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一汽丰田一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“”（VIOS）、“”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“”（REIZ）、“”（COROLLA）轿车以及RAV4。
公司为33亿元人民币，注册于，现有员工12000余人。
公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称：TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD.总部地点：中国天津成立时间：2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数：12000余人1.万2.万3.万4.万5.万6.万7.普锐斯（混合动力）万8.蓝德酷路泽（SUV）万9.柯斯达（小型客车）万10.普拉多（SUV）万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的。
2002年8月，与丰田汽车公司在签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。
天津一汽汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。
同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。
几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。
第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。
第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的正在稳进地走向成熟。
RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。
丰田历史丰田生产厂的诞生1930年,63岁的去世。
他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。
一汽丰田一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万卅，目前生产能力为年产42万辆， 公司的主导产品是“威驰”（VIOS 、“花冠”（COROLLAEX “皇冠”（CROV ）N“锐志”（REIZ ）、 “卡罗拉” （COROLLA 轿车以及RAV4公司注册资本为33 亿元人民币，注册于 天津经济技术开发区，现有员工12000余人成立时间：2000年6月公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称：TIANJIN FAWTOYOTMOTOCO.,LTD.总部地点：中国天津车型介绍1. 威驰2. 花冠EX3. 皇冠4. 锐志5. 卡罗拉6. RAV47. 普锐斯（混合动力）8. 蓝德酷路泽（SUV9. 柯斯达（小型客车）10. 普拉多（SUV16.18-26.9620.48- 26.98 71.50-119.00 万 30.48- 56.05 万 50.00-70.00 万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于 2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
2002年8月，一汽集团 与丰田汽车公司在 北京人民大会堂 签 署了战略合作协议，双方共同制订了到 2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。
天津一汽 丰田汽车有限公司作为两大集团战 略合作的重经营范围: 公司性质: 员工数： 汽车中外合资企 业12000余人7.45- 12.37 7.98-12.00 29.45- 97.80 万万万万万万万政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。
