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一、管子装车规定1、钢管、包塑钢管直管子（长度大于2m）应使用花车或平板车装车，装车长度不得超过5m，塑料管应使用管子专用车装车，管子短接、过道（长度小于2m）可采用矿车装车。
2、装管子的花车、平板车、管子专用车、矿车要确保完好。
3、采用花车装管子时，管子尺寸一致时要确保两端平齐，管子尺寸不一致时要确保至少一端平齐，管子两端使用皮子或木板防护。
封车要牢固，防止运输过程中窜动。
4、采用平板车装管子时，管子要确保两端平齐，管子采用金字塔形式装车，每层装完后要使用10#及以上铁丝进行连接，防止装车、卸车过程中下层散落。
管子装完后两端要使用皮子或木板防护。
5、采用花车或平板车装包塑钢管时，除管子两端要使用皮子或木板防护外，包塑钢管与封车器接触点也必须使用皮子或木板防护，防止包塑层被破坏。
6、采用花车或平板车装管子要确保连车销子能够活动自如，如不能确保可在花车或平板车上垫放道木，然后再装封管子。
7、塑料管必须采用管子专用车装车，如确需使用其它车辆装车时必须由分管领导签字同意。
严禁使用管子专用车装钢管、包塑钢管。
8、管子专用车装车后高度不得超过管子专用车两端钢板上沿，装完后要使用双股10#及以上铁丝或φ6mm钢丝绳封两道，防止塑料管窜动。
二、皮带装车规定1、皮带装车应使用平板车，可成捆装车或分层叠装，装车最大高度不得超过2.3m，长度不得超过5m。
2、皮带分层叠装时，两端不得过长，要确保连车销子能够活动自如，如不能确保可在平板车两端放置道木。
3、皮带分层叠装时，最下面几层折叠处要使用旧托辊保护。
4、皮带封车不得使用花篮螺栓，要使用封车器或钢丝绳，封车不少于两道，封车器或钢丝绳与皮带接触点要采取措施保护。
5、皮带装车要找好重心，分层叠装时不得歪斜。
三、电缆装车1、电缆装车应采用专用电缆架子车，直接焊接在平板车上的电缆架子车使用前要确保立柱焊接牢固，无断裂、变形；固定在平板车上的电缆架子车使用前要确保连接螺栓固定可靠，焊接部位无断裂、变形。
装车封车管理制度
根据目前本队所使用材料车类型情况，特将各种材料车的装车封车情况规定如下：
1、运送沙子、石子、黄土等散料时，要选用T型矿车及箱式材料车，且物料装车，不能高于矿斗边缘，以免撒落。
2、装运一些不规则长条型物料如（圆木、梁子）等时要选用花栏车装运，并且两边的销子孔务必留好，其装车高度不能高出花栏车边沿，最后要选用足够强度的铁丝捆扎牢固，防止撒落。
3、装运综采大件及规则型物料时，要选用大平板装车，且要根据物料情况选择好合适的捆扎方式。
4、在运送电缆时，最好选用可插栏杆的大平板，最后并要用铁丝捆绑好，方可运送。
运河煤矿装封车管理规定一、装封车旳一般规定（一）待装物料必须与所用车型相符，严禁随意乱装。
（二）装车前，必须对所用车辆完好状况进行检查，保证使用车辆轮对转动灵活，封车固定点无失效，插销、碰头及闭锁器完好。
严禁使用不完好车辆装车运送。
（三）散件物料必须用厢式矿车装运，运送过程中不得掉落。
（四）设备、长材料车必须进行封车，防止在运送过程中产生窜动、滑落。
一般设备、材料装车不得超过车辆外型尺寸，不可拆解旳大型综采设备和不可截取旳超长材料，必须作为特殊运送看待，制定专题旳装封车运送措施。
（五）设备物料必须保证重心居中，不偏不倚，对称平衡。
（六）物料必须封车牢固有效。
（七）施工单位制定专门旳装、封、运安全技术措施。
二、矿车装车规定我矿在用矿车所有为MGC1.1-6固定厢式矿车，容积1.1m3，额定载重量1.8T，外形尺寸：长2023mm、宽880mm、高1150mm。
