船厂认知实习报告范文2篇
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船厂实习报告范文3篇船厂实习报告范文篇一:一、设计造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术,主要进行生产设计,详细设计等有专门公司设计。
(1)线型光顺:由放射科的数学放样,套料,工艺标准,结构科的结构设计,舾装科的舾装设计,电器科的电器放样,以及轮机科的轮机和管系放样。
(2)分段划分:由设计所划分,由工厂的生产能力、加工能力划分,149个分段,分段号由厂里决定,放余量也由厂里的经验决定。
(3)分任务:画分段图,从底部开始→舷侧→尾部→甲板。
其中难度大的是尾部,应该先做,进行预舾装,其顺序根据上船台的顺序。
(4)套料零件:由加工中心对零件进行编号,外板加工数据由缩放科提供。
开坡口、焊接节点由计算机生成。
二、加工车间冷加工,数据切割→成形,外板加工(水火冷弯/热加工)肋骨冷加工。
三、船体车间分段制作,胎架:角钢或槽钢,分段:反造法---避免仰焊。
改装船正适合用胎架。
四、船台大合拢工艺其焊接工艺要求高。
五、下水吊主机,吊上建(舾装)滑板式下水。
六、船舶试验。
这样就完工了此外,通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习,对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。
沪东中华造船(集团)有限公司,成立于2018年4月8日,为沪东厂、中华厂、中华机器造船厂、马勒造船厂组建而成。
是中国独资的国有大型综合型造船企业,是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一,承造民用、军用船舶,大马力柴油机。
是我国现有造船厂中综合性最强的船厂,可以制造各种船型。
外高桥造船厂,是我国目前年造船量最多的船厂,其造船效率和技术全国领先,其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都领先的造船厂。
华润大东修船厂是我国最大的修船基地之一,目前只进行修船业务,有数座浮船坞,技术先进。
上船澄西,同时经营修船和造船业务,占地170于万平方米。
江阴澄西船舶修造厂,始建于1973年,2018年的产值达20 亿。
大学生船厂实习总结5篇篇1一、实习背景与目的作为船舶与海洋工程相关专业的大学生,我深知实习对于个人专业成长的重要性。
本次实习旨在通过实践,深入了解船舶制造的全过程,将理论知识与实际工作相结合,提高解决实际问题的能力,并为未来的职业生涯发展打下坚实的基础。
二、实习单位概况我实习的单位是位于XX地区的XX船厂,该船厂历史悠久,技术先进,是国内知名的船舶制造企业之一。
实习期间,我有幸参与了多个项目的实际操作,对船舶制造的全过程有了全面的认识。
三、实习内容1. 船舶结构设计学习在船厂实习期间,我参与了船舶结构设计的实际操作。
通过参观船体车间和详细了解图纸资料,我对船舶的结构布局、钢材选用、焊缝设计等方面有了深入的理解。
此外,我还参与了船体强度的计算与校核工作,了解了船舶结构的安全标准。
2. 船舶制造流程体验在实习期间,我见证了从船体放样、切割、焊接、涂装到总装的整个流程。
每个环节的紧密配合都体现了船舶制造的高效与严谨。
我有机会亲自操作部分设备,如焊接设备和测量工具,亲身体验了制造过程中的艰辛与乐趣。
3. 船上设备与系统认知在船厂的动力与电气车间,我学习了船舶的推进系统、电力系统以及辅助设备的运行原理。
通过实践操作,我对船舶的航行系统、通讯导航设备以及安全系统有了直观的认识。
此外,我还了解了船上的生活设施如厨房设备、住宿空间的设计等。
四、实习收获与成长1. 专业知识得到实践检验通过实习,我将所学的专业知识应用到实际工作中,对船舶制造有了更深入的了解。
在实践中遇到的问题,促使我不断回顾和巩固理论知识,使专业知识更加扎实。
2. 实际操作能力提升实习期间,我有机会亲自操作各种设备和工具,极大地提升了我的实际操作能力。
我学会了如何安全有效地使用设备,如何解决实际工作中遇到的问题。
3. 团队协作与沟通能力增强在船厂实习期间,我参与了多个团队项目,学会了与同事沟通协作,共同完成任务。
这对我未来的职业生涯发展非常有帮助。
船厂实习总结(通用3篇)篇一:船舶实习报告篇一船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节,我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识,也对开阔我们的视野有所帮助。
所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。
我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座,然后又参观学校船舶展览室,最后我们乘火车来到了威海,开始我们的实习。
威海是一个美丽的海滨城市,这里拥有很多造船企业的大型基地,有很多的大型造船厂,同时我校在这里也有校区,这都为我们实习提供了很方便的场所。
我们陆续去了三家威海的大型造船厂,通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习,学到了很多有用的造船知识、理论,看到了我国的造船工艺流程和造船方法,亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。
