固定翼无人机系统介绍一、系统组成黑鹰、黄蜂系列固定翼无人机系统由台湾碳基公司研制，因其优良的性能、模块化集成，目前已经广泛应用在测绘、地质、石油、农林等行业，具有广阔的市场应用前景。
黑鹰、黄蜂系列固定翼无人机系统由五个主要部分组成：机体结构、航电系统、动力系统、起降系统和地面控制站。
机体结构由可拆卸的模块化机体组成，既方便携带，又可以在短时间内完成组装、起飞。
航电系统由飞控电脑、感应器、酬载、无线通讯、空电电池组成，完成飞机控制系统的需要。
动力系统由动力电池、螺旋桨、无刷马达组成，提供飞机飞行所需的动力。
起降系统由弹射绳、弹射架、降落伞组成，帮助飞机完成弹射起飞和伞降着陆。
地面控制站包括地面站电脑、手柄、电台等通讯设备，用以辅助完成路线规划任务和飞行过程的监控。
黑鹰黄蜂黑鹰系统结构图：黄蜂系统结构图：地面站系统：弹射、降落系统：二、系统技术参数黑鹰技术参数黄蜂技术参数三、系统特性1、机体模块化-方便拆卸，便于携带-组装简单，快速任务2、简易、安全的起降系统—弹射起飞（人工或弹射架弹射）—降落伞降落3、完整的飞前检核系统—步步检核，系统自动通过—避免人为的错误操作4、全自动驾驶—可按照多种模式自动执行飞行拍摄任务—可配合人工操控，规避风险，提高环境适应能力5、工业级设计—采用高强度材料，机身抗磨损—防风、防雨、防雪设计，适应目前民用无人机领域所能承受的最苛刻的环境6、良好的空地通讯能力—实时的数据上链、下链通讯—可选配全向型或指向型天线，可执行超远距离飞行作业7、自由航线规划—可进行区域飞行—可延条带状线路飞行四、固定翼无人机应用1）灾害监测我国很多地区都处于地质灾害多发的地带，空难、海难、城市灾害等救援和灾情监测对时间的要求都十分紧迫，无人机系统作为快速的响应手段，可以用于各种地质灾害的监测，如山体滑坡、洪涝灾害、堰塞湖监测、泥石流灾害，可以完成灾区受灾面积计算、山体崩塌的土石方量计算、灾区损毁房屋位置的定位和灾区三维可视化及分析。
SIMULIA的Abaqus FEA助力EADS设计出更环保更清洁的飞机作者：simulia可持续飞机设计理念开始风行欧洲航空研究咨询委员会（ACARE）在2001年发布的一份报告中提出了要降低航空业对环境影响的目标；于是，欧洲航空航天领域的领军企业——欧洲宇航防务集团（EADS）及其业务部门和行业合作伙伴积极投入到“更环保、更清洁”的商用飞机的研制中。
如果降低飞机的重量，提高燃油利用效率并延长飞行距离，就不难实现ACARE提出的目标：飞机燃油消耗节省50%，二氧化碳排放量降低50%，氮氧化物排放量降低80%。
要实现这些目标，可以采取这样的策略：用创新型复合结构来取代先前使用的金属部件。
Tamas Havar博士是位于德国慕尼黑附近的EADS创新工作中心的专家，他与其团队承担了利用合成材料研发新型飞机结构的任务。
该项目由德国第二大空客制造工厂——位于不来梅的Airbus High-Lift Center领衔，并由EADS的多个业务部门联合研究。
Havar博士指出：“我们当前的分析计划要实现的目标是，集中力量进行创新型复合设计以及制造方法，进而降低排放量和制造成本。
”在复合航空结构的设计过程中，一个关键因素是如何把各个部件联结到飞机周边结构上。
目前采用的高扬程（high-lift）复合结构（比如，阻力板）往往利用的是金属负荷引入结构（metal load introduction structure）来保持与机翼的连结。
这些结构，再加上故障安全设计，一并加大了飞机重量，且提高了制造成本；此外，在相连接的金属及合成部件之间还存在着热膨胀系数方面的差异。
另一方面，如果一个线板出现故障，其它完好的线板则会做以补充，所以，复合负荷引入结构（composite load introduction structure）具备实现容损设计（damage tolerance design）的空间。
同时，由于高扬程结构和负荷引入结构均由相同的复合材料制成，因此复合材料的使用还可消除热负荷可能带来的麻烦。
