一类(国际)客运 二类(国内)航空客运销售代理资格

航空客运销售代理资格认可：国内（二类）国际（一类）航空机票行业的叫法“航空铜牌”是由中国航空运输协会（CATA）颁发给航空运输销售代理人的资格证书，证书全称为《中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书》。

是正规二级代理，可以有资格申请国际航空运输协会（IATA）会员单位、取得IATA资格认可证书，拥有自己的航协号码、中航信或者凯亚安装配置，取得OFFICE ID ,拥有自主独立出票权。

含一类（国际）客运、二类（国内）客运）两大类。

中国航空运输协会（以下简称‘中航协’）从2014年起，对新加入协会的代理人除正常颁发资格正、副本证件外，不再制作牌匾。

针对加入中航协的国内代理人需要拥有实缴资本为50万，国际代理人需150万。

（1）证书，要求具备3本民用航空销售代理资格岗位证书，有国际国内及客运货运之分。

请注意需要考的类型。

（2）担保，要求有一家具备资格的担保公司提供担保。

资格包括：不能含有外资成份，注册资金必须大于或者等于被担保公司，曾经不能有做过担保（除非注册资远远大于被担保公司），担保期限必须在4年以上且承担连带责任。

加入IATA代理人介绍：（1）中国航空运输协会批准的《二类客运资格认可证书》或《一类客运资格认可证书》副本的复印件；（2）企业法人营业执照复印件；（3）注册地址办公租赁合同复印件；（4)办公场所内外部照片；（5）要求的其他必要材料。

重点：代理人提交的资质材料审核通过后，需要缴纳相应的账单费用。

二类代理人：291.08美金；一类代理人1481.28美金。

账单费用到账后，代理人办理担保事宜，代理人可以选择银行出具保函（不需要交相应额度押金）、或者唯一指定中港担保公司提交材料、缴纳相应额度押金。

审核无误后，取得IATA资格认可证书。

温馨小常识：1）.航空铜牌有效期为3年2）.国际客运上岗证有效期为3年3）.BSP证书有效期为3年航空销售代理人反担保种类（措施）首先，作为航空销售代理人国际航协IATA资质审核完毕，账单缴费及签署《代理人协议》后，需办理担保事宜。

如何申请加入国际航协IATA及申请出票系统国际（一类IATA）客运代理人资格申请基本程序及注意事项一、代理人申请成为国际航协(IATA)认可代理人的前提条件：1.必须是中国民航总局批准的国际客运销售代理人（即持有一类资格认可证书）；2.公司财务状况良好，无任何不良行为。

二、IATA-申请资料：1）国际航协认可国际客运代理人申请书；2）申请书所附资料(请仔细核对)；l法人工商营业执照正、副本复印件（如法人执照地址同售票处地址不同，还应提交售票处非法人营业执照）；l公司法人身份证复印件；l民航总局及民航地区管理局颁发的一、二类资格证书复印件；l法人公司章程复印件；l法人公司验资报告复印件；l经注册会计师事务所审计出具的近期财务审计报告原件(资产负债表日期距提交日期不超过半年) （注：如果公司法人营业执照上注明的公司成立日期距离国际航协收到齐全合格的申请数据的日期不超过6个月，可不提交审计报告）；l售票处租房合同；l业务人员培训证书：1份IATA-UFTAA培训证书（若尚未获取该证书，可持报名交费发票复印件办理申请手续，复印件上请注明学员姓名及拿证时间，待取得证书后，传真至本办）/ 2份国际客运上岗证/ 2份BSP自动打票培训证书；l售票处人员状况表，应包括票务及财务负责人和主要业务人员；l售票处内.外部相片各一张（要有售票处明显标志）/ 售票处安全标准文字说明；保险柜照片及尺寸；l交费凭证或电汇交费凭证复印件。

（币种、方式及银行信息详见交费通知国际航协IATA（二类）国内客运代理人资格申请程序及注意事项如何取得出票系统（OFFICE号）一 .申请国际航协IATA（二类）国内客运代理人的前提条件:1. 申请人必须是中国航空运输协会批准的二类客运代理人；2. 财务状况良好，无任何不良行为。

