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《国际海上避碰规则》参考题目836b40ba-6ea5-11ec-995f-7cb59b590d7d《1972年国际海上避碰规则》题目选择问题：1.《国际海上避碰规则》适用的水域是指:a•海洋b.与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域c.公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域d•连接于公海可供海船航行的一切水域2.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指a•海船b、在公海和与公海相连的所有水域航行的海船C.除内河船舶外的任何船舶止在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏3.《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括a、B.潜水艇在水下潜水C.气垫船升空D.地面效应船靠近水面飞行4•下述哪一项不正确？i、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定ii、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定iii、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束A.iBi、iCi、iDi、i、i5.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？i、港外锚地港口ii、江河湖泊iii、内陆水道a.ib.i、iiic.i、ii、iiid.ii、iii6.主管部门可以在下列哪些水域制定特别规定？一、第二港、第三港外锚地、第四内河、专属经济区A.I、IIB.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III、III、IV7。
以下哪项陈述是正确的？a.《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”b、国际海上避碰规则不适用于港口、湖泊或内陆水域，因为这些水域受当地规则的约束c.《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制船舶进入具有当地规则的水域时，不必考虑国际海上避碰规则的任何规定。
8.在某一国家有地方性法规的港口水域航行的船舶，应当遵守：a.《国际海上避碰规则》b.该国有关主管机关制定的地方规则c.《国际海上避碰规则》或地方规则d.《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时应遵守地方规则9.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯或号型・a.军舰及护航下的船舶b.结队从事捕鱼的渔船c.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船d.特殊构造或用途的船舶10.国际海上避碰规则不应阻止各国政府制定额外的编队灯、信号灯、，a•军舰和护航船舶的警报器或喇叭类型B•在C组从事捕捞的渔船C.军舰和护航船舶或在D组从事捕捞的渔船特殊结构或用途的船舶11.在第3条“一般定义”中，“船舶”一词指：a.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏b.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏c.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏d、用作或能够用作水上运输工具的各种水上和水下木筏12。
PSC检查常见缺陷（二副部分）一、航行安全方面航行安全方面包括海图/航行出版物的配备和修正、避碰规则要求的号灯/号型/声响信号、按SOLAS 公约要求配备的航行设备等相关内容。
综合考虑前几年PSC 检查情况，在航行安全方面，导致船舶滞留较多的项目有海图、航行灯、白昼信号灯等。
具体表现在未配备海图或海图未能得到及时更新、航行灯安装位置不正确（主要是舷灯）、白昼信号灯不符合要求。
日本PSC 检查很关注对航行出版物、海图和航行灯的检查。
1. 海图和航海出版物按照SOLAS 公约要求，船舶应根据经营航线配备相应的航海出版物和航海相关资料。
