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中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北和俄罗斯之间的贸易关系在不断发展，但是也存在一些问题。
下面笔者将针对这些问题提出一些对策。
1. 贸易顺差问题自2014年以来，中国对俄罗斯的贸易顺差一直处于一个较高的水平。
这个问题不仅影响到了中国与俄罗斯之间的贸易合作，还会对双方的政治关系产生负面影响。
因此，针对这个问题，应该加强贸易平衡。
一方面，通过改变贸易方式和内容，进一步增加中国对俄罗斯的进口量，特别是俄罗斯的高科技产品进口量。
另一方面，可以通过建立更多的制造业城市和产业园区来吸引俄罗斯企业的投资。
2. 税收和关税问题中国和俄罗斯之间存在着较高的税收和关税，这是阻碍贸易发展的一个重要因素。
对于这个问题，我们应该采取简化税收和关税问题的措施。
这意味着开发和完善文化、教育、旅游和其他非贸易领域，以减少关税负担。
此外，在贸易过程中，应着重解决关税的相互减免和对外开放的问题。
3. 人员流动问题中国和俄罗斯之间有一定的文化和人才交流，但是从人员流动的角度来看，存在一些问题。
首先，在交流方面，我们应该加强文化和教育交流，促进对外交流，以便让两国人民更好的了解彼此，而不是仅仅局限于货物和货币的交流。
同时，两国应加强沟通，促进技术和扶持相互发展。
贸易安全问题是产生负面效果的另一个重要因素。
因此，应该采取措施加强贸易安全，增加贸易信任度。
这意味着应该加强监管手段，限制非法和非法交易，并加强合规性。
此外，对于在这一领域的重要问题，应该进行有效的信息共享和协调，以便更好的处理贸易风险。
总之，中国东北和俄罗斯之间的贸易关系表现出广泛的差异性，在经济、政治、文化等方面，都存在一定的问题。
针对这个问题，我们应该加强贸易平衡和合作发展，强化人才与技术交流，降低税收和关税的负担，并加强监管和协调。
这样，才能实现双方的合作发展和交流。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北与俄罗斯是毗邻关系的两个国家，自然资源、产业结构、市场需求等方面具有很大的互补性。
因此，两国的贸易合作在互利互惠的基础上发展起来，并成为对地区经济发展至关重要的一环。
但是在贸易方面存在一些问题，本文将对这些问题进行探讨，并提出相应的解决对策。
一、存在的问题1. 贸易结构不平衡。
中俄贸易以能源资源和重工业产品为主，而轻工业、高新技术产品的贸易比例偏低。
这种不平衡的贸易结构会导致中国的经济高度依赖俄罗斯的能源、原材料等资源，同时在高附加值、高技术领域上的竞争力受到限制。
2. 贸易方式单一。
中俄贸易主要是通过管道、铁路运输等方式进行，缺乏多元化的贸易方式。
一方面，这种单一的贸易方式容易受到物流成本、政策等方面的影响，另一方面也限制了贸易品种和贸易量的增长。
3. 贸易关系不稳定。
中俄贸易中存在一些因政策、市场环境等因素带来的不稳定性，比如农业产品等贸易中止现象的发生，给贸易的发展带来较大不确定性。
4. 贸易摩擦增多。
中俄贸易中存在一些摩擦，如价格谈判不顺利、互相指责对方做法不当等。
这些贸易摩擦可能会降低两国之间的贸易合作，影响两国关系的正常发展。
二、对策建议1. 贸易结构优化。
合理引导中国企业加强对俄轻工业、高技术产品的投资，多元化贸易结构。
同时，加强技术合作，提高中国企业在俄罗斯本地市场的参与程度，促进贸易方式转型升级。
2. 贸易方式创新。
除了传统的管道、铁路运输外，可以尝试通过跨境电商、海运等方式，拓展贸易渠道。
通过加强通关、运输等环节的合作，推动贸易流程的简化和优化。
3. 建立稳定贸易关系。
在政策制定方面，应确保中俄贸易政策稳定，避免因政策变动带来贸易不确定性。
同时，加强两国监管机构的沟通协作，及时解决贸易中出现的各种问题。
4. 加强贸易摩擦的协调管理。
引导两国企业采取平等合作、共同发展的策略，通过价格谈判等方式解决贸易中出现的问题。
加强两国政府、行业协会等的沟通合作，通过制定规范和准则，推动贸易摩擦的化解。
中俄贸易不平衡的原因研究1. 背景中俄之间的贸易关系一直存在不平衡的问题。
中俄两国是重要的邻国和战略合作伙伴，双边贸易潜力巨大。
然而，在贸易方面，存在着中国对俄罗斯贸易顺差过大的现象。
本文旨在探讨中俄贸易不平衡的原因，并提供一些解决的思路。
2. 原因分析2.1. 经济结构差异中俄两国的经济结构存在差异，导致贸易不平衡。
中国经济主要依赖加工制造和出口，而俄罗斯以能源资源为主要出口产品。
中国对俄罗斯的需求主要集中在原材料和能源方面，而俄罗斯对中国的需求更多地集中在机械和电子产品等制成品方面。
这种经济结构的不匹配导致了贸易不平衡的现象。
2.2. 地理因素地理因素也是导致贸易不平衡的原因之一。
中俄两国地理相邻，但是交通和运输不便。
俄罗斯的基础设施建设相对滞后，运输成本相对较高，导致了俄罗斯产品在中国市场上的竞争力相对较弱。
而中国的出口产品则更容易通过陆路、海路等多种交通方式进入俄罗斯市场，导致中国对俄贸易顺差过大。
