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台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
台背回填首件施工方案一、项目背景在台背回填工程中，首件施工方案的设计和实施至关重要，直接影响后续工程的顺利进行。
台背回填是指在工程建设中，对台阶背面的填土加固处理。
本文将介绍台背回填首件施工方案的相关内容。
二、施工准备1.开展项目前必须的需求调研和方案设计，确保施工方案的科学性和可行性。
2.编制详细的施工方案和工程图纸，明确施工过程中的各项工作内容和步骤。
3.调配好所需的人力、物力和机械设备，确保施工过程的连续性和高效性。
三、施工步骤1. 清理台背面在开始回填前，首先要清理台背面的杂物和积土，保证回填土能够充分贴合并加固。
2. 加固处理根据设计要求，对台背面进行必要的加固处理，如设置加固网或钢筋，确保回填土与台面之间的结合牢固。
3. 回填土施工根据设计方案，将符合要求的回填土逐层铺垫在台背面，注意保持土层的均匀性和紧密性，避免松散现象出现。
4. 土层夯实对每层回填土进行夯实作业，以增加土层的密实度和稳定性，保证整体回填体的承载能力和安全性。
5. 施工验收完成回填土的夯实后，进行施工过程的验收，确认各项工作符合设计要求和标准，保证施工质量和工程安全。
四、施工质量控制1.严格按照设计方案和工程标准进行施工，保证施工质量。
2.加强现场管理与监督，确保施工作业的按时按质完成。
3.定期对施工质量进行检测和评估，发现问题及时处理，提高工程质量和安全性。
五、总结台背回填首件施工方案是整个回填工程的基础和关键环节，通过科学合理的施工步骤和质量控制措施，能够确保台背回填工程的顺利实施和施工质量的高标准达标。
在实施过程中，需坚持精准施工，严格按照规范操作，确保工程安全和施工效率，达到预定的工程目标和要求。
台背注浆施工方案一、项目概述台背注浆施工是指在台背部位进行注浆加固的工程技术，目的是提高台背的稳定性和承载能力，保证台背的安全性。
本施工方案主要针对台背注浆施工的具体步骤、材料和主要技术要点进行说明，以实现工程质量的控制和提升。
二、施工前的准备工作1.安全措施在施工前，需要根据工程具体情况确定相应的安全措施，包括设置警示标志和安全防护设施，保证施工现场的安全。
2.设备和材料准备根据施工方案需求，准备相应的注浆设备和材料，包括注浆泵、注浆管、注浆胶等。
3.台背检查对需要进行注浆施工的台背进行详细检查，了解其受力情况、损坏程度和注浆深度等信息。
根据检查结果确定注浆方案和施工工艺。
三、施工步骤1.预处理对台背表面进行清理和除尘，确保注浆材料能够充分渗透并粘结。
同时，修复和加固台背出现的裂缝或空洞，以提供均匀的注浆环境。
2.定位根据注浆设计要求，在台背上划定注浆孔的位置和数量。
注浆孔的间距和深度应符合设计要求，以保证注浆材料的充分渗透和固结效果。
3.钻孔使用合适的钻孔设备，按照设计要求在注浆孔位置进行钻孔作业。
钻孔的直径和深度应根据实际情况确定，并注意防止钻孔过程中发生倾斜或漂移。
4.清洗在完成钻孔作业后，对注浆孔进行清洗，将钻孔中的碎屑和杂质清理干净。
确保注浆材料能够完全填充钻孔，并防止注浆管堵塞。
5.注浆将注浆管插入注浆孔中，通过注浆泵将注浆材料注入，注浆过程中需要控制注浆压力和流量，保证注浆材料能够充分填充钻孔，并在钻孔周围形成均匀的注浆带。
6.注浆时间控制根据注浆材料的固化时间和注浆孔深度，合理控制注浆时间，避免注浆过程中发生固化不完全或过度固化的情况。
7.后处理在注浆材料固化后，对注浆孔进行封堵和清理，保证施工现场的整洁和安全。
四、质量控制与安全注意事项1.注浆材料的选择应符合设计要求，并保持质量稳定。
2.注浆设备的运行应稳定可靠，避免泄漏和堵塞等情况的发生。
3.注浆施工过程中应注意施工现场的清洁和整理，防止杂物或碎屑污染注浆材料。
桥涵台背回填施工方案及处理措施一、施工方案1.确定施工范围和工期：根据设计要求和施工条件确定回填工程的范围和工期。
2.准备工作：清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整和清洁。
3.基础处理：对桥涵台背基础进行处理，包括清理基础表面，修补破损部分，确保基础的平整和坚固。
4.填土选择：根据设计要求和现场实际情况选择合适的填料，包括土壤、砂石等，填料应符合规范要求，具有良好的稳定性和排水性能。
5.填土施工：将填料按层次进行填筑，每层厚度控制在一定范围内，通过打击、夯实等方法将填料压实和固定。
6.坡度控制：根据设计要求和现场条件控制填土的坡度，确保填土后的台背坡度与设计要求相符。
7.渗漏处理：在填土过程中对涵洞和桥台背部分进行渗漏处理，采用防渗措施，以确保填土后桥涵的密封性。
8.沉降监测：在填土施工过程中进行沉降监测，及时掌握填土引起的沉降情况，根据监测结果进行调整和处理。
9.环境保护：在施工过程中严格执行环境保护要求，防止对周围环境造成污染和破坏。
10.安全措施：在施工过程中加强安全管理，设置警示标志和围栏，确保施工人员的人身安全。
二、处理措施1.基础处理：对桥涵台背基础进行彻底清理，清除杂物和泥沙，修复破损和坍塌的部分，确保基础平整和牢固。
2.填土选择：选择符合规范要求的填料，填料应具有良好的稳定性和排水性能，以确保填土后的台背坚固和稳定。
3.填土施工：采用适当的施工方法，如夯实、压实等，确保填料能够达到设计要求的密实度和稳定性。
4.渗漏处理：在填土过程中，对涵洞和桥台背部分进行渗漏处理，采用适当的防渗措施，如施工防水、埋设防渗材料等。
5.沉降监测：在填土施工过程中进行沉降监测，及时掌握填土引起的沉降情况，根据监测结果进行调整和处理。
6.环境保护：在施工过程中，严格执行环境保护要求，包括施工现场的清扫和整理，避免对周围环境造成污染和破坏。