几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。
第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。
第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
丰田汽车发展史如下丰田汽车的历史始于1933年，是丰田自动织布机公司旗下的一个部门，由丰田创始人之子丰田喜一郎专门负责的汽车生产部门。
丰田喜一郎1929年前往欧洲和美国调查汽车生产，并于1930年开始研究汽油发动机。
丰田自动织机厂是受日本政府鼓励发展汽车生产的，由于对中国发动的侵略战争，日本政府需要国内的汽车生产。
1934年生产了第一款A型发动机，1935年5月在第一辆A1型客车和1935年8月在G1卡车上使用。
AA型客车的生产始于1936年。
早期的汽车与道奇动力旅行车和雪佛兰有着惊人的相似之处，有些部件实际上与它们的美国原装汽车是互换的，虽然丰田集团以汽车闻名于世，但它仍在从事纺织业务，并仍在生产计算机化的自动织布机和全球通用的电动缝纫机。
二战后，日本经历了极度的经济困难。
商用客车的生产始于1947年，到1949年底，公司濒临破产，但公司最终从一个银行联合体那里获得了一笔贷款，该联合体规定了独立的销售业务和消除“过剩的人力”。
1950年6月，该公司只生产了300辆卡车，濒临倒闭。
管理层宣布裁员和降薪，作为回应，工会举行了持续两个月的罢工。
罢工通过一项协议得以解决，该协议包括裁员和减薪，但同时也包括当时的总裁丰田喜一郎辞职。
接替丰田章男的是石田太三，他是丰田自动织布机公司的首席执行官。
朝鲜战争的头几个月，美国军方订购了5000多辆汽车，该公司得以复苏。
1950年，一个独立的销售公司，丰田汽车销售公司成立(持续到1982年7月)。
1957年，丰田皇冠成为第一辆出口到美国的日本汽车，丰田汽车销售公司也同时到美国成立。
丰田在20世纪60年代开始扩张，建立了新的研发机构，在泰国建立了业务，生产了第1000万辆，获得了戴明奖，并与日野汽车和大发汽车建立了合作关系。
1963年4月，第一辆丰田汽车在澳大利亚墨尔本在日本以外建造。
从1963年到1965年，澳大利亚是丰田最大的出口市场。
到本世纪末，由于出口了第100万台，丰田已在全球建立了业务。
丰田汽车的发展历程丰田汽车集团是全球最大的汽车制造商之一，它的发展历程是一个生动、充满挑战和机遇的故事。
从起步时的小作坊，到如今的全球巨头，丰田始终秉持着高质量、创新和持续改进的理念，赢得了广大消费者的信赖和喜爱。
丰田汽车的历史可以追溯到1937年，当时丰田自动车公司成立于日本名古屋市。
起初，丰田并没有雄心勃勃地成为全球领先的汽车制造商，而是作为一个小规模的机械作坊开始生产手工制作的汽车零部件。
然而，在公司的创始人丰田太郎的领导下，丰田很快意识到要实现公司的远大目标，需要采取更加积极的战略。
丰田于1950年代开始进入美国市场，这是它的重要里程碑之一。
当时，美国正值汽车产业的黄金时代，竞争激烈但机会巨大。
丰田倾听了消费者的需求和反馈，并以此为基础进行了产品改良和创新。
通过不断提升产品质量和性能，丰田赢得了美国市场的认可，逐渐建立了强大的品牌形象。
在20世纪60年代，丰田开始采用生产方式的革新。
丰田引入了精益生产和质量管理的原则，极大地提高了产能和效率。
这些原则的核心是持续改进，丰田相信通过不断寻求变革和进步，才能保持领先地位并满足不断变化的市场需求。
这一原则至今仍然是丰田的核心价值观之一，并被许多企业所学习和效仿。
丰田在20世纪80年代和90年代进一步扩大了其全球市场份额。
它通过在不同市场推出适合当地需求的产品来满足消费者的多样化需求。
同时，丰田也加大了对研发和创新的投入，不断开拓新领域和技术跨越。
这使得丰田在油电混合动力和汽车安全技术等方面取得了突破性进展，赢得了环保意识提升和安全重视的消费者青睐。
如今，丰田汽车集团成为了全球范围内一个领先的综合性汽车制造商。
丰田的产品线不仅包括家用车、商用车和豪华车等传统领域，还涵盖了新兴市场的电动车、无人驾驶技术和智能出行等。
丰田继续致力于以环保和安全为核心，通过创新和持续改进来满足社会的需求，并为人类创造更加美好的汽车未来。
丰田汽车的发展历程向我们传达了许多重要的指导意义。
