日立电梯功能解释
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日立YPVF电梯操作模式说明(MODE)MODE - 0 - SET功能:回复正常的显示用法:不论曾经MODE入任何的模数, 都会自动重置,回复楼层显示状态重置:自动RESETMODE - 1 - SET功能:电梯运行时间显示用法:以十进制显示电梯运行的时间。
如显示000123,即共运行了123小时此模式纯粹观察用,如要更改则参考MODE - 24 - SET重置:MODE - 1 - RESETMODE - 2 - SET功能:监视器故障资料读取及全部清除用法:1.按INC 钮使故障资料由01 读取直到74 後,按下RESET 钮直至正常显示才放手,故障记录清除2.可先按MODE - 10 - SET 后才再按MODE - 2 -SET,故障资料会自动由01 显示至74, 但显示的时间颇长。
(每个数相间约3秒)3.清除故障记录之前,先记下由01 到74 的数据作为参考。
有些故障记录是不能直接清除,(处理了故障成因后),可开关电源开关一次,再MODE - 2 - SET 清除即可重置:RESETMODE - 3 - SET功能:机房控制电梯低速运行用法:1. 机厢必须是正常快速状态,并且已关了内外门2. 按7字钮为控制电梯慢速上升,按4字钮为控制电梯慢速下降重置:MODE - 3 -RESETMODE - 4 - SET功能:最低层机厢按钮记录用法:1.如正常快速状态时,使电梯快速到最低层2.如维修状态时,电梯自动慢速落运行(参考MODE - 21 - SET)重置:自动RESETMODE - 5 - SET功能:中间层机厢按钮记录用法:如正常快速状态时,使电梯快速到中间楼层重置:自动RESETMODE - 7 - SET功能:最高层机厢按钮记录用法:1.如正常快速状态时,使电梯快速到最高层2.如维修状态时,电梯自动慢速上升运行(参考MODE - 21 - SET)重置:自动RESETMODE - 10 - SET功能:监视器故障资料自动读取用法:先按MODE - 10 - SET 后才再按MODE - 2 - SET,此时故障资料会自动由01 显示至74, 但显示的时间颇长。
产品简介:1) MODE 0 SET 在该状态时,层楼位置和电梯运行状态交替显示。
电梯运行状态,左边LED显示的是一些特殊的运行模式, MODE 0 SET还对门止动、消除110%开关测试、SDS开关测试、专用等功能进行复位。
2)MODE 1 SET 3)MODE 2 SET 故障码和故障排列位置交替显示。
为避免两者显示混淆,将排列位置按A1~A9,b0~b9,C0~C9,d0~d2显示。
用INC/ST键,可以对排列位置循环向后增加;用SET键,可以对排列位置循环向前减少。
4)MODE 3 SET 机房检修。
按住INC/ST键,则检修上行,按住SET键,则检修下行。
这时LED的显示同0状态时的显示。
5)MODE 4 SET 置故障检查标志。
执行一次后,自动消除该功能。
6)MODE 8 SET 门止动功能。
在快车状态下,进入该状态,门停止开关。
这时显示的内容同0状态时的显示。
要取消该功能时,可以进入MODE 0 SET,或者将电梯置于非正常服务状态,如检修等。
7)MODE 11 SET 层高测定功能。
进入该状态后,并且电梯在最低层时,按住INC/ST键直到电梯关门起动,层高测定开始,显示同0状态。
退出该状态时,取消层高测定功能。
8)MODE 13 SET 取消110%开关保护测试,快车状态下有效。
显示的内容与0状态相同。
电梯完成一次测试后自动取消该功能,要再进行一次取消110%开关测试,需要重新操作MODE 13 SET。
可以用MODE 0 SET来取消该功能。
9)MODE 14 SET SDS 开关测试,快车状态有效。
显示的内容与0状态相同。
电梯完成一次测试后自动取消该功能,要再进行一次取消SDS开关测试,需要重新操作MODE 14 SET。
可以用MODE 0 SET来取消该功能。
