浙交监〔2013〕29号浙江交通智慧质监建设总体方案
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附件浙江省交通建设工程质量检测和工程材料试验收费标准表类别序号试验项目单价(元)备注土1.1 颗粒分析试验(筛分法)100/样1.2 颗粒分析试验(比重计法)200/样2 液限塑限联合测定180/样3 重型击实1500/样4 轻型击实500/样5 承载比(CBR)1800/样不含击实试验6 天然稠度200/样7 室内回弹模量1000/样8 粗粒土和巨粒土的最大干密度2000/样9 自由膨胀率300/样10 有机质含量200/样11 含水率50/样12 比重40/样13 综合毛体积密度400/样14 密度30/样环刀法15 三轴压缩(UU)1000/样16 三轴压缩(CU)1500/样17 土的剪切100/样直剪18 土无侧限抗压强度300/样19 烧失量200/样集料20 筛分120/样21 针片状颗粒含量150/样22 压碎值250/样23 磨耗值600/样24 磨光值2200/样25 含泥量80/样26 砂当量200/样27粗集料表观密度、饱和面干密度、毛体积密度、含水率、吸水率250/样简易法28 堆积密度、振实密度、空隙率80/样集料(续) 29细集料饱和面干密度、毛体积密度、吸水率150/样30 细集料密度100/样31 坚固性700/样32 碱活性1000/样33 软弱颗粒含量250/样34 棱角性150/样35 含水率80/样36 有机物含量150/样37 亚甲蓝300/样38 氯离子含量250/样39 碱集料反应2000/样快速法40 云母含量100/样41 轻物质含量120/样42 三氧化硫含量200/样43 粗糙度150/样44 膨胀率100/样45 方解石含量250/样46 矿粉筛分试验200/样水洗法47 矿粉密度试验100/样48 矿粉亲水系数试验250/样49 矿粉塑性指数350/样50 矿粉加热安定性200/样岩石51 单轴抗压强度800/组52 抗冻性1600/组53 含水率200/样54 密度100/样55 毛体积密度200/样56 抗折强度1000/组57 吸水率100/样58 饱水率100/样59 坚固性700/样水泥60 密度100/样61 比表面积300/样62 标准稠度用水量50/样63 凝结时间120/样64 安定性150/样水泥(续)65 细度50/组66 胶砂强度300/样67 强度快速测定400/组68 胶砂流动度200/样69 烧失量200/样70 三氧化硫300/样71 氧化镁1000/样72 不溶物120/样73 氧化钙180/样74 氯离子含量500/样75 碱含量500/样76 铝酸三钙含量300/样77 硅酸三钙含量300/样水泥混凝土78 抗压强度50/组79 抗折强度90/组80 抗压弹性模量600/组81.1 普通混凝土配合比设计(≤C40)2000/个不含原材料试验81.2 普通混凝土配合比设计(>C40)4000/个81.3 特种混凝土配合比设计4000/个不含原材料试验,每加一种外加剂增加50082 拌和物配合比校验800/个83 拌和物维勃稠度80/样84 拌和物毛体积密度50/样85 拌和物坍落度50/样86 拌和物凝结时间300/样87 含气量800/样88 抗渗性1000/组不含制件89 抗氯离子渗透1200/组90 劈裂抗拉强度90/组不含制件91 电通量2000/组92 收缩率600/组93 混凝土与钢筋握裹力500/组94 氯离子扩散系数3000/组95 氯离子总含量测定(芯样)700/样96 耐碱性1000/组97 干缩性1500/组98 抗磨性300组99 芯样氯离子扩散系数1500/组100 抗弯拉弹性模量600/组不含制件101 动弹性模量300/组不含制件102 抗冻性2000/组103 泌水率与压力泌水率700/样104 混凝土钢纤维体积率200/样105 膨胀率3500/样9个试件砂浆106 配合比设计800/个不含原材料试验107 稠度180/样108 分层度150/样109 密度50/样110 含气量600/样111 泌水率150/样112 抗压强度50/组113 劈裂抗拉强度60/组114 拌合物含气量800/样115 拌合物表观密度55/样116 抗渗试验200/组117 保水性200/样水118 水质分析150/指标外加剂119 PH值50/样120 氯离子含量500/样121 减水率1200/样122 泌水率1000/样123 抗压强度比1600/样124 固体含量100/样125 含水率150/样126 总碱含量2000/样127 硫酸钠含量200/样128 含气量800/样129 含气量变化量1200/样130 凝结时间差1200/样131 外加剂的钢筋锈蚀800/样132 细度60/样133 密度100/样134 收缩率比600/样135 水泥砂浆工作性350/样136 水泥净浆流动度300/样137 坍落度变化量150/样138 相对耐久性1000/样139 坍落度保留值150/样掺合料140 粉煤灰细度50/样141 粉煤灰烧失量200/样142 粉煤灰比表面积300/样143 含水率50/样144 流动度比250/样145 粉煤灰需水量比200/样掺合料(续) 146 粉煤灰三氧化硫200/样147 粉煤灰安定性250/样148 粉煤灰活性指数400/样149 粉煤灰碱含量500/样150 粉煤灰粒度试验250/样151 粉煤灰游离氧化钙350/样152 粉煤灰密度100/样无机结合料稳定材料153 混合料击实1200/剂量154 无侧限抗压强度600/组155 芯样无侧限抗压强度200/个156 水泥或石灰剂量100/样157 剂量标准曲线1000/样158.1 无侧限试件制件80/个静压法158.2 无侧限试件制件120/个振动成型法159 粉煤灰化学分析1000/样160 石灰氧化镁300/样161 石灰有效钙镁含量200/样162 石灰有效氧化钙300/样163 稳定土含水量50/样164 间接抗拉强度400/组165 配合比设计2000/个不含混合料及原材料试验166 室内抗压回弹模量700/组167 石灰细度50/样168 石灰未消化残渣含量100/样169 配合比设计(振动成型法)3000/个不含混合料及原材料试验170 干缩率800/组沥青171 沥青密度180/样172 沥青针入度250/样173 沥青针入度指数1000/样174 沥青延度380/样175 沥青软化点380/样176 沥青旋转薄膜加热1500/样177 沥青薄膜加热1200/样178 沥青闪点与燃点400/样179 沥青蜡含量3200/样180 沥青与矿料黏附性150/样181 沥青动力黏度1500/样沥青(续)182 改性沥青旋转黏度1800/样183 改性沥青离析、软化点差800/样184 沥青标准黏度150/样185 沥青蒸发损失200/样186 改性沥青弹性恢复300/样187 乳化沥青储存稳定性(1d、5d)500/样188 乳化沥青破乳速度150/样189 乳化沥青筛上剩余量150/样190 乳化沥青微粒离子电荷150/样191 乳化沥青与矿粉的黏附性200/样192 乳化沥青蒸发残留物含量200/样193 乳化沥青蒸发残留物性质1000/样194 乳化沥青恩格拉黏度600/样195 运动黏度1500/样196 黏韧性2500/样197 布氏旋转黏度1500/样198 沥青溶解度300/样199 沥青含水量150/样200 乳化沥青与矿料的拌和200/样201 沥青结合料PG分级22000/样202 沥青断裂性能试验(DT)10000/样203 沥青弯曲蠕变试验(BBR)11000/样204 沥青流变性质试验(DSR)11000/样205 沥青发泡性能1000/组206 沥青脆点200/样沥青混合料207 配合比设计6000/个不含原材料、混合料试验208 最大理论密度1800/样真空法209 试件密度80/件除蜡封法外210 试件密度100/个蜡封法211 马歇尔稳定度200/组不含制件212 矿料级配检验150/样213 抗压强度150/件不含制件214 劈裂强度150/件不含制件215.1 击实成型制件200/件215.2 轮碾成型制件400/件215.3 静压成型制件800/组216 沥青含量1200/样离心分离法沥青混合料(续)217 沥青含量400/样燃烧法218 抗压模量600/组不含制件219 冻融劈裂4000/组含制件220 车辙6000/组含制件221 弯曲蠕变900/个不含制件222 弯曲5400/组轮碾成型223 标准肯塔堡飞散1000/组224 浸水肯塔堡飞散1500/组225 浸水马歇尔试验500/组226 渗水600/组不含制件227 析漏试验1000/组228 抗剥落剂性能评价8240/样含沥青与矿料黏附性、浸水残留稳定度、冻融劈裂229 表面构造深度3000/组轮碾成型230 单轴压缩4200/组静压成型231 旋转压实成型制件500/个232 Superpave配合比设计15000/个三级配,不含原材料和混合料性能233 回收沥青试验6400/样含三大指标234 泡沫沥青冷再生配合比设计50000/个235 纤维稳定剂4000/样灰分含量、PH值、吸油率、含水率236 路面芯样马歇尔100/个不含取芯费钢筋(含接头)237 钢筋反复弯曲80/根238 钢筋拉伸(D<25mm)40/根239 钢筋拉伸(D≧25mm)50/根240 钢筋冷弯40/根241 焊接钢筋拉伸40/根242 焊接钢筋冷弯40/根243 焊接网焊点抗剪力1250/样244 精轧螺纹钢拉伸800/组245 钢管拉伸500/样不含加工费246 中空锚杆拉伸500/样247 钢筋重量偏差200/组锚具、夹片248 探伤200/件249 洛氏硬度50/件250 锚固效率系数、总应变500/孔钢绞线、钢丝251 钢绞线拉伸250/根252 钢绞线松弛(100h)6000/根253 高强钢丝拉伸150/根波纹管254 尺寸50/件255 金属螺旋管集中荷载径向刚度300/样256 环刚度600/样257 