（一）矿车所装物料不得超重，单件设备、材料重量不得超过0.8T，容许最大载重为1.8T。
（二）所装物料长度、宽度应不超过矿车外沿，即长度不超过1.6m，宽度不超过0.80m。
如：锚杆托盘、金属网、木轨枕、小型电器设备、各类馈电开关（体积、重量≤QBZ-120）、小型电动机、小型减速箱、潜水泵、皮带托辊、液力偶合器、小捆运送胶带、水沟盖板、长度不超1.6m旳支柱，以及各类桶装液压油、机械油等。
细长物料长度可放宽到2m（包括锚杆、木料、钎子、钢管等长度在2.0m 如下），但要遵守如下规定：能装入矿车但露出车沿旳细长物料，在下井入罐时一定要顺茬（顺着前进方向），严禁戗茬（逆着前进方向），对于轻易滑动、窜动旳物料要采用有效旳防止措施。
（三）装运沙子、石子、煤、矸石等散装物料及小型设备时，装车要尽量平整，平均高度应低于车沿，中间起尖不得超过100mm，且要保证斜巷运送时不会滚落；装运流体物料（含水较多）应低于车沿200mm，且要保证斜巷运送时不会流出。
装封车管理规定第1条装封车的一般要求1、所装物料必须与所用车型相符，严禁随意乱装。
2、装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对应转动灵活，封车固定点必须可靠，插销、碰头及闭锁器完好。
禁止使用不完好车辆装车运输。
3、散件物料必须用箱体矿车装运，运输过程中不得掉落。
4、设备、长材料车必须进行封车，避免在运输过程中产生窜动、滑落。
一般设备材料装车不得超出车辆外型尺寸，不可拆解的大型设备和不可截取的超长材料，必须作为特殊运输对待，制定专项的装封车运输措施。
5、设备、物料必须保证重心居中，不偏不移，对称平衡，以防止物料失稳。
6、钢轨、钢管、单体液压支柱等易滑动的长形物料之间必须加软物料做垫衬防止滑动，物料必须封车牢靠有效，禁止使用铁丝打镖杆封车。
7、对于“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆运输必须采用单车牵引，必须制定专门的装、封、运安全技术措施。
第2条矿车装车规定1、材料外形尺寸符合下列要求的，应使用矿车装运。
长度小于1.8米，宽度小于0.8米的设备材料（如：长度1.8m锚杆、半圆拱工字钢棚、托盘、金属网、木轨枕、钢筋混凝土轨枕、小型电器设备、开关、压绳轮、托绳轮、皮带托辊、液力偶合器、水沟盖板及长度小于1.8m的支柱等）。
2、所装物料不得超过所用车辆的规定荷载。
3、为防止材料在转弯、斜巷运输发生窜动，装入矿车的小型设备必须居中放置，禁止偏向一侧，采用木料或木楔等将设备固定在矿车中间位置。
4、装入矿车内不易散落的物料和设备，其高度与矿车上沿保持平口，最高不得超出矿车上沿350mm，超过上沿部分应用两道双股不小于4分钢丝绳封牢，以防止脱落。
对于易脱落的物品（煤、矸石、木楔、盖板、混合料等），其高度必须低于矿车上沿100mm。
5、长度大于1.8米的锚杆，使用花车装运，严禁使用矿车、平板车装运。
6、运输中严禁使用矿车、平板车装运轨道和钢管。
第3条花车装车规定1、长度超过1.8米的物料（如：钢管、直工字钢棚腿、直棚梁，长度超过1.8米的锚杆、单体支柱、木柱、钢轨），一般装入花车内运输。
货物运输中的货物装载与封条管理规定在货物运输领域，货物装载和封条管理是重要的环节，直接关系到货物的安全和运输效率。
为了确保货物在运输过程中不受损失或遭到盗窃，各国都建立了相应的规定和标准。
本文将详细介绍货物运输中的货物装载与封条管理规定，并探讨其重要性和实施方式。
一、货物装载规定1. 装载前的检查与准备在货物装载之前，运输公司或承运人应进行必要的检查与准备工作。
他们应检查货物的品质和数量是否与运输合同一致，并核实包装是否完好。