7.安全措施：加强施工安全管理，提供必要的安全设施，如警示标志和围栏，保障施工人员的人身安全。
台背填土施工方案一、工程概况与目标本工程为台背填土工程，主要目标是确保台背填土的稳定性、密实性和均匀性，以满足道路、桥梁等基础设施建设的需要。
工程地点位于[具体地点]，施工面积约为[具体面积]，计划工期为[具体工期]。
二、材料选择与要求填土材料：选用符合规范要求的砂土、粘土或碎石土等，严禁使用不合格材料。
材料来源：优先选择当地合格供应商，确保材料质量可靠。
材料运输：合理安排运输车辆，确保材料按时、按量供应。
三、施工设备准备挖掘机：用于挖掘基槽和清理现场。
推土机：用于平整填土表面。
压路机：用于压实填土。
辅助设备：如水泵、发电机等，确保施工顺利进行。
四、施工现场布置合理规划施工区域，设置明显的安全警示标志。
确保施工道路畅通，方便材料运输和设备进出。
设置临时排水设施，防止施工现场积水。
五、施工工艺流程清理现场：清除杂物、垃圾等，确保施工场地平整。
挖掘基槽：按照设计要求挖掘基槽，确保尺寸准确。
填土：按照要求分层填土，每层厚度不超过30cm。
压实：每层填土后，使用压路机进行压实，确保密实度达到要求。
验收：每层填土压实后，进行验收，合格后方可进行下一层填土。
六、质量控制措施严格执行材料验收制度，确保使用合格材料。
施工过程中，定期检测填土密实度、含水量等指标，确保施工质量。
对不合格工序进行整改，直至满足要求为止。
七、安全文明施工要求施工人员必须佩戴安全帽、穿着工作服等防护用品。
施工现场设置安全警示标志，确保安全。
严格遵守环保要求，减少噪音、粉尘等对周边环境的影响。
施工现场保持整洁，废弃物及时清理。
八、环境保护措施合理安排施工时间，减少夜间施工，降低噪音对周边居民的影响。
施工现场设置洒水设施，减少扬尘。
废水、废渣等废弃物经处理后达标排放，减少对环境的污染。
施工结束后，及时恢复现场环境，确保与周边环境相协调。
本施工方案旨在确保台背填土工程的顺利进行，同时注重质量、安全、环保等方面的要求。
我们将严格按照方案进行施工，确保工程顺利完成。
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
2024年公路工程台背回填施工方案一、前言台背回填工程是公路建设中的关键环节之一，其施工方案的科学合理与否直接影响到工程建设的质量和进度。
本文将就2024年公路工程台背回填施工方案进行详细阐述，包括工程背景、施工方法、施工工艺、安全措施等方面的内容，并提出具体的实施措施和施工计划，以确保工程的顺利进行。
二、工程背景该公路工程位于台背地区，路线全长10公里，预计施工周期为1年。
台背地区地质条件较为复杂，土壤类型多样性，需要采取科学合理的施工方法和回填工艺，以确保工程的稳定性和耐久性。
三、施工方法1.传统回填法：采用人工或机械手段将填土从边坡上推或倒入回填体内，然后用压实机械对填土进行压实，直至达到设计要求的密实度为止。
2.机械回填法：采用挖掘机等机械设备将填土直接倾倒在回填体上，然后用振动压路机对填土进行压实，使其达到设计要求的密实度。
四、施工工艺1.施工准备工作：包括选址定线、清理现场、准备施工设备、组织人力等。
2.地质勘察和设计：对施工地点进行详细的地质勘察，确定填土的种类和数量，并制定合理的设计方案。
3.土方开挖：采用机械设备对施工地点进行土方开挖，确保土方的规划和施工质量。
4.填土回填：根据设计方案，采用传统回填法或机械回填法进行填土回填，并在回填过程中注意填土的均匀性和密实度。
5.压实处理：采用振动压路机等设备对填土进行压实处理，使其达到设计要求的密实度。
6.养护管理：对回填体进行养护管理，包括浇水、喷灌等措施，以确保填土的稳定性和耐久性。
五、安全措施1.施工现场要设置专人负责安全管理，严格执行各项安全规定。
2.施工人员必须穿戴工作服和防护用品，如安全帽、手套、安全鞋等。
3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行。
六、实施措施1.制定详细的施工计划，根据工程进度进行合理安排，确保施工的顺利进行。
2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，增强安全责任感。
桥涵台背回填施工设计方案及对策一、桥涵台背回填施工设计方案：1.施工工序顺序：(1)桩基施工：根据桥涵台背的荷载要求和土壤情况，确定桩的规格和布设间距，进行钻孔和灌注桩工程。
(2)台背回填：回填土方施工前，对回填土进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性。
然后进行台背回填土方施工，采用随机填筑法，并逐层加固和夯实。
(3)支护结构施工：根据桥涵台背的设计要求，进行支护结构的施工，如挡土墙、边坡护坡等。
2.施工材料：(1)桩基施工：主要使用混凝土、钢筋等材料进行桩基灌注。
(2)台背回填：使用符合规范要求的填土材料，如砂土、黏土等，并加入适量的砂石、水泥等材料增强土体的稳定性。
(3)支护结构：根据具体情况选择适当的支护材料，如混凝土、钢筋、挡土板等。
3.施工设备：(1)桩基施工：使用钻机、灌注桩机等设备进行桩基的施工。
(2)台背回填：使用推土机、振动压实机等设备进行回填土的施工和夯实工作。
(3)支护结构：使用混凝土搅拌车、模板支架等设备进行支护结构的施工。
4.施工工艺控制：(1)桩基施工：严格遵守施工规程，保证桩基的垂直度和强度，在灌注过程中控制桩身的贯入深度和灌注速度。
(2)台背回填：在回填土方施工中，要注意土方回填的均匀性和筹措土方的进度，及时修正可能出现的不均匀沉降等问题。
(3)支护结构：保证支护结构的准确性和稳定性，严格控制模板搭设和混凝土浇筑过程中的质量。
