公路首级GPS静态控制测量作业指导书 (修复的)

GPS/RTK作业指导书本作业指导书适应于常规的GPS/RTK作业指导，对于特殊项目和高要求的控制测量则不包括在此列。

使用此作业指导书必须遵守以下国家规范和行业标准。

《工程测量规范》GB50026-2007《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ 73-97《城市测量规范》GJJ8-99项目的设计文件和特殊要求。

1.准备工作1.1 收集资料1.1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果，包括：成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。

收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。

如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。

1.1.2准备相应的规范规程：《工程测量规范》、《城市测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、GPS测量规范等等。

1.1.3了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。

例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。

1.1.4 仪器设备准备：对工程中使用的仪器设备进行检校、充放电检查、内存及容量检查、数据通信与传输检查、仪器结构几何关系检查、对中检查等等。

1.2.现场踏勘：主要了解以下内容：1.2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。

1.2.2调查测区内交通现状，测量时选择适当的交通工具。

1.2.3 注意事项：GPS控制点位置选择与常规网不同之处是不需要每个方向都通视，另外GPS点不能选在：具有强反射的地面附近；如大面积的水面附近、平坦光滑的地面附近、盐碱地带、金属矿区及雪地里。

具有强反射的环境里：如大片水域、山谷、山坡及大批建筑群等附近；电磁波强辐射源的附近：如雷达、电台及微波中转站、高压线下等附近地区。

GPS静态控制测量外业操作指南要点简介GPS静态控制测量是现代测量技术的一种高精度、高效率测量方法。

本文将介绍GPS静态控制测量外业操作的基本要点，包括仪器使用、数据采集、数据处理等方面。

仪器使用在进行GPS静态控制测量前，需要选用合适的GPS测量仪器。

常用的GPS测量仪器有Trimble、Leica等品牌，具体选择需要根据实际需要和预算进行判断。

在使用仪器时，需注意以下几点：•仪器使用前，需要开机并进行系统和硬件自检。

•仪器和天线需要正确连接，天线需要稳定放置在可以接收到信号的位置。

•仪器需要放置在平稳的地面上，避免仪器倾斜或移动。

•操作人员需要掌握仪器的基本操作，包括设置测量模式、坐标系统、数据采集间隔等。

数据采集GPS静态控制测量中，数据采集是最为关键的步骤。

在进行数据采集时，需要注意以下几点：•确定好基准站和测站的位置，基准站需要一个已知的坐标，而测站可以位于需要测量的目标上。

•保持良好的天气状况，避免出现收不到信号的情况。

在野外操作时，需要注意遮挡物、电磁干扰等因素。

可以选择在晴天或清晨进行操作，以获得更好的信号。

•在设置数据采集参数时，需要根据实际情况选择不同的采集间隔和采集时长。

一般来说，采集间隔应该越短越好，但采集时长则不应过长以避免出现数据不稳定的情况。

数据处理GPS静态控制测量数据处理主要包括数据下载和数据精度检验两个方面。

数据下载数据下载是将GPS测量仪器采集的数据传输到计算机上，以进行后续的计算和处理。

数据下载需要注意以下几点：•数据传输过程中需要保证传输的准确性和完整性。

•传输过程中需要避免数据被不必要的处理和修改。

•下载完成后，需要对数据进行备份和存储，以备后续使用。

数据精度检验数据精度检验是对采集数据进行检验和校正的过程。

在进行数据精度检验时，需要注意以下几点：•需要使用专业的GPS数据处理软件，常用的有Trimble Business Center、Leica Geo Office等。

控制测量作业指导书1.适用范围1.1适用于常规工程项目平面、高程首级控制测量。

1.2精密工程测量、轨道交通、变形监测等有特定用途的平面、高程控制网，按相应规范先进行技术设计，后施测。

1.3委托项目有详细技术要求的，应依据相关规范要求进行技术设计。

2.技术引用文件GB/T18214-2009全球定位系统（GPS）测量规范GB20026-2007工程测量规范CH/T2007-2001三、四等导线测量规范GB/T12898-2009国家三、四等水准测量规范CH/T1022-2010平面控制测量成果质量检验技术规程CH/T1021-2010高程控制测量成果质量检验技术规程3.术语与定义3.1卫星定位测量利用两台或两台以上接收机同时接收多颗定位卫星信号，确定地面点相对位置的方法，也被称为GPS静态定位。

