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一．单选题B.1. 零售企业和商业企业实现销售、满足顾客需求的有力保障是（）。
. A ．经济运输B ．合理的仓储. C ．提高产品附加值D ．推销商品D.2. 在仓储系统中，物流成本的最重要的组成部分是（）。
. A ．损耗成本B ．运输成本. C ．商品成本D ．仓储成本C.3. 物流中心仓储的目的是对（）的有效管理。
. A ．运输效果B ．商品效果. C ．物流效果D ．成本效果B. 4. 配送中心仓储是商品在配送交付消费者之前所进行的（）。
. A ．前期仓储B ．短期仓储. C ．超短期仓储D ．中期仓储C. 5. （）是开展信息化、机械化、自动化仓储的前提条件。
. A ．提高作业效率B ．包装标准化. C ．仓储标准化 D ．容器标准化B. 6. （）是提高仓储效率、降低仓储成本的必要途径。
. A ．高效率的货物周转. B ．仓储信息化管理. C ．仓储自动化. D ．仓储标准化A. 7. （）是实现高效率、高效益仓储的保障。
. A ．仓储管理科学化. B ．仓储信息化管理. C ．仓储自动化. D ．仓储标准化B. 8. 物流中心仓库属于（）。
. A ．储存型仓库B ．流通型仓库. C ．保税仓库D ．海关监管仓库D.9. 仓库的（）参数，表示实际使用面积被有效利用的程度，也对应衡量出非保管面积所占比重。
. A ．库房有效面积B ．库房建筑系数C ．库房建筑面积D ．库房面积利用率B. 10. 仓库的（）参数，反映库房空间高度被有效利用的程度。
A. 库房面积利用率B .库房高度利用率C. 库房建筑系数D .仓库容积利用率B. 11. 库容是（）衡量的重要参数。
. A .商品生产力B .流通生产力. C .企业生产力D .生产力B. 12. （）货架结构多采用杆件组合，不仅拆迁容易，层间距还可依码货高度调整。
. A .阁楼式 B .托盘. C .移动式 D .悬臂式D. 13. （）货架能保证货物先进先出，避免货物的超期存放，符合仓库管理现代化的要求。
物流技术与装备复习资料考试时间：1月6日10:30-12:30 地点：D405一、名词解释（5题共20分）1、共同配送：是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。
2、标准化：为在一定的范围内获得最佳秩序和社会效益，对实际的或潜在的问题制订共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。
（包括制订、发布和实施标准的活动过程。
）（物流标准化：指以物流系统为对象，闱绕包装、装卸搬运、运输、储存、配送、流通加工以及物流信息处理等物流活动制订、发布和实施有关物流标准，并按有关物流标准的配合性要求，统一整个物流系统标准的活动过程。
）3、绿色物流：是指在物流过程小抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
4、物流系统：是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
（所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素。
）5、仓储系统：仓储系统是供应和消费Z间的中间环节，起到缓冲和平衡的作用，是物流系统中一个很重要的子系统。
> 仓储系统一般包括以下环节：（1）收货（入库管理）（2）存货（在库管理）（3）取货（出库管理）（4）发货6、流通力口工：是根据顾客的需要，在流通过程小对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称。
7、物料搬运系统：将一系列的相关设备或装置，用于一个过程或系统中，协调合理地将物料进行移动、储存和控制。
8、智育总物流：是指利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习推理判断和自行解决物流经营某些问题的能力。
二、填空（35空共35分）1.物流标准体系制定的原则物流的标准化不同于一般的产品或过程的标准化，首先必须制定科学、合理的现代物流标准体系，并遵循完整性、协调性、层次性、明确性原则。
