190汽车装用的辅助制动系为。
37.陕汽SX2190汽车排气缓速式辅助制动系主要由组成。
三、判断正误（对的打√，错的打×，并改正）
1.行车制动系必须能实现渐进制动。（）
2.液压制动的动力源是由发动机带动油泵提供的，属于动力制动。（）
3.所谓的双回路制动就是指每个制动器上同时有两套制动回路。（）
4.轴线固定的凸轮式制动器是一种等位移式制动器。（）
5.汽车制动鼓外表面铸有若干肋片，以增加散热面积和增加刚度。（）
6.以车轮制动器为驻车制动器的驻车制动系可用于应急制动。（）
7.在对制动器间隙进行全面调整时，可调整蹄鼓的正确接触部位和间隙。（）
8制动器间隙在踏板上的反映是制动踏板自由行程。（）
9.在动力制动系中，制动器间隙过大将使制动踏板行程太长。（）
10.在制动器工作过程中，摩擦片的不断磨损必将导致制动器间隙逐渐增大。（）
11.盘式制动器中，密封圈的极限变形量等于制动器间隙为设定值时的完全制动所需活塞行程。（）
12.伺服制动系在正常情况下，制动能量大部分仍由驾驶员的操纵力供给，动力伺服系统起辅助作用；而在动力伺服系统失效时，则全靠驾驶员供给。（）
13.气压制动系的供能装置包括：空压机、贮气筒、调压阀、安全阀、滤清器、油水分离器、空气干燥器、制动控制阀、防冻器、多回路压力保护阀、快放阀、继动阀等部件。（）
14.解放CAl091汽车的双腔串联活塞式制动控制阀，当后轮回路失效时，前轮回路是利用下腔室大、小活塞和平衡弹簧的张力相互平衡起随动作用。（）