丰田生产方式发展历史丰田汽车公司是日本最大的汽车制造商之一，也是全球最大的汽车制造商之一、丰田公司在汽车制造方面拥有丰富的经验和技术，其生产方式经历了长期的发展和演变。
从丰田公司创立之初到现在，丰田的生产方式已经成为了世界汽车制造业的标杆。
丰田公司成立于1937年，当时的丰田是一家小型的纺织机器制造商。
但是，由于日本市场逐渐增长，丰田公司开始考虑进入汽车制造行业。
在丰田公司创始人丰田喜一郎的领导下，丰田公司采用了大规模生产方式来生产汽车。
大规模生产是现代汽车制造的基础，它以高度的自动化和标准化为特征。
丰田公司在20世纪50年代初开始使用大规模生产技术，这一时期丰田的销售迅速增长。
然而，在1950年代末到1960年代初，丰田公司面临着一系列的质量问题，这也意味着大规模生产方式的局限性开始显现。
为了解决质量问题，丰田公司在20世纪50年代末到60年代初进行了一项重大，被称为“丰田生产系统”（TPS）。
这个系统是由丰田公司的工程师大野耐一提出的，他试图改变传统的大规模生产方式，以提高质量和效率。
丰田生产系统的核心原则是“精益生产”，即实现最大价值和最小浪费的生产方式。
丰田生产系统的核心是“稳态制造”，即在稳态下降低浪费和提高效率。
为了实现这一目标，丰田采用了一系列的技术和方法，如“小批量生产”、“停线”、“雪藏”和“自动化设备”。
小批量生产是指将生产任务分成较小的批次，以降低库存和浪费。
停线是指在发现问题时立即停止生产线，找出问题的根本原因，并进行纠正。
雪藏是指在生产线上停止生产，以等待下一道工序准备好。
自动化设备是指在生产线上使用自动化机器和设备，以提高效率和质量。
通过实施丰田生产系统，丰田公司获得了巨大的成功，不仅在销售和利润上增长，而且在质量和效率上也取得了显著进步。
丰田生产系统成为了世界各国汽车制造商效仿的典范，被誉为“世界级制造”。
然而，随着世界经济的变化和技术的进步，丰田公司也面临着新的挑战。
丰田企业的发展史
丰田企业的发展史可以追溯到1937年，当时丰田工业公司成立。
以下是丰田企业的主要发展阶段：
1937年-1945年：丰田工业公司成立，开始生产汽车和卡车。
在二战期间，丰田为日本军方生产卡车、飞机引擎和坦克。
1945年-1955年：二战结束后，丰田开始转型为民用汽车制造商。
他们推出了车型如丰田公主、丰田皇冠和丰田野马。
此期间，丰田还引入了生产效率提高的质量管理方法，如精益生产和质量圈。
1955年-1980年：丰田开始扩大国际市场，并在1957年首次将汽车出口到美国。
丰田得到了美国消费者的认可，销售量逐渐增长。
1970年代，丰田推出了一系列经济型车型，如卡罗拉和Tercel，进一步增加了销售量。
1980年代-1990年代：丰田致力于提高汽车质量和技术。
他们推出了旗舰轿车丰田凌志和豪华SUV丰田陆巡，以满足不同市场需求。
丰田还在这一时期开始研发和生产混合动力汽车，如普锐斯。
2000年至今：丰田进一步扩大国际业务，并在全球范围内建立了生产工厂。
他们继续提升汽车质量和技术，并推出了多个混合动力和电动车型。
丰田还积极参与可持续发展领域，致力于减少环境影响。
丰田通过不断创新和质量管理的努力，成为全球最大的汽车制造商之一。
他们致力于提供高品质、可靠和环保的汽车产品，为全球消费者提供出色的出行体验。
一汽丰田总部在全国各地的哪个城市？一汽丰田总部在哪个城市?一汽丰田的总部在长春，占地面积161万平方米。
广汽丰田汽车有限公司位于中国珠三角的几何中心--广州南沙区一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，目前生产能力为年产42万辆，注册于天津经济技术开发区。
一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田历史：天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
1940年，丰田生产约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。
当年推出一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。
1966年，丰田推出排量l000毫升的corolla(花冠)轿车。
丰田的车型：一汽丰田：皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特。