3.2卫星定位测量控制网利用卫星定位技术建立的测量控制网。

3.3观测时段测站上开始接收卫星信号到停止接收，连续观测的时间间隔，简称时段。

3.4同步观测两台或两台以上接收机对同一组卫星进行的观测。

3.5同步观测环三台或三台以上接收机同步观测所获得的基线向量构成的闭合环。

3.6异步观测环由非同步观测获得的基线向量构成的闭合环。

3.7水准路线同级水准网中两相邻结点间的水准测线。

3.8区段水准路线中两相邻基本水准点间的水准测线。

3.9测段两相邻水准点间的水准测线。

4.基本规定4.1控制测量分平面控制测量与高程控制测量。

4.2平面控制测量，根据测区条件与精度要求，可采取卫星定位控制测量或导线测量。

4.3测区通视条件差，卫星观测条件满足规范要求的，采用卫星定位控制测量网；测区通视条件满足要求，卫星观测条件不满足规范要求的，可采用导线测量方式施测。

4.4控制网的等级，应根据工程规模、控制网的用途与精度要求合理确定。

4.5精度等级划分采用《工程测量规范》(GB20026-2007)标准。

平面控制网：卫星定位测量控制网依次为二、三、四等与一、二级，导线；导线网依次为三、四等与一、二、三级；高程控制测量依次为二、三、四、五等。

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量数据是保证道路建设质量的重要保障。

本指导书旨在为道路工程测量作业提供详细的指导，匡助工程人员正确进行测量工作，确保道路建设的顺利进行。

一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行测量工作前，需要明确测量的目的，是为了进行设计、施工还是验收。

1.2 确定测量范围：确定需要测量的道路段落长度、宽度、高程等具体范围。

1.3 准备测量工具：准备好测量仪器和设备，如全站仪、水准仪、测量杆等。

二、测量方法2.1 高程测量：采用水准仪或者全站仪进行高程测量，确保道路的坡度符合设计要求。

2.2 横断面测量：通过全站仪或者测量杆进行横断面测量，获取道路的横向剖面数据。

2.3 纵断面测量：利用全站仪或者测量杆进行纵断面测量，获取道路的纵向剖面数据。

三、测量精度控制3.1 标志点设置：在测量过程中设置标志点，以确保测量数据的准确性和一致性。

3.2 测量误差处理：及时记录和处理测量误差，避免误差积累导致数据不许确。

3.3 数据校核：对测量数据进行校核，确保数据的准确性和可靠性。

四、测量数据处理4.1 数据整理：对测量获得的数据进行整理和归档，确保数据的完整性和可追溯性。

4.2 数据分析：通过对测量数据进行分析，获取道路设计和施工所需的关键参数。

4.3 数据报告：编制测量数据报告，清晰地呈现测量结果，为道路建设提供参考依据。

五、测量作业安全5.1 安全意识培训：对参预测量工作的人员进行安全意识培训，确保他们了解并遵守安全规定。

5.2 安全防护设施：在测量现场设置安全防护设施，保障工作人员的安全。

5.3 应急预案：制定测量作业的应急预案，应对突发情况，确保测量作业的顺利进行。

结语：道路工程测量是道路建设的基础工作，准确的测量数据是道路建设质量的保障。

本指导书详细介绍了道路工程测量作业的各个环节，希翼能为工程人员提供实用的指导，确保道路建设的顺利进行。

目录一、工程概况 (2)二、编制依据： (2)三、测量仪器及测设人员： (3)四、复测方案：1、坐标控制点静态复核 (4)2、水准高程闭合测量 (6)五、测量控制措施 (11)六、静态平差报告及结论 (12)七、水准测量记录表及平差报告 (23)上海市闵行区xx路新建道路工程导线点、水准点复测方案一、工程概况本工程位于上海闵行区，南起双柏路，北至华济路，分为南、北两段，线路全长约2446 米。

