今天给大家说说自动变速器的正确使用方法9页word

自动变速器如何正确使用自动变速器是一种可以自动控制车辆传动比例的装置，它可以根据车速和引擎转速的变化，及时进行换挡操作，以适应不同驾驶条件。

正确使用自动变速器可以提高驾驶效率，延长车辆寿命，下面将介绍如何正确使用自动变速器。

首先，驾驶员需要了解自动变速器的工作原理和不同挡位的用途。

自动变速器一般由P（停车位）、R（倒车位）、N（空档位）、D（驾驶位）和S（运动位）等档位组成。

保持停车时应将变速器置于P位，倒车时应将变速器置于R位。

行驶时，D位为一般使用位，它将根据行车情况自动换挡。

S位则是运动模式，可提供更大的动力输出和更高的发动机转速。

其次，驾驶员在起步时需要先踩下制动踏板，然后将变速器置于D位。

当发动机转速稳定后，缓慢松开制动踏板。

一般情况下，自动变速器会自动选择适当的挡位，实现平稳的起步。

在行车中，如果需要加速或超车，只需轻踩油门，变速器会自动降低挡位以提供更大的动力输出。

同样，如果需要减速或刹车，只需轻踩刹车踏板，变速器会自动升高挡位。

此外，驾驶员还应注意在山地行驶时的使用技巧。

在上坡时，建议将变速器置于S位，以便获得更大的动力输出。

而下坡时，驾驶员可以将变速器置于低档位（如2挡或3挡），通过引擎制动来帮助减速。

在这两种情况下，驾驶员应保持油门和刹车的轻微操作，以免车辆失去控制。

此外，驾驶员还应根据道路和驾驶条件的需要，选择合适的挡位。

例如在高速行驶时，选择高速挡位可以降低发动机转速，提高燃油经济性。

而在低速行驶或拥堵时，选择低速挡位可以提供更大的动力输出和更好的操控。

最后，驾驶员还应注意保养自动变速器。

根据车辆使用说明书上的要求，定期更换变速器油和过滤器，以确保变速器正常工作，并延长其寿命。

综上所述，正确使用自动变速器需要驾驶员了解其工作原理和不同挡位的用途，注意起步，加速，减速和刹车时的操作技巧，根据道路和驾驶条件选择合适的挡位，并定期保养变速器。

掌握这些技巧，可以更好地利用自动变速器，提高驾驶效率，延长车辆寿命。

自动变速器如何正确使用自动变速器如何正确使用一、档位及功能①P，驻车档。

P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。

绝对禁止车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！在P档档位时，可以启动或关闭发动机。

长时间车辆停放时，请配合手刹使用。

非P档，钥匙拔不下来！②R，倒车档。

③N，空档。

N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。

在N档档位时，可以启动发动机，也可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、短距离拖车等。

汽车行驶中绝对禁止挂入N档滑行！自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。

挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。

如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。

④D，前进档。

在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。

⑤S：运动档。

升档时机延后，一般至少2500以上换档，S档只有5档。

⑥D(+、-)：手动档。

可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

可2档实现起步。

高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。

行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

⑦其它车的自动挡类型：3，前进档的3档。

挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。

可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。

2，前进档的2档。

用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。

挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。

1，前进档的1档。

具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。

正确使用自动变速器
为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。

但部分新车主在使用自动变速器时却有不少的疑问：
一、在准备启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P挡或N挡，这样才可以顺利启动发动机。

因为在设计的时候，变速器在以上两个挡位时是没有将动力传给车轮。

目的是避免在其
它挡位时车辆突然误起动，使车辆移动产生意外；有的自动变速器操纵手柄旁会有P（动力）或E（经济）的模式选择开关，在按下P开关时，变速器控制模块会以较高时速时换挡，以保证发动机充沛的动力。

