安徽省泗洪至许昌高速公路淮北段路面第二合同段
料仓钢制顶棚安装专项安全方案
编制：
复核：
审批：
中交第三公路工程局
泗许高速淮北段路面02标项目经理部
2011年12月21日
目录
第一章总则........................................................
一、工程概况 ......................................................
二、编制依据 ......................................................
三、编制目的 ...................................................... 第二章主要施工工艺流程和方法......................................
一、施工工艺流程 ..................................................
二、施工方法 ...................................................... 第三章安全文明生产管理措施........................................
一、安全生产管理目标 ..............................................
二、前期安全准备工作 ..............................................
三、现场安全管理组织机构 ..........................................
四、安全生产保障体系 ..............................................
五、安全生产职责 .................................................. 第四章钢制顶棚施工安全注意事项.....................................
一、施工过程中的安全注意事项 ......................................
二、钢柱安装注意事项 ..............................................
三、屋面梁安装注意事项 ............................................ 第五章钢制顶棚施工过程中的安全控制措施............................
一、防止起重机倾翻安全措施 ........................................
二、防止高处坠落安全措施 ..........................................
三、防止高处落物伤人安全措施 ......................................
四、防止触电、气瓶爆炸安全措施 ....................................
五、其它安全防护措施 .............................................. 第六章钢制顶棚构件吊装过程中的安全控制方案........................ 第七章突发事件预防与应急救援...................................... 附件：钢制顶棚稳定性验算书..........................................
第一章总则
一、工程概况
按照规范施工、安全施工和文明施工的要求，我项目部拟建造料仓钢制顶棚。由于钢制顶棚的安装涉及起重吊装作业、高处作业、金属焊接作业、电工作业等高危、特种作业。为了保障钢制顶棚安装过程中施工安全，特编制本方案。
钢制顶棚设计柱距6米，跨度总长20米，承重结构为门式刚架，钢架、抗风柱以及其他所有钢材均采用Q235-B钢，檩条、墙梁均采用冷弯薄壁型钢。抗震设防烈度为6度，抗风力等级为8级台风，钢制顶棚基础采用钢筋混凝土基础，钢制顶棚主体结构为轻钢结构。
二、编制依据
1、《钢结构工程施工及验收规范》(GB 50205-2001)；
2、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)；
3、《建筑钢结构焊接技术规程》(JBJ81-2002)；
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)；
5、《起重机械安全规程》(GB6067—85)；
6、《起重吊运指挥信号》(GB5082—8)；
7、本安装工程所处的区域和工程自身的特点。
三、编制目的
为贯彻我国“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针政策，特编制本方案，目的是加强钢制顶棚建设过程中，机械起重吊装过程的安全文明施工，加强对施工过程中的安全隐患提前辨识，以及提高超前预警和超前安全防控措施，确保施工过程的安全管理及其无安全事故发生，明确责任，加强领导。
第二章主要施工工艺流程和方法
一、施工工艺流程
安装工艺流程：地面拼装→检验→空中吊装→与钢柱顶部连接并固定。
二、施工方法
1、测量放线
根据施工图纸，放出钢制顶棚中轴线,并根据基柱情况,定出各支撑立柱的桩位。
2、下部立柱支撑基础
采用C30砼作为基础，垫层采用C10。
3、立柱焊接安装
根据预先立柱基础，将钢筋立柱与基础连接安装。
4、上部结构起重安装
首先采取地面钢筋网面拼接，后采取空中起重吊装焊接，然后对屋面进行覆盖焊接。
5、场地
场地平整，具有一定的承载力与水平度，并采用C30砼作为地平基础硬化场地。
第三章安全文明生产管理措施
一、安全生产管理目标
安全生产目标：无安全责任事故，无轻伤事故，无高空坠落事故，无火灾及重大交通责任事故，一般事故隐患整改率达95％以上。
特殊工种持证率100%，全员岗前教育培训率为100%，每个作业人员在施工前进行安全教育、培训、技术交底。确保施工现场安全生产。
安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。
二、前期安全准备工作
1、进场机械设备安检。主要检查内容：
①、相关证件是否齐全、有效。
②、各种安全装置是否齐全、有效，特别是限位装置、制动装置、旋（运）转装置是否灵敏。
③、了解、观察关键岗位操作人员业务技能，不能独立完成作业内容的人员，不得从事独立作业，必须在师傅指导下，方可从事本岗位工种的施工作业。
2、召开班前会，进行施工安全教育和班前安全技术交底，宣布“六大安全纪律”，“起重十不吊”，明确安装现场安全注意事项等。
3、检查个人防护用品佩戴。进入施工现场必须戴安全帽，电焊工必须穿戴防弧光、防烫伤防护用品，高处作业必须配系安全带，电工必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套等。
三、现场安全管理组织机构
项目部成立现场施工及日常安全管理领导组织机构小组，明确各个人员的安全责任，并签订安全责任制。项目经理蔡文任组长，负责钢制顶棚各项安全工作；项目总工闫伟及安全部长侯昕任副组长，负责整个施工的设计及现场施工的安全管理工作；成员由项目专职安全员、工程部门负责人及施工班组长担任，负责现场施工监督、日常保养维修等的管理工作。
组长：蔡文
副组长：闫伟侯昕
成 员：刘 松 韩绍甫 付成林 廖志勇 程加祥 闫 波
王小青 汪 洋 蔡祖江 周建忠 文 露
图1.1 安全生产组织机构图 四、安全生产保障体系 本项目部在工程施工前按有关要求建立安全施工保障体系，安全施工保证体系分组织保障、制度保障、思想保障、资质保障、投入保障、技术保障、设
备设施保障、自我保障、应急救援预案保九个方面。影响因素有人为因素、客
观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全