航海出版物有海图、航海通告、潮汐表、航路指南、灯塔表、无线电信号表、国际无线电信号规则、国际电信联盟出版物等。
航海相关资料有航海图书总目录、海图修正记录、救生信号图解表、操船信息、船长夜间命令簿、雷达记录簿、天文钟误差表等。
要求船舶配备并保持更新航海出版物和航海相关资料，否则容易出现如下缺陷，并导致船舶滞留。
1) 船舶未配备抵达港的海图（如进港海图）（尤其发生在日本港口，或船舶偶尔去的港口），或者海图没有按照航海通告的信息进行及时更新。
2) 未按要求配备航行出版物，如潮汐表、航路指南、灯塔表等，或航海出版物未更新。
2. 号灯、号型、声响信号船舶应按照避碰规则的要求，配备号灯、号型和声响信号，并要保持这些设备处于正常工作状态。
以下缺陷是以往港口国控制中经常发现的滞留项目：1) 航行灯安装角度不满足要求，以舷灯尤为突出；2) 航行灯座板、和遮光板严重锈蚀，不能起到固定、挡光的要求；3) 部分号型或声响信号设备丢失，如锚钟；4) 桅灯和舷灯的相对位置不正确（多见于单桅的船舶，桅灯应在舷灯之前）；5) 船舶配备的锚灯或其他号灯未经认可，不满足要求；3. 白昼信号灯所有150 总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船，均应配备 1 套白昼信号灯。
白昼信号灯也是港口国控制中的必检和重点检查项目，也有下列的缺陷被经常发现：1) 船舶未按要求配备白昼信号灯；2) 白昼信号灯的灯泡损坏，没有备件；3) 白昼信号灯未经认可的产品，不满足公约关于发光强度和距离的要求，等。
第二章号灯、号型1．号灯和号型可用来表示：（）Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB. Ⅰ、Ⅱ、ⅢC. Ⅰ、ⅡD. Ⅰ2．有关号灯和号型的作用说法正确的是：（）Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小：Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶实际的航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间：Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶实际的航向：：A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB. Ⅱ、ⅢC. ⅡD. Ⅰ3．在显示号灯时间内，不应显示的灯光，是指（）Ⅰ、会被认为是本规则订名的灯光Ⅱ、会削弱号灯能见度或显著特性的灯光Ⅲ、会妨碍正规了望的灯光A．ⅠB. Ⅰ、ⅡC. Ⅱ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ4．白天能见度不良时，船舶应（）A．只显示规定的号型B. 显示规定的号灯或号型C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯D. 显示规定的号灯和号型5．应同时显示号灯和号型的时间是：（）Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能见度不良的白天Ⅲ、能见度良好的夜间Ⅳ、月光明亮夜间A．ⅠB. Ⅰ、ⅡC. Ⅰ、Ⅱ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ6.尾灯是: （）A.尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯B. 尽可能装设在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度分别显示C.必须装设在船首尾中心线上在船尾附近的一盏白灯, 其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度分别显示D. 必须装设在船首尾中心线上,且尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯7.L≥50m船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为: （）A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里8.20m≤L＜50m船舶的拖带灯最小能见距离为: （）A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里9. L＜12m船舶的舷灯最小能见距离为: （）A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里10.