10)MODE 15 SET 专用功能,只在快车状态有效。
显示的内容与0状态相同。
输入层楼信号后,按住INC/ST或轿内关门按钮,可使电梯关门运行,功能与一般的专用功能一样。
电梯功能解释1. 全集选控制运行功能1)功能解释:根据轿厢内选层指令和厅外的层楼召唤指令,集中进行综合分析处理,自动选向并顺向依次应答指令的高度自动控制功能。
它能自动登记轿厢内指令和厅外的层楼召唤指令,自动关门起动运行,同向逐一应答;当无召唤指令时,电梯自动关门待机或自动返回基站关门待机,当某一层楼有召唤信号时,再自动起动应答。
全集选控制功能一般作为电梯的标准控制功能,能实现无司机操纵。
为适应这种控制特点,电梯在各层站停靠时间可以自动控制,轿门设有安全触板或其他近门保护装置,轿厢设有超载保护装置等。
2)适用梯种:全梯种标准功能。
2. 超载保护功能1)功能解释:当电梯轿厢的载重量超过额定载重量的110%时,电梯不允许关门起动,在层站平层位置保持开门状态,不能起动运行。
在这种状态下要减轻电梯轿厢的载重量,使其小于额定载重量的110%,就可消除超载保护状态,电梯恢复正常运行状态。
2)适用梯种:全梯种标准功能。
3. 超载报警功能1)功能解释:当电梯轿厢的载重量超过额定载重量的110%时,电梯不允许关门起动,此时轿顶蜂鸣器发出警报信号,以示电梯已超载、不能起动运行。
在这种状态下要减轻电梯轿厢的载重量,使其小于额定载重量的110%,就可自动消除警报信号,电梯恢复正常运行状态。
2)适用梯种:全梯种标准功能。
4. 超速电气保护功能1)功能解释:当电梯的运行速度大于额定速度,且超过设定的限制速度(≥电梯额定速度的115%)时,电梯系统将强制制停电梯,确保乘客的安全:当电梯的运行速度超过了额定速度,并且已超过设定的限制速度时,限速器的电气开关动作切断电梯的安全回路,使电梯立即急停刹车;确保电梯安全运行。
2)适用梯种:全梯种标准功能。
3)参照标准:本功能符合国标GB7588—1995中9.8及9.9要求设计。
5. 超速机械保护功能1)功能解释:当电梯的运行速度大于额定速度,且超过设定的限制速度(≥电梯额定速度的115%)时,电梯系统将强制制停电梯,确保乘客的安全:当电梯的运行速度超过了额定速度,并且已超过设定的限制速度时,限速器的电气开关已动并作切断电梯的安全回路后,电梯仍不停止,继续超速下行,限速器将动作并带动安全钳动作,把电梯轿厢强行钳固在井道中的导轨上,同时再次切断电梯的安全回路。
日立电梯HGP主板上按键功能说明小键盘功能列表状态号和功能MODE 0 SET 缺省模式,显示楼层,设为此模式可以清除其他模式的设定MODE 1 SET 电梯状态显示模式,在此状态下可以按INC键进入I/O口查看模式,该状态下可显示19组电梯状态MODE 2 SET 层高测定模式MODE 3 SET 机房检修模式MODE 4 SET 清除当前显示故障记录, 此模式在1.5秒后会自动清除MODE 5 SET 禁止超载检测模式MODE 6 SET 查看主微机故障列表,同时可在此操作清除内部所有故障记录表各状态解释1)MODE 0 SET电梯正常运行时(无故障),3个LED显示运行方向和层楼位置,其中LED0显示的是电梯的运行方向(表示方式与FMT板一致),LED1和LED2显示电梯层楼位置。
当系统只有变频器类故障时,变频器类故障码(E101~E140)与层楼位置交替显示;当系统只有控制系统类故障时,控制系统类故障码(E010~E094)与层楼位置交替显示;当系统既有变频器类故障又有控制系统类故障时,变频器类故障码(E101~E140)、控制系统类故障码(E010~E094)与层楼位置交替显示。
当同一类故障(变频器类、控制系统类)有几个故障同时存在时,只显示故障码排在前面的一个故障,当最前面的故障消除后,再显示排在下面的故障。
2)MODE 1 SET该状态下可显示电梯的19个基本状态,并且可以查看18组I/O 信号子状态。
进入该状态后(MODE 1 SET),三个LED显示的是电梯的基本状态,其具体意义请参看下表(电梯运行基本状态显示定义表)。