施工保证体系见《安全施工保障体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。
图1.2安全生产管理保障体系框图
1、安全保证措施
① 严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全标准、规范。 ② 建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每天安排施工队召开安全班前会，培养施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。 ③ 强化安全法制观念，严格执行安全工作法律意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。
④ 加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。
⑤ 建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、
查管理、查制度、查现场查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危急
情况立即停工，及时采取措施排除险情。
五、安全生产职责 项目经理（蔡文）
工程质检部 经营合同部 综合办公室 物质
设备部 财 务 部 试 验
室
起重吊装作业队 钢结构焊接作业队
项目总工（闫伟） 安全环保部（侯昕） 其他辅助作业队 安全生产保障体系框图 一 思想保障 二 组织保障 三 资质保障 四 投入保障 五 制度保障 六 技术保障 七 设备设施保
障 八 自
我
保障
九 应急救援保障
实现安全无事故
项目经理安全生产职责：
1、建立、健全本单位安全生产责任制。
2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。
3、保证本单位安全生产投入的有效实施。
4、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。
5、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。
6、及时、如实报告安全生产事故。
7、认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施审批制度。
项目技术负责人安全生产职责：
1、组织编制本项目部安全技术工作计划，并付诸实施，对计划的措施、时间、内容有权提出安排和进行调整意见。负责检查计划的实施情况，有权处理计划中出现的各种问题。
2、负责编制专项安全措施、方案，并督促组织实施，对实施过程中的问题，有权进行处理。
3、对不按设计方案施工的，有权决定是否停工并进行处罚。
4、抓好职工安全技术教育，组织工人定期学习安全技术操作规程，并对学习情况进行考核。
5、抓好各种技术培训工作，特别要协助指导项目安全主管的工作与指导安全检查。
6、负责组织指导安全技术交底，对交底不清、不深、不透等情况，有权组织补课。
7、参与工伤事故和其他安全事故的技术鉴定与调查分析、处理。
主管安全副经理安全生产职责：
1、在制定计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
2、组织制定各管理部门的安全生产规章制度，安全技术规程和编制安全技术措施计划，并认真组织实施。
3、组织业务部门安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改。
4、组织分管部门开展安全竞赛活动，总结推广安全生产的先进经验，奖
励先进单位和个人。
5、负责分管部门的安全生产教育与考核工作。
6、规定职责范围的组织事故的调查处理，并及时向上级报告。
7、定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产
中存在的问题。
专职安全员安全生产职责：
1、保证安全生产法规和企业规章制度在本单位的贯彻执行。
2、组织制定实施安全生产管理规定，安全技术操作规程和安全技术措施计
划。
3、组织对新工人进场的安全教育和安全技术交底工作，指导并检查职工正
确使用个人防护用品。
4、组织对施工现场的安全检查，落实隐患整改，保证安全生产设备、消
防设施处于完好状态。
5、及时报告所发生的安全事故，注意保护现场。
6、定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中
存在的问题。
员工安全责任制：
1、积极参加项目部的安全教育培训，强化安全意识，认识安全的重要性，
做到保护自己也保护别人。
2、严格遵守岗位操作规程，不违反作业。
3、遵守劳动纪律，不酒后上岗作业，实施安全操作措施。
4、用好安全防护“三件宝”。
5、接受施工员、安全员现场管理和监督、执行现场隐患整改意见。
6、认真履行岗位职责，不窜岗、不脱岗。
7、工作中不盲从、不急燥，冷静处理，认真对待工作每一环节。
第四章钢制顶棚施工安全注意事项
一、施工过程中的安全注意事项
1、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。
2、吊车设一名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。
3、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用，防止触电事件发生。
4、钢柱、钢梁安装是主要骨架。安装时应遵循以下吊装的顺序原则：先立标准柱、后横梁、再屋架（形成流水作业）先地上连接、后整体就位；先钢柱、后横梁、再屋架；先横向结构、后平面构件。
二、钢柱安装注意事项
1、待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待检查、测量合格后，基础螺母（柱底下）拧到预埋螺杆上，用水准仪把基础螺母调平至同一水平，并加以适当固定。
2、把柱按编号分别运至安装位置旁并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧。柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装。
3、钢柱吊装前，应先将柱脚螺栓表面清理干净。
4、吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。
5、进行试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，
6、操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓，将其插入，在柱子降至调节螺母上时停止落沟，用撬棍撬柱子，使其中线对准基础中线，并拧紧柱脚螺母，达到安全方可摘除吊钩。
7、对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。
三、屋面梁安装注意事项
1、安装程序：地面拼装→检验→空中吊装→与钢柱顶部连接并固定。
2、地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。
3、检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。
4、连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。
5、吊装采用单榀吊装，起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶或牛腿处，以使落钩就位。
6、落钩时缓慢进行，并在钢梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定。
7、进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查。