而在按下E开关时，会以较低时速升挡，在保证动力充足的同时也保持良好的燃油经济性。

二、为了适应在泥泞或打滑路面顺利起步，部分自动变速器设置了S（雪地）或HOLD（保持）模式开关。

在按下H开关时，变速器控制模块会以二挡起步，同时会请求发动机降低动力输出以便使车辆顺利起步。

当在泥泞或打滑路面以S模式起步时，要平稳控制发动机油门，不要在车轮打滑时加大油门避免车辆失控。

三、有部分车主认为自动变速器是会自动变速的，在设置了D挡的情况下为什么还要设置L挡或2、1挡；这些挡位又有什么作用呢？在正常路面行驶时只要将排挡杆置于D挡时，车辆将会自动升挡或降挡。

但在陡峭山坡路面或连下长坡时，为了保证车辆的安全行驶，可将排挡杆置于L或2、1挡，因为此时变速器会锁止在低挡位，不会频繁地换挡，而且在以上挡位时会充分利用发动机制动，从而减低刹车次数，减少刹车时摩擦产生的热量，保证制动的安全。

自动变速箱的正确使用方法自动变速器是一种能够实现自动变速的装置，它通过感应车速、油门开度、发动机负载等参数，自动调整车辆的挡位，以提供适合各种行驶条件的动力输出。

正确地使用自动变速器可以降低磨损和能耗，延长其使用寿命。

下面将详细介绍自动变速器的正确使用方法。

一、启动和停车1.启动时，先将档位选择器挡位置于“P”（停车）位，然后踩刹车踏板，再启动发动机。

2.发动机启动后，将档位选择器调整至“D”（驱动档）位或“R”（倒车档）位，即可驾驶车辆。

3.停车时，先将车辆完全停稳，再将档位选择器置于“P”（停车）位，并拉起手刹。

二、换挡操作1.当车辆行驶时，如果需要减速或停车，可以将档位选择器放到“N”（空挡）位，并踩下刹车踏板。

2.当需要倒车时，先确保车辆完全停稳，然后将档位选择器置于“R”（倒车档）位。

3.当需要倒车时，需要注意身后是否有障碍物，并在变速器切换到“R”挡之后缓慢踩下油门踏板。

4.当需要加速行驶时，可以将档位选择器置于“D”（驱动档）位，并缓慢踩下油门踏板。

5.当需要快速加速时，可以将档位选择器调整至“S”（运动档）位，以提高动力输出。

6.当行驶在山路或陡坡时，可以将档位选择器置于“L”（低速档）位，以提供更强的爬坡力和制动效果。

三、注意事项1.避免长时间的急加速和急刹车，以免增加变速器的磨损。

2.在山路上行驶时，避免频繁切换档位，尽量保持在一个较低的档位上行驶，以便能更好地控制车辆。

3.在长时间停车后启动时，应先等待几分钟，让液压系统充分工作再行驶，避免长时间空转造成变速器磨损。

4.长时间的高速行驶后，最好先停车休息一段时间，让变速器和液压系统冷却一下，避免发生损伤。

5.定期更换变速器油，根据车辆使用说明书的要求进行保养维护。

总之，正确地使用自动变速器可以提高驾驶舒适度，减轻驾驶负担，延长变速器使用寿命。

根据车辆使用说明书的要求进行操作和保养，定期检查变速器油的质量和油位，避免在不适当的情况下过多操作挡位切换，并注意避免过度急加速和急刹车，这样可以最大限度地发挥自动变速器的性能。

今天给大家说说自动变速器的正确使用方法（某些部分可能更适合福克斯、致胜、新嘉年华）.踩着刹车、N档打火：先踩着刹车、在钥匙转到二档后，全车通电，挂入N档打伙，然后可根据实际情况选择R 档倒车或者D档行驶。

（P档打火的坏处？如果你每次打火后都要向前行驶，那不是每次都要先经过R、N、才能到D，难道喜欢加快磨损？）临时停车、长时间等红绿灯，请挂N档：同学门经常对不熄火停车挂P档还是N档迷惑，这个问题其实没有争议。