局部横向荷载300/样258 柔韧性200/样259 抗冲击性600/样260 金属螺旋管荷载作用后抗渗300/样261 金属螺旋管抗弯曲渗漏300/样262 抗渗漏性能500/样263 不圆度100/样橡胶支座264.1 板式橡胶支座(荷载<1500/指标264.2板式橡胶支座(荷载≥5000kN)2000/指标265.1球形、盆式橡胶支座竖向承载力<3.5MN1500/指标265.2球形、盆式橡胶支座竖向承载力≥3.5MN3000/指标266 摩擦系数2500/样267 转动力矩2500/样268 胶料物理机械性能3000/样土工合成材料269 塑料排水板400/指标270 土工布400/指标271 高分子防水材料400/指标272 遇水膨胀橡胶物理性能400/指标路基路面273.1路面摩擦系数(横向力系数测试车)500/车道公里273.2 路面摩擦系数30/点摆式仪法274.1 芯样钻取(沥青路面)300/个274.2芯样钻取(竖向水泥混凝土路面)400/个275 道路几何参数400/车道公里道路自动检测车276 路面车辙及构造深度500/车道公里激光车辙、构造深度仪277 路面厚度1500/车道公里车载路面雷达法路基路面(续)278.1 弯沉(落锤弯沉仪)45/点278.2 弯沉(贝克曼梁)30/点278.3 弯沉(自动弯沉仪)1500/车道公里279 路面平整度400/车道公里激光平整度仪280 灌砂法测定压实度150/点281 路面构造深度50/点铺砂法282 路面渗水系数50/点283 土基回弹模量测定300/点284 路面病害调查(自动路况摄像)1600/车道公里285 路面病害调查(人工)400/车道公里286.1 道路自动多功能检测车台班8000/台班286.2 其他检测车台班4000/台班287 路面错台100/块288 水泥路面基层当量回弹模量300/点289 接缝传荷能力调查300/点290 脱空调查1200/块板落锤弯沉仪法291 脱空调查6300/测线公里雷达法地基基础、基桩292.1 钻孔取芯法检测(钻径101/110mm)400/米292.2 钻孔取芯法检测(钻径76mm)300/米292.3 钻孔取芯法检测(钻径91mm)350/米293 高应变检测6000-10000/根294.1 低应变法检测(桩径≤120cm)200/根294.2 低应变法检测(桩径>120cm)250/根295.1 声波透射法检测(2管)800/根295.2 声波透射法检测(3管)1500/根295.3 声波透射法检测(4管)2500/根296 地基承载力(静载)4000/处297 桩基成孔质量检测3000/根298 桩基静载100/吨299.1 水下探摸检测(桩长<10m)3000/根299.2 水下探摸检测(桩长≥10m)5000/根结构混凝土300 钢筋保护层200/测区301.1 混凝土强度200/测区超声回弹法301.2 混凝土强度50/测区回弹法302 混凝土强度350/个取芯法303 混凝土缺陷200/测区304 钢筋分布状况800/测区305 钢筋锈蚀电位400/测区306 混凝土电阻率200/测区结构混凝土(续)307 裂缝检测2000/处308 氯离子含量400/测区309 碳化深度200/测区桥梁结构检测及监测310 索结构索力检测1200/根311 结构(断面)尺寸50/处单个指标312 结构表面平整度50/处313 结构高程、高差、垂直度50/处单个指标314.1 单梁静载试验(梁长≤20m)8000/片314.2 单梁静载试验(20<梁长≤35m)10000/片314.3 单梁静载试验(35<梁长≤45m)12000/片桥梁结构检测及监测(拱桥)315.1 静载(新小桥)30000/跨315.2 静载(新中桥)70000/跨315.3 静载(新大桥)100000/跨315.4 静载(新特大桥)160000/跨315.5 静载(旧小桥)35000/跨315.6 静载(旧中桥)80000/跨315.7 静载(旧大桥)120000/跨315.8 静载(旧特大桥)180000/跨315.9 动载(小桥)20000/跨315.10 动载(中桥)25000/跨315.11 动载(大桥)35000/跨315.12 动载(特大桥)45000/跨桥梁结构检测及监测(简支梁、板桥)315.13 静载(新小桥)30000/跨315.14 静载(新中桥)40000/跨315.15 静载(新大桥)50000/跨315.16 静载(旧小桥)35000/跨315.17 静载(旧中桥)45000/跨315.18 静载(旧大桥)60000/跨315.19 动载(新小桥)20000/跨315.20 动载(新中桥)22000/跨315.21 动载(新大桥)25000/跨315.22 动载(旧小桥)24000/跨315.23 动载(旧中桥)28000/跨315.24 动载(旧大桥)30000/跨桥梁结构检测及监测(T形刚构桥)315.25 静载(新小桥)30000/跨315.26 静载(新中桥)50000/跨315.27 静载(新大桥)90000/跨315.28 静载(新特大桥)140000/跨315.29 静载(旧小桥)35000/跨315.30 静载(旧中桥)55000/跨315.31 静载(旧大桥)100000/跨315.32 静载(旧特大桥)160000/跨315.33 动载(小桥)20000/跨315.34 动载(中桥)25000/跨315.35 动载(大桥)30000/跨315.36 动载(特大桥)40000/跨桥梁结构检测及监测(连续梁桥)315.37 静载(新小桥)35000/跨315.38 静载(新中桥)55000/跨315.39 静载(新大桥)90000/跨315.40 静载(新特大桥)130000/跨315.41 静载(旧小桥)40000/跨315.42 静载(旧中桥)60000/跨315.43 静载(旧大桥)100000/跨315.44 静载(旧特大桥)150000/跨315.45 动载(小桥)20000/跨315.46 动载(中桥)25000/跨315.47 动载(大桥)35000/跨315.48 动载(特大桥)45000/跨桥梁结构检测及监测(连续刚构桥)315.49 静载(新小桥)35000/跨315.50 静载(新中桥)55000/跨315.51 静载(新大桥)100000/跨315.52 静载(新特大桥)150000/跨315.53 静载(旧小桥)40000/跨315.54 静载(旧中桥)60000/跨315.55 静载(旧大桥)120000/跨315.56 静载(旧特大桥)170000/跨315.57 动载(小桥)20000/跨315.58 动载(中桥)25000/跨315.59 动载(大桥)35000/跨315.60 动载(特大桥)45000/跨桥梁结构检测及监测316.1 桥梁检测车台班(平台≦18m)8000/台班与单次工作量相关316.2 桥梁检测车台班(平台﹥18m)12000/台班与单次工作量相关隧道317 隧道衬砌质量15000/线公里隧道雷达318 锚杆拉拔力250/根319 照度100/(点·次)320 一氧化碳100/(点·次)321 烟雾浓度500/(点·次)322 风速100/(点·次)323 噪声100/(点·次)324 锚杆注浆密实度、长度200/根325 锚杆间距40/(点·次)交安设施共性检测326 外观质量及结构尺寸200/样或处产品或现场327 色度性能300/样或处产品或现场328 耐盐雾试验1600/样波形梁329 波形梁板基底金属厚度200/样或处产品或现场330 立柱竖直度100/处现场331 立柱基底金属厚度200/样或处产品或现场332 立柱埋入深度(现场无损检测)350/根或处333 立柱埋入深度(现场人工)150/根或处标线涂料334 密度200/样335 抗压强度400/样336 不黏胎干燥时间150/样337 耐磨性500/样338 玻璃珠含量200/样339 逆反射系数400/样340 黏度150/样341 涂料细度100/样342 涂料热熔状态100/样343 厚度100/样或处试板或现场344 抗滑性能100/样或处试板或现场345 标线剥落面积100/样或处试板或现场标志标线346 标志尺寸与竖直度20/处单个指标347 标线、防护栏尺寸15/处单个指标反光膜348 逆反射系数600/样349 标志耐溶剂性能400/样350 耐高低温性能500/样351 耐弯曲性能200/样352 收缩性能200/样353 附着性能200/样354 抗拉荷载200/样突起路标355 整体抗冲击性能250/样356 逆反射器抗冲击性能250/样357 抗压荷载250/样358 发光强度系数200/样或处产品或现场标志板359 标志面光度性能600/样或处产品或现场360 标志面与标志底板的附着性能150/样361 立柱竖直度100/处现场362 立柱基底金属厚度200/样或处产品或现场玻璃珠363 粒径分布100/样364 密度200/样365 耐水性200/样366 成圆率100/样367 折射率200/样368 磁性颗粒含量100/样隔离栅369 网格焊点抗拉力500/样370 立柱竖直度100/处现场371 立柱基底金属厚度200/样或处产品或现场金属构件防腐性能372 镀(涂)层厚度200/项或样373 镀锌量(化学法)500/样374 镀锌量(测厚仪)100/样375 锌层均匀性200/样376 锌附着性300/样377 耐冲击性100/样378 耐化学药品性600/样379 耐湿热性200/样钢结构380 自然腐蚀电位300/处381 保护电位300/处382 防腐涂层厚度300/处383 钢材厚度200/处384 表面粗糙度200/处385 除锈清洁度100/处386 漆膜附着力100/处387.1 焊缝射线探伤<12mm 70/张387.2 焊缝射线探伤12-30 mm 90/张387.3 焊缝射线探伤>30mm 100/张387.4 焊缝射线探伤>42mm 120/张388.1 焊缝超声波探伤<20mm 50/米钢结构(续)388.2 焊缝超声波探伤20-40 mm 60/米388.3 