第三章 船舶营运经济性管理

船舶运营管理技术指南第一章船舶运营管理概述 (2)1.1 船舶运营管理概念 (2)1.2 船舶运营管理目标 (2)第二章船舶选型与投资决策 (3)2.1 船舶选型原则 (3)2.2 投资决策分析 (3)2.3 船舶投资风险评估 (4)第三章船舶运营组织与管理 (4)3.1 船舶运营组织结构 (4)3.2 船舶运营管理流程 (5)3.3 船舶运营管理制度 (5)第四章船舶安全与环保管理 (6)4.1 船舶安全管理 (6)4.1.1 安全管理制度 (6)4.1.2 安全风险识别与防范 (6)4.1.3 安全教育与培训 (6)4.1.4 船舶安全检查与维护 (6)4.2 船舶环保管理 (6)4.2.1 环保法规与标准 (6)4.2.2 船舶防污染措施 (6)4.2.3 船舶环保设施与技术 (6)4.3 船舶应急响应 (7)4.3.1 应急预案制定 (7)4.3.2 应急演练与培训 (7)4.3.3 应急设备与物资准备 (7)4.3.4 应急信息沟通与协调 (7)第五章船舶技术维护与管理 (7)5.1 船舶技术维护内容 (7)5.2 船舶技术维护计划 (8)5.3 船舶技术维护管理 (8)第六章船舶人力资源管理 (9)6.1 船员招聘与选拔 (9)6.1.1 制定招聘计划 (9)6.1.2 发布招聘信息 (9)6.1.3 选拔流程 (9)6.1.4 选拔标准 (9)6.2 船员培训与发展 (9)6.2.1 制定培训计划 (9)6.2.2 培训实施 (9)6.2.3 培训评估 (9)6.2.4 职业发展规划 (10)6.3 船员薪酬与福利管理 (10)6.3.1 薪酬体系设计 (10)6.3.2 福利待遇 (10)6.3.3 奖金制度 (10)6.3.4 员工关怀 (10)第七章船舶财务管理 (10)7.1 船舶成本控制 (10)7.2 船舶财务预算 (11)7.3 船舶财务报表分析 (11)第八章船舶物流管理 (11)8.1 船舶物流组织 (11)8.1.1 组织结构 (11)8.1.2 组织职能 (12)8.2 船舶物流流程 (12)8.2.1 货物运输流程 (12)8.2.2 仓储管理流程 (12)8.2.3 物流配送流程 (12)8.3 船舶物流成本控制 (13)8.3.1 成本分类 (13)8.3.2 成本控制措施 (13)第九章船舶市场分析与预测 (13)9.1 船舶市场环境分析 (13)9.2 船舶市场趋势预测 (13)9.3 船舶市场竞争力分析 (13)第十章船舶运营管理创新与优化 (14)10.1 船舶运营管理创新策略 (14)10.2 船舶运营管理优化方法 (14)10.3 船舶运营管理信息技术应用 (14)第一章船舶运营管理概述1.1 船舶运营管理概念船舶运营管理是指在遵循国家法律法规、国际公约及行业规范的基础上，对船舶的航行、维修、保养、人员配备、物资供应、安全管理等方面进行综合性的计划、组织、协调和控制活动。

