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密性试验图设计规范

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4 设计依据
a）总布置图；
b）船体分段划分图；
c）船体生产设计图纸；
d）船舶建造说明书；
e）舱容图；
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Q/SWS 52-008-2006
f）有关国际公约、规则及船级社规范。
5 设计准则
5.1 对所有有密性要求的船体舱室和舱柜结构都应设计经济、有效的试验方法。
5.2 采用的试验方法应满足有关公约、规则、船级社规范的要求，并符合公司的施工工艺。
W+A Water and air testing
冲水试验
H
Hose testing
抽真空试验
V
Vacuum testing
角焊缝密性试验
FW Fillet weld tightness testing
3.2 试验定义
各种密性试验的定义详见 Q/SWS 62-001-2006 《钢质海船船体密性试验规范》。
舱室结构
试验方法
备注
边水舱压载水舱 双层底压载水舱 双层底燃油舱
首制船允许由船东选择 1～2 舱做 A
S
首尖舱、艉尖舱
A
首制船用 S
可用作压载的货舱
S
——
艉部冷却水舱
W
——
淡水舱
饮水舱
A或W
首制船用 W
清洁水舱
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Q/SWS 52-008-2006
舱室结构
表 2（续） 试验方法
备注
测深仪舱 计程仪舱
e）密性焊缝的涂装要求： —— 有密性要求的手工焊缝，其涂装工作应在密性试验之后进行。密性试 验时只允许保留车间底漆，漆膜的厚度应符合船级社要求； —— 经验船师和驻厂船东代表认可的自动焊焊缝，涂装工作可在密性试验 之前进行。
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3 密性试验的种类、符号和定义
3.1 试验种类、符号及英文名称，见表 1。
表 1 试验种类、符号及英文名称
试验种类
符号
英文名称
充气试验
A
Air testing
压水试验
W
Water testing
压水强度试验
S
Structural testing
灌水试验
F
Fill water testing
压水、充气混合试验
Q/SWS 52-008-2006
船体密性试验图设计规范
1 范围
本规范规定了船体密性试验的设计依据、设计准则、设计内容和方法。
本规范适用于散货船系列的船体密性试验的设计。其它船舶可参照使用。
2 规范性引用文件
Q/SWS 62-001-2006 钢质海船船体密性试验规范
CCS《钢质海船入级与建造规范》2001 版（第 1 分册）
应的密性试验的方法，图面信息应与船体生产设计图纸一致。 6) 进行必要的技术说明：
a）密性试验使用的符号按表 1； b）密性试验的技术参数及程序见 6.2 条；
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Q/SWS 52-008-2006
c）船体密性试验一般应在大合拢结束后在船台（船坞）进行，只有压水强度试 验在下水后进行；
d）在中合拢阶段或需局部先做密性试验的焊缝有： —— 对于座在船台（船坞）楞木上的焊缝，应在中合拢后进行密性试验或 U.T； —— 对于预舾装安装后影响密性提交的焊缝应局部先做密性试验； —— 对于在中合拢阶段已达到封闭条件的舱室，可先做密性试验。
A
——
机 舱底水舱
舱 柴油舱
双 滑油循环舱
A或W
优先采用 A
层 隔离空舱
底 污油舱
机舱平台上的小油柜
A 或 W+A
优先采用 A
海底阀箱结构
A
气压要求 0.2MPa
厨房、配餐间、更衣室、湿
粮库、浴室、厕所、蓄电池
F
——
室、冷藏室、空调室等
露天甲板、主要水密隔舱、
甲板四周围壁、水密门、舷 H
窗、水密舱口盖、锚链筒、
除海底阀箱结构以外，充气试验压力为 0.02MPa。
海底阀箱结构的充气试验压力为 0.2MPa。
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Q/SWS 52-008-2006
6.2.2 水压试验的压力 水压试验的压力，应符合有关公约、规则、船级社规范的要求。根据施工标准，一般
要求压水至空气管顶或溢流管顶。 6.2.3 压水强度试验的压力
压水强度试验的压力同 6.2.2 条。 对用作压载的货舱，强度试验应根据船级社要求，压水至舱口盖以上一定距离，一般 取 1.5m，试验时刻允许从舱口盖密封中有少量的水泄漏。 6.2.4 压水、充气混合试验的压力 与充气试验的压力相同。 6.2.5 冲水试验的技术参数 根据船级社要求确定冲水试验的压力、喷嘴直径和喷嘴至检测点距离。根据标准一般 冲水压力为 0.2MPa，喷嘴直径为 12.5mm,喷嘴至检测点距离≤1.5m。 6.2.6 灌水试验的灌水高度 灌水试验时应灌水至舱室门槛高度。 6.2.7 抽真空试验的压力 抽真空试验时，真空压力应达到-0.02MPa。 6.2.8 详细试验程序见 Q/SWS 62-001-2006 《钢质海船船体密性试验规范》。 6.3 密性试验图的设计 6.3.1 密性试验图的图面要求 1) 根据舱容图，用图形表示出所有舱柜的位置； 2) 写出各舱柜的名称； 3) 注明各舱柜的容积； 4) 注明各舱柜的密性试验方法； 5）对于预密性试验图，需进行密性试验的焊缝在图纸中都应完整表达，并规定了相
约、规则和船级社的规范，并应得到船东和船级社的认可。
6.1.2 符合公司施工工艺的要求。
各类民用船舶，如果船级社、船东无特殊要求，可根据表 1 对常见的舱室结构及焊缝
采用相应的密性试验方法，相关密性试验方法按 CCS《钢质海船入级建造规范》（第 1 分册）
3.2.3.6 试验要求。见表 2。
表 2 密性试验方法
5.3 采用的试验方法应具有可操作性。
5.4 设计输出（船体密性试验图）的内容应完整、正确，表达应清晰并包含必要的工艺信
息。
5.5 着色试验和磁粉试验代替密性试验，应得到船东和船检的认可。
6 设计内容和方法
6.1 密性试验方法的选择
6.1.1 满足有关公约、规则、船级社规范的要求。
不同的船级社对密性试验的要求有所不同，密性试验方法的选择首先应遵循相应的公
——
机舱顶棚、锚链管等
液货舱 （化学品船、油轮等）
A
试航时间隔做 S
货船的舷侧傍板、机舱傍板 一般不作密性检查 如船东或船级社要求，则做 H
填角焊缝
FW/V
优先选用 FW
对接焊缝
V
——
6.2 密性试验技术参数的试验的压力应符合有关公约、规则、船级社规范的要求。如船级社无特殊要求，