5.安全防护：(1)桥涵台背回填施工过程中，要建立完善的安全技术措施，配备必要的安全防护设施，如安全网、围栏、警示标识等。
(2)在施工现场要设置专人负责安全监督和施工指导，并按规定进行安全培训和教育，提高工人安全意识和操作技能。
二、对策：1.土方回填不均匀导致沉降差异的对策：在回填土方施工前，对土方进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性；在回填土方施工过程中，使用推土机等设备进行土方回填，保证土方回填的均匀性，并逐层加固和夯实。
2.台背回填土的稳定性对策：在回填土方中加入适量的砂石、水泥等材料，增强土体的稳定性，提高土壤的抗冲刷和抗剪强度。
台背回填施工方案台背回填施工方案一、施工范围本次施工范围为台背区域，包括于基坑挖掘后需要填充的土方区域。
二、施工准备1.施工图纸准备在施工前，需要根据工程需求绘制详细的台背回填施工图纸，包括填充土方区域的边界线、填充土的类型和厚度等。
2.材料准备施工所需的材料包括：填充土、加固材料（如碎石）、工具设备等。
3.施工人员配置根据工程规模确定施工所需人员数量，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
4.施工设备准备根据施工需求确定所需设备，包括挖掘机、翻斗车等。
三、施工步骤1.基坑清理在施工前，清理基坑内的积水、垃圾等，确保基坑整洁。
2.定位边界线根据施工图纸确定台背填充土方区域的边界线，并在地面标注出来。
3.填充土方处理根据图纸要求，选择合适的填充土，并按照规定的厚度进行填充。
填充前需先平整台背区域，确保填充土的均匀性。
4.加固处理为了提高台背的稳定性和承载能力，需要在填充土中间夹层加入一定量的碎石，并进行压实，以增加填充土的密实度。
5.施工质量检验在填充土施工完成后，进行质量检验，确保填充土的厚度和均匀性符合设计要求。
四、施工注意事项1.施工过程中需严格按照施工图纸进行操作，不得擅自更改填充土的类型和厚度等。
2.施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和余土。
3.在施工过程中，严禁横渡填充土区域，以免导致填充土松散或变形。
4.临时施工设施应设置在安全区域，不得影响施工进度和质量。
5.施工人员应按照操作规程进行操作，使用设备时应注意安全。
六、施工安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，并布置安全警戒线，确保周边人员安全。
2.施工人员要戴好安全帽、安全绳等个人防护设备，严禁在高空作业时脱帽。
3.施工设备要定期检修和维护，确保正常运转。
4.严格执行施工操作规程，保持施工现场的安全和整洁。
5.施工人员要定期参加安全教育培训，增强安全意识和应急反应能力。
通过以上施工方案的执行，可以确保台背回填工程的顺利进行，并保证施工质量和人员安全。
台背施工方案台背施工方案一、方案概述台背是指在建筑物外墙上设置的可供人员站立或放置物品的平台，用于维修、清洗、涂漆等工作。
本施工方案旨在保证台背的稳定性和安全性，确保工作人员的安全。
二、施工准备1. 确定施工位置：根据建筑物形状和高度确定台背的设置位置，确保其不挡住紧急出口和通风口。
2. 确定材料和设备：选择耐候性好、承重能力强的材料，如钢材和高强度玻璃钢板作为主要材料。
准备梯子、脚手架等设备。
三、施工步骤1. 测量台背尺寸：根据实际需要，测量台背的宽度、长度和高度。
2. 制作台背支架：根据尺寸计算，制作台背的钢材支架，并进行防腐处理。
3. 安装玻璃钢板：将预制的玻璃钢板固定在台背的支架上，确保其牢固可靠。
4. 固定台背：通过螺栓、焊接等方式将台背支架固定在建筑物外墙上。
5. 加固台背：根据需要，在台背的关键部位增加加强支撑，提高台背的承重能力和稳定性。
6. 安装防护设施：在台背的边缘和工作面上安装护栏和安全网等防护设施，确保工作人员的安全。
四、施工注意事项1. 施工期间，严禁有未参与施工的人员进入施工区域，避免发生人员伤害事故。
2. 施工前应对台背的结构和材料进行检查，确保其符合要求，并进行必要的维修和更换。
3. 搭设脚手架时，要保证其稳定并设置安全防护措施，防止人员从高处坠落。
4. 施工现场应配备专人进行监护和指挥，确保施工过程安全有序进行。
5. 施工过程中，工人应佩戴安全帽、安全绳等个人防护设备，严禁乱扔工具和材料。
6. 施工结束后，应清理施工现场，彻底清除杂物和垃圾，保持周围环境整洁。
五、施工验收1. 施工完成后，由负责人组织验收，检查台背的安装质量和稳定性。
2. 验收合格后，对施工过程中发现的问题进行整改，并进行记录和汇总。
3. 验收不合格时，应进行整改，直到达到要求为止。
六、安全预案1. 建立应急预案，明确各种突发事故的应对措施，确保及时有效的紧急救援。
2. 在施工现场设置应急疏散通道和灭火器材，保证人员安全疏散和灭火救援。
扩能改造工程JTZQ-2标编号：台背回填施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2013年5月1日发布2013年5月1日实施台背回填施工作业指导书1．适用范围适用于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程大板至查干哈达（K600+000至K660+000）所有里程段大阪-查布嘎台背回填填筑施工。
2．作业准备清除场地上的垃圾，平整场地。
3．技术要求3.1 台背回填填料应符合设计文件和验标的要求。
3.2 台背回填填土梯形过渡，具体台背回填形式按设计施工图执行。
3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求；3.4 在构筑物上划好每层摊铺的分层线，每隔30cm一层划道白线，标示为压实后的标高。
