下载文档原格式
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5 编号施工技术交底记录合同号D4TJSG15-LW-003地铁里程YDK29+114.750-YDK29+588.250工程名称西安地铁四号线TJSG-15标凤城九路站交底日期2014.11.06施工单位中铁九局集团有限公司分项工程名称钢支撑、钢围檩安装交底提要工程概况、施工准备、施工工艺、安全质量注意事项、安全质量保证措施交底内容：一、工程概况车站设计起终点里程为Y（Z）DK29+114.750～Y（Z）DK29+588.250，有效站台中心里程为Y（Z）DK29+195.200，有效站台中心轨面高程为363.118，车站长度为473.5m。
车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。
围护结构体系采用钻孔灌注桩+内支撑方案。
凤城九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y（Z）DK29+184.750～Y（Z）DK29+223.270跨凤城九路路口段38.52m范围采用全铺盖顺作法，其余采用明挖顺作法。
围护结构支撑体系由钢支撑、钢围檩等组成。
车站基坑竖向设三道支撑，第一道采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑，第二、三道支撑均采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑。
钢管支撑设活动端头，以便施加预压力。
第一道支撑水平间距为8m，第二、三道支撑水平间距为4m。
钢围檩采用2I45c组合而成。
二、施工准备施工机具：10t龙门吊1台、千斤顶2台、电焊机2台等。
三、施工工艺3.1钢支撑拼装联接本工程钢支撑采用φ600×16mm钢管拼装，采用螺栓连接。
钢支撑采用一个固定端，一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，每节长度视具体情况而定。
钢支撑分节在现场加工场加工，经监理检验验收合格，整体拼装后吊入坑内使用。
3.2钢支撑安装钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性，钢支撑架设的时间、位置及预加轴力的大小直接关系到深基坑稳定，钢支撑架设必须满足设计要求。
钢支撑施工技术交底钢支撑，是一种常用的工程施工支撑手段。
它以钢材为主要材料，并通过一系列的施工工序进行安装和固定。
本文将对钢支撑的施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、现场安装流程和注意事项等内容。
一、施工前的准备工作1. 设计和测量工作：在进行钢支撑施工之前，首先需要进行设计和测量工作。
根据设计方案，确定支撑的形式和尺寸，并进行实地勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
2. 材料准备：钢支撑施工所需的材料主要包括钢材、连接件和固定材料等。
在进行施工前，需要对所需材料进行验收，并确保其质量和数量符合设计要求。
3. 人员组织和培训：钢支撑施工需要一定的专业知识和技术能力，因此需要合理组织施工人员，并确保其具备相关的培训和资格证书。
同时，施工现场需要配备专业的监理人员，确保施工按照规定进行。
二、现场安装流程1. 地基处理：在进行钢支撑施工之前，需要对地基进行处理。
根据设计要求，清理地基表面，并确保地基平整、坚固。
2. 钢支撑的搭设：根据设计要求，进行钢支撑的搭设工作。
首先安装垂直支撑，然后进行水平支撑的安装。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和角度，并使用水平仪进行调整。
3. 连接和固定：在完成钢支撑的搭设之后，需要进行连接和固定工作。
使用适当的连接件和固定材料，将钢支撑连接在一起，并固定在地基上。
连接时，需要保证连接牢固，固定时，需要按照设计要求进行。
4. 检查和调整：在钢支撑的安装完成后，需要进行检查和调整工作。
检查支撑的连接是否牢固，支撑是否垂直、水平。
如有问题，及时进行调整和处理。
三、注意事项1. 安全第一：在进行钢支撑施工时，安全是最重要的。
施工人员要佩戴好安全装备，严格按照安全操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。
2. 合理使用材料：在钢支撑施工中，要合理使用材料，避免浪费。
材料的选择要符合设计要求，并进行验收。
在使用连接件和固定材料时，要选用合适的材质和规格。
3. 检查施工质量：在施工过程中，要随时检查工作质量。
钢支撑安装技术交底本文旨在介绍钢支撑的安装技术交底，包括施工前准备、现场施工步骤及注意事项等。
关于如何安全、合理地进行钢支撑的安装，我们希望通过此文为工程施工人员提供参考，以确保钢支撑的安装质量，有利于加强现场安全。
1. 施工前准备在进行钢支撑安装前，施工人员必须认真了解设计文件和施工图纸，并进行详细施工计划，明确作业任务与职责分工等内容。
同时，施工现场必须进行安全检查，对危险源和周围环境进行评估，确保施工安全。
