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国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知文章属性•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局•【公布日期】2021.12.14•【分类】法规、规章解读正文国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知各相关单位：为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设，国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》。
现印发给你们，请认真贯彻执行。
国家铁路局2021年12月14日“十四五”铁路科技创新规划铁路是综合交通运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑，是全面建设社会主义现代化国家的先行领域。
铁路科技创新是国家科技创新体系的重要组成部分，是引领铁路发展的第一动力。
为持续推进铁路科技创新，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设，根据国家和行业相关规划部署，制定本规划。
一、发展基础党的十八大以来，铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，深入落实国家创新驱动发展战略，着力推进关键技术自主攻关和产业化应用，铁路科技创新取得历史性成就，总体技术水平进入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平，为中国铁路发展提供了全方位的科技支撑。
成功研制拥有完全自主知识产权具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组，形成涵盖时速160～350公里不同速度等级的动车组产品谱系，京张高铁在世界上首次实现时速350公里自动驾驶商业运营，时速600公里高速磁浮交通系统成功下线；智能铁路关键技术攻关取得突破，发布中国智能高铁技术体系架构1.0版；系统掌握高原、高寒、大江大河、艰险山区等复杂地质及气候条件下高速铁路和不同轴重等级重载铁路的建造技术；掌握复杂路网条件下高速铁路运营管理和重载铁路运输组织集约化精细化技术，构建人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系；铁路标准化工作全面发展；打造产学研用相互融合的铁路技术创新体系，培育一批高水平科技创新基地、科技人才和创新团队；推进铁路科技国际交流合作，中国铁路的国际影响力逐步提升。
高速铁路通信工程细部设计和工艺质量标准一、绪论高速铁路通信工程作为现代交通运输的重要组成部分，其细部设计和工艺质量标准显得尤为重要。
本文将从细部设计和工艺质量两个方面，来探讨高速铁路通信工程的要点和关键要素。
二、细部设计1. 信号设备布置在高速铁路通信工程中，信号设备的合理布置是确保列车通行安全的重要保障。
需要对线路进行周密的规划和分析，确定信号设备的布置位置，保证其覆盖范围和作用效果。
需要考虑设备的数量和频率，以及设备之间的互联互通，确保信号传输的稳定性和可靠性。
2. 通信网络建设高速铁路通信工程的通信网络建设需要考虑到覆盖范围、带宽和传输速度等因素。
针对不同的地形地貌和气候条件，需要设计相应的通信网络方案，保证数据传输的稳定性和可靠性。
还需要考虑网络的扩展性和升级性，以适应未来的发展需求。
3. 电力供应系统作为高速铁路通信工程不可或缺的一部分，电力供应系统的细部设计也显得至关重要。
在设计电力供应系统时，需要充分考虑到电力的来源、输送和分配，保证信号设备和通信网络的正常运行。
还需要考虑到节能环保和可持续发展的因素，设计符合现代要求的电力供应系统。
三、工艺质量标准1. 设备选材和安装标准从工艺质量的角度来看，高速铁路通信工程的设备选材和安装标准至关重要。
需要选择符合国家标准和行业规范的优质设备和材料，保证其耐用性和稳定性。
在安装过程中，需要严格按照规范要求进行施工，确保设备的正常运行和安全使用。
2. 工程验收标准为了保证高速铁路通信工程的质量，需要制定严格的工程验收标准。