通过实地参观学习,我们也对这三家船厂有了进一步的了解:一、威海船厂中航威海船厂有限公司(原山东省威海船厂)始建于1951年,现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞,可修造10万吨级以下各类船舶,是国有造、修船骨干企业。
新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾,占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。
新厂(山东新船重工有限公司)按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设,已经列入国家船舶工业总体发展规划,是山东省重点建设项目。
公司通过__:2023国际质量管理体系认证,并拥有自营进出口权,为山东省企业技术中心;2023年,被山东省认定为行业技术中心;2023年被列为省级重点工业企业。
公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。
(1)威海船厂主要设施有:1. 5万吨级船台一座,配置400吨龙门吊1座。
2. 10万吨级造船坞一座,配置800吨龙门吊1座。
3. 10万吨级修船坞一座,配置150吨门座起重机1座。
2019最新船厂实习报告范文5篇实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
那船厂实习报告怎么写呢?以下是店铺为大家收集整理的船厂实习报告的全部内容了,仅供参考,欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。
2019最新船厂实习报告范文(一)一、绪论船舶调试实习是我们船机制造与维修专业的学生所需学习的一个重要环节,它是将我们在学校课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,且对检测我们所学知识的掌握程度有很好的帮助。
另外,船舶调试实习也是为了使我们提高对船舶建造工程技术的认识,加深船舶在工业各领域应用的感性认识;开拓视野;了解相关设备及技术资料;熟悉典型船舶轮机安装的工艺。
二、实习简介(一)、实习时间:20xx年X月X日——20xx年X月X日(二)、实习单位:江苏XX船舶有限责任公司(三)、实习部门:生产部——机电安装车间——机电设备安装调试小组三、实习基本情况简介(一)实习单位基本情况介绍:江苏金陵船舶有限责任公司由中国外运长航集团南京金陵船厂控股投资,成立于2001年8月28日,注册资本2亿元人民币,具备外贸自营进出口权。
公司位于长江黄金水道—仪征市十二圩沙河口,占地面积90万平方米,占用长江岸线1452米,所处岸线稳定,水势平缓,常年水深在8米以上,具有优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件,是建造5万吨级以上大中型船舶的理想基地。
预计“十一五”末,公司年生产能力将达100万载重吨,生产总值约100亿元。
20xx年X月X日,经过来自中国船舶工业综合技术经济研究院、国家船舶行业管理办公室、中国船级社等权威部门专家的现场评审,金陵船厂(含仪征市江苏金陵船舶有限责任公司)顺利通过一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业的评审,成为江苏省和中国长航集团首家通过此类评审的企业,为企业的强势发展赢得了先机。
为了促进企业技术进步,实现规模升级,更好地参与国际船舶市场竞争,有效适应市场需要,南京金陵船厂2006年10月新增投资12亿元人民币,按照总装化造船的要求,对江苏金陵船舶有限责任公司进行了扩建,逐步建立现代造船模式,旨在把江苏金陵船舶有限责任公司扩建成为长航集团总装造船中心之一和出口船交船基地。
2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2) 2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇(一)实习报告实习单位:2024年十月底造船厂实习时间:2024年10月底一、实习单位简介2024年十月底造船厂是一家位于中国的大型造船企业,成立于20世纪80年代。
该造船厂拥有先进的船舶设计、制造和修理能力,主要生产各类海上船舶,包括货船、油轮、客船等。
该造船厂拥有一支高素质的工程师和技术人员团队,为客户提供优质的船舶产品和服务。
二、实习内容在2024年十月底,我在2024年十月底造船厂进行了为期一个月的实习。
在实习期间,我主要参与了以下工作:1. 参观了造船厂的生产车间和设备,了解了船舶的制造流程和工艺;2. 学习了造船设计的相关知识,包括船体结构设计、动力系统设计等;3. 参与了一些实际的船舶制造项目,包括船体测量和质量检测等;4. 参与了一些船舶维修和改装项目,学习了船舶修理的基本技能;5. 参与了一些船舶试航和海上测试活动,了解了船舶的性能和操作。
通过参与这些工作,我深入了解了船舶制造的流程和要求,提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。
三、实习收获在2024年十月底造船厂的实习中,我获得了以下收获:1. 对船舶制造的流程和工艺有了更深入的了解,了解了船舶设计和制造的关键技术和要点;2. 掌握了一些船舶制造和维修的基本技能,包括船体测量、质量检测和修理等;3. 学习了团队合作和沟通技巧,在与团队成员和领导的合作中提高了自己的协作能力;4. 感受到了工业环境的严谨和追求卓越的态度,进一步树立了追求专业和技术的目标。
四、实习总结通过在2024年十月底造船厂的实习,我对船舶制造和维修有了更深入的了解,并提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。