同时，还应对货物进行分类和标识，以便在装载和卸货时更好地进行管理。
2. 货物装载的安全和稳固货物装载时，必须要保证货物的安全和稳固。
货物应按照一定的顺序和规则进行摆放，以防止货物在运输过程中移动或倾斜。
特别是对于易碎、危险品或其他特殊货物，必须采取额外的措施来保护它们，并避免与其他货物发生碰撞或混装。
3. 货物装载的重量限制为了确保车辆或船舶的运输安全，货物装载必须遵守相应的重量限制。
运输公司或承运人应掌握运输工具的最大承载能力，并根据货物的重量进行合理的分配。
超出承载能力的装载将会增加车辆事故的风险，严重时甚至可能导致运输工具的损坏。
二、货物封条管理规定1. 封条的种类与材质封条是货物运输中的重要工具，用于封闭货物包装，并在运输过程中起到防止盗窃和篡改的作用。
常见的封条种类包括塑料封条、铅封、铝封等，其选择应根据货物的特性和运输方式来确定。
封条的材质应具有一定的强度和防伪性能，以确保其难以被破坏或伪造。
2. 封条的安装和扫描在货物装载完成后，封条应正确安装在货物包装的接合口上，并将封条编号与相应的运输文件进行配对。
这样一来，在货物运抵目的地时，收货人可以通过扫描封条编号来核实货物的完整性和真实性。
如果封条被破坏或编号不一致，就说明货物可能存在问题。
3. 封条的记录和管理为了确保封条的有效性和可追溯性，运输公司或承运人应对封条进行记录和管理。
他们应该建立一套封条管理制度，明确封条的使用流程和责任，定期检查封条是否完好，并记录相关信息。
装车封车管理制度
装车封车管理制度
一、装车、封车必须按安全规程要求进行。
二、装车、封车人员必须掌握要领和工序，熟悉安全规
程或安全措施。
三、装车、封车现场必须由指定的安全负责人。
四、装车、封车前要认真检查连接装置、所封的物件有
无重心偏移，超高、超宽、超长等情况。
五、要根据被封装物的不同选择不同的绑扎物，以防绑
扎物在运行中撕裂、绷断的现象。
六、封装车要戴安全帽，必须在车辆停稳的情况下封
装，严禁车辆运送中或没停稳的情况下进行操作。
七、对封装完的车辆要检查绑扎物有无松动，对松动或
仍需加固的要采取措施。
八、在封装前要认真检查用于加固的铁丝、绳索、螺丝
等，对安全系数没有保障的严禁使用。
九、对重型物料必须使用钢丝绳或压杠螺丝固定，严禁
用铁丝绑扎固定。
安全管理领导机构
组长：主管队长
副组长：安全副组长
成员：队领导全体成员
职责：
一、贯彻执行安全方针、安全指令，有计划地对员工进行安全教育和安全培训。
二、组织实施安全生产，落实安全生产责任制，保障员工的人身安全和设备的安全正常运转，最大限度的改善员工安全工作环境。
三、制定实施各项安全管理制度和工程施工安全措施。
四、组织落实安全质量标准化工作。
五、按规定要求开展安全活动及现场安全管理。
六、组织事故追查并按上级要求按规定程序上报。
里彦工区吊装、封车、运输管理规定为规范物料（设备、材料）的起吊装卸、车辆封车、轨道运输管理，特制定以下规定，望各单位认真学习并贯彻执行。
一、吊装（起吊装卸）部分1.《煤矿安全规程》规定：“第七百三十四条使用吊装设备进行吊装作业时，必须严格遵守国家关于起重吊装作业规定。
使用手动工具起重设备时，不得超负荷起吊，工件重量超过50kg时，应使用钢丝绳；钢丝绳的安全系数不得小于3.5。
”2.进行吊装（卸）作业时必须设专人统一指挥,人员应精力集中,严禁说笑打闹，并规定统一信号。
操作人员应站在安全位置，并设专人在安全位置观察吊点、起吊工具、绳索等受力情况，发现异常情况要立即停止作业，落实好监护制度。
3.工作人员必须了解掌握吊装（卸）物料的重量、重心及几何形状等。