在工程完工后，需要按照相关标准进行验收，检查设备的安装和功能是否符合要求。
只有通过了验收，才能正式投入使用，确保工程质量和安全运行。
3. 故障处理和维护标准高速铁路通信工程的故障处理和维护标准直接关系到通信设备的正常运行和寿命。
需要建立健全的故障处理机制和维护标准，及时发现并解决设备故障，延长设备的使用寿命，确保通信系统的可靠性和稳定性。
铁路提质增效的建议和措施铁路提质增效是指通过优化管理和运营方式，以提高铁路运输效率，并改善服务质量。
以下是一些建议和措施。
1. 强化技术创新：加强对铁路技术的研发和创新，提高列车运行速度和负载能力，减少故障和事故率。
同时，引入智能化系统，提高运输效率和安全性。
2. 资源优化配置：通过合理调整车辆和线路的需求与供给，平衡各地区的运输需求。
同时，加强车辆和线路的维护管理，减少故障停运时间。
3. 服务优化：改善旅客和货物运输服务，提高服务质量和满意度。
例如，提供在线购票、自助取票、舒适的候车环境等一系列便捷的服务措施。
4. 加大投入：增加对铁路建设和发展的投资力度，扩大运输能力和覆盖范围。
同时，注重绿色环保，推动能源节约和减少排放。
5. 加强人才培养：加大对铁路从业人员的培训和技能提升，提高其业务水平和服务意识。
同时，优化人员配置，减少人力资源浪费。
6. 加强信息化建设：推动铁路运输信息化建设，实现信息互联互通。
通过发展智能化的调度系统，提高运输效益和运输安全。
7. 加强合作交流：与国内外铁路企业进行合作交流，借鉴先进经验和管理模式。
通过合作，推动铁路行业的发展，实现资源共享和优势互补。
8. 提高市场竞争力：通过价格策略和优质服务，提高铁路运输的市场竞争力，吸引更多的客户选择铁路运输。
同时，与其他运输方式协同发展，实现多式联运。
9. 改善监管机制：加强对铁路运输的监管，定期评估运营绩效并进行优化调整。
同时加大对不规范经营和违法行为的处罚力度，保障市场秩序。
10. 完善安全保障措施：加强对铁路运输安全的管理和监控，提高应急响应能力。
定期进行安全培训和演练，确保旅客和货物安全。
通过以上建议和措施，铁路可以提升管理和运营水平，提高运输效率和服务质量，实现提质增效。
这不仅有助于满足社会经济发展对铁路运输需求的增长，也提升了整个交通运输体系的效能。
高铁工作总结改进计划为了提高高铁工作效率和服务质量，我们经过一段时间的总结和反思，制定了以下改进计划。
一、加强设备维护和保养1. 提高设备维护人员的技能水平，定期进行培训和考核，确保其具备及时发现并排除故障的能力。
2. 建立完善的设备维护计划和档案管理，对设备的维修和保养进行规范化和制度化管理，确保设备始终处于良好状态。
3. 引入先进的设备监测技术，实时监测设备运行状态，及时预警和处理可能出现的问题，以减少故障发生率。
二、优化列车运行方案1. 加强与铁路管理部门的沟通和协调，争取合理的运行资源配置，确保列车运行计划的合理性和准时性。
2. 针对高峰期和节假日等客流高峰时段，合理安排列车发车间隔时间，增加临客列车，提高运输能力。
3. 制定列车故障处理方案，提供紧急救援措施，在故障发生时能够迅速处理，以减少对正常运行的影响。
三、完善服务体系1. 提升服务人员的素质，加强专业培训，使他们熟悉高铁相关知识和服务流程，并具备良好的语言表达能力和服务意识。
2. 引入智能化服务系统，提供在线订票、自助检票等便利服务，减少人力物力资源浪费，提高服务效率。
3. 加强车站和列车的卫生保洁工作，定期进行清洁消毒，并对厕所设备进行维护保养，以提供更舒适的乘车环境。
四、改进安全管理1. 强化安全意识教育，加强员工对高铁运行安全的认知，定期组织演练和应急预案演练，提高应对突发事件的能力。
2. 加强设备安全监控，安装视频监控设备，及时发现安全隐患，加强对高铁线路和车辆的巡检和检修，确保运营安全。
3. 完善乘客自助安检系统，提高安检效率，减少人工干预，同时加强对行李和乘客的安全检查，确保乘车安全。
五、优化票务系统1. 提升售票系统的稳定性和安全性，避免出现系统故障导致的售票延误和困扰乘客的问题。
2. 引入新技术，提供更多种类的票务服务，增加售票渠道，提高购票便利性和乘客的满意度。
3. 定期开展票务数据统计和分析，根据需求动态调整售票策略，提高售票效率和票务利用率。