物流技术装备期末复习《物流技术装备》习题集一.单项选择题1.在仓储系统中，物流成本的最重要的组成部分是（）A.损耗成本B.运输成本C.商品成本D.仓储成本2.物流中心仓储的目的是对（）的有效管理A.运输效果B.商品效果C.物流效果D.成本效果3.配送中心仓储是商品在配送交付消费者之前所进行的（）A.前期仓储B.短期仓储C.超短期仓储D.中期仓储4.（）是开展信息化、机械化、自动化仓储的前提条件。
A.提高作业效率B.包装标准化C.仓储标准化D.容器标准化5.（）是提高仓储效率、降低仓储成本的必要途径A高效率的货物周转.B.仓储信息化管理 C.仓储自动化D.仓储标准化6.（）是实现高效率、高效益仓储的保障A仓储管理科学化.B.仓储信息化管理 C.仓储自动化 D.仓储标准化7.物流中心仓库属于（）A.储存型仓库B.流通型仓库C.保税仓库D.海关监管仓库8.（）货架结构多采用杆件组合，不仅拆迁容易，层间距还可依码货高度调整A阁楼式.B.托盘 C.移动式 D.悬臂式9.（）货架能保证货物先进先出，避免货物的超期存放，符合仓库管理现代化要求A.驶出式B.驶入式C.移动式D.重力式10.仓库从供应方接受各种产品、材料或半成品，收入仓库的过程叫做（）A.存货B.收货C.信息处理D.取货11.采用（）存储，并结合计算机管理，容易实现先进先出，防止货物自然老化、生锈、变质和发霉。
A. 阁楼式B.高层货架C驶出式.D. 悬臂式12.库存容量在（）个托盘（货箱）以下的为小型立体仓库A.1500B.1000C.2000D.300013.我国的（）是自动化立体仓库消防系统设计的主要依据A.机电设备防火规范B.建筑电气设计防火规范C. 消防设备设计防火规范D.建筑设计防火规范14.（）是指直接以货物包装形式进行流通的货物A.商品B.散货C.杂货D.杂货堆15.未包装，无标志的小颗粒货物称为（）A.商品B.物料C.杂货D.散货16.直接以货物包装形式进行流通的货物称为（）A.商品B.物料C.杂货D.散货17.在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地称为（）A.集装箱堆场B.空箱堆场C集装箱后方堆场.D. 集装箱前方堆场18.按照自动化立体仓库货架形式来划分，不属于自动仓储系统的是（）A.单元货架自动化立体仓库B.重力式货架自动化立体库C循环货架自动化立体库.D.防爆型自动仓储系统19.自动化立体仓库的机械设备包括（）A.托盘B.巷道堆垛起重机C.吊车D.平板车20.在集装箱码头上一般不设置（）A. 集装箱前方堆场B. 集装箱后方堆场C. 空箱堆场D.专用型堆场21.仓储生产管理的核心是（）A.经营管理B.效果管理C.效益管理D.效率管理22.仓储业应围绕着（）的目的进行组织和经营A.获得最大经济效益B.获得高效率C.获得最佳管理D.获得最低成本23.仓库具有存放货物的位置称为（）A.存储货位B.仓库货位C.管理货位D.运输货位24.对入库货物实施数量和质量检验称为（）A.出库货物检验B.入库货物检验程度C.出库货物检验程度D. .入库货物检验25.以下（）不属于货物存放码垛的方法A.托盘堆码法C.货架存放D.堆垛法存货26.货物的含水量称为（）A.空气湿度B.货物湿度C.相对湿度D.绝对湿度27.不属于仓储管理的基本原则的是（）A.效率的原则B.经济效益的原则C.服务的原则D.社会效益的原则28.入库检验的作用不包含（）A.验收是做好商品保管保养的基础B.验收记录是仓库提出退货、换货和索赔的依据C.验收是避免商品积压，减少经济损失的重要手段D.验收是提高入库效率的有利保证29.理货的方法不包括（）A.在运输工具现场进行理货B.由送货人自己理货C.按送货单或仓储合同理货D.在现场进行记录和及时签署单证30.苫盖的目的不是为了货物（）A.遮阳B.避雨C.美观D.防尘31.装卸活动是影响物流效率和（）的重要环节A.物流效益C.物流速度D.物流配送32.叉车的主要特点不包括（）A有很强的通用性.B.有装卸、搬运双重功能C.专用性很强D.灵活性强33.下例不属于发动机式叉车的是（）A.汽油机式叉车B.柴油机式叉车C.液化石油气式叉车D.太阳能式叉车34.货物的铁路运输以（）为主A.敞车B.厢车C.平车D.集装车35.（）主要用于装运大型机械、钢材、水泥、集装货物等A.平车B. 厢车C集装箱.D.棚车36.（）是物流现代化的重要标志A.集装B.