在这个过程中,我感受到了团队合作和追求卓越的重要性,同时也为自己未来的职业发展打下了坚实的基础。
我相信这次实习经历对我今后的学习和工作会有很大的帮助。
感谢2024年十月底造船厂给我提供了这次宝贵的实习机会!2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇(二)[你的姓名][你的学号][实习报告的日期]实习报告2024年十月底造船厂认识实习报告一、引言本报告是对我在2024年十月底造船厂进行的认识实习进行总结与回顾。
造船厂实习报告六篇造船厂实习报告篇13月6日上午,我们专业前往位于临港的上海外高桥造船领港海洋工程基地进行第二天的实习。
到达基地后,曾经来我校进行讲座的张工接待了我们,并通过ppt为我们介绍了上海外高桥造船厂以及临港海洋工程基地的各方面情况。
上海外高桥造船有限公司既是一个年轻的企业,又是中国船舶工业集团公司麾下的骨干企业。
公司自1999年5月成立以来,一贯倡导“学习、创新、团结、卓越”的企业精神和“员工与企业共同发展”的价值观,贯彻“推行绿色造船,创立平安环境,建筑优质产品”的管理理念,始终坚持科技创新、管理创新、体制创新和机制创新,大力推行工法研究、精益生产和“5S”管理,乐观创建学习型、节省型和集约型的企业。
上海外高桥造船海洋工程有限公司于20xx年4月28日正式投产。
建成海洋工程基地,主攻海洋工程相关产品,将会成为各大造船企业的主要目标。
众所周知,海洋工程产品,诸如FPSO、各类钻井平台等海上作业设备,相对于目前SWS生产的民船来说,要求的技术含量更高、管理水平更先进、标准更严格。
诸如SHELL、BP、TOTAL、COPC等国际石油巨头,对于海洋工程建筑的HSE管理,会有更高一级的标准和要求,为了尽快接近世界先进水平,SLOHSE的管理也必需要遵循更高一级的标准。
在对上海外高桥造船厂以及临港海洋工程基地进行简洁介绍后,张工为我们讲解了海洋工程HSE管理的相关学问,并介绍了外高桥造船厂的海洋工程HSE管理理念。
一、海洋工程的HSE管理理念1、现代平安管理有5大要素:(1)有一个健康、平安、环保的工作环境(设施、设备和工艺流程)(2)人员以一种平安的符合公司标准的行为作业(3)人员的身体、心理、学问和技能能够满意所在岗位的要求(4)对紧急情况能够准时有效的掌握,将损失掌握到最小程度(5)风险识别和掌握,发觉问题准时纠正全部的事故都是可以预防的,现代平安管理的目标通过削减担心全行为的数量削减意外事件发生的机会。
船厂实习总结(3篇)船厂实习期间,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
书读百遍,其义自见,这里是作者可爱的编辑帮助大家找到的船厂实习总结(较新3篇),欢迎参考,希望对大家有所帮助。
船厂实习心得体会篇一作为电站运行管理者,首先要把安全放在首位,这就要带领运行人员学习安全规程,牢固安全意识,熟悉设备,掌握操作程序,严格按安全规程办事,只有在人身和设备安全的前提下,才能谈其他。
为了达到这个目的,对于一个电站,就应作到每事有人做,分工明确,做事程序化,操作有监督,这样才能有效地减少出错,事后有总结,吸取经验教训。
其次,一个管理者,不可能是一个万能使者,更多的应该是一个传达,引导,协调属下工作的角色,他不仅需要有效地完成业务工作,更需要培训下属,开发员工潜能,建立良好的团队组织,对一个普通员工,任何人都想掌握自己的命运,但自己适合做什么,企业组织的目标,价值观念是什么,岗位职责是什么,自己如何有效的融入组织中,结合企业组织目标如何开发自己的潜能,发挥自己的能力,如何设计自己职业人生等,这是每个员工十分关心,而又深感困惑的问题,我相信,通过沟通,会为每位员工提供有效的帮助,使他们提高职业技能,端正职业态度,加强责任感,树立正确地职业道德,规范职业行为。
再次对于电站运行管理者,应正确的决策,使生产效益较大化。
为了做到这点要研究潭山地区历年来的气候特点,关注天气的变化,根据入库流量的变化及今后来水情况的预报,调控水库的水位。
还要根据潭山电网枯丰季节及每天波峰平谷的电价差异,正确合理地安排运行,使发电收益较大化。
来水的多少受天时约束,但效益的好坏可以人为地进行微调,所以应合理安排,正确判断,使公司利益较大化。
天有不测风云,突发事件有可能发生,面对汹涌而至的洪水,只要想到了,做好了充分准备,我想在公司的正确指挥下,一定会从容面对,使损失降到较低。
对于环境卫生工作,也是电站的一项经常性工作,好的环境使人生活得舒畅,对设备安全运行也是一个保障。
2024年11造船厂认识实习报告范文 (2) 2024年11造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇(一)尊敬的导师:您好!我是XXX,就读于2024年11月在一个大型船厂实习期间,我深入了解了船舶制造行业,对造船过程和船舶工程有了更深刻的认识。
在此,我将针对实习期间所学的内容进行总结和报告,以展示我的学习和成长。
一、实习背景和目的在这个大型船厂实习的目的是为了了解船舶制造行业的工作流程和流程,对造船厂的各类设备和工艺进行实地考察,并学习和了解船舶设计和建造的基础知识。
通过实践和观察,提高自己的专业知识和技能,并为将来从事相关工作做好准备。
二、实习过程和经历在实习期间,我分别参观了船舶工厂的各个部门,包括设计部门、生产部门和质量控制部门。
在设计部门,我学习了船舶设计的基本原则和方法,并了解了CAD和CAM 软件的使用。
在生产部门,我了解了船舶制造的各个工艺环节,包括钣金加工、焊接和涂装等。
我还参与了一些实际的制造工作,例如安装船体结构和设备等。
在质量控制部门,我学习了船舶质量控制的方法和流程,并参与了质量检测活动。