4.起吊机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行定期检查试验。
5.手拉葫芦和起吊钢丝绳的选取按照下表执行。
6.使用插接方式作绳套时，其插接距离不得小于绳径的20倍。
7.使用钢丝绳卡作绳套时，选用钢丝绳卡的规格必须与选用钢丝绳直径配套，钢丝绳卡使用时必须进行完好检查，发现滑扣及咬丝等情况时不得使用，钢丝绳卡压板应在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，钢丝绳卡数量不少于3个，两绳卡的间距等于钢丝绳直径的6-7倍。
8.使用圆环链作起吊索具时，圆环链规格为φ22-86，连接螺栓不得小于M20；9.卸扣的选择按照手拉葫芦吨位标准进行选择。
10.吊装(卸)完成后物料应放置稳固。
物料存放的地点应平整坚实，物料叠放的应垫平，物料放置稳固。
对重心高的设备，应采取防摇动和防倾倒的措施后，方可拆除起吊工具和索具等。
11.手拉葫芦使用安全规则：（1）严禁超负荷起吊或斜吊，禁止吊拔埋在地下或凝结在地面上的重物。
（2）悬挂手拉葫芦的支承点必须牢固稳定。
吊点应选取在顶板完好的地点，如使用打眼固定钢丝绳绳套作吊点时，眼深不得低于400mm,固定钢丝绳绳套必须使用合格的短扦子缓缓插入固定眼，并确保插入眼牢固可靠。
煤矿设备材料装车、封车、量重、挂车有关规定为进一步规范设备材料合理装运工作，确保运输打运过程安全，特对设备材料的装车、封车、量重、挂车等明确具体规定，希望相关责任单位认真贯彻执行：一、装车规定（一）、车辆选用1）装运沙子、石子、水泥、煤、矸石等选用1.5t矿车装运，沙子、石子也可1.5t或3t的侧卸车，但物料不准高出车沿。
2）装运木料、轨道、工字钢棚梁、防尘管子、溜槽、胶带机纵梁等长形尺寸物料应采用材料车装运。
3）能用矿车和材料车装运的物件不得使用平板车装运。
装运单个物件重量超过3t或长度超过4m的可用平板车装运，但所装物件不得超过车体的宽度（大型综机设备超过车体宽度的应编制专项措施执行）。
4）宽度超过1000mm的胶带在装运时，应使用专用平板车装运，宽度低于1000mm的胶带可以采用材料车装运，其装车高度不得超过车辆上沿200mm。
严禁在材料车架的上方装运胶带。
5）零散、易掉落的小尺寸物料不得使用平板车或材料车装运，应使用专用工具车或矿车。
6）所有开关、电机类或其它电气设备装运，应采用减少磨损、碰撞，容易封车的车辆装运。
7）带有地脚螺栓孔固定的设备，采用带固定孔的平板车装运。
8）高压电缆必须采用专用材料车辆装运。
（二）、装车规定1）材料车装运物件时，其重量不得超过本规定的重量要求，重心应尽可能与车体中心保持一致，所装物件不得超过车体的宽度，上层物件不得高出车架100mm以上。
根据物件种类的不同，可采用不同形式专用封车装置，每车封车不少于两道。
装大件设备时和材料车的四角必须封牢，对装车出现超重、超长、超宽、超高时，应编制专项措施执行，否则不得入井，运输及相关单位拒绝打运。
2）使用材料车或矿车装运开关、电机等电气设备，一辆矿车、材料车内只准装一层。
不得叠压装车，装车时应稳妥垂直放置，必要时应采取垫实措施，严防摔碰，避免运输过程中损坏内部元件而影响使用。
3）平板车装运的物件不得超过车体的宽度及长度，上面搭载的小件必须与主件共同封牢，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电气设备。
关于规范物料捆绑吊挂固定方式的规定为提高井下质量标准化水平和综合形象，加强物料捆绑、吊挂、固定方式的规范化管理，避免铁丝浪费，经矿研究，制订本规定，望各单位认真落实执行。
一、封车方面（一）设备本身有条件使用螺栓封车的，必须使用螺栓封车。