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水密舱壁(室)的强度-密性试验-F

水密舱壁(室)的强度-密性试验-F

有关水密舱壁（室）的强度－密性试验的相关要求一、水密舱壁（室）的强度－密性试验的依据S09钢质海船入级规范以及11年修改通报第1篇第4章第3节“舱室密性试验”；2.IACS UR S14水密舱室试验程序；3.SOLAS公约（2009）第II-1章第11条的相关要求；4.散货船共同结构规范（CSR）第11章第3节（或09钢规第10篇第11章第3节）；5.双壳油船共同结构规范（CSR）第11章第5节（或09钢规第9篇第11节第5条款）。

二、水密舱壁（室）的强度－密性试验的方法以及注意事项1．结构试验：（09钢规要求）系指用于证明液舱的密性和结构设计的合适性所进行的静水压试验。

1.1. 结构试验的方法：（1）结构试验可以在涂车间底漆后进行；（2）如满足下列两个条件之一，则结构试验可以在保护涂层喷刷后进行：①所有焊接都已完工并在保护涂层喷刷之前，经验船师仔细目视检查满意；②在保护涂层喷刷之前进行渗漏试验。

（3）当未作渗漏试验时，下述部位应在结构试验后涂防护涂层：①所有合拢焊缝，包括手工和自动焊缝；②手工施焊的熔透焊缝和所有液舱边界的手工施焊的角焊缝。

（4）结构试验的压力：根据不同的船型、舱室的结构、舱室在船上所处的位置以及舱室的性质，按不同规范的要求获取，具体可参考适用规范中有关舱室密性试验表。

1.2. 结构试验的注意事项：（1）一般来讲，结构试验具有二种试验功能，即：渗漏和强度。

如果对要求进行渗漏试验的焊缝已进行过焊缝渗漏试验，且结果令人满意，在仅做具有强度功能试验的结构试验时，相关已通过渗漏试验的焊缝在做结构试验前焊缝可以施涂防护涂层，反之，被试验的焊缝只能喷涂车间底漆。

（2）对未作渗漏试验时，也就是做具有渗漏和强度功能试验的结构试验，下述部位应在结构试验后涂防护涂层：所有对接合拢焊缝，包括手工和自动焊缝；所有液舱边界的手工施焊的角焊缝和手工施焊的熔透焊缝，包括深溶和全熔。