1.1 设备准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下设备：•吊车或起重机•电钻、电锤、螺丝刀等电动工具•手动工具，如扳手、批刀、锤子等•安全带•短绳、长绳等各种绳索1.2 材料准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下材料：•钢支撑材料，如钢管、托架等•金属配件，如螺栓、螺母、垫圈等•碳钢焊条或者钢铆钉2. 现场施工步骤2.1 钢支撑预装调在进行钢支撑的安装之前，需要进行预组装的准备工作。
预组装可以方便后续的安装工作，减少工期延误和质量问题。
预组装就是将钢支撑杆、支撑口、螺栓、垫圈等部件组装在一起，调整好连接孔的位置和高度，最终完成一套完整的钢支撑系统。
2.2 工业爬梯的搭建安装钢支撑需要在较高位置进行，例如天花板、墙壁和地面等。
因此，需要在施工现场搭建安全稳固的工业爬梯。
工业爬梯的搭建是施工的重要环节，必须在工程技术人员指导下进行，保证搭建质量符合安全标准。
2.3 固定钢支撑当钢支撑的组装完成后，需要将其固定在预定的位置。
钢支撑的固定包括地面固定和墙壁固定两类。
地面固定需要使用膨胀螺栓来固定，而墙壁固定则需要使用钻孔和膨胀螺栓固定。
2.4 调整和固定高度在钢支撑固定后，需要进行高度调整。
施工人员通过电动工具或手动工具等方式调整钢支撑的高度，保证钢支撑在预定的高度范围内。
在调整高度时，需要使用水平仪或激光仪来检测钢支撑是否水平平整。
在高度调整完成后，需用人工或电动工具固定好高度。
2.5 焊接一般来说，在钢支撑的安装过程中，需要进行一些焊接工作，以增加钢支撑的强度和稳定性。
福州市轨道交通6号线工程承包单位：中国电力建设股份有限公司合同号：JS6-TJ-05-2016-003监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司/厦门兴海湾工程管理有限公司联合体编号：技术交底记录A3.12每层土方开挖至支撑位置后，根据测量放出的支撑中心线反算出托架顶面标高，分别打两根长285mm M25膨胀螺栓，将托架固定于灌注桩上。
钢围檩按照设计标高尺寸进行安装，分别打入两根M25长285mm膨胀螺栓，固定于钻孔灌注桩上。
钢围檩采用双拼56c工字钢通过连接钢板焊接而成。
依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。
钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。
钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。
钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。
钢围檩安装示意图（4）钢支撑托架采用20mm厚钢板制作，托架尺寸如下图所示：直撑托架安装示意图（5）斜撑托架安装托架采用长度分别为600mm、810mm和950mm的三节∠80×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的托架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
斜撑托架安装示意图五、钢支撑安装施工1、施工流程钢支撑施工工艺流程图2、钢支撑安装具体施工方法（1）钢支撑吊装钢支撑安装设备主要采用16t龙门吊、50t汽车吊，单根钢支撑重量约6t，起吊设备满足要求。
钢支撑安装前，先测量好基坑内拟安装位置的地下连续墙内净空，计算好钢支撑配节，并采取在地面预拼装成1根后，再解体分解成2节段，吊装入基坑拼装的方式。
钢支撑各节段间采用螺栓连接。
吊装时，采用直径不小于22mm钢丝绳兜底起吊，每节钢支撑采用2根钢丝绳兜底卸扣锁定，钢丝绳吊装角度不得小于45°。
（2）钢支撑就位在吊装的时候注意不要使支撑碰撞基坑壁和其它已经安装好的支撑。
施工技术交底记录4)三角钢板牛腿的焊缝及结构尺寸检查；5)支撑外观质量验收，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等； 6)千斤顶附压力表，并经试验室标定；7)钢支撑安装前，在拼装场所进行试拼，验证拼节和支撑顺直情况。
钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场；各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(5)支撑材料拼装准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。
施工斜撑前准备好支座（钢垫箱）同时下料，准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。
四、施工工艺4.1 钢支撑安装(1)单个施工段钢支撑的安装工艺流程：基坑土方开挖→安装钢围檩→围檩背后填充→安装支撑施加轴力→开挖下一个工作面。
钢支撑施工工艺流程图如下：图4.1 钢支撑安装工艺流程图(2)每层方开挖至支撑位置后，根据支撑中心线计算出钢围檩三角托架顶标高。