P档为停车档、这时传动轴被锁上，但力量并不大，若这时移动车会有损变速箱！特别是在斜坡上，如果挂着P档等人或者等红绿灯，有会冒着可能损坏或加快磨损变速器的风险。

并且，你进入P档和回到D当再次行驶，又是反复的D-N-R-P-R-N-D，又要加快磨损？经常看到前车起步时闪动一下的倒车灯，真是让人汗颜。

AT的变速器损坏往往是操作不当引起的。

拥堵路上或红灯前短暂停车是挂D档踩刹车，还是挂N档，自已掌握。

前者发动机负荷稍重，多耗油；后者变速箱齿轮有轻微磨损。

各有利弊，车主自己掌握。

有人用“一分钟法则”，也未尝不可。

211个人的习惯是20秒。

驻车时，先停稳车，踩紧刹车，再挂P档，拉紧手刹：P档用于熄火驻车，这时传动轴被锁上，但力量并不大，若这时移动车会有损变速箱。

因此，一定要先踩着刹车挂P档，以保车的安全，特别是坡上驻车更要如此。

至于是N档熄火，还是P档熄火，211说说自己的看法：如果驻车时是用的R档，那就P 档熄火，因为P档离R档近；如果停好车后还在D档，进入N档熄火。

一定要踩好刹车，进入P档！最后一定拉好手刹。

（自动档必须踩着刹车才能换档位，但一定要踩好，不要让车辆滑动）此条需要修正一下,,, 因该是先踩刹车, 拉紧手刹, 最后挂p档，原因后面同学的讨论有讲述，往下看。

