B.交流电动汽车充电桩:
俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载 充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。 交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。 相当于只是起了一个控制电源的作用的。
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二充电、桩汽的车系充统结电构桩框结图构如下图:
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汽车充电桩结构
具体示例:
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三、国内充电桩企业排行
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四、汽车充电桩原理与模块组成
A.交流充电桩系统工作原理 a.检测充电桩的充电枪与电动汽车连接 b.采集电动汽车(EV)电池的电压值与电流值计算充电控制参数并设置开关量 c.根据开关量控制多路充电开关的导通与断开,以向充电桩发送载波信号 d.充电桩获取信号并解析获得电池充电信息并判断充电是否就绪 e.刷卡后进行充电,检测其电压电流值事实输出充电状态,用指示灯进行提醒 f.充电完成,显示屏输出消费详情,并提供打印详单。
A.直流电动汽车充电桩:
俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车 载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置. 直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电, 直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提 供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
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汽车充电桩原理与模块组成
LCD 触摸屏:提供友好的人机交互,提供快捷操作,显示查询选项。 打印机:根据单次消费将账单明细打印出来 RS485接口智能电能表:计算单次消费的电量 读卡器:扩展TF卡,进行存储,可适用于广告投放等 LED灯:三个指示灯,运行指示灯(绿色)、故障报警指示灯(红色)和充电指 示灯(黄色) 通讯模块: 通过CAN总线实现充电桩与电动汽车通讯 通过CAN总线实现充电桩与后台服务器通讯 通过RS485与智能表进行信息交互 可选择无线模块与服务器通讯 BMS:监控电池工作状态(电压、电流、温度),预测电池容量和相应剩余行驶 里程,进行电池管理以防出现放电、过充、过热和单体电池之间电压不平衡等