其中南段南起双柏路(K0+000)，北至关港(K1+561.957)，规划红线宽度 40m；北段南起银都路北侧区界(K1+888.60)，北至华济路(K2+765.014)，规划红线宽度 32m。

xx路规划为城市次干路。

K1+561.957～K1+888.60 为徐汇区地段，不属于本工程范围。

根据图纸控制点交桩情况，平面控制系统采用上海城市坐标系，（中央子午线120，投影高程为300米），水准高程采用吴淞高程基准。

本工程地段线路无法通视，车流量及周边生活环境对导线测量影响很大，无法使用全站仪导线复测，故采用三台GNSS仪器进行静态闭合。

水准闭合采用红黑尺单线路水准闭合。

二、复测方案编制依据本工程涉及的有关测量规程规范和标准《城市测量规范》(CJJ8-99)《工程测量规范》 GB50026-2007《全球定位系统（GPS）测量规范》 JTJ/T066-98《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-2009《中华人民共和国测绘法》三、测量仪器及测设人员（1）仪器名称及型号（2）测量人员组织四、复测方案本合同段内共有设计院提供的D级控制点共8个，经我项目部工程技术人员研究讨论针对现场地形及导线点的分布情况，研究讨论决定主线控制点采用GPS相对静态定位模式进行复测、并增设控制点。

GPS控制网等级为D级，加密点为E级，采用苏州一光 GSNN双频GPS接收机三台同步观测，因地形特点及GPS平差三角网构建情况，故采用边连式测量，每站观测1个时段，每时段观测时间为40至60分钟不等。

公路工程 GPS静态控制测量技术摘要：随着社会的高速发展，人们对公路工程的需求量逐步上升，由于我国地形地貌的复杂性和多样性，传统的测量技术已经不能满足实际公路工程设计，为此，需要在施工测量工作中引进集现代化和智能化于一身的GPS技术。

本文对公路工程GPS静态控制测量技术进行探讨。

关键词：公路工程；GPS静态控制；测量技术引言：随着我国社会主义现代化进程的全面启动，交通行业蓬勃发展，交通测量在交通行业中占有重要地位，GPS定位系统的研究起源于美国，主要应用于军事研究，而后新一代的定位系统建成，功能更加全面，主要涉及的领域是地形图的测量。

GPS定位系统是基于无线传输系统，借助卫星导航仪开展的地形图测量工作，其在应用过程中具有速度快、自动化能力、地理测量坐标准确等特点，因此其在各个领域中得到应用。

1GPS技术介绍公路施工属于一项难度系数较高的工程，其施工内容复杂、技术要求高，需要施工人员具备较高的专业素养。

所谓GPS技术，是英文Global－Positioning －System的简写，中文意思是全球定位系统，其是以导航卫星系统为基础而产生的一种无线电导航定位技术，由于在定位过程中使用了多颗卫星，因此，具备准确度高、覆盖面广、测量时间短以及全天候等测量特征。

GPS技术的主要工作原理为：利用卫星准确接收用户设备所发出的数据信息，进而高效判断出两者之间的准确距离，进一步测量出用户的具体位置，GPS测量技术可精确至mm级以上。

现如今，在新时代的大背景下电子地图非常普遍，实际的公路施工测量中运用GPS－PTK技术已经得到了工程师和施工人员的高度认可，GPS技术直接提升了工程效率，节约了施工成本，加强了工程质量。

GPS构成要素主要涉及到以下几个方面：首先，GPS中包括24颗卫星，这些卫星直接构成了一种空间结构，同时这些卫星都分布在环绕地球的不同运行轨道处，可以覆盖地球的绝大部分区域，这些卫星不仅可以高效接收信息，而且能够快速发射信息。

道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中非常重要的环节，它涉及到道路的设计、施工和监测等方面。