3.5 熟悉设计图纸要求和验收规范标准，台背回填填土要满足基床底层路基的检测标准。
4．施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台回填4.1.1施工方法台背回填路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
台背回填施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
渗水土填土在拌合场内集中，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按18～20cm，碾压遍数通过工艺实验确定，采用小型平板夯夯实5遍，松铺系数约为1.132，松铺厚度可取18cm，压实厚度15cm。
台背回填断面示意图4.1.2施工工艺(1)施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m 。
(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
(4)路桥台背回填桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
(5)渗水土填土台背回填与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥回填施工工艺框图见下图：路桥回填施工工艺框图4.2 路堤与横向结构物台背回填4.2.1施工方法(1)横向结构物两端的回填段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定，桥台台背后2m范围内不得用大型压路机碾压，应采用人工配合小型机械碾压。
(3)横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
(4)大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数应通过试验确定。
22t压路机静压1遍，弱振1遍，强振2遍，静压1遍，共5遍，松铺系数约为1.187，松铺厚度可取30cm，压实厚度25cm。
路堤与横向结构物回填段示意图L=2+2*(H-0.6)0.6≤h ≤1.5涵洞基床表层基床底层路堤本体回填A组土2.00A 组 土1: 2路堤与横向结构物过渡段设计图（二）ⅢⅢH ⅣⅣ涵路过渡段平面示意图（斜交）Ⅰ-Ⅰ 断 面 图Ⅱ-Ⅱ 断 面 图4.2.2施工工艺(1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m 。
(3)在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端回填填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
(4)路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，横向结构物顶面以上路堤填筑A组填土，横向结构物回填范围内填筑A料。
(5)结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的A料同时采用小型振动机碾压成型。
(6)每层混合料施工完毕后需按要求进行养护，施工工艺框图如下图：路堤与横向结构物回填段施工工艺框图4.2.3 施工技术参数1.松铺系数：压路机能碾压到得地段松铺厚度取为35cm左右,压实后厚度为25cm，松铺系数为1.187；压路机碾压不到的地方和涵洞两侧2米范围内，松铺厚度取为18cm左右,压实后厚度为15cm，松铺系数为1.132。
2.碾压方式和遍数：压路机先静压1遍，再弱振1遍，强振2遍，静压一遍收光；小型平板夯夯实5遍。
3.机械形式速度：压路机一般形式速度为3km/h，最大不得超过4km/h;小型平板夯的行进速度不得超过13m/min。
4.检测标准：K30＞130（MPa/m），孔隙率＜315．施工要求5.1路桥回填段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
5.2 桥台与路基结合部设厚0.10m渗水板，渗水板采用无砂混凝土块砌筑，渗水板底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。
5.3 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好A料的配合比及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
5.4 台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
5.5 大型压路机能碾压到的部位，过渡段应采用进行横向碾压。
5.6 大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于25cm，碾压遍数应通过试验确定。
5.7每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5.8横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种试验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。
5.12从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。
6．劳动组织7．材料要求7.1过渡段原材料采用0～50㎜有一定连续级配的碎石和0～2㎜土，比例（质量比）为碎石：土=85%：15%。