2.3. 贸易政策和壁垒贸易政策和壁垒也是中俄贸易不平衡的原因之一。
俄罗斯在某些领域设置了进口限制和保护性贸易政策，限制了中国产品在俄罗斯市场的销售。
与此同时，中国的市场准入门槛较低，对俄罗斯产品的进口相对宽松。
这种不对等的贸易政策和壁垒导致了中俄贸易不平衡的局面。
3. 解决思路针对中俄贸易不平衡的问题，可以采取以下措施：3.1. 促进经济结构协调发展中俄两国应通过深化经济合作，推动双方经济结构的协调发展。
俄罗斯可以进一步发展制成品产业，增加对中国的高新技术产品需求，以平衡双边贸易。
同时，中国可以加大对俄罗斯经济转型的支持，促进俄罗斯经济结构的优化升级。
3.2. 加强基础设施建设中俄两国应加强基础设施建设，提高交通运输的便利性。
俄罗斯可以加大对公路、铁路等基础设施的投资建设，提高运输效率和降低运输成本。
同时，中国可以与俄罗斯加强合作，共同推动交通运输的互联互通，促进贸易往来。
3.3. 推动贸易自由化和便利化中俄两国应共同推动贸易自由化和便利化。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究随着“一带一路”战略的逐步实施，中国与俄罗斯的经贸关系愈发密切。
其中，中国东北地区与俄罗斯是经贸合作的重要领域。
然而，双方在贸易往来中还存在一些问题，本文将针对这些问题进行分析，并提出对策建议。
一、贸易结构单一中国东北与俄罗斯贸易往来以能源资源为主，贸易结构过于单一。
近年来，双方开始尝试在农产品、机械制造等领域进行合作，但进展缓慢。
建议：双方可加大互相了解的力度，促进合作领域的多元化。
中国可提供农产品的种植技术和市场销售渠道，俄罗斯可提供高端机械制造和科技领域的支持。
传统贸易方式主要是跨境贸易，双方企业间的合作往往是贸易的双向交流。
进出口企业较少涉足境外投资和产业转移，对当地经济的推动力不足。
建议：鼓励中国企业积极参与俄罗斯投资领域，尤其是在当地实施产业转移，减少对进口商品的依赖，加快当地工业生产的升级换代。
三、物流运输不便中国东北地区与俄罗斯远距离交通运输成本较高，物流链环节繁多，物流运输不便，让企业面临更多困难。
建议：政府可加强物流基础设施建设，提高交通运输效率。
同时广泛开展交通合作，如开通飞机、火车等交通运输方式，缩短距离，减少时间，保障货物顺畅通关。
四、贸易伙伴互补性不足中俄两国经济发展水平差异很大，互补性不足。
双方在贸易时存在着较大的利益分歧，很难达成合作共识。
建议：政府应加强贸易政策沟通，建立合作机制，推动中俄经济合作。
同时，加强企业间交流，从市场供求角度出发，增进相互了解，培育出互惠互利的合作关系。
总之，中国东北地区与俄罗斯在经贸合作方面存在着不少问题，政府和企业都需要采取措施，加强沟通合作，携手推动中俄经济合作的稳健发展。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北与俄罗斯之间的贸易存在一些问题，主要包括以下几个方面：贸易结构不合理。
目前，中国东北对俄罗斯的出口主要集中在资源产品上，如石油、煤炭、大豆等，而进口主要是机械设备、高技术产品等。
这种单一的贸易结构使得东北地区在俄罗斯市场上存在着较大的风险，一旦俄罗斯经济不稳定，东北地区的出口业务就会受到较大影响。
贸易通道有待改善。
目前，中国东北与俄罗斯之间主要的贸易通道有铁路和公路两种，但是由于长期以来受到历史原因以及地理条件的限制，这些贸易通道的运营效率并不高。
铁路运输存在运力不足、速度慢等问题，公路运输则面临着天气、道路条件等限制，导致贸易运输成本较高，影响了贸易的顺利开展。
贸易规模有限。
虽然中国东北与俄罗斯在地理上相邻，但是受到两国交通不便、语言文化差异等因素的限制，两国之间的贸易规模相对较小。
与中国东南沿海地区相比，东北地区与俄罗斯之间的贸易规模仍然有很大的发展空间。
针对以上问题，我们可以提出一些对策：调整贸易结构。
中国东北需要加大对俄罗斯市场的开拓力度，将出口产品的结构转变为高附加值、技术含量较高的产品，以减小受俄罗斯市场波动的影响。
加大对俄罗斯市场的市场调研和产品开发，了解俄罗斯市场的需求，根据其需求调整产品结构。
改善贸易通道。
在铁路运输方面，可以加大对铁路运输设施的投资，提高其运输速度和效率；在公路运输方面，可以修建更多的高速公路、改善运输路线，以便更好地连接中国东北和俄罗斯。
还可以加强两国之间的物流合作，提高整体物流效率。
加大对俄罗斯市场的推广力度。
中国东北可以通过举办贸易展览、推广会等形式，向俄罗斯市场推广东北地区的优势产业和产品，增加两国之间的交流与合作。
可以加强教育培训工作，培养更多的对俄罗斯市场了解的专业人才，以推动两国之间的贸易合作。
加强两国政府间的合作。
中俄两国可以加大在贸易政策、贸易便利化等方面的合作力度，推动两国之间的贸易顺利开展。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北与俄罗斯是地理接壤的邻国，双方在经济、贸易等方面有着广泛的合作。
贸易往来中也存在一些问题，这些问题需要通过研究和制定对策来解决。