焊缝超声波探伤>40mm 80/米389.1 磁粉探伤<100 cm230/件389.2 磁粉探伤100-200 cm250/件389.3 磁粉探伤201-300 cm260/件砖390 抗压强度300/样391 抗折强度150/样392 外观质量及尺寸偏差100/样393 含水率、吸水率150/样聚苯乙烯泡沫(EPS)394 EPS堆积密度200/样395 EPS颗粒混合轻质土配合比10000/个396 EPS颗粒密度200/样管道压浆材料397 水泥浆配合比设计800/个398 凝结时间150/样399 流动度(初始、30min、60min)500/样400 泌水率500/样401 压力泌水率400/样402 自由膨胀率400/样403 充盈度550/样404 压力充盈度1200/样405 抗压强度、抗折强度360/样406 对钢筋的锈蚀作用450/样407 预应力张拉力1000/束预应力张拉力与管道压浆密实度检测408预应力灌浆密实度(壁厚≤50cm)150/米/孔409预应力灌浆密实度(壁厚≥50cm)250/米/孔橡胶410 胶料性能300/样不含老化411 胶料老化性能600/样机电工程共性检测412 基础尺寸80/处413 立柱竖直度100/处414 设备安装水平度100/处415 设备安装垂直度100/处416立柱、避雷针(接闪器)、法兰和地脚几何尺寸100/处机电工程共性检测(续)417 机箱和地脚防腐涂层质量150/处418 壁厚150/处419 绝缘电阻150/处420 安全接地电阻200/处421 防雷接地电阻200/处422 接地联接可靠性50/处423 电缆埋深150/处424 线芯直径150/处425 接线端子(PE端子除外)150/处426 光纤接头损耗平均值800/芯427 低速误码率500/处428 同轴电缆衰耗800/根车辆检测器429 交通量计数精度1000/处430 平均车速精度1000/处431 传输性能1000/处432 技术功能测试600/处气象检测仪433温度误差、湿度误差、能见度测量范围、能见度测量误差、风速误差、风向测量范围、风向准确度、降水量精度、数据传输功能、功能验证、复原功能5500/处能见度检测仪434能见度测量范围、能见度测量误差数据传输功能、功能验证、复原功能3500/处路面状态检测器435传感器安装高程,温度测量范围,温度分辨率,温度精度,积雪厚度测量范围,积雪厚度测量精度,路面结冰状态识别2500/处闭路电视监视系统436 传输通道指标2500/通道437 系统性能主观评价600/中心或站438摄像机监视范围、清晰度、安装稳定性检查400/处439 功能测试600/处可变标志440 视认距离120/处441 发光单元色度坐标(x,y) 1000/处442 显示屏平均亮度1000/处443 显示屏发光均匀性1000/处444 数据传输性能1000/处445 技术功能测试600/处监控中心446监控室内环境测试(温度、湿度、新风、防尘、照度)200/项447 设备技术状况检查800/中心448 系统功能测试(含软件)2000/中心大屏幕投影系统449拼接缝、亮度、亮度不均匀度、图像显示、窗口缩放、多视窗显示2500/处地图板450 整板尺寸,安装质量,静态显示、动态交通状态显示,设备工作状态显示,可变标志内容显示,与在线监控系统计算机通信,紧急电话呼入显示,交通量、气象参数、时间、日期等显示,发光单元亮度、自检功能2000/处监控系统计算机网络451 双绞线传输性能150/根452 同轴电缆特性阻抗150/根453 网络维护性测试1500/处454 网络健康性测试1500/处通信管道455管道地基,管道铺设,回土夯实,人(手)孔、管道掩埋,人(手)孔的位置,分歧形式及内部尺寸,通信管道的横向位置,主管道管孔试通试验,硅芯塑料管孔试通试验,管孔封堵,积水罐的安装1500/千米光、电缆线路456 中继段光纤总衰耗800/芯457 音频电缆直流环阻150/根458 音频电缆串音衰减150/根459 信号电缆直流电阻150/根460 音频电缆传输误码率1000/处光纤数字传输系统461 系统设备安装联接的可靠性120/处462 接地连接的可靠性120/处463 系统接收/平均发送光功率500/项/光口464 光接收灵敏度700/光口465 误码指标(2M电口24小时)2500/通道466 误码指标(2M电口)1000/通道光纤数字传输系统(续)467 电接口允许比特容差1000/处468 输入抖动容限1000/处469 输出抖动1000/处470 2M支路口漂移指标1000/通道471 网管及技术状况检查2000/处数字程控交换系统472 工作电压80/处473 系统功能测试1500/处474 技术状况及功能检查800/处475 局内障碍率1000/处476 接通率1000/处477 处理能力(BHCA)1000/处紧急电话与有线广播系统478 音量200/处479 分机安装质量检查300/处480 分机技术功能测试600/处481 控制台功能检查1500/处482 广播系统功能检查1000/处无线移动通信系统483发射功率,接收灵敏度,覆盖范围,通话功能,群呼、组呼、选呼功能15000/处通信电源系统484开关电源的主输出电压,开关电源输出杂音,电池组供电特性,电源系统报警功能,远端维护管理功能,不间断电源2500/处出入口车道设备485 信号灯色度和亮度2000/车道486 车道设备技术状况检查1000/车道不含计重收费车道487 环形线圈电感量1000/车道488 车道车辆检测器计数精度偏差500/车道489 车道系统功能检测3000/车道不含计重收费车道收费站设备及软件490对车道的实时监控,原始数据查询统计,图像稽查,报表打印,费率表查看,与车道数据通信,数据备份,字符叠加,与收费中心的通信,断网实验的数据上传,报警录像,主监切换显示各车道及收费亭摄像机,查看特殊事件报表,数据完整性3000/站收费中心设备及软件491与收费站的数据传输功能,费率表、车型分类参数的设置与变更,系统时间设定,图像稽查,报表统计管理打印,对各站及车道CCTV图像切换及控制,与监控中心计算机通信,双机热备份,通行卡管理,数据完整性,通行费拆分3000/中心IC卡发卡编码系统492发卡设备安全性测试,兼容性测试,发放身份IC卡,发放公务IC卡,发放预付IC卡,预付卡业务查询、统计与打印,发放通行IC卡,防冲突测试1500/处内部有线对讲及紧急报警系统493 系统功能测试1500/站494 设备技术状态检查800/站车牌自动识别系统495 图像导出功能150/车道496 图像采集与存储150/车道497 图像处理与识别150/车道498 整牌识别率2000/车道计重收费系统499 设备技术状况检查2500/车道500 收尾线圈电感量300/车道501 系统功能测试2000/车道电子不停车收费系统(ETC)502 物理性能测试3000/车道503 入/出口正常交易流程800/车道504 可靠性测试5000/车道505 RSU兼容性测试600/车道506 ETC交易处理时间800/车道507 防拆卸、黑名单处理300/车道508 RSU通信区域5000/车道509 车道基本控制逻辑600/车道510 数据传输300/车道清分结算管理中心系统511主要硬件设备参数、数据传输、参数下发、报表查询及打印、通行费清分记账、通行费拆帐对账、通行费结算、通行费划拨、争议数据处理、黑名单管理、参数管理、日志管理、数据库备份恢复功能测试2500/处联网收费系统512基础数据管理系统、IC卡发行管理系统、现金结算系统、非现金结算系统、数据传输系统、数据备份恢复系统、软件功能、路径识别功能系统测试5000/处中心(站)内低压配电设备513 发电机组启动及启动时间400/台514 发电机组相序400/台515 发电机组输出电压稳定性400/台516自动发电机组自启动转换功能测试500/台517机组供电切换对机电系统的影响500/台518电源室接地装置的施工质量的检查500/处519 功率因数400/处520 供电电压偏差400/处521 三相电压不平衡400/处522 电力系统频率偏差400/处523公用电网谐波(电网标称电压380V)400/处风光供电系统524 监控功能600/处525 蓄电池管理功能600/处526 保护功能600/处527 状态检测1000/处528 输出交直流电压、电流500/处电力监控系统529通信管理,遥测、遥信、遥控功能,环境监控,报表功能测试5000/处照明设施530 灯杆横纵向偏差120/座531 灯具的安装偏差120/座532 高杆灯灯盘升降功能测试150/座533 亮度、总均匀度及纵向均匀度1500/处534 照度及总均匀度1500/处535 线路功率因数800/处536眩光限制阈值增量/眩光控制等级600/处537自动、手动两种方式控制全部或部分照明器的开闭150/处538亮度传感器与照明器的联动功能150/处539 收费车道平均显色指数1500/站540 定时控制功能150/处照明设施(续)541 启动、停止方式150/处542 应急照明功能/持续时间150/项/处543 LED照明相对色温/显色指数1000/项/处544 路墙亮度比1000/处545 照明灯具调光功能150/处环境检测设备546安装质量检测、数据传输性能、传感器灵敏度、传感器精度偏差、数据采样周期、信号输出方式、联动功能测试4500/处报警与诱导设施547安装质量检测,数据传输性能,诱导设施亮、色度,报警信号输出、联动功能测试4500/处通风设施548 净空高度120/组549 风机运转时隧道断面平均风速300/组550 响应时间300/组551 方向可控性150/组552 运行方式150/组553 本地/远程控制模式150/组554 轴流风机功能测试1500/处消防设施555 安装位置120/处556 供水设施水压300/处557 火灾探测器功能测试1500/处558 消火栓的功能150/处559 其它灭火器材的功能150/处560火灾探测器与自动灭火设施的联合测试1000/处本地控制器561 数据传输性能1000/处562 系统功能测试1000/处隧道管理所设备及软件563 