隧道联络通道施工共74页

盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法一、前言隧道施工是建设工程中的重要一环，其中盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法是一种常用的施工方法。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法具有以下特点：1. 高效快速：该工法采用盾构机进行施工，可以在较短时间内完成施工任务，提高施工效率。

2. 工序简化：相比传统的挖掘法，该工法减少了多道工序，简化施工流程。

3. 施工质量稳定：由于采用了盾构机进行施工，能够有效控制土体变形和下沉，保证施工质量的稳定性。

4. 不影响地表交通：盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法在地下施工，不影响地表交通，减少了对城市交通的影响。

三、适应范围盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法适用于以下情况：1. 地下水位较高：盾构隧道环切顶推法可以有效控制地下水的涌入，适用于地下水位较高的区域。

2. 穿越脆弱地层：盾构隧道环切顶推法施工可以减少地表破坏，适用于穿越脆弱地层的地区。

3. 隧道内部环境要求较高：盾构隧道环切顶推法施工工法可以减少噪音和震动，适用于对隧道内部环境要求较高的场所。

四、工艺原理盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法的工艺原理是通过盾构机进行顶推，逐步切削土体并运送到隧道尾部。

具体工艺原理如下：首先，将盾构机组放入施工现场，连接起始管片，然后启动盾构机。

盾构机通过刀盘旋转和推进机构推进的方式进行工作。

盾构机的刀盘带有刀具，刀具切割土体后将其送入机器中，经过输送机和螺旋输送机的作用，将土体推送到尾部。

在盾构机推进的同时，预制混凝土管片按照设计要求依次安装，形成联络通道。

五、施工工艺盾构隧道环切顶推法联络通道施工工法包括以下施工阶段：1. 准备工作：选定施工现场，布置工地，并进行必要的地质勘探和设计工作。

2. 盾构机组的组装和调试：将盾构机组放入施工现场，进行组装和调试，确保盾构机的正常运行。

广州市轨道交通三号线【大石南～汉市区间盾构区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批:中铁隧道集团大汉盾构项目经理部二零零四年二月六日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。

2、编制依据⑴广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间联络通道设计图⑵广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间结构防水设计图⑶【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告⑷【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】实施性施工组织设计⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002）⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3、设计概述为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。

本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与大石站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。

大石站～汉溪站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；汉溪站～市桥站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。

联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。

支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1：联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。

结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。

初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。

联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。

联络通道与区间的接口防水是防水重点。

隧道及通信管道施工方案1. 背景本文档旨在提供隧道及通信管道施工方案，确保施工过程高效、安全。

2. 目标本方案的目标是实现以下几点：- 在规定时间内完成隧道及通信管道的施工- 确保施工过程遵循相关安全标准和法规- 保障施工人员和周边居民的安全3. 施工步骤3.1 准备工作在施工开始之前，需进行以下准备工作：1. 制定详细的工程计划，包括施工时间表、资源安排等。

2. 对施工现场进行勘察和评估，确保施工的可行性和安全性。

3. 与相关部门协调，获得必要的许可和批准。

3.2 隧道施工隧道施工包括以下步骤：1. 地面开挖：使用合适的设备进行地面开挖，根据设计要求进行相应的土方处理。

2. 结构施工：根据设计图纸进行隧道结构的施工，包括墙壁、顶板等。

3. 隧道衬砌：在隧道结构完成后，进行隧道衬砌的施工，确保隧道的稳定性和耐久性。

4. 隧道排水：设置适当的排水系统，确保隧道内部干燥。

3.3 通信管道施工通信管道施工包括以下步骤：1. 清理施工区域：清理施工区域，确保没有障碍物影响施工进程。

2. 铺设管道：根据设计要求进行通信管道的铺设，确保管道的整齐和连接的牢固。

3. 完善管道系统：进行必要的测试和调试，确保通信管道系统的正常运行。

4. 检查和维护：定期检查和维护通信管道系统，保障其可靠性和稳定性。

4. 安全措施在施工过程中，需采取以下安全措施：1. 提供必要的防护设备，如安全帽、安全鞋等。

2. 进行施工现场的警示标识，以提醒施工人员和周边人员注意安全。

3. 定期对施工现场进行安全检查和培训，提高施工人员的安全意识。

5. 结论通过本方案，我们可以有效地完成隧道及通信管道的施工，并确保施工过程的安全和质量。

同时，我们将保证施工进度的合理安排，以满足相关要求和期望。

以上为隧道及通信管道施工方案的简要内容，具体实施中可根据实际情况进行调整和补充。

1.背景和目标根据公司发展需要，为解决员工交流和协作不便的问题，决定在办公楼内实施联络通道的施工工程。

本文档旨在详细介绍联络通道的施工方案，确保施工过程高效、安全、顺利完成，并达到预期目标。

2.施工方案概述本文档包括以下主要内容：•施工目标•预计工期•施工流程•目标功能和特点•安全考虑•施工人员和责任•预算和资源分配3.施工目标1.解决办公楼内部员工交流和协作不便的问题，提高工作效率。

