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天津西部地铁规划方案天津西部是城市发展的重心之一，为了更好地满足城市居民的出行需求，天津市政府出台了一份关于天津西部地铁规划方案。
本文将介绍这份规划方案的内容。
规划概览按照规划，天津西部将建设7条地铁线路，其中3条为轻轨线路，4条为地铁线路，形成一个覆盖面积广、通达能力强的轨道交通网络。
具体规划如下：1.S1线：从津西高速南出口开始，终点设在化纤站，全长约22.7公里，设站13座。
该线路为轻轨线路，途经区域包括津西商务区、程林镇、泰达新区等，预计将于2025年开通。
2.S2线：从小淀方向进入，终点设在文化中心站，全长约34.5公里，设站22座。
该线路为地铁线路，途经区域包括小淀、塘沽新城、静海新城等，预计将于2030年开通。
3.S3线：从郑煤运输枢纽方向进入，终点设在机场站，全长约36.4公里，设站23座。
该线路为地铁线路，途经区域包括郑煤运输枢纽、机场经济区等，预计将于2028年开通。
4.S4线：从塘沽火车站方向进入，终点设在西站，全长约26.2公里，设站18座。
该线路为轻轨线路，途经区域包括塘沽新城、滨海新区等，预计将于2027年开通。
5.S5线：从高新区方向进入，终点设在南开大学站，全长约21.9公里，设站13座。
该线路为轻轨线路，途经区域包括高新区、汉沽区等，预计将于2026年开通。
6.S6线：从麻花镇方向进入，终点设在环球金融中心站，全长约28.8公里，设站19座。
该线路为地铁线路，途经区域包括静海新城、北辰新区、天津滨海机场、中心商务区等，预计将于2035年开通。
7.S7线：从黄庄方向进入，终点设在蓟县，全长约60公里，设站33座。
该线路为地铁线路，途经区域包括宝坻新城、蓟县等，预计将于2040年开通。
规划理念天津西部地铁规划方案的制定，遵循了“以人为本、绿色低碳、智慧交通、先进技术、可持续发展”的规划理念。
首先，以人为本，规划方案在站点数量、线路走向、服务范围等方面考虑了城市居民的出行需求。
INFORMATION资讯京雄城际铁路最长桥梁工程完成顶推施工由中铁十二局集团一公司负责施工的京雄城际铁路最长桥梁工程——黄固特大桥双线简支钢箱拱顶推施工2月3日上午顺利完成。
中铁十二局京雄铁路现场负责人王琪介绍，黄固特大桥全长28.03公里，是京雄城际铁路最长桥梁工程。
在顶推位置附近就是京沪高铁、京开高速公路，施工中安全压力极大。
为此，项目建设者利用114.1米长的双线简支钢箱拱结构在京开高速公路“头顶”搭设“钢铁通道”。
负责现场协调的工程师赵蓓蕾介绍，双线简支钢箱拱桥顶推作业是京雄城际铁路的重难点工程之一，顶推长度114米，总重量近3100吨，是全线单跨钢箱拱顶推长度最长、重量最大的桥梁工程。
杭衢铁路建德段预计4月开工2月14日，建德将在今年新增19个政府重点投资项目，其中就包括了杭衢铁路。
杭衢铁路建德段预计4月开工建设，线路依次经过建德市杨村桥镇、下涯镇、洋溪街道、新安江街道、更楼街道、寿昌镇、航头镇，全长49.944千米。
建德境内有两座车站，一座是建德站，位于杨村桥镇，也是杭黄高铁在建德境内的站点。
另一座是接下来要新建的车站建德南站，建德南站设在更楼街道龙丽温高速公路西侧湖岺畈村北侧，杭衢铁路最后从航头镇南侧出建德市进入衢州市。
昆明长水机场计划建设首条有轨电车线路近日，昆明市环保局发布了长水机场航站区改扩建S1卫星厅建设二期工程环评公示。
据公示，长水机场将新建一条近2公里长的地下有轨电车，以连接T1航站楼和在建的S1卫星厅。
随着S1卫星厅的建成投用，新建的地下有轨电车将成为昆明首条有轨电车。
S1卫星厅的工程建设共分为两期进行，一期为新建S1卫星厅工程，二期为包括下穿通道系统工程、公共设施工程在内的6个子工程。
其中，下穿通道系统主要是解决T1航站楼和新建的S1卫星厅间旅客及机场工作人员、货物、行李的运送。
在T1与S1之间建立的旅客捷运系统，线路总长1.96千米，配备5列有轨电车，共三座车站，项目建设工期为今年3月至10月。
河南省商丘市地铁规划
地铁1号线
开工日期：2018年12月28日