广汽丰田：凯美瑞，雅力士，致享，致炫，雷凌，FJ酷路择，汉兰达。
进口丰田：进口普拉多，进口FJ酷路泽，进口汉兰达，丰田普瑞维亚，丰田海狮，丰田世纪。
中国一汽丰田汽车在哪生产有三个生产基地，分别在成都，长春，天津。
四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达、LAND CRUISER普拉多。
长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰、PRIUS普锐斯等，都是SUV、中型客车等车型。
天津一汽丰田则生产皇冠、锐志、卡罗拉、、花冠、威驰中高级轿车。
一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”(VIOS)、“花冠”(COROLLAEX)、“皇冠”(CROWN)、“锐志”(REIZ)、“卡罗拉”(COROLLA)轿车以及RAV4。
公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。
丰田一汽和广汽的区别1、区别一历史背景不同 1一汽丰田2000年成立的，是丰田在国内找的第一个合作伙伴2广汽丰田是2004年，是丰田国内的第二个合作伙伴区别二规模不同 1一汽丰田比广汽丰田大很多，一汽曾经在成都，长春和天津都有工。
丰田历史发展史
丰田公司是日本的一家汽车制造公司，成立于1937年，总部位于日本丰田市。
以下是丰田公司的发展史：
1. 1933年，丰田自动车工业公司成立，开始生产汽车。
2. 1935年，丰田推出了第一款轿车AA型。
3. 1937年，丰田公司正式成立。
4. 1950年，丰田开始向美国出口汽车。
5. 1957年，丰田推出了第一款豪华轿车皇冠型。
6. 1966年，丰田推出了第一款运动型轿车Celica型。
7. 1968年，丰田推出了第一款豪华SUV车型Land Cruiser型。
8. 1982年，丰田推出了第一款豪华轿车Cressida型。
9. 1989年，丰田推出了第一款豪华轿车Lexus型。
10. 1997年，丰田推出了第一款混合动力汽车Prius型。
11. 2002年，丰田成为全球销量最大的汽车制造商。
12. 2009年，丰田推出了第三代混合动力汽车Prius型。
13. 2012年，丰田推出了第四代豪华轿车Avalon型。
14. 2015年，丰田推出了第四代混合动力汽车Prius型。
15. 2018年，丰田推出了第五代豪华轿车Avalon型。
以上是丰田公司的发展史，丰田公司在汽车制造领域一直处于领先地位，不断推出新的车型和技术，为消费者提供更好的汽车产品。
公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司 外文名称： T IANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD.总部地点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业员工数： 12000余人1. 威驰 7.45-12.37万2. 花冠EX 7.98-12.00万3. 皇冠 29.45-97.80万4. 锐志 18.38-38.68万5. 卡罗拉 10.28-19.96万6. RAV4 16.18-26.96万7. 普锐斯（混合动力） 20.48-26.98万8. 蓝德酷路泽（SUV ） 71.50-119.00万9. 柯斯达（小型客车） 30.48-56.05万10.普拉多（SUV ） 50.00-70.00万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。
天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。
同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。
几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。
第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。
第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。
RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。
丰田公司发展史
丰田公司（Toyota Motor Corporation）是一家世界著名的汽车制造公司，总部位于日本东京。
以下是该公司的发展历程：
1933年，丰田自动车工业公司（Toyoda Automatic Loom Works）的创始人丰田佐贯成立丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）。
1935年，该公司推出第一款轿车——A型，但生产规模仍然很小。
1947年，公司更名为丰田汽车公司（Toyota Motor Co., Ltd.），并开始扩大生产规模。
1950年代初，丰田开始研究汽车生产的流水线化生产方法，主要得到了福特公司的启发。
1957年，丰田推出第一款出口到美国的轿车——丰田凯瑞（Toyota Crown）。
1960年代，丰田开始在全球范围内扩张业务，先后在美国、澳大利亚、欧洲等地建立生产基地。
1970年代，丰田开始研究环保技术，并推出了一系列低排放、节能的汽车。
1980年代，丰田在全球汽车市场的地位日益提高，成为世界上最大的汽车制造商之一。
1990年代，丰田开始研究混合动力汽车的技术，并推出了以丰田普锐斯为代表的混合动力车型。
2000年代，丰田在全球范围内扩大业务，成为世界上最大的汽车制造商之一，并逐渐拓展到电动汽车、自动驾驶等领域。
总的来说，丰田公司在近百年的发展中，始终秉持“精益求精”的企业精神，不断提高产品质量和技术水平，以满足消费者对汽车的需求和期望，成为全球汽车行业的领导者之一。
丰田汽车在华发展史丰田在中国的事业发展可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车，当时进口至国内的是丰田在1962年全球推出的第二代皇冠，车身全长4610mm，而动力上其搭载了全铝V8发动机。
在随后的70年代，丰田和国内汽车企业不断进行相互考察访问，其中1978年底，应当时一汽邀请由丰田及日野分别派出6-7名技术人员组成专家团，对一汽“解放”牌卡车生产线进行了为期10天的“工厂诊断”，另外，日野向一汽提供了变速器技术支持并向其出口生产设备，对民族品牌的发展做出了一定的贡献。
而到了1980年7月，丰田汽车在北京设立首家丰田汽车维修服务中心(TASS)，这也是国外汽车公司在国内开设的首家售后服务中心，并在北京设立了丰田汽车公司代表处。
丰田提供汽车保养，维护的先进设备和各种性能的测试仪器、专用工具、零件及教材、教具、车辆，并派遣技术人员负责技术指导和教学工作。
到了90年代，丰田与中国的来往同样紧密，主要进行了一些技术上的交流，包括了丰田生产管理模式的沟通会、成立天津丰田汽车发动机有限公司、参加香港-北京的汽车拉力赛等，直到1998年12月份，四川丰田汽车有限公司成立（现在的四川一汽丰田），四川丰田是日本丰田汽车公司在中国的第一家整车制造厂，由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田通商株式会社以50%，45%和5%的投资比例成立，并于12月举行了开业庆典，次年主体工厂建设完成。
目前该合资公司主要生产柯斯达（俗称：考斯特，2001年推出）和普拉多（2003年推出）车型，两车在国内汽车市场也均取得了不错的销量成绩。
2000年6月，天津丰田汽车有限公司成立，其实在80-90年代，天津丰田汽车公司就已经成立了发动机公司、锻造部件公司和车底盘部件公司，而此次成立的天津丰田汽车有限公司是由丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立。
由于2001年及2002年初与天津夏利合作巨额亏损，作为合作者的丰田汽车一跃成为一汽的战略合作对象，奠定了进一步资本运作的基础。
日本丰田历史2004年01月29日11:20 页面功能【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大中小】【打印】【关闭】从第一辆汽车问世起就作为传统一直延续到今天的“创造”的历史是丰田人的骄傲。
从纺织机械到汽车丰田的起源应该追溯到丰田佐吉。
1867年（庆应3年），丰田佐吉出生于远江国敷知郡山口村（现静岗县湖西市）的一个木匠之家。