系统设备安装联接的可靠性150/中心564 系统功能(含软件)测试3000/中心交(竣)工外观质量检查565 路基工程1000/公里路基土石方、排水工程、圆管涵、支挡工程566 小桥2000/座567 通道、盖板涵1000/座568 路面工程面层800/公里含交安设施569.1桥梁工程(下部工程、上部工程及桥面系)三车道以下,不含小桥50/单幅延米不含登高车、桥检车、交通封道台班费,竣工上浮20% 569.2桥梁工程(下部工程、上部工程及桥面系)三车道及以上,不含小桥60/单幅延米交(竣)工外观质量(续)570.1隧道工程(衬砌、总体、隧道断面)三车道以下40/单幅延米570.2隧道工程(衬砌、总体、隧道断面)三车道及以上50/单幅延米571 码头与岸壁工程8/平方米不含船只等检测费用572 防波堤和护岸工程3~5/米573 道路、堆场工程(面层)1万平方米(含)以下:3元/平方米;1-5万平方米:1元/平方米;5-10万平方米:0.8元/平方米;10万平方米以上:0.6元/平方米574 翻车机房与廊道工程翻车机房1000/座,廊道20/米575 起重装卸设备安装工程800/座不含登高设备等检测费用576 输送设备安装工程20/米577 翻车机安装工程800/座578 电气系统安装工程5000/项目579 管道及附属设备安装工程20/米不含登高支架等检测费用580 干船坞工程3000吨级以下:10000/座;3000 -10000吨级:20000/座;10000吨级以上:35000/座581 船台滑道工程5/平方米不含登高支架等检测费用582 航道整治工程12/米583 船闸工程500吨级(含)以下:15000/座;500吨级以上:25000/座584 引航道及导航、靠船建筑物10/米585 内河航道护岸工程3/(米·单侧)586 航标工程内河:200/座沿海:1000/座桥梁结构施工监控587.1 梁桥(大桥)100000/跨①“大桥”、“特大桥”是指所监控部分“总长”和“单孔”按通用规范中的分类的上限(如总长为大桥,单孔为特大桥,则按特大桥计)。
浙江省交通运输厅关于全省公路水运工程施工招投标与省交通建设市场诚信信息系统业绩信息挂钩的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2013.09.24•【字号】•【施行日期】2013.09.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通运输厅关于全省公路水运工程施工招投标与省交通建设市场诚信信息系统业绩信息挂钩的通知各市交通运输局(委)、义乌市交通运输局,嘉兴、舟山、台州市港航(务)局:为进一步加大施工企业信息公开力度,增强施工企业诚信经营意识,提高交通建设市场透明度,促进交通建设市场规范有序发展,经研究,决定推行施工招投标业绩与省交通建设市场诚信信息系统(以下简称诚信信息系统)施工企业网上公开已完业绩信息挂钩制度(以下简称信息挂钩制度)。
现将有关事项通知如下:一、信息挂钩制度的基本内容信息挂钩制度是指施工企业在诚信信息系统公开已完业绩,将系统自动生成的《主要业绩信息一览表》作为投标文件中业绩材料的组成部分,在评标时对《主要业绩信息一览表》与投标文件的业绩证明材料等进行核查,确保施工企业投标时业绩材料的真实性。
自2013年11月15日起,全省二级及以上的公路工程、中型及以上的水运工程实行信息挂钩制度。
其他公路、水运工程项目是否采用本规定,各项目招标人可根据实际情况自行确定,以项目招标文件规定为准。
二、网上业绩信息公开办理规定各施工企业应根据诚信信息系统填报规定,在诚信信息系统“已完业绩”栏中填报近五年内通过交工验收项目的业绩,同时上传每页加盖企业法人公章的业绩证明材料扫描件。
业绩证明材料是指中标通知书、合同协议书、交工验收证书(无交工验收证书的应同时提交交工质量检测报告或经质监部门备案的交工质量评定报告、项目交工验收报告和业主交工证明,下同;交竣工合并验收的以竣工验收证书为准)。
所有企业均须重新提交申请公开信息的《承诺书》(详见附件,可从诚信信息系统网站下载)。
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程从业主体信用评价管理细则》(试行)的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省交通运输厅
•【公布日期】2024.04.30
•【字号】浙交〔2024〕53号
•【施行日期】2024.06.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】社会信用
正文
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程从业主体信用评价管理细则》(试行)的通知
浙交〔2024〕53号
各市交通运输局、义乌市交通运输局,舟山市港航和口岸管理局、台州市海洋经济发展局:
为进一步优化营商环境,规范交通建设市场秩序,推进信用评价精准化管理,打造平安百年品质工程,根据《浙江省公共信用信息管理条例》等规定,我厅制定了《浙江省交通建设工程从业主体信用评价管理细则(试行)》,现印发给你们,请认真贯彻实施。
浙江省交通运输厅
2024年4月30日。
浙江省住房和城乡建设厅关于印发《2013年浙江省建筑起重机械安全专项整治工作方案》的通知文章属性•【制定机关】•【公布日期】2013.04.24•【字号】建建发[2013]103号•【施行日期】2013.04.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】原材料工业正文浙江省住房和城乡建设厅关于印发《2013年浙江省建筑起重机械安全专项整治工作方案》的通知(建建发〔2013〕103号)各市建委(建设局),宁波市城市管理局,绍兴市建管局,义乌市建设局:为认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议和全省安全生产电视电话会议精神,结合全省建筑施工安全生产工作部署,我厅制定了《2013年浙江省建筑起重机械安全专项整治工作方案》,现印发给你们,请认真贯彻执行。
浙江省住房和城乡建设厅2013年4月24日2013年浙江省建筑起重机械安全专项整治工作方案为认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议和全省安全生产电视电话会议精神,切实加强建筑施工安全生产工作,有效预防和减少安全事故的发生,结合全省建筑施工安全生产工作部署,现就2013年建筑起重机械安全专项整治工作制定方案如下:一、工作目标通过全面、深入开展建筑起重机械安全专项整治,着力加强建筑起重机械在备案登记、安装拆卸、检测验收、日常使用、维修保养等重点环节的监管,进一步完善建筑起重机械信息管理,全面落实建设单位、总承包单位、租赁单位、安装单位、使用单位、监理单位在建筑起重机械在安装拆卸、使用过程中安全责任。
及时发现和消除安全隐患,有效解决存在的突出问题和薄弱环节,切实提高建筑起重机械安全管理水平。
2013年全省建筑起重机械专项整治工作总体目标:建筑起重机械信息管理实现全覆盖;安全隐患整改率力争达到100%;建筑起重机械安全事故发生起数明显下降、较大及以上安全事故“零发生”。
二、整治范围全省使用塔吊、施工升降机、物料提升机等建筑起重机械的房屋建筑和市政基础设施工程项目;与建筑起重机械安全使用相关的产权(租赁)、安装拆卸、检测、建设、施工、监理等单位及相关特种作业人员。
浙江省交通厅关于印发《浙江省交通建设工程监理行业管理暂行规定》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2008.03.25•【字号】浙交[2008]74号•【施行日期】2008.03.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省交通厅关于印发《浙江省交通建设工程监理行业管理暂行规定》的通知(浙交[2008]74号)各市交通局(委)、义乌市交通局:为进一步加强我省交通建设工程监理行业管理,构建监理领域治理商业贿赂长效机制,特制定《浙江省交通建设工程监理行业管理暂行规定》。
现印发给你们,请遵照执行。
执行中有何问题,请反馈厅质监局。
浙江省交通厅二○○八年三月二十五日浙江省交通建设工程监理行业管理暂行规定第一章总则第一条为进一步加强我省交通建设工程监理行业管理,规范监理行为,治理监理领域商业贿赂,构建监理领域治理商业贿赂的长效机制,铲除商业贿赂滋生的环境和土壤,制定本规定。
第二条本规定所称工程监理行业,其范围包括监理企业资质许可、监理招标投标、监理合同履行、监理企业信用评价及监理人员考试等。
第三条规范监理行为应与完善行政审批制度相结合、与整顿规范市场秩序相结合、与建立建设市场诚信体系相结合。
第二章监理企业资质许可第四条监理企业资质申报应按照交通部规定的程序和要求进行。
在提交书面申请材料前,应通过交通主管部门开设的网站进行网上申报,网上申报内容应与书面申请材料一致。
监理企业应对申请材料的真实性负责,并作出书面承诺。
如经核实,监理企业造假或参与造假的,取消本次申请资格,并一年内不得再次申报。
第五条监理企业资质评审实行专家评审制。
在通过专家现场评审的基础上,经厅质监局审核并公示后,由厅作出行政许可或不予许可的决定。
专家评审组人员一般由厅公路水运工程监理企业资质评审专家库中的3至5人组成。
厅质监局和申请人所在市交通主管部门派人作为观察员和列席人员参加。
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程质量安全分级监管办法》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2019.06.19•【字号】浙交〔2019〕121号•【施行日期】2019.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程质量安全分级监管办法》的通知浙交〔2019〕121号各市交通运输局、义乌市交通运输局,嘉兴市港务管理局、舟山市港航和口岸管理局、台州市港航管理局:现将《浙江省交通建设工程质量安全分级监管办法》印发给你们,请认真贯彻实施。