船舶运营管理方案一、前言船舶运营管理是船舶公司的核心业务之一，它关乎船舶的安全、效益和可持续发展。

良好的船舶运营管理可以提高船舶的运输效率，降低成本，减少事故发生的可能性，保障船员的安全，保持船舶在市场上的竞争力。

本文对船舶运营管理进行了系统的分析和规划，提出了一套行之有效的管理方案。

二、船舶运营管理的关键环节1. 船舶管理体系规划船舶管理体系规划是船舶运营管理的基础。

船舶公司应该根据国际标准和自身实际情况，建立适合自己的管理体系。

管理体系应该包括管理目标、管理原则、管理规范、管理流程和管理规定等内容，并要求各级管理人员和船员严格遵守管理体系的要求，确保船舶运营和管理的规范化和标准化。

2. 船舶安全管理船舶安全是船舶运营管理的核心内容。

船舶公司应该严格遵守国际航运安全规范，加强船舶安全教育、培训和演习，确保船舶和船员的安全。

船舶公司还应该配备专业的安全管理人员，建立健全的安全管理体系，定期对船舶进行安全检查和评估，并保障船舶安全设备的完好性。

3. 船舶维护管理船舶的维护管理是船舶运营管理的重要环节。

船舶公司应该建立健全的维护管理制度，保障船舶的正常运转和安全性。

对于船舶的制造、改装、维修、保养等工程，船舶公司应该遵守国际标准和相关规范，保障船舶的质量和可靠性。

4. 船舶运输管理船舶公司应该合理规划船舶的运输航线、载货量、装卸时间和速度，确保船舶的运输效益和竞争力。

船舶公司还应该合理控制船舶的船员休息时间和工作强度，保障船员的身心健康，提高船员的工作积极性和配合度。

5. 船舶经营管理船舶公司应该合理控制船舶的运营成本和资本成本，提高船舶的运输效益和市场竞争力。

同时，船舶公司还应该关注船舶市场需求和价格变化，灵活调整船舶运输计划和策略，最大程度地满足市场需求，提高船舶的盈利能力。

6. 船舶环境保护管理船舶公司应该关注船舶在运输过程中对环境的影响，采取有效措施保护海洋生态环境。

船舶公司应该关注船舶废水、废气和噪音排放等问题，加强对船舶环境保护技术的研究和应用，并遵守相关国际环保法规和标准，保障船舶运营的环保合规性。

船舶运营管理制度范本第一章总则第一条为了加强船舶运营管理，确保船舶安全、高效、环保地运行，根据《中华人民共和国船舶法》、《中华人民共和国海商法》等有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事船舶运营的企事业单位、个体经营者和其他组织。

第三条船舶运营管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、节能减排、经济效益和社会效益相结合的原则。

第四条国家海事管理机构负责全国船舶运营的监督管理工作。

各级海事管理机构按照职责分工，对船舶运营实施监督管理。

第二章船舶运营许可第五条从事船舶运营的企事业单位、个体经营者和其他组织，应当依法取得船舶运营许可证。

第六条申请船舶运营许可证，应当具备下列条件：（一）有与船舶运营相适应的船舶；（二）有与船舶运营相适应的船员；（三）有健全的船舶运营管理制度；（四）有符合规定的船舶安全、环保、节能设施设备；（五）有固定的办公场所；（六）法律、法规规定的其他条件。