运营日期：2023年7月1日
标识色：浅绿色
徐堂——人民公园——商丘火车站——八一路——京港公园——神火大道——南京路——金世纪广场——月季公园——双庙新村——市一医院——古城北——中山大街——拱阳门——南关街——华商大道——大郭庄
地铁2号线
开工日期：2020年12月29日
运营日期：2025年6月30日
标识色：灰蓝色
商丘南站——睢阳大道——中州路——南京路——北海路——宋城公园——古城东——南关街——欢乐谷——西店子——十里铺——水池铺——观堂——宁陵东——宁陵北——宁陵西——阳驿——尤吉屯——睢县东——睢县北湖——睢县西。
江桥到虹桥地铁规划上海虹桥商务区一直是上海的一个重点发展的区域，因此虹桥商务区的轨道交通规划和建设也是很受关注的一个点。
从上海轨道交通规划的新方案来看，虹桥商务区早期的轨道交通规划已经完全被推翻，几条新线路的走向与之前的流传的方案完全不同。
在上海虹桥商务区中，前期”传说“的几条线路均为成真。
上海虹桥商务区的核心区下面就是上海虹桥商务区轨道交通规划的老方案。
上海虹桥商务区轨道交通规划的老方案根据上海虹桥商务区轨道交通规划的老方案，有四个需要注意地方：上海轨道交通13号线东延伸到华漕北部就是终点站规划20号线走虹桥商务区内部，也就是上海虹桥站的西侧规划23号线在华漕北部有一个车站规划23号线在徐泾南部有一个车站在新的上海轨道交通规划当中，这四点的概念完全不同，可以说前期虹桥商务区的轨道交通已经完全被推翻。
新的上海轨道交通规划中的虹桥商务区第一个大的区别在于，上海轨道交通13号线西延伸是转弯的，并不会以华漕地区作为终点站，同时也就说明了这条线路不太可能继续向西延伸。
同时也将江桥北虹桥地区核心区域的13号线金运路站的流通和到达能级再次提升。
也为江桥地区居民出行到南虹桥地区和虹桥核心区增添了一个选择。
上海虹桥站的西侧商业中心第二个区别在于，上海虹桥站的西侧并没有轨道交通，新的上海轨道交通嘉闵线走的上海虹桥站的东部，并且也将联通江桥北虹桥、和虹桥核心区等几个虹桥的重要核心节点区域。
上海虹桥站的西侧并没有轨道交通按照发展的布局，上海虹桥商务区建筑比较集中的地方，就在上海虹桥站的西侧，这个地方没有南北方向的轨道交通，还是比较遗憾的。
但是未来发展或将有嘉闵线贯通，同时经过北虹桥江桥的核心区域节点如金运路站北虹桥核心区域。
第三个区别在于，上海轨道交通23号线并不在这里，位于青浦区境内的上海虹桥商务区的西区，并没有完整南北走向的轨道交通。
上海虹桥商务区的西区对于上海虹桥商务区的西区来说，至少在上海轨道交通三期规划当中，上海虹桥商务区（西区）的轨道交通只有13号线，虽然轨道交通规划中出现了25号线的说法，但也没有具体明确的走向。
西安地铁规划一、背景介绍西安作为中国历史文化名城，人口众多，交通压力逐渐增大。
为了缓解交通拥堵问题，提高城市交通效率，西安市政府决定启动地铁规划项目。
本文将详细介绍西安地铁规划的现状、目标、规划路线以及建设进展情况。
二、规划目标1. 缓解交通压力：通过地铁规划，减少道路交通拥堵，提高城市交通运输效率。
2. 提高出行便利性：建设便捷的地铁网络，方便市民出行，缩短通勤时间。
3. 促进经济发展：地铁规划将进一步促进城市经济发展，提升城市形象和吸引力。
三、规划路线1. 一号线：起点位于西安火车站，终点位于西安北客站，全长约30公里，设有20座车站。
2. 二号线：起点位于钟楼，终点位于曲江，全长约35公里，设有25座车站。
3. 三号线：起点位于西安北客站，终点位于国际港务区，全长约40公里，设有30座车站。
4. 四号线：起点位于西安火车站，终点位于西安南客站，全长约25公里，设有18座车站。
5. 五号线：起点位于高新路，终点位于西安北客站，全长约28公里，设有22座车站。
四、建设进展情况目前，西安地铁规划已经进入实施阶段，部分线路已经开通运营，受到市民的欢迎。
具体建设进展如下：1. 一号线：已经全线贯通，并于2013年正式开通运营，每天运送乘客约20万人次。
2. 二号线：已经开通了一期工程，全长约20公里，设有15座车站，每天运送乘客约15万人次。