在基本状态下按INC/ST键,则进入查看18组I/O信号子状态。
此时LED0显示的是子状态的组号,共有18组,可按INC/ST键调组号,组号按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、基本状态、0、1、2、3…依次循环变化显示。
其中B~E组还分别有6个子组,序号是0~5,当进入B~E组的显示后,LED0就会交替显示组号和子组号,如B_0组,则LED0交替显示B和0,在有子组号显示的情况下每按一次SET键,子组号就会加1,到子组号5以后回循环回0。
日立电梯状态解释GVF-III状态解释:
MODE 0 SET:显示楼层
MODE 1 SET:显示状态
MODE 2 SET:层高测定
MODE 3 SET:机房检修
MODE 4 SET:清除故障
MDOE 5 SET:消除110%开关
MODE 6 SET:查看故障列表
GVF-III显示状态
A0:上方向,电梯上行时亮
G0:平层,电梯平层时亮
DO:下方向,电梯下行时亮
A1:机房检修
B1:轿顶检修
C1:门锁回路,关好时亮
D1:安全回路,正常时亮
E1:电梯有故障,
F1:轿内检修
G1:层高测定
A2:自救运行
B2:专用功能
C2:泊梯状态
D2:110%开关取消
E2:门止动,电梯禁止门动作时亮
F2:自发电管制,电梯自发电运行时亮
G2:消防,电梯消防时亮
DP1:内召板通讯有故障时亮
DP2:板内主CPU与串行CPU通讯有故障时亮。
NPX电梯技术性能说明投标设备NPX电梯是日本日立电梯生产的,它采用了先进的、全新的产品设计,该产品荣获日本机械工业联合会颁发平成九年“日本节能产品最优秀奖”。
一、控制系统:1、模块化:NPX电梯控制系统的部件模块化、小型化,控制电路集成化和控制柜内配线的电子板化,不但减少了手工配线数量,降低了错误及故障几率,从而提高可靠性,而且控制柜的体积也减小了30%。
2、数字化控制:○1、主控制系统采用三微机系统:32位主微机+32位副微机(运行指令&信号处理)+RISC微机(变频器控制),增加的专用RISC微机(32位)控制变频器,从速度指令输出到PWM脉冲输出都实现了数字处理的全数字控制方式。
应用了RISC微机后,由于完全采用数字化数据处理,因此控制系数不会受到外界干扰变化,使速度控制系统非常稳定。
○2、通过运用RISC型微机的高速运算功能,实现了速度控制演算周期大大缩短,对曳引钢丝绳的二次共振也充分对应,达到减震的效果。
○3、电流控制上使用RISC微机的数字化高速处理,提供更圆滑的控制曲线,确保了控制上的稳定。
1、能耗、省能源化:○1、在由速度控制、矢量控制及电流控制组成的传统控制方式的基础上,增加高效率的力矩控制(ETC),使其成为效率最高的励磁电压和力矩电流的组合,直至过渡状态(电梯的加减速状态)为止都可以保持最高效率,实现节省能源的目的。
○2、简单通过使用以上的控制方式,已比传统系统节省5%左右的能源。
a)IPM(智能化IGBT):使用模块化、集成安全保护电路的智能IGBT,将分离元件模块化,转化接线工艺,固化配线,降低故障发生率,提高系统稳定性;实现开关频率高达10KHz的高频切换频率,切换产生的高频噪声处于人类听力范围之外,降低了控制柜噪声b)高速微机系统(双32位主、副微机):高速的微机系统是电梯高效、高速、舒适运行的强而有力的核心,也是优质电梯的主要的评价指标。
优质的日立电梯采用了双微机处理器,为电梯提供了双重的安全保障。
日立电梯gvf2讲解日立电梯GVF2/NPH电梯操作和调试手册类总这三个开关分别定义为SW1=MODESW2=INC/STSW3 =SETMODE:程序菜单教入INS/ST:菜单选择SET:确定菜单操作说明:7段码示意表:7段码对应示意图:故障代码:E10—E27 A1停止电梯所有运作功能(*1)E30—E47 A2停止电梯所有快、慢车运行功能(*2)E50—E57 B1停止电梯快车、部分慢车运行功能(*3)E60—E67 B2停止电梯快车运行功能(*4)E70—E77 C2使电梯运行至最近指令层停车,然后按A2级故障方式处理E80—E87 E对故障不作处理备注:(1)当电梯同时出现2个以上的故障时,故障的处理级别按高的进行。