2.提供一个高效、安全、稳定的联络通道，满足日常工作和紧急情况下的通讯需求。

3.改善员工对公司内部信息的获取和传递效率，缩短决策和响应时间。

4.预计工期预计联络通道施工工期为6个月，具体工期根据实际情况进行调整。

5.施工流程1.工程准备阶段：–成立施工项目组，定义项目计划和目标。

–编制详细的施工方案和施工图纸。

–确定所需材料和设备，并进行采购。

–确定施工人员和责任分工。

2.施工阶段：–施工前的准备工作，包括安装施工围栏、设备搬运、电力供应等。

–按照施工方案进行各项工程的施工，包括通道设置、布线工作、设备安装等。

–进行系统测试和调试，确保联络通道正常运行。

–完成施工工程后的清理工作，保证施工现场整洁。

3.施工验收阶段：–进行联络通道的系统验收和测试，确保功能正常。

–汇总施工记录和相关文件，编制施工报告。

–召开内部会议，对施工过程进行总结和评估，提出改进意见。

–确认施工项目的验收标准和验收结果，并做相关记录。

6.目标功能和特点1.多功能性：联络通道将支持文本、音频和视频等多种方式的通信和协作。

2.高安全性：采用先进的加密技术和访问控制机制，保护信息不被非法获取。

3.易扩展性：设计具有丰富的扩展接口，方便后续功能的增加和升级。

4.稳定可靠：采用优质的设备和稳定的网络连接，确保联络通道的持续可用性。

5.用户友好：界面简洁明了，功能操作简单，适用于不同岗位和技能水平的员工。

7.安全考虑1.严格控制施工现场的访问权限，保证只有授权人员能够进入施工区域。

广州市轨道交通三号线【大石南～汉市区间盾构区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批:中铁隧道集团大汉盾构项目经理部二零零四年二月六日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。

2、编制依据⑴广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间联络通道设计图⑵广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间结构防水设计图⑶【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告⑷【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】实施性施工组织设计⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002）⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3、设计概述为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。

本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与大石站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。

大石站～汉溪站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；汉溪站～市桥站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。

联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。

支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1：联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。

结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。

初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm厚PVC防水板。

联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。

联络通道与区间的接口防水是防水重点。

隧道联络通道施工1.7.1 概况本标段2个区间共设联络通道共3座，其中两座联络通道兼泵房。

各联络通道汇总表序号区间结构里程1联络通道CK11+970 纬三路站～东沽公路站2 联络通道兼泵房CK12+5403 东沽公路站～咸水沽北站联络通道兼泵房CK13+730拟构筑区间联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为 5.5m，联络通道衬砌采用二次衬砌方式，初期支护喷射混凝土强度等级C20；永久结构采用钢筋混凝土，临时支护层和结构层之间安装防水层。

联络通道结构见下图（联络通道详细结构以设计图为准）。

联络通道兼泵站结构图联络通道结构图1.7.2 工程地质及水文地件本标段联络通道处于地层情况如下表所示：序号区间里程结构地质情况1.7.3 施工方案的选择1.7.3.1 冻结土体加固、矿山法暗挖构筑方案根据上述施工条件并结合设计要求，采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内暗挖构筑”的全隧道内施工方案。

即：施工前，实施小导管进行地基预处理；在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层，使联络通道及泵站外围土体冻结，形成强度高，封闭性好的冻结帷幕；在冻土中采用暗挖法进行联络通道的开挖构筑施工。

地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。

1.7.3.2 方案设计技术要点在施工中需采取切实可靠的技术措施，确保联络通道施工的安全并保证施工工期。

根据本公司施工联络通道经验，提出以下技术要点：1）根据以往联络通道施工的成功经验，用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。

冻结孔开孔前，在布孔范围内打小孔径探孔，探测地层稳定情况。

如发现有严重漏水冒泥现象，先进行水泥—水玻璃双液壁后注浆，以提高孔口附近地层稳定性，然后再钻进冻结孔。

每个钻孔都设有孔口管，并安装钻孔密封装置。

2）针对施工冻结孔时容易产生涌砂涌水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。

如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆。

3）由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，会影响隧道管片附近土层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稳定性和封水性。