散装C.运输D.管理37.（）使长期以来运输过程中的装卸瓶颈得以改善或解决A.托盘B.叉车与货柜的配合C.叉车D.叉车与托盘的配合38.托盘是物流领域中适应（）而发展起来的一种常用器具A.装卸慢速化B.拆装快速化C.装卸机械化D.装卸快速化39.托盘的下面有供叉车的叉入并将托盘托起的（）A.人口B.叉人口C.叉出口D.出口40.在托盘上面带有厢式容器的托盘称为（）A平托盘.B.立柱托盘 C.厢式托盘 D.滑片托盘41.航空托盘属于（）A.平托盘B.特种专用托盘C.厢式托盘D. 滑片托盘42.（）是实现托盘联运的前提A.托盘老化B.托盘标准化C.托盘实用化D. 托盘常规化43.（）是实现物流机械和实施标准化的基础及产品包装标准化的依据A.托盘老化B.托盘标准化C.托盘实用化D. 托盘常规化44.（）是专用于运输需要保持一定温度的冷冻货物或低温货物的特殊集装箱A.运输集装箱B.杂货集装箱C.散装集装箱D.冷藏集装箱45.（）是集装箱的自重与最大允许装货重量之和A.最大重量B.最小重量C.平均重量D.中等重量46.集装的规模优势的效果最突出的方面是（）A.促使装卸合理化B.使包装合理化C.运输和保管合理化D.使整个物流系统实现合理化47.托盘的主要优点不包括（）A.自重量小B.返空容易C.装载量适宜，组合量较大D.包装成本高48.对于“门到门”的集装箱联运系统，汽车运输是（）环节A.必要B.其中C.首尾D.结束49.物品在从生产地到使用地的流通过程中，根据客户的要求施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业总称为（）A.加工B.商品流通C.产品加工D.生产加工50.将生产及消费（或再生产）联系起来（）的重要职能A.流通加工B.商品流通C.产品加工D.生产加工51.流通加工合理化的含义是实现流通加工的（）A.流通配置B.生产配置C.加工配置D.最优配置52.（）在保鲜及搬运装卸的流通中不需要采取低温冷冻方式的加工A.蔬菜B.鲜肉C.某些液体商品D.某些药品53.为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助材料等的总体名称为（）A.流通B.加工C.包装D.储运54.（）是以促进商品销售为目的的包装A.商业包装B.外包装C.内包装D.个装55.在包装中，（）主要用于制造塑料薄膜，也用于制造瓶、桶及包装箱、盒A.聚氯烯B.聚氯乙烯C.聚丙烯D.聚乙烯56.（）是用来指明被包装商品的性质和物流活动安全以及理货分运需要的文字和图像说明A.包装设计B.包装作用C.包装标志D.包装形象57.（）是对易然品、易爆品、有毒物品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品在运输包装上清楚而明确印刷的标志A.设计标志B.运输标志C.注意标志D.危险性标志58.（）主要用于在食品领域中对啤酒、饮料、乳品、酒类、植物油和调味品的包装A.称重式充填机B.计量泵式充填机C.灌装机械D.容积式充填机59.（）是利用带状或绳状捆扎材料将一个或多个包件紧扎在一起的机器，属于外包装设备A. .称重式充填机B. 计量泵式充填机C. 灌装机械D.捆扎机械60.包装按物品状态分类一般是液体包装、粉末包装、固体包装、和（）A.流体包装B.悬浮物包装C.气体包装D.颗粒体包装61.集装箱也属于一种（）A.包装B.包装箱C.大型包装箱D.混合包装62.包装箱适合做运输包装、外包装包装范围较广，主要用于（）A.固体杂货包装B.液体杂货包装C.整件杂物包装D.零星杂物包装63.不属于包装保护操作方法的是（）A.防震保护B.防破损保护C.防锈保护D.真空绝热保护64.分拣作业的最终目的是（）A.分拣B.分类集中C.将货物及时送交顾客D.配装65.自动分拣系统应用最广泛的是（）分拣A.邮包和信件B.工业品C.食品D.书籍和音像制品66.电子标签拣货系统的特点是利用（）引导作业人员进行人工拣取货物A.货位电子显示器B.条码阅读器C.计算机D.POS系统67.自动分拣系统采用（）识别货物A. 电子显示器B人工.C.无差错 D.条形码技术68.在物流信息系统中，计算机和网络通讯设备属于（）A.基础设施B.连结系统C.软件D.硬件69.最常用的条形码扫描器是（）A.光笔扫描仪B.固定扫描器C.手持式扫描器D.卡式扫描器70.