快递 物流 企业成本分析

5.2 物流成本计算方法 5.2.1 基本思路

5.2.1.1 可从现行成本核算体系中予以分离的物流成本

对于现行成本核算体系中已经反映但分散于各会计科目之中的物流成本，企业在按照会计制度的要求进行正常成本核算的同时，可根据本企业实际情况，选择在期中同步登记相关物流成本辅助账户，通过账外核算得到物流成本资料；或在期末（月末、季末、年末）通过对成本费用类科目再次进行归类整理，从中分离出物流成本。

5.2.1.2 无法从现行成本核算体系中予以分离的物流成本

对于现行成本核算体系中没有反映但应计入物流成本的费用即存货占用自有资金所产生的机会成本，根据有关存货统计资料按规定的公式计算物流成本。

5.2.2 具体方法和步骤

5.2.2.1 可从现行成本核算体系中予以分离的物流成本

对现行成本核算体系中已经反映但分散于各会计科目之中的物流成本，应按以下步骤计算：

第一步，设置物流成本辅助账户，按物流成本项目设置运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流信息成本、物流管理成本、资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本二级账户，并按物流范围设置供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物流三级账户，对于内部物流成本，还应按费用支付形态设置材料费、人工费、维护费、一般经费、特别经费费用专栏。上述物流成本二级账户、三级账户及费用专栏设置次序，企业可根据实际情况选择。

第二步，对企业会计核算的全部成本费用科目包括管理费用、营业费用、财务费用、生产成本、制造费用、其他业务支出、营业外支出、材料采购、应交税金等科目及明细项目逐一进行分析，确认物流成本的内容。

第三步，对于应计入物流成本的内容，企业可根据本企业实际情况，选择在期中与会计核算同步登记物流成本辅助账户及相应的二级、三级账户和费用

专栏，或在期末（月末、季末、年末）集中归集物流成本，分别反映出按物流成本项目、物流范围和物流成本支付形态作为归集动因的物流成本数额。

我国企业物流成本现状的分析

透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。第四，库存率过高，物流成本居高不下。

随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。

一、我国企业物流成本管理现状透视

随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足, 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录， 使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。第四，库存率过高，物流成本居高不下。当前, 我国工商业领域物流速度缓慢，其最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的工业库存为30%，这是商业物流不畅的重要表现，已严重影响到了企业和产品的竞争力，亟需解决。

2014年9月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。我国快递业市场竞争局面将会加剧，提高服务水平、服务效率、降低物流成本是每个快递企业急需解决的问题。

一、快递企业采用作业成本法的具体应用

（一）Y分公司的基本情况

本文拟用绵阳圆通快递Y分公司为例进行案例分析。Y分公司成立于2012年4月，位于绵阳某大学校内，主营业务为国内、国际快递包裹；主要服务学校行政机构、校内学生、教师及其家属、周边居民约4万人。本文采用的原始数据为Y分公司2014年10-12月份（考虑到第四季度电商会在双十一、双十二、圣诞节、元旦节上大力促销，快递业务量剧增；为了简化运算，我们仅对国内快递包裹业务进行分析，此外，假设快件包裹重量均在首重范围内）。

（二）作业成本法在Y公司物流成本核算中的具体应用：

1、建立资源库

该快递公司进行国内快递包裹业务涉及的资源有：人员工资、通讯费、车辆使用费、燃油费、中转费、低值易耗品分摊费，据此建立资源库。

2、划分作业和建立作业中心

根据快递企业的特点以及各部门的职能划分作业中心，其物流活动大体可分为营业中心、分拣中心、运输中心、投递中心等四个中心。

（1）营业中心：进行取件、收寄快件、验视封装、录入单号、电话查询、投诉处理，耗费资源：人工工资、通讯费、低值易耗品、包装材料费。

（2）分拣中心：进行整理快件、扫描派发，耗费资源：人工工资。

（3）运输中心：进行公路运输，耗费资源：人工工资、车辆使用费、燃油费、中转费。

（4）投递中心：进行到件扫描、派件扫描、快件送达、签收，耗费资源：人工工资、低值易耗品、通讯费、车辆使用费、燃油费。

3、确定资源动因，归集作业中心成本库费用，这一环节是作业成本核算的关键。根据Y公司的财务数据及各部门提供的情况，当期的资源动因及资源动因量下：

（1）营业中心：人工工资资源动因：人员数量（3个）；通讯费：通讯时间（80小时）；低值易耗品：面单数量（14800张）；包装材料费：快件数量（7600个）。

顺丰速运的成本分析 一、企业简介年，总部设在深圳，目前员 顺丰速运集团有限公司成立于 1993

万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺工近 12

丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，顺丰速运已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓 快件收派户提供快速、准确、安全、经济、 展华中的战略网络格局，为广大客顺丰致力于快速、安全、准确地传递客 优质的专业快递物流服务。户的信任，一直努力以科技提升服务。近年，顺丰积极研发和引进先共同研发和建立进信息技术和设备，先后与许多国际知名企业合作，个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，了 35

新技术的实现实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。顺 在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程”是FIRST 顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“中，, ）（faith代表着顺丰所倡导的诚信顺丰企业核心价值观的英文简写，,）, ）正直（integrity，责任（responsibility）服务（service

（ team）。团队 二、顺丰快递比其他快递价格高的原因大家都知道，顺丰速运的优点就是安全快速，但是相比于其他快

）空中运1（递而言，顺丰的运费是相对比较高的。有以下几个原因：

空运价格明显高于陆输成本较高。快件选择空运和陆运的价格不同，）顺丰速运对外承诺上门收派件的时效是收一派二，收派运很多。（2 员的工作量大，这样公司的运营成本也高。三、成本分类

顺丰的成本分类主要有三种。第一种是按作业环节划分，成本包括客服成本、材料成本、收件成本、输单成本、中转成本、航空运输成本、水陆运输成本、派件成本、关务成本和理赔成本等部分。第二种是按照会计核算，成本按其性质分为主营业务成本、操作费用、管理费用和销售费用四类。而第三种是按成本与业务量之间的关系分为固定成本、可变成本、混合成本三类。