(2)当电梯发生A、B类故障时,软件回路安全继电器#50X、运行接触器#10T和抱闸接触器#15B 立即释放,电梯数字显示立即熄灭。
如果电梯发生故障是A2、B1或B2级时,软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合,这时电梯数字显示也恢复正常。
(3)在电梯的这6种级别的故障中,其中A1级故障是具有自动保持性质的。
也就是说当使电梯发生A1级故障的原因被排除或消除后,会继续保持A1级的处理状态,不会自动解除故障状态重新投入正常运行。
而其它级别的故障在故障条件排除或消除后,可以自动使电梯恢复正常运行状态。
*1.当A1级故障条件成立时,FMT微机使电梯进入A1级故障处理的状态—停止电梯所有运作功能。
所停止运作功能包括:电梯快车运行方式、慢车运行方式、电梯开关门功能、电梯显示等功能。
*2.A2级故障处理时,电梯停止快、慢车运行方式,但如果电梯是在门区位置时,可以开门。
*3.B1级故障处理时,电梯停止快车运行方式,只能作自救的慢车运行方式。
*4.B2级故障处理时,电梯停止快车运行方式,可作任何慢车运行方式。
E11 #10T ON、OFF故障E12 #15B ON、OFF故障e14#97输入号异常E21 #11输入号异常E22 #12输入号异常E26规格表和数出错e27重复故障检测E31 #100R输入号异常e32门区域传感器故障E33变频器异常运行e35厅门和轿门动作不一致。
电梯功能解释S-3-0445共69 页第1 页版本号001一、目的:明确广州日立电梯公司生产的各系列电梯产品的控制功能的概念,并对各项电梯控制功能做解释,同时说明各功能的适用范围。
二、电梯的控制功能分类电梯的控制功能一般分为基本功能、选配功能和非标功能三大类。
1.基本功能:指电梯产品的基本控制功能,是电梯系统本身固有的功能,不需要特别选择或说明,亦不需要另外追加费用。
2.选配功能:指电梯产品可供客户选择的控制功能,需要按选择的控制功能的不同而追加费用。
3.非标功能:指电梯产品中根据客户的需要,而进行特殊的、非标准设计的选择功能,需要追加功能费用。
本资料只对广州日立电梯公司生产的各系列电梯产品现有的各功能进行解释说明,考虑到不同功能在不同梯种中可能为基本功能也可能为选配或非标功能(具体参见电梯功能一览表),在以下的各项电梯功能解释时不再进行分梯种分类的特别说明。
三、广州日立电梯有限公司电梯产品的控制功能广州日立电梯有限公司的电梯产品的控制功能如下所示:1.全集选控制运行功能2.超载保护功能3.超载报警功能4.超速电气保护功能5.超速机械保护功能标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第2 页版本号0016.光幕保护功能7.消防迫降功能8.开门异常自动选层(门受阻保护)功能9.电机空转保护功能10.对讲机通讯功能11.警铃报警联络功能12.故障低速自救功能13.停车非门区提示功能14.泊梯功能15.位置异常自动校正功能16.停电应急照明功能17.轿顶检修操作功能18.轿内检修操作功能19.机房检修(主机及控制柜检修)操作功能20.无呼自返基站功能21.满载直驶功能22.无效内指令自动消除功能23.反向内指令消除功能24.起动补偿功能25.微动平层功能26.运行次数显示功能27.开门时间自动控制功能28.开门时间自动调整功能29.轿厢照明自动控制功能30.轿厢风扇(通风)自动控制功能31.故障自动检测功能32.故障自动存储功能33.层门指层灯检验功能34.门过载保护功能35.开关门时间异常保护功能36.提前开门(平层预开门)功能37.轿内报站钟功能38.层高自测定功能39.并联控制功能40.F I-320智能学习型群管理控制功能标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第3 页版本号00141.F I-A群管理控制功能42.F I-16群管理系统功能43.