台式条形码扫描器适合于（）使用手持式扫描方式阅读条形码的场合A.同样B.特殊C.固定D.不便71.便携式条形码阅读器的特点是（）A.对固定商品识读B.对流动商品识读C.适用于流动性数据采集环境D.适用于仓库作业72.GPS系统依赖（）通讯B.普通电话线C.特殊电话线网络D.卫星73.公路运输最主要的优势是（）A.成本低B.灵活C.快速D.大运量74.只有公路运输可以实现货物的（）运输. A.最终 B.两端 C.门到门 D.一次性75.铁路运输与公路运输相比的优势是（）A.长距离B.大运量C. .长距离、大运量D. .实现门到门运输76.海运是（）最主要的运输方式A.海洋B.货物C.国际贸易D.集装箱货物77.航空运输的（）适于运载价值高和时效性强的商品A.速度快B.成本偏高C.安全性好D.单价成本高78.管道运输的最大优势是（）A.运量大B.低成本C.连续性强，运量大79.影响公路货物运输成本的最主要因素是（）A.公路平坦度B.公路封闭程度C.公路等级D.公路行车车道80.用于专门装运以载货车辆为货物单元的船舶是（）A.滚装船B.载驳船C.子母船D.汽车专用船81.港口的最基本功能是完成货物的（）作业A.报关与清关B.进出C.装卸D.上下82.我国铁路运输以（）机车为主A.蒸汽B.内燃C.核动力D.电力二. 多项选择题1、仓储的种类按仓储的对象划分，可分为（）。
现代物流装备与技术实务复习大纲第一章第一章1 仓储概念：指储存和保管物资商品的行为，是对存放、存取物品过程、保管、控制的过程。
2 仓储对象既可以是生产资料，也可以是生活资料，但必须是实物。
3 仓储的功能：保障社会生产顺利进行；调整生产和消费的时间差别与地域差别，维持市场稳定；衔接流通过程；保存劳动产品价值；反映商品的市场信息；减少物流成本的重要途径；提供信用保证；陈列商品。
4 仓储的种类：①按经营主体划分：企业自营仓储；商业营业仓储；公共仓储；战略储备仓储；②按对象划分：普通物品仓储；特殊物品仓储；③按功能划分：储存仓储；物流中心仓储；配送中心仓储；运输转换仓储。
5 仓储的任务：物资存储；流通调控，数量管理；质量管理；交易中介。
6 仓储业的特点：按部门及行业进行仓储的特征明显；仓库众多，布局不合理；存量巨大，但管理水平较低；仓库分散，技术水平差别极大；仓储管理法规不够健全；仓储设施近年来增加较快。
7 仓储业发展的方向：仓储社会化；功能专业化；仓储标准化；仓储自动化；仓储信息化；仓储管理科学化。
8 仓库概念：是保管、存储物品的建筑物和场所的总称。
9 仓库的功能：储存和保管功能；配送和加工功能；信息传递功能。
10 仓库的分类：①按功能：储存型仓库；流通型仓库；配送中心；保税仓库；海关监管仓库；②按建筑形态：地面仓库；半地下仓库；地下仓库；③按设备的不同：一般平放仓库；料架仓库；自动化立体仓库；多层式仓库；④按保管形态：通用仓库；专用仓库；特种仓库；水上仓库。
11 仓库的各项参数：①仓库建筑系数：指各种建筑物实际占地面积与库区总面积之比；②库房建筑面积：指库房建筑结构实际占地面积；③库房有效面积：指除去墙柱等无法利用的面积之后的面积；④库房面积利用率：指实际存放货物所占的平面面积与使用面积之比；⑤库房高度利用率：指货垛或货架平均高度与库房有效高度之比；⑥仓容：指仓库中可以存放物资的最大数量，以重量单位（吨）表示；⑦仓容利用率：指实际库容量与库容之比重的百分比；⑧仓库有效容积：指仓库有效面积与有效平均高度之乘积；⑨仓库周转系数：指年入库总量或年出库总量与年平均库存之比，反映仓库动态情况。
第一章现代物流的组成：通常由运输、装卸搬运、仓储、配送、包装与分拣、流通加工、信息处理等基本环节组成。
物流技术装备按功能的分类：可分为运输装备、装卸搬运装备、仓储装备、包装装备、流通加工装备、信息采集与处理装备、集装单元化装备等7个部分。
物流技术装备的现状1、国外的发展历史及现状（1）初期。
用传送带、工业输送带、起重机移动和搬运物料的货物；用货架和托盘、可以移动式货架存储物料；用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制装备运行。
（2）20世纪50—60年代。
自动化技术广泛运用，相继出现AGV、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣系统。
