挖掘机构造

挖掘机四轮一带结构图挖掘机“四轮一带”中的四轮指的是驱动轮，引导轮，支重轮，托链轮，一带指的是履带。

它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。

挖掘机四轮一带结构图挖掘机四轮一带结构介绍1、履带履带分类：有整体式和组合式两种。

整体式履带是履带板上带啮合齿，趋势与驱动轮啮合，履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。

履带特点：制造方便，但是磨损快。

现在挖掘机多用组合式特点是，节距小，绕转性好，挖掘机的行走速度快。

使用寿命长。

所用材为的履带板的材料多是重量轻，强度高，结构简单和价格便宜的轧制板。

有单筋，双筋，三筋等数种。

2、驱动轮驱动轮简介：液压挖掘机发动机的动力通过行走马达和驱动轮传给履带，要求驱动轮与履带的轨链啮合正确，传动平稳，并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好的啮合。

驱动轮通常位于挖掘机行走装置的后部。

按构造可分为：整体式，分体式按节距可分为：等节距，不等节距3、支重轮支重轮简介支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面，当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力，因此支重轮所受载荷大，工作条件恶劣，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

支重轮特点：多采用滑动轴承支撑。

并用浮动油封防尘。

一个大修期内一般只要加一次黄油，简化了挖掘机的平时的保养工作。

4、引导轮引导轮简介引导轮用来引导履带正确绕转，防止其跑偏和越轨。

多数的挖掘机也同时起到了支重轮的作用。

这样可以增加履带对地面的接触面积，减小接地比压。

引导轮的轮面制成光面，中间有挡臂环作为导向作用，两侧的环面则支撑轨链。

引导轮与最近的支重轮的距离越小，则导向性越好。

材料：40，50钢，或是35MN，铸造诣，调质处理，硬度HB230-270引导轮要点：为了使引导轮发挥作用并延长其寿命，轮面对中心孔的径向跳动要小于等于3MM，安装时要正确对中。

5、托链轮托链轮作用是向上托住履带，使履带有一定的张紧度。

挖掘机的基本构造及基本原理挖掘机，也被称为挖掘装载机，是一种工程机械设备，广泛应用于土地开垦、建筑施工、矿山开采以及道路修建等领域。

它的作用主要是利用挖掘斗进行土方开挖、土石方搬运和装载等作业。

本文将介绍挖掘机的基本构造和基本原理。

一、挖掘机的基本构造1. 上车架：挖掘机的上车架是整个机器的主体部分，由结构坚固的钢板焊接而成。

上车架上装有发动机、液压系统、驾驶室和操作系统等重要组成部分。

2. 履带：挖掘机通常采用履带作为行走装置，履带由许多金属链节和链轮组成。

通过链轮的驱动，可以使挖掘机在各种复杂地形中行走，具有很好的稳定性和承载能力。

3. 转台：挖掘机的上部装有一个可以旋转的转台，转台可以使挖掘机实现360度的旋转，从而方便进行各种工作角度的操作。

4. 井架：井架是挖掘机的重要组成部分，它位于挖斗的前端，使挖斗能够进行上下、前后的运动。

井架通常由液压缸和支撑杆组成，通过液压系统控制其运动。

5. 挖斗：挖斗是挖掘机进行挖掘工作的重要工具，通常由耐磨钢板制成。

挖斗可通过井架的升降和井架的前后运动来实现对土方的挖掘、装载和卸载。

二、挖掘机的基本原理挖掘机的工作原理主要是通过液压系统的作用实现的。

液压系统由液压泵、液压缸和液压阀等组成，它们共同协调工作，实现挖掘机的各项功能。

1. 液压泵：液压泵是挖掘机的动力来源，它通过旋转产生压力，并将液压油送往液压系统中的液压缸。

2. 液压缸：液压缸是液压系统的执行部件，它将液压泵提供的压力转变为机械能，并通过井架和挖斗的运动实现对土方的挖掘和装载。

3. 液压阀：液压阀在挖掘机的液压系统中起到控制和调节压力、流量和方向的作用。

通过控制液压阀的开启和关闭，可以实现对液压缸的控制，从而实现挖掘机的各项功能。

挖掘机的工作原理可以简单概括为：液压泵提供动力，产生压力并将液压油送入液压系统中；液压缸实现对挖斗和井架的运动；液压阀控制液压缸的工作。

整个系统通过液压泵、液压缸和液压阀等组成的闭合回路来实现工作。

土石方工程机械与设备第一节单斗挖掘机挖掘机是土石方工程机械化施工的主要机械，由于其挖土效率高、产量大，能在各种土壤（包括厚度400mm以内的冻土）和破碎后的岩石中进行挖掘作业，如开挖路堑、基坑、沟槽和取土等；还可更换各种工作装置，进行破碎、填沟、打桩、夯土、除根、起重等多种作业，在建筑施工中得到广泛应用。

