大中小维修区分

电梯大、中、小修项目的确定及项目内容！正常运行频率的电梯修理工程可分中修和大修。

当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修。

若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。

(一)电梯中修的确定条件1) 除个别零部件在不需要拆卸的前提下，对其清洗，加润滑油，拧紧电气接线端其越程距离为上下端子的螺栓等外，均需进行拆卸检查。

2) 需拆卸电梯的传动部件和机械电气安全装置。

需更换有异常响声或磨损的零件，以及拆修部分电气元件.3) 新装电梯在使用 2 年以上的且使用十分频繁的。

(二)电梯中修项目内容1、电梯的机械部件的中修内容1) 清洗曳引机蜗轮减速箱和调换减速箱内的齿轮油2) 调换曳引机蜗杆轴伸处的石棉盘根或耐油密橡胶封圈.3) 调换曳引机蜗轮减速箱盖与箱体之间的密封圈或重新涂抹密封胶。

4) 调换制动器闸瓦的石棉刹车带，并调整闸瓦与制动轮的间隙小于等于0.7mm., 并使间隙均匀。

5) 调整层轿门的连动部位，调整更换层轿门的滑轮及更换门扇下端滑块。

6) 调整电磁制动器的弹簧压缩力。

7) 限速器上卡绳压块的调整或更换。

8) 调整轿厢安全钳楔块与导轨的间隙为2---3mm ，并使间隙保持均匀一致.9) 检查和调整限速器钢丝绳与安全钳连杆的连接情况，并检查限速器的张紧及伸长情况。

10) 调整和更换轿厢和对重的导靴和靴衬。

11) 检查和调整曳引钢丝绳的张紧度。

12) 检查和调整门刀与层门机械钩子锁的齿合情况。

13) 修锉导轨上的刻痕，并重新校正导轨。

2、电气部分中修项目内容1) 检查和拧紧各接触器、继电器上的接线螺栓。

2) 检查和调整井道内各限位开关动作的可靠性及其动作位置。

3) 检查和更换井道内各磁性开关工作的可靠性。

4) 检查和更换轿厢操纵箱、各层厅外的召唤按钮箱上的按钮元件、开关、及电气元件。

5) 动力回路和信号照明回路的绝缘电阻的测量和处理。

6) 检查和调整门保护、光电保护器和超载、满载的动作可靠性。

大修、中修与小修的定义与比较维修类别就是根据维修内容与技术要求以及工作量的大小,对设备维修工作的划分。

预防修理分为大修、项修与小修三类。

1.大修设备的大修就是工作量最大的计划维修。

大修时,对设备的全部或大部分部件解体;修复基准件,更换或修复全部不合格的零件;修复与调整设备的电气及液、气动系统;修复设备的附件以及翻新外观等;达到全面消除修前存在的缺陷,恢复设备的规定功能与精度。

2.中修中修就是中等部分维修的简称。

它就是根据设备的实际情况,对状态劣化已难以达到生产工艺要求的部件进行针对性维修。

中修时,一般要进行部分拆卸,检查,更换或修复失效的零件,必要时对基准件进行局部维修与调整精度,从而恢复所修部分的精度与性能。

中修的工作量视实际情况而定。

中修具有安排灵活,针对性强,停机时间短,维修费用低,能及时配合生产需要,避免过剩维修等特点。

对于大型设备,组合机床,流水线或单一关键设备,可根据日常检查、监测中发现的问题,利用生产间隙时间(节假)安排项修,从而保证生产的正常进行。

目前中国许多企业已较广泛地开展了中修工作,并取得了良好的效益。

中修就是中国设备维修实践中,不断总结完善的一种维修类别。

3.小修设备小修就是工作量最小的计划维修。

对于实行状态监测维修的设备,小修的内容就是针对日常点检、定期检查与状态监测诊断发现的问题,拆卸有关部件、进行检查、调整、更换或修复失效的零件,以恢复设备的正常功能。