二 . 国际航协IATA（二类）国内客运代理人资格申请须提供的文件资料:1. 填写完整的《国际航协认可国内客运代理人申请书》。

中国航空代理资质证书（原创版）目录1.中国航空代理资质证书的定义和作用2.申请中国航空代理资质证书的条件和流程3.中国航空代理资质证书的类别和有效期4.中国航空代理资质证书的含金量和意义5.中国航空代理资质证书的注意事项和常见问题正文【中国航空代理资质证书的定义和作用】中国航空代理资质证书，是指在中国境内从事航空运输销售代理业务的企业，按照中国民航局的规定，取得的一种证明其具备从事航空运输销售代理业务资格的证书。

这个证书是代理企业开展航空运输销售代理业务的准入门槛，也是代理企业与航空公司、机场等合作方签订合同、开展合作的重要依据。

【申请中国航空代理资质证书的条件和流程】申请中国航空代理资质证书的企业，应当具备以下条件：1.具有法人资格，注册资本不低于 50 万元人民币；2.有固定的经营场所和必要的设施；3.有一定的航空运输销售代理经验，具备良好的信誉和经营业绩；4.具备完善的企业组织结构和经营管理制度；5.符合中国民航局规定的其他条件。

申请流程如下：1.申请人向中国民航局提交申请，同时提交相关材料；2.中国民航局对申请材料进行审核，如果材料齐全，予以受理；3.中国民航局对申请企业进行现场考察，核实其经营场所、设施、人员等；4.中国民航局对申请企业进行综合评估，包括企业规模、经营业绩、管理水平等；5.如果审核通过，中国民航局向申请企业颁发航空代理资质证书。

【中国航空代理资质证书的类别和有效期】中国航空代理资质证书分为一类、二类、三类，分别对应不同的业务范围和经营规模。

一类证书是最高级别的证书，可以经营所有类型的航空运输销售代理业务；二类证书可以经营国内航空运输销售代理业务；三类证书可以经营省内航空运输销售代理业务。

中国航空代理资质证书的有效期为三年，到期后需要重新申请。

如果企业在证书有效期内，严格遵守相关法规和规定，没有发生重大违法违规行为，可以申请续办。

【中国航空代理资质证书的含金量和意义】中国航空代理资质证书的含金量非常高，代表了企业在航空运输销售代理领域的专业能力和信誉水平，是与航空公司、机场等合作方开展合作的重要凭证。

中国民用航空运输销售代理资格认可办法目录第一章总则第二章销售代理资格认可机构第三章销售代理资格认可条件第四章销售代理资格认可程序第五章资格认可证书的管理第六章监督与检查第七章违规处理第八章过渡期规定第九章附则第一章总则第一条为了加强航空运输销售代理活动的自律管理，促进航空运输销售市场健康、有序发展，根据《中国航空运输协会章程》和中国民用航空总局《关于移交航空运输销售代理资格认定工作的通知》（民航函[2006]141号）的有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称“销售代理企业”，是指取得中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）所颁发的“中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书”（以下简称“资格认可证书”），接受航空运输企业委托，依照双方签定的委托销售代理合同，在委托的业务范围内从事销售代理活动的企业法人。