准确的测量数据是保证道路工程质量的基础，因此需要制定一份详细的道路工程测量作业指导书，以确保测量工作的准确性和规范性。

本文将从测量前准备、测量方法、测量仪器、测量数据处理和测量结果分析等五个方面，详细阐述道路工程测量作业指导书的内容。

一、测量前准备：1.1 确定测量目标：在进行道路工程测量前，需要明确测量的目标，包括测量的区域范围、测量的参数和测量的精度要求等。

1.2 确定测量方法：根据测量目标的要求，选择适当的测量方法，如全站仪测量、GPS测量、水准测量等，并确定相应的测量方案。

1.3 准备测量仪器和设备：根据测量方法的选择，准备好相应的测量仪器和设备，包括全站仪、GPS接收器、水准仪、测量杆、测量标志等。

二、测量方法：2.1 全站仪测量：全站仪是道路工程测量中常用的测量仪器，它可以同时进行水平角、垂直角和距离的测量，适用于道路中心线、边坡、交叉口等位置的测量。

2.2 GPS测量：GPS测量可以实现高精度的位置测量，适用于测量道路的地理坐标、高程等参数。

2.3 水准测量：水准测量用于测量道路的高程，可以通过水准仪和测量杆等设备进行。

三、测量仪器：3.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的测量仪器，它具有高精度、多功能的特点，可以实现道路各个位置的测量。

3.2 GPS接收器：GPS接收器可以接收卫星信号，实现高精度的位置测量，适用于测量道路的地理坐标、高程等参数。

3.3 水准仪：水准仪用于测量道路的高程，可以通过测量杆等设备进行。

四、测量数据处理：4.1 数据采集：根据测量目标和测量方法，使用相应的测量仪器进行数据采集，包括角度、距离、高程等参数的测量。

4.2 数据传输：将采集到的数据传输到计算机或数据处理设备中，进行后续的数据处理工作。

4.3 数据处理：对采集到的数据进行校正、配准和处理，得到准确的测量结果，并生成相应的测量报告。

道路工程测量作业指导书一、引言道路工程测量是道路建设的重要环节，准确的测量数据对于道路工程的设计、施工和监测具有重要意义。

本文档旨在提供道路工程测量作业的详细指导，包括测量方法、仪器设备的选择和使用、数据处理等方面的内容。

二、测量方法1.水平测量道路工程中常用的水平测量方法有：全站仪法、经纬仪法和光电测距法。

根据具体情况选择合适的测量方法，并根据测量要求进行测量。

2.垂直测量道路工程中常用的垂直测量方法有：水准仪法、全站仪法和高程测量仪法。

根据测量要求选择合适的测量方法，并进行精确的高程测量。

3.坡度测量道路工程中常用的坡度测量方法有：水准仪法、全站仪法和倾斜仪法。

根据测量要求选择合适的测量方法，并进行准确的坡度测量。

4.曲线测量道路工程中常用的曲线测量方法有：全站仪法、经纬仪法和测距仪法。

根据曲线的类型选择合适的测量方法，并进行精确的曲线测量。

三、仪器设备的选择和使用1.全站仪全站仪是道路工程测量中常用的仪器之一，具有测量精度高、操作简便等优点。

在选择全站仪时，应考虑测量精度、测量范围、测量速度等因素，并根据实际情况进行合理的选择。

2.水准仪水准仪是道路工程测量中常用的仪器之一，用于测量高程差。

在选择水准仪时，应考虑测量精度、工作范围、自动补偿功能等因素，并根据实际情况进行合理的选择。

3.经纬仪经纬仪是道路工程测量中常用的仪器之一，用于测量方位角和方位角差。

在选择经纬仪时，应考虑测量精度、测量范围、操作便捷性等因素，并根据实际情况进行合理的选择。

4.倾斜仪倾斜仪是道路工程测量中常用的仪器之一，用于测量坡度和倾斜角。

在选择倾斜仪时，应考虑测量精度、测量范围、操作简便性等因素，并根据实际情况进行合理的选择。

四、数据处理1.数据采集在进行道路工程测量时，应使用合适的仪器设备进行数据采集，并确保数据的准确性和完整性。

采集的数据包括测量点的坐标、高程、坡度等信息。

2.数据校核采集到的数据需要进行校核，以确保数据的准确性。

GPS测量指导书一、实习目的：1、落实GPS测量实验教学环节；2、全面了解、掌握GPS平面网的技术设计、外业观测、数据处理及质量检核的方法，具有独立开展GPS平面控制测量的能力；3、熟悉GPS测量规范的要求，独立编写实习报告。