（二）管子、钢轨、单体支柱、直工字钢棚、胶带、小型设备等采用封车器封车，不准使用铁丝封车。
为保证封车效果，要在材料与封车器或圆环链之间垫旧皮子等隔离材料。
遇有材料较少情况，要采取垫高材料的方式，达到封车牢固。
（三）合理选择装运车辆，有效减少封车数量。
对于不便于装卸的零散部件，必须先集中装袋或装箱，然后再装矿车。
（四）圆弧型工字钢棚使用花车装车时，采用18×64圆环链和封车器封车。
（五）封车器把手采用2′钢丝绳配合“S”钩固定。
二、吊挂方面（一）各种管理牌板（开工牌、生产图表、小绞车管理牌板、信号把钩工牌板、材料牌板、设备牌板、宣传文化牌板等）的固定要选择框架固定、钢丝绳固定、预埋螺栓固定，取消铁丝吊挂，做到整齐划一。
（二）压风管、排水管、注浆管、供水管的固定要采用旧皮带或抱箍配合锚杆吊挂。
三、连接方面（一）单体支柱全部采取旧皮带条与钢管配合进行防倒。
（二）煤机割端头煤时，用手拉葫芦临时吊挂护顶金属网。
（三）转载点挡煤皮使用夹板和螺栓进行固定。
（四）绞车、牵引车钩头采用2′钢丝绳配合“S”钩固定，绞车保险绳采用2′钢丝绳配合卸扣固定。
（五）软管与倒流刺接头采用抱箍连接，为防止漏风、漏水，可采用双抱箍“十字”交叉的连接方式。
（六）各管路接头处采用法兰盘、快速接头或卡子连接。
（七）炉渣隔离袋可采用金属网防倒措施。
（八）架间管路可采取铁丝外套塑料管的方式固定。
四、可使用铁丝捆绑固定的几种特殊情况根据施工现场实际情况，当存在取消铁丝捆绑固定危及安全、或无法使用其它材料代替时，可使用8＃以下细铁丝捆绑固定。
（一）支架操作阀标志牌的固定。
（二）支护用金属网的连接、风筒与吊挂钢丝绳的连接、工作面上网连接、煤电钻钻头的固定、架棚支护临时防棚梁掉落的固定、风筒接头处风筒与风筒环的固定等设计使用铁丝连接固定的情况。
装封车管理制度为进一步加强我矿车辆运输装封车管理，使装封车达到规范、标准的目的，确保矿井提升运输安全，根据《煤矿安全规程》、《永胜煤矿斜巷运输管理实施细则》结合我矿实际,制定本制度。
一、管理职责1．机电科是矿井装封车辆监督管理部门，各单位负责人是井上下车辆装封安全管理责任人。
2．各单位负责本单位领用的封车器具的管理和维护工作。
3．所有下料、回料车辆的装封车管理属下料、回料单位；装封车单位对本单位运料车辆在整个运输过程中装封车质量负责。
二、装车管理规定1．矿车装车范围：（尺寸小于矿车车厢长宽）（1）轨枕、托辊、托盘、中小型水泵、小型电机（小于15kW的电机）、小型减速箱（30kW以下的）、小型开关（30以下的开关）。
（2）矸石、水泥、沙子、石子、灰渣、砌块、砖石、水泥背板、盖板等；（3）40T型刮板运输机溜槽、各类刮板机链；（4）皮带“H”支架、皮带托辊；（5）成捆（盘）的胶管，旧电缆（6mm²以上），金属网，塑料网，木刹，撑杆，背板；（6）Φ400mm及以下皮带机滚筒；2．叉车装车范围：（1）单体支柱及长度超过2m（含2m）以上的钢管、钢轨、工字钢、供排水管、风管、圆木、板梁等物料；（2）皮带连接纵梁；（3）挡车梁；3．平板车装车范围：（1）采煤工作面使用的刮板运输机溜槽、溜头、溜尾、刮板链,掘进用刮板运输机溜头；（2）液压支架，综采液压支架的前尾梁，综采工作面变配电设备；（3）综采支架使用的液压千斤顶（大立柱）；（4）综采、综掘等不规则的设备；（5）调度绞车、回柱绞车；（6）成磙电缆、钢丝绳（专用材料矿车）；（7）Φ400mm以上皮带机滚筒；（8）局部通风机、除尘风机；（9）其它综采、综掘、机电等大型设备；4．装车技术要求（1）合理选择装运车辆，有效减少封车数量，对于不便于装卸的零散部件，必须先集中装袋或装箱，然后再装矿车。
