钢筋混凝土箱涵

钢筋混凝土箱涵在现代的基础设施建设中，钢筋混凝土箱涵是一种常见且重要的结构形式。

它广泛应用于道路、铁路、水利等工程领域，发挥着不可或缺的作用。

钢筋混凝土箱涵，简单来说，就是一个由钢筋和混凝土制成的空心箱体结构。

它通常是长方形或正方形的截面，内部为中空，用于通水、排水、过人或者过车等。

其结构坚固，能够承受较大的荷载和外部压力。

从设计的角度来看，钢筋混凝土箱涵的设计需要综合考虑多个因素。

首先是流量的大小，这决定了箱涵的尺寸和横截面面积，以确保水或其他流体能够顺畅通过，不会造成堵塞和积水。

其次是荷载情况，包括车辆荷载、行人荷载以及可能的堆积荷载等，这些都直接影响到箱涵的结构强度和稳定性。

此外，地质条件也是一个重要的考量因素。

不同的地质条件会对箱涵的基础设计产生影响，比如在软弱地基上，就需要采取特殊的基础处理措施，以防止不均匀沉降导致箱涵结构的破坏。

在施工过程中，钢筋混凝土箱涵的制作有着严格的要求和规范。

首先是钢筋的布置和绑扎。

钢筋就像是箱涵的“骨架”，要按照设计要求进行精确的布置和牢固的绑扎，以保证在混凝土浇筑后能够有效地承受拉力和压力。

混凝土的浇筑也是关键环节之一。

混凝土的配合比要经过严格的试验和计算，以确保其强度和耐久性符合设计要求。

浇筑过程中要注意振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等质量缺陷。

箱涵的模板安装也至关重要。

模板不仅要保证箱涵的形状和尺寸准确，还要具有足够的强度和刚度，以承受混凝土浇筑时的压力而不变形。

而且，模板的表面要光滑平整，这样浇筑出来的混凝土表面才会光滑美观。

施工中的每一个环节都需要严格的质量控制。

从原材料的检验，到施工过程中的旁站监督，再到成品的验收，每一步都不能马虎。

只有这样，才能确保钢筋混凝土箱涵的质量和安全性。

钢筋混凝土箱涵在使用过程中也需要定期的维护和检查。

比如，要检查混凝土表面是否有裂缝、剥落等现象，钢筋是否有锈蚀，以及箱涵内部是否有淤积和堵塞等。

对于发现的问题，要及时进行修复和处理，以延长箱涵的使用寿命。

钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是一种常用的道路桥梁结构，用于解决水流通过公路、铁路等交通路线时的排水问题。

本文将介绍钢筋混凝土箱涵的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全注意事项等。

2. 施工准备在开始施工前，需要做好一系列的准备工作，如下所示：2.1 材料准备钢筋混凝土箱涵的施工需要准备的材料主要包括：钢筋、水泥、砂石、水、模板等。

在准备材料时，需要检查材料的质量和数量是否符合设计要求。

2.2 施工设备准备施工过程中所需的设备包括：混凝土搅拌机、模板支撑系统、起重设备等。

在施工前，应检查这些设备的工作状态和安全性，确保设备能正常运行。

2.3 施工方案准备根据施工图纸和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工步骤、工期计划、施工人员配备等。

3. 施工步骤本节将介绍钢筋混凝土箱涵的施工步骤，包括基坑开挖、箱涵安装、模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

