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钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。
关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。
缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。
1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。
因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。
(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。
1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。
2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。
3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。
4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。
(2)施工注意事项。
缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。
其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。
主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。
它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。
调运构件的行车支撑于主索上。
主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。
2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。
这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。
试析大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制摘要：现阶段，随着城市化建设进程的不断推进，国家在道路交通基础设施建设方面投入了大量的资金，桥梁工程项目的施工规模持续扩大，大跨径悬索桥作为其中一项重要内容，在施工过程中需要对索塔施工技术进行合理应用，保证整体的施工质量。
本文主要对大跨径悬索桥索塔施工技术进行了研究，提出了具体的质量控制措施，从而为相关人员提供有用参考。
关键词：大跨径悬索桥；索塔；施工技术；质量控制引言索塔是悬索桥中起支承主索功能的塔型结构，在受到荷载作用的情况下，索塔承受的中边跨主缆水平分力变化幅度会出现明显增加，从而对索塔结构的安全性产生一定的影响，以此合理应用索塔施工技术并采取完善的质量控制措施是非常有必要的。
1大跨径悬索桥索塔施工技术1.1劲性骨架施工大跨径悬索桥索塔施工中所涉及到的劲性骨架施工内容，主要是方便进行整体定位操作，施工过程应搭建支撑钢筋，以便于后期进行临时调整。
借助此项技术完成模板的安装固定作业，从而为后期测量工作提供便利条件。
构件设计与安装需要严格按照规定要求进行，确定不同零部件的型号，有序开展骨架施工作业，不同部位应通过焊接角钢连接固定。
1.2钢筋工程施工大跨径悬索桥索塔施工安装钢筋主筋的过程中需要使用竖向施工技术，借助直螺纹完成连接操作。
首先，施工人员应在钢筋周围安装绞丝，并在外围上包围套筒，借助机械设备将钢筋吊起并放入连接钢筋的螺纹中，完成与钢筋套的连接施工作业。
另外，施工人员需要对加工零部件展开全面检查，保证材料的质量。
1.3模板工程大跨径悬索桥索塔施工过程中一般会用到液压自动爬模技术，对外模板做多次的周转。