（2）80及以上启动器、200及以上馈电开关、4.0照明综保等电器设备必须用平板车固定牢固运输。
平山煤矿设备入井及物料装封车管理规定一、实行设备入井验收许可证制度（一）严格执行集团公司《矿用设备、器材的使用管理制度》，建立入井许可制度，并在井口张挂，认真做好设备验收和入井前的检查。
（二）入井前的设备必须经过专业人员检查验收，发放入井许可证。
井口扒勾工对没有入井许可证、未经验收拆箱的设备严禁放行入井。
凡是检查不合格和“两证一标”不齐全的，一律不准下井。
二、关于物料装、封车及运输规范化管理规定（一）不合格车辆严禁入井管理规定矿车、V型车、平板车入井前，必须由运输工区在井口验收把关，违反下列情况之一者，严禁入井：1、碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏或断裂，弹性碰头的伸缩长度少于10---30mm的。
2、矿车箱体有破洞，其裂纹长度超过100mm；各部凸凹深度大于50mm；材料车开焊或严重变形的。
3、矿车底盘变形超限，底梁开焊或断裂，碰头铆钉松动，轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动，车耳销子不齐全；V型车闭锁销子、卸扣挂链等闭锁装置不完好的。
4、连接器磨损超限或断裂，防脱销装置不齐全、无效的。
5、电气设备、阻燃胶带、电缆无入井许可证的。
6、各种特殊车辆无入井许可证的。
（二）运送物料车辆管理规定1、井下装运沙子、石子、水泥、煤、矸石、水泥盖板、金属菱形网、小捆皮带及小型设备、配件、工具等要用1吨矿车装运，车中物料不准高出车沿。
装煤、矸石、沙子、石子、水泥等不能低于矿车沿100mm；装水量大的煤、矸石时可装不少于1/2矿车；长度超过1吨矿车长度的物料，必须用花架车或平板车装运;利用1吨矿车装运水泥等易产生扬尘物料的矿车，必须使用专用矿车防护罩。
2、“V”型车只允许转载卡运煤和矸石,平巷需要运输石料、沙子时应制定专项措施并进行审批，否则为违章装运。
3、严禁使用“V”型车、“V”型车底盘及工作面设备列车等特殊车辆装运轨道、工字钢、单体支柱、钢管、及其他超长物料。
开关、电机等小型机械电气设备装运下井，使用固定车箱式矿车装车时，长、宽、高不得超过矿车外缘并放置稳固。
严禁使用矿车物料混装。
4、运送较大、较重机电设备、电机、开关、综机配件等必须根据物件的大小选用与之相匹配的花架车或平板车装运；严禁小件用大车、大件用小车装运；用花架车装料时，上层物料高出侧架不超过100毫米。
5、装运量不得超过车的额定载重，重心要与车体保持一致，所装物料不能歪斜，大平板车装运的物料不得超过车体的宽度，上面搭载的小件必须与主件共同封牢，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电器设备。
用花架车装料时，上层物料高出车架不准超过100mm，平板车装料从轨面起最大高度不准超过1．8米，特殊超高物体的装运，要制定特殊措施审批后，方可装运。
6、装运管子、溜槽、轨道、工字钢等长度小于4米的钢件一律用罐笼直接装运；长度超过4米或重量超过3吨的物料一律使用大平板车装运，必须制定专项措施审批。
用大平板车装运铁管、原木等易滚落的长物料时，，平板车四个角必须焊接高不超过0.8米的11#矿用工字钢做站柱，站柱必须焊接牢固，并焊有加强筋。
用平板车装运溜槽、轨道、工字钢等材料时，物料与平板车之间必须垫有防滑胶带或木批子，材料分层之间必须垫有木批子，并且批子两端设置木塞，以防滑落。
7、钢筋网、高分子网等物料可采用平板车装运。
8、特殊大件由下料单位设计出专用车辆报矿审批后，方可使用。