8、第一榀钢梁连接后用二根溜绳从两边把钢梁拉牢，以后每吊一榀钢梁即用次梁作连接固定。
9、以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处。
10、待钢梁经校正后，即可安装各类支撑等，并终拧螺栓作最后固定。
第五章钢制顶棚施工过程中的安全控制措施
一、防止起重机倾翻安全措施
1、吊装现场道路必须平整坚实，起重机不允许两个边一高一低。
2、严禁超载吊装。
3、禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故，斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
4、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
5、不吊重量不明的重大构件设备。
6、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
7、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，起重机驾驶人员应听从指挥。
二、防止高处坠落安全措施
1、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2、在高处使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作，撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3、工人如需在高处作业时，应尽可能搭设临时操作台，操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
4、如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。
5、登高用的梯子必须牢固，使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢，梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。
6、操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。
7、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。
8、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
三、防止高处落物伤人安全措施
1、地面操作人员必须戴安全帽。
2、高处操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
3、在高处用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。
4、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
5、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。
6、吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内，闲杂人员不得靠近。
四、防止触电、气瓶爆炸安全措施
1、起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。
2、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。
3、氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。
4、电焊机的电源长度不宜超过5 m，并必须架高。
5、电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。
五、其它安全防护措施
1、明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。
2、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。
3、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。
4、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现
场，防止意外事故发生。
5、吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
6、非机电人员严禁动用机电设备。
7、坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。
第六章钢制顶棚构件吊装过程中的安全控制方案
1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”、“十个不准”的有关安全生产规程。
2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
3、起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。
4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。
5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。
6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：
1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；
2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；
3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；
7、吊钩在使用前应检查：
1）、表面有无裂纹及刻痕；
2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3）、钩胫是否有变形；
4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；
8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；
9、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情
况，有问题应及时解决后在起吊。
10、吊物起吊悬空后应注意以下几点：
(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。
11、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。
12、在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。
第七章突发事件预防与应急救援
1、应急准备
①、项目部成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。
②、应急领导小组办公室设在项目部安全环保部。
③、通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。
2、应急响应
①、突发事件发生后，现场安全人员应迅速将信息传递给项目部应急救援组，同时采取有效措施防止事故扩大，项目部应急值班人员，通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。综合办公室即刻安排车辆将受伤人员送入医院救护，项目部其他管理人员协助现场指挥，进行救护等工作。