三角托架采用L80mm*8mm 的角钢，焊好后的三角托架保证直角垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
三角托架安装完成后立即进行围檩背后采用不低于C20细石混凝土填充密实，然后安装钢支撑。
及时调整已拼装好的支撑长度，经复验无误后，再由50t 汽车吊将支撑架设到位，并及时按设计要求进行预应力施加（见附表）。
(3)钢支撑架设基坑土方开挖钢支撑组拼施工监测围檩背后填充 安装支撑施加轴开挖下一个工作面安装钢围檩1)直撑部位等土方开挖结束，在墙面上标出支撑位置，并将型钢表面凿除干净。
以使支撑顶端及墙面受力均匀。
并测量钢支撑安装标高及水平位置，将两块钢板牛腿以及与型钢进行焊接。
见图4.22）斜撑安装前先将钢垫箱与型钢进行焊接，并在钢垫箱一侧用铁板与钢垫箱焊接。
将斜撑支座连成整体，其安装方法与直撑相同。
见图4.3图4.2 图4.33)迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。
每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定端一端活动端，中间段采用标准管节进行配置，在地面按设计长度进行预拼装。
钢支撑施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程钢支撑施工涉及到建筑物地下室、裙楼及主楼等部位。
2. 钢支撑施工要求2.1 钢支撑材料要求•钢支撑材料应符合国家现行标准及设计要求，具备相应的材质证明文件。
•钢支撑应进行防锈、防腐处理，表面涂刷防锈漆。
•钢支撑连接部位应采用焊接或螺栓连接，连接强度应满足设计要求。
2.2 钢支撑安装要求•钢支撑安装前应进行现场验收，确保材料及尺寸符合设计要求。
•钢支撑应按照设计图纸进行安装，保证支撑的稳定性和可靠性。
•钢支撑与建筑结构连接部位应采用可靠连接方式，确保连接牢固。
2.3 钢支撑施工安全要求•钢支撑施工过程中应严格遵守相关安全规定，确保施工人员安全。
•施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
•钢支撑安装过程中，应采取措施防止钢支撑脱落、变形等安全事故。
3. 钢支撑施工流程3.1 施工准备•按照设计图纸核实钢支撑材料，准备相应的施工机具和工具。
•对施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工要求和安全注意事项。
3.2 钢支撑安装•按照设计图纸进行钢支撑安装，先安装地下室、裙楼部位的钢支撑，再安装主楼部位的钢支撑。
•钢支撑安装过程中，应采取临时固定措施，确保钢支撑稳定。
•钢支撑安装完毕后，进行验收，确保支撑稳定、连接牢固。
3.3 施工质量控制•钢支撑安装过程中，应定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
•钢支撑验收合格后，应填写验收记录，并报送相关单位进行备案。
4. 施工注意事项•钢支撑施工前，应详细了解设计图纸和施工要求，确保施工顺利进行。
•钢支撑施工过程中，应密切关注施工现场的变化，及时调整施工策略。
•钢支撑施工完成后，应加强巡查和维护，确保支撑体系的稳定性和安全性。
其他为钢支撑施工技术交底的主要内容，希望对施工过程中的各项工作有所帮助。
新建铁路长株潭城际铁路综合Ⅱ标(DK1+440～DK1+800)钢管支撑施工技术交底中铁十四局集团有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区二0一一年五月十日技术交底书单位工程名称树木岭隧道进口明挖段交底内容钢管支撑施工交底时间2010.5.10 交底地点一工区工程部交底单位一工区工程部交底人被交底单位综合架子队被交底人代表交底内容：根据设计图纸要求，进行树木岭进口明挖段基坑开挖时，需进行钢管支撑架设施工，现将施工交底如下：1．围护结构设计本站支撑采用Φ609，壁厚t＝16钢管支撑。
支撑分活动端、固定端及中间节组成。
第一道支撑之间撑到冠梁上，第二道、第三道及第四道支撑与围护桩间通过钢围檩连接，钢围檩采用400*400*13*21双拼H型钢。
每层钢支撑施工预加应力相见预应力施工记录表及钢管支撑施工技术参数详见附表。
2.钢支撑施工2.1钢支撑施工工艺流程支撑编号→对号运到现场→焊制托架→钢围檩安装→钢支撑就位校正→施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶→钢支撑与围檩连接→钢支撑的拆除。
2.2钢围檩托架的加工制作⑴钢围檩托架a.钢围檩托架由12.5号125*14等边角钢和10号100*14等边角钢焊接而成，每1.2m设一个托架。
b.钢构件均采用贴角坡双面焊，焊缝厚度12mm。
⑵钢支撑a.本工程用的钢支撑用φ609mm，t=16mm的钢管制做，钢管采用法兰连接b.钢支撑分为活动端、固定端和中间节。
钢管制作时按设计要求制备足够数量的连接法兰盘、螺栓、千斤顶底座。
（详细安装方式见图1、图2）图1钢管支撑活动端图2钢管支撑固定端2.3钢围檩与钢支撑的安装⑴钢腰梁采用400*400*13*21双拼H型钢和托架支撑进行固定，托架的角钢采用M=25（28），长30cm膨胀螺栓固定而成。