三、主要收获和体会通过这次实习,我收获了很多宝贵的经验和知识。
首先,我对船舶制造的整个过程有了更深入的了解,包括设计、制造和质量控制。
我学会了如何通过综合运用各种工具和技术来完成船舶的设计和制造任务。
其次,我学会了团队合作和沟通,与不同部门的工作人员合作,共同完成了一些实际的制造工作。
通过与他们的交流和合作,我深刻认识到团队合作对于完成复杂的制造任务是非常重要的。
四、不足和改进虽然我在实习中取得了一些成绩和进步,但我也意识到自己还有很多不足之处。
首先,我在技术上还存在一些欠缺,特别是对于某些复杂的制造工艺和设备的掌握还不够熟练。
其次,我在团队合作和沟通方面还需要进一步提高,特别是与不同部门的工作人员合作和沟通的能力。
为了改进这些问题,我计划在未来继续学习和实践。
首先,我打算进一步学习和掌握船舶制造的相关知识和技能,通过参加专业培训和实践活动,提高自己的技术水平。
船厂实习总结5篇船厂实习总结篇一经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导,我现在对现场的安全管理工作有了一定认识,并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题,学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》,我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅,是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步,我很感谢他们在我工作上无私的帮助。
我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件,当时我司在建的(57000T—19#,一⑦#,21#,24#,19100T-5#船),我开始进行了解造船基本情况,并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点,由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带”师傅,他对我进行现场的安全管理工作介绍,我才开始认识造船,迈开进造船公司工作的第一步,我在我师傅那里学到了很多东西,他曾告诉我说:“作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样,要打交道的人也不一样,要处理的问题也不一样,那么我们就要做到:要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。
只要是自己认为是对的就要大胆去做,有想法、有创意就大胆去实施。
工作就是要有魄力!”使我至今受益非浅。
在(57000T-16#)船上施工现场学习期间,我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。
船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控,绝对不可以马虎大意。
在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点,在进行涂装作业前准备工作,要先填写涂装申报单,挂好严禁烟火警示牌,拉好警戒旗,将防火、防爆、通风作为主要工作来抓,并且知道了涂装作业的工作流程和步骤,做了这方面的笔记和工作记录。
涂装完后要做好工完料清的工作,在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风,设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时,及时通知项目及厂安技部进行协调处理。
船厂认识实习报告篇一:造船厂认识实习报告范文2012年1月末至2月初我们在上海实习,参观沪东中华造船厂。
外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂,上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训,通过这次实习,我体验到一些平时在书本上看不到。
学不到的东西,让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。
下面就这次实习做下总结,希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景,为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
?我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两家企业合并而来,目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史,我们了解了她的发展过程,明白了无论作为一个企业也好,一个人也好,如果他要发展,要在抓住机遇的同时,更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业,她有很多的分支,在国家困难的时候,靠自己的实力,靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名气的,它们的研发其实都是从零开始的,靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个国家级大型企业,她有自己的任务,为社会培养了很多造船行业的精英,她从没向国家要过一分钱,却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求,又在为国家造军船,为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人,也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲! 现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船,11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。
