汽车电工电子技术 单元三 常用元器件

汽车常用的电路元件名称及作用汽车是现代社会中人们出行的重要工具之一，而汽车的正常运行离不开各种电路元件的支持。

本文将介绍一些汽车常用的电路元件及其作用。

1. 蓄电池（Battery）蓄电池是汽车电路中最重要的一个元件，它为整个车辆的电力系统提供能量。

蓄电池主要用于启动发动机和供应电力给各个电器设备，如车灯、音响、空调等。

蓄电池一般由铅酸电池组成，具有较高的电压和容量。

2. 发电机（Generator）发电机是汽车电路中的另一个重要元件，它负责在发动机运转时产生电能，供给整个车辆电路系统使用，并将多余的电能充电到蓄电池中。

发电机一般由交流发电机或直流发电机组成，通过机械能转换为电能。

3. 起动机（Starter motor）起动机是汽车电路中的关键元件，它负责启动发动机。

当驾驶员转动钥匙启动汽车时，起动机会通过电力将发动机的曲轴转动，使其开始工作。

起动机一般由电动机和齿轮传动装置组成。

4. 点火线圈（Ignition coil）点火线圈是汽车点火系统中的重要元件，它将蓄电池提供的低电压转换为高电压，用于点火火花塞。

点火线圈的作用是将电能转换为高压电能，以点燃汽车发动机燃烧室内的燃料混合物，使发动机正常运转。

5. 点火火花塞（Spark plug）点火火花塞是汽车点火系统中的关键部件，它负责将点火线圈提供的高电压电能转换为火花，点燃发动机燃料混合物。

点火火花塞的正常工作对于发动机的正常运行至关重要。

6. 传感器（Sensor）传感器是汽车电路中的重要元件，它可以感知、检测车辆各种参数，并将其转换为电信号输出。

常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、氧气传感器等。

传感器的作用是为车辆的控制系统提供准确的参数数据，从而实现对车辆性能和安全的监测和控制。

7. 保险丝（Fuse）保险丝是汽车电路中的安全保护元件，它通过熔断来保护电路免受过载或短路等故障的损坏。

当电路中发生故障时，保险丝会自动断开电路，防止电流过大引起设备损坏或火灾等危险。

汽车电器重要部件简介汽车电气常见故障查录表一、蓄电池故障1、起动无力5、蓄电池亏电二、发电机故障3、整流器火花大4.发电机异响5、充电流过大三、调节器故障1、无充电电流2、充不进电3、充电电流过大四、起动机故障1、起动机不转2、起动机空转，发动机不转起动机无力3、4、有啮入声，无运转声5、动后有尖啸音或小齿轮退出困难五、点火系统故障1、发动机不着火2、发动机工作不稳定3、不正常燃烧4、点火系统部件异常现象六、照明及信号系统故障现代汽车上大量安装防抱死制动系统，简称ABS。

ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。

完全抱死的车轮会使轮胎与地面的附着摩擦力下降，驾驶员无法控制汽车的行驶方向，制动过程中极易出现侧滑、甩尾和冲到公路外的危险情况。

随着高速公路的发展，汽车的速度越来越快，制动时车轮安全抱死会出现更大的危险性。

因此，出于安全考虑，汽车必须安装防抱死制动系统。

ABS工作原理：它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。

因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大磨擦力，使刹车效率达到90%以上。

汽车防抱死系统一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机（电脑）和液压控制单元（液压调节器）组成。

防抱死系统的特点主要有四个：1、增加制动时的稳定性汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的。

二、大灯开关：主要功能：小灯档：前后行车灯，示宽灯，牌照灯，面板背光及各工作按钮信标指示灯大灯档：远、近光灯（依靠转向柱变光开关完成转换），同时保持所有小灯档的功能。