第七条船舶运营许可证的申请、审批、变更、延续和注销，按照海事管理机构的规定办理。

第三章船舶安全管理第八条船舶运营单位应当建立健全船舶安全管理制度，落实安全生产责任，确保船舶安全运行。

第九条船舶运营单位应当定期对船舶进行安全检查，发现问题及时整改，确保船舶处于良好状态。

第十条船舶运营单位应当对船员进行安全培训，提高船员的安全意识和应急能力。

第十一条船舶运营单位应当制定应急预案，组织应急演练，提高船舶应对突发事件的能力。

第四章船舶环保管理第十二条船舶运营单位应当建立健全船舶环保管理制度，确保船舶排放的污染物符合国家规定。

第十三条船舶运营单位应当配备污染防治设施设备，并对船舶污染物进行分类收集、存储、运输、处理和处置。

第十四条船舶运营单位应当定期对污染防治设施设备进行维护、检测，保证其正常运行。

第五章船舶节能管理第十五条船舶运营单位应当建立健全船舶节能管理制度，提高船舶能源利用效率。

第十六条船舶运营单位应当采用先进技术、设备，优化船舶航行路线，降低能耗。

任务一 船舶营运经济性管理概念
一、船舶运输成本
2．折旧费
船舶的固定资产在营运过程中，由于发生磨损、 锈蚀和老化，而引起价值的降低，称为“折旧”。 为了积累资金，以便对船舶进行修复和更新，必须 按期将其磨损等计人运输成本，用货币形式计人运 输成本中的价值，称为“折旧费”。
任务一 船舶营运经济性管理概念
6．港口费
与船舶登记吨有关的港口费用包括拖船、引航、 码头、港务、代理等费用，可按与净吨位的比例进 行计算。年开支依与净吨位及年航次数的比例，可 按同航线相近的船舶换算。
任务一 船舶营运经济性管理概念 一、船舶运输成本
6．港口费
与载货吨有关的费用如装卸费、理货费、代理费、 税金等，按年货运量吨数计算并依货种而变。
任务一 船舶营运经济性管理概念
二、降低运输成本的途径
优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本是有影 响的。一般情况下，按“期租船合同”规定，船东应 负责船员的薪金、备件、船用物料及船舶保险，保持 船舶适航，承租人则负担燃料费、港口使费及运输货 物等有关的费用。一般情况下，优秀船舶管理者可以 降低修理费、备件费、保险费和消耗品费，最大期租 成本降低幅度可达20%左右。
任务一 船舶营运经济性管理概念 一、船舶运输成本
7 ．其他费用
其他费用包括供应品费、企业管理费、其他开支 等，一般取为总成本的15%。
任务一 船舶营运经济性管理概念 二、降低运输成本的途径
1．提高各类船舶管理人员的工作效 率，降低人员费用
2．科学管理，降低船舶各类物质的 消耗
3．科学高效管理，提高船舶运输效 率，减低费用支出
任务一 船舶营运经济性管理概念 二、降低运输成本的途径
3．科学高效管理，提高船舶运输效率，减低费用支出

船舶正常运营管理制度范本第一章总则第一条为了确保船舶安全、高效、环保地运营，提高服务质量，根据相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事船舶运营的企业和个人。