②、当发生人员伤亡事件时，应急办公室立即联系有关部门帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。
③、整改与完善。事故(事件)发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安全环保部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向公司、事故调查处理组上报事故分析及处理结果。
附件：钢制顶棚稳定性验算书
一、概况
泗许高速公路淮北段02标项目经理部，料仓钢制顶棚采用顶面拱形支架覆盖彩钢瓦大棚，地处濉溪县百善镇境内。为确保大棚能够安全使用，在施工前对大棚进行强度和稳定性验算。
二、板房受力验算
1、荷载
（1）风荷载： 0.45KN/m2(取自《建筑结构荷载规范》)；
（2）雪荷载： 0.4KN/m2(取自《建筑结构荷载规范》)。
2、结构形式及断面图
大棚拱架采用单片桁架结构，上下弦采用Φ40mm壁厚2.4mm钢管，内斜支撑采用Φ19mm壁厚1.7mm钢管，檩条采用40*80mm壁厚1.7mm方钢，立柱采用Φ165mm壁厚2.5mm钢管，拱架下用Φ20圆钢横向联接。单片拱架断面图如下图。
3、雪荷载验算
（1）α≤25°，μr=1，雪荷载为：0.4/m2*1=0.4KN/m2(取自《建筑结构荷载规范》)。
（2）、计算模型：
A计算环境：MIDAS/CIVIL。
B按照所选型材截面进行建模，节点重量按照均布荷载施加于模型（模型图如下图）。
C主要技术参数
①、雪荷载取F＝0.4kN/m2；
②钢弹性模量Es＝2.1×105MPa；
③、材料容许应力：
D模拟工况
雪荷载： 0.4KN/m2(取自《建筑结构荷载规范》)。
（3）计算结果：雪荷载作用下受力分析
A整体支架梁单元：
最大应力：149Mpa＜其允许应力160Mpa，发生在横向20圆钢拉杆处（如下图）。
B拱架、檩条主梁：
最大应力：59.3Mpa＜其允许应力160Mpa（如下图）。
最大竖向变形：2mm（如下图）。
C顶面彩钢瓦：
最大应力：35.1Mpa＜其允许应力160Mpa（如下图）。
D直径165mm立柱：
最大应力：9.5Mpa＜其允许应力160Mpa（如下图）。
E单根立柱承载力：
单根立柱最大竖向力：0.4T，由立柱应力图可知承载力满足要求（承载力如下图）。
4、大棚在风载作用下整体抗倾覆验算
根据《建筑结构荷载规范》风荷载的标准值按下式计算：
Wk=0.7UzUSW0
风压高度变化系数U2：料仓大棚高度8米，B类地区，查表得Uz=1.0。
风荷载体型系数US: a<10°，US=1.3(《建筑结构荷载规范》
查全国基本风压分布图，基本风压W0=0.45kN/m2
Wk=0.7U2USW0=0.7×1.0×1.3×0.45=0.41kN/m2
大棚锚固的不利位置在大棚顶端拱架上下弦与立柱接触处，单个大棚锚固点力为：160MPa×283×2=90.56KN（抗倾覆验算时不考虑板房自重，板房自重做安全储备考虑）。
抗倾覆系数K=(90.56×12)/(0.364×8×8)=46.6
K=46.6＞1.3，满足抗倾覆验算的要求。
三、结论
通过料仓大棚的雪荷载抗压验算，和风荷载的稳定性验算可知：我标段料仓大棚按此结构进行施工能满足本地区不利年份的风雪荷载的强度和稳定性要求。
目录： 1、工程概况 1、工程名称：金橄榄广场项目一期工程 2、建设单位：广元蜀北橄榄油开发有限责任公司 3、施工单位：四川省第一建筑工程公司 3、监理单位：四川鑫森建设工程项目管理有限公司 4、工程设计单位：成都思惟尚建筑设计有限公司 本工程位于广元市利州区，南临苴国路、东临石器路、西临东苑路、北临广元市文化艺术中心。业主为广元市蜀北橄榄油开发有限责任公司，设计为成都惟尚建筑设计有限公司。本工程为A、B 二幢住宅楼（31层、建筑高度104.70m）及商业裙房组成，地下共2层，1层局部设夹层。 根据施工需要，本工程裙楼施工配设4台塔吊，裙楼主体施工完成拆除2台塔吊；住宅楼施工共设置2台塔吊和2台人货升降机解决结构施工阶段的垂直运输。为了保证总工期的完成和提前完成，在高层施工达到悬挑脚手架第一步搭施完成，落地脚手架即行拆除，地下车库等公用构筑物的开工条件成熟，一旦形成立体交叉施工，安全生产形势的严重性就会凸现。按照相关规定，必须在塔吊围转半径内的办公楼、生活设施、人员进出主要通道、主要的机械设备、临设人货电梯主口通道等搭设防护棚，以确保安全生产。防护棚搭设具体位置详附图《金橄榄广场项目一期工程防护棚搭设平面布置图》。 2、编制依据
2.1金橄榄广场一期施工图纸； 2.2金橄榄广场一期施工组织设计； 2.3金橄榄广场项目一期工程脚手架施工方案 2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中国建筑工业出版社； 2.5《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）中国建筑工业出版社； 2.7《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2.8《建筑施工脚手架实用手册》 2.9国家有关法律、法规。 3.防护棚搭设形式 3.1.中庭防护棚 在A、B两栋主楼之间的中庭部分设有两台施工电梯，干拌砂浆储存罐和装修材料的堆场等，是上下班人员比较集中的部位，本中庭为满足小型车辆出入，在主入口位置采用槽钢搭设，主入口以内的部分采用满堂钢管架搭设双层防护，防护棚由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，确保防护棚的安全性，在设置通道两侧的立杆；根据规范和工程实际要求，钢管网架上先后设置安全网、模板；防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。搭设的具体部位详附图《中庭防护棚平面布置图》、《主入口防护棚剖面图》、《中庭过道防护棚剖面图》。 3.2.钢筋场防护棚： 本工程共设置两个钢筋制作场，防护棚搭设的宽度为6米宽，12米场，立杆间距1.8米，水平杆步距1.5米，防护棚四周满啦剪刀撑。防护棚顶部由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落；栏杆外侧设置安全广告牌。搭设的具体部位详附图《A、B区钢筋制作场防护棚平面布置图》、《钢筋制作场防护棚剖面图》。 3.3．生活区防护棚搭设 生活区工人宿舍为两层活动板房，宿舍的防护棚搭设高度为7.2米，宽度为6.5米，搭设范围在塔吊旋转覆盖范围内所有的板房均搭设防护棚，其他厕所和过道防护棚搭设高度为5米。搭设的具体部位详附图《生活区防护棚平面布置图》、《生活区防护棚剖面图》。 4.材料要求 1.钢管：采用DN48×3.5焊管，材质应符合GB/T13793或GB/T3092规定，质量应符合GB700－79《普通碳素结构钢技术要求》中Q235A钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；脚手架钢管每根最大质量不
目录 第一章编制依据及工程概况 (2) 第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (2) 第三节防护棚搭设基本概况 (3) 第二章施工准备 (4) 第一节人员准备 (4) 1. 安全生产管理组织机构 (4) 2. 搭设施工人员计划 (4) 第二节机具设备计划 (4) 第三节材料准备计划 (5) 第三章防护棚的搭设 (6) 第一节施工准备 (6) 第二节防护棚搭设要求 (6) 第三节搭设施工工艺 (6) 第四节防护棚的拆除 (7) 第五节防护棚的检查验收及保护 (8) 第六节安全措施及要求 (9) 第四章应急救援预案 (10) 第一节应急预案的方针与实施流程 (10) 第二节危险因素、预防及应急措施 (12) 1. 发生高空坠落、物体打击事故应急预案 (12) 2. 发生触电事故应急救援预案 (13) 第三节事故报告 (13) 第五章防护棚安全计算 (15) 第六章附图 (21)