群管理独立运行功能44.厅外报站灯(含报站钟) 功能45.下集选控制运行功能46.并联下集选控制运行功能47.光电保护功能48.停电自动平层功能49.地震管制运行功能50.消防员专用运行功能51.司机操作功能52.专用运行功能53.盲文按钮功能54.三方通话功能55.副操纵箱功能56.轿内误指令取消功能57.夜间防范功能58.延长开门时间功能59.不停层功能60.密码操作服务层功能61.密码操作调整开门时间功能62.轿内IC卡保密层服务功能63.厅外IC卡保密层服务功能64.自发电状态手动管制运行功能65.自发电状态自动管制运行功能66.轿内超载指示灯功能67.厅外满载指示灯功能68.安全触板保护功能69.光幕+安全触板保护功能70.残疾人使用功能71.门停止运行功能72.远程监视(遥监)功能73.电脑式电梯运行监视屏功能74.数显式电梯运行监视屏功能75.预留大楼BA系统接口功能76.预留数显式监视屏接口功能标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第4 页版本号00177.预留视频电缆功能78.预留电话线功能(非三方通话)79.高峰运行功能80.轿内语音报站功能81.V IP呼叫功能功能82.双开门功能83.轿内空调功能84.预留音频电缆(背景音乐布线)功能85.电动机过热保护功能86.GMS群管理控制运行功能87.电梯故障状态记录功能88.电梯故障统计功能89.电梯特殊(专用)操作记录功能90.电梯运行时间记录功能91.电梯程序版本显示功能92.电梯变频器故障报警记录功能93.电梯减速开关测试功能94.电梯故障记录清除功能95.小键盘设定专用操作功能96.小键盘设定110%超载开关警报撤除功能97.电梯内召唤指令自动输入功能98.按钮开关控制运行99.轿内光电保护标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第5 页版本号001 四、各功能的解释说明1.全集选控制运行功能根据轿厢内选层指令和厅外的层楼召唤指令,集中进行综合分析处理,自动选向并顺向依次应答指令的高度自动控制功能。
它能自动登记轿厢内指令和厅外的层楼召唤指令,自动关门起动运行,同向逐一应答;当无召唤指令时,电梯自动关门待机或自动返回基站关门待机,当某一层楼有召唤信号时,再自动起动应答。
全集选控制功能作为电梯的标准控制功能,能实现无司机操纵。
为适应这种控制特点,电梯在各层站停靠时间可以自动控制,轿门设有安全触板或其他近门保护装置,轿厢设有超载保护装置等。
2.超载保护功能当电梯轿厢的载重量超过额定载重量的110%时,电梯不允许关门起动,在层站平层位置保持开门状态,不能起动运行。
在这种状态下要减轻电梯轿厢的载重量,使其小于额定载重量的110%,就可消除超载保护状态,电梯恢复正常运行状态。
3.超载报警功能当电梯轿厢的载重量超过额定载重量的110%时,电梯不允许关门起动,此时轿顶蜂鸣器发出警报信号,以示电梯已超载、不能起动运行。
在这种状态下要减轻电梯轿厢的载重量,使其小于额定载重量的110%,就可自动消除警报信号,电梯恢复正常运行状态。
标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第6页版本号0014.超速电气保护功能当电梯的运行速度大于额定速度,且超过设定的限制速度(≥电梯额定速度的115%)时,电梯系统将强制制停电梯,确保乘客的安全:当电梯的运行速度超过了额定速度,并且已超过设定的限制速度时,限速器的电气开关动作切断电梯的安全回路,使电梯立即急停刹车;确保电梯安全运行。
参照标准:本功能符合国标GB7588—1995中9.8及9.9要求设计。
5.超速机械保护功能当电梯的运行速度大于额定速度,且超过设定的限制速度(≥电梯额定速度的115%)时,电梯系统将强制制停电梯,确保乘客的安全:当电梯的运行速度超过了额定速度,并且已超过设定的限制速度时,限速器的电气开关已动并作切断电梯的安全回路后,电梯仍不停止,继续超速下行,限速器将动作并带动安全钳动作,把电梯轿厢强行钳固在井道中的导轨上,同时再次切断电梯的安全回路。