本办法所称“销售代理活动”，是指具有资格认可证书的销售代理企业在航空运输企业委托的销售业务范围内，以自己名义从事的航空旅客运输和货物运输销售代理经营活动。

第三条本办法适用于在中华人民共和国境内设立的民用航空运输企业委托销售代理企业从事的航空运输销售代理活动。

外国航空运输企业在中华人民共和国境内委托销售代理企业从事销售代理活动，应当遵守本办法。

航空运输企业为航空运输市场营销目的，以自己的名义自行从事航空运输销售活动的管理，不适用本办法。

第四条中国航协依法履行航空运输销售代理资格认可职能，有权颁发、换发、变更、注销资格认可证书，并对取得资格认可证书的销售代理企业进行监督管理。

第五条销售代理企业从事航空运输销售代理活动，应当取得中国航协颁发的资格认可证书。

未取得资格认可证书的任何单位和个人，不得从事航空运输销售代理经营活动。

航空运输企业（含外国航空运输企业）必须从经中国航协认可的销售代理企业中自主选择代理人从事本企业的委托销售事宜。

第六条中国航协开展销售代理资格认可及其监督管理工作，应当遵循公开、公平、公正的原则。

如何成为机票代理人第一，资质：“航空铜牌”要成为机票代理人，原则上首先要拿到航空铜牌。

“航空铜牌”是由中国航空运输协会（CATA）颁发给航空运输销售代理人的资格证书，证书全称为《中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书》。

客运代理人只有拿到航空铜牌，去国际航协（IATA）做备案，交付押金后，才能去中航信或外地的凯亚获得配置。

航空铜牌有一类和二类之分。

一类铜牌可以代理销售国际航线的机票，二类铜牌仅限于国内航线。

由于获得航空铜牌需要较高的要求和费用，所以很多二级机票代理人使用一级代理人的配置，向一级代理人支付一定的服务费用。

第二，与中航信分销系统的连接中航信即中国民航信息网络股份有限公司，是在2000年10月，由中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，股票代码为0696.HK。

其主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务。

要成为机票代理人，必须与中航信的全球分销系统连接，只有这样，才能实时掌握各航空公司机票销售和客座状况，为消费者订票提供最基本的查询信息的功能。

第三，与BSP清算系统的连接BSP即BSP，英文是Billing and Settlement Plan。

它是国际航协根据运输代理业的发展和需要而建立，供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统，主要为了治理整顿在票务代理代销过程中存在的混乱状态，推进航空客票销售的标准化和程序化。

民航总局于1994年批准了国际航协BSP在中国实施。

在BSP出现之前，各家航空公司分别印制该公司的航空客票，并委托代理人等票务代理代售其客票。

由于一家代理人往往充当数家航空公司的票务代理，所以需要分别从不同的航空公司领取各种航空客票，并按照代售客票的数量和金额分别同各家航空公司结算，寄送关于该公司航空客票销售情况的财务报表。

“航空资质”是由中国航空运输协会（CATA）颁发给航空运输销售代理人的资格认可证书，证书全称为《中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书》，俗称为“航空铜牌”功能：
对于客运代理人来说，可以凭航空铜牌去国际航空运输协会（IATA）做备案，交押金，之后去中航信或当地的凯亚拿配置。

对于货运代理人来说凭航空铜牌可以去航司直接定舱以及签发自己的货运主单。

航空铜牌的优势日益显现：
1'可与航司直接签订运价协议；
2.可接受货运代理同行的委托货单；
3'加入国际航空运输协会（IATA）
中航协航空铜牌CAT
A、国际航协IATA证书、携程去哪儿入驻、政府采购服务商平台入驻、航协号申请、黑屏bsp配置、岗位资格证书、机票一级代理资质办理资料QQ50
航空铜牌新申请条件：
1、取得经工商行政管理机关注册登记营业执照；
2、不少于三名取得航空运输相应业务岗位合格证书的从业人员；
3、申请客运销售代理资质，须提供中航鑫港出具的《资质认可担保函》并向中航鑫港预付核定的“清算担保金”；
（1）从事一类客运航空运输销售代理业务的，实缴资本应不少于人民币150万元；
（2）从事二类客运航空运输销售代理业务的，实缴资本应不少于人民币50万元;
4、申请货运销售代理资质，须提供中航鑫港出具的《资质认可担保函》，且实缴资本应当符合下列要求：
（1）从事一类货运航空运输销售代理业务的，实缴资本应不少于人民币300万元；
（2）从事二类货运航空运输销售代理业务的，实缴资本应不少于人民币100万元;
5、申请货运需持有3本危险品证及安保证；
以上信息由xx米航诚意提供。