第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 本工程钢筋防护棚、木工防护棚，施工道路防护棚主要依据以下规范进行编制： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 4、施工图纸、本工程施工组织设计 5、《建筑施工手册第五版》 7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 9、《建筑施工计算手册》 第二节工程概况 1.1、工程名称及地理位置 （1）工程名称： （2）工程地理位置：本工程位江北新区和谐路西、南埂沟河以北。 1.2、工程参建单位 建设单位：.......................................... 设计单位：......................................... 监理单位：......................................... 施工总承包单位：......................................... 勘察单位：......................................... 1.3、工程概况 拟建工程包括2幢办公楼、2幢非机动车雨棚及纯地下车库。办公主楼地上5层，地下1层；办公辅楼地上4层，无地下室；纯地下车库，地下1层。本工程总占地面积16427.66平方米，总建筑面积23850.2 平方米，其中地下4626平方米。
. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)
一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基工程总长67.036km，桥梁共58座，长度31.034km，隧道共10座，长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm； 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设
整体解决方案系列双层防护棚施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号: 双层防护棚施工方案 Con structi on scheme of double-layer protective shed 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1.为了贯彻安全文明施工要求，确保道路人行通道和小 区通道施工安全，特在大楼四周搭设双层防护棚。 2.通道双层防护棚高度为4.5米，上下搁栅层高度为 0.6-0.8米，立杆采用井字型方式，纵距为4米，宽度为3- 7米，长度由现场确定，搁栅钢管间距为0.35米，上满铺竹笆，外沿防护栏笆高1米，详见附图。 3.双层防护棚负载应小于300公斤/平方米，不准集中 堆物。 4.防护棚搭拆施工人员应严格遵循《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定进行施工。施工人员必须持证上岗，施工人员必须带好安全帽，高处作业系好安全带，工具及小零件必须放在工具袋内。 5.防护棚搭设前，脚手施工负责人应对搭设人员进行一
次全面的安全技术交底工作，在安全施工方面应该特别注意 的事项交底清楚，并履行书面签证记录。 6.搭拆防护棚时，地面应设围护和警戒标志，由安全人员看护，严禁非施工人员入内，严禁搭拆时操作人员向上或向下抛掷物件及材料，以防坠物伤人。 7.搭拆防护棚时，构件材料必须指定统一地方堆放，有人看管，严禁乱丢乱放，保持施工道路畅通，避免对过往人员造成伤害。 8.防护棚搭设用钢管、扣件和竹笆等材料应符合有关规定，防护棚搭设完毕后经项目部及监理单位的相关人员验收合格后，确认符合要求方可使用。 9.搭设在马路人行通道的防护隔离棚立杆应设置警示标志牌，以确保过往人员行走安全。 10.当有六级以上大风和浓雾、大雨等恶劣天气及夜间 照明昏暗条件下，应停止防护棚的搭拆施工作业。 11.隔离棚搭设完毕后，应由项目架设照明装置，确保行人安全。
钢筋防护棚施工方案
安图生物体外诊断产业园工程
钢筋防护棚施工方案
编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期：
中天建设集团第九建设公司
钢筋防护棚施工方案
目
录
一、工程概况 ............................................................................................................................ 1 二、编制依据 ............................................................................................................................ 1 三、防护棚的布置 .................................................................................................................... 2 四、防护棚的构造 .................................................................................................................... 2 五、防护棚搭设的质量要求 .................................................................................................... 2 六、防护棚的安全管理 ............................................................................................................ 2 七、防护棚的拆除 .................................................................................................................... 3
目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)
殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上，位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、周转材料堆放场地1个； ②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区1个； ④、半成品堆放区1个； ⑤、钢材加工区1个； ⑥、成品堆放区1个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土基础厚20cm，其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式，长度416m，高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。