这些品牌基本垄断了国际市场,是沪东自己研发制造的,也有很多自己的专利在里面。
现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。
她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的,除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等,还拥有自主研发的国内领先的hzcims中文信息管理系统。
船厂认知实习报告范文2篇
Model report of shipyard cognitive practice
编订:JinTai College
船厂认知实习报告范文2篇
小泰温馨提示:报告是按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,
一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验
教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。
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1、篇章1:船厂认知实习报告范文
2、篇章2:船厂实习报告文档
篇章1:船厂认知实习报告范文
我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两
家企业合并而来,目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史,我们了解了她的发展过程,明白了无论作为一个企业也好,一个人也好,如果他要发展,要在抓住机遇的同时,更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业,她有很多的分支,在国家困难的时候,靠自己的实力,靠领导者的英明决策
和全厂职工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名气的,它们的研发其实都是从零开始的,靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个国家级大型企业,她有自己的任务,为社会培养了很多造船行业的精英,她从没向国家要过一分钱,却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求,又在为国家造军船,为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人,也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船,11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。
这些品牌基本垄断了国际市场,是沪东自己研发制造的,也有很多自己的专利在里面。
现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。
她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的,除普遍使用瑞典tribon、美国
ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等,还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。
与此同时,该公司拥有各类资质认证证书百余份,并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。
正因为如此吧,沪东正
在努力发展,希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我们参观了各个车间,在里面我们看到了正在加
工的分段,使我们对自己学过的知识更加的立体化,也更直观,很多以前不知道的东西现在一看就明白了。
我们在车间还看到了各种先进的焊接技术,让我们明白了原来现在的技术是这样的,不是我们想象的那样艰苦。
当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成,但是相对来说现在的造船还是比较先进的,完工效率很高。
从一块一块的钢板,经过变形,焊接,组装直到涂装,让我们直观的了解了造船的过程,这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么,那些符号代表什么,对于我们了解记住这个东西很有帮助,比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用
的方法和工具。
就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题,其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其弯曲方法各异,简单的来说分机械成型和热力成型,机械又分很多种,不同的钢板。