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见（铁建设〔2013〕193号）发布时间：2014-01-01为科学有序推进铁路建设，提升建设管理水平，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，现就深化铁路建设项目标准化管理提出以下指导意见。
一、管理体系铁路建设项目标准化管理以中国铁路总公司（以下简称总公司）、建设单位、参建单位为实施主体，以确保工程质量安全为核心，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵，以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段，建立标准化项目管理运行机制，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。
铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法，是实现项目建设目标的科学管理体系。
（一）基本内涵。
管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化是标准化管理的基本内涵。
管理制度标准化是前提，人员配备标准化是保障，现场管理标准化和过程控制标准化是关键，四个方面的标准化工作相辅相成、缺一不可。
1.管理制度标准化。
在严格执行国家法律法规和强制性标准的基础上，建立完善一套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度，做到实施有标准，操作有程序，过程有控制，结果有考核。
2.人员配备标准化。
明确参建各方部门、岗位职责分工，制定具体的岗位任职标准，选配素质和能力达标的人员，确保岗位设置满足管理需求，人员素质满足岗位要求。
3.现场管理标准化。
将现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化，制定统一标准，实现规范管理、文明施工。
4.过程控制标准化。
细化分解项目建设目标，建立健全管理流程、作业流程及相应的制度、标准，落实到具体部门和岗位，实现管理和作业过程的闭环有效控制，保证每一个环节工作质量和成果达到规定标准要求。
铁路设计院发展建议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，铁路交通在我国的交通体系中扮演着越来越重要的角色。
作为铁路工程设计的中坚力量，铁路设计院在推动我国铁路事业发展中具有举足轻重的地位。
随着铁路行业的不断发展和需求的日益增长，铁路设计院也面临着一系列新的挑战和机遇。
如何进一步强化铁路设计院的核心竞争力，提升服务水平，推动铁路事业的可持续发展，成为亟待解决的问题。
为了进一步完善铁路设计院的发展，提出以下几点建议：一、加强人才队伍建设，提高设计水平人才是铁路设计院的核心竞争力，只有具备高素质的团队才能胜任复杂的铁路设计工作。
铁路设计院应加大人才引进和培养的力度，吸引更多优秀的设计人才加入。
加强对员工的技能培训和学习，提高设计水平和创新能力。
铁路设计院还可以建立与高校科研机构的合作关系，在设计过程中引入专业领域的知识和技术，提高设计质量。
二、建立信息共享平台，提高效率三、加强创新能力，提供定制化设计服务随着铁路行业的不断发展和需求的日益增长，设计需求也越来越多样化和个性化，传统的设计方法和标准已经不能完全满足客户的需求。
铁路设计院应不断加强创新能力，推动设计技术的创新和发展，提供更加定制化的设计服务。
加强与客户的沟通和合作，了解客户的需求和要求，提供更加贴合客户需求的设计方案。
四、优化管理体系，提高服务水平五、加强与国际合作，拓展市场空间随着我国铁路事业的不断发展和壮大，铁路设计院的国际市场也在不断扩大。
铁路设计院应加强与国际公司和机构的合作，拓展国际市场的空间。
可以引进国外先进的设计技术和管理经验，提高设计水平和服务质量。
积极参与国际项目的设计和咨询，提升国际影响力和竞争力，推动铁路设计院的全球化发展。
铁路设计院作为推动铁路事业发展的中坚力量，应不断加强自身建设，提升设计水平和服务质量，适应市场需求和客户要求的变化，推动铁路事业的可持续发展。
希望以上建议对铁路设计院的发展有所帮助，为我国铁路事业的未来发展贡献力量。