3.1 基坑开挖首先，根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。

开挖的深度和尺寸应与设计要求一致，开挖后应进行清理工作，确保基坑内部干净整洁。

3.2 箱涵安装在基坑开挖完毕后，可以开始进行箱涵的安装。

首先，根据设计要求，将箱涵吊装至基坑内，并进行调整和对齐。

在安装过程中，需要保证箱涵的水平度和垂直度。

3.3 模板支撑箱涵安装完成后，需要进行模板支撑工作。

根据设计要求，搭建模板支撑系统，以保证混凝土浇筑时的准确性和稳定性。

3.4 钢筋绑扎在进行混凝土浇筑之前，需要进行钢筋绑扎工作。

根据设计要求，将钢筋正确地绑扎在箱涵内部，并确保钢筋的位置和数量符合设计要求。

3.5 混凝土浇筑在完成钢筋绑扎后，可以进行混凝土浇筑。

根据设计要求，使用混凝土搅拌机将混凝土运送至施工现场，并进行浇筑。

浇筑时应注意混凝土的均匀性和密实度。

4. 安全注意事项在进行钢筋混凝土箱涵施工时，需要注意以下安全事项：4.1 人员安全施工现场应设置警示标志，严禁无关人员进入施工区域。

施工人员应统一着装，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不安全的服装。

钢筋混凝土箱涵管涵工程施工工艺施工顺序：土方开挖→C35钢筋混凝土整板函基→C35钢筋混凝土台身、台帽→C35钢筋混凝土板→身后采用石屑回填→台板顶用小型碎石（粒径不大于10cm）回填至路基底→涵洞两侧毛石挡土墙和毛石砌筑护坡。

钢筋在现场统一制作,现场绑扎；混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。

（一）土方工程施工工艺1、采用挖掘机开挖两边坡按1：0。

5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0。

5m施工作业空间，既底宽为8.44m。

上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。

2、基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。

确保不扰动基底地质层。

人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到｛σ｝≥200Kpa，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理.3、具体土方施工工艺见本章→第二节→土方开挖和回填施工方案沟槽部分。

(二）基础施工方法1、测量:基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。

2、立模：基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m.基础模板宽7.44m，厚1。

0m。

为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。

两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑.模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。

3、沉降缝：涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

4、混凝土浇筑：基础采用C30混凝土现浇而成。

当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。

砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

钢筋混凝土箱涵施工工艺及方法一、箱涵施工工艺流程测量放样→沟槽开挖→C15混凝土垫层→钢筋制作安装→模板支设→混凝土浇筑→回填。

二、施工方法1、测量放样（1）施工前做好各班组的技术交底工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。

（2）组织挖机等大型机具进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。

（3）组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作，并做好原材料的抽检试验和混凝土的级配试验。

（4）根据设计图纸的座标网和控制点，依照工程测量的测量方法，正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作，并做好相应的保护桩。

（5）做好施工区域内的施工便道工作。

2、沟槽开挖基坑开挖时，挖掘机采用侧向开挖或退挖的开挖方式，即挖掘机向前进方向挖土，自卸车等运泥工具停靠在机身侧面，与挖掘机开挖路线平行。

最后一层挖到基坑底0.2m以上，剩余土方采用人工开挖，控制超挖，防止对基底扰动；各段各层开挖时按1：1放坡开挖。

3、垫层浇筑在槽底开挖清理到位后，应用经纬仪定出箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。

模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密，并涂刷脱模剂。

自检合格后报监理工程师，监理确认后方可进行垫层浇筑。

4、钢筋的加工及绑扎（1）下料。

根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下料单标明的型号、尺寸对钢筋进行下料，下料采用钢筋切断机完成。

（2）加工。

钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工，采用弯曲机械为钢筋弯曲机。

（3）焊接。

焊接采用单（双）面电弧焊接，焊接长度应不小于10（5）倍的钢筋直径。

（4）绑扎。

根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运至施工现场，按施工图纸的要求将各种钢筋摆放到位，每一钢筋交叉处用扎丝固定，绑扎要牢固。

5、模板安装模板全部采用钢模板。

根据建筑物的结构尺寸进行工地现场制作下料，创平、拼接、加固等过程，直至达到设计要求。

目录1编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1工程特点 (1)2.2气候特征 (1)2.3工程数量 (2)3施工配置 (3)3.1人员配置 (3)3.2材料配置 (4)3.3机械配置 (5)4工期安排 (6)5箱涵施工 (6)5.1 施工准备 (7)5.2 施工工艺 (7)6质量标准 (13)6.1涵洞总体实测项目 (13)6.2钢筋施工允许误差 (13)6.3模板施工允许误差 (14)6.4箱涵浇筑实测项目 (14)6.5一字墙、八字墙实测项目 (15)7质量保证措施 (16)7.1人员保证措施 (16)7.2机械保证措施 (16)7.3材料保证措施 (16)7.4制度保证措施 (17)7.5技术保证措施 (18)7.6质量管理机构框图 (19)7.7质量保证体系框图 (20)8水、环保措施 (21)8.1施工水、环保管理体系框图 (21)8.2环境保护措施 (23)8.3水质保护措施 (23)8.4噪声控制 (23)9进度保证措施 (25)10雨季施工措施 (26)11安全保证措施 (27)11.1安全管理组织机构 (27)11.2安全保证体系 (28)11.3安全保证措施 (28)1编制依据及编制原则1.1编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。