本文将对中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策进行研究。
问题一：贸易结构不合理中国东北与俄罗斯贸易主要以资源和能源产品交易为主，这导致了双边贸易结构不平衡。
中国从俄罗斯进口大量的能源产品，而出口到俄罗斯的主要是机械设备和电子产品等制造业产品。
这种贸易结构不合理容易导致双方的贸易失衡和依赖性。
对策一：多元化贸易产品双方应通过多元化贸易产品来调整贸易结构，促进贸易多样化。
中国东北可以加大农产品和食品等相关领域的出口，俄罗斯可以增加对中国的制造业产品需求。
双方可以加强在高新技术、信息技术和创新领域的合作，推动双边贸易的结构转型。
问题二：物流和运输成本高中国东北与俄罗斯之间的交通运输网络相对不发达，物流和运输成本较高。
这给贸易往来带来了一定程度的不便，制约了双方贸易的发展。
对策二：建设交通运输基础设施双方应加大对交通运输基础设施建设的投入，提升物流和运输的效率，降低运输成本。
加强铁路、公路和航空等交通运输方式的联通，提高运输网络的覆盖范围和质量，提升货物通关等环节的效率，促进贸易的顺利进行。
问题三：贸易投资环境不稳定中国东北与俄罗斯的贸易投资环境存在一定的不稳定性。
政策体系不够完善，政策法规层出不穷，对进出口企业来说难以适应；对外贸易银行业务不够便利，没有有效解决企业融资难的问题；存在一些非关税壁垒等。
对策三：加强政策沟通和协商双方应加强政策的沟通和协商，改善贸易投资的环境。
建立和完善贸易投资的政策体系，提出明确的政策法规，简化相关手续和流程，降低贸易投资的成本和风险。
双方还可以建立高层沟通机制，加强对外贸易信息的交流和共享，提供更加便利的贸易融资服务，推进贸易投资的顺利进行。
问题四：缺乏贸易合作的平台和机制在中国东北与俄罗斯的贸易合作中，缺乏有效的平台和机制来推动双方的贸易往来。
中国与俄罗斯双边贸易关系的实证研究An Emp irical Study of B ilateral Trade bet w een Ch i na and Russia宋志刚1,2韩丽丽1魏浩1SONG Zh-i gang HAN L-i li W E I H ao(11北京师范大学北京10087521中国社会科学院北京100732)[摘要]本文利用1996-2006年期间的统计数据,运用显性比较优势指数、贸易强度指数和贸易互补性指数,对中俄两国的贸易关系进行了实证研究。
结果表明:在初级产品生产上,俄罗斯处于比较优势,中国处于比较劣势;在劳动密集型产品生产上,中国具有较强的比较优势,俄罗斯处于比较劣势;在资本或技术密集型产品生产上,虽然两国都不具备明显的比较优势,但中国明显比俄罗斯更具后发优势;中俄之间存在着较为显著的贸易联系,且产业内贸易多于产业间贸易,两国之间的经贸关系有着巨大的发展潜力;中俄之间存在着互补性贸易,但在不同的行业或产品中存在较大差异,两国初级产品存在的互补关系最为明显。
[关键词]中国俄罗斯显性比较优势指数贸易强度指数贸易互补性指数[中图分类号]F742[文献标识码]A[文章编号]1000-1549(2010)05-0069-06引言中国和俄罗斯作为地理区位上相邻的大国,不仅有着深厚的历史渊源,在当今全球经济发展中也都起着举足轻重的作用,因此,加强两国之间的经贸关系具有十分重要的战略意义。
我国商务部公布的统计数据表明:2007年我国与俄罗斯之间的贸易总额为482亿美元,其中,对俄出口285亿美元,从俄进口197亿美元;2007年俄罗斯在我国主要贸易伙伴国排名中位居第八位,分别以进出口额的统计口径来看,是第七大出口国,第八大进口国。
根据俄罗斯海关委员会统计,2008年中俄双边贸易额为55015亿美元,增长4010%。
其中,俄罗斯对中国出口20319亿美元,增长516%,自中国进口34616亿美元,增长4217%,俄方贸易逆差9215亿美元,中国成为俄罗斯第四大出口地区,同时超过德国成为俄罗斯最大的进口来源地。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北与俄罗斯一直以来都有着密切的经贸关系，两国之间的贸易往来一直是双方关系中非常重要的部分。
随着国际形势的变化和各自国内经济发展的不同，中国东北与俄罗斯之间的贸易也面临着一些问题和挑战。
本文将围绕中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策展开研究。
中国东北与俄罗斯贸易存在的问题主要表现在以下几个方面：一、地理距离和交通不便中国东北与俄罗斯之间的地理距离较远，且大部分地区均位于边远地带，交通不便。
这使得货物的运输成本较高，不利于贸易的发展。
二、贸易结构单一中国东北与俄罗斯的贸易结构相对单一，主要集中在原材料和资源产品方面，如石油、天然气、木材等。
缺乏多样化的贸易品种，导致贸易规模受限。
三、监管标准不统一中国东北与俄罗斯之间存在着监管标准不统一的问题，这给贸易双方带来了一定的不确定性和风险，也不利于贸易的稳定发展。
以上问题的存在，严重影响了中国东北与俄罗斯之间的贸易合作。
为了解决这些问题，需要采取一系列针对性的对策：一、加强基础设施建设中国东北与俄罗斯之间的基础设施建设需要加强，包括加快边境口岸和运输通道的建设，降低货物运输成本，提高贸易便利化水平。