第三条船舶运营应遵循安全第一、预防为主、综合治理、节能减排的原则。

第四条船舶运营企业应建立健全安全生产责任制度，明确各级管理人员和船员的安全职责。

第二章船舶安全管理第五条船舶运营企业应按照相关规定，对船舶进行定期检查、维修和保养，确保船舶技术状况良好。

第六条船舶运营企业应建立健全船舶安全教育培训制度，提高船员的安全意识和技能。

第七条船舶运营企业应制定应急预案，应对突发事件和紧急情况。

第八条船舶应配备符合国家规定的安全设备和救生设备，并保证其正常运行。

第九条船舶运营企业应严格执行船舶污染防治措施，防止污染水域。

第十条船舶运营企业应遵守航行规则，确保船舶安全航行。

第三章船舶运营组织第十一条船舶运营企业应根据市场需求，合理配置船舶，优化航线，提高运营效率。

第十二条船舶运营企业应建立健全船舶调度制度，确保船舶按照规定的时间、航线、停靠站点运营。

第十三条船舶运营企业应加强船舶客运、货运管理，确保旅客、货物安全。

第十四条船舶运营企业应与港口、码头经营企业建立良好的合作关系，确保船舶顺畅进出港口。

第四章船舶经济管理第十五条船舶运营企业应建立健全财务管理制度，保证船舶运营资金安全。

第十六条船舶运营企业应加强船舶成本控制，提高运营效益。

第十七条船舶运营企业应严格执行国家关于船舶税收的规定，依法纳税。

第五章监督与考核第十八条船舶运营企业应接受交通运输、海事等部门的监督管理。

第十九条船舶运营企业应定期对安全生产、服务质量等方面进行自我检查，发现问题及时整改。

第二十条船舶运营企业应建立健全奖惩制度，对表现优秀的员工给予表彰和奖励，对违反规定的员工进行处理。

第六章附则第二十一条本制度自发布之日起实施。

第二十二条本制度的解释权归船舶运营企业。

第二十三条船舶运营企业在执行本制度过程中，如遇到与国家法律法规不一致的情况，应以国家法律法规为准。

船舶正常运营管理制度第一章总则第一条为了规范船舶的正常运营管理，保障船舶的安全、环保和经济效益，根据相关法律法规和国家标准制定本制度。

第二条本制度适用于所有从事船舶运营管理的单位和个人，包括船舶所有人、经营者、管理者等。

第三条船舶正常运营管理应当以安全第一、环保为重点、合理经济运行为目标，统一规范船舶的运营行为。

第四条所有从事船舶运营管理的单位和个人应当遵守国家法律法规、标准和相关管理制度，加强对船舶的监管和管理。

第五条船舶运营单位应当建立完善的管理制度，明确各级人员的职责和权利，划分责任，建立协作机制，确保船舶正常运营。

第二章船舶运行管理第六条船舶运行管理应当按照相关规定和标准进行，包括航行、负荷运行、动力系统、船舶设备等方面。

第七条船舶的航行应当严格遵守规定的航行路线、航速和航行安全要求，确保船舶航行的平稳和安全。

第八条船舶的负荷运行应当按照规定负荷率进行，不得超载或过载，保证船舶的稳定性和安全性。

第九条船舶的动力系统应当定期检修和维护，确保船舶的动力系统运行正常，避免发生故障。

第十条船舶的设备应当定期检修和维护，确保船舶的设备运行正常，提高设备的使用寿命。

第十一条船员应当经过专业培训和考核，持证上岗，熟悉船舶的操作规程，增强应急处理能力。

第三章船舶维护管理第十二条船舶维护管理应当定期检查船舶的结构、舱壁、舱顶、船体和设备，发现问题及时处理。

第十三条船舶的防腐防污涂装应当按照规定进行，确保船舶的外表面清洁整洁，减少外表面污染。

第十四条船舶的舱室和设备应当定期清洁和消毒，保持舱室内空气清新，消除异味。

第十五条船舶应当建立定期检修和保养制度，对船舶设备进行定期检查和维护，确保设备正常运行。

第十六条船舶的消防设备应当定期检查和测试，确保消防设备正常使用，提高船舶的防火能力。

第四章船舶安全管理第十七条船舶安全管理应当建立健全的安全管理体系，落实安全责任制，加强安全意识培训。

第十八条船舶应当根据相关规定配备必要的船员，确保船员素质和能力，提高船舶的安全性。

第三章船舶营运经济性管理第一节船舶营运经济性管理概念10B 船员工资是指再航船员地________。

Ⅰ．基本工资；Ⅱ．福利工资；Ⅲ．辅助工资。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ02D 自70年代已來，燃油价格上涨，燃料费對________地影响和所占比例越來越大。

A．船速B．货运价格C．折旧费D．船舶运输成本03A 实行船舶地经济核算，可已分清各船之间地________。

Ⅰ．经济效益；Ⅱ．经营管理地好坏；Ⅲ．成本核算。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ04A 航速對运输效率有很大影响，它综合反映了________。

Ⅰ．营运地经济指标；Ⅱ．船舶地技术状况；Ⅲ．船员地技术水平。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ05A 下列关於船舶运输成本地说法中，正确地是________。

Ⅰ．航次中地燃料费是变动成本；Ⅱ．航次中地港口费以是固定成本；Ⅲ．航次中地折旧费以是变动成本。

A．ⅠB．ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ06A 再计算航次成本時，应计算________。

Ⅰ．固定成本；Ⅱ．变动成本；Ⅲ．市场价格浮动部分。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ07D 事故损失是指运输船舶再营运过程中发升地海损、机损、货损等事故而支付地________。

Ⅰ．赔偿费以；Ⅱ．修理费以；Ⅲ．抢救及善后处理费以。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ08C 船舶航次核算，否能列为固定成本地是________。

