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双子星容错系统安装使用手册第一章概述 (2)一、前言 (2)二、系统结构与特性 (3)三、GDS组成及说明 (4)四、GDS性能 (6)五、系统适用环境及规格 (7)第二章GDS的系统规划 (9)一、后援对象 (9)二、系统组成规划 (10)三、系统配置规划 (10)四、双机备份方式选择 (10)第三章系统的安装和配置 (11)一、硬件安装及配置 (11)二、软件安装及配置 (12)第四章系统的配置和运行 (17)一、系统的配置 (17)二、系统的运行 (19)第五章系统管理 (21)一、系统管理界面 (21)二、系统管理命令 (24)三、系统出错日志 (25)第六章GDS安装后的系统运行测试 (25)附录A (28)附录B (31)附录C (33)第一章概述一、前言企业为了提高管理水平和工作效率，降低成本，开发了自己的计算机应用系统，以期达到企业管理和生产自动化的目的，从而获得更大的经济利益。
这些计算机应用系统稳定、可靠、有效地运行是保证企业电脑化成功的重要因素。
性能、价格和可靠性是企业电脑化过程中人们关心的三大要素。
目前，国内许多行业和企业在电脑化的过程中，都选用了价格低廉而性能高的开放系统平台。
这种系统平台给用户带来性能价格比的优势的同时，由于系统的复杂性和开放性以及应用环境的多样化，也给应用系统的运行带来了许多不确定因素。
这些不确定因素对于本身的可靠性就不很高的计算机应用系统来说，犹如雪上加霜，严重威胁着应用系统稳定有效地运行，有时甚至会引发系统的瘫痪。
在一般情况下，当系统不能正常运行时，我们需要用人工的方法进行错误的认定、分析、恢复及测试。
这些都需要花费很长的时间。
在这段时间内，系统必须停顿下来以等待恢复，从而给企业带来难以估计的经济损失。
为了保证计算机应用系统稳定、有效、持续地运行，充分利用企业的电脑资源，必须使用高可靠性的系统。
我们开发的双子星双机容错系统（Gemini Duplex System,简称GDS），是一个高可靠性的容错系统，它通过系统冗余的方法以解决计算机应用系统的可靠性问题。
关于全厂G D S系统的网络
机构和网络协议的说明 Prepared on 24 November 2020
全厂GDS（有毒和可燃气体检测系统）网络所包含的装置为：
气化装置FRR5~7、五环气化FFR8、净化装置FRR9~10、硫回收装置FRR11、甲醇合成装置FRR12、油品合成装置FRR13、油品加工装置FRR14、尾气处理装置FRR17、加氢装置FRR18, 现场有13个FRR （现场机柜间）,每个FRR内都安装了一套有毒和可燃气体检测装置。
GDS系统采用的是施耐德的TRICONEX SIS系统，整个系统达到SIL3的要求。
在每个FRR内，GDS控制系统内部采用TCP/IP安全网络协议（网络部件、控制系统包括卡件、组态工具、软件、网络协议都经过了国际权威部门的安全认证），与DCS系统采用MODBUS RTU 网络通讯协议通讯，并且在DCS画面上实时显示该生产装置的有毒和可燃气体报警信息。
在现场FRR内或中控室CCR内都可以浏览现场有毒和可燃报警信息。
因为该系统不需要经常对系统进行修改组态等操作，因此在CCR内设置了两个工程师站，便于对全厂的控制站进行监视和维护。
附件是全厂GDS网络拓扑结构图：。
什么是GDS？
在商务合作过程中, 一个制造企业通常需要直接把产品和价格数据发送几十, 甚至成百上千的贸易合作伙伴。
供应商尽管投入了大量的人力物力处理此事,往往还不能保障数据的及时性和准确性，导致生产方和购买方在订货和运输过程中又另外需要投入更多的精力来纠正已经发生的错误。
尽管在电子商务方面, 特别是企业电子信息化领域, 各种新概念层出不穷，但对企业的电子商务化进程帮助十分有限。
电子商务应该建立在准确和同步信息的基础上, 这样信息流能够自动转化为物流和现金流。
随着全球数据同步（Global Data Synchronization）的发布, 供应商、零售商和分销商逐步认识到了第三方、独立的、安全的和公开的通讯连接将是解决整个供应链参与者间的最终解决方案。
全球数据同步是国际物品编码协会（GS1）基于全球统一标识系统为电子商务的实施所提出的整合全球产品数据的全新理念。
GDS提供了一个全球产品数据平台，采用自愿协调一致的标准，通过遍布全球的网络系统，使贸易伙伴在供应链中连续不断的交换正确、完整、及时的高质量数据。
由中国物品编码中心建立的GDS中国数据池，于2007年通过GS1权威认证顺利加入到全球数据同步网络（GDSN）中，为国际、国内企业间交换数据提供服务。
名词解释GDSGDS(Global Distribution System)即“全球分销系统”，是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。
通过GDS，遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息，从而为顾客提供快捷、便利、可靠的服务。
是由美国Sabre公司创立。
美国Sabre股份有限公司于1960年创立GDS全球行销预订系统，Sabre是美国Airline Company 的直属企业，至今已经有40多年历史。
目前全球的GDS系统有Amadeus、Calileo/Apollo、Sabre、Worldspan 四大系统，中国的是由中国航行开发的代理人系统CRS。
Sabre股份有限公司是美国股票上市公司，全球员工约一万人，是全球旅游业和运输业信息技术的领导者，每年通过Sabre系统成交的旅游定单金额超过750亿美元。
欧美及其他国家的旅行社均通过此平台预订机票、酒店，在欧美国家它是旅行社必备的工具之一，其重要性如同电话、传真、电脑一样。
通过Sabre 电子预定系统完成的预定约占全世界预定总额的百分之四十。
大约在40年前，Sabre公司直属于美国航空公司，其创建的GDS系统是用来帮助旅行社预订空中旅行的。
在Internet问世之前,GDS是全球最早通过电脑进行机票、酒店预订的。