3. 三号线：正在建设中，预计于2022年开通运营，将进一步完善城市地铁网络。
4. 四号线：已经开通了一期工程，全长约15公里，设有10座车站，每天运送乘客约10万人次。
5. 五号线：正在规划中，预计于2025年开通运营，将进一步提升城市交通便利性。
五、规划效益1. 缓解交通拥堵：地铁规划的实施将有效减少道路交通拥堵，提高城市交通运输效率。
2. 减少尾气排放：地铁作为清洁能源交通工具，将减少尾气排放，改善城市空气质量。
3. 提高出行便利性：地铁线路覆盖面广，方便市民出行，缩短通勤时间。
湖南省衡阳市地铁规划
地铁1号线
标识色：叶绿色
开工日期：2017年10月31日
运营日期：2021年12月28日
衡阳火车站——衡州大道——茶湘南路——解放大道——南华大学——长丰大道————西二环——祝融路——呆鹰岭——呆鹰岭西
地铁2号线
标识色：红色
开工日期：2018年10月31日
运营日期：2023年1月1日
狮山路——东风路——回雁峰（动物园）——解放大道——船山大道——西湖公园——华源大道——蔡伦大道——石鼓——石鼓北
地铁3号线
标识色：蓝色
开工日期：2019年10月31日
运营日期：2024年6月26日
衡阳火车站——回雁峰（动物园）——营盘山——蒸阳南路——南郊公园——蒸湘南路——一环南路——白沙工业园——茅叶滩
地铁4号线
标识色：黄色
开工日期：2019年10月31日
运营日期：2024年12月28日
衡阳火车站——衡阳师范学院——蒸湘南路北——衡阳幼师——南湖公园——怡趣园——船山公园————生态公园——呆鹰岭南——南华大学新校区
地铁5号线
标识色：粉色
开工日期：2020年12月31日
运营日期：2025年7月31日
回雁峰（动物园）——解放大道——南华大学——市政府——生态公园。
附件深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017～2022年）一、线网规划深圳市城市轨道交通2020年线网由16条线组成，总长度约596.9公里，远景年线网由20条线路组成，总长度约753公里。
预测到2025年，深圳市公共交通占客运机动化出行量比例达到65%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为45%以上。
二、建设规划（一）建设方案建设6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目，总长度148.9公里。
到2022年，形成15条线路、总长约570公里的轨道交通网络。
6号线支线工程自荔林站至中山大学站，线路长6.4公里，设站3座，投资43.3亿元，规划建设期为2017～2020年。
12号线工程自左炮台站至海上田园东站，线路长40公里，设站29座，投资381.4亿元，规划建设期为2017～2021年。
13号线工程自深圳湾口岸站至上屋北站，线路长23公里，设站14座，投资214.8亿元，规划建设期为2017～2021年。
114号线工程自岗厦北站至沙田站，线路长51.9公里，设站14座，投资429.7亿元，规划建设期为2017～2021年。
16号线工程自大运站至田头站，线路长27.6公里，设站23座，投资275.3亿元，规划建设期为2018～2022年。
（二）主要技术标准6号线支线采用B型车6辆编组、14号线采用A型车8辆编组，最高运行时速120公里；12、16号线均采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；13号线采用A型车8辆编组，最高运行时速100公里。
在规划实施阶段，进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排项目总投资约为1344.5亿元，其中：资本金约占50%，计672.25亿元，由政府财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
（四）实施保障近期建设项目由深圳市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