9、严禁使用矿车底盘、移变、设备列车等专用车辆装运物料。
10、矿车装运设备、配件、材料、矸石、煤炭、杂物及报废物资等，应分开装运；矸石、煤炭、杂物及报废物资等应单独装运，严禁混装；对材料、设备、配件车应标清去向、单位、日期，否则按“三违”处理。
11、大型物件应解体装车。
特殊情况下，存在超长、超宽、超高、超重物件装车运输时：（1）必须制定专项特殊安全技术措施，并贯彻落实。
（2）必须对运输路线内安全间隙及弯道曲率半径进行检查验证；并应校验各提升运输设备的提升运输能力；应明确并限制各提升运输设备运行速度。
12、对易损件、防碰件、管子头、防爆喇叭口及设备装配结合面等，应妥善保护和封堵，否则按“三违”论处，造成损失的按矿规定进行处罚。
（三）装封车规定1、使用固定车箱式矿车、V型车、平板车装运开关、电机等电器设备时，一次只准装一层。
不得叠压装车，装车时应稳妥垂直放置，垫平垫实；在固定车厢式矿车内，设备四周必须掖实，严禁在运输途中摇晃和碰撞，封车时封车工具不能直接接触设备表面，封车工具与设备表面之间要放置胶带等能够起到缓冲作用的柔性物质，封车必须牢固。
2、使用平板车装料，封车不少于三道，对尺寸较小的物料，除横向三道绳封车外，还要在平板车纵向再封一道。
溜槽等物件除采取防滑措施外，必须采用“三横一纵”方式封车。
严禁使用铁丝或破股钢丝绳封车。
封车用的绳扣插接要符合标准，必须使用旧钢丝绳(一个捻距内断丝数不超过总数的10%，无明显锈蚀)插接绳扣。
3、平板车装运物料时，应将连接销孔留出以便于车辆连接。
严禁物料混装。
装运大于四米的超长物料时要用串杆分层码放整齐。
（四）车辆检查维修规定1、中煤29处项目部运输队负责各种车辆的检查维修，每月至少对所有各种车辆普查一次，并做到检查人、所查车号、检查时间、检查内容的详细记录。
副井上井口的把钩工对发现不完好的车辆要串罐，通知区队处理。
综修厂及使用单位发现不完好的车辆要及时送往运输队安排维修处理。
2、运输队要做好大平板车的检修工作，完好、损坏车辆分开存放。
未经检查的大平板车不准下井，否则追究用车单位及运输工区的责任。
3、平板车完好标准：车轮转动灵活，车轮端面摆动量不大于2mm，平板车上表面平整，不得有焊接的废旧铁质杂物，车耳无裂纹，车耳销与车架连接齐全牢固，连接碰头与车体焊接牢固。
（五）装运物料车辆运输前的检查交接1、物料车在交接时，运输队把钩工必须认真检查封车是否超高、超宽、超长及封车是否符合标准，凡不符合标准的车辆运输队要拒绝拉运。
2、井上下各把勾地点，对各类车辆的装车、封车要严格检查，认真把关。
对装封车连接不好、超重、超高、超宽、偏载严重的一律要求立即整改，否则严禁提升运输。
对安全设施，地轮等设施是否会出现顶碰连接销子的要认真检查，否则严禁运输。
3、对超长物件不能混装，必须做到分装分提，凡不符合标准的车辆运输队拒绝运输。
4．斜巷运输各类车辆摘挂钩时，须必严格按各车重量顺序连接挂车，做到重车在上，轻车在下，摘钩时应从后向前，先轻车后重车摘钩，防止因各车重力不平衡而引起车辆翘崛，对巷道坡度变化时，应采用分车提运。
5、用于装封车的绳扣插接长度不少于钢丝绳直径的10倍；用于连接车辆、斜巷运输的绳扣插接长度不少于钢丝绳直径的20倍，按照钢丝绳插接标准执行；钢丝绳、卸扣每次使用前必须检查其安全系数不少于6.5倍，牵引重量不能超过其最大载荷。
（六）大平板车装运物料进出罐笼的规定1、特殊物料、设备下井前，有关单位必须向运输队提交下料申请单，注明其名称、外形尺寸及重量。
2、进入罐笼前，运输队井口把钩工必须检查装封车的宽度、长度及封车情况，对每个封车器或手拉葫芦要重新紧固一遍，并用铁丝锁牢，防止滑链。