安全防护棚施工方案 参考范本 一、施工项目及工程简介 施工项目：汽车工业园一号路上跨南环铁路立交桥2#、3#墩间防护棚工程。 汽车产业园一号路上跨南环铁路立交桥位于武汉市东湖开发区内，连 接晨曦路与汽车产业园三号路。立交桥公铁相交处公路里程为K0+188.03， 铁路里程为南环下行K11+245.5，公路与铁路斜交夹角为82° 18'42"，桥设计采用标准模数82°，全桥长337.5m,本桥平面位于直线及R=1OOOm0勺圆曲线内，纵面位于R-1000m 的凸型竖曲线与i=6.24%上坡段及i=6.711% 的下坡段；设计规划修建道路路幅桥宽15m 9m,行车道宽8m,两侧非机 动车道及人行道宽3.5m。桥下最小净空8.2米，梁跨度为30米，桥跨布置为 3*30m+4*30m+4*30m勺砼箱梁，第三孔跨越南环铁路2股道，为保证既有南环铁路正常运营,根据既有线施工相关要求及现场实际情况,制定以下防护棚方案。防护棚与南环线交叉点里程为K11+245.5。
2#、3#墩位于既有南环铁路线路基边坡上, 既有南环铁路轨顶距离箱梁 底最小距离为10.5m,接触网承力索距轨顶距离为6.5m，馈线位于铁路封闭网的上方。防 护棚顺铁路方向长度为20m垂直铁路方向长度24m 二、作业指导思想及施工作业内容 1 、作业指导思想 （1）架设第三孔（跨南环铁路一孔）箱梁前,必须完成防护棚的施工,确保铁路行车安全。 （2）防护棚架在封锁要点时段进行施工。 （3）在施工桥面系挂篮的下部安装板材,并采用安全网全封闭桥面施工外露部位。在既有线安全范围区搭设棚架对既有铁路进行防护， 确保落物不掉到轨道上 (4)施工完毕后，拆除防护棚架，恢复原运行状况。 2、施工作业内容 (1)桩基础(长I.Om X宽I.Om X深3.0m)施工； ( 2) 螺旋钢管吊装； ( 3) I40b 工字钢纵梁、贝雷架横梁吊装 ( 4) 顶棚铺装层铺装； ( 5) 架梁、桥面系施工； ( 6) 拆除防护棚架。 三、施工组织机构及安排 一、项目部组织机构：为保证施工的顺利进行和施工期间的安全，现场成立施工组 织如下：总指挥：陈毅君 现场负责人：陈强 施工负责人：陈清海
洛城第五区D块二期新建办公楼临时设施搭设施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中轩建设有限公司
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、现场布置 (3) 四、搭设方法 (4) 五、季节性施工应注意的问题 (8) 六、质量要求 (8) 七、临建施工保证措施 (9) 八、安全管理 (11) 九、消防保卫管理 (12) 十、拆除作业 (12)
一、工程概况 本工程为洛社新城第五区D块二期一新建办公楼，建筑地点为无锡新园路与雅中路交叉口。由江苏华广置业有限公司开发，无锡市水文地质勘查院提供地质勘查报告，江苏省科佳工程设计有限公司设计，无锡市智邦监理公司监理，江苏中轩公司负责施工。本工程总建筑面积为4708.29㎡，其中局部地下一层地下建筑面积为178.5㎡，地上6层，建筑高度21m。 现场的“三通一平”已完成。由于现场场地狭小，施工现场仅布置一些生产用房和临时办公用房。详见施工现场平面布置图。 二、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1）。 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 4、洛城D地块新建办公楼施工组织设计； 5、国家和地方有关的规范、标准、条例等； 三、现场布置： 1、施工现场配备一台附墙式QTZ40塔吊和一台SCD200/200型施工升降机，按规定要求塔吊回转半径内各类临设和人行道出入口处，必须搭设双层防护棚。 2、整个施工现场，设置一个大门与新园路连接，为施工主
要出入口。 3、施工现场的钢筋制作加工场和木工间、仓库等临时设施紧邻拟建建筑物的，包括连接临时设施的所有通道，根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）规定，均需搭设安全防护棚。 5、在塔吊吊装区域内的通道，也必须按规定搭设防护棚，以确保施工安全。 6、为便于混凝土运输车和材料车辆进出方便，主要通道搭设防护棚高6m宽度根据现场实际位置搭设不低于3.5米，立杆采用钢管格构柱，四根6米长的钢管，立杆高度上每隔1.8，用扣件与短钢管一道箍，上铺二层毛竹脚手片。 7、其余临时设施的防护棚搭设高度，为其搭设高度基础上再加2m，用毛竹脚手片做双层防护隔离。 四、搭设方法： 1、搭设材料的要求： 1.1防护棚钢管应采用现行国家标准《直缝电焊管》（GB/T13793）或《低压流体输送用电焊钢管》（GB/T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《石灰素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 1.2防护钢管应采用ф48×3.0mm的钢管。 1.3防护扣件应采用可全段铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣
安全防护棚专项施工方案 审批： 中国建筑第四工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING DIVISION、CORP、xx年11月15日目录 一、编制说明及依据3 二、工程概况3 三、防护棚的搭设形式4 四、材料要求5 五、防护棚受力计算6六、防护棚的搭设8七、防护棚的拆除10八、防护棚的验收与保护11九、安全措施及要求 12、防护棚工程组织机构及人员安排及应急预案13 一、编制说明及依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-xx） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 4、施工图纸、本工程施工组织设计 5、《建筑施工脚手架实用手册》 6、《建筑施工手册》 7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 8、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 9、《木结构设计规范》（GB50005-2003） 10、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 11、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002) 12、《建筑施工计算手册》 二、工程概况“天御豪庭”项目由深圳市榕江实业有限公司投资兴建的商住楼项目，广东省城乡规划设计研究院设计、中国建筑第四工程局总承包施工，工程总占地面积145 51、63㎡，总建筑面积、51㎡，地下室二层为人防工程及停车位，地上一～三层商铺和办公区，四层以上为住宅楼。本工程项目为深圳市工程建设标准化试
点项目，确保工程质量，争创工程建设标准化项目。“天御豪庭”项目位于深圳市宝安区宝安大道以西，新湖路、兴华一路、银晖路、圣洁路所包围的范围内。长1 12、50m、宽 98、20m，建筑面积、51㎡，标高0、00 相当于黄海高程 4、90m。地上由4栋塔楼组成，建筑总高104、85米，地下2层，地上30层不包括屋面层、电梯机房顶、屋顶构架。框架剪力墙结构。地下室二层 4、05m、地下室一层 4、5m、首层 6、00m、二层 4、5m、三层结构标高 7、05m、四层为 3、35m、标准层为 3、00m、三层为 3、00m、屋面为 3、00m、屋顶构架 6、00m。本工程结构形式为钢筋混凝土结构，结构体系为框架—基本风压（kN/m2），按现行国家标准《建筑结构荷载规范》采用。 深圳地区取0、7kN/M2。 ωK=0、7 11、0 70、11 60、7=0、06kN/m2。 8、取两跨计算，主梁上每根次梁的简化集中荷载为： 当考虑风荷载为正荷载时，2F= 1、5*0、8*(0、35+0、3+0、11+0、005+2)+2* 38、4*(0、8*2+ 1、5*2)/1000+ 14、6*8/1000+