二、推动产业升级和多元化贸易加大对中国东北与俄罗斯贸易多元化的支持力度，鼓励企业开发新的贸易品种，推动产业结构升级，提高贸易的多样化和稳定性。
三、加强监管协调与合作中国东北与俄罗斯需要加强监管协调与合作，统一贸易标准和流程，降低贸易双方的交易成本，提高贸易的可预见性和稳定性。
四、推动投资合作和人文交流加强中国东北与俄罗斯之间的投资合作和人文交流，提高贸易双方的相互了解和信任，搭建更多的合作平台，促进双边贸易的发展。
中国东北与俄罗斯开展贸易面临诸多问题，但是也有着巨大的合作潜力。
双方需要共同努力，加强合作，优化贸易环境，促进贸易的多元化和稳定发展。
只有这样，才能够实现互利共赢，推动双边经贸合作不断取得新的成果。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究
中国东北与俄罗斯之间的贸易在过去几十年里迅速增长，但仍然面临一些问题和挑战。
本文将探讨这些问题，并讨论可能的解决方案。
中国东北与俄罗斯之间的地理隔离造成了贸易运输成本的增加。
由于两国之间缺乏有
效的交通和物流网络，物资和货物的运输成本往往很高。
为了解决这个问题，两国应该加
强交通和物流的合作，建立更多的陆路和海路运输通道，并促进跨境物流和贸易便利化。
贸易壁垒是中国东北与俄罗斯贸易发展的另一个问题。
由于双方的贸易政策和法规的
不同，进出口仍然受到许多限制和标准的限制。
为了解决这个问题，两国应该加强贸易合作，通过贸易协定和自由贸易区等方式降低贸易壁垒，建立更加开放和自由的贸易环境。
中俄之间的贸易结构存在问题。
两国的贸易主要集中在能源资源和原材料的出口和进
口上，而其他产业的贸易相对较少。
这种单一的贸易结构不利于贸易的持续和稳定发展。
为了解决这个问题，两国应该加强经济合作，推动产能合作和技术交流，促进产业的多元
化发展，实现贸易结构的优化和升级。
中俄之间的贸易存在一定的不平衡。
中国对俄罗斯的出口比对俄罗斯的进口要高，导
致贸易逆差问题。
为了解决这个问题，两国应该加强贸易平衡的机制，提高俄罗斯对中国
商品的需求，推动双边贸易的平衡发展。
中国东北与俄罗斯之间的贸易存在一些问题和挑战，但通过加强交通和物流合作、降
低贸易壁垒、推动产业多元化发展和加强贸易平衡的机制，可以有效解决这些问题，并促
进中俄贸易的持续和稳定发展。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北地区与俄罗斯一直保持着密切的经贸关系，两国之间的贸易合作充满了巨大的发展潜力。
在实际开展贸易过程中，也存在着一些问题，这些问题不仅影响了双方的经贸合作，也影响了地区的经济发展。
针对中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题，有必要对其进行深入的研究，并提出切实可行的对策，以推动双方经贸合作的顺利进行。
一、问题分析1. 贸易结构单一中国东北与俄罗斯之间的贸易主要集中在能源、资源产品以及机电产品等传统领域，而缺乏多样化的贸易产品。
双方贸易结构单一，容易受国际市场变化的影响，也难以满足双方经济多元化发展的需求。
2. 贸易依赖程度高中国东北地区对俄罗斯的能源产品依赖程度较高，而俄罗斯也对中国市场的需求较大。
这种贸易依赖关系存在着一定的风险，一旦出现贸易摩擦或其他问题，就会给双方经济带来较大的影响。
3. 贸易便利性有待提高中国东北与俄罗斯之间的贸易便利程度有待提高，双方之间的贸易程序繁琐、通关效率低下等问题依然存在，这些问题制约了双方贸易的发展。
4. 贸易规模相对较小尽管中国东北与俄罗斯之间的贸易规模呈现逐年增长的趋势，但相对于两国的潜力而言，贸易规模仍然较小。
双方需要共同努力，推动贸易规模扩大，以实现更大的经济效益。
二、对策研究1. 多元化贸易产品双方可以加强合作，拓展贸易领域，不断丰富贸易产品的种类，增加市场多样性，减少贸易风险。
中国东北可以加大对俄罗斯的农产品进口，俄罗斯可以加大对中国东北的工业品和技术产品的进口，以实现互惠互利的局面。
2. 优化贸易便利程序双方可以加强政府合作，优化边境通关程序，提高通关效率，降低贸易成本。
建立更加便捷的物流体系，加快货物通关速度，提高贸易效率，促进双方贸易合作的全面发展。
3. 加强贸易便利设施建设双方可以共同投资建设贸易园区、物流中心等贸易便利设施，为双方贸易合作提供更加便捷的条件。
这些贸易便利设施可以提供更加高效的贸易服务，为双方企业开展贸易活动提供更好的支持。
中俄经贸关系中的内在动因和约束条件评析一、中俄经贸关系的内在动因分析1.地缘政治因素中俄紧密的地缘政治关系是中俄经贸关系的首要内在动因。
作为邻国，中俄两国在地缘战略上具有天然互补性。
中俄经济贸易往来发展的不断推进，为两国和整个亚洲地区带来了更多的经济机会和战略优势。
2.资源互补性中俄两国在资源方面具有互补性，俄罗斯拥有丰富的天然气、石油等能源资源，而中国则具有大量的人力和技术优势。
随着中俄经济贸易的深入发展，双方的资源互补性得到了更好的发挥，加强了两国在经贸方面的合作。