二、实习任务和要求：1、建立GPS控制网；2、完成一个控制网的外业观测及内业计算；3、严格按照《全球定位系统（GPS）测量规范》要求，精心设计、合理安排；4、编写具体的布网方案、作业方法、技术要求、现有成果的联测利用等；5、选用统一的坐标系统；6、掌握RTK-GPS接收机的使用。

三、实习的内容和步骤：（一）仪器设备、实习组织及收集资料1、仪器设备：单频GPS接收机6台、笔记本电脑1台（带内业处理软件），对讲机6个、RTK接收机6台；2、实习每班分两大组进行，每组单频GPS接收机3（4）台、对讲机3个、RTK 接收机3台。

3、应收集的资料：（1）测区范围与位置、自然地理条件、气候特点、交通与通讯；（2）测区内已有的测量成果；（3）GPS定位技术规范；（4）外业观测手簿及内业计算纸。

（二）GPS控制网的布设1、以平顶山新城区的已知控制点（四等）为基准，合理布设GPS控制网。

2、GPS控制点位的基本要求：（1）便于安置仪器，视野开阔；（2）距大功率发射源不小于400m，距高压输电线不小于200m；（3）附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，并尽量避开大面积水域；（4）交通方便，有利于其它测量手段扩展和联测；（5）地面基础稳定，易于点的保存。

（三）GPS 测量的外业观测：1、GPS 接收机的检测：（1）一般检验；（2）通电检验；（3）测试检验；（4）水准器与光学对点器的检验与校正。

2、制定施测方案及作业调度计划；3、选择最佳的观测时段；4、GPS 观测所选用有效观测卫星与测站组成的几何图形尽可能坚强，点位几何图形强度因子（PDOP ）值可参考下表：5、观测级别与技术要求如下表：6、观测作业的要求：（1）严格遵守调度命令，按规定时间进行作业，同步观测同一组卫星；（2）天线定向标志应指向正北，定向误差不应大于±5º，天线的圆水准气泡必须居中；（3）检查仪器连接无误后方能启动接收机进行观测； （4）观测前应逐项填写测量记录手簿；（5）每时段观测前后应各量取天线高一次，两次量高之差不应大于3mm ，取平均值作为最后天线高；（6） 观测期间防止接收设备振动，更不得移动，要防止人员和其他物体碰动天线或阻挡天线；级 别A B C D E PDOP ≤4≤6≤8≤10≤10级别 项目A B C D E 卫星高度角（1º） ≥10 ≥15 ≥15 ≥15 ≥15 有效观测卫星总数 ≥12 ≥9 ≥6 ≥4 ≥3 时段中任一卫星有效观测时间（m in ） ≥30 ≥30 ≥20 ≥15 ≥15 观测时段数 ≥8 ≥6 ≥2 ≥2 ≥2 时段长度（min ）≥180≥120 ≥90 ≥60 ≥60 数据采样间隔（s ） 15~6015~6015~6015~6015~60（7）观测过程中，在仪器附近禁止使用手机和对讲机。