（销售管理）民用航空运输销售代理业管理规定民用航空运输销售代理业管理规定第一章总则第一条为维护民用航空运输市场秩序，保障公众、民用航空运输企业和民用航空运输销售代理人的合法权益，制定本规定。

第二条本规定适用于在中华人民共和国境内为民用航空运输企业代理客货运输销售业务的民用航空运输销售代理业。

第三条本规定下列用语的定义：(一)民用航空运输销售代理业(以下简称空运销售代理业)，是指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性行业。

(二)民用航空运输企业，是指使用民用航空器经营运送旅客、行李、货物、邮件的企业。

(三)民用航空运输销售代理人(以下简称销售代理人)，是指从事空运销售代理业的企业。

(四)中华人民共和国民用航空运输行政主管部门(以下简称民航行政主管部门)，是指中国民用航空总局。

(五)中华人民共和国民用航空运输地区行政管理机构(以下简称民航地区行政管理机构)，是指中国民用航空地区管理局。

第四条空运销售代理业按照代理业务范围，分为下列两类：(一)一类空运销售代理业，经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。

(二)二类空运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。

第五条管理空运销售代理业，遵循下列原则：(一)满足社会需求，方便公众，合理布局销售代理网点；(二)保护正当竞争，促进提高服务质量。

第六条销售代理人必须遵守国家法律、法规，接受民航行政主管部门或者民航地区行政管理机构的监督管理。

第二章设立条件第七条销售代理人应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。

第八条销售代理人的注册资本数额应当符合下列要求：(一)经营一类空运销售代理业务的，注册资本不得少于人民币一百五十万元；(二)经营二类空运销售代理业务的，注册资本不得少于人民币五十万元。

销售代理人每增设一个分支机构或者一个营业分点，应当增加注册资本人民币五十万元。

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全国加急。

航空代理资质是做航空运输（客运、货运）的基础必备资质，与航空公司签航空销售代理协议或者是参加一些项目投标竞标都需要这个东西，很多货代迫切需要航空一代资质（也就是以前说的航空铜牌CA TA证书），但是苦于申请流程不熟悉，申请材料无法准备齐全、申请久久拿不到资质等影响公司货运业务的开展，我司为此在2014年就已开通特别快速通道，帮助企业加急取得航空资质。

申请航空运输代理资质需要提供以下材料（包含但不限于以下材料）1）公司的执照副本原件及复印件，这个要是公司注册资金是实缴的，未实缴企业可以米航帮忙处理。

2）航空公司出具的航空运输销售代理委托销售代理意向书，这个米航帮忙准备相关文件给申请企业。

3）法定代表的身份复印件和名片，业务负责人身份复印件名片等基础材料4）3本及以上上岗证（按照申请的类别）原件及复印件；米航可以免费提供服务5）提供第三方担保公司出具的《资格认可担保函》，目前是中航鑫港担保，由米航代办即可6）自律承诺书等相关申请文件，米航帮忙准备。

7）主要负责人和货运安全员危险品基础知识培训和安保培训证明，其中危险品证书可以联系航空公司或者我司办理，安保培训请联系中航协或者我司代联系。

我司代办均可。

8）其他必须的申请材料，由米航帮忙准备协助处理。

全国咨询电话：************（7*24小时服务）项目总负责：132****8038朱先生可直接电话联系工作QQ：3475150392 工作微信：132****8038（可直接联系了解申请或获取申请资料申请流程等信息）主要项目：航空资质nvocc海运无船承运人、国际航协IA TA、航空货运CASS结算系统、客运航空资质、航空铜牌申请、换证、变更、注销、年检备案、退出中航鑫港保证金bsp保证金、一二类CA TA上岗证复训初训、危险品证书、安保证书、政府采购服务商、bsp培训、航信凯亚黑屏系统等。