部分装有传感器的车辆设有自动挡，根据环境的情况自动开启或自动关闭灯光功能。

雾灯档：先开启前雾灯，然后再开启后雾灯（前雾灯保持接通）。

辅助功能：灯光调节：调节面板背光及其他信标的亮度；。

大灯调角：调节前大灯反光罩的角度，微调大灯的远近距离三、电动窗开关：主要功能：控制电动摇窗机完成车门玻璃的升降，有手动及自动档位控制。

单开关（副驾驶及后门）：控制单门的玻璃升降。

总成开关：可以控制4 个门的玻璃升降；童锁开关（安全开关）：切断后门单开关对玻璃升降的控制。

辅助功能：中控锁开关：控制车门锁的锁车或开锁。

后视镜开关：控制后视镜的调节（前、后、左、右）、后视镜的选择。

后视镜折叠开关：控制后视镜的折叠或打开。

后视镜加热开关：开启时，可以加热后视镜。

有部分的电动窗总成开关是将模块的功能集成在开关内部的。

四、座椅调节开关：主要功能：控制电动座椅完成前后、前部上下、后部上下、靠背前后的调节。

辅助功能：头枕的调节、座椅位置记忆按钮、记忆设置按钮五、IP 开关：主要功能：各种按压开关，主要以集合为主。

主要包括：告警、后窗加热、雾灯、座椅加热、行李箱、油箱盖、等各种辅助功能的按钮开关2 汽车开关的操作方式开关的操作分为2 种方式：按压和旋转。

大多数的开关操作都是按压方式完成的，包括推拉。

少数的开关是旋转方式完成的，例：点火开关、大灯开关、转向柱手柄上的辅助开关、灯光调节开关。

但从开关本身的角度，大多数开关是旋转类的。

旋转类：以某一支点或者轴向为中心，进行运动或位移。

包括转向柱开关、电动窗开关等。

3汽车开关的负载、种类、输出方式早期汽车开关一般都是直接控制车辆电器的。

是以大电流负载为主。

随着电子模块的运用，汽车开关主要给电子模块发信号，然后通过电子模块控制电器的工作。

汽车电子技术维修作业指导书第1章汽车电子技术基础 (4)1.1 汽车电子元件 (4)1.1.1 电阻器 (4)1.1.2 电容器 (4)1.1.3 电感器 (4)1.1.4 晶体管 (4)1.1.5 集成电路 (4)1.1.6 传感器 (4)1.2 汽车电子系统的组成与原理 (4)1.2.1 汽车电子控制单元（ECU） (4)1.2.2 传感器与执行器 (4)1.2.3 数据通信与网络 (5)1.2.4 电源系统 (5)1.2.5 安全与舒适性系统 (5)1.3 常用检测仪器与工具 (5)1.3.1 万用表 (5)1.3.2 示波器 (5)1.3.3 故障诊断仪 (5)1.3.4 信号发生器 (5)1.3.5 热风枪与吸锡器 (5)1.3.6 常用工具 (5)第2章发动机电子控制系统维修 (5)2.1 发动机电子控制单元（ECU）维修 (5)2.1.1 ECU故障诊断 (5)2.1.2 ECU更换与编程 (5)2.2 空气流量计与进气压力传感器维修 (6)2.2.1 空气流量计故障诊断 (6)2.2.2 空气流量计与进气压力传感器更换 (6)2.3 火花塞、点火线圈与高压线维修 (6)2.3.1 火花塞更换 (6)2.3.2 点火线圈与高压线维修 (7)第3章变速器电子控制系统维修 (7)3.1 自动变速器电子控制系统原理 (7)3.1.1 控制系统组成 (7)3.1.2 控制策略 (7)3.2 自动变速器传感器与执行器维修 (7)3.2.1 传感器维修 (7)3.2.2 执行器维修 (8)3.3 无级变速器（CVT）电子控制系统维修 (8)3.3.1 CVT电子控制系统原理 (8)3.3.2 CVT电子控制系统维修 (8)第4章底盘电子控制系统维修 (8)4.1 防抱死制动系统（ABS）维修 (8)4.1.1 故障诊断 (8)4.1.2 维修步骤 (8)4.1.3 维修注意事项 (9)4.2 电子制动力分配系统（EBD）维修 (9)4.2.1 故障诊断 (9)4.2.2 维修步骤 (9)4.2.3 维修注意事项 (9)4.3 车身电子稳定程序（ESP）维修 (9)4.3.1 故障诊断 (9)4.3.2 维修步骤 (9)4.3.3 维修注意事项 (9)第5章车身电子控制系统维修 (10)5.1 智能钥匙与无钥匙进入系统维修 (10)5.1.1 智能钥匙系统检测 (10)5.1.2 无钥匙进入系统维修 (10)5.2 遥控器与防盗系统维修 (10)5.2.1 遥控器维修 (10)5.2.2 防盗系统维修 (10)5.3 车载娱乐系统与导航系统维修 (10)5.3.1 车载娱乐系统维修 (10)5.3.2 导航系统维修 (10)第6章照明与信号系统维修 (11)6.1 车内照明系统维修 (11)6.1.1 维修准备 (11)6.1.2 故障诊断 (11)6.1.3 维修步骤 (11)6.2 车外照明系统维修 (11)6.2.1 维修准备 (11)6.2.2 故障诊断 (11)6.2.3 维修步骤 (11)6.3 转向信号与危险报警灯系统维修 (11)6.3.1 维修准备 (11)6.3.2 故障诊断 (12)6.3.3 维修步骤 (12)第7章电动车窗与天窗系统维修 (12)7.1 电动车窗系统维修 (12)7.1.1 电动车窗系统组成及工作原理 (12)7.1.2 电动车窗故障诊断 (12)7.1.3 电动车窗维修操作 (12)7.2 电动天窗系统维修 (12)7.2.1 电动天窗系统组成及工作原理 (12)7.2.2 电动天窗故障诊断 (13)7.2.3 电动天窗维修操作 (13)7.3 车门锁与行李箱锁系统维修 (13)7.3.1 车门锁与行李箱锁系统组成及工作原理 (13)7.3.2 车门锁与行李箱锁故障诊断 (13)7.3.3 车门锁与行李箱锁维修操作 (13)第8章空调与暖风系统维修 (13)8.1 空调系统原理与部件维修 (13)8.1.1 空调系统原理 (13)8.1.2 空调系统主要部件 (13)8.1.3 空调部件维修 (14)8.2 自动空调控制系统维修 (14)8.2.1 自动空调控制系统原理 (14)8.2.2 自动空调主要部件 (14)8.2.3 自动空调控制系统维修 (14)8.3 暖风与通风系统维修 (14)8.3.1 暖风系统原理 (14)8.3.2 暖风主要部件 (14)8.3.3 暖风与通风系统维修 (15)第9章汽车电路分析与维修 (15)9.1 汽车电路图的识读 (15)9.1.1 汽车电路图类型及特点 (15)9.1.2 汽车电路图识读方法 (15)9.2 汽车电路故障诊断与排除 (15)9.2.1 故障诊断方法 (15)9.2.2 故障排除步骤 (15)9.3 汽车电路维修工具与技巧 (16)9.3.1 常用维修工具 (16)9.3.2 维修技巧 (16)第10章汽车电子设备养护与故障预防 (16)10.1 汽车电子设备日常养护 (16)10.1.1 保养计划制定 (16)10.1.2 清洁与维护 (16)10.1.3 检查电源与连接线路 (16)10.1.4 传感器检查与校准 (16)10.1.5 软件升级与维护 (17)10.2 汽车电子设备故障预防 (17)10.2.1 培训与知识普及 (17)10.2.2 遵循操作规程 (17)10.2.3 预防性维护 (17)10.2.4 避免过载与短路 (17)10.3 汽车电子设备延长使用寿命的措施 (17)10.3.1 合理使用 (17)10.3.2 环境保护 (17)10.3.3 避免非专业维修 (17)10.3.4 定期检查与更换易损件 (17)10.3.5 建立设备档案 (18)第1章汽车电子技术基础1.1 汽车电子元件1.1.1 电阻器电阻器是汽车电子系统中最基本的元件之一，主要作用是限制电流的大小，调节电压，分配功率等。