不得采用一种单粒级碎石与土的掺配比例，保证改良后的土不均匀系数（Cu≥5）和曲率系数（Cc=1～3）达到A组填土标准。
8. 设备机具配置主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等。
9. 质量控制及检验9.1施工控制(1) 层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15-20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
(2) 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
(3)边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
9.2质量检测标准(1) 过渡段基底处理①回填段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H<3.0m的路堤，原地面处理应符合设计要求。
H>3.0时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60mPa/m。
检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n) 3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30，其中: 距路基边线2m处1点，路基中间1点。
检验方法：按《铁路土程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。
②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量：每个过渡段抽样检验3点。
检验方法：观察、尺量。
(2) 过渡段基坑回填检测①基坑采用A料回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：灌砂或灌水法试验。
②基坑回填顶面高程的允许偏差为士50mm。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：水准仪测量。
(3) 基床表层以下过渡段A料填层检测。
①过渡段A组填土粒径、级配及质量应符合设计要求。
检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
②基床表层以下过渡段A料填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd 和孔隙率n三项指标控制。
检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑A料边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约90cm抽样检验地基系数K30、孔隙率，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。
每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)及有关试验方法的规定检测。
③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法: 观察。
④填料应分层压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm;采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于25cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。
每压实层应平整无积水现象。
检验数量：抽样检验6处(左、中、右各2处)。
检验方法：观察，尺量。
检验方法：滴定法检测。
⑤过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
⑥基床表层以下A料填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
（4)基床表层以下回填段两侧及锥体填土检测①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《验标》第5.2.1条的规定。
②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。
基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。
检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数K (或孔隙率n) 3点。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。
③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
④过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。
(5)基床表层以下填料过渡段填层①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。
②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。
③填料应分层压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。