挖掘机的种类很多，单斗挖掘机是挖掘机械中使用最普遍的机械，本节重点介绍单斗挖掘机及其安全使用技术。

一、单斗挖掘机分类单斗挖掘机主要是一种土方机械。

在建筑工程中，单斗挖掘机可挖掘基坑、沟槽，清理和平整场地，是建筑工程土方施工中很重要的机械与设备。

单斗挖掘机在更换工作装置后还可以进行破碎、装卸、起重、打桩等作业任务。

（1）按其工作装置可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲四种。

正铲挖掘机的铲斗铰装于斗杆端部，由动臂支持，其挖掘动作由下向上，斗齿尖轨迹常呈弧线，适用于开挖停机面以上的土壤。

反铲挖掘机的铲斗也与斗杆铰接，其挖掘动作通常由上向下，斗齿轨迹呈圆弧线，适用于开挖停机面以下的土壤。

反铲挖掘机的铲斗沿动臂下缘移动，当动臂置于固定位置时，斗齿尖轨迹呈直线，因而可获得平直的挖掘表面，适用于开挖斜坡、边沟或平整场地。

拉铲挖掘机的铲斗呈簸箕形，斗底前缘装斗齿。

工作时，将铲斗向外抛掷于挖掘面上，铲斗齿借斗重切入土中，然后由牵引索拉拽铲斗挖土，挖满后由提升索将斗提起，转台转向卸土点，铲斗翻转卸土。

拉铲挖掘机可挖停机面以下的土壤，还可进行水下挖掘，挖掘范围大，但挖掘精确度差。

抓铲挖掘机的铲斗由两个或多个颚瓣铰接而成，颚瓣张开，掷于挖掘面时，瓣的刃口切入土中，利用钢索或液压缸收拢颚瓣，挖抓土壤。

松开颚瓣即可卸土。

用于基坑或水下挖掘，挖掘深度大，也可用于装载颗粒物料。

土方工程中常用的中、小型挖掘机，其工作装置可以拆换，装上不同铲斗，可进行不同作业，还可改装成起重机、打桩机、夯土机等，故称通用（多能）挖掘机。

采掘或矿用挖掘机一般只配备一种工作装置，进行单一作业，故称专用挖掘机。

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挖掘机的基本构造与工作原理挖掘机，又称为挖土机，是一种用于挖掘土壤、砂石、岩石等材料的重型工程机械装备。

挖掘机由几个基本部件组成，包括上机构、下机构、工作装置和控制系统等。

下面将详细介绍挖掘机的基本构造和工作原理。

一、挖掘机的基本构造1.上机构：挖掘机的上机构主要由发动机、驾驶室、旋转平台、电气系统等组成。

发动机是挖掘机的动力源，驾驶室用于操作挖掘机，旋转平台则用于实现挖掘机的旋转功能。

电气系统则用于控制挖掘机的各个部件。

2.下机构：挖掘机的下机构包括履带、行走驱动装置和液压系统等。

履带是挖掘机行走的基本装置，行走驱动装置则用于提供履带的行走动力。

液压系统则负责提供挖掘机的各种液压动作，如伸缩臂、斗杆、斗头等的动作。

3.工作装置：挖掘机的工作装置包括斗杆、斗头等。

斗杆用于支撑斗头，斗头则用于挖掘土壤、砂石、岩石等材料。

工作装置通过液压系统实现动作。

4.控制系统：挖掘机的控制系统包括操作杆、液压阀等。

操作杆用于控制挖掘机的各种动作，液压阀则负责控制液压系统的工作。

二、挖掘机的工作原理挖掘机的工作原理是通过液压系统产生液压动力，通过控制系统控制工作装置实现挖掘。

具体工作原理如下：1.液压动力产生：挖掘机采用液压系统作为动力传动装置，其中发动机通过驱动泵向液压系统提供高压油液压力。

高压油经过压力调节阀调整压力后，分配到液压泵和液压缸等液压元件。

2.控制系统工作：操作杆通过传动机构控制液压阀的开关，进而控制液压系统各个液压元件的工作。

当操作杆发出指令时，液压阀打开或关闭，控制液压系统的流量和压力。

3.工作装置运动：液压泵产生的高压油通过液压阀控制流向各个液压缸，进而驱动工作装置发生运动。

例如，伸缩臂通过斗杆的液压缸进行伸缩，斗头通过斗头的液压缸进行开合。

4.整机操作：驾驶员通过驾驶室内的操纵杆、脚踏板等操纵部件控制挖掘机的行走、转动、工作装置操作等。

操作杆的移动会触发控制系统的工作，从而实现整机的操作。

挖掘机的结构与工作原理液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部份组成。

液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。

电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。

液压挖掘机普通由工作装置、回转装置和行走装置三大部份组成（图1）。

根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。

它由动臂、斗杆、铲斗等三部份铰接而成。

动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。

为了适应各种不同施工作业的需要, 液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具（图2）。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。