对于实行定期维修的设备,小修的主要内容就是根据掌握的磨损规律,更换或修复在维修间隔期内即将失效的零件,以保证设备的正常功能。

三相异步电动机的小修、中修、大修的项目与内容1、小修项目:1)电动机吹风清扫,做一般性的检查。

2)更换局部电刷与弹簧,并进行调整。

3)清理集电环,检查与处理局部绝缘的损伤,并进行修补工作。

4)清洗轴承,进行检查与换油。

5)处理绕组局部绝缘故障,进行绕组绑扎加固与包扎引线绝缘等工作。

6)紧固所有的螺钉。

设备大中小修制度1、目的为规范本工厂设备的大、中、小修，提高维修质量，实现设备的长周期、安全、稳定、高效的运行，特制定本制度。

2、适用范围本制度适用于本工厂的全部设备。

3、大中小修及验收依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国特种设备安全法》国家相关行业的标准设备制造单位提供的产品设计资料设备的实际使用情况。

4、设备大中小修的划分4.1、小修调整、修复或者更换失效或者即将失效的零件或者元器件，对设备进行局部的拆卸、检查、清洗；疏通油路，更换不合格的密封；测量并调整各配合间隙，检查、更换、紧固各紧固件等。

也包括随坏随修。

4.2、中修中修除包括小修的内容外，还要调整运行精度，拆检、更换和修复少量易损件，并进行调整、紧固，刮研轻微磨损的部件，使规定修理部分恢复出厂精度或满足工艺要求。

4.3、大修工作量最大的一种计划修理行为。

以全面恢复设备工作能力为目标，将设备全部或大部分部件解体、修复基准、更换或修复全部不合格的零件及附件、翻新外观、全面消除缺陷、恢复精度与性能等。

本厂的大修应由工程总包单位联系设备制造厂家完成，大修后的设备要达到出厂时的技术标准。

5、各机构职能5.1、厂长5.1.1、全面领导设备大中小修及质量验收工作；5.1.2、审核、批准设备大中小修计划及方案；5.1.3、向集团公司上报大修计划；5.1.4、联系总包单位，提供必要的技术支持；5.1.5、检查、监督大中小修方案的实施情况；5.1.6、领导大中小修后的总结工作；5.2、调度长5.2.1、根据本液化工厂设备使用情况，制定设备大中小修计划；5.2.2、组织领导各作业班组编写大中小修方案；5.2.3、协助厂长审核大中小修方案；5.2.4、领导各班组落实大中小修方案；5.2.5、提供技术指导；5.2.6、组织维修后试车；5.2.7、组织各班组进行总结；5.3、各班组5.3.1、编写本作业班组职责范围内的设备大中小修方案，包括所需的材料、配件等；5.3.2、实施本班组职责范围内的维修任务；5.3.2、维修后试车；5.3.4、做维修总结；6、大中小修计划6.1、计划分类大修计划，中修计划，（计划性）小修计划6.2、编写要求大修每年进行一次，中修每半年进行一次，小修根据设备的使用情况决定，建议每月一次，最长间隔不超过一季度。

设备修理类别的划分
设备修理类别的划分有多种方式，常见的有按工作量大小划分，如小修理、中修理、大修理。

小修理一般在生产现场由车间专职维修工人执行，涉及对设备的部分零件进行修复或更换。

中修理涉及对设备进行部分解体、修理或更换部分主要零件与基准件，同时检查整个机械系统，紧固所有机件，消除扩大的间隙，校正设备的基准，以保证机器设备能恢复和达到应有的标准和技术要求。

大修理则是指通过更换、恢复其主要零部件，恢复设备原有精度、性能和生产效率而进行的全面修理。

另外，还可以根据修理范围的大小、修理间隔期长短、修理费用多少来进行划分。

修理方法有标准修理法、定期修理法、检查后修理法等。

以上内容仅供参考，建议查阅设备维修专业书籍获取更全面和准确的信息。

电梯大、中、小修项目的确定及项目内容!正常运行频率的电梯修理工程可分中修和大修。

当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时，应进行大修。

若厂家有具体规定，以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。

（一）电梯中修的确定条件1）除个别零部件在不需要拆卸的前提下，对其清洗，加润滑油，拧紧电气接线端其越程距离为上下端子的螺栓等外，均需进行拆卸检查。

2）需拆卸电梯的传动部件和机械电气安全装置。

需更换有异常响声或磨损的零件，以及拆修部分电气元件. 3）新装电梯在使用2年以上的且使用十分频繁的。

（二）电梯中修项目内容1、电梯的机械部件的中修内容1）清洗曳引机蜗轮减速箱和调换减速箱内的齿轮油2）调换曳引机蜗杆轴伸处的石棉盘根或耐油密橡胶封圈.3）调换曳引机蜗轮减速箱盖与箱体之间的密封圈或重新涂抹密封胶。