借助钢材料和木材料的模板，通过该悬挂爬架配合完成施工作业，确保内墙面模板施工质量满足设计标准。
不规则的模板应结合专业技术完成拼接操作，在连接倒角处借助钢模完成异性施工作业。
在索塔的倒角位置上结合组合技术完成模板搭建施工作业。
索塔塔柱内部合适位置安装预埋构件，利用支架建立平台完成立模施工作业。
大型悬索桥主塔施工方案
一、引言
大型悬索桥主塔的施工对于整座桥梁的安全稳定至关重要。
本文将介绍大型悬索桥主塔的施工方案，包括工程准备、主塔施工工艺、质量控制等内容。
二、工程准备
1. 环境检查
在施工前，需要对主塔周边的环境进行检查，确保没有潜在的安全隐患。
2. 施工材料准备
准备好所需的施工材料，包括钢材、混凝土、支架等，保证施工的顺利进行。
三、主塔施工工艺
1. 主塔基础施工
首先进行主塔基础的施工，确保主塔有稳定的承重能力。
2. 主塔吊装
采用专业的吊装设备将主塔吊装到预定位置，需要严格控制吊装过程中的角度和位置。
3. 主塔框架搭建
在主塔安装完成后，开始进行主塔框架的搭建，确保主塔结构的完整性和稳定性。
4. 施工质量控制
在施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保主塔的施工质量符合相关标准和规定。
四、安全保障措施
1. 安全防护设施
在主塔施工过程中，需要设置完善的安全防护设施，确保工人的安全。
2. 施工过程监控
通过监控设备对主塔的施工过程进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
五、施工结束及验收
1. 完工验收
施工完成后进行完工验收，确保主塔的施工质量符合设计要求。
2. 交付使用
完成验收后，可以将主塔交付使用，发挥其在整座悬索桥中的重要作用。
结语
大型悬索桥主塔的施工是一项复杂的工程，需要严格按照规定的施工方案进行操作，保证主塔的安全稳定。
希望本文提供的施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助。
大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制摘要：随着我国交通建设的蓬勃发展，跨越江海河流大跨径悬索桥数量逐渐增多，索塔在悬索桥中起到支撑主索的塔形结构物，索塔作为大跨度悬索桥支承主索的塔形构造物，其混凝土方量大，所用浇筑设备要求高，具有索塔施工测量控制及塔身裂缝控制难度大、施工复杂、风险高等特点。
本文结合实际工程概况对大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制进行了简单的探讨，以供相关人员参考。
关键词：大跨度悬索桥；索塔；施工技术1、工程概况某公路大桥为主跨1000m钢桁梁悬索桥，全桥桥跨布置为：55.65m北锚碇+9×30m预应力混凝土T梁+1000m+（37+67.5+37）m预应力混凝土连续钢构桥+4×30m预应力混凝土T梁+80m南锚碇+18×30m预应力混凝土T梁。
全桥长2216m。
主塔为牌楼造型门型框架结构，由塔柱、上横梁和下横梁组成，塔柱采用钢筋混凝土结构，上、下横梁采用预应力钢筋混凝土结构，北塔承台顶面高程为+55.6m，塔高142.5m，塔柱横桥向由上至下向外倾斜，内外倾斜率为1:33.898，横桥向宽度均为5.5m；桥塔顺桥向由上至下向外倾斜，内外倾斜率为1:100，顺桥向宽度为7.62-10.43m。
上塔柱标准断面壁厚为1.2m，塔顶实心段厚度为4.3m；下塔柱标准断面壁厚为1.5m，塔底设置2m实心段；上下横梁均采用单箱单室截面，下横梁宽度为8.0m，高度7.0m，壁厚1.0m；上横梁高度7.0m，宽度7.0m，壁厚0.9m。
2、索塔施工技术要点2.1、索塔塔柱施工索塔塔身采用液压爬模+临时支架施工工艺，同时左右塔柱设置两台SC200G施工电梯和塔吊进行施工，混凝土浇筑采用两套8018型混凝土管+Φ125mm泵管。
目前，针对大跨度悬索桥索塔施工主要采用定制的液压爬模系统进行施工。