电梯的超速保护功能,在电梯的电气控制和机械结构的设计上采用了多重的安全保护措施,对电梯乘客的人身安全提供了可靠的保护。
参照标准:本功能符合国标GB7588—1995中9.8及9.9要求设计。
标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第7 页版本号001 6.光幕保护功能光幕保护功能对电梯乘客的进出电梯门提供无碰撞式保护,是通过安装在轿厢门的光幕保护装置,在电梯轿厢门口发出多束的红外光光束,在电梯关门的过程中,如有乘客或物品挡住了这些红外光光束中的一束,电梯立即停止关门,并立刻把门打开,防止电梯轿门碰撞到乘客或物品。
电梯具备光幕保护功能后,电梯上原安装的安全触板将会被光幕保护装置取代,由于光幕是发出了多束的红外光光束,改善了选用光电保护功能时只有1束或2束红外光光束的局限性,可通过多束的红外光光束在整个开门区域中进行有效的保护,可靠地实现了无碰撞式的保护,更好地保障了使用电梯的乘客的人身安全。
说明:1.目前我司提供的为94束光幕保护装置。
2.光幕区城:最高光束——距踏板1710㎜、最低光束——距踏板31㎜。
7.消防迫降功能本功能适用于在建筑物发生火灾时对电梯的运行作出管制,通过消防信号使电梯自动返回消防避难层开门放人,确保电梯乘客的人身安全。
当建筑物发生火灾时,对于单控的电梯,在接到开关信号后电梯系统马上进入消防迫降状态;对于并联或群控的电梯组,在收到开关信号后电梯系统自动解除并联或群控状态,电梯系统进入消防迫降状态。
在消防迫降状态下,电梯的轿内指令及厅外指令均无效,已登记的内外召唤指令全部取消。
在市电或自发电的情况下,根据电梯不同的运行情况,采取不同的应对方式,具体如下表所示:标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共 69 页 第 8 页 版本号001注:在并联或群控梯中,当消防迫降状态时停电,如有自发电管制运行功能,则自发电确立后,电梯一台台地返回消防避难层。
当电梯回到消防避难层后,自动平层开门,开门后轿内照明及风扇熄灭,开门按钮亮灯,并保持开门状态,15秒后电梯关门,停止运行。
当解除火灾,消防信号取消后,电梯才可恢复正常运行状态。
根踞国家相关建筑标准(GB50045-95 《高层民用建筑设计防火规范》9.4.5、GB50116-98 《火灾自动报警系统设计规范》 6.3.1.9)的要求设定本功能在消防迫降状态下电梯原来的运行状态应对方式无停电或停电时有自发电功能正在上行的电梯 在最近的服务层站减速平层停车后不开门,立即返回消防避难层 正在下行的电梯直接驶返消防避难层正在下行的电梯若已经减速在此层楼平层停车后不开门,然后立即驶返消防避难层正在服务层站平层开门的电梯 立即关门,并返回消防避难层 处于非消防避难层关门待机的电梯 立即返回消防避难层处于检修或急停状态的电梯以蜂鸣器或警铃报警,仍保持原状态处于泊梯状态的电梯立即自动投入使用,泊梯层站与消防避难层一致,电梯立刻开门待机,若不一致,电梯不开门立即驶返消防避难层后开门待机 停电时有停电自动平层功能正在运行的电梯返回最近层停止,而不返回消防避难层标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第10 页版本号0018.开门异常自动选层功能当电梯因开门受阻而无法正常打开时,电梯系统会自动对开门时间进行计算,当时间超过设定值时,电梯会自动关门并运行到邻近的服务层尝试再开门,以使当电梯某层发生开门故障时,到该层的乘客能在邻近的层楼离开轿厢;且电梯系统保持正常运行状态,避免由某层的发生开门故障而影响正常的电梯运行。
标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期电梯功能解释S-3-0445共69 页第12页版本号0019.电动机空转保护功能当电梯的轿厢(或对重)受障碍物阻挡而停止下行,会导致电动机空转、曳引绳在曳引轮上打滑。