1.2编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。

2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。

设计说明四、钢筋混凝土箱涵(一) 主要材料：1、混凝土：涵身、帽石、牛腿及搭板为C30砼；洞口八字墙身为C25砼；基础均为C15砼。

2、钢筋：采用R235、HRB335钢筋，其性能应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。

3、其他材料：洞口铺砌及截水墙为M7.5浆砌片石；基础垫层采用碎石垫层，台背均回填石粉。

(二) 设计要点1、箱涵按整体闭合框架解算内力。

顶、底板按受弯构件计算（不计轴向力影响），侧墙按偏心受压构件计算。

涵身纵向配筋率按不少于0.3%设置。

2、涵身荷载涵身所受恒载包括涵身自重、涵身侧面及其顶面填土的作用，而不计箱涵底板上面的流水（过水箱涵）。

涵身承受活载的考虑，当涵顶填土高度小于0.5米时按45角扩散车轮荷载，并计入冲击力；当涵顶填土高度大于0.5米时按30角扩散车轮荷载，且不计入冲击。

活载通过填土引起土侧压力，按涵身全长范围内的破坏棱体上的荷载换算成等代均布土层厚度计算。

3、温度应力按升温10℃及降温10℃分别考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时混凝土的收缩影响，此项按降温10℃考虑。

4、斜涵涵身的计算，视作正交箱涵与简化计算。

计算跨径与箱涵长度方向垂直（主筋的布设也按此方向）。

斜涵两端各取一个梯形的斜布钢筋区，在此区段内的钢筋间距呈锐角一边的主筋布置原则与涵身中部相同，而呈钝角的一边钢筋间距则缩小一半。

5、涵顶填土高度小于0.5m时视作明涵。

明涵需要设置搭板，在箱涵涵身设置牛腿。

搭板荷载对明涵的作用，按搭板长的0.7倍跨径的简支梁，一端支承在箱涵的牛腿上，计算其应有的恒、活载对箱涵的效应。

(三) 施工要点：1、施工前，首先对图纸各部分尺寸和数量进行仔细、认真的校核，确信无误后，才能进行模板加工、钢材下料以及定型产品的定购，以避免造成不必要的损失。

现场实际放样后，箱涵位置、夹角、高程、方向若与实际情况有出入（如：位置、夹角偏离路中、高程过高或过低），应及时与监理工程师及设计代表联系，以便进行变更设计。

钢筋混凝土箱涵施工工艺流程钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程包括以下步骤：1. 施工前准备：根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对箱涵的位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。

同时，清除障碍物、平整场地，根据实际情况做好地面防排水工作。

施工现场需配备足够的动力设备，试验室应做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验。

2. 基础施工：基坑开挖：采用人工配合机械开挖，先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处，然后改用人工开挖至基底位置。

开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度。

基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，需将松动部分清除。

基底处理：基坑挖到设计标高后，如遇基底地基承载力不符合设计要求时，需经设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。

当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。

3. 钢筋绑扎与模板支设：在浇筑基础前，需要先进行钢筋的加工和绑扎工作，然后支设模板。

对于较大的箱涵，一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模后，再浇筑侧壁上半部分和顶板。

4. 混凝土浇筑：完成钢筋绑扎和模板支设后，开始进行混凝土的浇筑工作。

一般采用分块或分段的方式进行浇筑。

待混凝土达到设计要求的强度后，进行拆模。

5. 盖板施工：在箱涵的顶部，需要安装盖板并浇筑混凝土。

盖板施工完成后，进行填塞封闭盖板缝、沉降缝等收尾工作。

6. 回填土：在所有施工完成后，在箱涵两侧同时回填土。

以上是钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程，供您参考。

具体施工步骤可能会根据实际情况有所调整。