发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。

液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

以工地使用较多的PV-200型液压挖掘机为例。

该机采用改进型的开式中心负荷传感系统（OLSS）。

该系统用控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度（输出流量）的方法，减少了发动机的功率输出，从而减少燃油消耗，是一种节能型系统（见图3）。

这种液压系统的特点是：定转矩控制，能维持液压泵驱动转矩不变，载断控制，可以减少作业时间的卸荷损失；油量控制，可减少空挡和微调控制时液压泵的输出流量，减少功率损失。

囤！渔压挖掘机釣蚓成I,甜斗血2. 3,动舗JT 4回转马达5.冷却器B.試油番3腸涼帯3油折9演压泵10.马压阀II后壊言观中補缉舎韌中廃回轉援染14.回转制瞒阀15.1®速祖IK ft走马达图一ffl 3PC-200型挖掘机波圧慕狭囹图三机械手臂液压控制从土壤切削，整机稳定性及液压系统与液压元件的工作原理分析液压挖掘机工作原理一土壤切削1.挖掘阻力挖掘阻力是指铲斗在挖掘过程中所遇到的土壤阻力，通常近似的认为它作用在斗尖上，并可依照挖掘轨迹的切线方向分解切向阻力Pt和法向阻力Pn。

3、液压挖1、铲斗油缸7、油箱13、中冷器19、燃油冷却器2、斗杆油缸8、液压油箱14、空调冷凝器20、空滤3、动臂油缸9、多路阀15、散热器21、信号控制阀4、中央回转接头10、先导阀16、电池22、电磁阀主要机器配置5、回转支承11、泵17、行走装置23、操纵杆（行走）6、旋回装置12、发动机18、液压油冷却器24、操纵杆（工装、回转）电子系1、后视摄像头5、GPS天线9、位置控制阀12、油温传感器2、蓄电池6、雨刮器马达（仅限双臂机种）13、电磁阀组件3、收发信天线7、监视器组件10、工作灯14、电磁泵4、更换空滤按钮8、喇叭11、燃料传感器驾驶室-配1、左作业操纵杆/喇叭按钮2、左行走脚踏3、左行走操作杆4、右行走操作杆5、右行走脚踏6、右作业操纵杆/powerdigging按钮7、多功能显示屏8、操作板9、主旋钮10、空调/暖气（选装）钮11、FM/AM收音机12、司机座椅13、门锁解除杆14、锁杆15、托盘16、保险丝盒17、点烟器18、按钮板（选装）置物处（选装件未装时）19、置物处20、发动机停止键液压系统图液压机器液压泵中央回转接头目的：作为360°回转时的连接处，在上车回转时，防止软管扭曲，另通过流向行走马达的液压油。

行走马达·减速机4、挖掘动作工作装置的位置是由各油缸的伸缩量决定的。

油缸的伸缩量和伸缩速度，对应的操作杆的活动与控制阀的活动成比例，从而控制作动油的流动。

工装的活动如图2-10所示，这些动作单独或是复合形成挖掘、堆积的作业。

5、本体构成1-1上车上车，由主平台、发动机、司机室、液压机器、旋回装置等构成，同下车通过回转支承组合起来。

工作装置与主平台通过回转接头连接使工装可动。

上车大致由下列部品构成：（1）主平台（2）配重（3）发动机（4）液压装置（5）旋回装置（6）操纵杆（7）司机室和机棚（8）监视器（运转状态监视装置）（1）主平台或称回转平台，承载着发动机、液压装置、司机室等，从小型挖掘机到大型挖掘机的构造几乎都相同，是焊接构造。

挖掘机各部件名称详解以论坛版主小松-8的卡特320C为例介绍发动机是一整套动力输出设备，也被人们俗称机器的“心脏”，随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。

用户在选购车辆时第一关心的就是发动机如何，所以，就先从发动机开始介绍。

涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。

在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生比自然进气发动机更大的动力输出。

涡轮增压利用废气驱动，基本没有额外的能量损耗(对发动机没有额外的负担)，便能轻易地创造出大马力。

外部构造铭牌就是车的概括信息，主要是品牌、型号、原产地、机器的出厂编号，铭牌上的机器编号和下面车身上的编号相对应，如果一样就证明车子信息没被更改过，在品牌代理商那里，提供机器的出厂编码能在内部网上查询到此机器的更详尽信息。

只有cat是这样的，其他品牌都没有那个钢印，只有一个牌子。

有一些不法分子，将此标牌作假，蒙骗那些经验不足的购买二手机器的友，套牌、虚假等情况都存在，所以说购买二手机千万要慎重，最好邀请经验丰富的业内人士陪同右侧安装工作灯的部位是一个储物箱，通常用于放置工具和黄油桶以及各种损坏的零件。

液压系统液压系统以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置。

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。

两根液压油管分别是由液压泵经分配器分配后流向大臂油缸的液压进、回油管，因为挖掘机的所有油缸都是双向作用力的（油缸伸出动作时，进油管的液压油有压力，回油管的油经分配器的回油阀流回液压油箱，反之相同的道理。