不一样的曲率起设备也不一样,机械成型的主要设备是滚弯机,用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机,用来弯板、折边或轿车;弯曲机,用来加工横梁、肋
骨等。
而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。
这些设备我们在车间都见到了,师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术,对于一些书本上没有的东西,比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解,可以说收获颇多啊。
篇章2:船厂实习报告文档【按住Ctrl键点此返回目录】造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术,主要进行生产设计,详细设计等有专门公司设计。
(1)线型光顺:由放射科的数学放样,套料,工艺标准,结构科的结构设计,舾装科的舾装设计,电器科的电器放样,以及轮机科的轮机和管系放样。
(2)分段划分:由设计所划分,由工厂的生产能力、加工能力划分,149个分段,分段号由厂里决定,放余量也由厂里的经验决定。
(3)分任务:画分段图,从底部开始→舷侧→尾部→甲板。
其中难度大的是尾部,应该先做,进行预舾装,其顺序根据上船台的顺序。
(4)套料零件:由加工中心对零件进行编号,外板加工数据由缩放科提供。
开坡口、焊接节点由计算机生成。
冷加工,数据切割→成形,外板加工(水火冷弯/热加工)肋骨冷加工。
分段制作,胎架:角钢或槽钢,分段:反造法---避免仰焊。
改装船正适合用胎架。
吊主机,吊上建(舾装)滑板式下水。
六、船舶试验。
这样就完工了。
此外,通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习,
对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。
xxx有限公司,成立
于XX年4月8日,为沪东厂、中华厂、中华机器造船厂、马
勒造船厂组建而成。
是中国独资的国有大型综合型造船企业,是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一,承造民用、军用船舶,大马力柴油机。
是我国现有造船厂中综合性最强的船厂,可以制造各种船型。
外高桥造船厂,是我国目前年造船量最多的船厂,其造船效率和技术全国领先,其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都领先的造船厂。
华润大东修船厂是我国最大的修船基地之一,目前只进行修船业务,有数座浮船坞,技术先进。
上船澄西,同时经营修船和造船业务,占地170于万平方米。
江阴澄西船舶修造厂,始建于1973年,
20nn年的产值达20 亿。
该厂经营船舶修理,制造,改装,钢
结构海洋平台等建造。
新世纪船厂,我国最大民营造船厂,具有批量生产的能力,拥有两个30万吨级的大船坞。
通过这次的实习,我学到了很多和造船相关的非常有用的知识,了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势,造船的先进技术、理念、方法,对我国目前的造船的水平有了大致的了解。
亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展,令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心,自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中,为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献!
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说,能有这么一个参观实习的机会是很难得的。
毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。
或许我们有那么点知识,但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程,进去以后无疑是要落后的。
这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式,也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师,很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。
师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。
实习结束了,我学到了很多东西。
不只是知识这些,他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。
一艘艘大船在自
己的手里诞生,奔向世界的各个角落,满载着我们的理想与报负驶向远方。
通过这次实习,我感受到了自己的不足,知识的匮乏和面对困难的勇气,却也让我坚定了做一个造船人的信念,再大的困难我都有信心去面对!实际点的就是能够把握这半年
的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学习,来弥补自己的不足。
这就是我这次的实习总结报告。
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