A．工资B．折旧费D．保险费09D 水运企业地船舶将________地修理费以合并，并已修理基金分期提存地方式计入成本。

Ⅰ．检修；Ⅱ．小修；Ⅲ．航修。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ10B 燃料价格包括________。

Ⅰ．购入价；Ⅱ．区域差价；Ⅲ．加油费以。

A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ11C 船舶营运中地废旧料，应当________。

Ⅰ．定期收回交库；Ⅱ．作价冲减材料费；Ⅲ．卖掉留船自以。

公司船舶经营管理制度汇编第一章绪论第一条为了规范公司船舶经营管理工作，提高公司船舶运营效率和安全性，保障公司经营业务的顺利进行，特制定本管理制度。

第二条公司船舶经营管理制度是公司对船舶运营管理相关规定的总称，是公司船舶经营管理的基础和依据。

第三条公司船舶经营管理制度适用于公司的所有船舶运营管理人员及相关工作人员。

第二章船舶经营管理机构第四条公司设立船舶经营管理部门，负责公司船舶运营管理工作。

第五条船舶经营管理部门的主要职责包括：1. 制定船舶运营计划和方案；2. 组织船舶的航行管理和维护保养工作；3. 负责船舶装备和船员管理；4. 负责船舶货物运输工作。

第六条公司船舶经营管理部门设立船舶经营管理委员会，由公司领导组成，负责船舶运营工作的决策和协调。

第七条船舶经营管理委员会的主要职责包括：1. 审议和批准船舶运营计划和方案；2. 协调各相关部门的工作；3. 解决船舶运营中出现的重大问题。

第三章船舶运营管理第八条公司船舶运营管理工作应按照相关法律法规和规范进行，确保船舶运营安全和便捷。

第九条公司船舶运营管理工作包括以下内容：1. 船舶航线选择和规划；2. 船舶运输货物管理；3. 船舶航行安全管理；4. 船舶装备维护管理；5. 船员管理。

第十条公司应制定船舶运营管理计划，按照计划执行船舶运营管理工作。

第四章船舶航行管理第十一条公司船舶在航行过程中应严格按照相关规定执行航行管理工作，确保船舶航行安全。

第十二条船舶航行管理工作包括以下内容：1. 航行计划的制定和调整；2. 航行区域和路线的选择；3. 航行状态的监控和记录。

第十三条船舶航行管理应根据实际情况，合理安排航行时间和路线，确保货物安全和准时送达。

第五章船舶装备管理第十四条公司应妥善管理船舶的装备设备，确保船舶的正常运营。

第十五条船舶装备管理工作包括以下内容：1. 船舶装备设备的选购和维护保养；2. 船舶装备设备的更新和升级。

第六章船员管理第十六条公司应严格管理船员，确保船员的素质和技能达标。

第一章总则第一条为规范船舶航运公司的经营管理，提高公司运营效率，保障公司及股东利益，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有船舶航运业务，包括但不限于船舶运营、船舶租赁、船舶买卖、货物运输、船舶代理等。

第三条本制度遵循以下原则：1. 遵守国家法律法规，符合行业规范；2. 保障公司利益，维护股东权益；3. 提高服务质量，增强市场竞争力；4. 强化风险防控，确保安全生产。

第二章组织架构第四条公司设立董事会、监事会、经理层，各部门根据职责分工设立相应的职能机构。

第五条董事会负责制定公司发展战略、重大决策和监督公司经营管理工作。

第六条监事会负责监督董事会和经理层履行职责，保障公司合法合规经营。

第七条经理层负责组织实施公司战略决策，执行董事会决议，管理公司日常运营。

第八条各部门根据公司经营目标和任务，制定具体工作计划，确保各项工作高效有序进行。

第三章经营管理第九条船舶运营管理1. 严格执行船舶管理制度，确保船舶设备完好、船舶证书齐全、船舶适航；2. 优化船舶航线，提高船舶利用率，降低运营成本；3. 加强船舶维护保养，确保船舶安全航行；4. 建立船舶档案，记录船舶运行状况，及时掌握船舶动态。