3.互信程度中俄两国在政治和经济领域的互信程度是中俄经贸关系发展的重要因素。
作为全球重要的大国，中俄在政治上具有一定的共识和利益。
在经济贸易方面，中俄两国签署了《中俄经济合作与发展规划纲要》等重要文件，确立了发展中俄两国经贸关系的愿望和方向。
4.发展需求中俄两国在现代化进程中的发展需求是中俄经济贸易发展的重要动因。
随着中国国内市场逐渐打开，中国企业对外合作的需求也不断扩大，中俄经济贸易往来在双方的发展进程中扮演着重要角色。
5.互惠互利互惠互利是中俄经济贸易合作的基本原则。
中俄双方在经贸领域的合作，以互惠互利为基础，充分发挥双方的优势资源和市场需求，逐步实现了中俄两国经济贸易的均衡和互利发展。
二、中俄经贸关系的约束条件分析1.政治和战略因素作为大国之间的互动和合作，中俄双方在经贸合作中受到了一定的政治和战略因素的制约，需要维护双方的战略关系和互信。
2.市场需求不匹配中俄两国在市场需求和经济发展方向上存在差异，需要根据具体实际情况寻找双方互补的领域，建立长期稳定的合作关系。
3.贸易结构不平衡中俄两国在经贸关系中，特别是在贸易结构上的不平衡问题较为明显。
中方需要加大投资力度，发展高科技、高附加值产品和服务业等，以增加对俄出口的多元化，同时俄方也需要加大对华进口的比重，以扩大贸易规模和加强双方的经济互利。
4.资金和技术不足中俄双方在一些领域，如能源、交通等重点项目上，面临资金和技术不足的挑战。
对20世纪90年代中俄贸易的实证分析刘巍;王金亮【摘要】本书对自苏联解体至上个世纪末的中俄贸易做了实证分析.在宏观经济环境和国际大环境基本稳定的条件下,数量关系说明,影响中俄两国之间贸易额的主要因素是两国的国民收入.在上个世纪末,对两国贸易负面影响较大的因素是俄罗斯国民收入的持续走低.新世纪已经来临,中俄两国贸易是否会有大幅度进展?两国领导人的积极努力虽有一定作用,但关键取决于俄国经济的复苏程度.在其他因素不变的情况下,俄罗斯的实际国民收入变动1％,中国对俄出口额就同向变动2．28％,呈强弹性;中国国民收入变动1％,中国从俄罗斯的进口额就同向变动2．62％,弹性极强.【期刊名称】《南开经济研究》【年(卷),期】2000(000)003【总页数】5页(P17-21)【关键词】中俄贸易;进口额;出口额;弹性【作者】刘巍;王金亮【作者单位】黑龙江大学金融系;黑龙江大学国际经济系【正文语种】中文【中图分类】经济财政南开经济研究， 2000 年第 3 期 17对20世纪90 年代中俄贸易的实证分析黑龙江大学金融系主任刘巍黑龙江大学国际经济系王金亮摘要：本书对自苏联解体至上个世纪末的中俄贸易做了实证分析。
在宏观经济环境和国际大环境基本稳定的条件下，数量关系说明，影响中俄两国之间贸易额的主要因素是两国的国民收入。
在上个世纪末，对两国贸易负面影响较大的因素是俄罗斯国民收入的持续走低。
新世纪已经来临，中俄两国贸易是否会有大幅度进展？两国领导人的积极努力虽有一定作用，但关键取决于俄国经济的复苏程度。
在其他因素不变的情况下，俄罗斯的实际国民收入变动1% ，中国对俄出口额就同向变动2.28% ，呈强弹性；中国国民收入变动 1% ，中国从俄罗斯的进口额就同向变动2.62% ，弹性极强。
关键词：中俄贸易；进口额；出口额；弹性 Kev Words:Sino-RussiaTrade; VolumeofImport;Volumeof Export;Elastic当今世界，任何一国经济问题的核心均在于经济发展，而经济发展中的主要问题又是国民收入的增长。
中国与俄罗斯的贸易分析中俄两国是重要的邻国和全面战略协作伙伴，自建交以来，两国经济贸易关系得到了长足的发展。
本文将从贸易总体情况、贸易结构、贸易等方面展开分析，探讨中俄两国贸易的发展现状和趋势。
一、贸易总体情况中俄两国自建交以来，经济交流与合作不断深化。
根据统计数据显示，2019年中俄双边货物贸易额达到了1070亿美元，较2018年增长了3.4%。
其中，中国对俄罗斯出口货物达到了559亿美元，进口货物达到了511亿美元。
双边贸易呈现出逐年增长的趋势。
二、贸易结构1. 商品结构中俄双边商品结构呈现出互补性特点。
中国主要向俄罗斯出口机械设备、电子产品、纺织品等制成品；而从俄罗斯进口石油、天然气、矿产品等资源类产品。
这种互补性商品结构使得双边贸易更加稳定，并且有助于推动两国经济的互利合作。
2. 地区结构中俄贸易主要集中在远东地区。
远东地区地缘相近，交通便利，俄罗斯的自然资源丰富，对中国的资源需求量大。
同时，中国在远东地区有较强的经济实力和市场需求。
因此，远东地区成为了中俄贸易的重要节点和合作重点。
三、中俄贸易合作的关键领域与前景1.关键领域中俄两国在贸易领域中的合作涵盖了多个关键领域，其中包括能源、基础设施建设、科技创新、农业等领域。
在能源方面，中俄两国签署了多项石油和天然气管道建设协议，如“西伯利亚力量”天然气管道和“中俄原油管道”。
这些协议不仅为两国能源合作奠定了基础，也为双边贸易提供了强大的动力。
2.基础设施建设基础设施建设是中俄贸易合作的重要领域。
两国在道路、铁路、港口等基础设施建设方面的合作取得了显著成果。