机票代理商操作流程机票代理商操作流程一、首先需要有一家商用的经营场地，场地类型；临街门市、商务公寓、写字楼等。

因为去工商局办理执照需要你提供房屋租赁协议，自有房产则提供房产证明。

二、拿着房产证明或租赁协议前往当地工商局填写申请表。

事先想好公司名称，工商需要核名（主要看起的名是否已经有人在用）。

填写经营范围：这个通常都填写商务服务类型，或者旅游类，商旅服务等。

选个类别，里边有很多经营范围供你选。

然后等执照审批下来。

三、如果是要办那种民航资质的；那么根据根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。

经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。

二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的`民用航空运输销售代理业务。

经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。

其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。

通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。

二类代理具有销售国内机票的权利。

四、如果不想投资那么多钱。

你可以挂靠：所谓挂靠指的是挂靠在大代理下边，利用其取得的民航系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是通常都需要缴纳相应使用费：有的季度、按年、或一次性缴纳的。

分析：优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。

并且，无初装费用，可以以极低成本直接进入该行业。

所谓的朝阳模式，就是指通过“挂靠”来开展机票代理业务。

该模式，使得一些小型代理人可以方便进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。

主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延生。

航空物流业务术语表一．货运角色：承运人：航空公司是与托运人或代理人订立货物空运合同的企业，它通过销售舱位并利用舱位达到运输收益的最大化。

承运人可通过直销或代理分销的途径进行舱位销售和管理。

通常（但不是全部），这家空运运输企业即是该货物航空运输的第一承运人。

外航：相对于国内航空公司，外航是由外国及港澳台地区组织投资成立的航空公司。

外航通常在国内没有自己运营基地。

航站：即机场，也称飞机场、空港、航空站，除了跑道之外，通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

货站：航空货站是机场内处理货物的场所和机构的统称。

货站是进行航班货物地面保障的单位，同时负责在航班起落地衔接航空和代理人之间进行货物的交接。

货站分为航空公司基地货站和机场货站，航空公司基地货站一般立足服务本家及其联盟的航空公司。

航空公司一般不会在中小城市的机场设立基地货站，所以，这些航站的机场货站一般代理当地全部航空公司的地面处理业务。

地面操作代理（(Ground Handling Agent)）是货站的最核心最重要的角色，但相当一部分国内货站还开展舱位销售、报关、机场市内运输等其它延伸类服务。

地面操作代理(Ground Handling Agent):简称GHA，指为航空公司进行地面操作和地面保障服务的角色。

地面操作代理一般会完成收运、计重、仓储、组装、理货、场内转驳、文件处理、站坪服务等职能。

销售总代(General Sales Agent)：简称GSA，指在某城市或某区域内为航空公司代理销售全部货舱的总代理。

与一般销售代理不同的是，除了通过代理舱位销售赚取佣金，GSA还具备所代理航空公司航班在当地装载舱位的管理（配载、吨控？）权。

国内大部分年处理量小于2万吨的机场，其货站基本也是代理航空公司在当地的GSA，且GSA业务的收入比例占货站总收入的比例很高。

而货量越大的货站，尤其是年处理量大于10万吨的货站，基本上则只有GHA角色。

谈谈关于航空运输合同中的销售代理制度谈谈关于航空运输合同中的销售代理制度作者昭辉主题词：航空运输合同代理航空运输销售代理商事代理法律特征航空运输销售代理类型代理权限制性质授予消灭法律责任摘要：本文从研究我国民用航空运输合同中的销售代理的法律关系入手，对销售代理的概念、类型、法律特征、航空运输销售代理权的性质、授予、限制、消灭、法律责任和我国销售代理中的三处漏洞加以分析和论述。