浙江省交通运输厅2019年6月19日浙江省交通建设工程质量安全分级监管办法第一条为加强交通建设工程质量安全监督管理,根据《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理条例》等规定,结合我省实际,制定本办法。
第二条我省交通建设工程质量、安全生产监督和造价管理遵循属地管理、分级负责的原则,对项目实行分级监管。
第三条省交通运输厅负责指导全省交通建设工程质量、安全生产监督和造价管理工作,具体工作由省交通工程管理中心承办。
省交通运输厅主管监督以下项目:(一)100公里以上的国高网高速公路工程;(二)跨设区的市的国高网高速公路工程;(三)独立特大型高速公路桥梁工程、独立特长高速公路隧道工程;(四)沿海10万吨级以上港口工程;(五)跨设区的市的三级以上内河航道工程;(六)跨设区的市的地方铁路工程。
省交通运输厅负责国家、省批复的高速公路工程项目(新建、改建的高速公路互通工程除外)、水运工程项目的造价文件审查与备案工作。
第四条设区的市交通运输行政主管部门负责指导本辖区交通建设工程质量、安全生产监督和造价管理工作。
设区的市、县(市、区)交通运输行政主管部门负责本办法第三条第三款之外的其他公路、水运工程项目的造价文件审查与备案工作,并主管监督以下项目:(一)省交通运输厅主管监督以外的其他高速公路、水运、地方铁路工程;(二)新建、改建的高速公路互通工程;(三)普通国、省道公路工程;(四)农村公路工程(含渡口工程);(五)城际轨道交通工程。
浙江省交通建设工程质量监督实施细则浙江省交通建设工程质量监督实施细则第一章总则第一条为加强交通建设工程质量监督,保证工程建设质量,根据交通运输部《公路工程质量监督规定》(交通部令第4号)、《水运工程质量监督规定》(交通部令第3号)和《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》(省政府令第300号)等有关法律、法规、规章的规定,结合我省交通行业实际,制定本细则。
第二条凡在省内从事交通建设工程建设活动,以及实施对交通建设工程质量的监督管理,应当遵守本细则。
军用港口、渔业港口、专用航道的工程建设和抢险救灾工程建设活动不适用本细则。
本细则所称交通建设工程质量监督,是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范,对交通建设工程质量进行监督的行政行为。
第三条省、市、县(市、区)交通工程质量监督机构(以下简称监督机构)受交通运输行政主管部门、港口管理部门委托具体实施对交通建设工程质量的监督管理工作,履行相应的行政执法职能(法律、法规规定不得委托的除外),并受上级交通工程质量监督机构的业务指导。
第四条工程质量监督期为交通运输行政主管部门、港口管理部门或者监督机构出具工程质量监督通知书之日起至工程竣工验收之日止。
对于缺陷责任期已满而未组织竣工验收的工程项目,相关交通运输行政主管部门、港口管理部门应明确具体部门进行工程质量监督,督促建设单位限期组织竣工验收。
第二章监督机构的主要质量监督职责和分工第五条主要职责是:(一)承担交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测行业管理工作;具体承担下级监督机构和相关从业单位、人员的资格管理工作;(二)监督检查交通建设工程建设、设计、监理、施工和试验检测等单位的工程质量保证体系建设、合同履行情况;(三)参加主管监督项目的设计文件审查和施工图交底;(四)承担主管监督项目的交(竣)工(包括中间交工、阶段交工)质量评定备案管理;(五)组织工程质量监督检查,依法查处违法违规行为,定期发布工程质量动态;(六)受理交通建设工程质量问题的社会举报;组织一般工程质量事故的调查处理;参与重大工程(产品)质量事故调查处理,督促检查事故处理方案的执行情况;(七)组织交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测工作的经验交流;(八)参与优秀勘察设计、优质工程的评审工作;(九)法律、法规、规章授予和交通运输行政主管部门、港口管理部门依法委托行使的其它职责。
浙江省交通建设工程质量监督实施细则第一章总则第一条为加强交通建设工程质量监督,保证工程建设质量,根据交通运输部《公路工程质量监督规定》(交通部令2005年第4号)、《水运工程质量监督规定》(交通部令2000年第3号)和《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》(省政府令第300号)等有关法律、法规、规章的规定,结合我省交通行业实际,制定本细则。
第二条凡在省内从事交通建设工程建设活动,以及实施对交通建设工程质量的监督管理,应当遵守本细则。
军用港口、渔业港口、专用航道的工程建设和抢险救灾工程建设活动不适用本细则。
本细则所称交通建设工程质量监督,是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范,对交通建设工程质量进行监督的行政行为。
第三条省、市、县(市、区)交通工程质量监督机构(以下简称监督机构)受交通运输行政主管部门、港口管理部门委托具体实施对交通建设工程质量的监督管理工作,履行相应的行政执法职能(法律、法规规定不得委托的除外),并受上级交通工程质量监督机构的业务指导。
第四条工程质量监督期为交通运输行政主管部门、港口管理部门或者监督机构出具工程质量监督通知书之日起至工程竣工验收之日止。
对于缺陷责任期已满而未组织竣工验收的工程项目,相关交通运输行政主管部门、港口管理部门应明确具体部门进行工程质量监督,督促建设单位限期组织竣工验收。
第二章监督机构的主要质量监督职责和分工第五条主要职责是:(一)承担交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测行业管理工作;具体承担下级监督机构和相关从业单位、人员的资格管理工作;(二)监督检查交通建设工程建设、设计、监理、施工和试验检测等单位的工程质量保证体系建设、合同履行情况;(三)参加主管监督项目的设计文件审查和施工图交底;(四)承担主管监督项目的交(竣)工(包括中间交工、阶段交工)质量评定备案管理;(五)组织工程质量监督检查,依法查处违法违规行为,定期发布工程质量动态;(六)受理交通建设工程质量问题的社会举报;组织一般工程质量事故的调查处理;参与重大工程(产品)质量事故调查处理,督促检查事故处理方案的执行情况;(七)组织交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测工作的经验交流;(八)参与优秀勘察设计、优质工程的评审工作;(九)法律、法规、规章授予和交通运输行政主管部门、港口管理部门依法委托行使的其他职责。
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程质量和安全生产监管工作办法》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2022.10.27•【字号】浙交〔2022〕112号•【施行日期】2022.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】工程质量安全监管正文浙江省交通运输厅关于印发《浙江省交通建设工程质量和安全生产监管工作办法》的通知浙交〔2022〕112号各市交通运输局、义乌市交通运输局,舟山市港航和口岸管理局、台州市港航口岸和渔业管理局:现将《浙江省交通建设工程质量和安全生产监管工作办法》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。
浙江省交通运输厅2022年10月27日浙江省交通建设工程质量和安全生产监管工作办法为进一步加强我省交通建设工程质量和安全生产监督管理,根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理条例》规定,县级以上地方人民政府交通运输(港口)主管部门按“属地监管、上下联动、分级负责”的原则,对本行政区域内的交通建设工程质量和安全生产实施监督管理。
一、明确各级交通运输(港口)主管部门监管职责(一)省级交通运输主管部门统筹、指导、协调全省交通建设工程质量和安全生产监督管理工作。
具体承担以下工作内容:1.依据法律、法规、规章、强制性标准和国家、省有关规定,制定全省交通建设工程质量和安全生产监督管理相关规章制度。
2.开展交通建设工程监督检查。
对下级交通运输(港口)主管部门履行工程质量和安全生产监督管理职责情况进行行业督查;对全省交通建设工程质量和安全生产依法实施监督检查,重点检查高速公路工程、大型水运工程、地方铁路工程等。
3.受理以下工程的质量监督手续和质量评定备案(鉴定)工作。
(1)跨设区的市的国高网高速公路工程;(2)跨设区的市的三级以上航道工程;(3)沿海30万吨级以上港口工程;(4)独立特大型高速公路桥梁工程、独立特长高速公路隧道工程;(5)跨设区的市的地方铁路工程。
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收指导意见》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省交通运输厅关于印发《浙江省县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收指导意见》的通知各市交通局(委)、义乌市交通局:根据《建设工程质量管理条例》的有关规定,为加强我省县(市、区)交通工程质量安全监督机构的考核验收工作,我厅制定了《浙江省县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收指导意见》,现印发给你们,请遵照执行。
