高速项目临建方案

汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程 LM10合同段

项目驻地临建施工方案

编制：

审核：

审定：

中交第二航务工程局有限公司云湛高速公路LM10合同段项目经理部

二零一六年八月

目 录

1 编制依据

（1）《汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程 LM10合同段招标文件》；

（2）《汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程 LM10合同段两阶段施工图设计》；

（3）《汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程化湛段工程建设标准化管理手册》（路面工程专册）试行版；

（4）现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验；

（5）本企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则；

（6）中交第二航务工程局有限公司现有施工技术水平、机械装备能力及公司建立、实施的质量、环境、职业健康安全管理体系。

2 工程概况

概述

汕湛高速云浮至湛江段及支线工程第LM10合同段（LZK26+000～LZK53+198）全长公里，主线采用高速公路标准，设计速度120Km/h，双向四车道，路基标准宽度28m。本项目包括廉江南互通、廉江南日常养护工区、新民互通、新民集中居住区，廉江停车区、横山互通，洋官塘（横山）主线收费站。共3个匝道收费站，1个主线收费站，1个集中居住区，1个停车区，1个日常养护工区。

驻地选址

按照“靠前指挥、贴近现场”的要求，临时办公区、生活区等设施原则上要求靠近施工现场，选用租用房屋时，必须坚固、安全、耐用，并满足工作、生活要求；临时设施考虑台风、大风等极端天气。

根据主线线路分布及沿线踏勘情况，拟租用六层民房进行部分改造，新建部分办公及生活建筑，以用作项目部驻地。项目部驻地位于路线桩号LZK47+118右侧约处，距G325省道约20m，总占地面积4200m2,建筑面积7000 m2。

文莱高速十九合同项目部驻地临建方案

1 目 录

一、编制依据 ................................................................................................................... 2

二、工程概况 ................................................................................................................... 2

1、工程位置.............................................................................................................. 2

2、地形、地貌及地质情况 ....................................................... 错误!未定义书签。

3、工程地点交通条件 .............................................................................................. 2

三、项目部驻地临建工程量与工期要求 ........................................................................ 3

1、项目部临建工程量 .............................................................................................. 3

2、项目部临建工程进度计划 .................................................................................. 4

福安至寿宁（闽浙界）高速公路A2合同段

社口隧道临时场地

建设方案

中铁二十二局集团有限公司

宁德福寿高速公路A2合同段项目经理部

二〇一三年三月十日

社口隧道施工临时场地建设方案

一、临时场地建设布置

社口隧道位于福建省宁德市福安市社口镇境内，临近S301省道。社口隧道临时场地位于社口隧道进口左线左侧，占地面积3160㎡，临时场地建设主要包含生活区、材料堆放区、拌合区、配电房、空压机房及施工便道布置等（详见附图）。

二、生活区建设

社口隧道进口临时场地建设的生活区占地216㎡，为单排双层活动板房宿舍楼，其中包含8间宿舍、1间食堂。宿舍楼主要入住人员为隧道管理人员及各类机械设备操作员，其他施工作业班组人员均在租用的两栋民房中居住。生活区场地采用20㎝厚C20混凝土进行硬化。

三、材料堆放区建设

材料堆放区占地面积为1200㎡，主要包含有材料吊装区、材料加工区、成品及半成品堆放区、仓库及仓管员宿舍等。其中材料吊装区主要采用吊车对各种材料进行吊装；材料加工区主要加工隧道施工用工字钢拱架，其他施工用材料均在三集中钢筋加工场进行加工；成品及半成品堆放区主要堆放已加工好的成品工字钢拱架、格栅拱架、锚杆、钢筋网片及其他施工用材料；仓库主要用于储存隧道施工用螺栓、焊条及各种施工用件。

材料堆放区场地采用15㎝厚C20混凝土进行硬化，为保证场地内平坦且不积水，材料堆放区场地硬化均采用一面坡，坡度为2%；为防止钢材由于地面潮湿而引起锈蚀，需在材料堆放区修建30㎝高的水泥墩，规格为150×30×30㎝，间距2.5米，将钢材放置在水泥墩上并上盖彩条布，以起到隔水防潮的作用。由于福建省多雨潮湿，要求在材料堆放区修建彩钢瓦遮雨棚，以防雨水对材料造成锈蚀。

四、配电房及空压机房建设

社口隧道配电房位于隧道进口左线左侧，占地面积48㎡，配电房用青砖砌筑3间房屋，砌筑规格为24墙（房屋规格详见社口隧道进口临时场地建设平面布置图）。根据施工需要，在社口隧道进口安装800KVA变压器一台，通过业主指定的高压线路接至隧道施工现场。

一、工程概况

项目名称：XX山区公路临建工程

项目地点：XX省XX市XX县

项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米

工程内容：路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、排水设施、交通安全设施等

施工周期：预计工期为XX个月

二、施工准备

1. 组织机构

成立以项目经理为负责人的施工管理团队，下设施工、质量、安全、材料、财务等职能小组，确保施工顺利进行。

2. 人员配置

根据工程规模和施工内容，配备相应数量的施工人员、技术人员、管理人员等。

3. 施工设备

根据工程需要，配备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车等施工设备。

4. 材料采购

根据施工计划，提前采购各类建筑材料，确保施工所需材料及时供应。

5. 施工图纸及资料

收集整理相关施工图纸、技术规范、质量标准等资料，确保施工过程中严格按照规范执行。

三、施工方案

1. 路基施工

（1）施工顺序：从路基末端开始，逐步向路基前端推进。

（2）施工方法：采用分层填筑、压实、平整的方法进行路基施工。 （3）质量控制：严格按照路基施工规范进行质量控制，确保路基质量达到设计要求。

2. 路面施工

（1）施工顺序：先进行基层施工，再进行面层施工。

（2）施工方法：采用沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等方法进行路面施工。

（3）质量控制：严格控制沥青混凝土的配比、拌和、运输、摊铺、碾压等环节，确保路面质量。

3. 桥梁施工

（1）施工顺序：先进行桥梁基础施工，再进行上部结构施工。

（2）施工方法：采用现浇、预制构件安装、桥梁支座安装等方法进行桥梁施工。

（3）质量控制：严格控制桥梁基础、上部结构、支座等环节的质量，确保桥梁安全稳定。

4. 隧道施工

（1）施工顺序：先进行隧道洞口施工，再进行洞内施工。

（2）施工方法：采用钻爆、支护、衬砌等方法进行隧道施工。

（3）质量控制：严格控制隧道开挖、支护、衬砌等环节的质量，确保隧道安全。

5. 涵洞施工

（1）施工顺序：先进行涵洞基础施工，再进行涵洞主体施工。