GPS维修手册1. 概述GPS（Global Positioning System）是一种用于定位和导航的全球卫星导航系统。

本手册旨在提供以用户为中心的维修指南，帮助用户在遇到GPS维修问题时进行简单的故障排除和修复。

2. 常见故障及解决方案2.1 无信号问题描述：GPS设备无法接收到卫星信号，导致无法定位。

解决方案：1) 确保GPS天线放置在开阔区域，避免高楼大树等物品的阻挡。

2) 检查天线连接是否牢固，排除松动或损坏的可能性。

3) 更新GPS设备的固件版本，以确保适配最新的卫星系统。

4) 尝试重新启动GPS设备，有时只需简单的重启即可解决信号问题。

2.2 定位误差问题描述：GPS设备的定位结果与实际位置存在偏差。

解决方案：1) 检查当前所处环境是否有高层建筑、山脉或深谷等可能干扰信号的物体。

尽量选择开阔的区域使用GPS设备。

2) 确保GPS设备具备良好的天线接收性能，可尝试更换或升级天线。

3) 校准GPS设备的时间和日期设置，确保其与卫星的信号同步。

4) 更新地图软件和数据，以获取更准确的定位信息。

2.3 电池寿命不足问题描述：GPS设备使用时间短，电池容量不够支撑长时间的使用。

解决方案：1) 降低设备的亮度和音量设置，减少功耗。

2) 关闭不必要的功能，如蓝牙、Wi-Fi等。

3) 使用低功耗模式，延长电池寿命。

4) 考虑携带备用电池或充电器以备不时之需。

2.4 无法连接电脑或其他设备问题描述：GPS设备无法与电脑或其他设备进行数据传输。

解决方案：1) 确保USB线连接牢固且无损伤，尝试更换USB线进行测试。

2) 检查设备是否开启了数据传输模式，并确保设备驱动程序已正确安装。

3) 更新设备的固件版本，以获得更好的兼容性。

3. 维护和保养3.1 清洁定期清洁GPS设备有助于保持其正常工作和延长使用寿命。

1) 使用柔软的清洁布轻轻擦拭设备表面，避免使用含有酒精或化学成分的清洁剂。

2) 清除天线的尘土和杂物，确保信号接收良好。

GY 南京吉美思系统集成有限公司管理文件 [GMS-特装-作业指导-003] 作业指导书适用范围：[设备的安装检测，现场维修检测] 适用机型：[4F，3F] 适用客户：[广西柳工] 编制审核批准王伟韩华明刘大鹏生效日期： 2010-6-10作业指导书一、产品介绍二、安装及检测适用机型 [4F，3F] 适用客户 [广西柳工] 文件编号修订次数 [GMS-特装-作业指导-003] 0 生效日期 2010-6-17 目录………………………………………………-……………-…………………3 ……………………………………………-……………-……-……-……3 ……………………………………-……………-…--………4 三、指示灯闪烁代表的含义四、安装入库检测时的常见故障及解决办法………………………-………-………--……4 五、 GPS 故障排查说明……………………………………---………--…………--………4 1、GPS 天线故障锁车（半点心跳开启的状态下）………………---…-…-…-……………4 2、GPS 通讯故障锁车（半点心跳开启的状态下）………………---…-……………………5 3、挖机不能启动或油门异常………………………………………-……-………………5 ……………………………-…--……………6 …………………………-………………7 4、锁车不成功（半点心跳开启的状态下） 5、解除锁车不成功（半点心跳开启的状态下） 6、GPS 天线故障，未锁车 7、GPS 不定位………………………………………-………………………7 ……………………………………-………………………………………8 ……………………………………………………8 ………………………………………………………8 8、GPS 定位信息与挖机实际位置不符 9、最新数据超过 24 小时没有更新 10、最新数据时有时无…………………………………………………………………9 ………………………………………………………9 ………………………………………………9 ………-…………………………………9 …………………………………………10 11、最新数据超过一个月没有更新 12、网页上有 GPS 终端信息而无整车数据 13、打开（关闭）半点心跳和贷款提示不成功 14、车间装配好终端后系统页面上没有最新数据[GMS-特装-作业指导-003] 南京吉美思系统集成有限公司 2/11作业指导书适用机型 [4F，3F] 适用客户 [广西柳工] 文件编号修订次数[GMS-特装-作业指导-003] 0 生效日期 2010-6-17 一、产品介绍 GPS 终端线束 2 合一螺纹天线二、安装及检测步骤 1 将终端安装进驾驶室说明：将 GPS 终端安装进驾驶室，4 个固定片用螺丝固定好。