钢围檩安装时标高由支撑轴线进行控制，要求与围护桩紧密相贴，如果钢围檩与围护桩之间有孔隙则用C20混凝土填密实。
⑵第一层钢支撑安装在冠梁中线位置，第二层至第四层安装在钢围檩或砼腰梁上，基坑开挖到钢支撑标高后，平整清理凿除围护桩墙面，弹线定出钢围檩位置，然后将预先制作好的钢围檩放在已经安装好的托架上，钢围檩与围护桩预埋钢板焊接成整体。
钢支撑施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各级公路隧道初期支护钢支撑施工。
三、交底内容1、施工准备1)应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。
2)制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
3)钢拱架大样尺寸交底时，应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。
4)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，安装前，应检查开挖断面的中线及高程。
测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，对钢架的位置进行放样。
5)格栅钢架一般在第一次喷射砼后按设计位置安设，对局部欠挖部分应予凿除，以保证钢架施工位置、结构、尺寸正确。
6)钢架加工场地的布置及地面硬化。
加工场内分区明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。
7)在加工区内进行钢架分节段大样放样，制作钢架模型并固定。
8)场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。
2、材质要求架工钢支撑的材料应满足设计及规范要求，钢支撑应集中加工，现场安装，并且在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。
钢支撑加工质量应符合规范要求。
3、钢支撑施工工艺流程钢支撑施工工艺流程见图3。
图3 钢支撑施工工艺流程4、施工工艺1)断面检测：对开挖面进行检查，如有超挖、欠挖，则应对开挖面进行处理。
使开挖面符合设计及规范要求。
2)初喷混凝土：开挖面符合要求后，应对开挖面及时喷射混凝土。
3)钢架的位置确定：在初喷混凝土后测量应对钢架的位置进行测量放样，并及时清理拱脚底浮渣。
4)铺设钢筋网、钢支撑安装：在清除拱脚底浮渣后应进行钢筋网及钢支撑安施工准备开挖面超欠挖处理 初喷混凝土测定钢架位置 清除拱脚底浮渣 铺设钢筋网、钢支撑安装 安装纵向钢筋连接筋安装质量检验锚杆固定、打锁脚锚杆 喷混凝土结束原材料检钢构件加钢架试拼、检运入洞内拼装校正处理校正处理不 合 格合格 合格Y装施工，钢支撑安装位置要符合设计要求。
一、交底目的为确保钢支撑开挖施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象参加钢支撑开挖施工的所有人员，包括施工负责人、技术人员、作业人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全基本要求（1）所有人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入危险区域。
（3）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、工具等物品。
2. 钢支撑开挖前的准备工作（1）施工前，应认真阅读施工图纸，了解工程结构、施工工艺和安全要求。
（2）施工前，应检查施工设备和工具，确保其完好、可靠。
（3）施工前，应对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
3. 钢支撑开挖施工安全要点（1）开挖前，应检查支撑体系是否牢固，如有松动、变形等情况，应及时加固或更换。
（2）开挖过程中，应保持支撑体系的稳定性，防止支撑体系失稳导致安全事故。
（3）开挖过程中，应注意观察周边环境，发现异常情况应及时报告并采取相应措施。
（4）开挖过程中，严禁在支撑体系下方进行作业，防止支撑体系失稳。
（5）开挖过程中，应确保施工人员的安全，避免发生高空坠落、物体打击等事故。
4. 钢支撑开挖施工结束后的注意事项（1）开挖结束后，应及时清理施工现场，确保施工区域整洁。
（2）施工结束后，应对支撑体系进行检查，如有损坏或变形，应及时修复或更换。
（3）施工结束后，应对施工人员进行安全教育和培训，总结经验教训。
四、安全措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，应加强对支撑体系的检查和维护，确保其稳定性。
3. 施工过程中，应加强现场管理，确保施工人员遵守安全操作规程。
4. 施工过程中，应加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
五、应急措施1. 发生安全事故时，应立即停止施工，及时组织救援。
2. 施工现场应配备必要的安全防护用品和急救药品。