4）调换制动器闸瓦的石棉刹车带，并调整闸瓦与制动轮的间隙小于等于0.7mm., 并使间隙均匀。

5）调整层轿门的连动部位，调整更换层轿门的滑轮及更换门扇下端滑块。

6）调整电磁制动器的弹簧压缩力。

7）限速器上卡绳压块的调整或更换。

8）调整轿厢安全钳楔块与导轨的间隙为2---3mm ，并使间隙保持均匀一致.9）检查和调整限速器钢丝绳与安全钳连杆的连接情况，并检查限速器的张紧及伸长情况。

10）调整和更换轿厢和对重的导靴和靴衬。

11）检查和调整曳引钢丝绳的张紧度。

12）检查和调整门刀与层门机械钩子锁的齿合情况。

佝修锉导轨上的刻痕，并重新校正导轨。

2、电气部分中修项目内容1）检查和拧紧各接触器、继电器上的接线螺栓。

2）检查和调整井道内各限位开关动作的可靠性及其动作位置。

3）检查和更换井道内各磁性开关工作的可靠性。

4）检查和更换轿厢操纵箱、各层厅外的召唤按钮箱上的按钮元件、开关、及电气元件。

5）动力回路和信号照明回路的绝缘电阻的测量和处理。

6）检查和调整门保护、光电保护器和超载、满载的动作可靠性。

7）检查和更换旋转编码器。

8）检查电梯的起制动舒适感和平层准确度。

物业大中小修的范围界定
单项相关部分的维修费用在该部分新建造价25%以上，一般建筑物大修涉及到结构的修复，设备维修涉及到主要零部件的更换或设备更新；中修费用一般在新建造价的1%以上，20%以下，如大面积的屋面补漏；小修一般是急修或零星维修，费用在新建造价的1%以下（小修特点：简单、量大、琐碎、费用低）。

法律依据：
《房屋修缮范围和标准》《房屋修缮工程施工管理规定》、《房屋修缮技术管理规定》和《房屋修缮工程质量检验评定标准》是大、中、小修工程施工管理和竣工的法律依据。

简述我国车辆维修等级车辆维修是保证车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节，而车辆维修等级则是对车辆维修工作进行分类和评级的标准。

我国车辆维修等级的设立旨在规范维修市场，提高维修质量，保障消费者权益。

本文将以人类视角，详细介绍我国车辆维修等级及其相关内容。

一、车辆维修等级的分类我国车辆维修等级根据车辆的类型和维修工作的难度将维修工作分为不同等级，包括一级、二级和三级维修等级。

1. 一级维修等级一级维修等级适用于小型车和轻型客车，主要包括常规维修、保养、更换易损件等工作。

一级维修等级的维修工作相对简单，对维修技术要求较低。

2. 二级维修等级二级维修等级适用于中型车和重型客车，除包含一级维修等级的工作外，还涉及故障排除、电子设备维修等较为复杂的工作。

二级维修等级的维修工作需要较高的技术水平和专业知识。

3. 三级维修等级三级维修等级适用于大型车和特种车辆，除包含一、二级维修等级的工作外，还包括发动机修理、底盘修理、变速器修理等高难度的工作。

三级维修等级的维修工作需要极高的技术水平和丰富的经验。

二、车辆维修等级的标准车辆维修等级的标准主要包括技术要求、设备要求、人员要求和服务要求等方面。

1. 技术要求不同维修等级的维修工作有不同的技术要求，包括维修方法、维修步骤、维修工具的使用等。

一级维修等级的技术要求相对简单，三级维修等级的技术要求相对复杂。

2. 设备要求不同维修等级的维修工作需要不同的设备支持，包括维修工具、检测设备、维修设备等。

高级别的维修等级需要更加先进和专业的设备。

3. 人员要求不同维修等级的维修工作需要不同水平的维修人员。

一级维修等级的维修工作可以由初级技工完成，三级维修等级的维修工作需要高级技师或专家来完成。

4. 服务要求车辆维修等级还对维修服务提出了要求，包括维修周期、维修质量、维修费用等。

高级别的维修等级要求维修服务更加高效、优质。

三、车辆维修等级的意义我国车辆维修等级的设立对于维修市场和消费者都具有重要意义。