当时，不断有外国商船来日本，给日本带来了海外的新文化和思维方式。
许多的日本人开始接受这些外来文化的影响，少年时代的丰田佐吉就是当时众多深受西方文化影响的日本人之一。
潜心于发明的佐吉在他一生当中取得了84项专利并创造出35项最新实用方案，被人们誉为“日本的发明王”。
他的一生可以说就是日本近代化进程的一个缩影。
佐吉一生中最重要的、堪称是划时代的发明，是他在1896年（明治29年）完成的“丰田式汽动织机”。
他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3~4台机器，极大地提高了生产力。
同时，在质量方面也得到了很大改进，这台织机织出的布料质量之好、以及织机本身的可靠性之高无不令世人瞩目，很快就得到了极高的评价。
在这项发明中特别值得一提的是“纬线断线自动停机装置”，装有这种装置的织机当纬线发生断头儿时能马上自动停车。
直到100年以后的今天，这种装置仍然被大型织机所延用，足以看出佐吉这项发明的影响的深远程度。
而正是这种“一旦发生次品，机器立即停止运转，以确保百分之百的品质”的思考方式，形成了今天丰田的生产思想的根基。
丰田佐吉不断地对织机进行开发和改进，1926年（大正15年）他创办了丰田自动织机制作所，后来成为了丰田集团的发祥地。
对于丰田自动织机的好评一度享誉海内外，甚至在号称是“世界的纺织工厂”的英国也引起轰动。
连当时世界排名第一的纺织机械厂家—英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。
丰田汽车公司（日本）-世界500强企业发展历史
丰田汽车公司成立于1937年，其前身为丰田自动织机公司（Toyoda Automatic Loom Works）。
公司的创始人丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）将关注点从织机业务转向汽车制造。
在二战期间，丰田汽车公司转型为军事卡车制造商，为日本军队提供了大量车辆。
战后，丰田开始恢复民用汽车生产，并于1957年推出了标志性的豪华轿车“丰田皇冠”。
丰田汽车公司在20世纪50年代和60年代逐渐扩大其国内市场份额，并在1966年进军美国市场，推出了成功的小型轿车“丰田卡罗拉”。
在20世纪70年代和80年代，丰田汽车公司提出了质量管理和精益生产等生产理念，不断改进生产效率和质量控制。
他们努力提供可靠耐用且燃油效率高的汽车，赢得了全球消费者的青睐。
随着时间的推移，丰田汽车公司逐渐成为全球领先的汽车制造商之一。
他们不仅在日本市场占据重要地位，而且在全球各个国家和地区都有广泛的销售网络。
除了传统的汽车制造业务，丰田汽车公司还在混合动力和电动汽车技术方面取得了突破。
他们推出了丰田普锐斯（Prius）混合动力车型，以及丰田Mirai氢燃料电池汽车等创新产品。
丰田汽车公司注重可持续性和环境保护，致力于推动可持续汽车和能源解决方案的发展。
他们积极投资于研发新技术，以减少对环境的影响。
作为世界上最大的汽车制造商之一，丰田汽车公司不仅在汽车领域具有影响力，而且在全球经济和可持续发展方面扮演着重要角色。
如果您有其他问题，我将乐意为您提供帮助。
有关丰田发展的时间过程
1867—1930年，丰田佐吉。
63岁。
1887年，丰田佐吉整天看老太太织布，决心要改进作业。
若不熟悉现场，是任何事情也搞不成功的。
20岁
1910年丰田佐吉想发明自动纺织机。
43岁
1910年佐吉到美国考察4个月，并大声疾呼“今后将进入汽车时代”。
1922—1924年，丰田佐吉以强烈的语气“日本人应该用自己的智慧向世界挑战”。
57岁1925年美国福特在日本横滨建立了汽车组装厂，年产8000辆。
1926年才真正发明完成，前后共花费了25年的岁月，共有100过个专利。
59岁
1926年，福特处于顶峰时期。
1927年美国通用在大阪建厂，年产10000辆汽车。
1929年日本仅余3家制造商总共才生产了436辆汽车。
1930年，丰田纺织公司同英国的布拉特兄弟公司缔结专利转让协议，转让获得1003日元作汽车的研究资产。
1930年，纽约股票暴跌引起世界经济恐慌。
1930年3月丰田喜一郎着手研制小型汽油发动机。
1932年春，大野毕业于名古屋高等工业学院的机械系，在丰田纺织公司工作。
1932年4月，丰田喜一郎托人买了一台美国通用雪弗兰发动机，并将它搬进仓库里，只有那个买发动机的人和喜一郎拆卸，测绘，整理了试制用的全部资料。