例如，中俄同江铁路大桥、黑河公路大桥等项目的建设，极大地提高了两国间的交通运输能力，为双边贸易往来提供了便利。
3.科技创新科技创新是中俄贸易合作的新兴领域。
两国在高科技产品贸易、联合研发等方面的合作日益密切。
例如，中俄联合研制了CR929宽体客机，这是两国在航空航天领域的重要合作项目。
此外，中俄还在核能、新能源、信息技术等领域开展了广泛的合作。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北与俄罗斯之间的贸易关系长期以来都非常密切，这主要得益于两国地缘接近以及相互补充的经济结构。
随着时间的推移，一些问题也开始出现，并对双方的贸易造成了一定的冲击。
本文将探讨中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题，并提出相应的对策。
问题一：跨境贸易壁垒较高目前，中国东北与俄罗斯之间的贸易主要依赖陆路运输。
由于两国边境地区的基础设施不完善以及贸易规则的不一致等问题，加上两国的行政体制差异，使得跨境贸易的壁垒较高。
两国之间的通关手续繁琐，环境标准不一致，货物在运输过程中容易受到损坏等问题。
对策一：加强边境地区的基础设施建设双方应加大对边境地区的基础设施建设力度，包括改善道路、铁路和港口等交通设施，以提高跨境贸易的效率和安全性。
应加强通关手续的合作与协调，推动双方相关行政体制的改革，建立更加便捷、高效的贸易通关机制。
问题二：贸易结构单一，过于依赖资源产品目前，中国东北与俄罗斯之间的贸易主要集中在资源产品领域，如能源、矿产品等。
这种贸易结构单一，使得双方对外部经济环境的风险较高，一旦资源价格波动或需求下降，将对两国贸易造成较大的冲击。
对策二：拓展贸易领域，增加贸易多样性双方应积极探索新的贸易领域，拓展贸易多样性。
在农产品、高新技术、文化创意产业等领域加强合作，推动双方贸易结构的多元化。
还可以通过搭建贸易平台、促进中小企业的合作等方式，加强两国产业的互补性，降低对资源产品的依赖程度。
问题三：贸易规则不一致，法律法规体系有待进一步配套中国与俄罗斯的贸易规则存在一定的差异，双方的法律法规体系也有待进一步配套。
这使得双方在开展贸易活动时面临诸多的不确定性，加大了商业风险和经营成本，对贸易的顺利进行构成了一定的制约。
对策三：加强贸易合作的法律法规建设双方应加强贸易合作的法律法规建设，推动双边贸易规则的协调与统一。
对于重要的贸易领域，可以制定共同的贸易准则和标准，减少不确定性。
中国东北与俄罗斯开展贸易存在的问题及对策研究中国东北地区与俄罗斯一直保持着密切的经贸关系，两国在能源、农产品、机械设备等领域有着深入的合作。
随着国际形势的变化和区域经济格局的调整，中国东北与俄罗斯开展贸易存在着一些问题，需要采取有效的对策来解决。
本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策措施。
一、问题分析1.受商品结构影响，贸易不平衡中国东北与俄罗斯之间的贸易一直存在着比较严重的不平衡现象。
中国作为世界上最大的原油进口国，俄罗斯则是中国的重要原油供应国，双方在能源领域有着密切的合作。
但是在其他领域，中俄贸易却存在着比较严重的不平衡现象。
中国向俄罗斯出口的商品主要集中在机电产品、纺织品等传统制造业产品，而俄罗斯向中国出口的商品则主要是原油、天然气等资源产品，这种商品结构对中国东北地区的经济发展产生了一定的影响。
2.受地理位置制约，运输成本高昂中国东北地区与俄罗斯接壤，地理位置十分接近，两国之间的贸易潜力巨大。
由于是陆路贸易，因此在运输成本上存在着一定的差距。
由于地理位置的限制，中国东北地区与俄罗斯之间的运输成本相对较高，这对贸易的发展产生了一定的阻碍。
3.受政策限制，贸易不畅两国在经济及贸易领域有一些政策限制和贸易壁垒存在。
中国东北地区与俄罗斯之间的贸易存在着一定的限制，两国之间在市场准入、贸易关税、贸易争端解决等方面存在一些问题，这对双边贸易的发展也带来了一定的不利影响。
二、对策研究1.调整商品结构，加强技术合作为了解决贸易不平衡的问题，中国东北地区可以加大对俄罗斯的技术输出，加强双方的科技合作，引进俄罗斯的技术和设备，提升产品的附加值，从而促进贸易的平衡发展。
同样，俄罗斯也可以加强进口中国东北地区的机电产品等高附加值产品，促进贸易的平衡发展。
2.加强基础设施建设，降低运输成本中国东北地区可以加大对俄罗斯贸易通道的基础设施建设投入，通过拓宽铁路、公路等交通运输通道，建设相关的水运运输通道，降低运输成本，从而降低贸易成本，提升双方的贸易效益。
影响中俄贸易主要因素的实证分析王金亮【内容提要】本文通过采用计量经济学的回归分析和弹性分析方法,利用1991~2006年的数据,对中俄贸易进行了实证分析。
研究结果表明,影响中俄两国之间贸易额的最主要因素是两国的国民收入,其次是两国的合作政策。
20世纪末对两国贸易负面影响较大的因素是俄罗斯国民收入的持续走低,而新世纪以来中俄贸易额的大幅度增加则得益于俄罗斯国民收入的急剧上升以及中俄战略协作伙伴关系在经贸领域的逐渐深化。
【关键词】中俄贸易进出口模型回归分析弹性分析【作者简介】王金亮,1973年生,黑龙江大学经济与工商管理学院国际经济系副教授。