英国最早研制了电磁感应导向的AGVS，欧洲AGVS迅速推广并应用于柔性加工系统，成为生产工艺的组成部分。
(3) 20世纪70—80年代。
出现了自动控制的旋转式货架、移动式货架、巷道式堆垛机，并应用于生产和流通领域。
（4）20世纪80年代后期。
大型起重机、自动运输机、自动分拣装备、自动上下料机械及智能型装卸堆垛机器人等装备相继出现并得到广泛应用。
2、国内的发展历史及现状（1）20世纪70年代前。
主要在商业物资仓储和运输系统有一定数量的起重机、载货汽车等装备，仓库的机械化作业仅为50%左右。
（2）20世纪70—80年代。
物流技术装备的应用有了较快发展。
新建了铁路、公路、港口、增加车辆，改进技术，部分区段实现了电气化、高速化，开展了集装箱运输、散装运输和联合运输等。
一些物流技术装备，如起重机、输送机、集装箱、散装水泥车等在仓库、货场、港口、码头得到了较为广泛的应用。
（3）20世纪90年代后期。
随着计算机网络技术在物流活动中的应用以及物流配送中心的兴建，物流技术装备得到了广泛应用，先进的物流装备不断涌现。
物流技术装备的发展趋势1、大型化。
大型化是指装备的容量、规模、能力越来越大，是实现物流规模效应的基本手段，大型化弥补了自身速度很难提高的缺陷。
物理技术装备大型化的趋势，一是为了适应现代社会大规模物流的需要，以大的规模来换取高的物流效益；二是由于现代科学技术的发展和制造业的进步，为制造大型物流技术装备提供了可能。
物流技术与装备期末复习资料一、名词解释1、共同配送共同配送是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。
2、标准化为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。
3、绿色物流绿色物流是指在物流过程中抑制或消除物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，减少资源消耗，使物流资源得到最充分的利用。
4、物流系统 P22是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
5、仓储系统仓储系统是供应和消费之间的中间环节，起到缓冲和平衡的作用，是物流系统中一个很重要的子系统。
仓储系统一般包括以下环节：（1）收货 (入库管理) （2）存货（在库管理）（3）取货（出库管理）（4）发货6、流通加工是根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称。
7、物料搬运系统将一系列的相关设备或装置，用于一个过程或系统中，协调合理地将物料进行移动、储存和控制。
8、智能物流是指利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习推理判断和自行解决物流经营某些问题的能力。
二、简答题1、网络GPS对物流产业所起的作用①实时监控功能②双向通讯功能③动态调度功能④运能管理⑤数据存储、分析功能⑥可靠性分析⑦服务质量跟踪2、装卸搬运的设计原则（1）尽量不进行装卸（2）装卸的连续性（3）减轻人力装卸（4）提高“搬运灵活性”（5）把商品整理为一定单位（6）从物流整体的角度考虑3、物流系统评价的原则（1）要保证评价的客观性。
（避免个人倾向）（2）坚持技术上先进适用、经济上合理的原则。
（自动化仓储）（3）坚持局部效益服从整体效益的原则。
（局部优未必整体优）（4）指标体系的建立和评价指标的确定要坚持先进合理和可操作性原则。
一、单项选择题1.物流设备配置和选用的经济性原则是指设备的____________低。
( )A.购置成本B.运行成本C.维护保养成本D.寿命周期成本2.物流设备定期保养的特点之一是( )A.可控性B.经常性C.强制性D.建议性3.主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物的船舶称( )A.杂货船B.散货船C.滚装船D.载驳船4.同层包装箱向一个方向并列，相邻两层间包装箱的摆放旋转90°的堆码方式称为( )A.重叠式B.纵横交错式C.正反交错式D.旋转交错式5.散装水泥适合____________进行集装运输。