汽车电子元器件探索汽车电子行业中的关键元器件和趋势随着科技的不断进步和人们对便利性和智能化的需求增加，汽车电子行业得到了快速发展。

汽车电子元器件作为汽车电子系统的重要组成部分，发挥着关键的作用。

本文将探索汽车电子行业中的关键元器件以及行业的发展趋势。

一、发动机控制单元(ECU)发动机控制单元(ECU)是汽车电子系统中最为重要的元器件之一。

它通过监测和控制发动机的运行状态，实现燃油喷射、点火时机调整、气门开闭等功能，以提高燃烧效率、降低排放和提升动力性能。

随着对环保和燃油经济性的要求越来越高，ECU的功能和性能也在不断提升。

二、车身控制单元(BCM)车身控制单元(BCM)负责控制车辆的各种电子系统，如车身稳定性控制系统、刹车防抱死系统、车身安全系统等。

它通过感知车辆状态和驾驶者的操作，对车辆进行智能化的控制和管理，提高行驶安全性和驾驶舒适性。

三、信息娱乐系统(MMI)信息娱乐系统(MMI)是现代汽车中越来越重要的元器件之一。

它集成了导航系统、音响系统、蓝牙连接等功能，提供丰富的娱乐和通信体验。

随着智能手机的普及和人们对智能化的依赖，MMI的功能和用户体验也在不断提升。

四、自动驾驶控制单元(ADCU)自动驾驶控制单元(ADCU)是未来汽车电子行业的重要方向之一。

它通过感知和分析周围环境，实现自动驾驶功能。

随着人工智能和传感技术的不断进步，ADCU的性能和可靠性将大大提升，为实现真正意义上的自动驾驶打下基础。

五、发展趋势1. 智能化：汽车电子行业将朝着智能化方向发展。

例如，人机交互界面的改进、语音识别技术的应用等，使驾驶员与汽车之间的交互更加便捷和安全。

2. 电动化：随着电动汽车的发展，电池管理系统(BMS)等元器件将扮演越来越重要的角色。

高性能的电动机控制单元(ECMU)将实现电动汽车的高效能和长续航里程。

3. 连接性：将汽车与互联网相连接成为一种趋势。

通过车载通信系统和智能交通管理系统的结合，实现车辆之间以及车辆与交通基础设施之间的通信，提升交通安全性和效率。

汽车电气设备有哪些？现在的汽车越来越智能化，汽车上的电气设备也越来越多。

特别是近年来电子技术的发展，汽车上出现了大量的电子控制系统，汽车电子化程度的高低已经成为国际上衡量汽车先进水平的重要标志，电子装置的成本占整车成本的比例越来越高。

今天我们就简单来说说汽车电气系统的常识和主要元器件。

一、汽车电路的“三要素”电路由电源、负载和中间环节（开关、导线等）三个部分组成，这三部分称为组成电路的“三要素”。

二、汽车电器设备的特点汽车电器设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、单线制及负极搭铁。

三、汽车电器设备的组成1、蓄电池蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。

现在汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池。

蓄电池的作用（1）、在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。

（2）、当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。

（3）、稳定电压的作用。

蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

（4）、在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。

2、发电机发电机是汽车用电设备的主要电源。

在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。

汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。

交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。

3、起动机起动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。

起动机一般由直流串激式电动机、传动机构和控制装置这三部分组成。

4、点火系统点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

现在大多数轿车采用无分电器微机控制点火系统。

它是由低压电源、点火开关、微机控制单元(ECU)、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。