实施过程中有何意见和建议,请与厅质监局联系。
(联系人:徐红,电话:*************)二○一○年五月二十日浙江省县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收指导意见第一条为加强我省县(市、区)交通工程质量安全监督机构的考核验收工作,根据《建设工程质量管理条例》的有关规定,结合我省实际,制定本指导意见。
第二条省交通运输厅为县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收的主管部门;厅质监局为县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收的行业指导部门;各市交通主管部门具体负责县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收工作;各市交通工程质量安全监督机构和各县(市、区)交通主管部门参与考核验收工作。
第三条考核程序(一)各县(市、区)交通工程质量安全监督机构根据本指导意见,对照《浙江省县(市)交通工程质量(安全)监督机构考核验收标准》(附件1)进行自我考评。
自评合格后,提交《浙江省县(市、区)交通工程质量(安全)监督机构考核验收评分表》(附件2)、《浙江省县(市、区)交通工程质量安全监督机构考核验收申请报告》(附件3)一式两份,经县(市、区)交通主管部门和市交通工程质量安全监督机构同意后报市交通主管部门考核验收。
浙江省交通运输厅关于进一步加强浙江省交通建设工程质量安全管理工作的若干意见文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2015.03.13•【字号】浙交〔2015〕59号•【施行日期】2015.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文关于进一步加强浙江省交通建设工程质量安全管理工作的若干意见浙交〔2015〕59号各市交通运输局(委),义乌市交通运输局,嘉兴、舟山、台州市港航(务)局:为贯彻落实全面深化改革的要求,推进交通建设工程质量安全管理的转型发展,以法制化、规范化为引领,以专业化、精细化为保障,以标准化、信息化为手段,建立职责清晰、要求明确、措施有效的质量安全管理体系,提高我省交通建设工程建设管理水平,适应现代交通建设发展的需要,根据我省实际,现提出如下意见:一、质量和安全总体目标用三年左右时间,进一步完善工程质量和安全管理规章制度,落实工程质量和安全责任;完善信用体系建设,实现从业单位和关键人的质量安全履约信用与市场监管更有效地联动;高速公路、普通国省道公路和大型水运工程全面推行“平安工地”创建活动,覆盖率达到100%;高速公路、普通国省道公路(合同价为5000万元以上的标段)和大型水运工程的施工标准化覆盖率达到100%;总承包和专业承包施工企业安全生产标准化考核全面达标;重大及以上质量和安全责任事故得到有效遏制,较大和一般责任事故明显下降;高速公路、普通国省道公路和大型水运工程一次交工验收合格率达到100%,其他工程项目达到99%以上,工程耐久性指标明显提升。
二、进一步完善交通建设项目管理机制(一)提高建设单位的专业化管理水平。
建设单位应具备相应的管理能力和建设经验,应按规定设置专门的质量安全管理部门或配备与建设规模相适应的足够数量的专职质量安全管理人员。
分管质量安全的副指挥和技术负责人应具有类似工程的管理经验。
鼓励有经验、专业化程度高的咨询研究单位等第三方技术服务机构参与项目质量安全管理,探索和推广项目建设技术服务、安全技术服务等质量安全管理新手段。
浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2012.05.16•【字号】浙江省人民政府令[2012]300号•【施行日期】2012.08.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理正文浙江省人民政府令(〔2012〕300号)《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》已经省人民政府第92次常务会议审议通过,现予公布,自2012年8月1日起施行。
省长二○一二年五月十六日浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法第一章总则第一条为了加强交通建设工程质量和安全管理,保证工程建设质量和施工安全,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本办法。
第二条在本省行政区域内从事交通建设工程新建、改建、扩建等活动,以及实施对交通建设工程质量和安全生产的监督管理,适用本办法。
军事港口、渔业港口、专用航道的工程建设和抢险救灾工程建设活动不适用本办法。
第三条本办法所称交通建设工程,是指新建、改建、扩建的公路工程和水运工程。
本办法所称公路工程,是指公路的路基和路面工程、桥梁工程、隧道工程以及公路沿线附属设施工程。
本办法所称水运工程,是指港口工程、航道工程、修造船厂水工建筑物工程。
本办法所称交通建设工程从业单位,是指从事交通建设工程的建设(包括项目业主、代建单位、总承包单位,下同)、咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测、安全评价等单位,以及提供其他相关服务的社会中介机构和设备、材料的供应单位。
第四条交通建设工程质量和安全生产管理坚持科学、客观、公正的原则,实行政府领导、行业监管、建设单位负责的管理体系。
第五条县级以上人民政府应当加强对交通建设工程质量和安全生产监督管理工作的领导,督促有关部门切实履行监督管理职责,将具有管理公共事务职能的交通建设工程质量和安全生产监督机构(以下简称监督机构)的经费纳入同级财政预算。
浙江省公路工程竣(交)工验收实施细则(试行)第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《建设工程质量管理条例》、交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》和省政府《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》,制定本细则。
第二条本细则适用于本省行政区域内新建和改建的公路工程竣(交)工验收活动。
交通运输部负责或委托省交通运输厅组织竣工验收的公路项目不适用本细则。
第三条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收阶段主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收阶段主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。
第四条公路工程竣(交)工验收的依据是:(一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。
(二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。
(三)施工许可。
(四)招标文件及合同文本。
(五)行政主管部门的有关批复文件。
(六)公路工程技术标准、规范、规程及国家、省有关部门的相关规定。
第五条公路工程竣(交)工验收工作由项目法人负责组织,验收委员会综合评价,各相关单位共同参与,交通运输主管部门监督备案。
验收委员会和各相关单位应根据各自职责共同把好验收关,并承担相应的责任。
第六条按照公路工程管理权限,高速公路、普通国道以及总投资三亿元以上的省道项目的竣(交)工验收由省级交通运输主管部门负责备案,其他公路工程建设项目的竣(交)工验收由市级交通运输主管部门确定的相应的交通运输主管部门负责备案。
第七条三级公路及以下或总投资在5000万元及以下的公路工程,经相应交通运输主管部门同意,项目法人可将交工验收和竣工验收合并,组织一次性竣工验收。
第八条公路工程未按本细则进行竣(交)工验收或者验收不合格的,不得交付使用。
第二章交工验收第九条交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件:(一)合同约定的各项内容已全部完成,各方就合同变更的内容已达成书面一致意见。
质监视线构建智慧质监浙江蓄势待发全省质监系统信息化工作会议召开走进基层局全市总动员—上虞“四季仙果之旅”名牌创建纪略——1质监视线构建智慧质监浙江蓄势待发全省质监系统信息化工作会议召开走进基层局全市总动员———上虞“四季仙果之旅”名牌创建纪略质监视线七省一市质监“试水”行政处罚裁量基准制度质监先锋特种设备安全的守望者———记衢州市质监局詹庄国副局长编读往来/zjzlsh本刊评论员12月14日,中央经济工作会议在京闭幕。
会议总揽全局,求真务实,总基调是:“稳中求进”;工作思路是:“调结构、重投入、兴实体、强改革、优环境、惠民生”。
明年是我国发展历程中具有特殊重要意义的一年。
做好质量监管工作,协力促使浙江经济保持“稳中求进”的势头,任务十分艰巨。
年终岁首,各级质监部门紧紧围绕服务经济这个大局,精细谋划2012年的工作,显得尤为迫切。
谋篇布局要着眼一个“早”字,早谋划,早部署,早行动。
常言道:三早抵一工。
早抓,早主动。
明年和今后较长一段时期,各级政府都会抓住经济结构调整,转变经济发展方式不放松,壮大振兴实体经济不动摇。
我们质监部门要在服务实体经济工作上早作规划。
谋篇布局要着力一个“实”字。
贴近实际需求,出实举、亮实招、求实效。
中央经济工作会议强调指出,着力加强自主创新和节能减排,着力保障和改善民生,这是加强质量工作的重要信号。
要发挥标准、计量、质量监管的基础功用,切实抓好质量监管工作,保障民生权益,责无旁贷。
质监工作要出实效,关键要选好切入口。
要事先做好扎实的调查与研判工作,了解实体经济发展中的实际需求,根据自身服务能力和长处,度身打造服务“产品”,有的放矢。
谋篇布局要着重一个“新”字。