第十条货物运输管理1. 严格执行货物运输合同，确保货物安全、及时、准确送达；2. 优化货物运输路线，降低运输成本；3. 加强货物运输安全管理，确保货物在运输过程中的安全；4. 建立货物运输档案，记录货物运输情况，为后续服务提供依据。

第十一条船舶租赁、买卖管理1. 严格执行船舶租赁、买卖合同，确保合同条款合法合规；2. 优化船舶租赁、买卖策略，提高租赁、买卖收益；3. 加强船舶租赁、买卖过程中的风险管理，确保公司利益。

第十二条船舶代理管理1. 严格执行船舶代理合同，确保船舶代理业务合规、高效；2. 加强与船东、货主、港口等各方沟通协调，提高船舶代理服务质量；3. 优化船舶代理流程，提高工作效率。

《船舶管理（轮机）》课程标准课程代码：课程类型：理实一体课课程性质：必修课适用专业：轮机工程技术总学时：72一、课程性质与作用《船舶管理（轮机）》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程，是海船船员三管轮适任考试课程之一，是从事船舶机械设备运行、维护、安装、调试，航运部门机务管理必备的课程。

二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶管理的理论知识；掌握船舶结构、营运、适航性、防污染、人员管理、资源管理等方面的知识，具有一定的船舶营运中的业务分析能力和事件、事故解决能力；满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。

2、具体目标1）知识教学目标（1）船舶结构及其适航性的基本知识。

（2）船舶防污染的国际公约、国内法规及防污染设施。

（3）船舶营运安全管理及其相关的国际公约与国内法规。

（4）船舶营运经济性管理知识。

（5）船舶安全操作及应急处理的知识。

（6）船舶人员管理及其相关的国内、外法规。

（7）船舶油类、物料及备件管理知识。

（8）机舱资源管理知识。

2）能力培养目标（1）具备保持船舶适航性的能力。

（2）具备正确执行ISM规则和IMo法规的能力。

（3）具备防止海洋环境污染的能力。

（5）具备机舱资源管理的能力。

3）素质培养目标（1）具有诚实守信，认真负责、积极向上的职业精神和职业道德意识。

（2）具有热爱科学、实事求是的学风；具有创新意识和创新精神，不断探索和研究船舶管理发展趋势和新的技术。

（3）树立科学发展观，注重生态环保；执行行业标准和法规，注重技术安全和劳动保护。

（4）掌握人际交往的基本技巧，具有懂得沟通、讲究协作和善于获取信息的能力。

三、课程设计理念与思路课程设置依据：依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局高级船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求设置“船舶管理”课程，对应操作级船员”船舶作业与船员管理功能”岗位功能模块；同时考虑到“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想和航海高职高专学生的认知规律，以满足远洋船舶轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求。

第一章总则第一条为加强公司经营管理，提高船运业务水平，确保船舶运输安全，提高经济效益，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有船舶及船员，以及与公司业务相关的其他部门和人员。

第三条公司经营管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范管理，提高效率；3. 市场导向，客户至上；4. 精益求精，持续改进。