液压爬模是适用于桥梁工程中高墩高塔现浇钢筋混凝土结构施工的一种现代化机械装备。
索塔塔柱根据施工高度及施工工艺要求合理分段，采用液压爬模+临时支架施工工艺，液压爬模施工具有以下优势：（1）机械化程度高，减轻劳动强度，便于混凝土浇筑。
铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点探讨陈强发布时间：2023-05-31T09:14:56.341Z 来源：《工程建设标准化》2023年6期作者：陈强[导读] 铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。
在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。
需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。
本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。
中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司珠海 519000摘要：铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。
在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。
需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。
本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。
关键词：铁路工程；大跨径桥梁工程；施工技术；要点铁路工程的发展依赖大跨径桥梁工程，其工程的建设影响着铁路的运输能力以及基础设施建设的程度。
在整个工程的施工过程中，工程的建设速度和安全风险直接受大跨径桥梁工程施工技术的影响。
为此必须着重控制相关技术，保障列车安全稳定的运行，以此来加强铁路工程大跨径桥梁工程的施工质量。
1.铁路工程大跨径桥梁工程的施工技术分析1.1基础施工技术铁路工程大跨径桥梁工程的基础施工主要包括深水承台、连续墙以及深井施工三个部分。
由于承台基础部分建设在深水层面，水流或是水压都会影响承台基础部分的牢固性以及抗压性，施工人员采用的钢套箱或是钢吊箱技术能够有效的缓解这些问题。
在对地下连续墙施工时，为保证地下连续墙的防渗性同时降低或减少施工过程中产生的对外界的不利影响，施工人员对钢筋笼以及混凝土浇灌的施工过程进行了优化处理。
浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工摘要：索塔施工是大跨度桥梁施工的关键技术之一，有必要对混凝土索塔施工技术进行研究。
本文主要介绍了混凝土塔柱的施工顺序、施工方法(支架法、滑模法、爬模法和翻模法)等内容。
关键字：索塔施工，内容，方法一．引言索塔可采用钢塔或钢筋混凝土塔，但无论是斜拉桥还是悬索桥，其施工方法基本相同。
仅有的区别是斜拉桥的索塔要考虑斜缆索的锚固问题，而悬索桥则要考虑塔顶主鞍座问题。
与悬索桥索塔相比，斜拉索塔柱横向内倾或外倾的斜率较大。
塔柱倾斜时，应考虑每隔一定的高度设置受压支架(塔柱内倾)或受拉拉条(塔柱外倾)来保证斜塔柱的受力、变形和稳定性。
特大跨径桥梁索塔较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。
塔柱多为空心变截面，且高空作业，给模板工程带来一定困难。
在高空中进行大跨度、大断面现浇高标号预应力混凝土横梁，混凝土浇筑次数及预应力钢束张拉顺序应合理安排；支撑系统应稳定可靠，并考虑支撑系统连接间隙变形、弹性变形、不均匀沉降以及环境温差对横梁施工的影响。
索塔施工倾斜度施工允许偏差小于1/3000，且不大于30mm(或设计规定的最大值)。
保证索塔位置准确，可减小塔柱偏位引起的承台和基础的附加应力，施工精度对加劲梁的架设影响也很大。