下坡时，手自一体的变速器可用手动模式限制档位：长时间下坡，挂D档需要用刹车控制车速。

如果活用手动模式控制车速，不但可以减少刹车的磨损，还可以降低油耗。

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松这正是人们宠爱之处.正确使用自动变速器，还会降低油耗减少污染，避免或减少故障地发生.反之,会人为地增加自动变速器地故障发生率，降低其使用寿命起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板.汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板.汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下.平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”.正确地操作是在车速达到一定值后，做到收油门提前升挡，踩油门提前降挡”坡道行驶一般地小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车地上、下坡速度.如遇较长地陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定>.这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位地动力不足而造成自动变速器循环跳挡”（不断地减挡、加挡>,加剧自动变速器换挡执行元件地磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机地怠速牵制作用来控制好车速.泥泞路面此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位.对于有驾驶模式选择键地自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当地挡位行驶. 超车当需要超车时，迅速将节气门地开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车地动力性增强，可获得强烈地加速效果.待加速达到要求后，应立即松开油门踏板（自动变速器又自动升入高挡>,以避免发动机地转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大地冲击.行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加居V和自动变速器油温过高.另外,装有自动变速器地汽车，不可使用N挡位滑行，不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转地齿轮得不到充分润滑而烧蚀.换挡行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中地离合器、制动器受损.切忌在车速很高地情况下从D挡位换入S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈地制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈地摩擦而损坏. 因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位.另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机地转速过高，造成自动变速器中地摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过咼.倒车需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中地换挡执行元件或停车锁止机构.如果是在平坦地路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机地怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板.如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动停车停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面地汽车.停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板地同时，拉紧手制动. 若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多地蓄电池电能•此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高.因此,如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降.汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火•自动变速器一般有四前进档或三前进档两种，常见地档位有P、R、N、D、2、L几个位置，也有部分车辆是按P、R 、N、D、3、2、1顺序排列.P是英文Parking gearv自动变速器停车联机构位置）地缩写，在车辆停车时，必须要将变速手柄置于此位置.R是英文Reversev倒档）地缩写, 倒车时使用.N是英文Neutralv空档）地缩写•这个位置一般是在等候交通信号时使用.D是英文Drivev驾驶）地缩写.在这个位置时，自动变速器可根据行车情况自动进行换档＜如是四前进档，换档范围在1-4档之间变换）.3档，在这个位置时，只能在1-3档之间自动变速.2档，在这个位置只能在1-2档间变换.1或L,L是英文Low-Speedv低速）地缩写，在此位置，只能用低速行驶.在行车中一般都要使用D档，因它可在所有档位中进行变换.自动变速器将选择最适当地档位，以便适应爬坡、牵引等时地运行要求. 有一句话希望大家记住：D档走天下.而3、2、1或L档，一般是车辆下陡坡、长坡时，需要发动机制动时使用.在1或L档可得到最大地发动机制动作用.2档时地发动机制动作用稍次于1或L 档.要注意在2或L档位，车辆不得持续进行长时间地爬坡或牵引重物.这将会导致自动变速器内温度过高而使自动变速器严重损坏.在起步挂档时，要踏下制动踏板，挂上档后，先松手制动杆，再抬起制动踏板.如在挂上档后，长时间使用手制动器会引起自动变速器地损坏.而倒车时，必须要待车辆完全处于静止状态，方可换入倒档.在高速行车时，若欲换入低速档时，必须减速，根据不同速度换入不同档位.还有些较高档地轿车自动变速器手柄旁边还有一些其它开关如：0/D（OverDrive〉超速档开关.这个开关一般是按钮式，具体要看车辆地型式.在仪表盘上还有0/D指示灯显示，如出现0/DOFF字样则说明超速档开关已关闭.使用超速档行车时，变速器手柄必须要在D档时才能使用•使用超速档驾驶，既可以节约燃油，又可以使发动机运转过程中地噪音和发动机磨损减小.Powerv功率）开关，这个开关地作用是，如按下后,车辆在需要高速起步或超车时可以提供较强地动力S（Sport＞运动模式选择开关，打开后，可充分地享受类似跑车地驾驶乐趣.E经济模式＜省油），打开后，发动机和自动变速器将以最经济地方式配合，可提高燃油经济性.*＜雪地）模式开关，是为了使车辆能够在冰、雪、雨等泥泞、湿滑地道路上顺利起步，起步后应立即关闭•自动变速器一般都有强制降档功能和提前升档功能•如车辆在行驶中需急加速或超车时，只要将油门踏板踩到底，自动变速器即可强制降到低一档位，以便能使车速急剧提高，缩短超车时间，降低超车过程中再出现会车地不完全因素•自动变速器在行驶时，只有在油门踏板行程达到7580 %时才能正常自动变换档位，但车辆在变换档位时会有一些冲击震动，使乘座时舒适性变差•如在行驶时，当油门踏板达到70 %时，即抬起脚，车就平稳地换入下一档位，使冲击震动变得很小，这样既可保证车辆地乘座舒适性，又会使车辆地冲击震动所带来地机件磨损降低•初试时，可能不太习惯，只要能够掌握各档之间地变速点< 换档时车速），也就是在将要达到自动换档点以前，抬起油门踏板，就可收到很好地效果.。

自动变速箱的正确操作方法一开始我认为开自动波的车太容易了，只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。

诚然，使用自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技，可这并不意味着我们在驾驶中只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车，这其中还有许多学问可讲。

当然得找这方面的专家来给我们详细的来描述下自动变速箱的正确操作方法。

济南万佳波箱技术有限公司是国家唯一认可自动变速箱再制造企业―广州市花都全球自动变速箱有限公司济南分公司。

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下面就来讲讲自动变动箱的正确操作方法吧。

发动机的起动配备自动变速器的汽车起动时与配备M/T手动变速器的车辆有所不同：手动变速器的车辆起动时即使换挡手柄不在空挡位置，只需踩下离合器踏板，也可安全、顺利地起动发动机；但配备自动变速器的车辆就不同，起动发动机时若换挡手柄不在N(空挡)或P(驻车挡)，空挡起动开关的保护作用就将切断发动机起动电路，发动机起动马达得不到驱动电源，因而无法运转。

一些新手经常在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法起动车辆，束手无策之下，只得求助于维修中心，当维修人员到达现场后却发现故障原因原来就是换挡手柄没有移入N或P挡这么简单。

现在大多数汽车已经采用了EFI电子燃油喷射系统，起动时发动机ECU会自动根据汽车起动时的发动机水温、进气温度、起动等信号自动延长起动时的喷油时间，增加混合气体的浓度，故而无须像配置化油器的发动机起动时一样深踩油门踏板，否则必然是画蛇添足、毫无用处。