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隧道工程第一部分公路工程预算定额1.1 新定额的主要变化根据目前建设发展的需求，特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。
新定额除了完善原有的项目外，重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管；喷射混凝土增加了钢纤维混凝土；锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆；为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术，增加了连拱隧道施工的中（侧）导洞的开挖和衬砌；隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。
隧道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟；新增了隧道消防设施所需的项目。
为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。
公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等，单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
(1)定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。
(2)定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
(3)开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
(4)洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
(5)定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
(6)定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
(7)定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
公路工程定额的套用（路基）(最全)word资料路基工程第一部分公路工程预算定额路基工程定额主要是根据近年来高等级公路建设的设计、施工实践增加一些新项目，并按当前路基施工采用的新工艺编制定额，主要有以下几个方面：1.1 新增机械设备随着高等级公路建设的发展，公路施工中使用的机械种类越来越多，功率和装载量也越来越大，对此本次编制做了修改和补充，见下表：另外还增加了粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压旋喷钻机、高压注浆泵、120t.m 以内强夯机、300t.m以内强夯机、200m3/h以内真空泵等机械1.2 机械土石方机械土石方施工中如需人工施工的部分的工程量由施工组织设计确定，这部分的工程量在套用定额时候，其人工操作部分应按定额乘以1.15的系数。
1.3 土石方运输路基土石方运输运距较远的项目，92定额水平偏低。
新定额土石方运输定额按运距大小分级划分增运子目，总运距不同，增运相同距离的定额水平也不同。
定额规定自卸汽车运输路基土、石方定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
例如平均运距为10.2km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km，不足一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此不计；如平均运距为10.3km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km，已超过一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此应计，增运单位则合计为19个。
同时使用增运定额套用时候要注意两点:(1)平均运距不扣减第一个1km；(2)平均运距为整个距离内直接套用，不是分段套用。
如平均运距为10.2km,增运定额应直接套用15km内的增运定额，而不是分段套用5km以内、10km以内、15km以内的定额。
公路工程定额套用方法公路工程定额是指根据公路工程施工项目的特点和要求，参照相关规范和经验，制定的一套标准化的工程量和工日等单位工程量指标，用于工程预算和施工管理。
公路工程定额的套用方法是指在具体的工程项目中，根据工程的特点和要求，选择合适的定额进行套用的具体操作方法。