一、前言 (1)二、 GPS 控制测量概述 (1)三、 GPS 控制测量技术设计的内容和步骤 (3)(一)、采集和分析测区经济地理等情况以及已有的测绘成果成图资料 (3)(二)、确定所采用的坐标系及起算数据 (4)(三)、控制网的网形设计 (4)(四)、部份 GPS 点的水准联测方案的制定 (6)(五)、技术设计书大致包括以下内容： (6)四、 GPS 控制网布设 (6)(一)、野外选点 (6)(二)、埋石 (7)(三)、布设特点 (7)(四)、布网原则 (9)(五)、提高 GPS 网可靠性的方法 (10)(六)、提高 GPS 网精度的方法 (11)(七)、布设 GPS 网时起算点的选取与分布 (11)(八)、布设 GPS 网时起算边长的选取与分布 (11)(九)、布设 GPS 网时起算方位的选取与分布 (12)五、 GPS 控制网布设方案 (12)(一)、同步网(环) (12)(二)、异步网(环) (12)六、 GPS 基线解算 (15)(一)、GPS 基线结算的观测值 (15)(二)、基线解算(平差) (15)(三)、基线解算阶段的质量控制指标 (15)(四)、影响 GPS 基线解算结果的几个因素 (17)(五)、影响 GPS 基线结算结果因素的应对措施 (18)(六)、基线精化处理的有力工具-残差图 (19)(七)、GPS 基线的解算的过程 (19)七、 GPS 基线向量网平差 (20)(一)、GPS 网平差的分类 (20)(二)、GPS 网平差的过程 (21)八、 GPS 控制测量技术总结 (22)(一)、技术总结的作用 (23)(二)、技术总结的内容 (23)一、前言测量工作必须遵循“有整体到局部，先控制后碎部，从高级到低级”的原则。

先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量。

控制网又分为平面控制网和高程控制网。

测定点的平面位置的工作，称为平面控制测量，测定点的高程工作，称为高程控制测量。

用4台华测单频仪器,采用边点混合连接,测4个同步时段,完成观测.每个时段长度半小时1.由于新进一批仪器,为了测试仪器需要,所以在测量过程4台仪器被更换了.2.每个观测时段为半小时.每个时段关机时间以该时段最迟开机时刻起算.若相临时段不搬站者,则不必关机.迁站者必须关机.如果测量过程中,出现电池不足等问题,必须关机.则应该事先告之同时段其他仪器组人员.重新开机后,再定关机时间.001K 011K用8台华测单频接收机,测量3同步环,完成15个点的测量,每个时段长半小时以上.该网采用网连接.说明:每个观测时段为40分钟.每个时段关机时间以该时段最迟开机时刻起算.若相临时段不搬站者,则不必关机.迁站者必须关机.如果测量过程中,出现电池不足等问题,必须关机.则应该事先告之同时段其他仪器组人员.重新开机后,再定关机时间.已知点坐标：T5 N 3786066.782 E 516493.529 h 40.478T6 N 3785972.656 E 516563.983 h 39.420GSan N 3785258.591 E 515642.397 h 68.910(高程不固定)上交实验报告实验二静态控制测量一、技能目标1 掌握静态控制测量的步骤与实施方法二、仪器与工具1 由实验室借领：GPS接收机一台，三角架一个，量尺（不小于3米）一把，气象测量器具（如果有）2 自备：铅笔、草稿纸三、实习方法与步骤1 指导老师讲解接收机的使用，及控制测量方法2 观测练习静态控制测量定位几个小组合并在一起，先在地面上合理布设一控制网，然后用边连接或网连接的方法进行逐边观测，直至全部观测完毕，每测站必须重复观测一次，每观测时段长不少于30分钟。

四、注意事项1 在确认外接电源电缆及天线等各项连接完全无误后，方可接通电源，启动主机2 开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后，方能输入有关测站和时段控制信息3 接收机在开始记录数据后，应注意查看有关观测卫星数量、卫星号、相位测量残差、实时定位结果及其变化、存储介质记录等情况4 一个时段观测过程中，不允许进行以下操作：关闭又重新启动、进行自测试、改变设置参数5 在每一观测时段中，气象元素（温度、湿度、大气压、风速等）应在始、中、末各记录一次，时段长可适当增加，仪器高始、末各量测一次6 观测过程中一定要随时注意供电情况，以免数据丢失7不要靠近接收机使用通讯工具，雷雨过境应收机停测8 观测站的全部预定作业项目，经检查均已按规定完成后，且记录与资料完整无误后方可迁站9 观测过程中要随时查看仪器内存或硬盘容量，每日观测结束后及时将数据转存，确保数据不丢失※实验报告的内容包括:实验名称,实验目的,实验内容,实验结果(数据与图形),实验结论与体会.点位分布图：（共计15个点，其中T5,T6为水平，高程固定点，GSan 为水平固定点）011K校园网控制点分布图：006。

GPS静态控制测量实施指南一、综述GPS网建立过程分3个阶段：设计准备、施工作业、数据处理1．设计准备该阶段的主要工作项目：项目规划、方案设计、施工设计、测绘资料收集、选点埋石、仪器检测。

