1925最后一款劳斯莱斯银灵

汽车外交的先驱前苏联领导人的座驾列宁可以说是汽车外交的先驱。

他最早使用的是英国劳斯莱斯装甲汽车，后来，他的车库里补充了法国雷诺汽车40马力、德拉艾贝里维尔汽车、特姆利汽车。

但是，只有1922、1924年常坐的2辆劳斯莱斯保存到了现在。

本文来源：东方网，作者：佚名，原题：《苏俄元首座驾全揭秘列宁乘坐劳斯莱斯》汽车不仅是人类现代工业文明的代名词，同时也体现着驾乘者的地位和品位。

作为泱泱大国的俄罗斯（前苏联），其国家领导人的座驾各有特点。

列宁乘坐劳斯莱斯列宁可以说是汽车外交的先驱。

他最早使用的是英国劳斯莱斯装甲汽车，后来，他的车库里补充了法国雷诺汽车40马力、德拉艾贝里维尔汽车、特姆利汽车。

但是，只有19221924年常坐的2辆劳斯莱斯保存到了现在。

其中，1922年得到的第一辆劳斯莱斯“银色幽灵”花了1850英镑，列宁非常喜爱这辆车，一直乘坐到1924年。

第二辆配置独特，经普季洛夫斯基汽车厂改造后，后轮被改装成橡胶履带，前轮宽大，速度20公里/小时，主要用于冬天在山路上行驶。

斯大林选车方法特殊斯大林出于对可能遭到暗杀的恐惧，在苏联领导人中率先决定采取特殊方法挑选汽车。

1933年，在他的要求下，以其名字命名的吉斯汽车厂“斯”代表斯大林开始生产超强防护型领导人专用车，是美国帕卡德汽车复制后的改型。

1948年，斯大林生日时，收到了意大利赠送的礼物：一辆超现代化的6C2500汽车。

斯大林非常喜欢，但米兰汽车最终还是未能代替更安全更可靠的吉斯防弹车。

赫鲁晓夫喜欢凯迪拉克赫鲁晓夫1956年上台后，把国家领导人防弹车的生产任务交给了吉尔汽车厂“尔”代表厂长利哈乔夫。

不过，赫鲁晓夫对外国名牌汽车并不是特别感兴趣，只是把它当做一种礼品照单全收。

吉尔汽车厂多年间一直生产以帕卡德为原型的改型防弹车。

后来，赫鲁晓夫在出访南斯拉夫时，铁托元帅赠送他一辆德国产的霍尔希951A型汽车，作为回赠，铁托得到一辆苏联产的吉斯110防弹车。

劳斯莱斯银魅[1]（Rolls-Royce Silver Ghost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。

劳斯莱斯银魅价值超过1亿英镑，为全球最贵的汽车。

现在仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。

基本信息栏品牌Rolls Royce参考价格20万英镑。

AX201估价则为5500万英镑驱动方式前轮驱动标准座位数4生产厂商Rolls Royce引擎类型直列6气缸轴距1913年前款为135.5in，1913-1923间143.5in，末期为144in车型介绍劳斯莱斯银魅劳斯莱斯银魅因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。

现在根本就不出产银魅了。

超过500万英镑的价格是很少有人接受的他当时做出来就是为了给皇室的。

现在存世的银魅不超过10辆。

它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜。

不管怎样，劳斯莱斯让世人体会了贵族的品味和格调，或许以后只能听到它的传说了。

劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。

劳斯莱斯[2]“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。

其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP被称为Silver Ghost（银魅）的来源。

然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

在1906-1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。

并且在停产之后由第一代幻影取代。

正是因为银魅，劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号，而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

劳斯莱斯介绍劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

金标劳斯莱斯1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银灵）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

劳斯莱斯创始人是Charles Stewart Rolls（查理〃劳斯）和Frederick Henry Royce（亨利〃莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。

Rolls于1910年7月12日遭遇空难，Royce于1933年4月22日去世。

最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。

第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼（Silver Ghost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。