联络通道整体施工组织及方法1.1 施工原则及方案概述在保证施工安全与质量的基本条件下，合理安排施工工序，采取可靠施工措施、做好现场安全文明工作，以确保联络通道按时、顺利完成。

根据盾构施工进度情况，联络通道开挖初支工作面放在右线，注浆材料设备、钢筋、模板等材料从某某站北端头井采用龙门吊上下物料，洞内运输采用小型翻斗车，2#、6#联络通道借用检修井孔进行二衬下料，人工浇筑，1#、3#、5#采用泵送方式进行二衬浇筑。

盾构隧道内提前采用型钢对管片进行支撑，再利用管片注浆孔进行注浆，注浆完成后拆除开洞管片，采用洞内全断面注浆，注浆完成后进行开挖。

开挖时提前在拱顶进行超前小导管注浆，采用人工配合风镐进行上下台阶式开挖，边开挖边利用C25钢格栅支撑，并进行网喷，侧壁采用C22锚杆，边墙设置间距0.5m×0.8m，梅花形布置，L=3m，端部与格栅钢架焊接。

联络通道开挖完成后，进行泵房开挖，泵房开挖过程中在侧面设置Φ22锚杆，其余支护形式同联络通道。

二衬采用C35 P10模筑钢筋混凝土，二衬施工完成后进行洞门施工。

为确保隧道净空满足设计要求，施工过程中隧道预留沉落量按10cm考虑。

图1.1-1联络通道施工流程图1.2 联络通道施工方法1.2.1 隧道内刚性临时支撑搭设在进行注浆加固前，在通道口处的隧道内架设临时刚性支撑，保证在注浆过程中、联络通道开挖过程中管片的稳定。

在管片主要受力部位设立多个180×94×1.5的工字钢及HW100×100型钢制作的支撑钢架，并用75的角钢设立抗拉杆使支撑钢架连为一个整体受力体系，防止和减少区间隧道在通道位置处的管片发生过大变形。

并将临时支撑作为施工的操作平台。

联络通道洞门范围内靠近洞门一侧的竖向型钢间距为2.2m，其余为1m，便于施工。

具体内容见图5临时支撑示意图及图6临时支撑剖面图：1.2.2 通道内施工场地布置临时支撑架设后，利用临时支撑架设施工操作平台，且不妨碍电瓶车通过。

联络通道施工方法及施工工艺方案1联络通道施工概况2.1技术准备施工前组织相关人员熟悉图纸，讨论施工方法及措施，制定方案，进行施工技术交底。

2.2测量放线（1）隧道内要在联络通道位置处放出通道中心轴线；（2）在附近管片做好轴线定位参考点，便于后期对轴线的确定；（3）对联络通道上方超前支护所用中管棚位置进行放样。

2.3监控量测（1）联络通道施工为矿山作业，施工危险性较大，因此必须加强施工监测，由专人负责。

开工前应根据埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等进行监测，拟定监测方案，施工中按规定进行量测；（2）施工前做好联络通道所在位置的管线调查工作，加强地面监测，严格控制地面沉降，防止管线变形受损。

3施工流程图图3.1 联络通道施工流程图4联络通道超前支护4.1洞内径向注浆径向注浆加固区域为联络通道前后各10环，采用花管进行径向注浆。

注浆材料为水泥-水玻璃双液浆，注浆时以注浆压力为主，注浆量为辅。

注浆压力一般控制在0.5～1.0MPa4.2支护形式与范围2座联络通道在圆形拱顶180°范围布置中管棚，入射角度1~3°（均由左线向右线打入）。

其中2#联络通道开挖过程中，在距右线联络通道洞门前3m处，在通道内向联络通道右线洞门打设超前小导管。

范围为拱顶180°，入射角度10~15°。

超前支护管内注浆材料为水泥-水玻璃双液浆，水泥浆水灰比1.5:1～1:1，水玻璃≧45Be，水泥浆与水玻璃比值1：0.5～1:1，注浆压力0.5～1.0MPa。

图4.1 联络通道兼排水泵房拱顶支护剖面图4.2.1超前小导管施工工艺及要点（1）工艺流程图4.3工艺流程图（2）施工方法及技术要点①圆形拱顶180°范围布置Φ42*3.25mm，环向间距0.3m，入射角度10~15°。

根据设计要求，对准孔位，不同入射角度钻进,要求孔位偏差为±3cm，入射角度偏差不大于1°；②钻机就位：钻机按指定位置就位，调整钻杆的垂直度。