工作思路要出新,工作方法要出新,服务手段要出新。
“加强和创新社会管理”是明年经济工作五大主要任务之一。
质量监管工作创新要围绕和适从保持“稳中求进”,妥善解决公众有关产品质量问题的合理诉求,有效打击质量违法行为,最大限度地保障民生权益。
“115”架构引领下的“智慧质监”作者:浙江省交通工程监管局来源:《信息化建设》 2017年第5期近年来,我局始终把信息化建设作为推动业务管理工作的基础性、先导性工作来抓,通过扎实部署推动“智慧质监”建设,以信息化融合贯穿于质监工作全过程、全维度、垒要素,以信息化监管贯彻于各业务、各职责、各主体,全面推进质监工作的数字化、规范化、高效化建设,促进提升了行业监管效能。
构建智慧质监信息化顶层设计架构2013年初,我局结合交通信息化发展趋势,通过对全省交通主管部门、质监机构、在建工程项目和施工监理单位的实地调研,制定了《浙江交通智慧质监建设总体方案》、《浙江交通“智慧质监”信息化建设顶层设计报告》等总体规划和方案,梳理管理平台和政务协同监管应用系统分类,逐步形成系统明晰的“智慧质监”顶层架构,提出了构建一个综合支撑平台,建设一个交通质监数据中心,开发监管应用平台、公共服务平台、指挥决策平台、内部管理平台、政务办公平台五大业务平台的“115”顶层设计架构。
总体构想是构建集工程建设状况动态监测、综合分析预警、在线应急指挥以及监督、管理、服务、政务协同、资源存贮查询于一体的监管指挥平台,为提高监管效能等提供信息保障和技术支撑,从而逐步构建“现场看得见、网上查得实、要素管得住、决策得支撑”的智慧监管体系,实现监管电子化、精准化、系统化、常态化。
大力推动“智慧质监”信息化项目建设按照“115”智慧质监顶层框架,按年度制定《信息化建设工作方案》,确定推进建设的基本原则和总体要求。
在基础平台和基础设施建设方面,已建成覆盖省市两级交通质监机构交通内网裸光纤和外网100M电信光纤按入,基本实现质监业务骨干网的建设;2012年度完成应急指挥大屏的投资建设,具备了远程视频监控能力,并满足了日常办公需要;2014年度部署开展了“机房设施补充完善及服务器虚拟化实现项目”建设,建成系统完备的信息化机房,并配置网络及存储等硬件设备,具备系统运行及数据备份能力;基础设施建设基本达到信息化运行保障标准。
《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(草案)》文章属性•【公布机关】浙江省政府法制办公室•【公布日期】2011.09.29•【分类】征求意见稿正文《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(草案)》为了加强对交通建设工程质量和安全生产的管理,促进管理工作的规范化,强化从业单位、从业人员的质量安全意识,有效规范建设市场,根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、行政法规规定,结合本省实际,浙江省交通运输厅修订了《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(送审稿)》并报送省政府。
浙江省人民政府法制办公室在充分听取有关部门、有关单位的意见基础上,经反复研究、修改,形成了征求意见稿。
现将征求意见稿全文公布,征求社会各界意见,如有修改意见和建议,请于2011年10月20日前以电子邮件或直接在网页上留言的方式反馈至浙江省人民政府法制办公室。
浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(草案)第一章总则第一条(目的和依据)为加强交通建设工程质量和安全管理,保证工程建设质量和施工安全,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本办法。
第二条(适用范围)在本省行政区域内从事交通建设工程新建、扩建、改建等活动,以及实施对交通建设工程质量和安全生产的监督管理,适用本办法。
军事港口、渔业港口、专用航道的工程建设和抢险救灾工程建设活动不适用本办法。
第三条(名词解释)本办法所称的交通建设工程,是指新建、改建、扩建的公路工程和水运工程。
本办法所称的公路工程,是指公路的路基和路面工程、桥梁工程、隧道工程以及公路沿线附属设施工程。
本办法所称的水运工程,是指港口工程、航道工程、修造船厂水工建筑物工程。
本办法所称的交通建设工程从业单位,是指从事交通建设工程的建设(包括项目业主、代建单位,下同)、咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测、安全评价等单位,以及提供其他相关服务的社会中介机构和设备、材料的供应单位。
浙江省交通建设工程质量监督实施细则第一章总则第一条为加强交通建设工程质量监督,保证工程建设质量,根据交通运输部《公路工程质量监督规定》(交通部令2005年第4号)、《水运工程质量监督规定》(交通部令2000年第3号)和《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》(省政府令第300号)等有关法律、法规、规章的规定,结合我省交通行业实际,制定本细则。
第二条凡在省内从事交通建设工程建设活动,以及实施对交通建设工程质量的监督管理,应当遵守本细则。
军用港口、渔业港口、专用航道的工程建设和抢险救灾工程建设活动不适用本细则。
本细则所称交通建设工程质量监督,是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范,对交通建设工程质量进行监督的行政行为。
第三条省、市、县(市、区)交通工程质量监督机构(以下简称监督机构)受交通运输行政主管部门、港口管理部门委托具体实施对交通建设工程质量的监督管理工作,履行相应的行政执法职能(法律、法规规定不得委托的除外),并受上级交通工程质量监督机构的业务指导。
第四条工程质量监督期为交通运输行政主管部门、港口-1-管理部门或者监督机构出具工程质量监督通知书之日起至工程竣工验收之日止。
对于缺陷责任期已满而未组织竣工验收的工程项目,相关交通运输行政主管部门、港口管理部门应明确具体部门进行工程质量监督,督促建设单位限期组织竣工验收。
第二章监督机构的主要质量监督职责和分工第五条主要职责是:(一)承担交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测行业管理工作;具体承担下级监督机构和相关从业单位、人员的资格管理工作;(二)监督检查交通建设工程建设、设计、监理、施工和试验检测等单位的工程质量保证体系建设、合同履行情况;(三)参加主管监督项目的设计文件审查和施工图交底;(四)承担主管监督项目的交(竣)工(包括中间交工、阶段交工)质量评定备案管理;(五)组织工程质量监督检查,依法查处违法违规行为,定期发布工程质量动态;(六)受理交通建设工程质量问题的社会举报;组织一般工程质量事故的调查处理;参与重大工程(产品)质量事故调查处理,督促检查事故处理方案的执行情况;(七)组织交通建设工程质量监督、工程监理和试验检测工作的经验交流;-2-(八)参与优秀勘察设计、优质工程的评审工作;(九)法律、法规、规章授予和交通运输行政主管部门、港口管理部门依法委托行使的其他职责。
浙江省机动车安全技术检验监管系统建设方案一、建设目标和原则(一)建设目标通过安装部署部局统一的机动车安全技术检验监管系统(以下简称检验监管系统),实现机动车安全技术检验业务系统(以下简称检验业务系统)、机动车移动智能检验终端系统等检验信息系统线外检验、线内检验、路试检验等全过程检测信息(含图片)的实时接收、审核、监管和预警,实现远程核发机动车检验合格标志,切实加强机动车安全技术检验工作管理力度,遏制擅减检验项目、降低检验标准、篡改、伪造检验数据等突出问题频繁发生,提升机动车安全技术检验工作实效。
(二)建设原则1. 统一规范严格按照公安部、国家质检总局《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》(公交管[2014]138号)、公安部办公厅《关于贯彻实施<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》(公交管[2014]219号)及《机动车安全技术检验监管系统建设指导意见》(以下简称《指导意见》)文件要求,进行本项目的建设,同时需要遵循以下建设标准和规范:《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》(GB/T26765-2011)《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861—2008)公安部金盾工程对公安交通管理信息系统的建设要求(公金盾[2004]173号)《机动车检验监管系统接口使用手册》《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》(GBT 28181-2011)2. 保障公安网边界接入安全性涉及专网与公安网的信息交互,要求满足《公安信息通信网边界接入平台安全规范》(公信通[2007]191号),采用《规范》认可的边界接入方式和检测认证的边界接入产品,保障公安信息网的数据安全。
3. 保护原有投资项目建设中,应充分利用已建的网络、基础软硬件、安全设备等资源,最大程度保护原有投资。
二、建设任务(一)实施部署统一版检验监管系统1. 建设机动车检验监管系统基础软硬件支撑平台,配备Oracle数据库管理系统、应用中间件等软件平台,以及数据库服务器、应用服务器、负载均衡器、存储系统,以及防火墙、入侵检测、病毒网关等安全设备和软件,配置或利旧公安网边界接入平台。
浙江交通智慧质监建设总体方案浙交监〔2013〕29号为规范指导浙江交通质监信息化建设工作,全面推进浙江交通“智慧质监”建设,实现质监事业科学转型发展,根据交通运输部《交通(公路水运)信息化建设指南》、《公路水运交通运输信息化“十二五”发展规划》和省交通运输厅《浙江省智慧交通发展策略》、《浙江省交通运输信息化“十二五”发展规划纲要》及实施意见,制定本总体方案。