悬吊结构特有的大跨度、弱阻尼特性造成在大自然界地震、风和车辆交通等外界激励下的结构响应值越来越大，未完体系(架设时)施工阶段的风致振动往往影响到施工的安全和质量，也影响到桥梁的工期。
因此应根据施工结构的振动特性及其风洞试验，采取有效的振动控制措施。
实心塔柱部分(常为塔柱根部和塔冠部分)，往往体积较大，应采取大体积混凝土的技术措施，防止温度裂缝。
二．索塔施工的主要机械设备选型及平面布置特大桥索塔由于垂跨比要求一般都比较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。
浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工大跨径桥梁是现代交通运输系统中重要的构筑物，具有的载荷能力和承重结构需要满足严格的要求。
在大跨径桥梁的建设中，混凝土索塔作为主要承重结构之一，具有重要的作用。
本文将从混凝土索塔施工的角度，探讨大跨径桥梁的施工技术和注意事项。
一、混凝土索塔施工概述混凝土索塔是大跨径桥梁的承重结构之一，通常用于支撑主梁。
它由混凝土材料构成，具有承受桥梁自重、交通荷载和地震荷载的能力。
在施工过程中，混凝土索塔需经历模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等多个环节。
二、混凝土索塔施工技术1. 模板搭设模板搭设是混凝土索塔施工的首要步骤。
在搭设模板时，需要根据设计要求和实际情况，选择适宜的材料和规格。
模板搭设的稳定性和准确度对后续工序的进行至关重要，因此必须严格控制施工质量。
2. 钢筋绑扎钢筋的绑扎工作是确保混凝土索塔强度和稳定性的重要环节。
在进行钢筋绑扎时，应根据设计要求和构造特点进行合理的排布和连接。
钢筋的正确绑扎能够有效改善混凝土的抗剪、抗弯和抗震性能，确保桥梁的安全和可靠性。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土索塔施工中的关键步骤。
在浇筑前，需要进行充分的准备工作，包括清理模板、检查钢筋是否合格、确定浇筑顺序等。
混凝土浇筑时需要注意浇筑强度、绝缘、排气等问题，以确保混凝土浇筑质量。
4. 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护是混凝土硬化和强度增长的关键过程，直接影响混凝土索塔结构的耐久性和稳定性。
养护期间应根据设计要求，采取适当的保湿、防冻、防晒等措施，以确保混凝土的养护效果。
三、大跨径桥梁混凝土索塔施工中的注意事项1. 施工环境施工环境是混凝土索塔施工过程中需要特别关注的因素之一。
施工现场应具备平整、通畅、安全的条件，确保施工设备和人员的顺利推进。
2. 施工质量施工质量是大跨径桥梁混凝土索塔施工中最重要的保证，并直接影响施工结果。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行操作，确保各个工序的质量达到标准。
大跨度钢筋混凝土拱箱七段单肋缆索吊装施工工法1、前言当大跨度拱桥位于深水、深谷、通航河道或限于工期必须进行拱肋施工时，常采用无支架施工方法。
缆索吊装是我国目前大跨度拱桥无支架吊装方案中使用最为广泛的一种，大跨度钢筋混凝土箱型拱桥的悬拼亦多采用缆索吊装。
缆索吊是一种特殊类型的起重机械，具有其独特的优点，不受气候和地形等条件的限制。
它适用于高差较大的垂直吊装和架空纵向运输，吊运重量自几吨、几十吨至上百吨甚至几百吨不等，纵向运距（即索跨）自几十米至几百米不一。
中铁十五局集团第二工程有限公司承建的福建宁屏公路岭兜特大桥，其主桥为跨径160m悬链线钢筋混凝土箱型拱桥。
该大跨度拱箱的悬拼采用七段单肋缆索吊装施工。
该公司联合武汉理工大学和福建省交通规划设计院开展了科技创新，成功实现了七段单肋安全合龙，并获得了“大吨位缆索吊机安全控制技术”研究成果，该成果于2008年3月通过结题验收。
同时，总结形成了大跨度钢筋混凝土拱箱七段单肋缆索吊装施工工法。
由于该吊装方法具有技术含量高、劳动强度低、安全快捷等特点，故有明显的社会效益和经济效益。
2、工法特点2.1 大跨度钢筋混凝土拱箱分七段单肋合龙，经济合理、安全可行，可缩短工期、降低成本。