目录 l 工程概况 (1) 2 编制依据…………………………………………………………………………………………１ 3 搭设安全技术要求 (1) 3、１构配件质量.............................................................................................１3、2 构造技术 (2) ４防护棚搭设 (5) 4、1 施工准备…………………………………………………………………………………５ 4.2 搭设工艺流程 (6) 4、３搭设施工 (6) ５检查验收…………………………………………………………………………………………７ 6 防护棚的拆除 (7) 7 安全管理 (8) 8 验算书 (8)
箱式活动房、钢筋加工、通道防护棚搭设施工方案 一、工程概况 1、工程名称:东莞益海嘉里粮油工业公司生产挂面、面条的制面车间 2、建设单位:东莞市益海嘉里粮油食品工业有限公司 3、工程地点:东莞市麻涌镇新沙港 4、设计单位:广东省轻纺建筑设计院: 5、工程规模:东莞益海嘉里粮油食品工业有限公司扩建生产挂面、面条的 制面车间工程项目位于东莞市麻涌镇新沙港管理区东莞益海嘉里粮油 食品工业有限公司厂区内用地西北角,新建厂房钢筋混凝土框架结构。 局部四层,加工车间二层,总建筑面积1４015.５７平方米。○１~错误!/ 错误!~错误!厂房车间共二层,首层层高6、0ｍ,第二层层高4、５0ｍ;建 筑檐口高度１4、2ｍ、＼o＼ac(○,21)~错误!／错误!～错误!原料配给部 共四层,建筑檐口高度2６、６m。根据现场平面布置与材料垂直运输的 要求,现场错误!~错误!/错误!~错误!厂房加工车间部位布置1台塔吊,错误! ~○２3/错误!~错误!/ 错误!~错误!原料配给车间布置物料提升机井架一台 (具体位置详见安装位置平面图)。按照规范要求,在塔吊回转半径内各类 临设与出入口处必须搭设双层防护棚。
346国道大竹园至建设大道道路改建工程 安全通道防护棚搭设专项 施工方案 桩号：K0+000-K6+125.761 施工单位: 国基建设集团有限公司
日期: 2017年6月20日 目录 一、工程概况 (3) 二、施工环境调查与方案分析 (4) 2.1施工周边环境现状条件 (4) 本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现 有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域， 包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。龙华大道是一 条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份 有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其 它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的 经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提 要素条件。 (4) 新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路 两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类
设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。包括龙蟒公司35KV 变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、 电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。 这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建 设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。目前相关迁 改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设 周期。 (5) 新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。曾发 生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地 交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道 路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临 时性排险处理。排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁 边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。按照原设计设置 边坡已无法实施。 (5)
目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) 四、防护棚的搭设 (4) 五、防护棚的拆除施工 (4) 六、技术、质量要求 (5) 七、安全技术要求 (6) 八、防护棚搭设示意图 (7)
临时安全防护棚搭设方案 一、编制依据 1.建筑施工安全检查标准； 2.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 XXXXX，位于xxxxxxxxx。总用地面积6675平方米，总建筑面积为24976.9平方米。 首层商业面积为2236.67平方米，其中地下建筑面积约4394平方米，一栋2单元.建筑结构形式采用框架结构。 本工程的班公区临近施工现场（基坑边），是安全工作的重要一环。为确保办公区的安全，所以必须搭设临时安全防护棚。 三、施工准备 1.场地准备： 根据施工现场的总体部署、总平面图，首先是临时安全工作棚的场地的选择，场地选择原则是既安全又便于施工。班公区场地首先进行整平碾压夯实，然后进行浇捣砼10㎝厚地面。 2.材料的准备： 临时安全防护棚主体骨架采用?48×3.5脚手钢管。采用直角扣件、旋转扣件进行连接用。棚面采用石棉瓦。毛竹片为防护材料。 四、防护棚的搭设
搭设步骤 具体搭设施工程序为：混凝土地面→锚地钢管→扫地杆→外围立杆→纵向水平杆→横向水平杆→铺第一层竹笆片→棚顶钢管→石棉 瓦铺设→横向水平杆→铺第二层竹笆片→防护栏杆→围竹笆片。（防护棚搭设过程中，剪刀撑应随架体搭设高度同步进行。） 1.场地整平进行碾压。 2.在搭设外围立杆部位用钢管打入地下1m深，作为锚固用，以加强防护棚的稳定性和抗风能力。 3.棚内进行地面硬化，浇捣C20砼10㎝厚，以便于工人进行加工作业。 4.扫地杆首先与锚入地下的钢管用直角扣件进行连接，然后进行竖立杆，立杆间距1.8m。水平管高度1.8m。 5. 防护棚架的棚顶离地高度应≥3米,棚顶应设置二层，棚顶间隔高度≥0.8米。首层棚顶上部应选用不漏尘、符合抗冲击强度的板材予以全覆盖，确保无坠落粉尘和杂物。 6.在人行通道上搭设防护棚架的，棚架内的顶部及两侧立杆间，应选用板材作全封闭，确保板面挺直、平整、光滑，同时应在板材上涂刷警示漆。 五、防护棚的拆除施工 在工程主体完成，外墙装修的进度时，即进行拆除施工。防护棚的拆除施工，原则上是从搭设标高位置向下进行。拆除前，施工班组应对防护棚进行全面检查，确定无严重变形的情况后，方可进行拆除施工．如遇到强风、雨雪等特殊气候，不得进行脚手架的拆除施工，夜间不允许进行拆除施工。实施拆除作业班组进入现场后，先进行检查加固松动部位，清除棚顶垃圾及各种物体，清理时现场有专人看护，
钢筋防护棚方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