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为: （）A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里11．关于在航军舰应显示的号灯，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、可以不显示普通机动船的号灯，而显示普通机动船以外的号灯Ⅱ、可以关闭航行灯Ⅲ、可以显示政府为其确定的尽可能符合规则要求的号灯Ⅳ、可以显示政府为其确定的尽可能不被误认为规则条文规定的号灯A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ12．船长为多少米的船舶其舷灯可以合并成一盏，显示在船舶首尾中心线上方：（）A．小于20米B．小于等于12米C．小于12米D．小于等于20米13．船长为多少米的在航机动船可用一盏环照白灯代替其桅灯和尾灯：（）A．小于12米B．小于等于12米C．小于20米D．小于等于20米14、船长小于7m的在航机动船，当其（）时可用一盏白灯代替其他号灯。
第二章《号灯、号型、声响和灯光信号》第一节《号灯与号型》（P-14）教学目的：向学生介绍：船舶号灯和号型是表示船舶的种类、大小、动态和工作性质。
并向外传递信息。
重点：显示1～3盏红灯及1～3个黑球的含义。
难点：特殊船舶作业显示信号。
一、号灯和号型的作用：一切航行、锚泊于水域上的船舶、运输工具，在各种天气中都应显示号灯、号型。
表示船舶的种类、大小和动态。
二、号灯、号型的显示时间：1、白天：从日出到日落前，如有需要，应显示号型。
2、夜间：从日没到日出前，应显示号灯；3、晨昏期间：在日出前和日没后的晨昏期间，应同时显示号灯和号型。
三、灯号的显示状态：避免显示被他船误认为的灯光，以及影响到本船航行瞭望的外泄灯光。
四、号灯显示范围：除应按《规则》规定显示的光弧外，如有替代显示的，不应违反《规则所规定的光弧。
五、表示船舶动态的号灯和号型：1、长度＞100米的在航船：1）对水移动时：应显示左红右绿舷灯、前后桅灯、艉灯。
2）不对水移动时：应显示前后桅灯。
2、长度＞100米的锚泊船：1）白天：应在船艏部显示一个锚球；2）夜间：应在船前后各显示一盏环照白灯（锚灯）；甲板照明灯；3、搁浅船：1）白天：应在主桅垂直显示三个黑球；2）夜间：应在主桅显示二盏环照红灯；艏挂锚灯一盏；4、失控船：1）白天：应在主桅显示二个黑球；2）夜间：应在主桅垂直显示二盏环照红灯、左右舷灯、艉灯5、操纵能力受到限制的船：1）白天：应在主桅显示垂直球型、菱型、球型体；2）夜间：对水移动：应显示航行灯，及主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯不对水移动：主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯；（航行灯关闭）6、限于吃水的船舶：1）白天：应在主桅显示一个圆柱体；2）夜间：除应显示航行灯外，还应主桅垂直显示三盏环照红灯；7、装载危险品船：1）白天：在主桅显示“B”旗一面；2）夜间：除显示航行灯外，还应在主桅显示一盏环照红灯一盏；8、引航船：1）执行任务时:白天显示”H”旗；夜间垂直显示二盏上白下红环照灯、左右舷灯、艉灯。
第二章灯光基础知识舞台灯光简介舞台灯光是演出空间构成的重要组成部分。
是根据情节的发展对人物以及所需的特定场景进行全方位的视觉环境的灯光设计，并有目的将设计意图以视觉形象的方式再现给观众的艺术创作。
舞台灯光的功能主要有以下几点：①使舞台画面更清晰：使观众能够看清什么或舞台的某些角落不观众看见（现性）。
②加强舞台表演的效果：符合剧情需要，使背景显得自然，对剧情发展起到衬托、暗示和诱导作用、调节气氛（演员、观众）。
舞台灯光的使用原则：①强度（指灯光的亮度）：必须有足够的灯光，使观众能够看到颜色、外表和细节。
②分配：包括灯光的使用分配和射向舞台的方向分配，主体必须与配角和背景与明显不同（颜色）可亮度区别。
③颜色：依靠色纸、电脑调色等方式来满足剧情的需要。
④变化：依剧情需要，使灯光的颜色、亮度、运动进行变化。
舞台灯光在现代舞台演出中的作用主要有：:①照明演出，使观众看清演员表演和景物形象；②导引观众视线；③塑造人物形象，烘托情感和展现舞台幻觉；④创造剧中需要的空间环境；⑤渲染剧中气氛;⑥显示时、空转换，突出戏剧矛盾冲突和加强舞台节奏，丰富艺术感染力。
