湖南工业大学
本科毕业设计（论文）开题报告
（2013届）
学院（部）：土木工程学院
专业：道路与桥梁
***名：***
班级：土木095 学号***********
指导教师姓名：胡忠恒职称副教授
职称
2013年5 月7 日
题目：汨罗二级公路设计
1.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述
1.1公路建设的意义
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。
美国前总统艾森豪威尔年轻时曾参加横跨美国大陆的汽车旅行，亲身体验到落后的道路意味着“浪费、危险和死亡”。当选总统后，他立即着手绘制美国公路建设的蓝图。美国公路的发展促进了人员、信息和货物的流通，刺激了生产的发展。
要想富，先修路。公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。
几十年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高在技术领域的研究，发展道路建设的经济性，耐久性，并重点考虑道路建设的可持续性，防污，防噪，及生态平衡性，这都将是在今后一段时间内中国道路发展要着重解决的问题。
汨罗二级公路对于地方的意义：汨罗二级公路横穿岳阳县和汨罗市，使两地的经济，文化和政治得到更充分的交流。同时对于各自的县市而言，汨罗市二级公路成为了促进了工业与农业，城市和乡村，生产与消费的重要纽带。
1.2 二级公路设计资料
二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，双车道二级公路能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000--15000辆。
二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。
一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路部是具有二条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米;对于一般二级公路分别为12米和8.5米。一般来说，设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶无中央分隔带的双车道公路，都为二级公路。
1.3设计的目的:
毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用。
在整个大学学习过程中，我们已经系统的学习过理论力学，材料力学，结构力学三大力学体系，以及一些相关专业的书籍的学习，对路基，路面，桥梁，涵洞，隧道有了一定的认识，通过对一段公路的设计，能充分运用到理论，使我们综合应用所学的各种理论知识和技能，进行全面、系统、严格的技术及基本能力的练习，在设计过程中，我们会用到相关软件，用以熟悉和掌握并应用最新的软件来设计一段路，从而了解软件带来的好处和作用，毕业设计把理论跟实践融合在了一起，让我们以后在工作中更好的掌握这项技能。
毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是公路的两阶段初步设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，以满足毕业生就业岗位的需要。
2.选题依据、主要研究内容、研究思路及方案。
2.1选题依据:
选题是汨罗二级公路设计。在对有关专业及专业基础课程学习的基础上，根据指导老师下发的毕业设计任务书，通过对任务书中汨罗工程地形图及沿线自然地理概况、地质条件的了解，结合公路工程设计相关的技术规范和标准做出课题选择。
2.2 研究的主要内容:
（1）路线设计: 根据提供的地形图，按二级公路设计标准进行选线设计，选择2～3个方案，然后进行方案比选,确定一个最佳方案做为设计方案。按给定的起终点完成纸上定线，并进行路线平面线形和纵断面的详细设计。
（2）路基设计: 包括一般与特殊横断面设计，弯道超高、加宽以及平面视距设计，路基横断面设计及土石方数量计算，完成路基排水系统总体设计及路基处理、防护与加固工程设计。
（3）路面设计: 按水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种方案进行设计。具体的包括：路面结构组合设计(面层、基层、垫层等设计),路肩加固设计等。
（4）桥涵工程设计: 将设计路段内的桥涵工程，根据选择的线路方案，结合地形、地质和当地发展要求，考虑平、纵、横设计方案，按桥涵位置布置原则对沿线所遇障碍设计桥涵。确定路线全线的桥涵类型及位置，包括桥梁、涵洞的平面位置，类型、孔数、孔径设计，并完成一项小桥涵设计。
（5）特殊构造物设计：包括隧道、明峒、渡槽等的平面位置，结构类型等的设计。
（6）沿线设施设计以及其它工程设计，包括路线交叉、安全设施、标志标线，附属设施以及绿化等的设计。
（7）编写设计说明书：按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。
2.3 研究思路及方案：
（1）路线平面设计：在给出的地形图上，在指定的路线起终点间进行纸上定线，并按交点坐标法计算路线方位角及路线长度，最后进行方案比对，选出最有方案便于进行下面的设计。
具体内容：根据选定的路线具体走向，确定交点位置，量出交点坐标，计算交点间距、偏角。根据地形、地物和《规范》要求确定平曲线半径，缓和曲线长度，计算出平曲线要素，公路总里程。按照20m的间距在地形图上定出各个中桩的位置，读出其地面高程，依此点绘纵断面地面线。（对于地形变化较大地段应适当进行加桩，使纵断面图与地形一致）。