1.1项目规划①位置及范围：测区的地理位置、覆盖范围及控制网的控制面积②用途及精度等级：控制网的具体用途、所要求达到的精度或等级。

（各级GPS网采用中误差作为精度指标，以2倍中误差作为极限误差。

）C级网用途：三等大地控制网、区域、城市及工程测量的基本控制网；D 级网用途：四等大地控制网；E 级网用途：中小城市、城镇及测图、地籍、土地信息、建筑施工等。

（由于本基坑工程跨距较长，基坑深距大，暂定C、D级测量精度GPS测量相邻点间基线长度的精度用下面公式表示：σ为基线向量的弦长中误差，单位mm，a为固定误差，单位mm，b为比例误差系数，单位1 X 10-6 ，d为相邻点间距离，单位为km。

城市GPS测量精度指标：（本工程选用四等）GPS高程拟合板块：D、E级网点按四等水准测量方法进行高程联测，GPS点需要高程联测时，可采用使GPS点与水准点重合，平原、微丘地形联测点的数量不宜少于6个，必须大于3个，联测点的间距不宜大于20km，且均匀分布；重丘、山岭地形联测点的数量不宜少于10个。

各级GPS控制网的高程联测应不低于四等水准测量的精度。

当GPS控制网点间距离小于20km时，可不考虑对流层和电离层的修正；当大于20KM 时，每时段应于始、中、终个观测一次气象元素，并采用标准模型加入对流层和电离层的修正。

为GPS控制网点的正常高，先利用已联测高程的GPS点正常高和经GPS控制网平差得到的大地高，求其高程异常值，然后采用拟合或插值等方法求其他高程异常值和正常高。

③点位分布及数量：控制网点的分布、数量及密度要求。

（GPS网点应均匀分布，相邻点间距离最大不宜超过该网平均点间距的2倍。

依据城市测量规范三等基线平均距离为5km，四等为2km，鉴于平时土方开挖收方测量需要5km左右设置一控制观测点。

目录1、工程概述将M1公路原双车道路面扩宽3.5m成为3车道路面，加修1.5m宽人行道，并修建沿线的道路及排水设施，该道路总长3.2km。

道路改造由225mm回填地基层、225mm道路基层、90mm上基层、60mm磨耗层、浆砌石排水沟组成。

设计、施工拓宽Colville Deverell大桥及人行天桥一座。

2、测量控制网方案规划项目开工后,RDA测量工程师向我部提供测量基准点。

经过实地踏勘后,我方工程师在Colville Deverell大桥两端布设控制点2个，扩建段道路以间隔400米左右布设控制点6个，每个控制点均能满足静态GPS及全站仪测量要求。

考虑M1公路车流大较大, 建设前期道路两侧有高大树林覆盖，不利于全站仪测量，我方决定采用静态GPS布设首级测量控制网，各控制点之间以三角形相互连结构成闭合图形。

GPS网测量精度不低于M1公路项目所要求标准。

高程采用全站仪进行三角高程测量(往返测)。

3、资源配备控制测量主要设备静态GPS 中海达8200X 3套全站仪徕卡TS06(2?) 1套笔记本电脑 1台控制测量主要人员4 、质量标准M1公路测量控制网所遵循质量标准不低于BS规范的测量精度。

5、控制测量工作流程图6、控制测量实施过程1、我方测量工程师入场后,首先和RDA工程师进行测量资料和基准点的交接，收集测量区域内测量基础资料、测区环境、参考椭球、投影参数等。

然后根据RDA工程师提供的测量基准点采取静态GPS进行复测(仪器标称精度为δ=5mm+1ppm)。

基线按相对误差小于1/100000进行解算，基准点之间相对误差要求不低于M1公路所要求测量精度，并将复测结果报送RDA工程师。

2、测量基准点复核完毕后，立即在施工区域内布设测量控制点。

控制点埋设根据测量精度及施工需求布设,同时方便静态GPS及全站仪观测, 控制点位埋设在施工区域外缘,以不影响现有M1道路通行及施工测量人员安全为原则。

点位浇灌钢筋混凝土,控制点编号以M1-×××标识。