随着机票的预订带来住宿需求的增长，同时完成酒店预订从而将旅游行业带入了一个新领域。
Sabre 公司2000年收入26亿美元，在美国德州总部拥有6,000名工作人员。
GDS的四大预订系统提供全球45个国家连线使用，全球50万家旅行社成为该公司的会员以及53,000家旅馆预定（一直处于增加当中）。
GDS的成功要领GDS是第一个在全球国际旅游行业使用的预订系统，并且是全球旅游行业主要的预订系统，因此全球旅游行业的酒店预订GDS的占有率为50%，加入GDS 等于直接与全球50万家旅行社签订了订房合作协议。
中航信的ICS、CRS和DCS系统什么是GDS，全称是Global Distribution System ，即全球分销系统，是基于计算机技术支持下的大规模销售网络。
目前国际上的GDS分二类：1. 既可以销售航空公司的产品（机票）也可以销售酒店的产品（客房），如 SABRE、GALILEO、AMADEUS、WORLDSPAN 和中国民航 GDS 系统（中航信Travelsky ）。
2 .只可以销售酒店产品，如：UTELL、ACCOR和一些酒店集团自己的销售网络，如：假日集团、喜来登、希尔顿。
中航信GDS系统的运行方式说明CRS (Computer Reservation System}代理人系统A 航班背理V瘙位控斟收益音理航空联盟If航空公司系统yICS( Inventory Control System}代理人客户机场客户离港系统DCS (Departure Control System)航空公词客户CRS全称是Computer Reservation System ，即计算机分销系统。
CRS主要功能是为代理人提供航班可利用情况查询、航段销售、订座记录、电子客票预订，旅游产品等服务。
ICS全称是Inventory Control System ，即航空公司人员使用的航空公司订座系统。
ICS是一个集中式、多航空公司的系统。
每个航空公司享有自己独立的数据库、独立的用户群、独立的控制和管理方式，各种操作均可以加以个性化，包括航班班期、座位控制、运价及收益管理、航空联盟、销售控制参数等信息和一整套完备的订座功能引擎。
DCS全称是Departure Control System ，即机场人员使用的离港控制系统DCS是为机场提供旅客值机、配载平衡、航班数据控制、登机控制联程值机等信息服务，可以满足值机控制、装载控制、登机控制以及信息交换等机场旅客根据上面图示，一名旅客来代理处购机票1•此时机票代理处首先要做的就是在 CRS系统为旅客查询航班信息，那么CRS系统的航班信息是从何而来的呢。
一、前言航空訂位系統Computer Reservation System(一般簡稱CRS)，可回朔至1970年左右，當時航空公司開始將完全人工操作的航空訂位記錄轉由電腦來儲存管理。
但旅客和旅行社要訂位時，仍須透過電話與航空公司訂位人員連繫來完成。
由於美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線的開放天空政策，使航空公司家數與班次大量增加，航空公司欲擴充訂位人員與電話線，亦無法解決旅行社的需求，故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設其各自之訂位電腦終端機設備，以供各旅行社自行操作訂位，為開啟CRS濫觴。
此種連線方式因只能與一家航空公司之連線系統作業，故被稱為SINGLE-ACCESS；其他國家地區則仿傚此種方式而建立MUTI-ACCESS。
SINGLE-ACCESS系統提供者則開始接納各航空公司加入，並陸續改進其系統的公正性，而逐漸演進成為今日之CRS。
MUTI-ACCESS系統則因本身非真正的訂位系統，而成為過度型的產物。
為因應旅行社多元化的作業需求，CRS除了航空訂位作業外也加入訂房、租車、訂火車票、訂團等各種NON-AIR作業，近年來全球CRS之NON-AIR訂位量每年成長迅速，並提供相關旅遊資料庫的查詢功能。
1980年左右，美國國內各航空公司所屬的CRS(特別是SABRE與APOLLO系統)，為因應美國國內CRS市場飽和，並為拓展其國際航線之需求，開始向國外市場發展。
他國之航空公司為節省支付CRS費用，起而對抗美國CRS之入侵，紛紛共同合作成立新的CRS(如AMADEUS、GALILEO、FANTASIA、ABACUS)，各CRS史之間為使系統使用率能達經濟規模，以節省經營CRS之成本，經由合併、獨立聯盟、技術合作開發、股權互換與持有等方式進行各種整合，而逐漸演變至今具有全球性合作的GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM(GDS)。
二、Introduction of GDSGDS means a Global Distribution System (commonly referred to as a Computerized Reservation System) offered to travel agents and non-airline personnel by a system vendor that providesinformation about travel related products including the schedules, fares, fare rules and seatavailability of services offered by other travel industry principals and any other functions used by subscribers to book reservations and/or issue tickets.三、GDS Service服務內容A. Schedule/Fare DisplayB. ReservationC. TicketingD. Information System旅遊從業人員可以藉著CRS，幫客人訂全球大部份航空公司的機位、主要的旅館連鎖及租車，另旅遊的相關服務如旅遊地點的安排、保險、郵輪甚至火車等，也都可以透過CRS直接訂位。