公路工程定额套用方法主要包括以下几个方面：一、定额总则确定套用公路工程定额的前提条件，明确定额套用的目的和原则，了解定额的组成和结构，掌握定额使用的基本要求。
二、定额选择根据工程项目的性质、工程规模和设计要求等因素，在定额手册中选择适用的定额。
定额手册是公路工程定额的集成和汇编，其中包含了各个工程项目的定额，包括土方工程、石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程等。
三、定额核算根据工程的实际情况，对选定的定额进行核算，确定工程量、工日和其他相关指标。
定额核算包括定额计算和定额调整两个步骤。
定额计算是根据工程项目的设计要求和实际情况，按照定额手册中的计算公式和方法，计算出工程量和工日等指标。
定额调整是在定额计算的基础上，根据工程的特殊性和实际需求，对定额进行适当的调整，以达到更准确和合理的结果。
四、定额比选在核算出多个适用的定额后，进行定额比选，选择最优定额。
定额比选是综合考虑工程的质量、进度和成本等因素，进行精细化的比较和评估，选出最适合工程项目的定额。
五、定额调整根据工程施工过程中的实际情况，对选用的定额进行必要的调整。
定额调整是在施工实践中对定额进行优化和完善的过程，以满足实际施工的需求，提高工效和施工质量。
六、定额应用将确定好的定额应用于工程项目的预算和施工管理中。
定额应用是将定额的结果转化为实际的工程量和工日等指标，用于编制工程预算和进行施工计划和安排。
公路工程定额的套用方法是一个系统性的过程，需要结合专业知识和实际经验进行操作。
通过合理地套用定额，可以准确地预测工程量和工期，为工程的顺利实施提供有力的支持。
而且，合理地套用定额还可以实现施工过程的标准化和规范化，提高施工组织和管理的水平。
公路工程预算定额说明及工程量计算规则公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录1公路工程2008预算定额总说明- 1 -第一章路基工程- 4 -第一节路基土、石方工程- 5 -第二节路基排水工程- 7 -第三节路基防护工程- 7 -第四节路基软基处理工程- 8 -第二章路面工程- 9 -第一节路面基层及垫层- 10 -第二节路面面层- 11 -第三节路面附属工程- 13 -第三章隧道工程- 14 -第一节洞身工程- 15 -第二节洞门工程- 18 -第三节辅助坑道- 18 -第四节通风及消防设施安装- 19 -第四章桥涵工程- 20 -第一节开挖基坑- 23 -第二节筑岛、围堰及沉井工程- 25 -第三节打桩工程- 27 -第四节灌注桩工程- 29 -第五节砌筑工程- 31 -第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程- 32 -第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件- 33 -第八节构件运输- 35 -第九节拱盔、支架工程- 36 -第十节钢结构工程- 37 -第十一节杂项工程- 40 -第五章防护工程- 41 -第六章交通工程及沿线设施- 43 -第一节安全设施- 43 -第二节监控收费系统- 45 -第三节通信系统- 47 -第四节供电、照明系统- 48 -第五节光缆、电缆敷设- 50 -第六节配管、配线及接地工程- 51 -第七节绿化工程- 52 -第七章临时工程- 53 -第八章材料采集及加工- 54 -第九章材料运输- 55 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
路基工程第一部分公路工程预算定额路基工程定额主要是根据近年来高等级公路建设的设计、施工实践增加一些新项目，并按当前路基施工采用的新工艺编制定额，主要有以下几个方面：1.1 新增机械设备随着高等级公路建设的发展，公路施工中使用的机械种类越来越多，功率和装载量也越来越大，对此本次编制做了修改和补充，见下表：另外还增加了粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压旋喷钻机、高压注浆泵、120t.m 以内强夯机、300t.m以内强夯机、200m3/h以内真空泵等机械1.2 机械土石方机械土石方施工中如需人工施工的部分的工程量由施工组织设计确定，这部分的工程量在套用定额时候，其人工操作部分应按定额乘以1.15的系数。
1.3 土石方运输路基土石方运输运距较远的项目，92定额水平偏低。
新定额土石方运输定额按运距大小分级划分增运子目，总运距不同，增运相同距离的定额水平也不同。
定额规定自卸汽车运输路基土、石方定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