除了独特的外观，Silver Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。

劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。

更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。

而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。

因此令人难以臵信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

世界之最汽车在我们的生活之中，尤其是生活节奏迅猛的今天，汽车好像越来越成为我们不可缺少的朋友。

或许您对汽车很了解，看到汽车标志，你能说出是什么车、大概多少钱，甚至更详细的参数，可是你对“最”汽车却不一定了解，我带你见识一下！！！世界上最贵的汽车劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。

其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP 被称为Silver Ghost（银魅）的来源。

然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

银魅被认为是世界上最昂贵的汽车。

2005年，保险公司给其的估价为3500万美元，而今天，其估价已经达到了5700万美元。

银魅世界最便宜的汽车世界上最便宜的一款汽车NANO于3月23日在印度孟买的汽车展上正式亮相。

据法国媒体报道，这款汽车售价仅为10万印度卢布（约合2000美元）。

为了节约成本，设计师尽量让它精简，省去不必要的配置，比如没有空调、非电动车窗和非助力方向盘，车身使用了大量塑料。

设计师从大众公司生产的甲壳虫汽车得到灵感，它有4个车门，双缸发动机，发动机排量为600cc，引擎位于汽车后座。

此外，NANO为四档手动排档，最高时速为105公里。

世界上最小的汽车界上最小的载人汽车：1.37米×1.04米谈到小车(A0级)，虽然我们已经有不少选择，如：大众波罗铃木雨燕雪铁龙C1或者最近的奔驰smart，但是对于Peel P40来说，它们还是太大了。

产自1963年的Peel P40才是世界上真正最小的量产车，前无古人，估计后无来者了。

它长54英寸(1.37米)宽41英寸(1.04米)。

单单牌照就占用了车子后部的不小面积。

英语口语：每日一图第194期 Rolls-Royce我们今天的主角就是---劳斯莱斯，汽车王国雍容高贵的唯一标志。

无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

皇家御用：英国女王无论走道哪里，座驾一定是劳斯莱斯。

在皇家游艇“不列颠尼亚”上有专用的劳斯莱斯车库。

在50年代以前，皇室用车一直是戴姆勒(Daimler)。

依丽莎白女王1952年登基后，逐渐用劳斯莱斯取代了前者。

1955年被授权使用皇室专用徽章。

一直到今天。

Since the day in 1904 when Henry Royce's first car left the factory a total of 61 different models havebeen built by the company. Included amongst these are the various Bentleys produced since the acquisitionof Bentley Motors by Rolls-Royce in 1931.其创始人罗尔斯（Charles Stewart Rolls) 和罗依斯(Frederick Henry Royce) 的背景迥然不同。

就在两个人认识前不久，他们各自走的还是完全不同的生活道路。

在1904年，两人走到了一起，开始生产和出售汽车。

After the Second World War it was decided to produce a complete car with Rolls-Royce becoming responsible for the coachwork of the newly introduced standard steel saloon.To do this required more extensive factory space for paint shop and assembly areas and so in 1946 motor car production was moved from Derby to a new factory at Crewe where aero engines had been built throughout the war.二战后，公司开始生产完全意义上的劳斯莱斯牌汽车，车身设计与制造引进全新的标准钢。

最高梦想的起点劳斯莱斯silVer Ghost银魂作者：林颖来源：《驾驶园》2016年第09期说起劳斯莱斯，它绝对是当之无愧的“车坛的贵族，四轮的皇者”。

从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。

无论你是否喜欢劳斯莱斯老气横秋的造型，它终究是身份与地位的象征。

劳斯莱斯品牌由FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）在1906年联手创立，这两位虽然已经与世长辞，但是他们缔造的历史上最富影响力的汽车品牌和他们追求极致的造车理念，却被世人永远铭记。

名叫SilverGhost，翻译过来的名字有“银灵”、“银魅”、“银鬼”等等，但小编最中意的名字是“银魂”。

与现如今的幻影车型一样，劳斯莱斯历史上的车型名称都带有浓郁的复古和魔幻色彩，老气的外表下，竟然有这样一颗躁动的心，劳斯莱斯还真是不走寻常路。

对于劳斯莱斯来说，银魂SilverGhost绝对称得上是一款魔幻车型，它不仅是Royce和Rolls这两位创始人联手打造的第一款车型，也是真正为该品牌奠定荣誉基础的一款车型。