舞台灯具舞台灯具按光学结构可分为泛光灯、聚光灯和幻灯三类；按舞台上安装的部位则又有面光、耳光、脚光、柱光、顶排光、天排光、地排光以及流动光之分。
现代剧场演出中，常用的灯具有以下几种1、筒子灯筒子灯亦称PAR灯(Parabolic Aluminum Reflector light)，其构造是在圆筒内安装镜面灯泡也有用反光碗装溴钨泡的，主要特性是射出较固定的光束，光束角度宽窄多种，光斑大小不能调整。
筒子灯结构简单，使用方便。
它有较强的聚光能力，投射光束的光度较高，能产生较强的光束效果，在舞台空间可塑造光柱、光墙、光幕等光影造型。
舞台灯具中有AC灯和PAR64这两种筒子灯，其中AC灯分两种：①28V-250W，需8个串联起来用；②58V-500W，需4个串联起来用。
第二章《号灯、号型、声响和灯光信号》第一节《号灯与号型》（P-14）教学目的：向学生介绍：船舶号灯和号型是表示船舶的种类、大小、动态和工作性质。
并向外传递信息。
重点：显示1～3盏红灯及1～3个黑球的含义。
难点：特殊船舶作业显示信号。
一、号灯和号型的作用：一切航行、锚泊于水域上的船舶、运输工具，在各种天气中都应显示号灯、号型。
表示船舶的种类、大小和动态。
二、号灯、号型的显示时间：1、白天：从日出到日落前，如有需要，应显示号型。
2、夜间：从日没到日出前，应显示号灯；3、晨昏期间：在日出前和日没后的晨昏期间，应同时显示号灯和号型。
三、灯号的显示状态：避免显示被他船误认为的灯光，以及影响到本船航行瞭望的外泄灯光。
四、号灯显示范围：除应按《规则》规定显示的光弧外，如有替代显示的，不应违反《规则所规定的光弧。
五、表示船舶动态的号灯和号型：1、长度＞100米的在航船：1）对水移动时：应显示左红右绿舷灯、前后桅灯、艉灯。
2）不对水移动时：应显示前后桅灯。
2、长度＞100米的锚泊船：1）白天：应在船艏部显示一个锚球；2）夜间：应在船前后各显示一盏环照白灯（锚灯）；甲板照明灯；3、搁浅船：1）白天：应在主桅垂直显示三个黑球；2）夜间：应在主桅显示二盏环照红灯；艏挂锚灯一盏；4、失控船：1）白天：应在主桅显示二个黑球；2）夜间：应在主桅垂直显示二盏环照红灯、左右舷灯、艉灯5、操纵能力受到限制的船：1）白天：应在主桅显示垂直球型、菱型、球型体；2）夜间：对水移动：应显示航行灯，及主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯不对水移动：主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯；（航行灯关闭）6、限于吃水的船舶：1）白天：应在主桅显示一个圆柱体；2）夜间：除应显示航行灯外，还应主桅垂直显示三盏环照红灯；7、装载危险品船：1）白天：在主桅显示“B”旗一面；2）夜间：除显示航行灯外，还应在主桅显示一盏环照红灯一盏；8、引航船：1）执行任务时:白天显示”H”旗；夜间垂直显示二盏上白下红环照灯、左右舷灯、艉灯。
2）锚泊时：白天艏挂锚球一个；夜间显示锚灯，及上白下红环照灯一盏。
9、特殊作业船：1）可通航一侧：白天显示两个菱形；夜间显示两盏绿灯；2）禁止通航一侧：白天显示两个黑球；夜间显示两盏红灯；10、拖带船：1）＞200米：白天显示菱形体一个（将艏至艉看成是一体）；夜间显示三盏垂直环照白灯及航行灯；2）≥50米：白天显示菱形体一个（将艏至艉看成是一体）；夜间显示二盏白灯及航行灯；3）长度＞200米从事拖带，但又不能偏离航道的拖船：白天：应在主桅显示一个菱型，及垂直球型、菱型、球型体；夜间：应显示航行灯，及三盏垂直白灯。
11、潜水作业船：白天：主桅显示一面“A”旗；夜间：垂直显示红、白、红三盏环照灯。
12、扫雷船：1）在航：白天显示三个黑球；夜间显示三盏绿灯及航行灯；2）锚泊：白天在艏显示一个锚球，主桅显示三个黑球；夜间艏显示一盏锚灯，主桅显示三盏绿灯；13、渔船：1）在航帆船：上绿下红；（我国沿海非机动船一盏白灯，用煤油风灯）2）拖网作业：上绿下白；一盏桅灯及左右舷灯；3）捕鱼作业：上红下白；一盏桅灯及左右舷灯；4）放网作业：垂直两盏白灯; 一盏桅灯及左右舷灯；5）收网作业：上白下红；一盏桅灯及左右舷灯；6）围网作业：垂直两盏黄灯；一盏桅灯及左右舷灯；7）网被挂住：垂直两盏红灯；一盏桅灯及左右舷灯；作业：1、载危险品；失控、操纵能力受到限制船，白天及夜间，各显示什么号型、号灯？答：1）危险品船：航行时：白天：主桅悬挂“B”旗一面；夜间：除显示航行灯外，主桅显示环照红灯一盏；锚泊时：白天：艏挂黑球一个，主桅悬挂“B”一面；夜间：艏艉显示锚灯各一盏，主桅显示环照红灯一盏；2）失控船：白天：主桅垂直悬挂黑球2个；夜间：除显示航行灯外，还应在主桅垂直显示2盏环照红灯；3）操纵能力受到限制船：白天：主桅垂直悬挂球、菱、球体；夜间：对水移动时，除显示航行灯外，还应垂直显示红、白、红3盏环照灯；2、正常锚泊船与搁浅船，显示的号型、号灯有什么不同？答：1）锚泊船：白天：艏悬挂黑球一个；夜间：艏、艉显示白灯各一盏及甲板照明灯；2）搁浅船：白天：主桅垂直悬挂3个黑球；夜间：主桅垂直显示2盏环照红灯，艏、艉锚灯各一盏。