( )A.货捆B.集装网络C.罐式集装D.集装袋6.对仓储系统的要求是多、快、好、省、安全，“多”指的是( )A.运输多B.储存多C.出货多D.装卸多7.下列货架中可绝对实现“先进先出”的货架是( )A.移动式货架B.阁楼式货架C.后退式货架D.重力式货架8.计数式充填机计数机构常见的有长度式、容积式和____________等计数形式。
( )A.堆积式B.宽度式C.重力式D.高度式9、下列关于货架说法不正确的是（）。
A.旋转式货架适用于单一大批量物品的存取，易管理，投资少1B.重力式货架的优点是保证货物的先进先出，空间利用率极高、进出货时叉车或巷道堆垛机行程最短C.移动式货架可节省通道面积，有普通商品货架和移动式托盘货架两种类型D.旋转式货架拣货路线短，拣货效率高，便于库存管理10.在托盘上放装同一形状的立体形包装货物，可以采取各种交错组合的办法码垛，以下不属于码垛方法的是（）。
11.下列不属于堆垛用起升车辆的是( )。
A．平衡重式叉车 B．插腿式叉车 C.托盘搬运车 D．托盘堆垛车12．下列属于输送机械的是( )。
A．堆料机 B.斗式提升机 C．机船 D．翻车机13.商店、超市用于运进百货和杂品的货车通常是( )A．自卸车C.箱式车B.集装箱牵引车D.拦板式货车14.用以装载粉末状、颗粒状、块状等无包装的大宗货物的船舶是( )A．杂货船C.滚装船B.散货船D.其他船舶15.在托盘保养管理中，最重要的一点是( )A．驾驶员不野蛮操作C.每两年进行一次修理B.不使用破损状态的托盘D.轻拿轻放16.装载豆类、谷物、硼砂、树脂等各种散堆颗粒状、粉末状物料的集装箱选用( )A．杂货集装箱C.开顶集装箱17.起吊集装箱最理想的方式为( ) A．采用上部四点起吊C.采用横架从下部起吊18.门式起重机属于( )A.轻小型起重设备B.散货集装箱D.罐状集装箱B.采用上部单点起吊D.用叉车货叉举升B.臂架类起重机2C.桥式类起重机D.堆垛起重机19.在设备前期管理中，关键在于______这一环节。
物流技术装备第一章1、物流设施（Logistics Establishment）提供物流相关功能和组织物流服务的场所。
包括物流园区、物流中心、配送中心，各类运输枢纽、场站港、仓库等。
2、物流技术装备是指进行各项物流作业所需要的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用过程中基本保持原有实物形态的生产资料。
3、物流设施设备就是指进行各项物流活动和物流作业所需要的设备与设施的总称。
它既包括各种机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，也包括运输通道、货运站场和仓库等基础设施。
4、设施与设备的区别：从广义上讲，物流基础设施也是一种技术装备，但它和一般意义上的技术装备又有区别，因为铁路，公路，港口等基础设施都属于规模巨大的建设工程，其中铁路，公路还是跨省，甚至跨国界的，很难用一般的技术装备概念来描述它。
5、物流技术装备应用配置的基本原则(1)物流技术装备配置的合理性原则；(2)物流系统运作的快速性、及时性、准确性和经济性原则；(3)选用物流工器具和设备的标准化原则；(4)具有较强的灵活性、适应性原则；(5)充分利用空间；(6)减少人力搬运。
6、物流装备的发展趋势1）大型化、高速化2）实用化、轻型化3）专用化、通用化4）自动化、智能化5)成套化、系统化第二章1、铁路运输设施和设备主要包括铁路线路、铁路机车、铁路车辆、站场、装卸搬运机械、铁路信号和通信设施等以及相关技术。
铁路线路——列车行驶的轨道式通道，是铁路运输的基础，承载整个列车的总重量、导引车辆运行方向；铁路机车—列车的基本动力，本身不承载旅客和货物。
按原动力的不同可分为：内燃机车、电力机车和蒸汽机车等；电力机车是利用机车上的受电弓将高压电流自轨道上字的接触电线网，直接输入至机车内的电动机，再将电流导入牵引马达，使之带动机车车轮。
电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动机车运行。
物流技术装备第一章1、物流设施（Logistics Establishment）提供物流相关功能和组织物流服务的场所。
包括物流园区、物流中心、配送中心，各类运输枢纽、场站港、仓库等。
2、物流技术装备是指进行各项物流作业所需要的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用过程中基本保持原有实物形态的生产资料。