1、编制依据 主要规程、规范 1.1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 1.1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 1.1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.1.4《河北省建筑工程施工安全操作规程》DHB 01-62-2002 参考手册 1.2.1《建筑施工手册》 1.2.2《实用建筑施工安全手册》 2、工程概况 本工程为中国环境管理干部学院新校区一期工程（一批），位于秦皇岛市北戴河205国道北侧，戴河220KV变电站西侧；文科专业教学楼建筑面积为8473m2，建筑高度为26.1m，教学实验中心建筑面积为8109 m2，建筑高度为21.9m，理科专业教学楼建筑面积为7586m2，建筑高度为24.6m，教学科研交流中心建筑面积为8055.5m2，建筑高度为23.99m；本工程均采用框架结构体系，现浇梁板，柱下独立基础；建筑耐久年限为50年，耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度。 防护棚施工概况
根据施工组织设计及现场平面布置图，现场北侧钢筋加工场需要搭设防护棚。 3、施工部署 安全生产、文明施工是施工企业生存与发展的前提条件，是达到“杜绝死亡、重伤及消防、机械事故，年轻伤频率控制在零的”安全生产目标的必然保障，也是我项目部创建“市安全文明工地”的根本要求。 4、施工方法 围护架用直径48*钢管、铸钢扣件及脚手板搭设，所在区域在搭设覆盖半径之内，因此搭设此防护棚。 5、搭设施工工艺 施工准备 5.1.1栋号负责人应按照施工组织设计及施工方案中有关防护棚的要求，逐级向架设和使用人员进行技术交底及安全技术交底。 5.1.2应按照要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，各种材料必须有产品质量检验合格证。不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平整，对方场地不得有积水。 5.1.3清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 搭设
太平洋观澜国际工程C 区临街防护施工方案 编制： 审核： 审批： 浙江新东阳建设集团有限公司 2014年8月19日
目录 1 编制依据 2 工程概况 3临街防护部署 4 防护棚的搭设方法 5 安全及注意事项
1 编制依据 1.1 《太平洋观澜国际工程C区施工图纸》 1.2 中华人民共和国安全生产法》 1.3 建设工程安全生产管理条例》 1.4 建筑施工安全检查标准》 1.5 《太平洋观澜国际工程C区工程施工组织设计》 2 工程概况 太平洋观澜国际工程C区由太平洋建设集团吕梁兴洋德云建设集团有限公司开发，山西中方森特建筑工程设计研究院设计，山西华厦建设监理有限公司监理，浙江新东阳建设集团有限公司总承建。该工程位于兴县县城连城大道88号，总建筑面积为144000 m^,结构形式 为剪力墙，地下两层，其中地下一层为储藏室，层高为3m地下二 层平战结合为乙类常6级二等人员掩蔽所，层高为3 m其中4#楼为 地上----- 八层为住宅，共两个单元，1#、2#、3#、5#、6#、7#楼为 地上一一二十六层为住宅，层高均为3m室内外高差0.3m~0.9m, 建筑总高度78.9m。 该工程5#、6#、7#楼东侧面紧挨酒店道路，因此按要求在建筑物 的东面搭设防护棚，以防止坠物落下伤人。 3 临街防护部署 为了防止高空坠落物体对东侧行人和车辆的伤害，在有效的做好 5#、6#、7#楼高层住宅楼结构临边防护的同时，须在道路上搭设安全 防护棚，做到行人、车辆和住户的安全。
3.1防护棚的构造 3.1.1道路防护棚的构造 根据道路宽6m,搭设长度172m，采用2501型钢立柱、1201型钢 檩条和40厚木架板搭设防护棚，防护棚的搭设形式为门式宽度6m,搭设形式见下图: 防护棚搭设的总高度为7.3m,两侧立杆间距4m立杆上方垫200 宽40厚贯通木板满铺防护板。每层防护板之间设置横杆，横杆的间 距为4m以便架住木板，防护板距地面的净高度为 5.5m。为了防止落 在防护棚上的物体弹出伤人，防护棚顶部外侧设120I型钢檩条“人” 字架和彩钢屋面板，立杆的间距1m整个通道两侧立面满挂绿色安 全密目网，形成封闭结构。 3.2本工程使用外防护架所有楼四周采用水平安全网进行外防
x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平 行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站（与地铁三号线xx站换乘），沿xx路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三 环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
安全通道防护棚搭设施工方案模板 一、编制依据1 二、施工场地现状1 三、安全通道的搭设 11、安全通道设计 12、安全通道基础 23、立杆搭设 24、横杆搭设 25、剪刀撑 36、顶棚横杆 37、排架斜杆 38、第一层防护 39、第二层防护5 四、搭设注意事项5 五、通道的安全措施6六、成品保护6七、安全生产与文明施工6八、安全通道的拆除6x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据编制依据主要有以下规范及标准：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-xx）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建设工程安全生产管理条例》福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条 8、5米宽的车行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x#
楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留 2、4m 3、0m的洞口。安全通道棚顶共分上下两层，间距为0、6m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。 2、安全通道基础x#楼与专业市场之间有一条 8、5米宽的车行道，油面已铺装完成，车行道两侧是人行道，已铺地砖。因此基础无需处理，只需在立杆底部设置垫板。因5#楼有一悬挑遮住人行道，搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。 3、立杆搭设立杆采用φ4 83、0钢管，沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭设，横距1200mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距 1、2米。禁止使用弯曲钢管。 4、横杆搭设（1）大横杆大横杆步距为1500mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。（2）小横杆小横杆采用φ4 83、0钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度、宽度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。 5、剪刀撑剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。 6、顶棚横杆（1）横向水平杆间距600，用扣件将其与两侧的纵向水平钢