例如平均运距为10.2km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km，不足一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此不计；如平均运距为10.3km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km，已超过一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此应计，增运单位则合计为19个。
同时使用增运定额套用时候要注意两点:(1)平均运距不扣减第一个1km；(2)平均运距为整个距离内直接套用，不是分段套用。
如平均运距为10.2km,增运定额应直接套用15km内的增运定额，而不是分段套用5km以内、10km以内、15km以内的定额。
公路工程预算定额应用与套取释义精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-1、你好关于定额中雨水井、检查井的问题问题：1-2-6中雨水井、检查井定额现浇井身混凝土与钢筋混凝土井盖制作安装中光圆钢筋量是指损耗量还是指钢筋用量，如果图纸设计量远大于定额量，是否可以套用其它定额项目。
释义解答：按设计数量计算。
2、排水与防护疑问问题：1预算第一章说明有：边沟排水沟土方开挖用相应定额，其它排水项目用土方工程定额。
集水井、铺管道工作内容没有土方开挖，按要求应该计土方开挖吧，可是概算定额相应内容与预算一致，说明却没有提出“集水井、铺管道等项目在需要时还要计土方开挖”，有点疑惑，是概算定额出错、疏忽了，还是概、预算定额项目此定额都含有土方开挖而不应另计公路造价网倾心打造]2防护说明：挖基另计时要用桥涵定额，桥涵的说明里挖基计价工程量有图示（含有工作面体积，并非净体积），这样防护挖基计算工程量也按这个图示原则从新计算吗公路造价网倾心打造]排水也会遇到此类问题公路造价网倾心打造]一般设计文件里给的挖土工程量都是净体积，如果直接采用与计价原则好像有出入不相符释义解答：设计图纸一般不会是净体积，会考虑放坡的。
3、路基洒水定额问题：，您好，对于路基洒水定额我有个疑问在这向您请教，1.如果水是购买的话，根据定额附注应增加水的消耗，在单价中计算水的费用。
2.如果水是从河中自己抽取的话，在定额中应该不应该增加水的消耗呢公路造价网倾心打造]如果不增加的话，那么只有洒水车的费用，水的消耗就没有计进去，加之水抽取后，运输至工地的费用怎么体现在定额里呢公路造价网倾心打造]因为定额里没有水的消耗。
首先，在这谢谢在百忙之中回复我的问题。
释义解答：1、需要用水，定额中则需增加水的费用。
2、水的单价中应考虑抽水因素，若需洒水车运输，单价中也应考虑。
4、缘石、镶边、路肩加固的安装调整问题：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额公路造价网倾心打造]释义解答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为,其他材料费减去元;2-3-5-1:人工调整为,其他材料费减去元;2-3-6-2:人工调整为,其他材料费减去元.5、路缘石问题：你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么?例如设计上说c15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑c15混凝土垫层啊释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额6、关于级配碎石垫层问题：您好！谢谢您对我前面两个问题的答复！我又想请教一个问题，级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额公路造价网倾心打造]释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料.最终计算结果要与正常值进行比较.7、沥青混凝土路面定额是否包含添加剂问题：沥青混凝土路面定额是否包含抗车辙剂、稳定剂公路造价网倾心打造]释义解答：未包括,需另计8、水泥稳定土上封油层的石油沥青套定额问题,及设计用量与定额用量不符时能否调整的问题问题：现有水泥砼路面工程结算，套旧定额,路面结构为水泥稳定土上覆盖水泥砼。