3、请说出一盏、二盏、三盏红灯分别是什么船；一个、二个、三个黑球分别又是什么船？答：一盏红灯：装载危险品船；二盏红灯：搁浅船、失控船、禁止通航一侧、渔船网被挂住。
三盏红灯：限于吃水一个黑球：悬挂在主桅，表示该船准备掉头；悬挂在艏，锚泊船二个黑球：失控船、禁止通航一侧三个黑球：搁浅船、扫雷船第二节声响和灯光信号教学目的：介绍船舶在任何能见度下，所使用的声号及表达的含义。
重点：互见声号。
难点|：能见度不良的声号，以及船舶遇险信号的意义。
一、定义：1、指能发出规定笛声的任何声响信号器具；2、短声：指历时1秒的笛声；3、长声：指历时4～6秒的笛声；二、声号：1、互见中的声号：1）一短声：本船正在向右转；本船希望同对遇船相互在左舷通过；·2）二短声：本船正在向左转；本船希望同对遇船相互在右舷通过；··3）三短声：本船正在倒车；或有后退向；···4）四短声：前船不同意越；····5）五短声：应当保持航向、航速的船舶，对他船是否已经采取充分的避让动作表示怀疑；掉头或离码头、离浮筒的船舶，不同意他船通过；（怀疑、警告、不同意）。
·····6）一长声………………………………我将离泊、横越，或要求附近来船注意；7）二长声……………………………………………………我要靠泊、过船闸；8）三长声………………………………………………………………有人落水；9）一长一短…………………………………………………………我向右调头；10）一长二短………………………………………………………我向左调头；11）一长三短…………………………………………………通知被拖船只注意；12）二长一短……………………………………追越船要求从前船的右舷通过；13）二长二短……………………………………追越船要求从前船的左舷通过；14）一长一短一长………………………………………………我希望与你联系；15）一长一短一长一短…………………………………………我同意你的要求；16）一长两短一长…………………………………………要求来船同意我通过；17）一短一长……………………………………………要求他船减速或者停车；18）一短一长……………………………………………………我已减速或停车；2、能见度不良的声号：1）一长声：A、能见度不良时，本船在航（每隔2分钟）对水移动；B、警告来船或附近船舶注意；C、指挥船指示被指挥船开始拖带前进；D、驶近可能有其它船舶被障碍物遮蔽的水道或航道的弯头地段时（来船回应一长声）3）二长声…………………………………………………………不对水移动；4）一长两短：失控船、操纵能力受到限制、限于吃水、拖带船、捕鱼。
4）一长三短……………………………………………………拖带中最后一船；5）一长四短……………………………………………………引航船对水移动；6）四短声…………………………………………………………引航船在引航；7）一短一长一短………………………………………………锚泊船、搁浅船；9）五短声……………………………………………………………我正在调头；四、常用及应急信号字母旗：1、B 我正装载危险货物；2、D：请让开我，我操纵困难；3、F：我船操纵失灵，请与我通信；4、G：我需要引水员；5、H：我船有引水员；6、J：我船失火，并且船上有危险货物，请远离我；9、0：有人落水；10、Q：我船没有染疫，请发给进口检疫证；11、QQ：我船有染疫；12、R：我船需要淡水；13、U：你正在临近危险中；14、W：我需要医疗援助；15、Y：我正在走锚；16、RU：请让开我：17、RY：来往船舶请慢车通过；18、CB6：我船失火；20、DO：我需要带缆艇；系解缆；21、FO：禁止通过；22、FI：请联检；25、RU1：我正在试航、试车；五、台风及强风信号：1、强风：1）□本港6小时内有6～7级大风；2）◇本港6小时内有8级强风；2、台风：信号灯1）〒附近48小时内有台风；白白白2）○本港24小时内有6～7级大风；白绿白3本港12小时内有8级强风；白绿绿4大风正在加强，但不到12级；绿绿绿5本港及附近有12级以上风暴；红绿红1、从上到下；2、从右到左；3、从外到里；作业：1、某轮呜放一长一短声，并在主桅挂一黑球，该船正准备做什么工作？2、某轮白天悬挂一个黑球、一面“B”旗、一组双字母旗“R.Y”。
请问，该轮是什么船，正在做什么？3、某轮在进港途中，呜放二长一短声，前船听见后呜放一长一短一长一短，再呜放一短一长，请问：发生了什么事？。