2．静水压气动试验：（09钢规要求）系指静水压和空气压力的组合试验，在液舱内充水至液舱顶并附加空气压力。

管道气密性试验规范

管道气密性试验规范

管道气密性试验规范管道气密性试验是指对管道系统进行气密性试验，检测管道系统是否存在气体泄漏问题，并评估其气密性能力。

以下是一般的管道气密性试验规范。

1. 试验目的和要求试验目的是确定管道系统的气密性能力，满足设计和施工要求。

试验要求包括试验压力、试验持续时间、泄漏标准等。

2. 试验设备和材料试验设备包括压力表、流量计、泄漏检测仪等。

试验材料包括压力测试介质、密封材料等。

3. 试验前准备3.1 对管道系统进行清洁。

3.2 进行初始泄漏检测，修复明显泄漏点。

3.3 为试验压力设定合理的增压速率。

3.4 准备试验记录表，记录试验过程中的数据。

4. 试验步骤4.1 对试验管道密封，关闭所有与管道系统相连的设备。

4.2 施加试验压力，逐渐增加压力，直到达到试验压力。

4.3 维持试验压力，观察一定持续时间，记录压力变化情况。

4.4 进行泄漏检测，使用泄漏检测仪器对整个管道系统进行检测。

4.5 记录泄漏点，对发现的泄漏点进行修复。

4.6 保持试验压力一定时间，继续进行泄漏检测。

4.7 完成试验，记录试验结果。

5. 试验结果评价根据管道系统的设计要求和试验标准，对试验结果进行评价。

评价包括泄漏点数量、泄漏点大小、泄漏量等。

6. 试验记录完整记录试验过程中的数据，包括试验日期、试验人员、试验压力、泄漏检测结果等。

7. 安全措施7.1 试验过程中应保持通风良好。

7.2 避免试验压力超过管道系统设计压力。

7.3 严格遵守压力设备安全操作规程。

以上是一般的管道气密性试验规范，实际试验应根据具体的管道系统和设计要求进行调整和补充。

试验应由专业人员进行，并采取相应的安全措施，确保试验的准确性和安全性。

燃气管道强度及严密性试验规范

燃气管道强度及严密性试验规范

5.5 工业炉、燃气锅炉及冷热水机组供燃气系统安装的检验5.5.1 用气设备为通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合产品说明书或设计文件的规定。

检验方法：检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。

5.5.2 用气设备为非通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合下列规定：1 燃烧器的供气压力，必须符合设计文件的规定；2 用气设备应符合现行国家标准GB 50028 的规定；3 检验方法：检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。

5.5.3 设置在半地下室、地下室的用气设备的检验应符合现行国家标准GB 50028 的有关规定。

检验方法：检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。

5.6 烟道的检验5.6.1 烟道的设置及结构的检验必须符合用气设备的要求或符合设计文件的规定。

检验方法：观察和查阅设计文件。

5.6.2 烟道抽力应符合现行国家标准GB 50028 的有关规定。

检验方法：压力计测量。

5.6.3 防倒风装置（风帽）应结构合理。

检验方法：观察和查阅有关资料。

5.6.4 水平烟道的长度应符合现行国家标准GB 50028 的有关规定。

检验方法：观察、尺量和查阅设计文件。

5.6.5 水平烟道应有0.01 坡向用气设备的坡度或符合设计文件规定的坡度。

检验方法：观察和用水平尺测量。

5.6.6 用镀锌钢板卷制的烟道的检验应符合下列规定：1 卷缝均匀严密，烟道顺烟气流向插接，插接处没有明显的缝隙，没有明显的弯折现象；2 检查数量：居民用户抽查20%，但不少于5 处，商业及工业用户为全部；3 检验方法：观察。

5.6.7 用钢板铆制的烟道的检验应符合下列规定：1 铆接面平整无缝隙，铆接紧密牢固，表面平整，铆钉间隔合理，排列均匀整齐；2 检查数量：居民用户抽查60%，但不少于5 处，商业及工业用户为全部；3 检验方法：观察和手检。

5.6.8 用非金属预制块砌筑的烟道的检验应符合下列规定：1 预制块间粘合严密、牢固，表面平整，内部无堆积的粘合材料；2 检查数量：居民用户抽查10%，但不少于2 处，商业及工业用户为全部；3 检验方法：观察和手检。

管道系统气密性试验相关国家标准与规范

管道系统气密性试验相关国家标准与规范

管道系统气密性试验相关国家标准与规范Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】管道系统气密性试验请看(SH3501-2011 石油化工剧毒可燃介质管道工程施工及验收规范)GB/T 压力管道规范工业管道第5部分：检验与试验规范太多，都有相应说明，出楼上的SH和GB20801外，还有GB50235工业金属管道工程施工规范，GB50517石油化工金属管道工程施工质量验收规范，看你执行哪个，差别都不大。

GB50517石油化工金属管道工程施工质量验收规范？规定达到试验压力后，停压10min，用涂刷中心发泡剂的方法，巡回检查所有密封点，无泄漏为合格。

GB50235-2010。

是管道安装施工规范的基础，建议你看看里面的气密部分，说的很详细，这我们这油气输送管道，当时气密了6个小时你是问实际操作还是竣工资料的填写啊实际操作呢就是空压机打压或者氮气打压或者水压竣工资料呢，你要想知道详细点，就查查规范CJJ33-2005《城镇天然气输配送管道验收规范》，下面是我粘贴的严密性试验介质宜采用空气，试验压力应满足下列要求：1. 设计压力小于5 kPa 时，试验压力应为 20 kPa 。

2. 设计压力大于或等于 5 kPa 时，试验压力应为设计压力的倍，且不得小于 MPa 。

试验时的升压速度不宜过快。

对设计压力大于的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。

管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。

严密性试验稳压的持续时间应为 24 h ，每小时记录不应少于1次，当修正压力降小于133 Pa 为合格。

修正压力降应按下式确定：式中：——修正压力降（Pa）；H1、H2 ——试验时的压力计读数（ Pa ）；B1、B2 ——试验时的气压计读数（ Pa ）；t1、t2 ——试验时的管内介质温度（℃）。