我国民用航空运输业在1980年3月15日理顺民航管理体制，结束了空军代管的历史。

在1987年12月11日，民航总局又正式颁布了《国航空运输销售代理人管理暂行规定》，初步确立和规了航空运输销售代理制度。

自此以后，民航运输业和航空运输销售代理业获得了空前的发展，但是关于航空运输销售代理制度的法学研究，还是严重滞后于形势发展的。

一、代理和航空运输合同中的销售代理航空运输合同，顾名思义就是指航空承运人将旅客及其行或者货物运送到约定的地点，旅客或者托运人向航空承运人支付运费的合同①。

代理是指一方授予他方代理权，他方依代理权与第三方进行法律行为，其行为后果由一方承担②。

此中“一方”称为本人、被代理人，“他方”称为代理人或受托人，“第三方”称为第三人或相对人。

代理的发生过程是由本人授权行为――代理人代理行为――本人与第三人的权利义务关系共同完成。

航空运输销售代理是通过航空运输合同的附属合同――销售代理合同来实现的。

在一个有效的代理关系中体现出来的代理的法律特征中，其主体特征表现为：代理必须依赖本人、代理人、第三人三方民事主体的存在；其行为特征表现为代理构成中包含了两个法律行为即本人之授权行为和代理人之代理行为；其关系特征表现为代理具有三面法律关系，包括本人与代理人之间的授权委托关系、代理人与第三人之间的代理行为关系、本人与第三人之间的效果归属关系。

同样的，在一个有效的航空运输销售代理关系中，必须依赖本人（航空运输企业）、代理人（航空运输销售代理人）和第三方（旅客、托运人）三方主体的存在，缺失任何一方都将不构成航空运输销售代理关系；航空运输销售代理的构成中，包含了本人将销售代理权授权给代理人之行为和代理人以本人名义销售运输产品的代理行为；航空运输的关系特征中，本人通过向代理人授予销售代理权形成授权委托关系，代理人直接向第三方以本人的名义销售所代理的运输产品形成代理行为关系，至于本人和第三人的关系，由于代理人在代理围的作为和不作为，关系到航空承运人（从事公共航空运输事业的企业法人）履行的运输，应当视为承运人的作为和不作为，体现出效果归属关系。

中国国内客运销售代理规则本文旨在介绍《中国国内客运销售代理规则》的背景和重要性。

中国国内客运销售代理规则是为了规范国内客运销售代理行为而制定的一系列规定和准则。

随着中国经济的快速发展，国内客运业务不断地增加和发展，客运销售代理行为的监管已经变得非常重要。

这些规则的制定旨在维护公平竞争、保护消费者权益，同时促进客运行业的健康发展。

中国国内客运销售代理规则的实施对于行业参与者和消费者都具有重要意义。

对于行业参与者，这些规则为他们提供了明确的操作指引，帮助他们规范自身的销售代理行为，遵守法律法规，并降低违规行为的风险。

同时，这也有助于增强公众对行业的信心，提升行业整体形象和声誉。

对于消费者而言，中国国内客运销售代理规则的实施将保护他们的权益和利益。

规范的销售代理行为将提供透明且公平的交易环境，消费者能够获得可靠的产品和服务信息，并在交易过程中获得公正对待。

这对于提升消费者的满意度和信任度具有积极的影响。

总而言之，中国国内客运销售代理规则的制定和实施对于维护行业秩序、推动行业发展以及保护消费者权益具有重要意义。

本规则旨在概括解释《中国国内客运销售代理规则》的范围和目的。

本规则适用于中国国内的客运销售代理活动，旨在规范代理行为，保护代理方和用户的权益，促进客运销售市场的健康发展。

该规则的范围涵盖整个国内客运销售代理过程中涉及的方方面面，从代理商的资质认定和合同签订要求，到代理费用的结算和纠纷解决机制等。

通过制定明确的规则，本规章旨在为客运销售代理提供清晰的参考和指导，加强市场监管，提高业务的透明度和效率，维护行业的秩序和稳定。

此外，本规则还强调了合法合规原则，要求代理方必须遵守相关法律法规，并依法履行代理责任，提供高质量的服务。

总之，本规则的目的是建立一个公平、竞争有序、稳定可靠的中国国内客运销售代理市场，推动行业的发展和进步。

本文档详细说明了代理者在中国国内客运销售中应遵守的规定和义务。

以下是代理规则的主要要求：代理者必须具备合法的经营资格和相关执照。