公路工程预算定额详解与应用指导手册作者：编委会出版社：中国知识出版社2009年10月出版册数规格：全四册16开精装定价：￥990元优惠价：￥430元详细目录住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知第一篇路基、围护结构及地基处理工程预算定额第一章土石方工程第二章防护、支护、围护工程第三章地基处理工程第二篇桥涵工程预算定额第一章打桩工程第二章钻孔灌注桩工程第三章砌筑工程第四章钢筋工程第五章现浇混凝土工程第六章预制混凝土工程第八章临时工程第九章钢结构工程第三篇隧道工程预算定额第一章矿山法隧道开挖第二章矿山法隧道初期支护第三章矿山法隧道衬砌第四章竖井工程第五章防水、回填、拆除工程第六章盾构机安装、拆除及掘进第七章管片第八章盾构其他工程第四篇地下结构工程预算定额第二章盖挖、暗挖车站土石方及桩柱工程第二章混凝土工程第三章模板工程第四章砌筑工程第五章钢筋及金属构件制作安装工程第六章防水工程第七章其他工程第九章监测量挖工程第五篇轨道工程预算定额第一章铺轨第二章铺道岔第三章铺道床第四章轨道加强设备及护轮轨第五章线路有关工程第六篇通信工程预算定额第一章挖、填光(电)缆沟及敷设通信管道第二章敷设光缆第三章敷设电缆第四章光(电)缆接续与测试第五章光(电)缆保护与防护第六章一安装光(电)缆终端设备第七章安装机架(柜)、槽道及配线架第八章站内光(电)缆和电线敷设第九章布放设备电缆及导线第十章程控电话交换机及附属设备安装第十一章无线通信系统设备安装第十二章光纤数字传输设备安装第十三章时钟系统设备安装第十四章专用通信设备及配线设备安装第十五章闭路电视监视系统设备安装第十六章广播系统设备安装第十七章通信电源设备及接地装置安装第十八章计算机网络及附属设备安装第十九章配营、托板托架、桥架及吊架安装第七篇信号工程预算定额第一章挖、填电缆沟与电缆敷设及防护第二章信号机及室外箱、盒安装第三章室外设备基础第四章道岔电动转辙机安装第五章轨道检测装置安装第六章电源设备安装第七章室内设备安装第八章车载设备安装及调试第九章系统调试第十章其他第八篇供电工程预算定额第一章变电所第二章杂散电流第三章电力监控第四章柔性接触网第五章刚性接触网第六章接触轨第七章单轨跨座式接触网第八章动力照明第九章电缆第十章配管配线第十一章接地装置第十二章感应根第十三章其他第丸篇智能与控制系统安装工程预算定额第一章综合监控系统第二章环境与机电设备监控系统(BAS) 第三章火灾报警系统(FAS)第四章旅客信息系统(PIS)第五章安全防范系统(SPS)第六章不间断电源系统(UPS)第七章自动售检票系统(AFe)第八章电子信息机房工程第十篇机电设备安装工程预算定额第一章通风空调工程第二章给排水工程第三章电梯及自动扶梯第四章屏蔽门及安全门第五章人防门及防淹门第十一篇城市轨道交通工程设计概预算编制办法第一章总则第二章概预算编制办法第三章费用内容及标准附录一概预算文件编制单元划分基本规定表附录二概预算章节表附录三概预算基本表格(式样)第十二篇道路交通工程定额计价编制与招投标合同管理第一章经济分析的基本原理与方法第二章道路建设项目评价第三章道路工程项目可行性研究第四章概预算与工程定额第五章道路建设项目招标与投标第六章道路建设项目合同管理第七章施工组织设计第八章道路工程施工质量管理第九章道路工程施工安全管理第十章道路工程项目成本管理第十一章道路工程信息管理。
公路工程施工定额套用是指在公路工程施工过程中，根据设计文件和工程量清单，结合施工组织设计和技术规范，对各项工程量进行计算，并按照相应的定额进行费用预算的过程。
公路工程施工定额套用对于保证工程质量、控制工程造价、提高施工效益具有重要意义。
那么，公路工程施工定额怎么套呢？以下从几个方面进行详细介绍。
一、熟悉定额体系要进行公路工程施工定额套用，首先需要熟悉定额体系。
公路工程施工定额体系包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通安全设施工程等多个方面。
各个专业的定额又细分为多个分项工程，每个分项工程都有相应的定额编号、工程内容和计量单位。
因此，要进行准确的定额套用，必须对定额体系有充分的了解。
二、准确计算工程量公路工程施工定额套用的基础是准确计算工程量。
工程量计算应遵循相关技术规范和计量规定，结合设计文件和施工图纸，按照工程实际尺寸和结构特点进行。
对于不同类型的工程，如土方工程、石方工程、混凝土工程等，应分别计算各自的工程量。
同时，要注意考虑工程中的各种因素，如施工工艺、材料规格、工程难度等，以确保工程量计算的准确性。
三、选择合适的定额项目在计算出工程量后，就需要根据工程实际情况选择合适的定额项目。
定额项目选择应遵循以下原则：1. 符合工程实际：选择的定额项目应与工程实际相符，不能盲目套用不符合实际的定额。
2. 保证工程质量：选择的定额项目应能保证工程质量，不能为了降低成本而选用不符合质量要求的定额。
3. 经济效益：在满足工程质量和质量要求的前提下，选择经济效益最高的定额项目。
四、考虑定额调整公路工程施工定额套用过程中，可能会遇到一些特殊情况，需要对定额进行调整。
定额调整包括定额项目的换算、定额子目的调整等。
例如，工程中使用的材料规格、施工工艺与定额不一致时，需要对定额进行换算或调整。
在进行定额调整时，应严格按照相关规定和标准进行，确保定额套用的合理性。
五、编制预算报表完成定额套用和定额调整后，就需要编制预算报表。