2.2 缆索吊塔架基础设置于交界墩顶、拱箱桥下预制吊装等施工技术降低了工程成本，具有创新性。
2.3 重力式混凝土地锚承受主索、起重索、牵引索、扣索以及塔架后风缆的拉力，实现一锚多用。
2.4 大部分监测监控数据由高校科研人员采集，数据真实可靠。
同时，将数据分析处理和信息反馈技术应用于施工，利用监测监控指导吊装施工，确保吊装全过程安全质量的动态控制。
2.5 单肋合龙缆索系统具有设备简单且利用率高、费用低、操作简便、安全可靠等特点。
2.6 本工法施工工艺技术性很强，需经验丰富的专业队伍完成。
3、适用范围本工法适用于跨越深山、峡谷、桥下有繁忙交通运输的跨线工程和施工中不能中断航运或汛期须进行上部构造施工的桥梁工程等，适用于公路、市政、铁路等大跨度悬拼桥梁的吊装。
浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工
摘要：索塔施工是大跨度桥梁施工的关键技术之一，有必要对混凝土索塔施工技术进行研究。
本文主要介绍了混凝土塔柱的施工顺序、施工方法(支架法、滑模法、爬模法和翻模法)等内容。
关键字：索塔施工，内容，方法
一．引言
索塔可采用钢塔或钢筋混凝土塔，但无论是斜拉桥还是悬索桥，其施工方法基本相同。
仅有的区别是斜拉桥的索塔要考虑斜缆索的锚固问题，而悬索桥则要考虑塔顶主鞍座问题。
与悬索桥索塔相比，斜拉索塔柱横向内倾或外倾的斜率较大。
塔柱倾斜时，应考虑每隔一定的高度设置受压支架(塔柱内倾)或受拉拉条(塔柱外倾)来保证斜塔柱的受力、变形和稳定性。
特大跨径桥梁索塔较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。
塔柱多为空心变截面，且高空作业，给模板工程带来一定困难。
在高空中进行大跨度、大断面现浇高标号预应力混凝土横梁，混凝土浇筑次数及预应力钢束张拉顺序应合理安排；支撑系统应稳定可靠，并考虑支撑系统连接间隙变形、弹性变形、不均匀沉降以及环境温差对横梁施工的影响。
索塔施工倾斜度施工允许偏差小于1/3000，且不大于30mm(或设计规定的最大值)。
保证索塔位置准确，可减小塔柱偏位引起的承台和基础的附加应力，施工精度对加劲梁的架设影响也很大。
悬吊结构特有的大跨度、弱阻尼特性造成在大自然界地震、风和车辆交通等外界激励下的结构响应值越来越大，未完体系(架设时)施工阶段的风致振动往往影响到施工的安全和质量，也影响到桥梁的工期。
因此应根据施工结构的振动特性及其风洞试验，采取有效的振动控制措施。
实心塔柱部分(常为塔柱根部和塔冠部分)，往往体积较大，应采取大体积混凝土的技术措施，防止温度裂缝。
二．索塔施工的主要机械设备选型及平面布置
特大桥索塔由于垂跨比要求一般都比较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。
因此设备的正确选型及合理位置往往会影响整个索塔施工，甚至会影响上部结构工程的顺利转换。
一般来讲，悬索桥索塔高度在100m以上，桥面宽度30m左右，宜设置2台塔吊，2台电梯。
桥面宽度20m左右可设置1台塔吊，1台电梯。
斜拉桥一般安装1台塔吊，1台电梯即能满足施工需要，也可安装1台塔吊，2台电梯。
塔吊既可安装在两塔柱中间，也可附着在上、下游任何一侧。
塔柱如安装在两柱中间，桥面施工时必须进行二次拆除或直接浇埋在桥面1号块中。
斜拉桥施工电梯必须安装专门设计的斜爬附璧电梯。
且由于索塔较高，一般常规塔吊难以满足施工要求，而配置特大塔吊费用高，增加了施工成本，进场、安装、拆卸都相对比较困难。
忠县大桥南塔现场条件限制安装常规塔吊，设计开发了一种自重轻(10t)、起重量大(最大起重量达6t)的附璧自爬塔吊，随着爬架同步爬升，具有很好的实用效果。
三．索塔施工测量方法
索塔测量施工要根据大桥施工规范和设计的精度要求，以及现场的地形、地质条件建立平面控制网。
对施工中常用的点位采取加固及防晒、防风措施。
1索塔施工放样测量内容
①塔底高程测定、塔底轴线与塔根模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测定。