(哈尔滨150080)一引言20世纪90年代以来,世界经济形势发生了深刻的变化,其中最引人注目的事件之一是苏联的解体和俄罗斯联邦的出现。
十几年来,俄罗斯作为苏联的继承者与我国在经济、政治、军事等领域进行着广泛的合作。
两国的经济贸易关系更是成为人们普遍关注的焦点。
已有的研究成果中大都以理论分析为主,实证研究比较薄弱。
对中俄贸易前景的分析也基本上属于定性的预测。
而以现代国际贸易理论为基础的,采用计量经济学的方法对中俄贸易进行实证分析的文献很少。
本文在参考中俄两国学者研究成果的基础上,依据现代国际贸易理论,使用计量经济学方法,对影响中俄贸易最基础的问题进行了尝试性的考察和探讨,试图得出一些有数量依据的结论,以期对中俄贸易的未来做出估计。
二中俄贸易的理论分析(一)中俄贸易理论假设传统的国际贸易理论认为,两国间发生贸易的最基本的原因是双方各自存在的比较优势。
可以说,比较优势是两国发生贸易的必要条件之一。
而现代国际贸易理论告诉我们,规模经济、产品生命周期、运输费用、交易成本等原因也是引发国际贸易的重要原因。
这些因素是两国间贸易流动的前提条件[1]。
中俄两国的产业结构、资源禀赋都有着很强的互补性,因此中俄贸易大都属于基于比较优势而发生的产业间贸易,而基于规模经济、产品生命周期等等原因的产业内贸易占的比重很小。
可以说,中俄贸易发生最根本的原因就是比较优势的存在。
然而这只是为双方贸易的发生提供了可能性,并不代表贸易必然发生并且会不断增长。
一般情况下,一国的要素禀赋是很难发生变化的,而制度等因素对于贸易的影响也是很难在短期内得到解决的。
为了观察决定中俄贸易额的深层次原因所在,我们把始终存在的比较优势和短期内不会发生变化的资源禀赋和一般的制度因素视为前提假设,来设定两国的进出口模型。
我们假设:(1)两国各自存在比较优势。
我国的比较优势主要在于劳动力方面,而俄罗斯的比较优势主要在于资源方面。
无论在人均资源占有比率方面,还是在两国之间的贸易商品结构方面,都可以看出这种轮廓。
(2)要素在两国之间仅存在有限制的流动。
由于中俄双方不存在绝对的自由贸易机制,所以,双边的生产要素只能在政府管制所允许的范围内进行,两国的要素流动具有有限性。
(3)双边贸易在制度层面依然存在着各种问题,迄今为止,解决的力度明显不足,大大滞后于贸易的发展。
短期内,这些问题不会得到妥善的解决,所以我们将其设定为我们分析的前提条件。
(二)中俄贸易理论模型在三个前提假设的约束下,中俄贸易额理论函数的自变量似乎应该主要是有效需求和价格。
在国际贸易领域中,对国外产品有效需求的大小应该是国民收入的函数,即: D=f(y),D'>o(1)(1)式中,D表示有效需求,y表示广义国民收入。
D是y的增函数。
在出口商品成本不变和国际市场需求不变的情况下,进口商品的价格变化主要取决于汇率的变化,即:P=f(R),P'>0(2)(2)式中,P表示进口商品价格,R表示外汇汇率。
P是R的增函数。
如果商品价格本身发生了变化,而汇率受某种因素的制约而未发生变化,或汇率的变化与价格变化不一致,则汇率与价格就会成为影响贸易额的两个独立因素。
另外,自普京总统执政以来,俄罗斯扩大了同亚太地区的交往,尤其重视与中国的经贸联系。
两国陆续签署了多项推进双边经贸合作的贸易协定,从政策上大大加强了对双边经贸的支持力度。
这里最具有战略意义的是2001年5~6月间签署的《中俄睦邻友好合作条约》[2]。
因此,笔者将此条约的签订作为影响两国贸易额的政策变量。
我们用XN表示政策变量。
我们把中国对俄罗斯出口额作为被解释变量,而把俄罗斯实际国民收入,中国出口商品价格指数、政府政策和外汇汇率作为解释变量来构造中国对俄罗斯出口函数(俄罗斯从中国进口函数)。
因此有:中国对俄罗斯出口函数(俄罗斯从中国进口函数):(3)式中,QX表示中国对俄罗斯出口额;YR表示俄罗斯实际国民收入;PC表示中国出口商品价格指数;XN表示两国政府的贸易合作政策;R为以卢布表示的人民币汇率;u为随机扰动项。
一阶偏导数的符号表示函数的增减性。
理论函数(3)说明,中国对俄罗斯的出口额大小取决于俄罗斯实际国民收入、中国出口商品价格指数、两国政府的贸易合作政策及以卢布表示的人民币汇率四个主要因素。
在其他三个因素不变的情况下,第一,俄罗斯实际国民收入提高,则中国对俄出口额增加;其次,中国出口商品价格指数提高,则中国对俄出口额减少;第三,中俄两国政府采取合作政策,则中国对俄出口额增加。
第四,以卢布表示的人民币汇率上升,则中国对俄出口额减少。
反之则相反。
随机扰动项的走势不定。
因为中国对俄出口额等于俄罗斯从中国进口额,所以,该函数也可以视为俄罗斯从中国进口函数。
我们把中国从俄罗斯进口额作为被解释变量,而把中国实际国民收入,俄罗斯出口商品价格指数、政府政策和外汇汇率作为解释变量来构造中国从俄罗斯进口函数(俄罗斯对中国出口函数)。
因此有:中国从俄罗斯进口(俄对中国出口)函数(4)式中,QM表示中国从俄罗斯进口额;YC表示中国实际国民收入;PR表示俄罗斯出口商品价格指数;XN表示两国政府的贸易合作政策;r为以人民币表示的卢布汇率;u为随机扰动项。