两个创始人一拍即合Rolls和Royce两人有着截然不同的出身和性格，Rolls来自英国上流社会，酷爱驾驶和冒险，有着广泛的交际圈和知名度，对于市场运作相当娴熟；而Royce是个出身贫寒的电气工程师，现在看来应该是个典型的工科男，一直梦想自己制造汽车，在机械方面拥有惊人的天赋。

1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车，这就是后来的劳斯莱斯10HP。

他让铸造厂制造了汽车部件，让车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。

而出身于贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会接触到莱斯生产出的2气缸发动机汽车，当时就惊呆了。

这辆车用按钮起动（那么早就有按钮启动啦！现在不是好多车拿发动机是按钮启动的当卖点吗，劳斯莱斯一百多年前就是按钮启动，太强悍了），运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。

1907劳斯莱斯银灵轿车1907劳斯莱斯银灵轿车摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆劳斯莱斯银灵轿车1907 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1：12比例合金模型。

1907年推出劳斯莱斯--银色幽灵轿车，型号为40／50HP型，六缸，48马力，四档变速，最高时速135公里/小时。

该款车噪音极小，行驶平稳安静，零部件的制造精度很高，有的零件还用珠宝商打磨宝石的红铁粉进行了研磨。

据说把一枚硬币竖放在汽车散热器顶上，发动车子时竟然纹丝不动。

银色幽灵乘坐十分舒适。

劳斯莱斯--银色幽灵被誉为“世界上最好的汽车”。

由于莱斯造出了如此精品，他获得了不少荣誉，得到不少勋章并被封爵位。

一份1907年4月20日对“银色幽灵”评述的摘录写道“在发动机罩下面的发动机犹如一台安静的缝纫机。

根本感觉不到汽车的行进；坐在前排或后排的乘客犹如被风吹送着在大地上飘荡”。

但是安静、可靠与质量在那个年代并不是吸引传媒和顾客的唯一因素。

在进行了2000英里（3218公里）的可靠性试验后，同一辆车又不间断的行驶了14371英里（23210公里），打破了7089英里（11140公里）的原最长距离记录。

1913年，银色幽灵取得了更大的成功：四辆车进行了奥地利阿尔卑斯山实验，并取得了所有的奖项。

美国富兰克林铸币厂1998出品的这辆1907年劳斯莱斯银灵，是按照真车缩小12倍，合金压铸工艺，全车由700多个零件组成手工组装而成。

大灯，小灯和尾灯可以通过开关控制发光，车模标准四门开（前发动机盖可对开，车门全部可开），方向盘联动，真皮座椅，木制品方向盘，车模内部以及木制部分的细节都做得非常准确、精良。

水箱罩、车灯等实车用银之处，模型也镀上纯银，再现了银灵的高贵典雅。

百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍文章要点：一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。

他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。

而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。

这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。

劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。

他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。

1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位，而一战则让劳斯莱斯有了分支业务银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位Silver Ghost一战的爆发促使劳斯莱斯将业务转向飞机发动机的研发1925—1930年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临幻影时代的开始与进展PhantomⅠPhantomⅡ宾利被劳斯莱斯收购，进展成其第二品牌；幻影Ⅲ的失败让劳斯莱斯进入萧条期Phantom Ⅲ1946年—1980年：劳斯莱斯与宾利双品牌进展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属二战后，劳斯莱斯与宾利双品牌进展，幻影系列开始成为国家元首的专属Silver Cloud Silver Cloud ⅢSilver ShadowCorniche1971—2002年：大众与宝马开始争夺劳斯莱斯品牌，而最终宝马成了赢家劳斯莱斯汽车进入品牌震荡期Silver Spirit宝马与大众两大巨头开始争夺劳斯莱斯—宾利的品牌2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位劳斯莱斯归属宝马，并开始焕发新生200EX概念车200EX概念车结语：劳斯莱斯品牌大事记：1904年——劳斯与莱斯正式合作创立劳斯莱斯品牌1907年——银魅诞生，至1924年生产了6173台，成为了当时的经典车型。