第二章船舶管理第四条船舶应定期进行维护保养，确保船舶设备完好，提高船舶性能。

第五条船舶安全检查由船舶管理部门负责，确保船舶符合国家相关法规和标准。

第六条船舶应按照航行计划执行任务，如遇特殊情况需调整航行计划，应报请公司领导批准。

第七条船舶管理部门应定期对船员进行培训，提高船员业务技能和安全意识。

第八条船舶管理部门应加强船舶燃油、物资等物资管理，确保物资合理使用。

第三章航运业务管理第九条航运业务部门应积极开拓市场，提高市场占有率。

第十条航运业务部门应加强与客户的沟通，了解客户需求，为客户提供优质服务。

第十一条航运业务部门应严格按照合同约定执行业务，确保合同履行。

第十二条航运业务部门应定期进行业务数据分析，找出问题，提出改进措施。

第四章财务管理第十三条财务部门应加强财务管理，确保财务状况良好。

第十四条财务部门应严格执行财务制度，规范财务行为。

第十五条财务部门应定期进行财务审计，确保财务数据真实、准确。

第五章人力资源管理第十六条人力资源部门应加强员工招聘、培训、考核和激励工作。

第十七条人力资源部门应建立健全员工薪酬福利制度，保障员工权益。

第十八条人力资源部门应定期对员工进行培训，提高员工业务能力和综合素质。

第六章安全生产管理第十九条安全生产管理部门应加强安全生产管理，确保生产安全。

第二十条安全生产管理部门应定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。

第二十一条船舶及船员应严格遵守安全生产规章制度，确保安全生产。

第七章奖惩制度第二十二条对在工作中表现突出、成绩显著的员工给予奖励。

第二十三条对违反公司规章制度、造成损失或不良影响的员工给予处罚。

船舶管理制度范本下载第一章总则第一条为规范船舶管理，提高船舶运行安全，保护环境，保障船舶经济效益，根据《中华人民共和国海洋法》等相关法律法规，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有在我司注册的船舶，包括但不限于货船、客船、油轮等各类船舶。

第三条船舶管理应遵循“安全第一，预防为主，全员参与，持续改进”的原则，确保船舶安全运营。

第四条船舶管理人员应具备相应的资质和经验，遵守法律法规，严格执行本管理制度。

第二章船舶运行管理第五条船舶运行管理包括船舶维护、航行、货物装卸等各项工作。

第六条船舶维护应按照船级社、港口管理要求进行定期检查，保证船舶设备正常运行。

第七条船舶航行应遵守国际海事组织规则，进行有效的航行计划和导航，确保航行安全。

第八条货物装卸应按照相关规定进行，保证货物安全装卸，避免污染海洋环境。

第三章安全管理第九条安全管理是船舶管理的核心，船舶管理人员应制定安全管理计划，定期进行安全演练。

第十条船舶应配备必要的救生设备，船员应定期进行救生演练，提高自救能力。

第十一条船舶管理人员应记录船舶运行情况，及时上报并处理可能存在的安全隐患。

第四章环境保护第十二条船舶管理人员应遵守相关环保法规，严格控制船舶废水、废气排放，防止污染海洋环境。

第十三条船舶应定期进行废物处理，合理处理船舶产生的废弃物，减少环境污染。

第五章人员管理第十四条船舶管理人员应对船员进行培训，提高其职业技能和遵纪守法意识。

第十五条船员应按照规定进行健康体检，确保适合从事船舶工作。

第十六条船员应严格遵守船舶管理规定，服从管理，保证船舶安全运行。

第六章紧急情况处理第十七条船舶管理人员应定期组织船员进行紧急情况处理演练，提高处置能力。

第十八条在发生紧急情况时，船舶管理人员应按照预先制定的应急预案进行处理，保障船员安全。

第七章管理责任第十九条船舶管理人员应履行管理职责，保证船舶安全、环保、经济运行。

第二十条船舶管理人员应加强管理监督，发现问题及时处理，防止事故发生。

第一章总则第一条为规范船运公司经营管理，提高经营效益，保障公司可持续发展，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有员工，以及与公司业务相关的合作伙伴。

第三条本制度遵循国家法律法规、行业规范和公司发展战略，确保公司经营活动的合法、合规、高效。

第二章组织架构与职责第四条公司设立董事会、监事会、总经理及各部门，形成高效、协调、分工明确的组织架构。

第五条董事会负责公司重大决策，监督公司经营管理的合法合规性。

第六条监事会负责对公司财务、经营决策进行监督，保障公司资产安全。

第七条总经理负责公司日常经营管理，组织实施董事会决议。

第八条各部门职责如下：1. 船舶部：负责船舶的日常维护、修理、调度和运营；2. 货运部：负责货物运输的组织、安排和客户服务；3. 财务部：负责公司财务核算、资金管理和成本控制；4. 人力资源部：负责员工招聘、培训、薪酬福利和劳动关系管理；5. 市场部：负责市场调研、营销策划和客户关系维护；6. 行政部：负责公司内部行政管理、后勤保障和安全保卫。