一阶偏导数的符号表示函数的增减性,u的符号不定。
理论函数(4)说明,中国从俄罗斯的进口额大小取决于中国实际国民收入、俄国出口商品价格指数、两国政府的贸易合作政策和以人民币表示的卢布汇率四个主要因素。
在其他三个因素不变的情况下,第一,中国实际国民收入提高,则中国从俄罗斯进口额增加;其次,俄国出口商品价格指数提高,则中国从俄罗斯进口额减少;第三,中俄两国政府采取合作政策,则俄对中国出口额增加。
第四,以人民币表示的卢布汇率上升,则中国从俄罗斯进口额减少。
反之则相反。
随机扰动项的走势不定。
因为中国从俄罗斯进口额等于俄罗斯对中国出口额,所以,该函数也可以视为俄罗斯对中国出口函数。
在(3)、(4)两个理论函数中,都忽略了关税因素。
这是因为自1991年以来,中俄两国对相互进口关税税率的修改规律性不强;同时,从双方各自关税总额对进口总额的比例上看,变化也不明显。
因此,我们把1991~2006年关税税率的变化视为随机扰动项。
三中国对俄罗斯进出口理论函数的计量分析(一)数据根据中国对俄罗斯出口理论函数和中国从俄罗斯进口理论函数,我们需要的数据包括:中国对俄罗斯出口贸易总额、中国对俄罗斯进口贸易总额、中国实际国民收入、俄罗斯实际国民收入、中国出口商品价格指数、俄罗斯出口商品价格指数、以人民币表示的卢布汇率和以卢布表示的人民币汇率。
我们采用的1991~2004年的数据源自《中国对外经济统计年鉴》,2005~2006年的数据则源自商务部网站。
俄罗斯的数据源自俄联邦国家统计局网站及俄罗斯中央银行网站。
对数据说明如下:(1)国民收入和进出口额的单位均为亿美元。
并且,为剔除通货膨胀对国民收入的影响,我们将中俄两国的国民收入用GDP平减指数处理成实际GDP,并采用环比指数进行分析。
(2)卢布与人民币的汇率是利用美元计算的交叉实际汇率。
并将新卢布按1∶1 000的比例转化成旧卢布。
(3)为了观察两国政府的合作政策对进出口额的影响,我们设虚拟变量XN,《中俄睦邻友好合作条约》签订以前的年份计为0,签订后计为1。
(二)分析与讨论1.描述性统计分析1991~2006年中俄贸易的发展轨迹如图1所示,从中可以清晰地看出,其发展以2000年为分水岭,被划分为两个阶段。
图1 中俄贸易额(从中方角度观察)单位:亿美元资料来源:1991~2004年源自《中国对外经济统计年鉴》,2005~2006年数据源自商务部中俄经贸网站。
1991~1999年为第一阶段,双边贸易的发展很不稳定,波动十分剧烈。
中俄双边贸易额始终徘徊在50亿~70亿美元之间。
而从2000年至今,中国对俄进出口双双稳步快速增长,至2006年进出口总额已突破300亿美元,6年中环比平均增长率高达30%,比同期中国外贸总额的环比平均增长率高出近4个百分点。
中俄贸易额从50亿美元增长到100亿美元用了9年的时间,从100亿到200亿只用了5年的时间,而从200亿到300亿只用了1年的时间。
可以说,中俄贸易进入了一个前所未有的快车道,取得了辉煌的成绩。
中俄两国实际国民收入的变动,出口价格指数的变动,汇率的变动如图2、图3所示:图2 中俄GDP指数图3 中俄出口商品价格指数从上面的图形可以看出:1991~2006年中国实际国民收入变化比较平稳,而俄罗斯国民收入波动较大。
两国国民收入从2000年开始均出现了持续上涨的势头。
中国出口商品价格指数的变化非常平稳,而俄罗斯的价格指数在1993~1999年出现了不正常的上升,而后逐渐趋于正常[3]。
两国货币的汇率变化波动也较大,因篇幅所限,此处略去示意图。
2.回归分析根据理论函数(3),我们利用1991~2006年的数据,使用回归分析得到了中国出口额计量模型(5)和中国进口额计量模型(6):进口模型与前面讨论的进口理论函数不符,解释变量中减掉了俄罗斯出口商品价格指数。
因为,加上俄罗斯物价指数之后计量模型的效果便大大降低了,各项指标均不能通过检验。
我们的解释是这样的:俄罗斯的外汇市场几乎是完全自由化的,物价的变动迅速地反映在卢布的汇率上,二者的相关系数高达0.92。
二者的多重共线性是显而易见的。
因此,在研究进出口问题的时候,显然应该减掉物价指数变量。
相反,中国的物价水平和被管制的汇率之间的关系是不明显的,至少没有线性关系。
因此,出口模型中存在中国物价指数这个变量。
3.对影响进出口贸易额之各解释变量的弹性分析在对中国对俄罗斯进出口理论函数进行数量检验之后,我们再做二者的双对数回归方程,据以分析各解释变量的弹性。
众所周知,双对数回归方程解释变量的系数,直接构成被解释变量对各解释变量的弹性。
(1)出口额的各项弹性lnQX=1.424lnYR-0.452lnPC,-0.163lnR,+0.61lnXN (7)R2=0.934 (t=6.68)(t=-8.4)(t=-2.78)(t=9.68)双对数回归方程(7)的系数表明:在其他因素不变的情况下,俄罗斯的实际国民收入变动一个百分点,中国对俄出口额就同向变动1.424个百分点,呈强弹性;中国物价指数变动一个百分点,中国对俄出口额就反向变动0.452个百分点,呈弱弹性;以人民币表示的卢布汇率变动一个百分点,中国对俄出口额就反向变动0.163个百分点,弹性极弱。