3、物流设施设备就是指进行各项物流活动和物流作业所需要的设备与设施的总称。
它既包括各种机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，也包括运输通道、货运站场和仓库等基础设施。
4、设施与设备的区别：从广义上讲，物流基础设施也是一种技术装备，但它和一般意义上的技术装备又有区别，因为铁路，公路，港口等基础设施都属于规模巨大的建设工程，其中铁路，公路还是跨省，甚至跨国界的，很难用一般的技术装备概念来描述它。
5、物流技术装备应用配置的基本原则(1)物流技术装备配置的合理性原则；(2)物流系统运作的快速性、及时性、准确性和经济性原则；(3)选用物流工器具和设备的标准化原则；(4)具有较强的灵活性、适应性原则；(5)充分利用空间；(6)减少人力搬运。
6、物流装备的发展趋势1）大型化、高速化 2）实用化、轻型化 3）专用化、通用化4）自动化、智能化 5)成套化、系统化第二章1、铁路运输设施和设备主要包括铁路线路、铁路机车、铁路车辆、站场、装卸搬运机械、铁路信号和通信设施等以及相关技术。
铁路线路——列车行驶的轨道式通道，是铁路运输的基础，承载整个列车的总重量、导引车辆运行方向；铁路机车—列车的基本动力，本身不承载旅客和货物。
按原动力的不同可分为：内燃机车、电力机车和蒸汽机车等；电力机车是利用机车上的受电弓将高压电流自轨道上字的接触电线网，直接输入至机车内的电动机，再将电流导入牵引马达，使之带动机车车轮。
电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动机车运行。
电力机车的构造比内燃机车要相对简单些，所用电能可由多种能源(火力核能等)转换而来，电气设备工作稳定、安全可靠。
而且具有功率大、效率高，环境等多种优点。
电力机车是被公认为最有发展前途的一种机车。
铁路车辆—是装运货物、运送旅客的载运工具，本身没有动力，只能靠机车牵引。
站场——旅客和货物出入铁路运输系统的交接点或界面，是列车进行准备、检查、解体、编组等作业的场所；装卸搬运机械——实现货物装卸搬运的机械装备；附属设施——包括通信、信号、电力供应和给排水等交通控制、运营管理等设施2、轨距则是指两条平行钢轨的内侧距离，可分为宽轨、标准轨和窄轨三类，轨枕是铺设于钢轨下面的坚固耐用物体，可以使两轨之间得以保持一定的轨距，以确保行车安全，并承受列车行驶所产生的压力。
加旅客乘坐时的舒适性，现今铁路运输系统上所使用的轨枕，依材质不同分为木枕、钢枕及混凝土枕(又名P.C.枕)三种，其中又以木枕的性能最佳。
3、汽车一般由四部分组成：1. 发动机发动机是汽车的动力装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系2. 底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机。
用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
4、汽车的主要特征参数和技术特性1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
5、集装箱码头的特点和基本要求集装箱码头的特点（1）码头作业的机械化，高效化；（2）码头生产管理的计算机化、信息化；（3）码头设施的大型化、深水化。
对集装箱码头的基本要求（1）具有供集装箱船舶安全进出港的水哉和方便装卸的泊位。
（2）具有适当数量技术性能良好的集装箱专用机械设备；（3）具有宽敞的堆场和堆场设施；（4）具有必要的装拆箱设备和能力；（5）具有完善的计算机生产管理系统；（6）具有通畅的集疏运条件；（7）具有现代化集装箱运输专业人才。
6、港口能力评价指标1.港口货物装卸量进、出港区范围、并经过装卸的货物数量。
在一定程度上反映港口的装卸工作量。
从车、船内卸下的进港物资或装上的出港物资各计算一次装卸量。
一般情况下，一吨货物经港口装卸要算两个装卸量，只在个别情况下才只有一个装卸量，如建港物资就只有一个装卸量。
2. 港口通过能力（Port handling capacity）又称港口吞吐能力，反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。