一、总体设想实现交通建设工程质量安全监管的科学转型,原有传统的监管方式和手段已越来越不能适应新形势的需要,急需建立一套更为科学现代、系统有效的监管方式和手段来提升监督工作,借力于信息化即是一条必由之路,也是一条不二的捷径。
质量安全监督和造价管理涉及多个环节业务和管理要素,信息化监管就是要针对各个环节业务和管理要素进行数据采集、分析和规范合规性电子监控与监管集成整合,从而对各受监项目进行管理生命周期全过程跟踪管理和全要素实时监测,对违法违规行为进行及时查处纠正,实现各程序环节和内容要素的实时动态监控监管,以智慧质监大大提高监管效能和效用。
智慧质监建设的总体构想是构建以“浙江交通建设综合监管指挥信息平台”为核心的质监信息化建设。
即围绕监管和服务主题建立集工程建设状况动态监测、综合分析预警、在线应急指挥以及监督、管理、服务、政务协同、资源存贮查询于一体的监测指挥平台,集GIS、GPS(北斗)、物联传感、视频监控、3G、工作流、数据交换共享为一体的综合性平台。
该平台以管理程序行为和环节要素动态变化情况为监管对象,以制度和规范为保障,以数据和监管指标为度量,以各业务应用系统为支撑,直观全面准确地监测和分析监督管理各个环节要素的动态变化数据信息,为参与宏观分析辅助决策,加强规范化管理,增强行政执行力,提高监管效能等提供信息保障和技术支撑,从而逐步构建“现场看得见、网上查得实、数据监得到、要素管得住、决策得支撑”的智慧监管体系,实现监管电子化、精细化、系统化、常态化。
构建综合监管指挥平台以建设“6N”云平台工程为主要内容,实现“1366”总体目标,打造“智慧质监”。
“6N”云平台工程:即6大云平台和N组集成组团式模块组件工程。
建设基础支撑云平台、监管应用云平台、公共服务云平台、指挥决策云平台、内部管理云平台、政务办公云平台六大云平台工程,以及N组以监管服务应用为主体并融入6大云平台工程中的集成组团式模块组件,集成面向项目、面向服务、面向监管三个层面于一体的综合平台。
“1366”总体目标:即一统三全六化六提升,建立完善一套统一的信息化建设、发展与管理体系(一统),使信息化监管服务贯穿覆盖于项目全过程、业务全维度、职责全要素(三全),实现基础网络资源化、业务应用规程化、监督监察系统化、现场执法智能化、监控指挥可视化、政务办公协同化(六化),从而促进质量监督、安全监督、造价管理、行政执法、行业服务及行政办公效率明显提升(六提升)。
、二、建设内容重点建设“6N”云平台工程,构建浙江交通质监综合监管指挥平台。
(一)基础支撑云平台建设。
包括基础硬件云平台、数据资源云平台、系统支撑云平台三大子平台。
基础硬件云平台,构建统一的云计算中心,整合软、硬件资源,通过集约化的建设,为应用系统提供平台级的硬件支撑。
数据资源云平台,构建统一的云数据中心,通过梳理交通质监的各类业务信息,制定数据标准,实现基础数据松散耦合,为质监业务提供数据信息服务。
并通过数据资源的深度挖掘,开拓应急指挥服务以及科学决策服务。
系统支撑云平台,是以组件化、模块化的方式,建设统一的软件支撑平台,为业务系统提供支撑,包括身份认证、权限、流程、接口等。
(二)监管应用云平台。
主要针对管理为主的监管对象而设置,按照管理业务领域和对象不同,分为质量监督、安全监督、造价管理、监理管理、检测管理以及行政执法、物联传感等多个子平台,每子平台再按照特定的管理内容、程序及指标等管理要求细分管理要素及流程,设置若干个业务系统模块组件予以协同式集成,以网络服务的型态和特定的步骤提供给监管服务对象来执行并进行监管。
在其实现方式上,按照监管的基本思路,将其分为数据采集与监测、数据分析与预警、处置与决策几个阶段。
数据采集与监测由一系列按监管职能划分的监测系统组成,各采集系统获取原始数据后进行加工处理,形成监管平台巡查预警的监测数据;数据分析与预警主要基于业务数据,通过处理分析、数据挖掘等技术手段进行针对性的分析和研究,结合监管数据库进行比对生成预警信息及信息辅助支持,并将分析结果和相关控制规则做出反馈并为实地核查、解决问题提供基础数据;处置与决策为监管的最终落实阶段,依托分析系统和部分采集监测监管系统,落实监管业务管理行为。
按监管业务不同,可分别设置以下系统组件予以集成:质量监督:升级完善现有的质量监管信息系统,实现从监督手续办理-监督交底-项目质量程序要素执行-监督检查-抽查意见-意见反馈-复查-质量备案-鉴定证书签发-质量责任问责等各个环节业务和管理要素进行系统预设,通过数据采集、分析和规范合规性电子监控比对,对各受监项目进行管理生命周期全过程跟踪管理和全要素实时监测监管,实现质量行为的实时自动监管巡查和预警。
安全监督:建设安全监管动态巡查系统,实现从监督手续办理-监督交底-项目安全程序要素执行-监督检查-抽查意见-意见反馈-复查-安全评价等各个环节业务和管理要素进行系统预设,通过数据采集、分析和规范合规性电子监控比对,对各受监项目进行管理生命周期全过程跟踪管理和全要素实时监测监管,实现安全行为的实时自动监管巡查和预警。
造价管理:完善现有的造价数据库管理系统,建设造价数据备案管理系统,对各阶段造价进行网上备案并建立造价的分析比较模型,供查询和辅助决策;完善造价动态管理系统,建设材料数据库和价格调查管理系统,实现材料地理分布、生产状况、产品规格等信息资源的直观展示、分析计算以及调查上报等。
监理管理:建设集资质管理、履约信用评价管理、监理行为管理、人员动态管理等于一体的监理动态管理系统,实现网上受理和管理。
检测管理:建设集资质管理、履约信用评价管理、人员动态管理、检测行为管理、常用产品登记管理、物联传感管理等于一体的检测动态管理系统,实现网上受理和管理。
行政执法:按执法智能化要求,建设行政执法管理信息系统,确保行政执法正确率、提升执法效率,实现全省交通质监执法流程、执法尺度、执法文书的规范统一,配备信息化执法设备,实现现场取证、执法流程网上审批和文书现场打印。
物联传感:建设物联传感网管理系统,实现对检测数据、安全数据、人员数据、气象环境数据等的实时采集、监测和分析预警。
(三)公共服务云平台。
主要针对监管服务对象为主设置,按照服务领域和对象的不同分别设置服务子平台,构建网上办事服务大厅,分别为从业单位、从业人员、受监项目提供网上资质申报、年检申报、诚信信息公开、企业信用评价、法规信息查询、材价信息查询、网上学习培训、网上继续教育、网上监督受理、网上评定备案等服务。
同样设置若干个服务系统组件予以包装集成,以网络服务的型态和特定的步骤提供给服务对象来操作。
(四)指挥决策云平台。
分为应急指挥和辅助决策两个平台。
应急指挥平台整合GIS平台、视频监控与数据资源,基于现有的监控中心建设,利用新一代网络技术,建设集在建工程视频监控、执法视频监控、视频会议、应急指挥等于一体的交通工程安全质量监管应急指挥平台,以可视化的监控指挥,形成统一的运行监测、指挥调度和信息发布服务平台,提高应对突发事件的响应速度和应急处置能力。
辅助决策平台通过建设决策参考系统或专家系统,对数据资源中心进行深度挖掘与智能分析展现,采取多种数据分析技术手段和展现形式,实现各类交通工程行业数据资源的数据综合查询、主题分析、辅助决策等功能,全面掌控交通工程监督监管业务的运行态势,为宏观调控、科学决策提供数据支撑。
(五)内部管理云平台。
主要针对质监系统内部管理为主而设置,按照人事管理、精神文明建设、会议、工作计划、日程安排、车辆管理等业务管理、台帐管理、数字档案等不同管理领域分别设置管理云平台。
(六)政务办公云平台。
主要针对质监系统的政务办公而设置,在现有基础上进行延伸和提升完善,形成省市县三级办公系统的互联互通和互动应用,实现省局内部的办公和公文管理、内部行政事务管理、信息上报的自动化。
三、建设方式(一)建设原则为避免各子系统各自为战而形成信息孤岛,造成数据重复和混乱,不能满足监管平台建设的总体要求和实现监管业务各环节之间环环相扣的业务需求情况,宜采用“三统三分”原则开展建设,即统一顶层设计、统一基础数据、统一硬件支撑以及分期、分阶段、分系统建设。
(二)建设架构我省的质量安全监督体制上分省、市和县三级,上级监督机构对下级监督机构实行业务指导,并开展监督服务工作,而接受监督服务的项目、从业单位和人员均分布于各地各领域,故综合平台是一个庞大的业务系统集群,具有分布式生态系统业务组织架构特性,宜采用构建在Internet/Intranet(互联网/内联网)网络环境下,基于C/S(客户机/服务器)、B/S(浏览器/服务器)结构的多层体系架构,硬件、系统和数据服务器均设在相应的综合平台上,用户只要通过浏览器和安全认证即可登录操作方式来实施。
(三)功能定位和组成以建立共同模型参照并结合可扩充性建设综合监管指挥平台,综合监管指挥平台拟建设成省、市、县到监督项目的四级网络系统,集信息采集、监管、监控、指挥、政务协同、资源存贮、服务于一身的信息化工程。
同时,根据各级监督机构的职责定位确定不同的功能,在统筹基础上分工建设。
省级平台是全省综合监管指挥平台的中心枢纽,主要侧重于对主管监督项目的监管指挥和全省监管指导、公共服务与宏观调控,并具备对市级平台的实时查询和调度、指挥功能。
可随时调阅全省监管工作情况和重点监控项目信息。
可随时对发生重大质量安全事故实施应急救援指挥。
根据实际需要可随时了解项目管理人员的到位及巡检情况,结合对远程视频信息和物理量信息的查看,了解重点监控项目的安全质量状况。
通过视频会议系统可独立召开视频会议、重大问题会商,也可直接将上级的视频会议信号传递到各市、县。
市级平台主要侧重于对主管监督项目的监管指挥和本市范围监管指导与宏观管理,同时具备对省级平台的上传和对县级平台的下传功能,并具备对项目进行监管监控的功能。
县级平台主要侧重于主管监督项目的监管指挥和本县范围监管指导与管理,并具备上传功能和对项目进行监控的功能。
监督项目原则上不另建平台,主要基于监督机构的监管云平台,按业务系统要求实施远程的数据录入传输、信息查询以及接受公共服务。
(四)资金保障为确保信息化建设所需资金,可通过年度预算列支、信息化项目申报、课题研究经费以及其他可行方式,多渠道多平台积极解决经费问题,推动信息化建设顺利实施。