对封车不牢、宽度超过平板车的宽度或超过平板车碰头0.5m时严禁入罐，待调整紧固后，方可缓慢用推车机推入罐内。
3、罐笼内装重物时，另一罐笼必须有相匹配的配重车。
4、在重物出罐前，信号工要对平罐笼，并检查重物与罐笼是否接触，确定无接触时，把钩工方可操作推车机或采用小绞车牵引出罐。
5、重物、大件进出罐笼时，把钩工站位要正确，严禁站在两侧，严防重物、大件歪倒伤人。
（七）物料车连接规定1、正常连接运输时，液压支架车前端或液压支架车之间严禁连接重量在3吨以下的车辆，3吨以下的车辆必须在液压支架车后端连接，同时要执行重车在前、轻车在后的连接方式。
2、大件与大件车辆连接及连接其它物料时(超过大平板长度的物料车之间严禁装运易碰损的设备)，不能用三环连接的超长物料要使用专制的连接板连接，连接板厚度不得小于20mm、宽度180mm、长度分别有800mm、100mm、及1500mm，连接孔径为40mm，连接销的直径不得小于36mm，正插销下部销孔要用专用挡环及开口销锁牢。
3、在大巷运输时如不能用三环连接，也不能用插销连接的，可用5吨的专用锁具（卸扣）连接，连接必须对车辆碰头上下全部穿销子，严禁只连接上下层钢板。
要确保锁具卸扣连接牢固、可靠。
4、连接超过6米长的物料车时，可使用不小于7分的钢丝绳标准绳扣连接，但连接车数一次不能超过两车，在连接机车与物料车之间加一辆大平板车，防止机车减速时，超长物料车滑行碰撞机车，此机车运行速度严禁大于2m／s。
平巷时也可使用专用合格的硬连接杆连接（安全系数≥13）。
（八）车辆防止掉道及掉道的处理措施1、机车牵引大件车辆运行速度不得超过2米／秒，行至弯道、道岔及巷道入口处，要减速慢行，车速不大于1米／秒。
大件运输每次严禁超过2车。
2、井下电机车库要备有足够处理车辆掉道的工具，如5吨手拉葫芦、起道器、千斤顶、风钻、一寸软管、生根钎子及绳扣等，处理掉道要及时，并针对现场制定专项措施。
3、处理车辆掉道时，人员要按照措施要求，严禁站在不安全地点(如车辆下方及车辆易歪倒侧)，要做到自保、联保、互保，避免不安全事故发生。
（九）装封车上下井实行出入井许可证制度1、装封车出入井许可证样标，由机运办制定规格尺寸，并在XX矿网站上公布，各单位严格按标准制作（尺寸：75×55mm，白底红字）。
2、车辆装封车后，由装车单位和运输单位按照装封车出入井许可证内容填写齐全，并贴在车辆前右上角醒目处，车辆到位卸车后及时揭净；否则井口把钩工严禁下井，并每车罚款100元。
3、1吨标准矿车及“V”型车装车，不需要出入井装封车许可证。
（十）其它规定1、对所用机车车辆及其连接装置、沿途轨道和道岔，由下料单位专人检查，发现问题通知责任单位及时整改，确认安全可靠，方可使用。
2、在运送大件时，要配备跟护人员，负责大件调整与加固，及时排除沿途障碍，跟护人员不得在大件车辆的两侧跟车行走。
3、调度绞车提升矿车的数量和重量必须进行限定车数、重量。
JD-11.4KW绞车只允许提1辆车，限重2.5吨；JD-25KW绞车只允许提2辆车，限重5吨；JD-40KW绞车只允许提3辆车，限重7.5吨；JD-55KW绞车只允许提4辆车，限重10吨；4、各斜巷小绞车提升时各偏口及下把钩压钩头时间严格控制在15分钟之内，大件车控制在20分钟之内。
5、在大件车辆的运输全过程要有专人统一指挥，统一协调。
并配备安监人员或跟班区长负责监护。
本规定自即日起正式执行。
要求各单位严格执行，有违反上述规定者一律按“三违”论处。
如果此规定与上级文件有冲突处，以上级文件为准。
执行该规定后，其他装封车规定同时废止。
（十一）封车器使用暂行规定根据集团公司关于上下井物料进行标准装封车的要求，矿决定在全矿推广使用新型封车器，具体规定如下：1、推广使用棘轮式封车器。