②塔柱基础沉降观测。
③塔柱日照扭曲规律观测。
④劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量、施工测量。
⑤考虑到由于张拉引起的收缩偏位以及浇筑时产生下沉等原因，放样时还应在设计基础上加入预偏、沉降等。
2施工放样测量方法
①上、下塔柱及及横梁模板各接高轮廓点以及锚索管的中心点位放样采用极坐标法或三维坐标法进行控制。
②塔柱施工各接高模板轮廓点的高程控制，一般采用吊钢丝尺与水准仪相结合法。
在高程控制时采用三角高程测量法。
③劲性骨架在安置前，测定其设计位置，加工后测定其安置误差，并进行技术交底，以便指导劲性骨架安置。
④锚索管因安置精度要求高，采用放样轴线法与索管两端标高相结合进行定位。
具体做法：用前述放样出东西、南北轴线，用三角高程再测出索管标高。
四．索塔施工方法
1塔柱施工方法
塔座是承台与塔柱承上启下的重要结构。
施工立模时，结构的水平高程、平面位置及倾斜角等都必须放线定位准确，尤其是塔柱主筋插筋及劲性骨架预埋件的准确与否更是施工关键。
一般塔座浇筑时间应在承台结束后5天内完成。
2塔柱施工方法
塔柱混凝土施工一般采用就地浇筑，模板和脚手平台的做法常用支架法、滑模法、爬模法或翻模法等。
①支架法
支架法是从地面或墩顶设置满布支架及模板，然后现浇塔柱混凝土。
这种方法适用于索塔高度较小和形状比较复杂的索塔施工，它不需要特殊的施工机械设备，但支架材料用量大，挡风面积大，施工速度慢。
在大跨径斜拉桥或悬索桥中常配合爬模法、翻模法进行塔柱根部起始节段的混凝土浇筑。
②滑模法
滑模施工法将工作平台与模板组拼成可沿塔柱向上滑移的整体装置，利用已浇筑混凝土中预埋的钢材(常用劲性骨架)安装滑升装置，使模板与工作平台可以逐渐向上滑动。
滑模法施工能连续不断地浇筑塔柱混凝土，施工速度快。
但滑模工艺要求严格，施工控制复杂，外观质量较差，并容易污染，且修补困难，还须日夜连续作业，施工强度以及管理难度均较大。
一般倾斜度较大、孔道及预埋件较多的斜拉桥及部分断面复杂的悬索桥索塔均难以采用滑模。
③提升翻模法
提升翻模简化了施工操作，须塔吊等施工设备提翻模板，起重工作量大。
单块模板尺寸大，质量也较重，若施工时风力较大，吊模板摆动较剧烈，影响施工，不适于沿海风大地区施工。
另外，塔柱倾斜度较大时，模板的提升和安装就位较为困难，影响进度。
④爬模法
爬升模板简称爬模，国外亦称跳模。
是采用爬架与劲性骨架或模板互为支撑，彼此交错固定后，作为支撑结构，再相互提升，从而有效地完成了爬架与模板的提升、定位等作业，形成塔柱各节段施工工序循环。
这种施工方法机械化程度较高，可缩短工期，适用于大型桥梁索塔的施工。
爬架既作为提升模板的架体，又作为操作平台和脚手。
同时，模板与爬架相互支
撑，为模板的翻升通过了一封闭空间，受风力影响小；施工操作安全可靠。
通过爬架导向稳定设备作用，保证爬架爬升时与塔柱方向一致，便于快速支模定位。
采用爬模进行施工时，架体与模板的爬升、模板的安装与拆除，手续繁琐，费工费时。
而且由于爬升架体重量大，一方面其制作、安装和操作的工作量都很大。
3塔冠施工
塔冠一般为实心结构，水化热大，高空温控困难，混凝土容易产生温差裂缝，应采取可靠温控措施或分层浇筑。
塔冠受力钢筋一般水平分层设置，故必须制作定位支架，将主筋分层点焊。
同时塔冠混凝土悬臂部分支架在高空作业，必须设计可靠，装拆方便。
五．结束语
大跨度桥梁大多采用混凝土索塔，特大跨径桥梁索塔设备进场及现场布置都比较困难、塔柱多为空心变截面，且高空作业，给模板工程及预应力张拉带来一定困难；支撑系统连接间隙变形、弹性变形、不均匀沉降以及环境温差可导致横梁裂缝；索塔施工精度对承台和基础的附加应力、加劲梁的架设影响大；悬吊结构未完体系(架设时)施工阶段的风致振动往往影响到施工的安全和质量；实心塔柱部分体积较大易产生温度裂缝。
钢筋混凝土索塔施工成为大跨度桥梁施工的关键技术之一。
本文总结了大跨径桥梁混凝土索塔施工特点，倾斜塔柱的施工抗倾措施、大跨径桥梁混凝土塔柱爬模、翻模施工技术。