1933年，成立丰田公司正式开始制造汽车，（以东京大地震十周年的9月1 日为期）。
1933年，喜一郎提出刊发《国产大众汽车方针》，向美国大批量生产方式学习，并加以改进。
1934年，喜一郎买了一辆美国“流行型”车—德苏特，在东京市内开来开去以征求行人意见。
1934年9月，第一台6缺直列式排量3389毫升65马力A型发动机成功。
1935年10月，喜一郎完成了装载A型发动机的A1型轿车的试制工作。
1935年11月，在东京芝浦举行的丰田汽车工业公司车展试车大会上，喜一郎先生引用了“佐吉的话”，即“我通过制造织布机报效国家，你应当制造出汽车来为国家效力”。
1936年4月，A型轿车开始投产，它的外观比A1型车更简练。
1936年，日本颁布了《汽车制造事业法》，着手扶植国产汽车业，但喜一郎提出不要陶醉在扶植政策之中，要有企业家的神圣责任感。
1936年9月，丰田公司在东京举办了“国产丰田大众车完成纪念展览会”。
1936年10月，将丰田商标由原来的“Toyoda”改为“Toyota”因为这是一个非常重点的改动“da”在日语中是浊音，改为“ta”后去浊留清，音韵上悦耳动听，字形上变更美观。
1937年8月，汽车部从丰田自动织布机制作所分离出来，正式成立丰田汽车工业公司。
1937年-1938年起，大野耐一花了35年时间编写标准作业。
1938年11月，新建丰田汽车工业公司，举母工厂开工生产（现在的丰田市），喜一郎在举母镇镇长的帮助下，已每坪3.3平方米两角钱买下了603坪，约1983平方米的不毛之地。
1938年11月3日上午9时，各方宾客云集，举行隆重的开工典礼，喜一郎启动电源全厂机器轰鸣，生产正式开始当时该厂拥有资本1.200万日元，设备3300台，员工5000人，为纪念公司成立，丰田步入了汽车王国。
1942年，丰田纺织解散了。
1943年，大野耐一从纺织工业转到汽车工业。
1945年，大野耐一成为机械工厂和装配方面的负责人。
1945年，美国：日本的生产力比例为9：1。
1947年—1950年，机械排列曾进行了多次常识，“二”字型、“L”字型、“コ”字型、“ロ”字型，目的是为了实现一个人看不同工序的三台、四台机器。
1949年，日本卡车35622辆，轿车只有1008辆。
1950年，换一次冲压机程序需要两三个小时。
1950年，人员整编的同时发生了劳资争议，后发生朝鲜战争，美军特需订货，用最小限度的人员进行了大增产，丰田只2090—3090的人力就可以确保同样的产量。
1950年，丰田喜一郎在工潮中承担责任辞去了社长的职务。
1950年，大野在总公司第二制造部担任部长。
1952年3月26日，丰田喜一郎去世。
1953年起，看板在机械车间内整整花了10年以上的时间试行。
1955年—1973年，丰田一直增长。
1956年—1965年的后半期起，日本进入了在世界上也是少见的经济高速发展时期。
1959年，大野建立了元町工厂，大野任工厂厂长。
1960年，通过推进“均衡化”，使换程序时间大幅度缩短到1个小时以内，有的已达到15分钟。
1960年以前，大野没有勇气把自己倾注全部心血研究出来的技术称为“丰田方式”而叫“大
野方式”。
1960年—1970年，在丰田汽车工业公司内部，经过反复试行，修改后才敢正式把他称做“丰田方式”。
1960年，通过推进“均衡化”，使换程序时间大幅度缩短到1个小时以内，有的已达到15分钟。
1962年，大野担任总公司工厂厂长。
1962年先后，整个丰田汽车工业公司终于都采用了“看板方式”，并开始邀请其他企业到现场来参观学习。
1963年，开始对外部协作企业推行零部件订货看板，直到1983年才得心应手，利用20年的时间实现准时化。
1963年，看板在丰田公司被普遍采用。
1973年秋天，石油危机之后，才受到世界的广泛的关注和研究。
1974年，被迫减产。
1975年以后，换一次冲压机程序仅仅只需要3分钟。
1977年9月15—28日参观了中国的工业。
1982年丰田公司的55辆/年·人、丰田创利润14000美元/年·人，通用6辆/年·人、通用创利润1400美元/年·人。
2004年丰田净利润达到102亿美元，超过美国三大车商（通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒）三家利润总和。
2006年产销880万辆
2007年产销935万辆
2008年产销897万辆。