国家铁路局关于《“十四五”铁路科技创新规划》的解读文章属性•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局•【公布日期】2022.11.21•【分类】法规、规章解读正文《“十四五”铁路科技创新规划》解读一、编制背景铁路是综合交通运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑，是全面建设社会主义现代化国家的先行领域。
铁路科技创新是国家科技创新体系的重要组成部分，是引领铁路发展的第一动力。
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设，根据国家和行业相关规划部署，国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》（以下简称《规划》）。
二、主要内容《规划》主要包含发展基础、总体要求、重点任务、创新体系、组织实施五部分。
（一）发展基础部分。
总结梳理党的十八大以来铁路科技创新取得的重点成就及存在的主要问题，着眼“四个面向”分析研判“十四五”时期铁路科技创新面临的形势任务。
（二）总体要求部分。
提出“十四五”时期铁路科技创新的指导思想、基本原则和发展目标。
明确“十四五”铁路科技创新应坚持“目标导向、需求牵引，自主创新、重点突破，改革引领、人才驱动，开放合作、协同推进”的原则。
提出到2025年，铁路科技实力、创新能力进一步提升，总体技术水平达到世界领先，并以专栏形式列出“技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、安全保障、绿色低碳、创新体系”7方面主要目标，同时对2035年远景目标进行展望。
（三）重点任务部分。
提出技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、安全保障、绿色低碳6方面19项重点任务，相应设置6个专栏、54项重点工程。
1.技术装备。
提出“推动更高速度轮轨技术研发、强化先进载运装备技术研发、加强现代工程装备技术研发、加快关键核心技术攻关”4项重点任务，明确“实施CR450科技创新工程”等10项重点工程。
2.工程建造。
提出“推进勘察设计一体化技术应用、强化工程建造技术攻关、深化工程防灾减灾技术应用”3项重点任务，明确“依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证”等13项重点工程。
中共湖北省委湖北省人民政府关于全面实施“一主两副”重大战略决策的决定中共湖北省委湖北省人民政府关于全面实施“一主两副”重大战略决策加快推进武汉市跨越式发展的决定鄂发〔2011〕17号加快武汉、襄阳、宜昌“一主两副”中心城市跨越式发展，是实践科学发展观、统筹全省发展的重大战略决策，是发挥中心城市辐射带动作用、促进全省区域协调发展、加快构建促进中部地区崛起重要战略支点的工作载体和有力抓手。
为加快推进武汉市跨越式发展，现作出如下决定。
一、统一思想，加快推进武汉市率先实现跨越式发展（一）重大意义。
武汉市是全省经济社会发展的“龙头”，在全省乃至全国经济格局中的地位和作用十分突出。
站在新的历史起点上，抢抓促进中部地区崛起的重大机遇，支持武汉市进一步做大做强，有利于更好地发挥武汉市的支点支撑作用，有利于深入推进“两圈一带”战略实施，有利于提升省域发展整体竞争力，带动全省科学发展、跨越式发展。
全省上下要进一步统一思想，增强责任感和紧迫感，全力推动武汉市率先实现跨越式发展。
（二）指导思想。
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以推进新型工业化、新型城市化和武汉城市圈一体化为重点，突出自主创新和“两型”社会建设，进一步解放思想，创新体制机制，激发内生动力活力，为推动武汉市跨越式发展提供强劲动力和核心支撑。
（三）战略定位。
武汉市要进一步巩固、提升中部地区中心城市地位，加快建设成为全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心和全国性综合交通枢纽，全国“两型”社会建设和自主创新典型示范区，成为引领全省跨越式发展的核心引擎和促进中部地区崛起的核心支点。
（四）主要目标。
到2015年，在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境、改善民生的基础上，武汉市综合实力明显增强，地区生产总值在副省级城市中前进1—2位。
形成以战略性新兴产业为先导，先进制造业和现代服务业为支撑的现代产业体系。