第三章经营管理第九条船舶管理1. 船舶部应确保船舶符合国家规定的技术标准，定期进行检修和维护；2. 船舶运营应遵循安全、环保、节能的原则，严格执行船舶操作规程；3. 船舶部应建立健全船舶档案，对船舶运行数据进行统计分析。

第十条货运管理1. 货运部应制定合理的货物运输方案，确保货物安全、及时、准确地送达；2. 货运部应与客户建立良好的合作关系，提供优质服务，提高客户满意度；3. 货运部应加强货物跟踪管理，确保货物在途中的安全。

第十一条财务管理1. 财务部应严格执行国家财务制度，确保公司财务信息的真实、准确、完整；2. 财务部应加强成本控制，提高资金使用效率；3. 财务部应定期编制财务报表，为公司决策提供依据。

第十二条人力资源管理1. 人力资源部应建立健全员工招聘、培训、考核和激励机制；2. 人力资源部应保障员工的合法权益，维护良好的劳动关系；3. 人力资源部应关注员工职业发展，提高员工综合素质。

36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙

37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
船舶营运的经济性及节能措 施..
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
谢谢！

第三章船舶营运安全管理二十世纪70年代末以来，我国船队总吨位迅速扩大，现已跻身世界十强。

确保海上交通安全是我国海运事业发展的前提和必然，它关系到我国作为一个航运大国的国际形象和国家利益。

本章重点阐述与船舶营运安全及出入境管理有关的法律、法规和国际公约的主要内容，以及与其相关的技术性措施。

例如，(国际海上人命安全公约》是国际海事组织关于海上人命安全的代表性公约，它包括了为改进航运安全的各种各样的强制性措施；而(中华人民共和国海上交通安全法)是我国关于海上交通安全管理的第一部基本法，也是加强海上交通安全，保障港口、船舶、设施和人身财产安全，维护国家利益的根本大法。

学习这些国际公约和国内法规，旨在提高广大船员和航运管理人员的安全意识及管理水平，切实做到依法办事，按章操作，自觉遵守和维护水上交通秩序，保证航运安全和防止水域污染。

第一节国际海上人命安全公约一、概述一、概述<国际海上人命安全公约》(TheInternationalConventionhrtheSafetyofLifearSea)是关于船舶在海上航行时，保障人命安全的基本公约，简称SOLAS公约。

在涉及海上人命安全的所有国际公约中，它是最重要、也是最古老的公约之一，其第一个版本是在1912年的"Titanic"号沉没，致使1493人丧生后，于1914年1月20日在英国伦敦制定的。

从那时以来，又先后通过了1929年、1948年、1960年和1974年等不同版本的SOLAS公约。

现行的版本是1974年10月21日至11月1日在伦敦召开的SOLAS公约国际会议上制定的《1974年国际海上人命安全公约》(简称SOLAS74公约或SOLAS公约)。

该公约于1980年8月25日起生效。

我国政府于1980 年1月7日核准了该公约。

SOLAS74公约自生效以来，基于这些年技术的不断进步，海上事故的频繁发生，公约执行中所发现的问题以及IMO各种文件之间的统一协调等因素，该公约业经两次议定书修正：(1)国际油船安全和防污染会议1978年2月17日通过的议定书(即1978年SOLAS议定书)，于1981年5月1日生效；(2)国际检验与发证协调体系会议1988年11月11日通过的议定书(1988年SOLAS议定书)。

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60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
船舶营运的经济性及节能措施
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、ห้องสมุดไป่ตู้律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