是衡量港口规模大小的最重要的指标。
港口通过能力是港口所有泊位通过能力的总和，须在分货类计算的基础上进行。
港口通过能力主要由泊位、库场、铁路装卸线、道路等部分所组成，其中泊位能力是主要的，港口通过能力经常受到薄弱环节能力的限制，其大小与劳动组织、管理水平、设备状况和数量、船型、车型、机型等有关，也受货物种类及其比重变化情况、生产的季节性、车船到港的均衡性等许多因素的影响。
港口货物装卸量与港口吞吐能力的区别港口货物装卸量：进、出港区范围、并经过装卸的货物数量，以吨表示。
港口货物吞吐能力：在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。
3. 泊位能力一个泊位在一年中能够装卸货物的最大吞吐量。
以吨表示。
它是确定港口通过能力的主要组成部分。
其大小取决于码头装卸设备情况和效率、管理水平、船舶到港不平衡情况和泊位年工作天数等多种因素。
确定了泊位能力，在港口规划建设中，根据港口吞吐任务，就可以计算需要的泊位数量和码头线的长度。
4. 库（场）通过能力港区仓库或货场在一年中能够通过的最大货物数量。
以吨表示。
仓库（场）能力是港口通过能力的重要组成部分之一。
它与库（场）的有效面积、单位面积堆存量及货物平均堆存期等许多因素有关。
5. 集疏运能力大量货物由船舶运进（或运出）港口，需要由转运船舶、铁路、公路以及其他运输工具将货物疏散出去（或集中起来）。
这类将货物疏散（或集中）的各类运输工具（方式）的能力，统称为疏（集）运能力。
港口的集疏运能力与主要水运能力需要保持平衡或稍有富余，才能使港口经常保持畅通而不致发生阻塞或导致水运能力的浪费。
7、船舶由船体、动力装置、船舶舾装、其他装置和设备等组成。
杂货船又分为普通型杂货船与多用途杂货船。
普通型杂货船主要用于装载经过袋袋、箱装和桶装等包装的一般货物。
杂货船所运送的单件货物，小的为几十千克，最大的可达几百吨；它的航线遍布内河和大海，到达的港口也大小不等；排水量从几吨到1—2万吨散货船是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶。
它具有运量大和运价低等特点，目前在各类船舶的总吨位中居第二位。
散货船的特点是：单层甲板，尾机型，船体肥胖，航速较低。
为提高装卸效率，通常采用码头专用设备装卸，故较大的散货船上一般不设装卸设备，但货舱口尺寸很大。
滚装船的最大优点是船和码头都不需要设置装卸设备，载货汽车可以自行上下进行装卸，速度快、效率高。
另外滚装船对货种的适应性强，除可装运各种车辆外，还可装运集装箱、钢材、管材和重型机械设备等长大件货物。
这种船适用于装卸繁忙的短程航线，也有向远洋运输发展的趋势。
8、船舶的参数性能船舶吨位：衡量船舶载重能力和容积大小的计量单位，可分为（1）排水量吨位，可分为轻排水量、重排水量（满排水量）和实际排水量。
（2）载重吨位。
分为载重吨位和载货重量（3）注册吨位：又称容积吨位，由船舶检验机构，按照船舶丈量规则，对船舶所有围蔽空间丈量所得的容积之和折算得出的登记吨位，可分为总注册吨位（容积总吨）和净注册吨位（容积净吨）。
排水量吨位（Displacement Tonnage）排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。
排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。
载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。
是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
船舶的容积吨位（Registered Tonnage）船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。
容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
船舶载重线（Ship|s Load Line）船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线。
它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。
